汽车数字钥匙市场规模、份额和行业分析，按技术类型（近场通信、蓝牙低功耗、超宽带和混合）、按销售渠道（主数字钥匙、共享数字钥匙、车队/商业数字钥匙和代客/服务数字钥匙）、按推进（ICE和电动）、按应用（车辆锁定/解锁、发动机启动/停止、个性化和用户配置文件、远程访问和控制以及车队和共享移动访问）和区域预测，2026-2034

2025年汽车数字钥匙市场规模为26.7亿美元。预计该市场将从2026年的29.9亿美元增长到2034年的78.5亿美元，预测期内复合年增长率为12.8%。

该市场涵盖让智能手机、智能手表或卡充当安全汽车钥匙的技术。用户无需携带传统钥匙，而是可以通过移动应用程序或钱包进行锁定、解锁和启动。在许多系统中，车辆和设备使用无线电和加密的组合来相互验证，与旧的无钥匙解决方案相比，有助于提高安全性并提供增强的安全性。这些数字钥匙正在成为汽车行业的一项实用功能，因为车辆由软件主导且始终保持连接。

数字钥匙与更广泛的互联汽车生态系统密切相关。他们自然地融入物联网 (IoT)在工作流程中，手机成为身份，汽车成为端点，并且可以通过权限管理访问。这对制造商和消费者都很重要，因为原始设备制造商可以减少物理钥匙处理，而车主可以与家人、代客或车队司机共享临时访问权限。关键应用包括日常业主访问、远程或被动进入、宾客/代客钥匙以及车队/企业移动性。

在接下来的几年中，随着越来越多的车型配备数字钥匙就绪硬件，产品的采用预计将加快。 CCC 的数字密钥框架旨在支持 NFC 以及使用 UWB 和 BLE 的免提体验，在保持向后兼容性的同时提高可用性。

汽车数字钥匙市场的主要参与者，如大陆集团、博世和电装，正在通过与移动生态系统提供商和标准机构合作，专注于基于智能手机的安全访问解决方案。随着汽车制造将这些解决方案扩展到更多车型平台，乘客和高端细分市场对汽车数字钥匙的需求不断增长，在北美和亚太地区等互联服务已经领先的地区，这一势头更为强劲。

市场动态

市场驱动因素

联网汽车采用率的上升使数字钥匙成为默认的便利功能

随着汽车软件生态系统的加速发展，越来越多的买家期望基于电话的访问成为汽车软件生态系统的一部分。联网汽车经验。数字钥匙支持共享、远程权限和更流畅的日常使用，这提升了主流和高端车型对汽车数字钥匙的需求。由于此功能无需对机舱进行重大改动即可提高便利性，因此 OEM 可以跨平台快速扩展。

• 例如，2025 年 8 月，现代汽车印度公司的报告指出，约三分之一的合格买家采用了数字钥匙，这表明消费者对基于智能手机的访问有着强大的吸引力。

市场限制

安全问题和生态系统碎片化导致大规模采用缓慢

数字钥匙必须在便利性和增强的安全性之间取得平衡，而对中继攻击、电话盗窃和帐户恢复的担忧可能会减缓采用速度。由于不同的手机生态系统、车辆平台和地区法规使互操作性变得复杂，市场也变得分散。在标准和认证覆盖范围变得更加普遍之前，一些 OEM 会将数字钥匙保留为可选功能而不是默认功能。

• 例如，CCC 于 2025 年 3 月扩大了其数字密钥认证计划，涵盖 BLE 和 UWB，反映了行业对安全性和互操作性标准化的需求。

市场机会

数字钥匙向新 OEM 厂商和新兴市场的扩张开启了增长机会

市场上的一个主要机会是将数字钥匙从早期的高端采用者扩展到更广泛的 OEM 产品线和快速增长的地区。随着设备钱包增加更多的汽车品牌和供应商本地化部署，可寻址基础迅速扩大。当智能手机主导的体验比传统经销商驱动的功能采用增长得更快时，这一点尤其重要，从而为快速推出创造了空间。

• 例如，2025 年 10 月，三星钱包宣布为印度 Mahindra 电动 SUV 提供数字汽车钥匙支持，标志着基于钱包的钥匙显着扩展到新的 OEM 生态系统。

市场挑战

用户信任、设置摩擦和恢复过程仍然是痛点

虽然技术有效，但如果设置感觉复杂或手机丢失后恢复不清楚，用户可能会犹豫是否更换传统密钥。 OEM 必须简化配置、教育经销商并提供可靠的后备选项。如果没有强大的入职和客户支持，即使在技术上支持数字钥匙的模型中，采用也可能会停滞不前。

• 例如，《连线》报道称，尽管多个品牌已经推出多年，但由于习惯、意识和互操作性问题，数字汽车钥匙的采用速度将在 2025 年 11 月放缓。

汽车数字化主要市场趋势

BLE/UWB/现场通信 NFC 混合设置是一个突出的市场趋势

一个明显的趋势是多无线电数字钥匙，它将现场通信 NFC 与 BLE/UWB 相结合，以实现被动进入和更好的测距。这种混合方法提高了可用性，同时增强了安全性，因为 UWB 比单独的 BLE 更能准确地确认设备位置。随着认证范围的扩大以及越来越多的车辆配备 UWB 硬件，这种架构预计将在新产品中占据主导地位。

• 例如，CCC 的数字密钥版本 3.0 描述了使用 UWB 和低功耗蓝牙进行免提、位置感知访问，同时保持 NFC 支持以实现向后兼容性。

下载免费样品 了解更多关于本报告的信息。

细分分析

按技术类型

低功耗蓝牙因其平衡的成本、范围和电话兼容性而占据主导地位

根据技术类型，市场分为近场通信、蓝牙低功耗、超宽带和混合。

其中，低功耗蓝牙领域在市场上占据主导地位，因为它在智能手机和车辆模块中得到广泛支持，使其成为可扩展数字钥匙部署的最简单途径。 BLE 支持基于近距离的无钥匙进入通信，并可与 UWB/NFC 配对，以实现更强的安全性和更好的用户体验。其低功耗配置也适合连续后台运行，无需消耗设备。

• 例如，2025 年 3 月，CCC 宣布其数字钥匙认证计划现已涵盖 BLE 覆盖范围，强化 BLE 作为可互操作数字钥匙的核心技术。

超宽带 (UWB) 领域预计在预测期内复合年增长率为 14.6%。

按钥匙类型

主数字钥匙主导市场，因为车主需要完整、始终可用的车辆访问权限

根据钥匙类型，市场分为主数字钥匙、共享数字钥匙、车队/商业数字钥匙和代客/服务数字钥匙。

车主钥匙通常拥有最高权限，从而实现对车辆的完整访问管理。这包括发放访客密钥、设置限制以及在设备发生变化时恢复访问权限。随着原始设备制造商将数字密钥更深入地集成到车辆帐户和应用程序中，主密钥成为日常使用和共享工作流程的锚凭证。

• 例如，宝马将 Digital Key Plus 描述为使用户能够从兼容设备锁定/解锁和启动车辆，这反映了车主级钥匙如何仍然是主要的日常访问凭证。

车队/商业数字密钥细分市场预计在预测期内复合年增长率为 14.9%。

通过推进

ICE 细分市场因最大的装机量而占据市场主导地位

[IGI6V纳鲁阿]

根据推进系统，市场分为内燃机和电动。

ICE 细分市场拥有最大的汽车数字钥匙市场份额。即使电动汽车的采用不断增长，大部分运行中的车辆仍然使用 ICE，因此大多数潜在的数字密钥部署都连接到 ICE 平台。原始设备制造商还在多种装饰和动力系统中推出数字钥匙，但在车辆基数最大且更换周期稳定的情况下，近期销量仍然最强。

• 例如，IEA 报告称，到 2024 年，电动汽车将超过全球新车销量的 20%，这意味着大多数新车仍包括 ICE/混合动力汽车，支持 ICE 主导的数字钥匙销量。

电力行业预计在预测期内复合年增长率为 16.6%。

按申请

车辆锁定/解锁占据市场主导地位，因为它是用户采用和信任的第一个功能

根据应用，市场分为车辆锁定/解锁、发动机启动/停止、个性化和用户配置文件、远程访问和控制以及车队和共享移动访问。

锁定/解锁领域主导市场。锁定/解锁是最频繁的访问操作，也是跨手机和车辆可靠提供的最简单的功能。一旦用户信任锁定/解锁，他们就会更加愿意启动和共享功能。 OEM 还优先考虑此用例，因为它适合现有的访问工作流程，同时提供即时和可见的价值。

• 例如，三星宣布数字钥匙兼容部分沃尔沃和 Polestar 车辆，使用户能够直接从三星钱包解锁、锁定和启动车辆。

个性化和用户配置文件领域预计在预测期内复合年增长率为 14.9%。

汽车数字钥匙市场区域展望

按地理位置，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

亚太地区

获取本市场区域分析的更多信息， 下载免费样品

由于强劲的汽车产量、快速发展的智能手机生态系统以及互联服务的快速推出，亚太地区在产品采用方面处于领先地位。中国、日本和韩国的汽车制造商通常会尽早推出新的便利功能，而供应商则通过本地制造迅速扩大规模。消费者对基于应用程序的服务的满意度也支持了数字访问的增长。这些因素加强了全球市场的区域领导地位，特别是随着数字钥匙在主流车型（而不仅仅是高档车辆）中变得普遍。

• 例如，大陆集团强调了为奥迪 Q6 e-tron 提供的基于 UWB 的数字访问，反映了与亚洲相关的供应链和全球发布的技术扩展。

北美

随着钱包生态系统的扩展以及 OEM 厂商将互联功能作为所有权应用程序的一部分推出，北美地区应该会稳步增长。美国市场正在不断增长，因为司机已经使用基于应用程序的服务进行远程启动和联网订阅。随着互操作性的提高，更多的买家将接受基于手机的钥匙作为物理钥匙的实际替代品或备份。

欧洲

欧洲的增长得益于优质车型的普及和强大的安全访问系统供应商生态系统。汽车制造商通常将数字钥匙与互联服务捆绑在一起，以帮助采用。随着标准化程度的提高，推广范围应从高端内饰扩展到更高销量的细分市场。

世界其他地区

随着互联基础设施的改善和 OEM 本地化应用生态系统的发展，世界其他地区也在不断发展。产品采用将首先集中在智能手机普及率高且拥有现代化经销商网络的城市市场。随着时间的推移，车队用例共享访问和驾驶员权限也应该会提升需求。

竞争格局

主要行业参与者

平台集成和安全标准推动市场竞争

市场竞争集中在汽车门禁硬件、手机生态系统和安全凭证管理。该领域的主要参与者包括一级供应商、平台/操作系统提供商和标准制定机构。差异化不在于单个组件，而更多在于端到端体验：可靠的邻近检测、安全配置、快速身份验证以及手机丢失时的简单恢复。

一个共同的策略是使产品符合互操作性标准。 CCC 数字密钥认证已扩展到包括 BLE 和 UWB 覆盖范围（除 NFC 外），这有助于供应商和汽车制造商证明跨设备的兼容性和安全性。这对于大规模赢得 OEM 项目至关重要，因为汽车制造商希望有一种方法可以适用于不同的手机品牌和市场。

另一个策略是构建高级安全性和用户体验。供应商强调更强大的加密技术、安全元件和精确测距 (UWB)，以降低中继攻击风险并提高安全性。例如，大陆集团将其 CoSmA 访问系统定位在高度安全的 UWB 和基于智能手机的入口周围，以支持现代车辆的发布。

生态系统伙伴关系也至关重要。钱包提供商通过增加更多汽车品牌来快速扩大可寻址基础，而汽车制造商则利用这些合作伙伴关系来提高感知便利性和品牌价值。随着采用率的提高，随着 OEM 平台的成功、区域推广速度以及支持高端和大众市场车型需求的能力，市场份额将会增加。

• 例如，2025 年 6 月，大陆集团表示，它为奥迪 Q6 e-tron 提供基于智能手机的 CoSmA 访问系统，该系统使用安全 UWB 实现便捷的数字车辆进入。

主要汽车数字钥匙公司简介

• 大陆集团（德国）
• 罗伯特·博世有限公司（德国）
• 采埃孚腓特烈港股份公司（德国）
• 法雷奥（法国）
• 电装株式会社（日本）
• 恩智浦半导体（荷兰）
• 英飞凌科技（德国）
• 意法半导体（瑞士）
• 高通（美国）
• 三星电子（韩国）

主要行业发展

• 2025 年 8 月：必和必拓团队总结了现代汽车的数字钥匙采用情况，并强调了该功能的共享和设备链接功能，强化了消费者行为向基于手机的钥匙的转变。
• 2025 年 7 月：三星的 Mobile Press 重申了梅赛德斯-奔驰推出三星钱包数字钥匙的时间表，强调了钱包与 OEM 的持续集成。
• 2025 年 5 月：Heise 报道称，苹果的 Car Key 将随 iOS 26 和 watchOS 26 进行扩展，旨在支持更多车型并提高标准。
• 2024 年 9 月：现代汽车在 Alcazar 中引入了数字钥匙，后来于 2025 年 1 月将其扩展到 Creta Electric，强调基于智能手机/NFC 的访问用例。
• 2024 年 6 月：恩智浦发布了 BLE 数字密钥版本 3.0 应用说明，描述了被动、位置感知的访问行为，支持生态系统合作伙伴更快地生产。

报告范围

全球汽车数字钥匙市场分析提供了对报告中包含的所有细分市场的市场规模和预测的深入研究。它包括预计在预测期内推动市场发展的市场动态和市场趋势的详细信息。它提供有关技术进步、新产品发布、关键行业发展以及合作伙伴关系、并购详细信息的信息。该研究报告还包含详细的竞争格局，包括市场份额和主要运营商概况的信息。 

定制请求  获取广泛的市场洞察。

报告范围和细分