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欧洲是全球直升机市场的第二大市场。预计在预测期内,它的复合年增长率为4.2%。全球直升机市场规模预计将从2022年的568.7亿美元增长到2030年的761.6亿美元。
欧洲直升机的市场规模具有很高的竞争力和动态性,这是对各种服务的需求的驱动,例如海上风电场的扩展以及增加搜索和救援(SAR)直升机。包括空中客车公司,莱昂纳多和贝尔在内的行业主要参与者继续通过创新和战略合作伙伴关系来统治市场。
欧洲直升机市场的报告涵盖了以下国家/地区 - 英国,德国,法国,意大利,俄罗斯和欧洲其他地区。
高级转子技术的开发提供了新的增长机会
高级直升机的发展为欧洲直升机市场增长提供了巨大的机会。转子技术在Rotrcraft的性能和效率中起着至关重要的作用,该地区的进步会极大地影响其能力。与传统金属叶片相比,新的复合转子叶片的开发更轻,更耐用。这些刀片可以提高转子翼飞机的性能和燃油效率,同时降低维护成本。例如,空客S.A.S一直为其H135和H145 Rotorcraft开发新的复合转子叶片,而Leonardo Spa为其AW169和AW189 Rotorcraft开发了新的主动转子控制技术。
海上能源领域的扩展正在推动市场增长
欧洲,海上风能行业正在迅速扩展,预计将推动对转子翼飞机进行运输和维护操作的需求。离岸风电场需要定期维护,维修和检查服务,这可能是耗时且以传统方式执行的昂贵。转子翼飞机可以快速安全地将技术人员和设备运输到海上风力涡轮机,从而降低停机时间并提高效率。
燃料和原材料价格的通货膨胀可能会阻碍市场增长
燃料和原材料的通货膨胀阻碍了欧洲直升机行业的增长。近年来,燃油价格一直在波动,导致转子运营成本的上涨。铝,钢和钛等原材料的通货膨胀也影响了其生产成本,导致价格上涨。例如,在COVID-19-19 OEM和售后市场中,面临供应链的中断和通货膨胀,影响MRO,价格从2020年底的13%-15%跃升至2021年的20%-25%,预计将比基线增加10%。
空中客车S.A.S占据了欧洲直升机市场份额的主导地位,其次是Leonardo S.P.A,Textron Inc.,俄罗斯直升机JSC和Lockheed Martin Corporation。这些公司不断开发新产品,并提供广泛的军用和民用直升机。 COVID-19的大流行还增加了对旋翼运输和基本服务的旋翼飞机的需求。市场上的主要参与者良好,以满足市场不断发展的需求并继续推动增长。
波音公司和卡曼公司等其他参与者也在市场上占主导地位。这些公司致力于通过战略合作和合作伙伴关系来增强其产品组合和分销网络,以提高其在欧洲的市场份额。
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欧洲直升机市场分析为市场提供了定性和定量的见解,并对市场上所有可能的细分市场进行了对欧洲市场规模和增长率的详细分析。随着市场预测,研究报告还详细介绍了市场趋势,动态和竞争格局。报告中提供的各种关键见解概述了程序的数量,对产品类型的价格分析概述,关键国家 /地区对监管情况的概述,管道分析,技术进步,关键行业发展,兼并,购商,批发和合作伙伴关系,以及Covid-19对市场的影响。
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属性 |
细节 |
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研究期 |
2019-2030 |
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基准年 |
2022 |
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估计一年 |
2023 |
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预测期 |
2023-2030 |
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历史时期 |
2019-2021 |
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增长率 |
从2023年到2030年的复合年增长率为4.2% |
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单元 |
价值(十亿美元) |
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分割 |
按类型,重量,应用,销售点和国家/地区区域 |
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按类型 |
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按重量 |
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通过应用 |
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到销售点 |
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按国家 |
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市场以4.2%的复合年增长率增长,在预测期(2023-2030)中将表现出稳定的增长。
海上风能行业的扩展以及对紧急医疗服务(EMS)和搜救(SAR)运营的需求不断上升是推动市场增长的主要因素。
Airbus,Bell Textron Inc.,Leonardo S.P.A.,洛克希德·马丁公司,波音公司和Textron Inc.是欧洲的主要市场参与者。
俄罗斯在2022年统治了市场。
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