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欧洲是全球海洋混合动力推进市场中最大的地区。预计在预测期内,欧洲海洋混合动力推进市场规模预计将以12.4%的复合年增长率增长。预计到2030年,全球市场将从2022年的46.2亿美元增长到115.9亿美元。
欧洲的造船业是一个行业和竞争激烈的行业。这在经济和社会上都是重要的。此外,欧盟重点是发展造船该地区的部门。 2020年12月,欧洲联盟和中国签署了一项双边投资协议,称为“综合投资协议”(CAI)。该协议的目的是使欧盟公司能够在中国获得更好的市场获取并增加欧盟公司的投资。此外,根据海洋欧洲的一份报告,在2022年6月,欧洲的绿色交易和“ 55号合适”立法将使造船厂和海洋设备制造商在将运输部门转变为零发射方式的运输方式和实现欧盟设定的目标方面发挥着关键作用。由于这样的主要因素,预计该市场将增长。
该地区为海洋混合推进系统的市场增长提供了各种机会。
节能推进系统的发展是该地区的最新技术趋势
混合系统提供了比传统汽油和电力系统的优势,例如降低环境影响,燃油消耗,冗余和分布推进。通过使用排气气的一部分热能可以实现进一步的能源效率。由于这种优势,节能推进系统的发展是该地区的最新趋势。 2022年10月,欧洲短海航运公司UECC收到了新的多燃料液化天然气电池混合动力船,该船只是中国建造的船只,并在欧洲进行了委托。该公司处于向绿色船只过渡的最前沿,并认为其努力可以成为欧洲更广泛的航运业的典范。这三艘船是将多燃料液化天然气发动机与混合动力车相结合的第一个容器电池旨在降低燃料消耗和能源效率的创新配置中的解决方案和智能能源管理系统。此外,据该公司称,它计划将碳排放量减少40%,直到2030年。
便于升级海洋混合动力推进系统以推动市场
升级的便利性取决于各种因素,例如血管类型,血管年龄,当前推进系统和所需的混合推进系统。有各种混合推进系统可用,每个混合动力系统都有特定的优势和缺点。 2019年10月,挪威公司Eidesvik作为选定的Wärtsilä,以现代化其设计船Viking Neptun。该订单于2019年8月下达,在过去的几个月中,该公司签署了两项类似的混合升级交易。
此外,欧盟还发起了多项倡议,以促进采用可持续和低排放运输的运输,例如绿色交易和富勒海事倡议。预计该地区的此类发展将减轻升级并促进海洋混合动力推进。
该地区开发海洋混合动力推进系统的基础设施有限是市场增长的主要关注点
混合推进系统依赖于替代能源,例如电力,氢或其他燃料,这些能源需要一定的基础设施来充电或加油。在许多情况下,欧洲所需的基础设施并未完全开发或广泛使用。例如,用于电动或混合动力船只的海洋充电站可能有限或分布在欧洲各地的港口。
此外,缺乏基础设施也可能是混合推进系统投资的障碍。由于支持该技术所需的基础设施,船东或OEM可能不会投资。这些因素预计会妨碍欧洲海洋混合动力推进市场的增长。
就欧洲竞争格局而言,ABB Ltd.(瑞士),BAE Systems(英国),NIDEC工业解决方案(意大利),MAN Energy Solutions(德国)和西门子(德国)(德国)是欧洲市场份额的主要参与者,因为它们的强大产品组合,新产品投资,以及在R&D中的投资增加。
BAE系统提供了各种解决方案海洋杂种推进系统。提供的服务包括杂种功率和推进,杂种辅助以及集成的安装和支持。
此外,在2022年11月,西门子的能源为船只配备了柴油推进系统和电池存储技术。新船只被称为海洋学家和发现者,被国家海洋和大气管理局(NOAA)收购。
市场研究报告提供了对市场的定性和定量见解,并对市场上所有可能的细分市场对欧洲的市场规模和增长率进行了全面分析。欧洲市场包括英国,德国,法国海洋混合动力市场份额等。报告中提供的许多关键见解概述了程序的数量,产品类型的价格分析,关键国家的监管情况,管道分析,新产品发射,关键行业发展 - 合并,收购和合作伙伴关系以及COVID-19在预测期间的市场增长。
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属性 |
细节 |
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研究期 |
2019-2030 |
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基准年 |
2022 |
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估计一年 |
2023 |
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预测期 |
2023-2030 |
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历史时期 |
2019-2021 |
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增长率 |
从2023年到2023年的复合年增长率为12.4% |
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单元 |
价值(十亿美元) |
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分割 |
按操作类型,组件,船舶类型,分期付款和国家/地区/子区域 |
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按操作类型 |
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按组件 |
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按船类型 |
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通过分期付款 |
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按国家/子区域 |
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该市场以12.4%的复合年增长率增长,在预测期(2023-2030)将表现出稳定的增长。
升级海洋混合动力推进系统以推动市场的便利。
ABB Ltd.(瑞士),BAE Systems(英国),Caterpillar Inc.(美国)和通用电气公司(美国)是欧洲的主要市场参与者。
俄罗斯在2022年统治了市场。