حجم سوق معدات الهبوط في الطائرات ، ومشاركة وتحليل الصناعة ، حسب النوع (معدات الهبوط في الأنف ومعدات الهبوط الرئيسية) ، حسب المنصة (الجناح الثابت والجناح الدوار) ، عن طريق الترتيب (العجلة الخلفية ، ترادف ، ودورة ثلاثية) ، بواسطة مكون (نظام التراجع ، والفرامل والعجلات ، والتجهيز ، والآخرين) ، من قبل المستخدم النهائي (OEM و ".

بلغ حجم سوق معدات الهبوط في الطائرات العالمي 11.53 مليار دولار في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 13.02 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 32.67 مليار دولار في عام 2032 بمعدل نمو سنوي مركب بلغ 12.2 ٪ خلال 2024-2032. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق أجهزة واجهة الطائرات بحصة سوقية بلغت 38.58 ٪ في عام 2023.

كان التأثير العالمي لـ COVID-19 لم يسبق له مثيل ومذهل ، حيث شهدت معدات الهبوط في الطائرات صدمة طلب سلبية في جميع المناطق وسط الوباء. استنادًا إلى تحليلنا ، أظهر السوق العالمي انخفاضًا بنسبة -14.6 ٪ في عام 2020. ويعزى الارتفاع المفاجئ في معدل النمو السنوي إلى الطلب على هذا السوق ونموه ، حيث يعود إلى مستويات ما قبل الولادة بمجرد انتهاء الوباء.

يمكن تعريف هذا النوع من نظام التروس في الطائرة باستخدام تعريفات مختلفة لأنه يؤدي عددًا من الوظائف وله أغراض مختلفة تعتمد على الموضع ونوع الطائرة. أن تكون دقيقًا من الترس الهبوط في الطائرة ، يوفر الحركة والتعليق أثناء التاكسي والإقلاع والهبوط. تم تصميمه لامتصاص الصدمات المفاجئة لتأثير الهبوط ، مما يقلل من الأحمال التي تنتقل إلى هيكل الطائرة. على مدار العقد الماضي ، أظهر نوع الهبوط من العتاد أقوى الطلب في القطاع التجاري. يمكن أن يعزى نمو هذا السوق إلى قطاع الطيران التجاري المتنامي وتوسيع أسطول الطائرات من قبل مشغلي شركات الطيران والاتجاه المتزايد لشركات الطيران منخفضة التكلفة والخطوة في صناعة الطيران.

يعد معدات هبوط الطائرات أحد المكونات الحاسمة في أي طائرة ، ويتم التحكم فيها بواسطة أنظمة الهيدروليكية أو الهوائية ولها عمر خدمة محددة. على سبيل المثال ، فإن متوسط ​​عمر الهبوط الموجود على Airbus A320 هو خمس سنوات ويطلب منه الذهاب لاستبدال بعد الفترة الزمنية نفسها. ليس فقط مصنعي المعدات الأصلية ، ولكن اللاعبين البارزين المشاركين في صناعة ما بعد البيع في مجال الطيران يستفيدون من هذه البدائل والإصلاحات. ارتفاع كبير في عمليات التسليم التجارية الجديدة والأساطيل القديمة التي تخضع لمهام الصيانة الرئيسية التي تنطوي على بدائل معدات الهبوط ، من المتوقع أن يشهد السوق أعداد نمو أعلى وفائض الطلب خلال فترة التنبؤ.

اتجاهات سوق هبوط الطائرات

اعتماد معدات الهبوط أخف وزنا وقوية لصالح نمو السوق

معدات هبوط الطائرات هي بنية محملة بشكل كبير في طائرة. يتراوح وزنه من 3 ٪ إلى 6 ٪ من إجمالي وزن الطائرات. تقوم الشركات المشاركة في أعمال الإنتاج بتصنيع معدات هبوط قوية وأخف وزناً دون المساس بوظائفها وعملياتها وأداءها وسلامة وصيانة متطلباتها. هذا ممكن باستخدام مواد ذات قوة أعلى ، صلابة الكسر ، وخصائص التعب. وتشمل هذه المواد بشكل أساسي فولاذ سبيكة عالية القوة ، الصلب المقاوم للتآكل ، سبائك التيتانيوم ، قوة عاليةالألومنيومالسبائك والمركبات. التركيز المتزايد لمصنعي الطائرات على تبني مواد قوة شد عالية مختلفة لتحسين التأثير على الأرض والتعامل معها أثناء الهبوط ، من المتوقع أن يؤثر الهبوط أيضًا على نمو السوق خلال السنوات القادمة.

يتم استخدام المواد المركبة على نطاق واسع في هياكل الطائرات بما في ذلك التروس المقصودة ، والسبب وراء استخدام المركب في الهيكل السفلي هو أن هذه المواد توفر خصائص قوة وتصلب محددة للغاية. على سبيل المثال ، يوفر فرامل القرص المركبة الكربونية انخفاض الوزن ، وحياة أطول ، وصيانة أقل. كانت تكلفة المكونات المركبة للتصنيع هي العامل الوحيد الذي لم يكن لصالح الشركات المصنعة ولكن يتم التغلب عليها الآن عن طريق تحسين تقنيات التصنيع. وبالتالي ، من المتوقع أن تعزز هذه العوامل هذا السوق في السنوات المقبلة.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

عوامل نمو سوق معدات هبوط الطائرات

زيادة شراء الطائرات الحديثة لدفع نمو السوق

زادت شراء الطائرات الحديثة بسبب ميزاتها المحسنة وكفاءة الوقود. علاوة على ذلك ، فإن الطلب المتزايد على توسع الأسطول ونمو شركات التكلفة المنخفضة والتكلفة المنخفضة للغاية التي يشهد السوق ارتفاعًا مفاجئًا في أوامر الطائرات التجارية ، والتي من المتوقع أن تدفع هذا السوق. علاوة على ذلك ، فإن زيادة الإنفاقالطائرات العسكريةمن قبل البلدان لتعزيز قدرات الدفاع من المتوقع أن تساعد في نمو السوق. أخيرًا ، من المتوقع أن يدعم ارتفاع اعتماد الطائرات بدون طيار للعمليات العسكرية نمو السوق.       

يعتمد معدات الهبوط على الطلب بشكل كبير على توصيلات الطائرات الأحدث وتحديث أساطيل الطائرات الحالية مع أنظمة الطيران والهبوط المتقدمة لتوفير أقصى قدر من السلامة في العمليات. على سبيل المثال ، في يوليو 2021 ، قدمت الخطوط الجوية المتحدة طائرة 270 من طائرة Boeing 737 Max و Airbus A320s لتحل محل أسطول الخط الرئيسي والخط الرئيسي الحالي ، والتي ستكون أكثر كفاءة في الطاقة بنسبة 11 ٪.

ارتفاع الطلب على الاستبدال والتقدم في قطع غيار الطائرات لصالح نمو السوق

مكونات ترس الهبوط مثل الفرامل ، العجلات ، أنظمة التشغيل ، تخضع للارتداء والدموع اللاحقة وتتطلب إجراءات صيانة على فترات محددة. أدت زيادة حركة المرور الجوية للركاب وساعات الطيران المتزايدة للطائرة إلى زيادة في صيانة الترس أو بدائل ، والتي من المتوقع أن تحفز فرص مشغلات ما بعد البيع أو الصيانة والإصلاح والإصلاح (MRO). يكسب قطاع MRO حصته الرئيسية من الإيرادات من هذه البدائل الرئيسية. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تزيد ميزانيات الدفاع الوطني المتزايد لتحديث أساطيل الطائرات عن طريق استبدال أنظمة معدات الهبوط التقليدية بأنظمة متقدمة تقنيًا بشكل أكبر لنمو السوق بأعلى معدلات.

• في أغسطس 2021 ، حصلت شركة Alliance Airlines على 60 مليون دولار من الوظائف وتمويل النمو الإقليمي لإنشاء منشأة MRO جديدة في Rockhampton. سيؤدي ذلك إلى خلق مجموعة جديدة من فرص جديدة للإعلانات ، والعجلات ، والإطارات ، والفرامل ومعدات الهبوط ، وصيانة المحرك ، والموردين الداخليين وموردي الملحقات المقصورة في سلسلة التوريد.

العوامل التقييدية

مخاوف تتعلق بالسلامة فيما يتعلق بأنظمة معدات الهبوط لإعاقة نمو السوق

في صناعة الطيران ، تعتبر سلامة الركاب هي الأولوية القصوى لمشغلي شركات الطيران. تشتمل أنظمة الترس الهبوط على عدد من مكونات النظام والأجزاء.  يمكن أن يؤدي خطأ طفيف من قبل الطاقم أو فريق الهندسة في عمل هذا الترس إلى كوارث طائرات رئيسية. في الآونة الأخيرة ، كانت هناك بعض حوادث الطائرات ، معظمها في وقت هبوط الطائرات ، والتي كررت المخاطر المحيطة بهذا النوع من أنظمة التروس. على سبيل المثال ، في مايو 2021 ، كان على سيارة إسعاف جوية أن تصل إلى طوارئ في مطار مومباي بعد فصلها أثناء الإقلاع عن مطار ناجبور. Jet تقدم طائرة C-90 VT-JIL من Aviation بنجاح هبوط في حالات الطوارئ ، مع عدم وجود كل من الطاقم والمريض لا يضر. أدت حوادث فشل نشر معدات الهبوط إلى تحسين الشركات المصنعة إلى تحسين تصميمات التروس من أجل منع مثل هذه الحوادث. 

تحليل تجزئة سوق هبوط الطائرات

عن طريق تحليل النوع

ارتفاع في عمليات التسليم الطائرات التجارية لطلب الوقود على معدات الهبوط الرئيسية

بناءً على النوع ، ينقسم السوق إلى معدات الهبوط الرئيسية.

تم تقدير شريحة ترس الهبوط الرئيسية بأكبر شريحة في عام 2023 ، بسبب زيادة توصيل طائرات الركاب وتوصيل الطائرات في الشرق الأوسط والدول الآسيوية. من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو أسرع خلال فترة التنبؤ. تتزايد الطلبات للطائرات الحديثة في جميع أنحاء العالم ، تدفع الطلب على أنظمة معدات الهبوط المتقدمة. على سبيل المثال ، تعد شركة Indigo Airlines ، وهي شركة تابعة لشركة Inter Globe Aviation ، أكبر عميل لـ Airbus-320 مع أسطول تشغيل مكون من 280 طائرة ومن المتوقع أن يأخذ عمليات التسليم مقابل 500 طائرة بحلول نهاية عام 2030.

من المتوقع أن ينمو قطاع معدات الهبوط للأنف ، من ناحية أخرى ، بمعدل سنوي مركب أعلى خلال فترة التنبؤ بسبب تطوير أنظمة التوجيه المتقدمة لتسهيل التوجيه السلس للطائرة.

عن طريق تحليل المنصة

قطاع الجناح الروتاري لتجربة نمو كبير مدعوم بالطلب الشديد على طائرات الهليكوبتر العسكرية

استنادًا إلى المنصة ، يتم تصنيف السوق إلى أنواع الطائرات الثابتة الجناحين والدوار.

من المتوقع أن يكون الجزء الثابت الجناح هو الجزء الأكبر خلال فترة التنبؤ بسبب ارتفاع عدد عمليات التسليم الطائرات التجارية التي تدعمها الطلب المتزايد على شركات النقل منخفضة التكلفة. على سبيل المثال ، في يناير 2021 ، على الرغم من أزمة بوينج 737-MAX ، وضع اثنان من أكبر المستهلكين في طائرة من طراز Boeing 737 Southwest Airlines وترتيب 34 طائرة جديدة مع Ryan Air طلبًا من طائرة 737max-8 جديدة.

من المتوقع أن يكون قطاع الجناح الدوار هو الجزء الأسرع نموًا خلال فترة التنبؤ ، بسبب زيادة الطلب على طائرات الهليكوبتر من قطاع الدفاع في الاقتصادات الآسيوية الرئيسية.  على سبيل المثال ، في يونيو 2021 ، فازت شركة Boeing بعقد مبيعات عسكرية أجنبية بقيمة 578 مليون دولار أمريكي لتقديم 14 Rotorcraft شينوك الثقيل المدى إلى القوات الجوية الملكية (RAF). ستكون المملكة المتحدة أول مشغل دولي لكتلة تشينوك. من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2026.

عن طريق تحليل الترتيب

قطاع الدورة الثلاثية لعقد أعلى حصة في السوق ؛ زيادة أوامر الطائرات التجارية للمساعدة في نمو القطاع

استنادًا إلى نوع الترتيب ، يتم تصنيف السوق في عجلة الذيل ، جنبا إلى جنب ، ودورة ثلاثية. من المتوقع أن يحمل قطاع الدورة الثلاثية أكبر حصة في السوق في عام 2023 لأنه هو ترتيب معدات الهبوط الأكثر استخدامًا في الطائرات التجارية. بسبب زيادة أوامر الطائرات التجارية والتسليم ، من المتوقع أن يهيمن هذا القطاع على السوق خلال فترة التنبؤ.

من المتوقع أن ينمو قطاع الترادف بمعدل أعلى بسبب أساطيل الطيران العسكرية النامية وارتفاع الميزانيات لشراء الطائرات المقاتلة من الجيل التالي.الطائرات العسكريةاستخدم ترتيب ترس الهبوط Tandem لأنه يوفر ثباتًا إضافيًا للطائرة.

عن طريق تحليل المكون

شريحة نظام التراجع للسيطرة على مدفوعتها بزيادة ساعات الطيران

استنادًا إلى المكونات ، ينقسم السوق إلى أنظمة التراجع والمكابح والعجلات ، التوجيه ، وغيرها.

من المتوقع أن يهيمن شريحة نظام التراجع على السوق وتنمو بمعدل نمو سنوي مركب مرتفع خلال فترة التنبؤ. يمكن أن يعزى هذا النمو إلى ارتفاع الطلب على استبدال أو إصلاح أنظمة التراجع بسبب زيادة ساعات الطيران من الطائرات.

من المتوقع أن يشهد قطاع الفرامل والعجلات نمواً كبيراً خلال فترة التنبؤ. يمكن أن يعزى النمو إلى ساعات الطيران المتزايدة للطائرة نتيجة لارتفاع الطلب على السفر الجوي. من المتوقع أن يدعم النمو المتناقص لعجلات العجلات والفرامل بسبب زيادة البلى والدموع نمو القطاع. من المتوقع أن يؤدي ارتفاع أنشطة البحث والتطوير في أنظمة توجيه الطائرات إلى تأجيج نمو القطاع.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

OEM ليكون أكبر قطاع حيث تركز شركات الطيران على أنشطة توسيع الأسطول

استنادًا إلى المستخدم النهائي ، تشمل قطاعات السوق OEM وبعد ما بعد البيع.

من المتوقع أن يقود قطاع OEM السوق خلال فترة التنبؤ بسبب توسيع أسطول الطائرات من قبل شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط. دفعت زيادة حركة المرور على شركات الطيران إلى توسيع أسطول الطائرات ، مما سيؤدي إلى تأجيج نمو السوق.

من المتوقع أن يشهد قطاع ما بعد البيع نمواً كبيراً بسبب زيادة عدد الرحلات الجوية لكل طائرة ، مما يقلل من دورة حياة معدات الهبوط وارتفاع فرص MRO في أمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ.

رؤى إقليمية

يتم تقسيم السوق العالمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

بلغ حجم سوق أمريكا الشمالية 4.44 مليار دولار أمريكي في عام 2023. سيطرت المنطقة على سوق معدات الهبوط العالمية في عام 2023. بالإضافة إلى ذلك ، ينمو قطاع الطيران والفضاء في الولايات المتحدة بسرعة سريعة ، مما خلق في النهاية طلبًا كبيرًا علىعلب التروس الطائرات. وجود اللاعبين الرئيسيين ، مثل Collins Aerospace. علاوة على ذلك ، فإن وجود شركات تصنيع الطائرات الرائدة مثل شركة Boeing و Bombardier Inc. هي واحدة من الأسباب الرئيسية لنمو السوق في المنطقة.

من المتوقع أن ينمو السوق في أوروبا بشكل معتدل بسبب وجود اللاعبين الرئيسيين البارزين والمصنعي المعدات الأصلية مثل Airbus و Leonardo Spa و Safran SA. هذه الشركات هي واحدة من أفضل الشركات التي تم تصنيفها في المنطقة وتحتفظ ببعض العملاء المحتملين في جميع أنحاء العالم في هذا السوق.

من المتوقع أن يظهر السوق في آسيا والمحيط الهادئ نمواً كبيراً بسبب زيادة الإنفاق الدفاعي على الطيران العسكري. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن ينمو السوق في آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير بسبب ارتفاع فرص MRO في هذه المنطقة. من المحتمل أن تظل دول مثل الصين واليابان اللاعبين الرئيسيين في هذه المنطقة. في المقابل ، من المقرر أن تبرز الهند ، نظرًا لنموها السريع في قطاع الطيران التجاري ، كأسرع سوق نمو خلال الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن تظهر منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا نمواً كبيراً خلال فترة التنبؤ. يتكون الشرق الأوسط من بعض المشترين المحتملين مثل الإمارات وقطر واتحاد والعديد من شركات الطيران الناشئة هي اللاعبون الرئيسيون الذين يساهمون في حصة كبيرة في السوق العالمية.  من المتوقع أن تزيد صناعة السياحة المتنامية في المنطقة من حركة مرور الركاب الجوية ، والتي من المتوقع بدورها زيادة حصة سوق هبوط الطائرات في المستقبل القريب.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق هبوط الطائرات

GKN Aerospace لوضع معيار جديد مع تطوير معدات الهبوط المركبة

GKN Aerospace ، مع استثماراتها في البحث وتطوير عمليات التصنيع المركبة ، من المتوقع أن تعزز موقعها في السوق. جنبا إلى جنب مع مختبر الفضاء الهولندي الوطني ، تركز GKN على تطوير مصانع تصنيع مركبة آلية ، لديها أكبر آلات تجويف الألياف الآلية في أوروبا ، بهدف توفير التكاليف والوقت. مع عمليات الاستحواذ والشراكات الاستراتيجية ، تركز الشركة على تنمية قدراتها.

علاوة على ذلك ، يركز اللاعبون الرئيسيون الآخرون مثل AAR Corporation و Safran SA و Collins Aerospace وغيرهم على تحويل منتجاتهم لتقديم أنظمة فعالة من حيث التكلفة لعملائها.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• AAR CORPORATION(نحن.)
• Alaris Aerospace(نحن.)
• Circor International Inc. (الولايات المتحدة)
• كولينز الفضاء(نحن.)
• GKN Aerospace (المملكة المتحدة)
• Hawker Pacific Aerospace (الولايات المتحدة)
• Heroux-Devtek Inc. (كندا)
• Liebherr Group AG (ألمانيا)
• Magellan Aerospace Corporation (كندا)
• سافران سا (فرنسا)
• SPP Canada Aircraft Inc. (كندا)
• Triumph Group Inc. (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• مارس 2023:مُنحت Lufthansa Technik عقد خدمة MRO التي تتعامل مع إصلاح وصيانة تروس الهبوط لأسطول الطائرات التشغيلية من الإمارات. وقعت الشركات عقدًا طويل الأجل مع توسيع خدماتها لمدة تصل إلى 13 عامًا.
• فبراير 2024:أعلنت Liebherr Aerospace عن عقد عقد خدمة طويل الأجل مع شركة الخطوط الجوية اليابانية (JAL) لإصلاح أنظمة هبوط الطائرات. ستقدم Liebherr محفظة خدماتها ومنتجاتها الواسعة لصيانة وإصلاح وإصلاح أنظمة الهبوط لأسطول JAL التشغيلي.
• أكتوبر 2023:أعلنت شركة Safran Landing Systems أن الشركة وقعت عقدًا لمدة خمس سنوات مع شركة الطيران Wizz Air حيث سيتم تزويد الشركة بعمليات MRO لـ 57 طائرة.
• يوليو 2022:أعلنت شركة Boeing Airlines أن الشركة وقعت 787 اتفاقية تبادل معدات الهبوط مع الخطوط الجوية الإثيوبية. وفقًا للعقد ، ستقوم الشركات بتبادل 19 787-8 معدات ترس الهبوط.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Aircraft Landing Gear Market

View Full Infographic

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

يوفر تقرير سوق Global Aircraft Landing Gear تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة والأنواع والتطبيقات الرائدة. علاوة على ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق الحالية ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل تقرير السوق العديد من العوامل المباشرة وغير المباشرة التي ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة