欧洲垃圾车的市场规模，股份和行业分析，按产品类型（前装载器，后装载机，侧装载器），按应用（城市垃圾处理，建筑和采矿业，其他）和区域预测，2023-2030

欧洲拥有一个重要的全球垃圾车身市场份额。预计在预测期内，它的复合年增长率为3.6％。预计到2030年，欧洲垃圾卡车机构的市场预计将从2022年的10.4亿美元增长到13.6亿美元。

电气化技术和电动垃圾卡车的采用越来越多，导致该地区重要的市场参与者加剧了他们的投资，并引入了废物管理行业内的新技术发展。例如，2022年6月，一家总部位于德国的废物管理公司部署了其转换后的DAF CF 340氢燃料电池前装载机垃圾垃圾车为垃圾收集操作。该项目涉及七项欧洲试验，以计算垃圾卡车发射的排放量的确切减少。

我们关于欧洲垃圾车市场的报告涵盖了以下国家/地区 - 英国，德国，法国和欧洲其他地区。

最新趋势

越来越多地采用电动垃圾车中的氢燃料电池，以提供新的增长机会

最近的行业趋势表明，在欧洲为垃圾收集卡车开发和整合氢燃料电池技术的需求不断增加。地方政府和工业参与者旨在减少市政固体废物的环境影响。例如，在2022年5月，荷兰的废物管理公司在现有的垃圾舰队中引入了氢能的垃圾车，以从居民区收集废物。在两个月内，该车辆将在Hoeksche Ward市内使用，以取代柴油卡车。因此，垃圾卡车中氢燃料电池技术的不断增长是在欧洲观察到的趋势，可能会激增对垃圾车的需求。

驱动因素

更加专注于减少垃圾卡车以推动该地区市场增长的碳排放

垃圾收集车辆消耗高燃料和能量，以进行定期垃圾收集操作，从而增加碳排放。中欧政府的目标是部署以替代燃料为动力的垃圾车，以减少对化石燃料和环境影响的依赖。而且，垃圾车尸体在提供预定距离覆盖率的常规路线上运行，从而为整合电动汽车技术提供了杠杆作用。因此，这几个因素以及其他因素推动了市场的增长。

• 例如，在2022年5月，芬兰首都赫尔辛基（Helsinki）将其完全电动垃圾卡车部署以降低碳排放量，并进行空气和噪音污染。地方政府的目的是通过采用无噪声和非空气冲洗替代方案来减少柴油车对环境的影响。

限制因素

欧洲地区严格的排放法规，以限制出售IC发动机垃圾车的销售 

碳排放量的增长是全球民主国家的不断增长的关注。根据IEA的说法，2022年，与石油有关的排放量增长了1.8亿吨。许多地区着重于开发和集成先进的技术，通过采用采用化石燃料依赖性电动卡车以及可再生燃料系统以减少其碳足迹。欧洲地方政府正在通过部署氢燃料电池和CNG驱动的电动卡车来实现废物管理中的碳中立性。它导致IC发动机垃圾卡车的采用降低，影响该地区的市场增长。

关键行业参与者

关于竞争格局，欧洲垃圾卡车的市场份额包括麦克尼洛斯卡车和制造，HEIL和新方法等参与者，这是由于先进技术的集成，从而导致废物管理行业内的自动运营。

其他杰出参与者，例如Amprep和Mack，由于其强大的分销网络以及对应用程序组合的有利产品组合，正在领导市场。其他公司致力于通过战略合作和合作伙伴关系来加强其产品组合和分销网络，以增加其在欧洲市场的市场份额。

关键公司列表：

• PORTOFIN-工业和市政设备（斯洛文尼亚）
• Faun Umwelttechnik GmbH＆Co。KG（德国）
• Zoeller Kipper GmbH（德国）
• 梅赛德斯·奔驰（德国）
• 丹尼斯·伊格（Dennis Eagle）（英国。）
• NTM-GB Ltd（英国）
• 雷诺（法国）
• 沃尔沃（瑞典）
• PrePrezero（荷兰）
• Perlini（意大利）

关键行业发展：

• 2023年2月：一家法国废物管理公司Sepur宣布在巴黎采用18辆电力废物收集车。卡车将部署在居民区以收集家庭废物。采用BEV垃圾车将进一步支持在欧洲采用电动垃圾车。
• 2022年8月：在英格兰，埃克塞特市议会部署了三辆电动垃圾车，用太阳能农场和马什·巴顿的电池存储设施供电的可再生电力收费。
• 2021年6月：McNeilus Truck and Manufacturing Inc.在Wasteexpo推出了三种新车型，该车型在拉斯维加斯举行了28款^Th到30^Th六月。将显示新的Metro Pak Plus后装载器，Cartseeker Curbside自动化和零半径自动侧装载器。

报告覆盖范围

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欧洲垃圾卡车机构市场研究报告提供了对市场的定性和定量见解，并对市场上所有可能的细分市场进行了对欧洲市场规模和增长率的详细分析。除了市场预测外，该报告还提供了对市场动态和竞争格局的详尽分析。报告中提供的各种关键见解概述了程序的数量，对应用程序类型的价格分析的概述，关键国家 /地区的监管情况概述，管道分析，新应用程序，新的应用程序发布，关键行业发展，批准，收购和合作伙伴以及Covid-19对市场的影响。

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