汽车NVH材料市场规模，股票和行业分析，按材料类型（橡胶，塑料和泡沫，纤维等），通过应用（吸收，阻尼和绝缘材料）以及区域预测，2024-2032

全球汽车NVH材料市场在2023年的价值为1,25.2亿美元，预计在2024年价值133.4亿美元，到2032年达到217.0亿美元，在预测期间的复合年增长率为6.4％。亚太在2023年的市场份额为55.99％，在汽车NVH材料市场上占据了主导地位。

汽车行业的需求增加，政府对安静和更安全的汽车的严格要求正在推动汽车NVH材料市场的增长。随着客户对车辆性能的期望不断增长，车辆制造商和组件供应商正在努力通过使用各种材料来减少噪音和振动来增强组件的性质和结构。汽车制造商越来越关注乘客的声学管理和降低降噪功能商用车为了提高燃油效率，请降低机舱噪音并提高耐用性。

在早期阶段，共同的19日大流行极大地影响了汽车行业，阻碍了需求。全球发生的工厂关闭导致产量下降，供应链严重中断，因此对汽车的需求暴跌。结果，几家汽车制造商被迫关闭其生产单元，随后阻碍了市场的增长。但是，在大流行时期，对汽车的需求大大增加，从而恢复了对汽车NVH材料的需求。

汽车NVH材料市场趋势

对多孔材料的需求增加可能会帮助市场

汽车行业正在努力使用多种方法（包括使用薄金属面板的使用）来降低车辆的总重量。另一方面，薄金属面板提供了几种噪声振动和苛刻的问题，例如车辆机舱内的结构传播噪声增加。多孔吸收材料通常与车辆的车身金属面板和机舱一起使用，以吸收汽车内部噪音。

多孔材料由多孔框架结构组成，其间隙填充，例如空气（毛孔）。多孔材料的主要氛围 - 声学特性是，框架通常比宏观水平制成的材料更灵活，质量密度更低。孔中的流体可以相对于框架移动，并通过粘性和惯性耦合动态相互作用。由于流体和框架成分都是可压缩的，因此发生扩张相互作用，即使在大多数氛围声学兴趣的情况下它们都是较小的。在声学应用中，由于内部阻尼的内部阻尼，该框架可能被认为是线性弹性的。

为了最大程度地减少结构和空气传播的声音和振动，多孔吸收材料被广泛用作被动噪声控制解决方案。但是，这些材料通常是低频（包括弹性结构和空气腔）的更复杂系统的一部分，表现不佳。巴斯夫SE为其多孔泡沫材料开发了一种新的用途，该材料已经在汽车领域使用，并且在吸收噪声，振动和刺激性的效果是传统泡沫方面的两倍。声音和振动波被拉入泡沫中的开放孔中，在那里它们被困，无法穿透材料的核心结构，从而减少了影响。

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汽车NVH材料市场增长因素

政府对遏制噪声污染施加的严格法规有望推动市场增长

印度和中国等新兴国家的汽车总数大幅增加。由于此类新兴国家的经济发展迅速，预计在预测期间，运营车辆的这种增长将继续下去。由于道路基础设施不足，噪声污染，空气污染和交通拥堵只是由于新增加的汽车而引起的一些挑战。噪声污染通常是一种低估的危害，但可能会导致严重的健康并发症，例如听力障碍，睡眠障碍，对心血管和代谢系统的不良影响以及认知障碍。

全球各国政府和环境组织已经开始承认调节汽车噪声污染的重要性。他们已经开始制定更严格的法律来解决这个问题。全球汽车部门受几个监管机构的管辖和监管。在欧洲，ECE（联合国欧洲经济委员会）和欧盟（例如指令）是众所周知的。例如，欧洲环境局（EEA）于2020年3月在欧洲发表了一份关于欧洲环境噪音的报告，强调了这种情况的严重性。根据该报告的重大结论，约有20％的欧洲人口遭受长期噪音水平损害其身心健康。

发现交通噪声是这种噪音污染的主要贡献者，影响了数百万欧洲人的福祉和健康。根据该报告，目前的规则不足以满足欧盟（EU）和世界卫生组织（WHO）环境噪声目标。此外，该报告建议技术进步，更严格的噪声政策，改善的城市规划以及进一步解决此问题的其他措施。汽车噪声一直是噪声污染的关键因素，并且预计汽车生产中的汽车NVH材料将成为新兴噪声污染政策的重要组成部分。

预计汽车产业将看到由于对出行的需求不断上升和全球人口购买力的提高而导致的趋势上升。为了满足严格的噪声污染标准，预计汽车制造商将增加汽车NVH材料在汽车中的使用情况，从而使驾驶体验更加安静和愉悦。因此，预计新兴的严格噪声污染标准将受益并扩大市场。

预计电动汽车行业的需求增加将推动市场增长

由于消费者的需求不断增长，电动汽车行业已经看到了重大的扩张。大众汽车，塔塔，福特，通用汽车和丰田等主要汽车制造商已经在混合动力和电动汽车的开发方面进行了大量投资。这些投资的主要动机是增加对电动汽车的需求，并希望获得市场份额。电动汽车行业目前正在遇到的问题之一是NVH工程。电动汽车缺少用于隐藏噪音的IC发动机汽油 - 能力的车辆。

尽管电动汽车中没有发动机噪音，但车辆的HVAC系统的声音，道路和风都结合在一起，使车辆内部的人不适。工程师和设计师今天面临着新的挑战，他们必须设计创新的方法来解决电动汽车中的NVH问题。此外，必须在不增加电动汽车总重量的情况下实现成本效益。例如，日产引入了声学元物质，这是一种在广泛的研究和开发后开发的一种新的轻质声音隔热材料。该公司称，这种新材料的重量仅为同等大小的橡胶垫，同时提供相同数量的隔音量。

预计电动汽车行业和NVH材料市场将在预测期内取得重大进步，这是由于主要汽车制造商的投资数十亿美元。政府补贴和向环保运输替代方案过渡的全球压力预计将推动电动汽车行业的增长。反过来，这将受益并推动这个市场。

限制因素

预计对较轻的汽车提高燃油效率的兴趣将限制市场增长

汽车的燃油经济性已成为一个重要方面，由于汽油价格上涨和环境问题，消费者在评估汽车购买期权时会考虑的一项重要方面。随着对燃油效率车辆的需求不断上升，汽车制造商别无选择，只能减轻汽车的重量或缩小尺寸。由于重量和成本限制，设计师和工程师发现将传统的NVH解决方案纳入汽车设计是一项挑战。例如，由于汽车制造商施加的限制以降低重量和提高燃油效率，因此不再在汽车设计中使用动态阻尼器，是一种提高NVH性能的常规方法。

此外，为了使汽车制造商在其制造过程中利用汽车NVH材料，该材料的成本必须很小，并且材料的可用性必须很高。为了降低汽车的成本和燃油消耗，汽车制造商可能会转向替代技术，而不是取决于常规的汽车NVH材料。这项技术过渡是为了实现更具燃油效率的汽车，预计将损害市场的增长。

汽车NVH材料市场细分分析

通过材料类型分析

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由于其高密度，均匀性和轻巧的特性

基于材料类型的市场分为橡胶，塑料和泡沫，纤维等。

橡胶部门在2023年占据了主要市场份额。橡胶由于它具有轻巧，高密度和均匀性，因此经常用于汽车中的声音吸收。它提供了最好的声音绝缘和振动抑制作用。由于其高密度，橡胶是NVH结构的绝佳材料，使其可以轻松吸收声音和振动。它的均匀性还确保噪声和振动在整个材料中平均分布。塑料和泡沫是其他流行的NVH制造材料。

塑料在减少碰撞，颠簸以及通过结构和空气传播的声音引起的NVH方面非常有效。泡沫还切成薄片，以制造用于降噪应用的组件，例如汽车舱的屋顶头条新闻。泡沫表是减少NVH的绝佳材料，尤其是在可能存在严重环境和化学物质的情况下。

通过应用分析

吸收占2023年在市场上的主要份额，因为它能够控制车辆的振动

通过应用，市场细分市场包括吸收，阻尼和绝缘材料。

在预测期内，该吸收是最大的汽车NVH材料市场份额。在将噪声源传达给接收器之前，使用声学材料将其封装是涉及涉及过度辐射噪声的情况的典型对策。厚的屏障层经常用于最大程度地减少通过外壳的噪声传输。为了在所需的频率范围内获得足够的声学吸收，可以修改泡沫类型，厚度和覆盖膜等设计因素。为了减少过度的谐振行为，可以在多种方法中提供振动阻尼。基于材料的阻尼是通过剪切或张力/压缩的拉伸粘弹性材料（VEM）产生的最常见种类。

区域见解

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亚太地区的市场规模在2023年为70.1亿美元。由于其迅速扩大的汽车行业，亚太地区有望见证增长。  由于人口增长，预计印度和中国等新兴国家对有效流动解决方案的需求增加。随着中产阶级的购买力和生活水平的提高，该地区对乘用车和商用车的需求预计将在该地区上升。富裕的中产阶级有望在为汽车做出购买决策时考虑舒适，奢侈品和安全的因素。汽车NVH材料用于车辆中，以最大程度地减少驾驶时的噪音和振动，从而改善乘客舒适性。汽车制造商的需求不断增强，以增强由于消费者需求增加而增强的车辆舒适性将推动市场。

由于其不断扩大的汽车行业，北美市场有望见证增长。美国是主要的汽车生产商。美国看到了迅速增加电动汽车近年来销售，这种趋势可能会在预测期内继续进行。由于主要汽车制造商将注意力转向车辆电气化，由于客户需求的扩大，市场有望增长并见证强劲的增长。

由于其稳定扩展的汽车行业，预计欧洲的市场将见证增长。欧洲汽车行业在欧盟的GDP中贡献了很大的份额，并有望在预测期间继续这一趋势。根据欧洲汽车制造商协会的数据，欧洲拥有约298家汽车工厂。预计由于大众，宝马，雷诺和标致等地区汽车制造商，该市场将扩大。  此外，由于汽车制造商，欧洲汽车，货车，公共汽车和卡车的高生产标准被认为是世界上最安全，最安静的汽车。预计，主要汽车制造商的区域存在以及汽车NVH材料的利用率不断增加，以使汽车更安全和舒适，这将推动市场。

在拉丁美洲，快速的城市化和基础设施发展促使车辆使用率增加，随后增加了城市地区的噪声和振动水平。结果，对汽车NVH材料的需求不断增加，以应对这些挑战。随着道路网络的改善并增加了对个人运输的依赖，消费者正在寻找配备NVH材料的车辆，以增强舒适性并降低机舱噪音。因此，汽车制造商正在合并高级材料，以减少发动机，道路表面和风的噪音，并最大程度地减少传动系统的振动。反过来，预计这将在预测期内受益并推动区域市场增长。

中东和非洲地区的汽车产业正在见证稳定的增长，并得到了人口扩张，经济发展和增加车辆所有权等因素的支持。随着区域汽车行业的扩大，消费者对配备高级NVH材料的高质量车辆的偏好自然发生了变化。反过来，预计这将促使对NVH材料的需求更高，从而推动区域市场的增长。

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汽车NVH材料市场中的主要公司清单

杰出的市场参与者强调战略计划以加强其市场份额

许多公司在研究上花费大量资金来创建可以提高乘客舒适性的材料，尤其是在设计过程初期解决的情况下。例如，BASF提供Cellasto，为汽车应用提供噪音，振动和苛刻的解决方案。该产品具有轻巧，高压，柔软和耐用性和NVH改进特性，使其在汽车应用中有用。 。

Vibratictic N.A.创建了一种用于发动机和车身安装的微细胞尿电烷材料（MCU），以及一种优化其使用的方法。其他项目包括可以调整的线性质量阻尼器，以减少不希望的振动和发动机的双模式曲轴阻尼器。领先行业参与者保持竞争力的主要策略是应用程序开发和定制产品。在汽车NVH材料市场中运营的主要参与者是Huntsman International LLC，3M，Exxon Mobil Corporation，Dow和Sumitomo Riko Company Limited。

关键公司列表

• 道琼斯（我们。）
• 3m（我们。）
• Huntsman International LLC（美国）
• 索尔维（比利时）
• Nitto Denko Corporation（日本）
• NVH韩国（韩国）
• 埃克森美孚公司（美国）
• Celanese Corporation（美国）
• Henkel Corporation（德国）
• Sumitomo Riko Company Limited（日本）
• Borgers SE＆Co。KGAA（德国）
• Covestro AG（德国）

关键行业发展

• 2022年12月 - 颤音开发了电动汽车底盘上车身的电池隔离包隔离系统。这包括车辆，例如轻型商用车，大型SUV和越野车。该公司开发了该系统，以解决与严格安装的电池组相关的破坏扭转弯曲力的问题。该系统包括带有弹性体阻尼器的多个安装座，可增强NVH性能并确保电池组的安全性，这是电动汽车中最昂贵的组件之一。
• 2020年10月 - HALCO和3M合作，以减少电动车辆中的NVH。声学绝缘组件需要一个固定系统，该系统可以满足电动汽车OEM的大容量制造需求，同时减少工具和孔比对。这就是Halco与3M合作的力量和合作。 HALCO将从3M到其固定材料层压高性能胶带，以满足各种车辆标准。其中许多胶带旨在有效地坚持使用多孔绝缘材料，油漆或油腻的金属以及低表面能量聚合物，使其非常适合汽车组件。
• 2020年6月 -  日产宣布了一项新的NVH应用程序，该应用程序将有助于使机舱更安静，同时提高能源效率。日产的新型轻质声音绝缘材料（称为声学元物质）是该公司长期材料开发的下一个里程碑。日产声称，其新的声学元物质仅重25％，同时提供相同的声音隔离水平。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Automotive Noise Vibration and Harshness (NVH) Materials Market

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