欧洲汽车能源回收系统的市场规模，份额和互联19撞击分析，子系统（涡轮增压器，废气再循环（EGR）（EGR）和再生制动系统），推进（ICE和电气），车辆（乘用车，轻型商用车，轻型商用车，重型商用车，重型商用车），以及2022-2030-2023-2030

欧洲在全球汽车能源回收系统市场中占有一定的份额。欧洲汽车回收系统的市场规模预计将在预测期内以5.3％的复合年增长率增长。预计全球市场规模将从2022年的171.2亿美元增长到2030年的2960亿美元。

该地区的几家主要汽车制造商一直专注于开发新的和先进的技术，这将有助于汽车行业的发展。例如，在2021年11月，大陆农业推出了新的再生制动系统命名 - MK C2。它旨在在紧凑，更轻便的车辆中安装，提供高性能并增加电动汽车范围，从而使自动驾驶受益。迎合欧盟零排放目标的节能车辆的需求推动了该地区对该市场的需求。

我们关于欧洲市场的报告涵盖了以下国家/地区 - 德国，英国，法国和欧洲其他地区。

最新趋势

专注于可持续性增强欧洲的市场增长

许多欧洲公司正在专注于可持续性和实施可持续性策略，例如减少其碳足迹。能源恢复系统可以通过降低排放和提高燃油效率来帮助公司实现其可持续性目标。因此，该行业的公司专注于开发诸如再生，涡轮增压器，以及排气再循环（EGR），以实现可持续未来的目标，从而在预测期间推动欧洲汽车能源回收系统市场的增长。

驱动因素

严格的车辆排放规则和标准推动了市场

2020年1月，欧盟委员会宣布，2019/631法规已生效，为新乘客和商用车设定了CO2排放性能标准。在此的帮助下，在欧洲注册的乘用车的平均二氧化碳排放量下降了12％。

2021年7月提出了新的建议。

但是，这些标准乘用车商用车迫使该地区的汽车制造商开发节能系统，包括汽车能源回收系统。这推动了欧洲的市场增长。

限制因素

下载免费样品 了解更多关于本报告的信息。

节能车辆的监管不确定性阻碍了市场的增长

欧洲节能车辆的监管环境正在迅速发展，这可能会给OEM和买家带来不确定性。监管变化（例如排放标准和税收激励措施）可能会影响对能源回收系统的需求，并为OEM构成遵守新法规的挑战。

关键行业参与者

就竞争格局而言，大陆农业，罗伯特·博世（Robert Bosch Gmbh）。由于强大的产品和积极参与研发投资，在预测期内加速产品发布和批准，Mahle GmbH是欧洲市场上的关键参与者。这些公司致力于通过战略合作和合作伙伴关系来加强其产品组合和分销网络，以增加欧洲汽车能源回收系统在欧洲市场的市场份额。

关键公司列表：

• 大陆农业（德国）
• Delphi Automotive（爱尔兰）
• 伊顿（爱尔兰）
• 罗伯特·博世GMBH（德国）
• Schaeffler AG（德国）
• 莱茵金属汽车AG（德国）
• 牛律（法国）
• Mahle Gmbh（德国）
• ZF Friedrichshafen AG（德国）
• Ricardo Plc（英国）

关键行业发展：

• 2023年1月：Porche将其Taycan与电动机中的汽车再生制动系统技术相结合。该技术有助于车辆的电动机施加制动器，同时发电可用于为车辆电池充电。在此的帮助下，消除了大型制动器的要求，从而提高了车辆的效率。
• 2022年10月，ZF启动了一个可用于混合动力和的制动控制系统电动汽车。集成制动控制系统为轻型卡车段的自动紧急制动和完整的能量恢复提供了制动性能。
• 2021年3月：总部位于沃里克郡的高级推进中心为该项目提供了1,130万欧元的投资，以开发和制造能源回收系统，以减少电动汽车的能源利用。由Shield Manufacturing Technologies领导的E-MOTIF项目将轻量级能量回收技术与新电动机和电动汽车和货车的新电动机和逆变器相结合，以减少能源消耗和CO2排放。

报告覆盖范围

获取市场的深入见解， 下载定制

市场报告提供了对市场的定性和定量见解，并对市场上所有可能的细分市场对欧洲市场规模和增长率进行了详细分析。与欧洲汽车能源回收系统市场预测一起，研究报告还提供了对市场动态和竞争格局的精明分析。报告中提供的各种关键见解概述了程序的数量，产品类型的价格分析概述，关键国家 /地区对监管情况的概述，管道分析，新产品发布，关键行业的开发 - 订购，批准和合作伙伴以及COVID-19对市场的影响。

报告范围和细分