汽车物流市场规模，股份和行业分析，按活动（仓库和处理，运输和处理），按类型（完成的车辆，汽车零件），按运输方式（道路，航空，航空，海上，海上，铁路），通过分销（国内，国际）和地区预测，2024-2032-2032-2032

全球汽车物流市场的价值在2023年价值为281.6亿美元，预计将从2024年的2,9473亿美元增长到2032年的526.26亿美元，在2024年，从2024年到2032年，以51％的市场份额增长了7.5％，以7.5％的份额增长。预计将大幅增长，到2032年的估计价值为717.5亿美元

汽车物流市场的增长是由车载物流的提高，供应链的数字转换以及采用具有成本效益的第三方物流（3PL）模型所驱动的。

汽车物流是汽车生产商的车辆，零件，备件和原材料的实体流，在汽车购买，生产和销售过程中。汽车行业的物流包括原材料和组件的入站运输管理，生产过程的车库运输管理以及车辆和备件运输管理，包括分配处理，对象购买，装载和卸货，存储，运输，运输和信息处理。随着汽车行业的快速发展，汽车物流有助于降低整个供应链的成本。

COVID-19对汽车物流行业的影响

COVID-19大流行促使汽车制造商通过对单个地区的严重依赖的风险定位生产来使供应链多样化。大多数车辆半导体来自台湾和中国，但锁锁后的容量限制导致需求未得到满足。材料（例如钢）的短缺从2020年第三季度出现，旨在补充库存。 2021年3月，包括欧盟和美国在内的政府提出了支持关键供应链的计划，旨在减少对亚洲和美国半导体供应的依赖并促进国内生产。因此，大流行停止了全球化，并引起了汽车供应链的重大重组，从而影响了市场的增长。

最新的行业趋势

第三方物流的趋势将积极影响增长

加强劳动力的划分是汽车供应链的未来趋势。功能（例如分销和零件生产）将与制造业企业分开。此外，后勤管理功能的一部分将委托给第三方物流（3PL）降低投资和运营成本。使用3PL使公司能够获得更多的市场信息，以无资产的方式扩展运营到世界各地，并更快地进入国际市场。因此，3PL模型将成为汽车行业物流的主要形式。

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市场驱动力

成品物流（FVL）运营的提高效率将推动市场增长

通过提高运营效率，将需要更少的卡车。例如，爱尔兰车辆分销商NVD通过智能解决方案优化了其后勤过程。 NVD缩短了客户交货时间，并使其生产率翻了一番，因为他们现在可以在45分钟内在卡车上装载8-10辆汽车。相比之下，在东欧设施中，在此过程中消耗了超过3个小时。因此，FVL效率的提高将在预测期内推动市场增长率。

运营数字化以增加市场增长

汽车制造商对后勤过程的基于软件的系统的采用越来越多，已经带来了可观的好处，例如供应链的透明度和运营效率激增。例如，通用电动机是出站物流软件的早期采用者。在大流行引起的危机期间，该软件（包括板载资产远程信息处理和地理申请技术，以及其他技术）提供了相当更好的可见性车内交付，更好的卡车利用率，并被用来加强向公司经销商的交付。因此，运营的数字化将在预测期内积极影响市场的增长。

限制因素

缺乏卡车司机无法限制全球增长

在过去的几年中，货运率迅速提高。卡车司机的短缺是成本更高的关键因素。预计在预测期内，驾驶员供应量减少和汽车制造商的运输需求增加的趋势将继续。例如，根据德国的德国货运和物流协会（DSLV）的说法，每年平均有30,000名司机退休。但是，只有大约2,000名训练有素的卡车司机可替换，仅在德国就短缺了45,000名司机。同样，根据美国卡车运输协会的说法，在美国，有60,000多名合格的卡车司机短缺，因此这些因素可能限制了汽车物流市场的增长。

汽车物流市场细分分析

通过活动分析

由于远程信息处理的采用越来越高，运输和处理细分市场以持有最大份额

通过活动，市场被细分为运输，处理以及仓库和处理。运输与处理部门在2023年占据了市场最大的份额。公司正在积极投资于数据驱动的解决方案，以提高运输效率。例如，某些远程信息处理解决方案可以有效地管理卡车的路线，如果组件的交付延迟，数据可以实时传输到工厂。因此，可以避免工厂关闭，汽车制造商可以快速管理和解决问题。因此，这些因素将推动这一细分市场的增长。

预计在预测期间，仓库和处理部分预计将显示出更高的复合年增长率。对光的需求不断上升商用车在新兴经济体中，以及扩大仓库和存储设施能力的需求不断增长，这归因于该细分市场的增长。

通过分布分析

由于新兴经济体的大规模生产，国内细分市场于2023年主导

根据分销，市场被细分为国内和国际。国内领域在2023年占据了最大的市场份额。印度和中国等国家的支持政策的数量有所增加，以激励当地生产。此外，欧盟（EU）在欧盟国家中促进的汽车零件和原材料的轻松移动正在推动这一细分市场的增长。

预计国际领域将显示出市场的良好增长。对豪华车的需求不断增长，并且在发展中国家的进口职责放松将对这一细分市场的增长产生积极影响。

按类型分析

汽车零件部分以2023年为主导

按类型，市场被细分为完成的车辆和汽车零件。汽车零件部门在2023年占据了市场的主导地位。该细分市场占了售后市场经销商和原始设备制造商从备件运输管理中产生的收入。

诸如电子商务之类的全渠道策略的采用越来越多，正在推动该细分市场的迅速增长，因为它使公司能够提供各种产品并按时交付。此外，排放法规的严格程度越来越严格，促使人们对售后零件的需求以升级现有的车队。因此，这些因素将在预测期内推动该细分市场的增长。

预计完成的车辆领域也将显示出明显的市场增长。几个发达国家的零排放车辆命令正在加剧对的需求电动汽车（电动汽车）。此外，政府的激励措施，例如免税，税收抵免，购买折扣和费用豁免（用于停车和收费等）也归因于对电动汽车的需求不断增长。预计这些因素将在预测期内促进该细分市场的增长。

通过运输方式

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基础设施的技术进步推动了2023年的道路部分

通过运输方式，市场被细分为道路，铁路，海上和航空公司。道路细分市场在2023年占据了市场的主导地位。诸如欧洲等地区的智能运输系统的部署，允许高级连通性，排队以及自动驾驶的潜力，从而促进了道路领域的增长。由于高性能港口服务和高质量的基础设施的供应越来越高，预计海上细分市场将显示出市场的大幅增长，从而为运输运营商，托运人和消费者提供了额外的成本。

区域分析

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区域市场趋势

亚太拥有最大的汽车物流市场份额，并在2023年达到1445.2亿美元。诸如对车辆需求不断上升的因素，原材料的可用性和低工资造成了该地区汽车生产的指数增长。此外，本田，丰田，现代和BYD等主要OEM的存在旨在将其本地化生产定位，以降低运营成本并将车辆出口到各个国家和地区，例如美国和欧洲，也负责该地区的汽车行业的增长。因此，为了优化供应链，OEM在运输，组装和存储活动的后勤服务中需求增加。

欧洲在2023年占据了相当大的份额。该地区的主要参与者致力于扩大其在欧洲的业务并在该地区提供车辆物流服务。例如，在2024年3月，Dunkerque-Port与Ceva Logistics签署了一项协议，该协议在Dunkirk的东部港口为9.5公顷。 CEVA旨在建立一个与海洋流有关的车辆物流公园。它应该包括接待，存储和装载区域。开发项目的目的是从2024年10月开始，预计每年处理47,000辆汽车，到2025年3月，将达到95,000辆。Ceva计划了一个用于车辆准备和细节的研讨会，并提供了一个油漆店和电动充电站。扩展计划包括将8,700个停车位的容量增加一倍。

预计在预测期内将表现出稳定的增长。多模式后勤链和改进的基础架构的优化性能有助于降低后勤成本，从而促进了该地区市场的增长。

关键公司的见解

CEVA Logistics和GEFCO建立的战略合作伙伴关系，以加强其在市场上的领先地位

汽车物流市场包括在全球，区域和国内水平上运作的建立和新兴参与者。主要公司提供针对汽车行业量身定制的全面物流服务。他们为汽车制造商和供应商提供运输，仓储和分销解决方案。公司与OEM汽车公司建立合作伙伴关系，以扩大其业务并与主要汽车参与者建立长期关系。另一方面，国内或区域参与者专注于开发该公司在优化运营方面利用的高级技术。

Deutsche Post AG，DB Schenker和Kuehne + Nagel被认为是市场上的主要参与者。 DB Schenker是一家领先的物流提供商，在汽车领域具有重要的存在。它提供了广泛的物流服务，包括土地，航空和海洋运输以及合同物流解决方案，以支持汽车供应链。

关键公司列表：

• DB Schenker（德国埃森）
• BLG物流集团AG＆Co。KG（不来梅，德国）
• Ceva Logistics（瑞士Baar）
• Kuehne+Nagel（瑞士Feusisberg）
• Expeditors International（美国华盛顿）
• DSV（丹麦的赫德森）
• XPO Logistics，Inc。（美国康涅狄格州）
• 德意志邮政AG（德国波恩）
• Sinotrans Limited（中国北京）
• C.H.鲁滨逊全球公司（美国明尼苏达州）
• GEFCO（法国巴黎）
• Ryder System，Inc。（美国佛罗里达州）
• Schnellecke Group AG＆Co。 KG（德国沃尔夫斯堡）
• Penske Automotive Group，Inc。（美国密歇根州）

最近的行业发展：

• 2024年2月 - 奥尔特克（Ortec）是专门针对制造商，零售商和分销商的运营需求开发的领先端到端供应链解决方案的全球提供商，它引入了针对制造业和成品物流行业的运营需求的最先进的解决方案。 Ortec的制造解决方案套件提供了宝贵的见解和计划工具，可帮助公司优化其供应链并降低成本。
• 2023年11月 - 全球认可的物流公司Maersk和著名的国际汽车公司Nissan Motor Co.，Ltd。建立了一项长期合作伙伴关系，专注于可持续，韧性和竞争性的终端物流。该公司宣布了中国武汉仓储和分销设施的盛大开业。
• 2023年11月 - 汽车物流行业的开拓者SYCN Auto Logistics参加了Vincue释放会议，该会议于11月13日至15日在密苏里州堪萨斯城举行。释放旨在将汽车领域内外的Vincue用户，行业合作伙伴和思想领袖汇集在一起​​，以释放人员，流程和技术的力量，以优化库存操作。
• 2023年3月 - Prilo参加了2023年的汽车物流与供应链欧洲的供应链。该活动是汽车物流和供应链行业专业人士的首要聚会。参与者包括车辆制造巨头和OEM，例如BMW，Volkswagen，Renault，Ford，Gen​​eral Motors，Nissan，Audi，Toyota和Volvo，以及LSP，以及Kuehne + Nagel，DB Schenker，DB Schenker，DHL，DHL，Geodis和Priority Freight。提供物流解决方案和支持的公司，例如Prilo或Blue Yonder，也在2023年3月21日至23日在Kameha Grand Bonn的会议厅举行。
• 2022年11月 - 越南开创性的全球电动汽车制造商Vinfast，以及基于AI的优化软件的最高提供商，建立了电动汽车物流管理的战略全球合作伙伴关系。告知提供的高级软件解决方案，包括运输管理软件（TMS）和VinFast的院子管理系统（YMS）。这些解决方案优化了从车辆订购到交付，提高效率和可持续性的流程。 Vinfast监视其EV Logistics，从订购到交货和召回的过程优化过程。

报告覆盖范围

全球汽车物流市场研究报告涵盖了该行业的详细分析，并着重于关键方面，例如领先的公司，产品类型和产品的领先应用。除此之外，它还提供了有关关键市场趋势的见解，并强调了关键行业的发展。除了上述因素外，该报告还对近年来导致其增长的几个因素进行了深入的市场分析。

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