حجم سوق الشحن كخدمة، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب الخدمة (على أساس الاستخدام، والاشتراك، وغيرها)، حسب التطبيق (التجاري والسكني)، حسب نقطة الشحن (سريعة وبطيئة)، والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة الشحن العالمي كحجم لسوق الخدمات 13.25 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 16.89 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 95.54 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 28.1٪ خلال الفترة المتوقعة.

يشير الشحن كخدمة (CaaS) إلى نموذج الأعمال الذي يقدم فيه مقدمو الخدمة البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية (EV)، والبرمجيات، والخدمات التشغيلية على أساس الاشتراك أو الدفع لكل استخدام أو العقد. فهو يمكّن الأساطيل والشركات والبلديات وأصحاب المركبات الكهربائية الفردية من الوصول إلى مرافق الشحن واستخدامها دون تحمل النفقات الرأسمالية الأولية (CAPEX) لإعداد أجهزة الشحن وتكامل الشبكة والصيانة وإدارة البرامج.

علاوة على ذلك، يضم السوق العديد من اللاعبين الرئيسيين، ومن بينهم ChargePoint وEVgo وShell Recharge Solutions وBP Pulse في المقدمة. وقد دعمت مجموعة الخدمات الواسعة والابتكار المستمر في الاشتراكات والنماذج القائمة على الأسطول والتوسع الجغرافي القوي هيمنة هذه الشركات.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

ارتفاع اعتماد السيارات الكهربائية (EV) لدفع نمو السوق

يؤدي الاعتماد السريع للسيارات الكهربائية (EVs) في جميع أنحاء العالم إلى دفع الشحن كسوق للخدمات. هبوطبطاريةتعمل التكاليف واللوائح الأكثر صرامة للانبعاثات والحوافز الحكومية وزيادة وعي المستهلك بالاستدامة على دفع مبيعات السيارات الكهربائية إلى الارتفاع عبر سيارات الركاب والمركبات التجارية وأساطيل النقل العام. يزيد هذا التطور من الطلب على الشحن كخدمة.

نمت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية من حوالي 10 ملايين وحدة في عام 2022 إلى 17 مليون وحدة متوقعة في عام 2024، مع ريادة الصين وأوروبا في اعتمادها.

قيود السوق

ارتفاع تكاليف البنية التحتية والصيانة قد يحد من نمو السوق

يتطلب تركيب البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية وصيانتها نفقات رأسمالية كبيرة، مما يجعلها أحد القيود. تتراوح تكلفة الشاحن القياسي من المستوى 2 بين 2000 إلى 5000 دولار أمريكي، في حين يمكن أن يكلف الشاحن السريع الواحد الذي يعمل بالتيار المستمر ما بين 40000 إلى 100000 دولار أمريكي أو أكثر، باستثناء ترقية الشبكة وحيازة الأراضي. وينتج عن ذلك فترات استرداد طويلة، خاصة في المناطق التي يكون فيها اعتماد السيارات الكهربائية محدودًا.

فرص السوق

تعمل كهربة الأسطول والطلب على الخدمات اللوجستية على خلق فرص مربحة

إنشاء كهربة سريعة للأساطيل التجارية فرص مربحة للشحن كسوق للخدمات. وتشمل عملية الكهربة السريعة خدمات توصيل الميل الأخير، وخدمات نقل الركاب، وحافلات النقل العام في المناطق الحضرية. تقوم Amazon وFedEx وUPS بتحويل آلاف المركبات إلى المركبات الكهربائية لتحقيق أهداف الاستدامة وتقليل تكاليف التشغيل.

• على سبيل المثال، التزمت أمازون بالنشر100 ألف شاحنة توصيل كهربائية بحلول عام 2030، بينما تهدف FedEx إلى إنشاء أسطول كهربائي بالكامل بحلول عام 2040. إن متطلبات الشحن في المستودعات، وتحسين المسار، وإدارة التكلفة تخلق فرصة للشحن كنمو لسوق الخدمات.

تحديات السوق

تعد سعة الشبكة وإمدادات الطاقة المحدودة عاملاً صعبًا

تعتمد فعالية الشحن كنماذج بشكل كبير على إمدادات الكهرباء الموثوقة، ومع ذلك تواجه العديد من المناطق تحديات فيما يتعلق بالبنية التحتية للشبكة. تتطلب مراكز الشحن ذات السعة العالية اتصالات شبكة قوية، والتي قد لا تكون متاحة في الاقتصادات النامية. يمكن أن يؤدي عدم استقرار الشبكة وانقطاع التيار المتكرر والقدرة المحدودة إلى عدم اتساق الخدمة، مما يجعل من الصعب فرض الرسوم كمقدم خدمة لضمان رضا العملاء.

الشحن باعتباره اتجاهات سوق الخدمة

تعد نماذج الشحن القائمة على الاشتراك أحد اتجاهات السوق المهمة

يتمثل الاتجاه الرئيسي في سوق الشحن كخدمة في ظهور الشحن القائم على الاشتراك، حيث يدفع المستخدمون رسومًا شهرية ثابتة للوصول غير المحدود أو المخفض إلى الشحن. يوفر هذا النموذج إيرادات يمكن التنبؤ بها للمشغلين كما أنه فعال من حيث التكلفة بالنسبة للمستهلكين، وخاصة مستخدمي السيارات الكهربائية والأساطيل بشكل متكرر. تتعاون الشركات المصنعة مثل Tesla وHyundai أيضًا مع الشبكات لتجميع اشتراكات الشحن مع مشتريات السيارات الكهربائية.

• على سبيل المثال، تقدم Ionity في أوروبا حزمة اشتراك تقلل تكاليف الشحن بنسبة 50% تقريبًا لكل كيلووات في الساعة مقارنة بالاستخدام المخصص.

تحليل التجزئة

حسب الخدمة

شفافية التكلفة ومرونة الخدمة القائمة على الاستخدام تدفعان نمو السوق

على أساس الخدمة، يتم تصنيف السوق إلى الاستخدام والاشتراك وغيرها.

استحوذ القطاع القائم على الاستخدام على الحد الأقصى من الشحن كحصة سوقية للخدمة في عام 2024. ويسمح نموذج الدفع لكل استخدام (لكل كيلووات في الساعة)مركبة كهربائيةعلى المستخدمين أن يدفعوا فقط مقابل الكمية المحددة من الكهرباء التي يستهلكونها، مما يجعلها شفافة واقتصادية للغاية. ومع ذلك، بالمقارنة مع الخطط الأخرى التي قد تتضمن أرصدة غير مستخدمة أو تكاليف شهرية ثابتة مقدمًا، فإن هذا النموذج يلغي النفقات غير الضرورية.

• على سبيل المثال، تقدم شركة Tesla خدمة الدفع حسب الاستخدام حيث تختلف التكاليف على المستوى الإقليمي ولكن تتم محاسبتها لكل كيلووات في الساعة (على سبيل المثال، 0.25–0.50 دولارًا أمريكيًا/كيلووات في الساعة في الولايات المتحدة). يدفع السائقون فقط مقابل ما يستهلكونه، مما يجعلها جذابة لكل من الركاب المنتظمين والمسافرين لمسافات طويلة في بعض الأحيان.

عن طريق التطبيق

اعتماد الشركات على نمو قطاع التطبيقات التجارية لمحرك المركبات الكهربائية

من حيث التطبيق، يتم تصنيف السوق إلى تجاري وسكني

استحوذ القطاع التجاري على الحصة الأكبر من السوق في عام 2024. ويُعزى نمو هذا القطاع إلى الكهربة السريعة لأساطيل الشاحنات اللوجستية، ومركبات توصيل الميل الأخير، وسيارات الأجرة، وخدمات نقل الركاب، والحافلات البلدية/العامة. وتتحول شركات الخدمات اللوجستية ومشغلو خدمات نقل الركاب وشركات التوصيل ووكالات النقل العام بسرعة إلى أساطيل السيارات الكهربائية لخفض تكاليف الوقود وتحقيق أهداف الكربون.

• في ديسمبر 2024، أعلنت شركة أمازون الهند أنها نشرت مركبات كهربائية في 500 مدينة، مما يساعد هدف أمازون لعام 2040 المتمثل في خفض صافي الكربون إلى الصفر. تعمل المبادرة على تقليل الانبعاثات ودعم جهود الاستدامة في الهند.

عن طريق نقطة الشحن

تؤدي زيادة الإيرادات المحتملة للمشغلين إلى زيادة النمو من أجل نقاط الشحن السريع

استنادا إلى نقطة الشحن، يتم تقسيم السوق إلى سريع وبطيء.

تولد محطات الشحن العامة والخاصة السريعة (شواحن التيار المستمر السريعة) إيرادات أكبر لكل وحدة زمنية مقارنة بشواحن التيار المتردد البطيئة، وهذا هو الخيار المفضل للشحن كمقدمي الخدمة والمستثمرين. يؤدي هذا التطور إلى زيادة الطلب على نقاط الشحن السريع خلال فترة التوقعات.

• على سبيل المثال، تتوقع جنرال موتورز توسعًا سريعًا في البنية التحتية العامة للشحن السريع بالتيار المستمر، من حوالي 60 ألف كشك حاليًا إلى 100 ألف كشك بحلول نهاية عام 2027.

فرض الرسوم كتوقعة إقليمية لسوق الخدمات

حسب الجغرافيا، يتم تصنيف السوق إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) المنطقة المهيمنة في سوق الشحن كخدمة (CaaS)، مدفوعة بشكل أساسي باعتماد الصين الواسع النطاق للسيارات الكهربائية، والسياسات الحكومية القوية، والاستثمار السريع في البنية التحتية. وتمثل الصين أكثر من نصف أجهزة شحن السيارات الكهربائية العامة في العالم، مع تركيب أكثر من 1.8 مليون نقطة شحن عامة بحلول عام 2023، متقدمة بفارق كبير عن المناطق الأخرى. وتستثمر اليابان وكوريا الجنوبية أيضًا بكثافة في ممرات الشحن السريع و الشبكة الذكيةالتكامل، في حين تبرز الهند بحوافز مدعومة من الحكومة واستثمارات خاصة في مراكز الشحن التي تعمل بالطاقة الشمسية. إن الجمع بين الحجم ودعم السياسات وطلب المستهلكين يدفع نمو السوق

وتتوسع أمريكا الشمالية وأوروبا وبقية العالم بشكل مطرد. وفي أمريكا الشمالية، تقوم المبادرات الأمريكية مثل برنامج NEVI بتمويل شبكات الشحن السريع على مستوى البلاد، مع وجود لاعبين رئيسيين مثل Tesla وChargePoint وElectrify America في المقدمة. وتظل أوروبا في وضع قوي، مدعومة باللوائح التنظيمية للاتحاد الأوروبي التي تفرض محطات الشحن على طول الطرق السريعة، كما حققت النرويج انتشارًا للسيارات الكهربائية بنسبة تزيد عن 80٪ من مبيعات السيارات الجديدة. ومع ذلك، لا تزال أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا في المراحل الأولى من التبني بسبب انخفاض انتشار السيارات الكهربائية وضعف البنية التحتية للشبكة.

مشهد تنافسي

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

مجموعة واسعة من عروض المنتجات إلى جانب شبكة التوزيع القوية للشركات الرئيسية تدعم مكانتها الرائدة

يُظهر سوق الشحن العالمي كخدمة (CaaS) هيكلًا شبه مركز، حيث تعمل العديد من الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم بنشاط في مناطق مختلفة. ويركز هؤلاء اللاعبون على فرض رسوم على الإبداع التكنولوجي، وشراكات البنية التحتية، والتوسع الدولي لتعزيز موطئ قدمهم.

تعد شركة Tesla Inc. وBP Pulse وShell Recharge Solutions من بين اللاعبين المهيمنين في السوق. إن محفظتها الواسعة من شبكات الشحن السريع، والحضور العالمي المدعوم بشبكات واسعة النطاق للبيع بالتجزئة ومحطات الخدمة، والتعاون الاستراتيجي مع الشركات المصنعة والحكومات هي بعض الخصائص التي تدعم هيمنتها.

ومن بين اللاعبين البارزين الآخرين في السوق Electrify America وEVgo وChargePoint وIonity وTata Power وFastned وBlink Charging.

قائمة الشحن الرئيسية كشركة خدمة لمحة عامة

• شركة تسلا(نحن.)
• نبض ضغط الدم (المملكة المتحدة)
• حلول إعادة شحن شل(هولندا)
• كهربة أمريكا (الولايات المتحدة)
• إيفجو (الولايات المتحدة)
• تشارج بوينت(نحن.)
• الأيونية(ألمانيا)
• شركة تاتا باور لشحن السيارات الكهربائية (الهند)
• فاستنيد (هولندا)
• الشحن الوامض (الولايات المتحدة)

التطورات الصناعية الرئيسية

• يناير 2025:أعلنت شركة CATL الصينية عن خطط لتوسيع نطاق عملهابطارية السيارة الكهربائية- أعمال المبادلة، بهدف بناء 1000 محطة مبادلة على المدى القريب و10000 محطة على المدى الطويل، مع التركيز في البداية على الأساطيل.
• ديسمبر 2024: بدأت شركة It’s Electric، التي يقع مقرها في بروكلين، في نشر أجهزة الشحن على جانبي الرصيف في جميع أنحاء مدينة نيويورك، بهدف التوسع من 1400 إلى 10000 وحدة بحلول عام 2030.
• أكتوبر 2024: أكدت EDF استحواذها على شركة Pod Point المدرجة في المملكة المتحدة مقابل ما يزيد عن 12 مليون دولار أمريكي، مع خطط لتحويلها من الأعمال التي تركز على الأجهزة إلى نموذج خدمة الشحن القائم على الاشتراك.
• سبتمبر 2024:قامت ChargePoint بتوسيع حلول أسطولها من خلال الاستحواذ على ViriCiti، وهي شركة متخصصة في برامج مراقبة الأسطول وإدارة الطاقة.
• يوليو 2023: استحوذت شركة Engie على شركة EVBox لتوسيع نطاق خدمات شحن السيارات الكهربائية العالمية، مما عزز دورها كلاعب رئيسي في السوق في أوروبا وخارجها

تغطية التقرير

يوفر تحليل سوق الشحن العالمي كتحليل لسوق الخدمة دراسة متعمقة لحجم السوق وتوقعات جميع قطاعات السوق المدرجة في التقرير. ويتضمن تفاصيل عن ديناميكيات السوق واتجاهات السوق المتوقع أن تقود السوق في الفترة المتوقعة. ويقدم معلومات عن التقدم التكنولوجي، وإطلاق المنتجات الجديدة، والتطورات الصناعية الرئيسية، وتفاصيل عن الشراكات وعمليات الدمج والاستحواذ. يشمل التقرير أيضًا مشهدًا تنافسيًا مفصلاً يحتوي على معلومات حول حصة السوق وملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين العاملين.

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة الأساس: 2024
• السنة المقدرة: 2025
• فترة التنبؤ: 2025-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2023
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب يبلغ 28.1% من 2025 إلى 2032
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

بواسطة خدمة

• على أساس الاستخدام
• الاشتراك
• آحرون

عن طريق التطبيق

• تجاري
• سكني

بواسطة نقطة الشحن

• سريع
• بطيء

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب الخدمة والتطبيق ونقطة الشحن والدولة)
• الولايات المتحدة (عن طريق نقطة الشحن)
• كندا (عن طريق نقطة الشحن)
• المكسيك (عن طريق نقطة الشحن)
• أوروبا (حسب الخدمة والتطبيق ونقطة الشحن والدولة)
• ألمانيا (عن طريق نقطة الشحن)
• المملكة المتحدة (عن طريق نقطة الشحن)
• فرنسا (عن طريق نقطة الشحن)
• بقية أوروبا (عن طريق نقطة الشحن)
• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب الخدمة والتطبيق ونقطة الشحن والدولة)
• الصين (عن طريق نقطة الشحن)
• اليابان (عن طريق نقطة الشحن)
• الهند (عن طريق نقطة الشحن)
• بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (عن طريق نقطة الشحن)
• بقية العالم (حسب الخدمة والتطبيق ونقطة الشحن والبلد)

 

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة الشحن العالمي كسوق للخدمات؟

تقول Fortune Business Insights أن القيمة السوقية العالمية بلغت 13.25 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تصل إلى 95.54 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032.

ما هي قيمة الشحن كسوق خدمات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2024؟

وفي عام 2024، بلغت القيمة السوقية 9.94 مليار دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة 2025-2032؟

من المتوقع أن يُظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 28.1٪ خلال الفترة المتوقعة 2025-2032.

ما هو الجزء الرائد في السوق من حيث الخدمة؟

قاد القطاع القائم على الاستخدام السوق من خلال الخدمة.

ما هي العوامل الرئيسية التي تحرك السوق؟

العوامل الرئيسية التي تقود السوق هي زيادة اعتماد السيارات الكهربائية (EV) لدفع نمو السوق.

من هم أفضل اللاعبين في السوق؟

تعد شركة Tesla Inc. وBP Pulse وShell Recharge Solutions من بين اللاعبين البارزين في السوق.

ما هي المنطقة التي حصلت على أكبر حصة من السوق؟

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2024 باستحواذها على الحصة الأكبر.