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全球飞机线维护市场规模在2021年的价值为183.4亿美元,预计到2029年的2000亿美元增加到287.3亿美元,在预测期内的复合年增长率为5.8%。北美在2021年的市场份额为60.14%,在飞机线维护市场中占据主导地位。
与流行前水平相比,全球Covid-19-19的大流行一直是前所未有且令人震惊,所有地区的飞机维护都在所有地区的需求低于所有地区的需求。根据我们的分析,与2019年相比,全球市场在2020年的增长11.5%。
飞机维护被分为线和基础维护。鉴于,基础维护涉及需要将飞机带入衣架上的重大活动和操作,并将其停用更长的时间。 在乘客登机并且飞机在地面上(AOG)时,在围裙区域或停机坪上大多进行线路维护活动。另一方面,始终将基础维护计划用于更长的飞机接地时间,如果可能总是安排线路维护的情况,则可能需要在常规飞行操作期间处理计划外的问题。在线维护中,工程师现在配备了智能手机和智能设备,可帮助他们轻松理解维护任务,并在指定时间内使用必要的文档进行标记。
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线路维护市场在航空公司市场中占有重要份额。线路维护是一种在每个机场上进行的维护,并且航空公司车队的机场上升,现代一代飞机和发动机的需求增加是负责市场增长的主要因素。此外,考虑到乘客的健康安全和舒适度,由于持续的大流行状况,市场上的主要参与者现在正在提供卫生解决方案。因此,在飞机线维护市场预测期间预测了更高的增长数量。 MRO部门的发展对市场产生了重要影响。例如,
COVID-19导致由于乘客航空旅行服务的停职,导致了线路维护服务的大幅下降
2020年3月,世界卫生组织(WHO)在全球范围内宣布Covid-19爆发是大流行。从那时起,全球的日常生活和企业发生了变化。自从危机开始以来,由于流行病,航空运输和航空业受到严重影响。根据国际民航组织(ICAO)的数据,该航空公司在总乘客运营收入中面临约3710亿美元的损失。此外,与2019年相比,飞机乘客的总体降低量从2020年的60%不等。航空公司业务的总体下降导致飞机线维护服务的大幅下降。预计该航空公司将在未来几年内较小。预计,空中交通不会在2024年之前恢复到流行前的水平。拯救生产线维护市场的唯一希望是货物和救援航班在大流行时运行。例如,
“拥抱飞机维护中的先进技术以推动市场增长”
航空业在开发高级技术并在进行各种维护活动的同时,正在见证进展的重大进展。航空公司,发动机制造商,MRO服务提供商和航空公司热衷于投资这些类型的先进技术,以促进其维护和生产。例如,使用人工智能在飞机上的维护导致飞机维护错误的错误下降。 AI可以在确定任何故障之前预测飞机维修故障。主要参与者,例如Ameco,STS Aviation Group,Inc。,United Airlines,Inc。和其他人正在广泛使用基于AI AI的系统和工具在线飞行管理中。公司对基于AI的智能解决方案的实施将鼓励市场增长。 2021年7月,GE Digital与空中客车和Delta TechOps在数字联盟中达成了一项协议,用于机队健康监测和诊断解决方案。 GE Digital将带来其最新的预测软件和与基于空中客车云的数据平台和基于DELTA的性能和维护模型集成的航空航天系统的深入工程知识。这些公司将共同为与Skywise Core一起工作的140家商业航空公司提供成本节省,网络效率和增加的运输可用性。 北美目睹了飞机线维护市场的增长,从2020年的97.9亿美元增加到2021年的110.3亿美元。
“乘客空中流量增加以提高市场增长”
全球乘客负载的增加是航空公司服务提供商和飞机制造商的最大机会之一。低成本航空公司和预算航空公司的概念是负责扩大该市场的主要因素之一。预算航空公司以可承受的速度向乘客提供票价,这导致了全球空中交通的增加。根据国际航空运输协会(IATA)的数据,到2024年底,中国将取代全球最大的客运交通。预计中国将创下另外8.17亿乘客,这将导致13亿航空乘客。这将促进在预测期内飞机线维护市场的增长。例如,
“分包线维护服务和运营以促进市场发展”
全球航空公司的运营商正在以巨大的速度增长,这导致飞机维护和维修以及MRO行业的成本增加。由于竞争激烈,分包维护服务已成为许多航空公司的更好选择。分包的这种新趋势为航空公司提供了降低成本的范围,从而在劳动费和维护成本方面。当航空公司的分包合同时,他们能够从世界各地的各种维修组织中获取更多资源和零件,这不仅节省了时间,还可以提高运营效率。
“飞机延误以阻碍市场增长”
飞机制造商的积压订单是导致飞机交付的延误的主要因素。除了待定的命令外,2020年初冠状病毒爆发是整个航空业的主要障碍,导致巨大的损失,取消订单和延迟的飞机运送。结果,2020年使用商业和航空公司使用的飞机总共有723架飞机,比2019年少42%,比2018年少55.3%,这是2020年的原因,标志着连续第二年证明了飞机交货的下降。
常规检查细分市场以主导全球市场
根据类型,将市场细分为公交检查和例行检查。预计常规检查部分的复合年增长率将比接下来几年的过境检查细分更高。
例行检查主要包括服务检查,夜间检查,飞行前检查,飞行后检查和每周检查。需要飞机更换油或液体,例如液压液,发动机油,启动油,并在155小时的飞行时间后驱动流体。由于乘客负载,空中交通和更多飞行路线的增加,对飞机的需求IS并最终将导致预测perod期间对常规支票服务的需求。
商业领域是基准年中最大的细分市场
基于飞机类型,市场被细分为商业飞机和军用飞机。在整个预测期内,商业飞机领域将成为市场上最大的市场。商用飞机进一步细分为狭窄的身体,宽大,区域喷气机和货运。由于世界各地的航空公司增加,狭窄的车身飞机领域以目睹了更高的增长数量。此外,在预测perod期间,预算航空公司和低成本航空公司的日益增长的趋势会产生对商用飞机的需求。
数字线路维护细分市场以在未来几年前占据市场
基于平台,市场分叉为传统的线路维护和数字线路维护。由于技术进步和产品开发的增长,对数字维护的数字维护预计是未来几年增长最快的细分市场物联网(物联网)和基于AI的解决方案。此外,基于云的平台和软件的需求不断增长,以存储维护数据,包括任务卡,维护手册和适用性证书,以在投影期内提高细分市场的增长。例如,
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发动机和APU细分市场在2021年统治市场
基于服务,市场被细分为引擎和APU服务,组件更换和索具服务,地面飞机(AOG)服务等。在2020年,由于对新一代飞机发动机的需求增加,发动机和APU服务部门估计是市场上最大,增长最快的细分市场。此外,配备了复合风扇叶片的现代涡轮量发动机的诱导导致了更多的周期性检查,这最终将在预测期间提高细分市场的增长。例如,
North America Aircraft Line Maintenance Market Size, 2021 (USD billion)
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由于主要参与者(例如Delta Techops和Delta Air Lines)的存在,北美在2021年以1,10.3亿美元的价格统治了市场。此外,该地区市场的增长归因于2020年车队规模和高防御预算的增加;已知的航空公司运营商,例如三角洲和美国航空公司,拥有最大的舰队之一。此外,该地区还有大量的机场和机场,这些机场和机场构成了对飞机线维护的需求。
欧洲飞机线维护市场预计将由于主要参与者和OEM(例如汉莎学士)和Nayak团队等关键参与者和OEM的存在而稳步增长。这些公司是该地区最重要的分析公司之一,并在全球拥有潜在客户。显然和迫切需要投资开发新技术,以恢复欧洲航空业的全球领导。
预计亚太市场将在预测期间记录显着增长。像中国和日本这样的国家可能会继续在该地区发挥重要作用。此外,由于印度在商业航空业在商业航空业的迅速增长,该国将同时成为增长最快的航空市场。由于靛蓝航空公司的存在,印度是增长最快的航空行业之一。 Indigo间全球航空公司是空中客车320和ATR 72家族的主要客户之一。因此,预计在预测年内将会有更高的生长数量。
世界其他地方包括中东和拉丁美洲。预计在投射期间,中东市场将在市场期间看到明显的增长。这种增长是由于商业航空部门的车队规模不断上升。中东地区由潜在客户组成,例如阿拉伯航空,阿联酋航空,卡塔尔航空公司,迪拜飞行,以及更多新兴航空公司期待投资商业飞机线路维护服务。
技术先进的飞机线维护解决方案以提高市场
飞机线维护系统市场的竞争格局代表了关键参与者的主导地位,包括联合航空公司,ANA线路维护技术有限公司,BCT Aviation Vaintenance Ltd等。这些公司致力于设计和开发高级数字和更高效的软件维修解决方案。此外,这些公司在不久的将来正在扩大亚洲国家的地理影响力。
An Infographic Representation of Aircraft Line Maintenance Market
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全球飞机线维护市场研究报告提供了详细的市场分析,并关注关键因素,例如主要公司,产品类型和领先的产品应用。除此之外,该报告还提供了有关研究方法的详细信息,以及市场趋势并突出了重要部门的发展。除上述报告外,该报告还涵盖了详细的基本研究和二级研究,以及近年来导致市场增长的许多因素。
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属性 |
细节 |
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研究期 |
2018-2029 |
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基准年 |
2021 |
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估计一年 |
2022 |
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预测期 |
2022-2029 |
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历史时期 |
2018-2020 |
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单元 |
价值(十亿美元) |
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分割 |
按类型
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由飞机类型
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按平台
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通过服务
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通过地理
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根据《财富》业务见解的数据,飞机线维护市场的价值为2021年的183.4亿美元,预计到2029年将达到287.3亿美元,增长率为5.8%。
在2022 - 2029年的预测期间,市场将显示出5.8%的稳定复合年增长率。
飞机管线维护涉及常规检查,次要维修以及在飞机之间(通常在机场)之间的地面上执行的故障排除。
主要驱动因素包括空中交通不断增加,车队扩张,对低成本承运人的需求以及采用数字维护平台。
北美在2021年领导了市场,占60.14%的份额,这是由大型车队的规模和主要MRO球员的存在驱动的。
例行检查包括飞行前,飞行后,每日和每周检查,以及流体充值和视觉检查。
由于预算航空公司和短途运营不断增长,商用飞机,尤其是狭窄的飞机,占主导地位。
AI,IoT和基于云的平台等数字工具提高了效率,预测故障并减少线路维护的周转时间。
航空公司正在外包线路维护,以降低成本并使用第三方MRO服务提供商提高灵活性。
主要公司包括三角洲技术人员,联合航空公司,STS航空,Ameco,Nayak Aero和Haeco。
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