حجم سوق السيارات الكهربائية الصينية (EV)، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع السيارة (سيارات الركاب والمركبات التجارية)، حسب نوع الدفع (المركبة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والمركبة الكهربائية الهجينة (HEV)))، حسب نوع القيادة (الدفع على جميع العجلات، الدفع بالعجلات الأمامية، والدفع بالعجلات الخلفية)، حسب النطاق (يصل إلى 150 ميلاً، 151-300 ميل، وأكثر من 300 ميل)، حسب المكونات (حزمة البطارية والجهد العالي) المكونات، المحرك، الفرامل، العجلة والتعليق، الجسم والهيكل، والمكونات الكهربائية ذات الجهد المنخفض) والتوقعات، 2025-2032

آخر تحديث: December 01, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI107692

ملخص سوق السيارات الكهربائية في الصين

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغ حجم سوق السيارات الكهربائية في الصين 413.4 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 520.2 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 1,298.6 مليار دولار أمريكي في عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.0٪ خلال الفترة المتوقعة.

يشمل سوق السيارات الكهربائية في الصين التصميم والتصنيع ومبيعات السيارات الكهربائية والبنية التحتية الداعمة للمركبات التي تعمل بالكهرباء كليًا أو جزئيًا. وهذا يشمل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEVs). كما أنه يدمج صناعات سلسلة التوريد مثلبطارية ليثيوم أيونالإنتاج في الصين، ومعدات الشحن، ومنصات برمجيات المركبات.

من حيث الحجم، وصل سوق السيارات الكهربائية الصينية إلى رقم قياسي بلغ أكثر من 11 مليون سيارة كهربائية في عام 2024، بزيادة قدرها 40٪ عن العام السابق.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

اتجاهات سوق السيارات الكهربائية في الصين

التقدم في تكنولوجيا البطاريات لدفع نمو السوق

وتمتلك الصين أكبر حصة في العالم من إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية على مستوى العالم، بقيادة لاعبين رئيسيين مثل CATL وBYD، والتي أدت إلى خفض التكاليف من خلال التكامل الرأسي والتصنيع على نطاق واسع. وتأتي الميزة الرئيسية من الاعتماد الواسع النطاق لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، وهي أرخص وأكثر أمانًا ومتانة. من المتوقع أن يؤدي هذا التحول إلى دفع نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

على سبيل المثال، في أبريل 2025، قدمت شركة CATL بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) مع نطاق قيادة يزيد عن 1000 كيلومتر (621 ميلًا) بشحنة واحدة. تعد بطاريات LFP أكثر صداقة للبيئة من بطاريات الليثيوم أيون الأكثر شيوعًا في السيارات الكهربائية.

الوجبات السريعة الرئيسية

· حسب نوع السيارة، شكل قطاع سيارات الركاب حوالي 89.6% من سوق السيارات الكهربائية في الصين في عام 2024.

· حسب نوع الدفع، من المتوقع أن ينمو قطاع المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14.7%% خلال فترة التوقعات.

· حسب نوع القيادة، شكل قطاع الدفع بالعجلات الأمامية حوالي 62.9% من سوق السيارات الكهربائية في الصين في عام 2024.

عوامل نمو سوق السيارات الكهربائية في الصين

زيادة اعتماد أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في السيارات الكهربائية لتعزيز نمو السوق

أصبحت أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وتكنولوجيا القيادة الذاتية عنصرين أساسيين في القدرة التنافسية لسوق السيارات الكهربائية في الصين. تقوم الشركات المصنعة (OEMs) مثل XPeng وLi Auto وNIO بطرح NOA (التنقل على الطيار الآلي) على مستوى المدينة والتي تعمل دون الاعتماد بشكل كبير على الخرائط عالية الدقة. توفر منصات ADS من Huawei ومنصات Apollo Go من Baidu حلولاً قابلة للتطوير تعتمد على الذكاء الاصطناعي لكل من المركبات الخاصة وسيارات الأجرة الآلية. تدمج هذه الأنظمة أجهزة استشعار متعددة، مثلليداروالرادار والكاميرات. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التطور إلى زيادة الطلب على السيارات الكهربائية خلال الفترة المتوقعة.

قيود سوق السيارات الكهربائية في الصين

إمدادات البطاريات والاعتماد على الأرض النادرة للحد من نمو السوق

الصين هي الرائدة عالميا في إنتاج السيارات الكهربائية. تعتمد بطاريات السيارات الكهربائية بشكل كبير على مواد مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل والعناصر الأرضية النادرة (REEs) للمكونات الحيوية مثل المغناطيس الدائم المستخدم في المحركات وتخزين الطاقة. وفي حين تتمتع الصين بإمدادات محلية كبيرة من هذه المواد، فإن جزءًا كبيرًا منها لا يزال يعتمد على الواردات من دول مثل أستراليا وجمهورية الكونغو الديمقراطية وإندونيسيا. إن أي انقطاع في سلاسل التوريد العالمية بسبب التوترات الجيوسياسية، أو قيود التصدير، أو تقلبات الأسعار يمكن أن يؤثر فورًا على الجداول الزمنية للإنتاج وتكاليفه.

تحليل تجزئة سوق السيارات الكهربائية في الصين

حسب نوع السيارة

بناءً على نوع السيارة، ينقسم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية.

استحوذ قطاع سيارات الركاب على الحد الأقصى من حصة السوق في عام 2024. وقد أدى التوسع في البنية التحتية للشحن العام والحوافز الضريبية وتزايد قبول المستهلكين إلى تعزيز مكانة سيارات الركاب. من المتوقع أن يؤدي هذا التطور إلى نمو السوق على أساس سنوي خلال الفترة المتوقعة.

حسب نوع الدفع

بناءً على نوع الدفع، ينقسم السوق إلى سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) وسيارة كهربائية هجينة (HEV).

استحوذ قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) على الحد الأقصى من حصة السوق في عام 2024. ويعزى نمو هذا القطاع إلى زيادة مبيعاتبطاريةمركبة كهربائية. وتسارعت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنمو قدره 37.6% مقارنة بارتفاع 26.5% للسيارات الكهربائية الهجينة في النصف الأول من عام 2025، مما يعزز السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية باعتبارها نوع الدفع الأسرع نموًا.

حسب نوع محرك الأقراص

بناءً على نوع الدفع، يتم تقسيم السوق إلى الدفع الرباعي، والدفع بالعجلات الأمامية، والدفع بالعجلات الخلفية.

استحوذ قطاع الدفع بالعجلات الأمامية على الحد الأقصى من حصة السوق في عام 2024. وقد أدى تفضيل المستهلك للتصميمات الفعالة من حيث التكلفة والموفرة للمساحة والموفرة للطاقة إلى جعل الدفع الأمامي هو نظام الدفع المفضل لغالبية السيارات الكهربائية المباعة، خاصة في المدن حيث تكون القدرة على المناورة وتكاليف الإنتاج المنخفضة أكثر أهمية. يستمر هذا التطور في دفع نمو السوق.

حسب نوع النطاق

بناءً على نوع النطاق، يتم تقسيم السوق إلى 150 ميلًا، و151-300 ميلًا، وأكثر من 300 ميلًا.

استحوذ قطاع 151-300 ميل على الحد الأقصى لحصة السوق في عام 2024. وتستمر الاستثمارات في تقنيات البطاريات وتوسيع البنية التحتية للشحن في المناطق الحضرية في دعم هيمنة هذا القطاع.

حسب نوع المكون

استنادًا إلى نوع المكون، يتم تقسيم السوق إلى حزمة البطاريات ومكونات الجهد العالي والمحرك والفرامل والعجلات والتعليق والجسم والهيكل والمكونات الكهربائية ذات الجهد المنخفض

استحوذ قطاع حزم البطاريات على الحد الأقصى من حصة السوق في عام 2024. إن زيادة مصانع الخلايا الجديدة، والتكامل الرأسي (الخلية → الوحدة → الحزمة)، والتصميمات الهيكلية / CTB التي تقلل الأجزاء والوزن، والأنظمة البيئية لإعادة التدوير / الحياة الثانية التي تقلل تكاليف المواد الفعالة، والابتكارات الكيميائية التي تعمل على تحسين USD / kWh وعمر الخدمة، زادت من الطلب على قطاع حزم البطاريات.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق المركبات الكهربائية في الصين

يبتكر اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق باستمرار لتلبية متطلبات صناعة السيارات الكهربائية المتطورة، وتوسيع عروض منتجاتهم، وتعزيز تواجدهم في السوق من خلال التعاون الاستراتيجي وعمليات الاستحواذ.

الصينمركبة كهربائية (EV)السوق عبارة عن مشهد ديناميكي يضم كلاً من العمالقة المحليين الراسخين والمنافسين الناشئين. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في السوق BYD، وGeely، وTesla.

قائمة الشركات الرئيسية لمحة عامة

تسلا (الولايات المتحدة)
بي واي دي(الصين)
نيو(الصين)
اكسبينج(الصين)
لى اوتو(الصين)
جيلي (الصين)
ليب موتور (الصين)
أيون (مجموعة GAC)(الصين)
شيري (الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية

أغسطس 2025:أعلنت شركة BYD أنها افتتحت رسميًا دائرتها المخصصة لجميع التضاريس في مدينة تشنغتشو، وهي واحدة من أولى الدوائر في الصين المصممة خصيصًا لمركبات الطاقة الجديدة (NEVs)، إلى جانب العديد من الدوائر الأخرى ضمن الخطة. تجسد الحلبة مفهوم BYD "التكنولوجيا للجميع"، حيث تعمل كمكان لسباقات المضمار وتدريب المتسابقين المحترفين وتجارب الحلبة المتنوعة من أجل تعزيز ثقافة سيارات الطاقة الجديدة.
يوليو 2025:أطلقت شركة BYD سيارة Sealion 06 ذات الدفع الرباعي متوسطة الحجم في الصين، والتي تقدم محركات كهربائية بالكامل (EV) وهجينة (PHEV). تم بناء نسخة EV على بنية BYD's e-Platform 3.0 Evo وتدعم الشحن السريع بقوة 800 فولت.

تغطية التقرير

يقدم تقرير سوق السيارات الكهربائية في الصين تحليلاً مفصلاً للسوق. ويركز على ديناميكيات السوق وتطورات الصناعة الرئيسية، مثل عمليات الاندماج والاستحواذ. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يتضمن معلومات حول النمو في السيارات الكهربائية، وزيادة انتشار السيارات الكهربائية، والنمو في البلاد. وإلى جانب ذلك، يقدم التقرير أيضًا رؤى حول أحدث اتجاهات الصناعة وتأثير العوامل المختلفة على الطلب على السيارات الكهربائية.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

نطاق التقرير والتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة الأساس	2024
السنة المقدرة	2025
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2023
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب 14.0% من 2025 إلى 2032
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي)
التقسيم	حسب نوع السيارة · سيارة الركاب · مركبة تجارية
	حسب نوع الدفع · السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) · مركبة كهربائية هجينة (HEV)
	حسب نوع محرك الأقراص · الدفع الرباعي · الدفع بالعجلات الأمامية · الدفع بالعجلات الخلفية
	حسب المدى · ما يصل إلى 150 ميلاً · 151-300 ميل · أكثر من 300 ميل
	حسب المكون · حزمة البطارية ومكونات الجهد العالي · المحرك · الفرامل والعجلات والتعليق · الجسم والهيكل · مكون كهربائي منخفض الجهد