电动汽车电子轴市场规模，股票和共同-19撞击分析，按车型（乘用车和商用车），按驱动器类型（全轮驱动，前轮驱动和后轮驱动）和区域预测，2023-2030

2022年，全球电动汽车E轴市场规模价值为411.3亿美元。预计到2030年，该市场将从2023年的5002.7亿美元增长到1526.1亿美元，在预测期间的复合年增长率为17.2％。亚太在2022年以50.98％的份额统治了全球市场。预计美国的电动汽车电子轴市场将大幅增长，估计到2030年的估计价值为2034,330万美元。

电动汽车电子轴是一个传动系统组件，结合了电动机，传输，并分化为一个单元。它旨在为电动汽车的一个或多个车轮供电。电子轴负责将存储在车辆电池组中的电能转换为机械电源以运行车辆。它比传统的传动系统系统更有效，更紧凑，因为它消除了对单独的内燃机，变速箱和差异的需求。

由于人们对气候变化的担忧不断增加，因此在预测期间，电动汽车采用的采用越来越不断增加。此外，消费者需求，EV技术的改进以及政府的激励和法规，以促进部署电动汽车还将推动市场增长。但是，高生产和资本成本以及电子轴对稀土金属的依赖可能会限制电动汽车市场增长的电子轴。

COVID-19影响

由于大流行期间的艰难挑战，对电动汽车的需求下降了

由于封锁和政府采取的其他措施减轻Covid-19的传播，几家汽车工厂及其供应链网络被破坏。这导致电动汽车的生产和交付延迟，从而阻碍了对电子轴。由于政府和监管机构施加的旅行限制，大流行导致对所有类型车辆的需求减少，而旅行则较少。这对电动汽车电子轴市场的发展产生了负面影响。但是，几个政府采取了刺激电动汽车市场增长的措施，例如扩大或增加购买电动汽车的激励措施，从而推动了流行后市场增长。

最新趋势

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通过合作，协议和合作伙伴关系开发可持续的EV组件，以推动市场增长

全球对电动汽车的需求正在增长。但是，它们的性能和负担能力之间存在显着差异。这就是为什么汽车零件制造商和车辆制造商之间的战略合作伙伴关系成倍增加，以加速电动移动性并实现大量采用。

汽车零件制造商专注于根据汽车制造商的要求提供高效，高性能和高度集成的电子轴。此外，由于公司积极参与不同的战略，扩大了电动汽车电子轴市场的增长，因此在电子轴上引入了多样性和持续创新。

例如，在2021年6月，Linamar Corporation与Exro Technologies签署了一项合作协议，通过使用线圈驱动器技术专注于共同开发高级电动汽车电子轴线，这将有助于降低成本并提高Linamar的Eaxle产品线的性能。此外，在2022年10月，GKN Automotive与Ariel签署了合作协议。在合作下，GKN将为Ariel Hipercar开发并生产电动动力总成。

驱动因素

需求不断增长和采用电动汽车以推动市场增长

越来越多的人正在采用电动汽车来促进高效，清洁和可持续的环境。这为市场创造了有利可图的增长机会。

由于车辆污染和气候变化引起的环境问题增加了对电动汽车的需求。化石燃料储量和汽油和柴油价格的徒步旅行的耗尽已促使人们转向电动汽车。这推动了市场的进步。

2021年，大约有660万辆电动汽车注册，使公路电动汽车总数达到1650万。根据IEA的说法，考虑到2050年的净零排放协议，该组织预计，到2030年，电动汽车的数量将超过3亿美元，其中60％来自新的汽车销售注册。这些因素将增加采用电动汽车，这将在预测期内推动市场增长。

开发电动汽车基础设施以及政府补贴和计划以增加市场增长

为了创造可持续的未来并提高电动汽车采用率，政府专注于实施计划和补贴以促进这些车辆的销售。例如，印度政府启动了一项名为“名望”的计划（更快地采用和制造混合动力和电动汽车）和E-Amrit。根据这些计划，政府将向购买电动汽车的人提供激励措施，折扣和补贴。

为了为多个国家的电动汽车，政府和监管机构提供有效的维修，与主要参与者合作，专注于安装EV充电站，以增强电动汽车的采用。例如，在2022年9月，Blink Ocking Co.与爱荷华州牛顿市签订了合同。该合同着重于在城市安装眨眼IQ 200快速2级充电站。 IQ 200产生80座输出，在一个小时的充电中提供65英里的旅行。充电器可以为任何电池电力或插件充电混合动力汽车。这些举措将促进电动汽车电子轴市场的增长。

限制因素

电子轴和电动汽车的高生产成本阻碍了市场的增长

电动汽车需要大量的资本基础来制造。电动汽车动力总成和电子轴的新技术的进步使汽车制造商变得更加复杂，从而导致研究与开发的总体投资成本总体上涨。此外，由于稀土金属用于同步电动机的永久磁铁中，由于这些原材料的高成本及其在市场上的可用性较低，EV制造商面临困难。因此，破坏的供应链会导致原材料短缺，这导致电动汽车成本增加，这是市场增长的主要限制。

分割

通过车辆类型分析

偏爱私人而不是公共交通工具，以推动乘用车领域的增长

按车型类型，市场被分割为乘用车和商用车。

乘用车领域占据了很大的市场份额。该细分市场也被认为是市场上增长最快的部分，在预测期内记录了相当大的复合年增长率。增长归因于乘用车采用的增加，因为越来越多的人使用私人车辆而在19日疫情中使用了公共交通工具。

这商用车细分市场在2022年占了相当大的市场份额。增长归因于政府对电动公交车的倾向上升，以减少二氧化碳排放并提供可持续的公共交通。

通过驱动器类型分析

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四轮车的负担能力以及前轮驱动器在车辆中的普及以提高节段增长

根据驱动器类型，市场分为全轮驱动，前轮驱动和后轮驱动。

前轮驱动细分市场目前主要是全球市场。预计该细分市场在预测期内将以最快的复合年增长率生长。与后轮驱动或全轮驱动系统相比，这些系统的制造和维护更具成本效益。这使前轮驱动车辆对客户的负担得起，从而推动了市场的增长。

全轮驱动器细分市场在2022年占了很大的市场份额。这是由于全球汽车行业的全轮驱动越来越受欢迎。此外，在预测期内，SUV和跨界车的采用不断上升，可能会增加对这一驱动器的需求。

后轮驱动部门在2022年占市场份额相当大。车辆系统每年都在不断进步。后轮驱动系统往往具有更好的处理和牵引力，尤其是在性能的车辆中。这可能会推动预测期内的市场增长。

区域见解

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增加亚洲发展中国家的电动汽车销售和强大的支持性生态系统负责亚太市场的增长 

亚太地区在2022年的电动汽车电子轴市场份额中占据了预测时期增长最快的复合年增长率，其价值在2022年为209.7亿美元。该地区目睹了许多亚洲国家的迅速城市化，许多亚洲国家的人口持续增长。这增加了对可持续运输替代方案的需求，可以帮助减轻城市地区的拥堵和空气污染。这为电动汽车产生了有利可图的需求，从而推动了区域市场。

北美市场在2022年看到了显着的增长。对气候变化以及化石燃料的影响的越来越多的意识和关注使消费者迫使消费者购买电动汽车。这将在未来几年扩大区域市场规模。

欧洲市场在2022年占了相当大的市场份额。许多欧洲政府已经实施了政策和激励措施，以提高采用电动汽车的采用，包括赠款，税收抵免和其他财务津贴。这可以提高对电动汽车的需求，这将推动区域市场的增长。

全球其他市场在2022年见证了不错的增长。许多主要公司正在增加对电动汽车基础设施的投资，在预测期内推动电动汽车电子轴的销售。

关键行业参与者

专注于电子轴技术的新开发以推动市场竞争

全球市场包括众多全球和区域参与者。据观察，全球和区域参与者都有多样化的产品组合，重点是地理扩展。绝大多数区域参与者都专注于通过经销商和生产活动的收购和扩张计划。他们还在开发产品并增加对研发的投资，以发现最新的趋势和技术。

由于勤奋的合作伙伴关系和行业领先的产品，Dana Limited占据了市场

Dana Limited是动力传动系统和电子通行系统的领先提供商。该公司的工程师为汽车生产和分发电力运输和能源管理解决方案。 Dana Limited成立于1904年。该公司拥有40,200名专业人士的劳动力，总部位于俄亥俄州莫米市，2022年，该公司的收入为89.4亿美元，录制了25.91％的收入增长25.91％，与2020年相比，Dana限制了其产品和服务的产品和服务，以提供轻型车辆和商用车，商用车，倒置和求职者，及其级别，且高空，且高空地提供。在这些领域，该公司正在制造和提供电动汽车电子轴，以提高驾驶效率。

关键公司列表：

•  达纳有限公司（美国）
•  罗伯特·博世（Robert Bosch Gmbh）（德国）
•  GKN Automotive Limited（英国）
•  NIDEC Corporation（日本）
•  ZF Friedrichshafen AG（德国）
•  Schaeffler AG（德国）
•  Linamar Corporation（加拿大）
•  麦格纳国际公司（加拿大）
•  苏州Inovance Automotive Co.，Ltd。（中国）
•  Vitesco Technologies Group AG（德国）

关键行业发展：

• 2022年5月 - NIDEC举行了签署仪式，用于在中国郑安吉安的普格胡（Pinghu）建造其旗舰电子轴工厂。在建造了该工厂后，该公司的目标是到2025年售出360万个E-axle单元，其计划生产能力为700万套。
• 2022年10月 - GKN Automotive与Ariel签署了合作伙伴关系。在合作伙伴关系下，GKN将为Ariel Hipercar开发和生产电动动力总成。
• 2021年9月 - Dana Limited开始生产Freightliner Custom Castis Corporation的零排放电动机车辆的电子轴。根据合同，DANA将为Freightliner Custom Custom Corporation（FCCC）全电动MT50E中型送货车提供其ES9000R电子轴。 ES9000R E轴 - Spicer电气零6 E轴线的第一个设计 - 使用定制的Spicer S130后驱动轴，其中包括变速箱和电动机，并提供多达240 kW的电源，以支撑170英里的行驶范围。
• 2021年9月 - Linamar Corporation成立了Elin产品解决方案小组，该小组致力于为Linamar在工业和出行细分市场以及其他新市场中为Linamar产品创造市场机会。新的Elin Group专注于四个主要领域，例如发电，电源存储，推进系统以及结构性＆机壳电动汽车的产品。在此组下，该公司将开发，设计和制造电子轴，以提高电动汽车的效率和性能。
• 2020年8月 - Vitesco Technologies推出了Dongfeng乘用车公司的完全集成的电动轴驱动EMR3。 Dongfeng将使用EMR3将其全电动版本的Yixuan汽车（中国A段汽车）使用。 EMR3提供120千瓦的功率，扭矩高达260 nm。它的重量小于80公斤，并且高度紧凑，并充分验证系统。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Electric Vehicle E-axle Market

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研究报告涵盖了对市场的详细分析。它着重于领先公司，产品类型和主要产品应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了有关最新市场趋势的见解，并突出了关键的汽车行业发展。除了上述因素外，该报告还对近年来有助于市场增长的几个因素进行了深入的分析。

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