"高齿轮性能的市场情报"
全球垃圾车的市场规模在2023年价值42.9亿美元。预计该市场将从2024年的44.4亿美元增长到2032年的70.1亿美元,在预测期间的复合年增长率为5.9%。亚太地区在2023年以32.4%的份额统治了全球市场。预计美国的垃圾卡车车身市场将大幅增长,到2032年,估计价值为9.745亿美元,这是由于不断增长的废物产生和实施美国的最新技术需求,以提高Garbage收集工具的需求
垃圾车市场涉及专门的车辆组件的生产和分配,该组件设计用于收集和处置。这些组件包括垃圾容器,压实机和其他用于高效垃圾收集操作所需的设备,满足全球市政和商业废物管理需求的需求。由于对废物管理和环境可持续性的越来越重视,全球垃圾车市场正在见证了显着的增长。
全球各国政府正在实施增强废物收集和处置的策略。
主要参与者正在采用包括电力和替代燃料系统在内的创新技术来减少碳排放。亚太地区,欧洲,北美和世界其他地区等地区正在积极促进市场的扩张,创造了动态和不断发展的景观。这些因素产生了对卡车体的高需求,以遵守废物管理行业中快速发展的先进技术和法规。
COVID-19大流行破坏了垃圾车市场,导致制造和供应链中断延迟。由于封锁和经济放缓而导致的废物产生减少,进一步削弱了对新垃圾车尸体的需求。然而,随着经济恢复并优先考虑公共卫生措施,大流行的重点越来越重视卫生和废物管理。
越来越强调替代燃料和车辆电气化以推动市场增长
许多废物服务提供商和卫生部门正在测试电动垃圾车身或将其添加到舰队中以减少排放。电动垃圾车安静,从而减少了噪音污染。例如,在2019年,加利福尼亚州的废物服务提供商Greenwaste将一辆Byd制造的第一代电垃圾卡车纳入了他们的车队。这辆卡车每年将大约6,000加仑的柴油节省,并将排放量减少78吨二氧化碳。 Greenwaste计划将其整个住宅垃圾舰队过渡到电动汽车在接下来的几年中。因此,垃圾卡车市场中电气化的出现在全球范围内是一个积极的趋势。
各种公司正在设计和开发重型废物收集卡车,以与标准柴油车的性能竞争。
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快速的城市化和人口扩大有助于产生废物的大量激增
由于城市化和人口扩展的双重力量刺激了废物产生的增加,在推动垃圾车市场增长方面起着关键作用。随着到2050年全球人口估计达到97亿,大多数人居住在城市地区,对有效的废物管理解决方案的需求加剧了。不断增长的城市人口会产生大量的固体废物,每个人每天贡献约0.7-0.8公斤。市政固体废物的这种激增预计到2050年每年将达到340万吨,这强调了对强大的废物收集和处置系统的关键需求。垃圾卡车机构旨在有效的废物运输和管理,在应对不断增长的废物足迹所带来的挑战方面是必不可少的,这为响应不断发展的城市化和人口增长的动态而定位了大量扩张的市场。
联合国教科文组织的预测表明,全球人口将从2023年的79亿增加到到2050年的97亿,居住在城市地区56%。到2050年,这种城市化趋势预计将增加一倍以上。在全球范围内,每个人每天都会产生约0.7-0.8公斤的固体废物。预计每年的市政固体废物将从2016年的200万吨升级到2050年的340万吨。由于人口增长的驱动,废物产量的实质性上升将成为垃圾车身市场增长的关键驱动力。
较高的发展成本可能会阻碍市场增长
全球市场的主要限制因素是过渡到先进和环保技术所需的大量初始投资。采用创新功能,例如电动或混合推进系统,自动收集机制以及环保材料,大大提高了制造垃圾卡车体的整体成本。这提出了一个挑战,特别是对于预算有限的小型废物管理公司和市政当局。此外,与高级技术相关的维护和维修成本可能更高,进一步影响了总拥有成本。对变革的抵抗和一种保守的方法来拥抱废物管理部门内的新技术,也有助于采用缓慢的采用率。
基于国家的发展水平或收入状况,市政固体废物收集率表现出很大的变化。例如,北美和欧洲的高市固体废物收集率分别为100%和90%,而南亚和撒哈拉以南非洲则落后于40%和44%。此外,考虑到收入水平,高收入和上高中收入国家表明,令人印象深刻的市政固体废物收集率分别为96%和82%。相反,中低收入国家和低收入国家面临挑战,利率分别为51%和39%。这些差异对市场的增长潜力构成限制。挑战在于克服财务障碍,并促进了向可持续技术的广泛过渡,以全球垃圾卡车市场趋势的全面扩展。
后装载器部分由于其较大的存储容量而占主导地位
按产品类型,市场被细分为前装载机,后装载器和侧装载器。
后装载器细分市场以最大的份额为主导市场,因为其多功能设计可以适应各种技术改进,这有助于提高工作效率。此外,后装载机垃圾车提供更大的存储容量,这有利于其用于废物管理的采用。
由于易于处理,预计侧装载器细分市场在研究期间的市场增长最快。整个过程需要一个员工,这降低了健康风险,并有助于提高整个操作的效率。
预测期间的前装载器细分市场预计将进一步增长,这主要是由于自动操作水平增加。前装载机垃圾卡车的自动操作比后装载机多,并且需要减少手动劳动。
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政府越来越关注城市地区的固体废物管理,以激增城市垃圾处理的需求
根据应用,将垃圾车的市场细分为城市垃圾处理,建筑和采矿业等。
预计城市垃圾治疗领域将见证统治地位,在预测期内市场份额最高。人口不断增长和住宅项目发展的不断增长将促进城市地区垃圾车的需求。此外,对从城市地区收集的废物处理的关注不断增加,预计将推动对全球更好的废物管理和垃圾处理惯例的需求。
由于成本效率和技术的易用性,手动细分市场主导了市场
根据技术,将垃圾车的市场归类为手动和半/全自动。
手动部门主导了市场。手动卡车机构提供了简单性和成本效益,这使其适合具有有限技术基础设施的地区,这推动了市场的增长。这些系统涉及手动劳动,用于收集废物,分类和处置。
半/全自动技术的采用不断增加,这是由对废物管理过程中的效率,速度和降低的人类干预的需求驱动的。由于高级传感器技术,自动提升机制和数字控制系统的要求,它是市场上增长最快的细分市场,以增强垃圾卡车的运营有效性。
市政当局和废物管理公司正在投资这些技术,以优化废物收集路线,提高安全性并提高整体生产率。全球垃圾卡车市场份额中技术类别中手动和半/全自动细分市场的增长可以归因于全球废物管理系统的各种需求和偏好。
从地理上讲,市场分为北美,欧洲,亚太地区和世界其他地区。
Asia Pacific Garbage Truck Bodies Market Size, 2023 (USD Billion)
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2023年,亚太地区成为市场上的主要地区。该地区的政府正在积极实施各种废物收集和处置的策略和倡议。此外,人们更加重视增加回收努力,以最大程度地减少垃圾和废物的环境影响。
欧洲在2023年拥有大量的市场规模,预计在整个预测期内将经历稳定的复合年增长率。关键行业参与者正在将他们的努力用于采用电垃圾车作为一项更广泛的计划的一部分,旨在通过采用环保替代品和替代燃料系统来减少碳排放并提高燃油效率。
同样,北美市场在2023年占据了很大的市场份额。该地区的增长与采用电动垃圾卡车体以促进绿色流动性,战斗污染和减轻碳排放密切相关。值得注意的是,美国和加拿大正在积极部署电动垃圾卡车机构来倡导可持续移动解决方案。
世界其他地方还占有相当大的市场份额,有望在预测期内保持一致的增长。主要行业参与者从战略上专注于进入拉丁美洲市场,并认识到其潜力,因为它涵盖了缺乏强大的废物管理系统的发展中国家。
由于行业领先的生产设施,麦克尼洛斯卡车和制造业占主导地位
市场的竞争格局由主要参与者定义,包括Byd Company Ltd.,Fujian Longma环境卫生设备有限公司,Ltd。和McNeilus Truck and Manufacturing。 Oshkosh Corporation的子公司McNeilus Truck and Manufacturing在北美拥有重要地位。与其他主要参与者相比,其在美国市场上的优势占据了更高的收入,使该公司有能力在扩大生产设施方面进行大量投资。这包括专门用于垃圾车辆和设备的专门工厂,表明了满足废物管理行业不断增长的需求的战略承诺。
例如,在2023年2月,McNeilus Truck和Manufacturing在其明尼苏达州总部添加了一座新的30,000平方英尺的建筑,扩大了其McNeilus Fleet Solutions计划,该建筑物专用于联合交付前检查(JPDI)。麦克尼洛斯(McNeilus)通过升级的制造业,交付前检查和专用材料仓库彻底改变了垃圾收集车生产。麦克尼洛斯(McNeilus)的新高流线具有多种行业4.0技术,包括自动驾驶机器人技术,这是一种基于云的制造执行系统。因此,这些因素负责公司在市场上的领先地位。
研究报告包括详细的市场分析。它着重于主要公司,产品类型和产品的领先应用等关键方面。除此之外,该报告还提供了有关市场趋势的关键市场见解,并突出了关键行业的发展。除了上述因素外,该报告还对近年来有助于其增长的几个因素进行了深入的市场分析。
An Infographic Representation of Garbage Truck Bodies Market
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属性 |
细节 |
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研究期 |
2019-2032 |
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基准年 |
2023 |
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估计一年 |
2024 |
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预测期 |
2024-2032 |
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历史时期 |
2019-2022 |
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增长率 |
从2024年到2030年的复合年增长率为5.9% |
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单元 |
价值(十亿美元)和数量(单位) |
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分割
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按产品类型
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通过应用
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通过技术
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通过地理
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财富业务洞察力说,2023年全球市场规模为42.9亿美元,到2032年估计将达到70.1亿美元。
2023年,亚太地区为13.9亿美元。
按产品类型,后装载器细分市场是市场的领先部分。
McNeilus Truck and Manufacturing,Fujian Longma环境卫生设备有限公司和Byd Company Ltd.是全球市场的主要参与者。
亚太地区在2023年占据了最大的市场份额。
垃圾车被归类为前装载机,后装载器和侧装载机。
后装载器是市场上最常见的垃圾卡车类型。