حجم سوق الهيدروجين الأخضر وحصته وتحليل الصناعة حسب التكنولوجيا (المحلل الكهربائي PEM والمحلل الكهربائي القلوي)، حسب التطبيق (السيارات والكيماويات والطاقة والصناعة والبحرية وغيرها)، والتوقعات الإقليمية حتى عام 2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الهيدروجين الأخضر العالمي 8.14 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 10.02 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 42.9 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 38.95٪ خلال الفترة المتوقعة.

يشهد سوق الهيدروجين الأخضر العالمي نموًا كبيرًا بسبب الطلب المتزايد على بدائل الطاقة المتجددة ومشاريع إزالة الكربون على مستوى القطاع. يصبح الهيدروجين الأخضر خيارًا مستدامًا لا غنى عنه لخفض الكربون في صناعات مثل النقل وتوليد الطاقة والإنتاج الصناعي. بعد التقدم التكنولوجي والمبادرات الحكومية لتعزيز تطبيقات الهيدروجين الأخضر، يكتسب الهيدروجين المنتج من مصادر الطاقة المتجددة بما في ذلك طاقة الرياح والطاقة الشمسية من خلال التحليل الكهربائي أهمية أكبر.

• وفقًا لحكومة اليابان، فإن استثمار اليابان المخطط له بقيمة 21 مليار دولار أمريكي في دعم الهيدروجين النظيف هو جزء من مبادرة التحول الأخضر الأوسع في اليابان (GX)، والتي تسعى إلى تحويل مشهد الطاقة في البلاد.

سائق سوق الهيدروجين الأخضر

جهود إزالة الكربون، والتقدم التكنولوجي، والسياسات الحكومية، وفوائد الاستثمار

تمثل قطاعات مثل إنتاج الصلب والمواد الكيميائية والطيران والشحن متطلبات طاقة عالية. تجلب الحركة العالمية لتقليل انبعاثات الكربون مصدرًا جديدًا للطاقة النظيفة: إنتاج واستخدام الهيدروجين الأخضر. ولهذا السبب تبحث الصناعات عن مسارات مشرقة للهيدروجين لأنه يظهر كحل في عملية إزالة الكربون العميقة.

وقد أدت التحسينات في تكنولوجيا التحليل الكهربائي وتكامل مصادر الطاقة المتجددة إلى جعل إنتاج الهيدروجين الأخضر أرخص وأكثر كفاءة. بل إنهم يجعلون هذا المصدر الجديد يقارن بشكل إيجابي بمصادر الطاقة التقليدية المعتمدة على الوقود الأحفوري.

تستمر السياسات الحكومية الداعمة والإعانات والحوافز المالية في جميع أنحاء العالم في جذب تطوير وتوزيع مبادرات الهيدروجين الأخضر. إن السياسات والاستثمارات الجيدة في البنية التحتية تدفع تنمية اقتصاد الهيدروجين العالمي.

قيود سوق الهيدروجين الأخضر

قد تؤثر تكاليف الإنتاج المرتفعة، وتطوير البنية التحتية، وعدم اليقين التنظيمي على توسع السوق

إن مصادر الطاقة المتجددة والمحللات الكهربائية باهظة الثمن تجعل إنتاج الهيدروجين الأخضر أقل جاذبية من الهيدروجين المعتمد على الوقود الأحفوري، وبالتالي فإن ارتفاع سعر الإنتاج يظل عقبة كبيرة. ويعتمد القبول على نطاق واسع إلى حد كبير على خفض التكاليف عن طريق تحقيق وفورات الحجم والتحسينات التكنولوجية.

لا يمكن توسيع نطاق الهيدروجين الأخضر، بدون شبكة متطورة لإنتاج الهيدروجين وتخزينه ونقله. وسيعتمد تحولها إلى جزء من نظام الطاقة على النفقات الكبيرة على خطوط الأنابيب ومواقع التزود بالوقود ومواقع التخزين.

يؤدي تغيير البيئات والسياسات التشريعية من منطقة إلى أخرى إلى عدم اليقين بالنسبة للمستثمرين والبنائين. إن تعزيز الثقة، وجذب الاستثمارات، وتسريع توسع السوق، يعتمد جميعها على سياسات تنظيمية واضحة وموحدة.

فرصة سوق الهيدروجين الأخضر

التطبيقات الصناعية وقطاع النقل وتخزين الطاقة وتوليد الطاقة لتوفير طرق جديدة للسوق

يوفر الهيدروجين الأخضر فرصة كبيرة لإزالة الكربون من الأنشطة الصناعية حيث لا يكون الكهربة المباشرة ممكنة مثل تصنيع الصلب والأمونيا. إن قدرتها على استبدال الوقود الأحفوري في هذه القطاعات كثيفة الاستخدام للطاقة تساعد في تحقيق أهداف الانبعاثات العالمية.

يتم استخدام الهيدروجين الأخضر بشكل متزايد في المركبات الثقيلة والمسافات الطويلة، خاصة في المركبات الثقيلة والمسافات الطويلةخلية الوقودالسيارات الكهربائية (FCEVs). إن حقيقة أن لديها كثافة طاقة كبيرة وقدرة سريعة على التزود بالوقود تجعلها بديلاً محتملاً للوقود التقليدي لاستخدامه في استخدام الأساطيل التجارية ووسائل النقل العام.

ومن خلال تخزين المزيد من الطاقة المتجددة والعمل كوقود نظيف لإنتاج الطاقة، يقدم الهيدروجين الأخضر حلاً فعالاً. إنه أمر حيوي للتغيير إلى نظام الطاقة المستدامة من خلال استقرار الشبكة وتحسين أمن الطاقة.

التقسيم

بواسطة التكنولوجيا

• محلل كهربائي PEM
• المحلل الكهربائي القلوي

عن طريق النشر

• السيارات
• كيميائي
• قوة
• صناعي
• البحرية
• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أوروبا (المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا والدول الاسكندنافية وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وأستراليا وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وبقية أمريكا اللاتينية)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (جنوب أفريقيا، دول مجلس التعاون الخليجي، وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

رؤى رئيسية

ويغطي التقرير الأفكار الرئيسية التالية:

• القدرة الإنتاجية واتجاهات الطلب حسب الدول الرئيسية
• تحليل التكلفة والتقدم التكنولوجي في التحليل الكهربائي
• محركات السوق الرئيسية والاتجاهات وفرص الاستثمار
• استراتيجيات الأعمال المعتمدة من قبل اللاعبين الرئيسيين وتطورات الصناعة (عمليات الدمج والاستحواذ والشراكات)
• نظرة عامة: الإطار التنظيمي والحوافز الحكومية للهيدروجين الأخضر

التحليل بالتكنولوجيا

من خلال التكنولوجيا، ينقسم سوق الهيدروجين الأخضر إلى محلل كهربائي PEM ومحلل كهربائي قلوي.

تساعد الكفاءة العالية ووقت الاستجابة السريع والقدرة على التشغيل بأحمال مختلفة على التوسع الكبير فيمحلل كهربائي PEMشريحة. تعتبر المحللات الكهربائية مثالية للتوصيل البيني مع مصادر الطاقة المتجددة. يضيف حجمها الصغير ومرونتها إلى جاذبيتها للاستخدام في مجالات التنقل والصناعة.

إن القدرة على تحمل التكاليف وعمر الخدمة الطويل يدفعان إلى هيمنة قطاع المحلل الكهربائي القلوي. تُستخدم هذه التقنية على نطاق واسع في إنتاج الهيدروجين الكبير، وقد عرفت موثوقية وتكلفة رأسمالية أقل من المحللات الكهربائية PEM.

التحليل عن طريق التطبيق

بناءً على التطبيق، ينقسم السوق إلى السيارات والكيماويات والطاقة والصناعية والبحرية وغيرها

يتبنى قطاع السيارات الهيدروجين الأخضر بسرعة كمصدر للطاقة للسيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEVs)، وبالتالي يوفر بديلاً خاليًا من الانبعاثات للوقود التقليدي. علاوة على ذلك، فإن التطوير المتزايد للتزود بالوقود الهيدروجيني في مجال النقل يدعم توسع البنية التحتية، مما يعزز هيمنة هذا القطاع.

في القطاع الكيميائي، يعتمد الإنتاج المستدام للأمونيا والميثانول بشكل كبير على الهيدروجين الأخضر. تطالب الصناعات بشكل متزايد بالهيدروجين الأخضر مع تحولها عن الهيدروجين المعتمد على الوقود الأحفوري لتحقيق أهداف الاستدامة الخاصة بها.

يستخدم قطاع الطاقة الهيدروجين الأخضر لتخزين الطاقة وموازنة الشبكة تمكن من إدراج مصادر الطاقة المتجددة بشكل أكثر فعالية. تتكون حلول الطاقة قيد الاستكشاف من خلايا الوقود التي تعمل بالهيدروجين.

ويستخدم القطاع الصناعي الهيدروجين الأخضر لإزالة الكربون من أنشطة الانبعاثات الكبيرة بما في ذلك إنتاج الأسمنت والصلب. إن تزايد وعود الشركات بالحياد الكربوني والقوانين البيئية الصارمة هو الذي يدفع هذا التغيير.

التحليل الإقليمي

استنادًا إلى المنطقة، تمت دراسة سوق الهيدروجين الأخضر في جميع أنحاء أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط وإفريقيا وأمريكا اللاتينية.

إن تعهد أوروبا بالوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2050 يدفع صناعة الهيدروجين الأخضر الأوروبية إلى الأمام. إن الدعم السياسي الكبير والإنفاق الكبير في البنية التحتية للهيدروجين يدفعان إلى التوزيع على نطاق واسع. علاوة على ذلك، تقود الشركات الأوروبية تكنولوجيا الهيدروجين الأخضر، مما يعزز هيمنة المنطقة.

إن قبول الهيدروجين الأخضر مدفوع بالتصنيع السريع والجهود المبذولة لإزالة الكربون من الصناعات القوية في دول مثل اليابان وكوريا الجنوبية وأستراليا الموجودة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. هذه العوامل تدفع نمو السوق، وتؤثر على المكانة الرائدة الثانية للمنطقة في اقتصاد الهيدروجين هي السياسات الحكومية وخطط الهيدروجين الوطنية.

يتوسع سوق الهيدروجين الأخضر في أمريكا الشمالية بسبب المبادرات التجريبية واسعة النطاق والنفقات الكبيرة على البحث والتطوير. إن قبول تقنيات الهيدروجين النظيف يتم دفعه من خلال أهداف إزالة الكربون المتحمسة لكل من الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات. ويساعد المزيد من التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص على دعم توليد الهيدروجين وتطوير البنية التحتية بشكل أفضل.

تغطية اللاعبين الرئيسيين

يتضمن التقرير ملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين التاليين:

• إير ليكيد - (فرنسا)
• ليندي - (المملكة المتحدة)
• NTPC - (الهند)
• ريلاينس إندستريز ليمتد - (الهند)
• JSW للطاقة - (الهند)
• توصيل الطاقة - (الولايات المتحدة)
• بهارات بتروليوم - (الهند)
• غيل - (الهند)
• سيمنز للطاقة - (ألمانيا)
• مجموعة أداني - (الهند)
• لارسن وتوبرو - (الهند)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في فبراير 2025، افتتحت أول منشأة هيدروجينية فائقة الاستدامة في فنلندا بواسطة P2X Solutions الإنتاج التجاري في هارجافالتا في فنلندا، وهي مناسبة تاريخية لمشهد الهيدروجين في أوروبا.

• في فبراير 2025، تقدمت وزارة الخزانة الأمريكية بمبادئ توجيهية للإعفاءات الضريبية على إنتاج الهيدروجين النظيف من قبل شركات مثل Plug Power وBloom Energy.

• في فبراير 2025، أعلن رائد الطيران السويسري برتراند بيكار عن مشروع "الدافع المناخي"، الذي يعتزم تطوير طائرة ذات مقعدين لدفع الهيدروجين الأخضر والترويج لها في جميع أنحاء العالم دون توقف، بحلول عام 2028.