小型液化天然气市场规模、份额和行业分析，按供应方式（卡车到装载（TTL）、船到船（STS）、卡车到船（TTS）、管道到卡车（PTT）和管道到船（PTS））、按类型（液化终端、再气化终端和液化天然气运输和储存基础设施）、按最终用途行业（工业、发电、运输、海运和航运、商业和住宅等）和区域预测，2026-2034

2025年，全球小型液化天然气市场规模为487.5亿美元。预计该市场将从2026年的534.6亿美元增长到2034年的1094.2亿美元，预测期内复合年增长率为9.36%。

小型液化天然气（SSLNG）是指通过与传统大型液化天然气进出口码头相比容量相对较低的基础设施来生产、运输、储存、分配和再气化液化天然气。 SSLNG 系统通常设计用于满足管道天然气基础设施不可用、不经济或不足的局部或分布式能源需求。该市场通常包括小型和模块化液化厂、液化天然气卡车运输、ISO集装箱运输、卫星液化天然气站、加注设施和小型再气化终端。因此，由于环境法规、燃料成本优势、能源获取需求以及清洁交通和工业能源解决方案的扩展，市场不断增长。该行业受益于液化天然气加注基础设施的扩张、远程发电项目以及工业燃料从柴油、煤炭和重燃料油向液化天然气的转换。

由于全球范围内对更清洁、适应性更强且价格实惠的能源选择的需求不断增长，该行业正在经历巨大的扩张。液化天然气在交通运输和工业中越来越受欢迎，因为它比柴油、煤炭和重燃油具有更低的碳足迹、更少的硫含量和更高的燃料效率。随着业务范围的扩大，市场接受度进一步加快虚拟管道网络、液化天然气卡车运输和海上加油基础设施，特别是在没有传统天然气管道连接的地区。此外，北美、欧洲和亚太地区各国政府正在资助液化天然气基础设施并推广清洁燃料选择，以提高能源安全并推进脱碳工作。

壳牌公司、瓦锡兰公司和林德公司因其在液化天然气基础设施、技术开发、分销网络和最终用途应用方面的强大能力而成为市场的主要参与者。壳牌公司在液化天然气加注、液化天然气供应和全球液化天然气物流领域占有重要地位，这得益于其广泛的天然气产品组合和对船用液化天然气加注基础设施的投资。该公司积极为运输、工业和海洋应用供应液化天然气，使其成为 SSLNG 生态系统中领先的综合参与者之一。瓦锡兰公司因其在液化天然气动力船用发动机、再气化系统和 SSLNG 终端技术方面的专业知识而成为主要参与者。

小型液化天然气市场趋势

偏远和离网地区能源需求飙升，推动市场增长

推动市场扩张的主要因素是偏远和离网地区不断增长的能源需求，这些地区的许多岛屿、农村社区、采矿作业、工业场地和遥远的商业设施缺乏传统的天然气管道或可靠的电网。在这些地区，重质燃油和柴油历来是主要能源，但这些燃料的运输成本高、价格波动大、碳排放量增加。通过允许通过低温卡车、ISO 集装箱和虚拟管道网络将天然气运输到无法连接管道的地点，小型液化天然气提供了一种多功能且经济实惠的选择。此外，SSLNG 系统通过为远程操作提供可靠的发电、工业加热和燃料供应，有助于降低运营成本和环境影响。

2026年2月，芬兰科技公司瓦锡兰获得一份合同，为中国在建的两艘专业液化天然气加注船提供液化天然气货物装卸和燃气系统。该协议巩固了公司在不断扩大的市场中的地位。这艘20,000立方米的船舶正在浙江新乐造船厂为一家香港船东建造。该设备计划于2026年下半年交付，船舶预计于2027年下半年交付。整个液化天然气系统包，包括工程、货物装卸系统以及货物运营的综合监测和控制解决方案，将由瓦锡兰的气体解决方案部门提供。该倡议强调全球对海洋液化天然气物流和小型液化天然气基础设施的投资不断增长，以促进清洁燃料的使用和分散的能源分配。

市场动态

市场驱动因素

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重型运输中越来越多地采用液化天然气以推动市场增长

由于其成本效益、排放量减少以及适合长途运营，液化天然气在重型运输中的广泛使用是推动小规模液化天然气市场增长的重要因素。为了降低燃料成本并遵守更严格的环境标准，铁路机车、矿用车辆、重型车辆和商业货运车队越来越多地改用液化天然气作为柴油替代品。与传统柴油发动机相比，使用液化天然气的车辆排放的二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和颗粒物更少，这对优先考虑运营效率和可持续性的车队运营商具有吸引力。液化天然气加气站、低温运输基础设施和虚拟管网的发展正在提高运输行业对液化天然气的接受度。此外，许多政府通过设定减排目标并为采用天然气汽车提供激励措施来鼓励使用更清洁的交通燃料。由于跨境物流、长途货运和工业运输的增长，全球对紧凑型液化天然气配送和加气基础设施的需求也在增加。

2025 年 6 月，林德公司与 Blue Point Number One（CF Industries、JERA 和三井物产公司的合资企业）签署了一项新的长期协议，根据该协议，林德将提供工业气体位于路易斯安那州阿森松教区的 Blue Point 140 万吨低碳氨工厂。该交易强调了林德在推广清洁燃料技术、工业气体解决方案和低碳能源基础设施方面日益重要的意义。通过模块化液化天然气生产系统、低温储存技术以及用于分散和远程能源应用的液化天然气分配基础设施，林德除了工业气体业务外，还积极参与市场。该公司的小型液化天然气产能还有助于促进液化天然气在重型运输中的使用，在长途卡车运输和工业物流车队中，液化天然气作为柴油的清洁替代品越来越普遍。对低碳燃料、液化天然气加注基础设施和分布式液化天然气供应网络的投资不断增长，推动了交通、工业和离网能源领域对小型液化天然气解决方案的需求。

市场限制

高额运输和低温储存成本抑制市场增长

高昂的运输和低温储存成本是限制市场增长的主要因素，因为液化天然气在整个储存和运输过程中必须保持在极低的温度（约-162°C）下。这需要专门的低温储罐、隔热容器、液化天然气运输卡车和先进的装卸基础设施，所有这些都涉及大量的资本和运营费用。在小型液化天然气供应链中，由于交付距离长、运输量较低和基础设施有限，在为偏远、离网地点提供服务时，运输成本可能特别高。此外，在液化天然气装卸和储存过程中保持低温条件会增加能源消耗和设备维护要求。

市场机会

越来越多地采用生物液化天然气和可再生天然气整合来推动市场增长

随着行业和政府越来越注重减少碳排放和向清洁能源系统过渡，生物液化天然气和可再生天然气整合的日益普及是市场的重要推动力。生物液化天然气由农业废物、城市固体废物、污水污泥和有机生物质等可再生资源生产，在利用现有液化天然气基础设施和分销网络的同时，提供了传统液化天然气的低碳替代品。小型液化天然气系统特别适合生物液化天然气集成，因为模块化液化工厂、虚拟管道和本地化分销网络可以在可再生天然气生产地点附近灵活部署。此外，生物液化天然气还可用于重型运输、海上加油、工业燃料供应和离网发电应用，而无需对现有液化天然气发动机和基础设施进行重大修改。

2026 年 4 月，Gasum 在芬兰约恩苏启用了一座新的生物液化天然气加气站，作为其生物液化天然气基础设施扩建的一部分。除了提供压缩沼气对于轻型车辆，该站还支持重型车辆运输。作为芬兰最东部的生物液化天然气加注设施，它大大增加了整个芬兰东部可再生液化天然气的可用性。约恩苏站的开业使Gasum在芬兰的重型车辆生物液化天然气加注设施总数达到23个，突显了对可再生液化天然气加注基础设施的投资不断增加以及生物液化天然气在商业运输中的使用不断扩大。这些变化刺激了对紧凑型液化天然气基础设施、低温储存设施和全球液化天然气分销网络的需求。

市场挑战

偏远地区的管道连接有限阻碍了市场增长

由于燃料运输、基础设施整合和最终用户可达性方面的困难，预计市场的扩张将受到遥远、服务不足地区管道连接的限制。有效的物流网络对于小型液化天然气系统的运行至关重要，因为它们将液化天然气从液化终端输送到离网客户、海上加油站、发电厂和工业设施。在管道基础设施不足的地区，液化天然气供应商经常依赖公路罐车、铁路或海上运输，这可能会增加运输费用并使运营复杂化。此外，缺乏发达的天然气分配网络限制了保证可靠、不间断的燃料供应的能力，特别是在丘陵或地理偏远地区。

细分分析

按供应方式

卡车装载 (TTL) 细分市场因其经济高效且灵活的液化天然气配送能力而引领市场

根据供应方式，市场分为卡车到装载（TTL）、船到船（STS）、卡车到船（TTS）、管道到卡车（PTT）和管道到船（PTS）。

由于卡车装载 (TTL) 领域具有灵活性、成本效益以及适合向偏远和离网地点供应 LNG，因此到 2025 年将占据小型 LNG 市场份额的 37.23%。卡车到货配送使液化天然气能够直接从液化设施或储存终端运输到最终用户，而不需要大量的管道基础设施，这使其成为天然气连通性有限的地区的有效解决方案。该细分市场广泛应用于工业设施、发电厂、采矿场、海上加油站和重型运输应用，在这些应用中，可靠的燃料输送至关重要。此外，卡车液化天然气运输所需的初始基础设施投资比管道更低，并使供应商能够通过可扩展的移动分销网络为多个客户提供服务。

2026 年 4 月，为了进一步巩固印度在不断扩大的天然气基础设施和小型液化天然气市场中的地位，Petronet LNG 在其 Dahej 终端增加了 5 MTPA 的产能，截至 3 月 31 日，该终端的总产能从 17.5 MTPA 增加到 22.5 MTPA。尽管在最初的时间表中遇到了一些挫折，Dahej 工厂仍然是印度最大的液化天然气进口设施，目前正在建设第三个码头提高LNG处理能力。预计这一增长将满足运输、工业用途、液化天然气发电计划和分散能源分配网络对液化天然气不断增长的需求。此外，更大的终端容量预计将增强卡车装载（TTL）液化天然气运营，这对于小规模液化天然气供应链至关重要，可以通过低温油罐车将液化天然气输送到遥远的工业设施、液化天然气加气站、离网站点和重型运输网络。

卡车到船 (TTS) 领域是增长最快的领域，预计在预测期内复合年增长率为 10.34%。该领域正在不断扩大，因为它为液化天然气加注业务提供了灵活、经济高效且可快速部署的解决方案，特别是在永久性液化天然气加注基础设施仍在开发中的港口。在TTS模式中，液化天然气通过低温油罐车直接运输到船舶上进行加注，从而无需立即进行大规模管道或码头投资。随着按照国际海事组织 (IMO) 制定的更严格的海上排放法规运营的液化天然气动力船舶数量的增加，这种方法已得到广泛采用。

按类型

由于在天然气储存、运输和配送中发挥重要作用，液化终端领域引领市场

按类型划分，市场分为液化终端、再气化终端以及液化天然气运输和储存基础设施。

液化终端细分市场占据主导地位，到2025年将占据67.88%的份额。液化设施通过将液化天然气转化为整个液化天然气供应链的基础。天然气转化为液化形式，以实现高效储存、运输和分销，从而推动该领域的主导地位。小型液化终端能够将液化天然气输送到传统管道基础设施不可用或不经济的偏远、离网地点。

2026年3月，新堡垒能源继续扩建小型液化天然气基础设施，建设模块化液化和液化天然气接收站设施，以促进液化天然气物流和分布式能源输送。该公司一直在投资综合液化天然气供应网络和小型液化设施，以支持远程能源应用、海上加油、工业客户和电力生产。为了改善没有管道连接的地区获得液化天然气的机会，TotalEnergies和新奥能源还增加了对卫星液化天然气分配系统和模块化液化厂的投资。

在分析期间，再气化终端部分预计将以 10.10% 的复合年增长率增长。随着管道基础设施有限或不存在的偏远、离网地区对分散式天然气输送的需求不断增长，该领域正在不断扩大。小型再气化设施将液化天然气转化为天然气，用于工业、电力生产、商业机构和市政燃气分配系统。液化天然气发电项目的日益普及正在推动对小型模块化再气化基础设施的投资、卫星液化天然气设施的扩建以及工业燃料从煤炭和柴油到清洁天然气的不断转换。

按最终用途行业

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由于大量采用液化天然气作为更清洁且具有成本效益的燃料，工业领域主导了市场

按最终用途行业，市场分为工业、发电、运输、船舶和航运、商业和住宅等。

鉴于各行业越来越多地采用液化天然气作为制造和加工业务中柴油、煤炭和重燃油的更清洁、更具成本效益的替代品，到 2025 年，工业领域占据了最大的市场份额，占 35.85%。小型液化天然气广泛应用于采矿、金属、化工、水泥、食品加工和管道天然气供应有限的远程制造设施等行业。

2024 年 6 月，为加强和扩大其液化天然气（LNG）为了在亚洲开展业务，英国能源巨头壳牌旗下的壳牌东方贸易公司开始从淡马锡间接全资子公司 Carne Investments 手中收购位于新加坡的 Pavilion Energy。此次收购预计将增强壳牌的液化天然气供应、贸易、加注和分销能力，从而有助于扩大市场。此次交易对工业部门尤其重要，因为工业部门对清洁燃料替代品的需求不断增长，推动制造工厂、工业园区、采矿作业和孤立的工业中心更多地使用液化天然气。

在分析期间，海运和航运领域的复合年增长率预计为 10.95%。该细分市场的增长是由于越来越多地采用液化天然气作为更清洁的船用燃料，以遵守国际海事组织（IMO）实施的严格排放法规。与重燃油和柴油等传统船用燃料相比，液化天然气动力船舶排放的硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳含量较低，这使得液化天然气成为航运业脱碳的有吸引力的解决方案。液化天然气加注基础设施的快速扩张，包括卡车到船、船到船和港口液化天然气加注系统，进一步支持市场增长。此外，对液化天然气燃料货船、渡轮、游轮和近海支援船的投资增加正在推动对 SSLNG 供应和分销网络的需求。

小型液化天然气 市场区域前景

按地域划分，市场分为欧洲、北美、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。

亚太地区

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亚太地区是市场的主导区域。 2025年该地区市场规模为207.5亿美元，预计2026年将达到229.5亿美元。由于能源需求不断增长，工业化不断扩大，以及中国、印度、日本和东南亚国家等主要经济体不断采用清洁燃料替代品，该市场正在快速增长。该地区各国政府正在推广液化天然气作为过渡燃料，以减少对煤炭和柴油的依赖，同时支持脱碳和空气质量改善举措。液化天然气卡车运输网络、卫星液化天然气站、液化天然气加注基础设施和液化天然气发电项目的快速扩张进一步加速了市场增长。此外，东南亚许多偏远和岛屿地区缺乏管道天然气基础设施，这使得 SSLNG 成为分散式发电和工业燃料供应的有效解决方案。

中国小型液化天然气市场

2025年，中国市场规模达到83.6亿美元。该国已经建立了世界上最大的液化天然气卡车运输和虚拟管道网络之一，使液化天然气能够向不靠近管道基础设施的企业和工业消费者输送。此外，中国对减少排放的运输燃料的需求不断增长、更严格的空气污染限制以及煤改气计划正在推动液化天然气在物流车队、制造设施和市政能源系统中的使用扩大。液化天然气加气站、低温油轮船队和模块化液化天然气基础设施的快速推出，以及对国内液化能力的投资不断增加，都有助于中国市场的扩张。

2026年4月，北京石化工程有限公司与陕西延长石油天然气有限公司合作，向GTT订购了一个10,000立方米陆上液化天然气储罐的设计订单，该储罐将在中国陕西省延安市杨家湾液化天然气液化设施建造。 GTT 的膜技术将首次与陆上液化天然气液化设施结合使用。由于可用土地有限，这种安排代表了液化天然气基础设施的重大进步，因为液化天然气基础设施需要尽可能高的能源效率。

印度小型液化天然气市场

2025年印度市场价值约30.1亿美元，约占全球市场的14.50%。印度市场正在不断扩大，因为该国越来越重视将天然气供应扩展到传统管道连接区域之外，并将液化天然气纳入其更广泛的能源多元化计划。与许多发达市场相比，SSLLNG的发展主要由海上加油或完善的液化天然气物流系统推动，而印度市场正受到城市燃气分配（CGD）网络快速扩张、半城市制造业集群不断增长的工业能源需求以及为服务欠缺地区提供清洁燃料的必要性的影响。通过液化天然气卡车运输和虚拟管道系统，SSLNG 在连接现有天然气管网以外的行业方面变得越来越受欢迎。

北美

2024 年，北美市场价值约为 84.6 亿美元，到 2025 年将达到 93.2 亿美元。由于该地区强大的天然气生产基地、不断增长的页岩气供应以及越来越多的液化天然气在分布式能源和工业弹性应用中的使用，北美市场正在不断扩大。与许多其他发展地区相比，北美的发展在很大程度上受到能源供应有限或依赖进口的阻碍，但北美拥有强大的中游基础设施网络和丰富的国内天然气储备，可以实现负担得起的液化天然气生产和本地分销。

美国小型液化天然气市场

2025 年，美国市场规模约为 71.9 亿美元。由于美国越来越重视灵活的国内天然气货币化、分散的能源基础设施以及商业运输和工业领域的清洁燃料部署，美国市场正在不断增长。美国在低成本页岩气生产方面拥有强大优势，使得液化天然气供应商能够开发本地化的液化和分配系统，从而经济地服务于内陆和偏远的需求中心。 SSLNG 越来越多地被用于重型卡车车队、铁路运输、采矿作业、船舶加油和备用电源应用，这些应用中运营商正在寻求排放更低、燃料价格更稳定的柴油替代品。

欧洲

2025年欧洲市场价值为131.8亿美元，预计到2026年将达到145.4亿美元。由于该地区重视能源多元化、脱碳以及减少对传统管道天然气供应的依赖，该市场正在不断扩大。由于对能源安全的担忧加剧和环境法规的收紧，欧洲国家正在加大对卫星液化天然气站、分散式天然气分配网络、液化天然气进口设施和液化天然气加注基础设施的投资。作为煤炭、柴油和重燃油的更环保替代品，SSLNG 在工业厂房、海运、重型卡车，以及远程发电。

英国。小型液化天然气市场

2025年，英国市场规模约为15.1亿美元，约占全球市场的11.45%。运输、海运、工业和分散式发电行业对更清洁、适应性更强的能源选择的需求不断增长，正在推动英国市场的扩张。根据环境和海事法规，英国正在扩大其液化天然气物流和加油基础设施，以促进向低排放燃料的转变。 SSLNG 越来越多地用于工业设施、港口运营和寻求燃油和柴油替代品的重型卡车车队。

德国小型液化天然气市场

2025年德国市场规模约为22亿美元，约占全球市场的16.70%。德国相对较小的液化天然气市场正在扩大，因为该国迅速转向灵活的天然气基础设施，以支持交通脱碳和行业连续性以及能源供应系统的重组。德国针对欧洲能源供应环境的重大变化，加大了对LNG进口基础设施、移动再气化装置、分散式LNG分配网络的投资，以增强工业和制造业活动的供应安全。与许多其他优先考虑远程能源获取的市场相比，德国的增长严重依赖于支持其出口导向型工业经济，其中包括需要可靠、低排放燃料来源的化学品、汽车生产、钢铁和物流等行业。

拉丁美洲和中东非洲

到 2025 年，拉丁美洲以及中东和非洲市场的规模将分别达到 30.2 亿美元和 24.8 亿美元。由于偏远工业作业、采矿作业以及管道基础设施薄弱的地区对可靠、灵活能源的需求不断增加，拉丁美洲市场正在不断扩大。由于他们依赖昂贵的柴油发电以及不平衡的天然气输送网络，许多拉丁美洲国家都面临着挑战，对分布式液化天然气解决方案产生了强烈需求。由于 SSLNG 提供了一种比传统液体燃料更清洁、更具成本效益的替代品，因此在采矿、工业燃料应用、重型运输和液化天然气发电项目中越来越受欢迎。

由于对分散式能源解决方案的需求不断增长、工业多样化的增加以及发展中国家能源密集型国家液化天然气发电基础设施的扩建，中东和非洲的市场正在不断扩大。该地区许多国家都面临着管道连接有限、电力供应不稳定以及采矿、商业和工业部门能源消耗不断增加等困难，所有这些都为 SSLNG 提供了重大机遇。为了增加获得更清洁、适应性更强的能源的机会，政府和能源公司正在增加对虚拟管道系统、液化天然气进口码头、浮动再气化装置和卡车装载设施的投资。

海湾合作委员会小型液化天然气市场

2025年，海湾合作委员会市场规模约为11.1亿美元，约占全球市场的44.85%。随着海湾合作委员会地区越来越重视最大限度地利用本土天然气、促进工业多元化以及在传统大规模碳氢化合物出口框架之外建设更清洁的燃料基础设施，该地区的工业正在不断扩张。与许多其他地区相比，该行业的增长主要由能源获取限制推动，而海湾合作委员会国家正在使用 SSLNG 来提高物流活动、工业园区、海水淡化厂和新运输应用的燃料灵活性。

竞争格局

主要行业参与者

行业参与者专注于战略合作伙伴关系以提高市场地位

小型液化天然气市场的公司积极致力于开发和扩大液化天然气基础设施、低温运输系统、液化天然气加注服务和分散能源供应网络，以支持全球对清洁燃料不断增长的需求。这些公司正在投资模块化液化厂、卫星液化天然气站、卡车装载设施、液化天然气加气站和小型再气化终端，以提高液化天然气在工业、运输、船舶和远程离网应用中的可及性。许多参与者也关注液化天然气加注解决方案船舶、液化天然气驱动的重型运输以及虚拟管道系统，通过低温油罐车和 ISO 集装箱将液化天然气输送到没有天然气管道连接的地区。

例如，2025年2月，TotalEnergies与国有油气企业古吉拉特邦石油公司（GSPC）就长期买卖协议（SPA）达成协议，该协议自2026年起有效期十年。根据这一安排，TotalEnergies将每年向GSPC提供6批液化天然气（LNG），总计40万吨。

TotalEnergies 的全球产品组合供应给印度西海岸终端的大部分液化天然气将由 GSPC 的工业客户使用。此外，它将为印度家庭提供压缩天然气，用于其家庭、企业和服务站，为使用压缩天然气的车辆（例如机动三轮车）提供服务。

主要小型液化天然气清单公司简介

• 壳牌公司（英国。）
• TotalEnergies SE（法国）
• 恩吉公司（法国）
• 林德公司（英国。）
• 查特工业公司（我们。）
• 瓦锡兰公司（芬兰）
• 空气化工产品公司（美国）
• Excelerate Energy, Inc.（美国）
• 新奥能源控股有限公司 (中国)
• 加苏姆公司（芬兰）

主要行业发展

• 2026 年 5 月：瓦锡兰气体解决方案公司是瓦锡兰科技公司的子公司，将为跟谁学能源公司在中国南通中集太平洋海洋工程造船厂建造的四艘新液化天然气加注船提供货物装卸和燃气输送系统。瓦锡兰在 2026 年前三个月预订了两艘船，然后在今年后三个月又预订了两艘船。该项目强调对海洋液化天然气基础设施的投资不断增加，以及小型液化天然气行业在促进可持续海洋燃料替代品方面日益重要。液化天然气加注船是小型液化天然气分配网络的重要组成部分，可以为液化天然气动力船舶提供多功能液化天然气供应，并有助于全球转向排放较低的船用燃料。
• 2026 年 4 月：大型国际能源公司壳牌公司在西亚冲突造成供应中断后，大幅增加了对印度的天然气供应，利用其全球液化天然气 (LNG) 产品组合来解决供应短缺问题并满足不断增长的需求。业内人士表示，壳牌在印度化肥公司近期发布的散装液化天然气招标中成为主要供应商，在 6 TBtus 招标中获得了 4 万亿英国热单位 (TBtus)。在海湾地区液化天然气供应有限的情况下，政府的首要任务在很大程度上推动了维持尿素生产原料供应的举措。这次中断主要与印度最大的液化天然气供应商卡塔尔能源公司有关，该公司因地缘政治紧张局势升级而宣布不可抗力，影响了印度每年约2700万吨的液化天然气进口量中的近1120万吨。
• 2025 年 8 月：总部位于美国的 Excelerate Energy 宣布从希腊的 GasLog Partners 手中收购 Mgenesis Alison Victoria，旨在将这艘 2007 年建造的蒸汽动力液化天然气 (LNG) 运输船改造成浮式储存和再气化装置 (FSRU)。改造完成后，这艘名为 Excelerate Shenandoah FSRU 的船将被用作大西洋盆地液化天然气供应协议的一部分。这一趋势凸显了对灵活液化天然气基础设施投资的增加以及浮式再气化系统在市场上日益重要的意义。通过可扩展的液化天然气供应解决方案，FSRU 越来越多地被用来改善没有永久性液化天然气进口终端的地区的能源获取，支持船用燃料、发电和工业应用，并加强分散的液化天然气分配。航运数据库随后证实了 Excelerate Energy 旗下这艘 145,000 立方米船舶的转让和更名。与此同时，GasLog Partners 在其 2025 年第二季度收益报告中宣布将该船出售给一位未知买家。
• 2025 年 6 月：中国最大的独立天然气企业新奥天然气有限公司宣布完成印度尼西亚小型液化天然气开发项目一期工程，并开始通过其子公司新地能源工程技术有限公司提供施工后管理和维护服务。这一演变强调了新奥能源不断扩大参与小型液化天然气行业，特别是发展中国家的分散式液化天然气基础设施和分布式能源供应系统。由于小型液化天然气项目允许在传统管道基础设施稀疏的工业工厂、偏远社区和离网能源应用中进行本地化液化天​​然气生产、储存和运输，因此小型液化天然气项目是小型液化天然气业务的重要组成部分。
• 2022 年 2 月：芬兰糖业公司 Sucros Oy 公布了将其位于 Säkylä 的甜菜工厂从煤炭以及重燃油转化为液化天然气和液化沼气（LBG），凸显了小型液化天然气在工业上的应用日益增长。 Gasum 将提供燃料，预计将显着减少该设施现有三台锅炉的排放。 Gasum 已经与 Sucros 的子公司 Suomen Sokeri 合作，使用废水污泥和生物污泥作为其沼气设施的原料，其中产生的沼气进一步用于产生工业热能和电力以及道路和海洋运输的燃料。

报告范围

全球小型液化天然气市场分析对报告中包含的所有细分市场的市场规模和预测进行了深入研究。它包含有关预测期内预计推动市场发展的市场动态和趋势的详细信息。它提供有关技术进步、新产品发布、关键行业发展以及合作伙伴关系、合并和收购的信息。市场研究报告还包括详细的竞争格局，提供市场份额和主要参与者的概况。

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