حجم سوق الطيران الرقمي ، ومشاركة و COVID-19 تحليل التأثير ، حسب الحل (البرمجيات والخدمات) ، حسب التطبيق (أنظمة الطائرات ، نظام معلومات المطار ، عمليات الصيانة ، إدارة الحركة الجوية ، مراقبة صحة الطائرات ، خدمات الركاب ، وغيرها) ، عن طريق اتصال القمر الصناعي والاتصال السحابي) ، بواسطة منصة (تجارية ومدنية ، وعلاج عام) ، وعلاج الطرف) ، ومرر ، ومرر ، توقعات ، 2022-2029

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI107589

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغت قيمة حجم سوق الطيران الرقمي العالمي 34.53 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ، ومن المتوقع أن ينمو من 37.92 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 65.11 مليار دولار بحلول عام 2029 ، مما أظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 8.03 ٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الطيران الرقمي بحصة سوقية بلغت 27.45 ٪ في عام 2021.

لم يكن جائحة Covid-19 العالمي غير مسبوق ومذهل ، حيث كان الطيران الرقمي يعاني من الطلب المنخفض من جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الوصاية. بناءً على تحليلنا ، أظهر سوق الطيران الرقمي العالمي انخفاضًا قدره -33.8 ٪ في عام 2020 مقارنة بعام 2019.

الحلول الرقمية لها تطبيقات واسعة النطاق في صناعة الطيران. وتشمل هذه عمليات الطيران ، وصيانة الطائرات ، وأجهزة كمبيوتر بيانات الطائرات ، من بين أمور أخرى. توفر هذه الحلول الرقمية معلومات مناسبة في الوقت المناسب مما يتيح لمشغلي شركات الطيران العمل بأقل قدر من المخاطر والذروة عند حمولة الطائرة ، على الأرض ، وفي حظيرة. بالاقتران مع تحليلات البيانات ، تحدد هذه الحلول العطل والتصحيح المشكلات المحتملة قبل أن تصبح خطرًا.

على سبيل المثال ، تعد عمليات الطائرات الرقمية مبادرة من قبل IATA تدعم مشغلي شركات الطيران في تحديد المناطق وتنفيذ الحلول الرقمية للعمليات التقنية المحسنة. تشمل هذه العمليات عمليات صيانة الطائرات وسلسلة التوريد لقطع الغيار والخدمات اللوجستية وكذلك نقل أصول الطائرات.

تتبنى شركات الطيران الآن معايير تشغيلية رقمية لأداء الأسطول المتزايد باستمرار توفره الطائرات المدعومة من الإلكترونية. الهدف من ذلك هو استكشاف الفعالية وتوفير إرشادات التنفيذ لشركات الطيران في مجال العمليات الفنية. نظرًا للتكنولوجيات المبتكرة والعمليات المحسنة ، يجب أن تكون الطائرة قادرة على توفير بيانات للمشغل حول تاريخها وجدارة الطائرات الجوية والحالة التقنية والتكاليف. معرفة هذه اللغة الإلكترونية هي ميزة تنافسية أساسية في بناء مستقبل شركات الطيران. وبالتالي ، أخذ العوامل المذكورة أعلاه في الاعتبارات ، سيشهد نمو سوق الطيران الرقمي ارتفاعًا كبيرًا من حيث الإيرادات خلال فترة التنبؤ.

نظرة عامة على سوق الطيران الرقمي العالمي

حجم السوق والتوقعات:

2021 حجم السوق: 34.53 مليار دولار أمريكي
2022 حجم السوق: 37.92 مليار دولار أمريكي
2029 حجم السوق المتوقعة: 65.11 مليار دولار أمريكي
CAGR: 8.03 ٪ من 2022-2029

الحصة السوقية:

سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الطيران الرقمي بحصة 27.45 ٪ في عام 2021 ، مدفوعة باعتماد ارتفاع في حلول الطائرات المتصلة ، ووجود مصنعي المعدات الأصلية الرئيسية ، والرقمنة السريعة MRO في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا.
من خلال الحل ، من المتوقع أن يحتفظ قطاع البرمجيات بأكبر حصة حتى عام 2029 ، بدعم من الطلب المتزايد على سجلات السجلات الرقمية وأنظمة مراقبة صحة الطائرات وأدوات الصيانة التنبؤية.

أبرز ما يسلط الضوء على البلد:

الولايات المتحدة: تقود الولايات المتحدة مشهد الطيران الرقمي العالمي بسبب حجم أسطولها الواسع ، والبنية التحتية القوية للطيران ، والاعتماد المبكر لأنظمة تحسين الأسطول التي تعمل بالنيابة.
الهند: تنمو إمكانيات MRO ، وتوسعات شركات الطيران ، واعتماد أدوات مراقبة صحة Airbus Skywise ، تعمل على تغذية التحول الرقمي السريع عبر شركات النقل الهندية.
ألمانيا: تعزز الخدمات الرقمية لـ Lufthansa Technik والنظام الإيكولوجي لصيانة الطائرات في أوروبا في أوروبا دور ألمانيا كمساهم رئيسي في قطاع الطيران الرقمي الأوروبي.

Covid-19 Impact

أدى ويب Covid-19 إلى انخفاض مفاجئ في الحركة الجوية للركاب

كان لوباء Covid-19 تأثيرًا عميقًا على المطارات وشركات الطيران وشركائها التجاريين. على الرغم من جهود التطعيم الضخمة ، ظل سوق السفر العالمي أقل من مستويات ما قبل الحضور. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للتحليل ، تشير التقديرات إلى أن أكثر من 16000 طائرة تجارية كانت متوقفة أو متوقفة بسبب عدد أقل من الركاب بسبب الوباء. وبالتالي ، نتيجة لتأريض الطائرات ، انخفضت متطلبات الصيانة بشكل كبير وتؤثر سلبًا على الطلب على مجال الحلول والخدمات الرقمية.

كان من المتوقع أن تصل حركة مرور الركاب العالمية في عام 2021 إلى أقل من نصف ما كان عليه في عام 2019 ، حيث تمثل حركة المرور في عام 2021 4.4 مليار (48.3 ٪) من 9.2 مليار مسافر قبل عامين. بالإضافة إلى ذلك ، تسبب الوباء في الدمار المالي في جميع أنحاء سلسلة قيمة الطيران ، وخاصة لشركات الطيران. سجلت جميع القطاعات الفرعية في الصناعة خسائر هائلة في عام 2020 ، باستثناء توجيه الشحن وشركات الطيران.

روسيا-أوكرانيا تأثير الحرب

الرحلات الجوية المتأثرة بسبب أزمة حرب روسيا وأوكرانيا

مع استمرار روسيا في حربها ضد أوكرانيا ، تنمو آثارها على صناعة الطيران. تعد طرق الهواء الجديدة ، وتعليق عمليات التسليم الطائرات إلى روسيا والضغط على إمدادات التيتانيوم الروسية من بين عواقب الحرب في أوكرانيا على قطاع الطيران. إن تأثير حظر الطيران المستمر على الطائرات الروسية يحد بشكل كبير من الوجهات التي يمكن أن تطير بها الخطوط الجوية الروسية. يتم قطع كل أوروبا تقريبًا للمسافرين الروس ، ويتم إغلاق شركات الطيران الروسية من معظم المراكز الأكثر ازدحامًا في العالم. على سبيل المثال،

وفقًا لـ IATA ، اعتبارًا من 25 مارس 2022 ، أغلقت 36 دولة المجال الجوي ، بما في ذلك الدول الأوروبية والمملكة المتحدة والولايات المتحدة لشركات الطيران الروسية. في المقابل ، منعت روسيا شركات الطيران من معظم هذه البلدان من الدخول أو الطيران فوق روسيا.

كما أثر الغزو الروسي لأوكرانيا على أسعار النفط. سيكون لهذا تأثير خطير على صناعة الطيران ، حيث كانت أسعار الوقود مهمة للغاية لشركات الطيران من حيث تكاليف التشغيل. وقد شهد الطلب على هذه الحلول الرقمية لتوفير الوقود وتطبيقات تحسين الوقود الأخرى.

أحدث الاتجاهات

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

زيادة اعتماد منصة مشاركة البيانات القائمة على السحابة المتكاملة بين شركات الطيران ومقدمي خدمات MRO لدفع نمو السوق

تقليديًا ، يتم احتواء البيانات الداخلية والخارجية على شركات الطيران و OEM و MRO في الغالب وإدارتها في الأصول الورقية ، مما يؤدي إلى تأخير كبير في الحصول على البيانات ، وشفافية الامتثال ، والتنبؤ بتوافر الطائرات. تميل صناعة الطيران إلى تصنيف المعلومات مع القليل من التكامل بين القطاعات الفرعية. إن تكامل البيانات السلس بين القطاعات المختلفة في صناعة الطيران مثل MROS وشركات الطيران سيسمح بنجاح تقنية مشاركة البيانات السحابية المتكاملة. إن السماح لهذا التطور التكنولوجي الأخير بالازدهار سيؤدي إلى زيادة الأداء بتكلفة أقل. على سبيل المثال،

في يوليو 2022 ، أعلنت شركة EmpowerMx ، وهي شركة رائدة في مجال حلول التحسين وتخطيط الصيانة لشركات الطيران ، MROS و OEMS ، عن إطلاق EMX Insights. EMX Insight هي منصة تبادل البيانات المستندة إلى مجموعة النظراء. تم تجهيز الحل لجعل تبادل البيانات أوثق بين إصلاحات الصيانة والمنظمات الإصلاحية وشركات الطيران.
شهدت أمريكا الشمالية نمو سوق الطيران الرقمي من 8.62 مليار دولار في عام 2020 إلى 9.48 مليار دولار في عام 2021.

عوامل القيادة

تزايد تقنية وبرامج الذكاء الاصطناعي لإدارة شركات الطيران لدفع نمو السوق

يمكن للذكاء الاصطناعي والتقنيات المتكاملة التي تصنع مجموعات من البيانات تبسيط وأتمتة التحليلات وصيانة الماكينة وخدمة العملاء والعديد من العمليات والمهام الداخلية الأخرى. وبالتالي ، فإن تقنيات الذكاء الاصطناعي مفيدة لجوانب مختلفة من إدارة عمليات الطيران. تستخدم شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بالفعل الذكاء الاصطناعي في الطيران لتحسين الكفاءة التشغيلية ، وتجنب الأخطاء المكلفة وزيادة سلامة العملاء وراحة. علاوة على ذلك ، فإن اعتماد الذكاء الاصطناعى في صناعة الطيران يقلل بشكل كبير من التكاليف التشغيلية والنفقات العامة من خلال تحسين أساطيلهم وعملياتهم باستخدام الأنظمة والحلول التي تعمل الذكاء الاصطناعي.

في أبريل 2022 ، أعلنت الخطوط الجوية الماليزية أن شركة الطيران تتعاون مع مجموعة Amadeus IT لتبني Dynamic Intelligence Hub (DIH) وتجددت أيضًا عقد نظام خدمة الركاب Amadeus Altéa. إن DIH عبارة عن منصة هندسة البيانات في الوقت الفعلي ستركز بيانات ماليزيا إيرلاينز ، ودمج الأنظمة مع الذكاء الاصطناعي (AI).

زيادة الطلب على أنظمة مراقبة صحة الطائرات لعمليات الصيانة المنتظمة لزيادة السوق

النظام مراقبة صحة الطائرات (AHMS)هي مجموعة من الأساليب والحلول والأدوات والاستراتيجيات التي يقترن بنظام الأجهزة والبرمجيات التي تراقب عن بعد بيانات الطائرات لفهم قابليتها للخدمة والأداء الحاليين أو المستقبليين. يتكون نظام مراقبة صحة الطائرات بشكل أساسي من مكونين ، النظام الفرعي لمراقبة الصحة الجوية (AHMS) والنظام الفرعي لتشخيص الصحة الأرضية (GHMS). يستخدم AHMS بيانات في الوقت الفعلي من مصادر بيانات متعددة وأجهزة استشعار يتم دمجها في مكونات/أجزاء الطائرات لتحسين سلامة الطائرات وموثوقيتها. علاوة على ذلك ، توصلت شركة Airbus إلى أداة مراقبة صحية تدعم الهندسة ، MCC ، وصيانة الخطوط لتحديد الأحداث أثناء الخدمة وتحليلها وتحليلها ، وزيادة اتخاذ القرارات والكفاءة والتفاعلية. وقع ما يقرب من 50 مشغلي شركات الطيران من جميع أنحاء العالم اتفاقية مع Airbus لتنفيذ خدمات المراقبة الصحية على طائراتهم. على سبيل المثال،

في مارس 2022 ، أصبحت Indigo أحدث مشغل في الهند لاعتماد SHM (Skywise Health Monitoring) كأداة أداء أسطول في المستقبل لعائلة A320. سيكون عميل Airbus على المدى الطويل هو شركة الطيران 55 لاستخدام هذه الأداة المبتكرة لتحسين صيانة أسطولها.

العوامل التقييدية

يمكن أن تؤثر التكلفة العالية والتعقيد التشغيلي للطيران الرقمي على تبنيها

التكلفة هي واحدة من العوامل الرئيسية التي تم النظر فيها أثناء التخطيط لشراء واستخدام أي برنامج طيران رقمي وحل. مع تطوير التقنيات المستمرة في البرامج والمعدات ، يجب تحديث البرنامج لتوافقه مع منصات وتطبيقات معينة. علاوة على ذلك ، فإن الترقيات ، وتكامل النظام عبر المنصات المختلفة ، وتكلفة الصيانة العالية لهذه الأنظمة هي بعض العوامل التقييدية المحتملة في هذا السوق.

يعد التعقيد التشغيلي لهذه الحلول والبرامج الرقمية عاملاً آخر يعيق نمو السوق في الطيران الرقمي. نظرًا لتقنيات البرمجة عالية الحجم ، يتم برمجة هذا البرنامج مع الحفاظ على أمان البيانات كواحد من الشواغل الأساسية. بالإضافة إلى ذلك ، لتنفيذ هذه البرامج والحلول ، يستغرق الأمر عدة أشهر لأبحاث الجدوى من أجل الفهم المناسب لعمليات الصناعة. ومع ذلك ، فإن النماذج المعيارية للبيانات في صناعة الطيران تختلف من بلد إلى آخر على أساس سلطات الطيران الإقليمية. قد يعيق تعقيد العمليات ونقص معايير البيانات المشتركة نمو السوق للطيران الرقمي.

تجزئة

عن طريق تحليل الحل

قطاع البرمجيات لعقد أعلى حصة في السوق بسبب زيادة اعتماد المنصات القائمة على البرمجيات للوثائق

بناءً على الحل ، يتم تشعب السوق في البرمجيات والخدمات. يُقدر أن قطاع البرمجيات هو الجزء الأكبر في عام 2021 ويُتوقع أن يكون أسرع قطاع نمو خلال الفترة المتوقعة. من المتوقع أن يؤدي اعتماد الحلول القائمة على البرمجيات مثل أدلة الصيانة الرقمية والكتاب الرقمي وبرامج مراقبة صحة الطائرات الأخرى إلى توسيع قطاعي خلال الفترة المقدرة.

من المقرر أن يصور قطاع الخدمات نموًا كبيرًا خلال فترة الدراسة. يعزى نمو هذا القطاع بسبب زيادة خدمات الشبكة القائمة على السحابة بين صناعة الطيران. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تلعب صناعة MRO المتنامية في جميع أنحاء العالم دورًا حيويًا لنمو قطاع الخدمة خلال فترة التنبؤ.

عن طريق تحليل التطبيق

قطاع أنظمة الطائرات للسيطرة على السوق بسبب نمو أسطول الطائرات في جميع أنحاء العالم

بناءً على التطبيق ، يتم تقسيم السوق إلى أنظمة الطائرات ،أنظمة معلومات المطار، وعمليات الصيانة ، وإدارة الحركة الجوية ، ومراقبة صحة الطائرات ، وخدمات الركاب ، وغيرها.

سيطر قطاع أنظمة الطائرات على السوق في عام 2021. ويعزى نمو القطاع إلى مشغلي شركات الطيران وأصحاب المعدات الأصلية التي خلقت زيادة في الطلب على البرامج المتقدمة لإدارة الأسطول والمخزون. علاوة على ذلك ، فإن أساطيل الطائرات المتنامية على مستوى العالم وزيادة الطلب على الحلول والأنظمة الرقمية في كل من صناعة الطائرات التجارية والعسكرية من المقرر أن تعزز نمو القطاع.

من المتوقع أن ينمو قطاع إدارة الصيانة بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. الحاجة المتزايدة للبرامج لتدريب موظفي الصيانة وإدارة سلاسل التوريد لتعزيز نمو القطاع. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على خدمات MRO بما في ذلك عمليات الصيانة التنبؤية والوقائية إلى زيادة نمو القطاع خلال فترة التنبؤ.

عن طريق تحليل الاتصال

شريحة اتصال الأقمار الصناعية لتكون أكبر قطاع بسبب زيادة اعتماد أنظمة واتصالات الطائرات القائمة على الأقمار الصناعية

استنادًا إلى الاتصال ، يتم تشعب السوق في اتصال القمر الصناعي والاتصال السحابي.

من المتوقع أن يكون قطاع اتصال القمر الصناعي هو الجزء الأكبر خلال فترة الدراسة. يرجع النمو إلى زيادة ترقيات أسطول الطائرات الحالية واعتماد متزايد لأنظمة التنقل والاتصالات القائمة على الأقمار الصناعية وغيرها من الأدوات والأنظمة على طائرة جيل حديثة. علاوة على ذلك ، توفر الأنظمة المتصلة من خلال شبكات الأقمار الصناعية معلومات وبيانات في الوقت الفعلي لعمليات الطائرات الفعالة.

من المقرر أن يشهد قطاع التوصيل السحابي نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. ويعزى نمو القطاع إلى زيادة اعتماد الأنظمة السحابية الرقمية لتخزين البيانات وإدارتها. على سبيل المثال ، يعد كتاب الطيران الإلكتروني مثالًا على الحل الرقمي القائم على السحابة. تتضمن وظيفة نظام EFB العديد من قواعد البيانات والتطبيقات المستضافة الأخرى. قد يستخدم EFB العديد من التقنيات والتنسيقات وأشكال الاتصال.

عن طريق تحليل المنصة

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

قطاع تجاري ومدني ينمو مع معدل معدل معدل معدل على درجة حرارة جوية متزايدة

استنادًا إلى المنصة ، يتم تقسيم السوق إلى الطيران التجاري والمدني والعسكري والعسكري.

يقدر أن القطاع التجاري والمدني هو أكبر قطاع من حيث حصة السوق في عام 2021. ومن المتوقع أن يزداد الطلب على الطائرات التجارية بسبب زيادة حركة الركاب الجوية نمو السوق. علاوة على ذلك ، يقبل مشغلي شركات الطيران مفهوم شركات الطيران الفرعية المنخفضة التكلفة لزيادة إيراداتها.

من المتوقع أن يحمل الجزء العسكري حصة 35.16 ٪ في عام 2021. ويعزى النمو إلى زيادةالطائرات العسكريةالمشتريات بسبب المواقف التي تشبه الحرب في بلدان مختلفة في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، تم تعيين برامج التحديث العسكري المتنامي من خلال دمج التقنيات الرقمية لتعزيز نمو القطاع. علاوة على ذلك ، فإن التقنيات والحلول الرقمية المتنامية للطائرات العسكرية لتطبيقات القتال والنقل تستعد لتعزيز نمو القطاع.

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

مقطع MRO ليكون أسرع قطاع نمو بسبب زيادة الطلب على خدمات MRO

استنادًا إلى المستخدم النهائي ، يتم تقسيم السوق إلى مشغل شركات الطيران ، و MROS ، ومشغلي المطارات ، ومصنعي المعدات الأصلية.

يتم تقييم قطاع مشغل الطيران ليكون أكبر قطاع مع حصة السوق في عام 2021. من المقرر أن ينمو قطاع الطيران على مستوى معتدل حيث تم إغلاق العديد من شركات الطيران في جميع أنحاء العالم وتواجه بعضها بعض التراجعات العكسية الرئيسية بعد Covid-19. ومع ذلك ، نظرًا لزيادة حمل البضائع الجوية وحركة المرور الجوية للركاب مع الاتجاه المتزايد لناقلات التكلفة المنخفضة ، فإن الأسباب الرئيسية المسؤولة عن أسطول الطيران المتنامي.

من المتوقع أن يكون قطاع MRO هو الجزء الأسرع نموًا مع أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة الدراسة. ويعزى نمو القطاع إلى زيادة الطلب على خدمات MRO. علاوة على ذلك ، تزايد اعتماد التقنيات الرقمية في صناعة MRO لتطبيقات مثل التخطيط للصيانة ، وإدارة المخزون ، ومراقبة صحة الطائرات ، والتطبيقات الأخرى.

من المقرر أن يشهد قطاع مشغلي المطار نمواً كبيراً من 2022 إلى 2029. ويعزى نمو القطاع إلى برامج التحديث المتنامية لتطوير المطار لزيادة راحة وسلامة الركاب.

رؤى إقليمية

North America Digital Aviation Market Size, 2022 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

تتم دراسة السوق العالمية للطيران الرقمي في خمس مناطق ، بما في ذلك أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وبقية العالم.

سيطرت أمريكا الشمالية على حصة سوق الطيران الرقمية في عام 2021. بلغ حجم السوق الإقليمي 9.48 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال فترة التنبؤ. عقدت الولايات المتحدة عددًا قصوى من شركات الطيران و MRO في المنطقة مقارنة بالبلدان الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي المنطقة على المزيد من منتجات الطيران ومصنعي الطائرات التي تسهل النمو الممتاز خلال فترة التنبؤ.

من المتوقع أن ينمو السوق في أوروبا بمعدل معتدل بسبب الزيادة في حركة المرور الجوية للركاب ، ووجود مصنعي المعدات الأصلية البارزة ، واللاعبين الرئيسيين مثل لوفتهانسا تقنيك و Airbus.

من المتوقع أن ينمو سوق الطيران الرقمي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. يعزز الرقمنة في هذه المنطقة المنظور الفني في صناعة الطيران لإدارة القاعدة الفعالة والفعالة وإدارة العمليات وإدارة الخطوط. علاوة على ذلك ، تضيف شركات الطيران المتنامية وصناعة MRO في المنطقة عوامل نمو إلى السوق.

يقدر أن السوق في الشرق الأوسط ينمو بمعدل أعلى من حيث النمو والإيرادات. ويعزى نمو هذه المنطقة إلى وجود بعض شركات الطيران الرئيسية ومقدمي MRO في المنطقة. علاوة على ذلك ، فإن مصنعي المعدات الأصلية من جميع أنحاء العالم تستثمر في دول الشرق الأوسط وإنشاء مصانع للمكونات وتصنيع النظام.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

ظهرت Sita Aero كقائد في السوق مع محفظة علامات تجارية قوية وعملاء من جميع أنحاء العالم

Sita Aero هي رائدة في الطيران الرقمي. تشارك الشركة في توفير حلول رقمية لشركات الطيران ومشغلي المطارات. تتمتع الشركة بوجود عالمي مع 2500 عميل في جميع أنحاء العالم وتوفر الخدمات لحوالي 400 عضو على مستوى العالم ، والتي تمثل 90 ٪ من أعمال الطيران على المستوى العالمي. تعتمد كل رحلة ركاب تقريبًا على تقنية SITA. اللاعبون الآخرون ، بما في ذلك Airbus SE و GE Aviation و Boeing Company و IBM Corporation هم بعض لاعبي الطيران الرقمي البارزين في السوق يحملون حضورًا قويًا للبلد ويوفرون المنتجات والخدمات بأعلى معايير الجودة.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

كولينز Aerospace (الولايات المتحدة)
شركة بوينغ (الولايات المتحدة)
طيران GE(نحن.)
Airbus SE (فرنسا)
شركة IBM (الولايات المتحدة)
سيتا Aero(سويسرا)
شركة أوراكل (الولايات المتحدة)
Ramco Systems Limited(الهند)
برنامج الطيران السويسري (سويسرا)
ATP Inc (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية:

أكتوبر 2022 -سيصبح مطار El Dorado الدولي (BOG) أول مطار في أمريكا اللاتينية يدمج A-CDM (اتخاذ القرارات التعاونية للمطار). تقلل التكنولوجيا من الاضطراب وتحسن إدارة مسار وتدفق الحركة الجوية من خلال زيادة التعاون بين أصحاب المصلحة.
فبراير 2022 -أعلنت شركة Boeing أن ANA (All Nippon Airways) وقعت على تمديد مدته خمس سنوات لصندوق الأدوات الصيانة في Boeing. قامت شركة النقل بنشر الحل الرقمي لشركة Boeing على مدار السنوات الثماني الماضية للإدارة الفعالة لمعلومات الصيانة لأسطولها بالكامل من المحركات والطائرات.
يناير 2022 -أعلنت شركة Oracle Corporation عن أن الخطوط الجوية القطرية قد أكملت تنفيذ إدارة أداء Oracle Fusion Cloud Enterprise (EPM) لزيادة المرونة والدقة والشفافية للتخطيط المالي للموازنة والتنبؤ بها. سيساعد هذا التطور الخطوط الجوية القطرية على أن تكون رشيقة وثاقبة لاتخاذ قرارات أفضل.
ديسمبر 2021 -تشترك Ramco Systems في خطط لتزويد Pathfinder Aviation مع طيران M&E MRO Suite V5.9. يوفر هذا الأخير مجموعة من الخدمات بما في ذلك التزلج على التزلج على الجليد والمسح والاستكشاف والسينما الجوية وإطلاق النار والنفط والغاز وغيرها.
يوليو 2021 -أعلنت GE Digital أنها أصبحت أحدث عضو في Aviation Digital Alliance ، وهي شراكة تم تأسيسها لأول مرة في عام 2019 تجمع بين خبرة أنظمة الطيران في قسم صيانة Delta Air Lines وجمع بيانات الطيران والحوسبة السحابيةخدمات منصة Airbus Skywise.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Digital Aviation Market

View Full Infographic

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

يقدم التقرير البحثي تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل اللاعبين الرئيسيين والأنواع والتطبيقات على أساس المنصة التجارية. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر التقرير نظرة ثاقبة في السوق الأم ، واتجاهات سوق البرامج Global Analytics و Aviation MRO ، والمناظر الطبيعية التنافسية ، مع تسليط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل المباشرة وغير المباشرة التي ساهمت في تغيير حجم السوق العالمية في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2018-2029
سنة قاعدة	2021
السنة المقدرة	2022
فترة التنبؤ	2022-2029
الفترة التاريخية	2018-2020
وحدة	القيمة (مليار دولار)
تجزئة	حسب الحل والتطبيق والاتصال والمنصة والمستخدم النهائي والجغرافيا
	عن طريق الحل برمجة خدمات
	بواسطةطلب أنظمة الطائرات أنظمة معلومات المطار عمليات الصيانة إدارة الحركة الجوية مراقبة صحة الطائرات خدمات الركاب آحرون
	عن طريق الاتصال اتصال الأقمار الصناعية الاتصال السحابي
	حسب المنصة التجاري والمدني جيش الطيران العام
	بواسطة المستخدم النهائي مشغل الخطوط الجوية MROS مشغلي المطار OEMs
	بواسطة الجغرافيا أمريكا الشمالية (حسب الحل والتطبيق والاتصال والمنصة والمستخدم النهائي والبلد) الولايات المتحدة (حسب المنصة) كندا (حسب المنصة) أوروبا (حسب الحل والتطبيق والاتصال والمنصة والمستخدم النهائي والبلد) المملكة المتحدة (حسب المنصة) ألمانيا (حسب المنصة) فرنسا (حسب المنصة) روسيا (حسب المنصة) بقية أوروبا (حسب المنصة) آسيا والمحيط الهادئ (حسب الحل والتطبيق والاتصال والمنصة والمستخدم النهائي والبلد) الصين (حسب المنصة) اليابان (حسب المنصة) الهند (حسب المنصة) أستراليا (حسب المنصة) بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب المنصة) الشرق الأوسط (حسب الحل والتطبيق والاتصال والمنصة والمستخدم النهائي والبلد) الإمارات (حسب المنصة) المملكة العربية السعودية (حسب المنصة) قطر (حسب المنصة) بقية الشرق الأوسط (حسب المنصة) بقية العالم (حسب الحل والتطبيق والاتصال والمنصة والمستخدم النهائي والبلد) أمريكا اللاتينية (حسب المنصة) أفريقيا (حسب المنصة)