中东直升机的市场规模，份额和互联19撞击分析，按类型（民用与商业和军事）按重量（轻，中和重型）按应用（紧急医疗服务，企业服务，企业服务，搜索和救援运营，石油与救援，油气，国防，国土安全等），按销售点（新和预测），以及2023-2030-2030的销售点

中东是直升机的新兴市场，预计在预测期间的复合年增长率为1.5％。全球直升机市场规模预计将从2022年的568.7亿美元增长到2030年的761.6亿美元。

在海上石油和天然气活动中对直升机的需求不断增长，推动了该地区的市场增长。对申请的需求增加，例如紧急医疗服务，VIP运输，重型升降机，海上石油和天然气运营以及旅游业预计将推动中东直升机市场的增长。

• 例如，根据UNWTO世界旅游晴雨表的说法，在2023年，与上一年相比，所有地区在2022年的国际货币都有相当大的兴趣。但是，中东的相对增长最高，去年国际旅游数字达到了流行前水平的83％。

中东直升机市场涵盖以下国家/地区 - 沙特阿拉伯，阿联酋，以色列和中东其他地区。

最新趋势

对航空出租车和租赁服务的需求不断增长，提供了新的增长机会

中东是越来越重视便利，舒适和隐私的高净值个人（HNWIS）公司越来越多的所在地。航空出租车和租赁服务可以提供个性化和独家经验，以满足客户细分市场的期望。该地区还拥有大型且不断发展的旅游业。这导致对航空出租车和租赁服务的需求增加，通常由直升机提供。

驱动因素

海上石油和天然气运营的上升以加速中东市场的增长

直升机对于海上石油和天然气运营至关重要，因为中东是世界上一些最大的石油储量的家园。该地区的石油和天然气行业在很大程度上依赖人员和设备的转子运输。预计该地区的石油钻机数量和勘探活动的增加将推动市场。此外，转子翼飞机可以快速轻松地进入偏远地区的海上石油和天然气钻机，使其成为中东地区石油和天然气行业的重要工具。

此外，发现新的石油和天然气场导致对中东石油和天然气行业的投资增加，推动了对旋翼飞机的需求，作为该行业雇员和高管的运输工具。预计这将导致该地区的预测期间的显着增长。

限制因素

政治和经济不稳定限制市场增长

政治和经济不稳定是可能限制中东和非洲地区市场增长的重要因素。这归因于以下事实：对旋翼的需求与该地区的经济和政治稳定直接相关。政治不稳定，例如内乱，恐怖主义和地缘政治紧张局势，可能会创造不确定的环境，从而对市场产生不利影响。

例如，也门和叙利亚的持续冲突导致航空业的中断，其中包括转子翼飞机。这减少了对新旋翼的需求，并减少了现有旋翼飞机的维护和维修，从而限制了市场的增长。

关键行业参与者

在竞争性景观方面，空中客车SE，Textron Inc.，Leonardo Spa，Lockheed Martin Corporation，Boeing Company和Rostec积极参与R＆D Investments，该投资将在预测期内加速产品发布和认可。

其他杰出参与者包括鲁滨逊直升机公司，土耳其航空工业，卡曼公司和MD Helicopters Inc.。这些公司致力于通过战略合作和合作伙伴关系来增强其产品组合和分销网络，以增加中东直升机市场份额。

关键公司列表：

• 空客S.A.S（荷兰）
• Textron Inc.（美国）
• 伦纳多S.P.A.（意大利）
• 洛克希德·马丁公司（我们。）
• 波音公司（美国）
• Rostec（俄罗斯）
• 土耳其航空工业（土耳其）
• 罗宾逊直升机公司（我们。）
• 卡曼公司（美国）
• MD直升机公司（我们。）

关键行业发展：

• 2022年7月 - 猎鹰航空服务公司（Falcon Aviation Services）是一家位于阿联酋的公司，提供内部和第三方航空支持和运营服务，订购了五架H130大型卡宾单直升机。该命令增加了与空客S.A.S的先前协议，包括购买10 h125单人和20 H145双Helcopters，该协议旨在用于各种应用，例如空中救护车和航空工作，并将部署在沙特阿拉伯。
• 2022年7月 - 空中客车直升机阿拉伯与沙特阿拉伯军事产业（SAMI）签订了一项合同，该工业是一家位于沙特阿拉伯的国有航空航天和国防公司。该协议旨在提高萨米人的技术能力，并为沙特武装部队为旋翼公司提供技术支持。
• 2021年6月 - 捷克飞机制造商Aeroter宣布，它收到了Tawazun经济委员会的意向书，购买了100架VRT500直升机。该交易价值约为2484.5亿美元。 VRT500是一台轻型的单引擎转子翼飞机，可承载多达五名乘客，最多可容纳860公里。
• 2018年10月 - 美国陆军向波音公司授予了价值2.42亿美元的合同，该合同预计将于2023年交付Apache AH-64E直升机。

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