美国直升机的市场规模，股份和共同-19影响分析，按类型（民用与商业和军事）按重量（轻，中和重型）按应用（紧急医疗服务，公司服务，企业服务，搜索和救援运营，石油与救援，国防，国土安全等），按销售点（新和预先拥有），2023-2030，2023-2030

预计在预测期内，美国直升机市场规模预计将以3.8％的复合年增长率增长。美国直升机市场具有很高的竞争力，其中包括空中客车公司，Textron Inc.，波音公司和Sikorsky Aircraft Corporation。这些公司正在投资研发，以创建满足市场不断变化的需求的新的高级产品。总体而言，预计美国将在预测时期内稳定的市场增长，这是对军事和商业直升机的需求增加，技术进步的驱动力， 紧急医疗服务，并继续进行研发投资。

最新趋势

采用新技术和创新提供了新的增长机会

美国的市场正在见证采用新技术，例如先进的航空电子技术，数字连通性和电推进，从而推动了市场的增长。预计这些技术将显着增强转子运营的安全性，效率以及环境可持续性以及福利运营商和客户。

• 例如，在2022年，霍尼韦尔（Honeywell）被选为提供HTS7500涡轮螺旋桨发动机来为洛克希德·马丁·西科斯基（Lockheed Martin Sikorsky-Boeing-Boeing defiant X）提供动力。HTS7500是霍尼韦尔系列的一系列军事发动机，包括用于为H-47飞机提供六十年级的著名T55发动机的最新和最先进的补充。

驱动因素

老化车队的替代和现代化正在推动市场增长

美国老化的转子翼飞机车队的替代和现代化是推动该国市场增长的主要因素之一。下一代转子的引入是美国陆军现代化努力的关键部分。它们旨在提供提高速度，范围，敏捷性和操作功能，并有望取代较旧的，效率较低的模型。

• 例如，美国陆军一直在投资其旋翼舰队的现代化，而FLRAA计划是这项工作的关键部分。未来的远程突击飞机（FLRAA）计划是开发新的，更先进的直升机来取代老化的UH-60 Black Hawk车队的主要举措。

限制因素

严格的法规和安全问题正在阻碍市场的增长

严格的法规和安全问题直升机运营限制了美国直升机市场的增长。与固定翼飞机相比，旋翼飞机被认为更难操作和维护，因此FAA已为旋翼飞行员和操作员建立了更严格的法规。此外，转子翼飞机事故通常比涉及固定翼飞机的飞机更具灾难性，这导致了增加的审查和安全问题。这些因素可能会阻止一些潜在的买家和飞机制造商。

关键行业参与者

在竞争激烈的景观方面，Textron Inc.在2022年在美国直升机市场份额中占主导地位。该公司在军事部门和商业部门都有很强的业务，生产了一系列直升机，包括流行的贝尔系列。 Textron Inc.以其创新产品而闻名，并专注于客户满意度。

在美国市场上拥有大量业务的其他公司包括空中客车公司，洛克希德·马丁公司，波音公司等。这些公司专注于产品批准，以提高其生产能力以满足现代需求和积压。例如，在2022年12月，美国海军批准了Sikorsky CH-53K的全率生产。 CH-53K国王种马是一架重型转子翼飞机，旨在在陆地和海洋环境中长距离运输设备，物资和人员。 Sikorsky与美国海军签订了合同，建造了200辆CH-53K Rotorcrafts，预计第一次交付将于2023年开始。

关键公司列表：

• 空客S.A.S（荷兰）
• Textron Inc.（美国）
• 伦纳多S.P.A.（意大利）
• 洛克希德·马丁公司（我们。）
• 波音公司（我们。）
• 罗宾逊直升机公司（我们。）
• 恩斯特罗姆直升机公司（我们。）
• 卡曼公司（我们。）
• 希勒飞机公司（美国）
• 科普特集团（瑞士）

关键行业发展：

• 2022年10月 - 美国国防部颁发了价值6,300万美元的新订单，用于波音防御，空间和安全，以采购另外两个波音CH-47F II Chinooks，这是美国陆军为使其车队规模现代化现代化的努力的一部分。
• 2022年6月 - 洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin Corp）获得了一份为期五年的合同，价值23亿美元，用于制造120 h-60m黑鹰，因为美国军方寻求其现有舰队的继任者。五年合同包括135架额外的飞机，价值44亿美元，可用于陆军，美国机构和盟友。

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