حجم سوق خلايا الوقود للسيارات ، ومشاركة وتحليل الصناعة ، حسب النوع (خلية وقود غشاء بروتون (PEMFC) ، خلية وقود حمض الفوسفوريك (PAFC) ، أخرى) ، عن طريق تصنيف الطاقة (أقل

بلغت قيمة حجم سوق خلايا وقود السيارات العالمية 4.98 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو من 7.42 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 121.39 مليار دولار بحلول عام 2032 ، مما أظهر معدل نمو سنوي مركب بلغ 41.81 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة 73.09 ٪ في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو سوق خلايا الوقود في الولايات المتحدة بشكل كبير ، حيث وصلت إلى قيمة تقدر قدرها 5.46 مليار دولار بحلول عام 2032 ، مدفوعًا بالتقدم في التكنولوجيا من أجل حل الطاقة المستدامة والتنظيم الصارم على غازات الدفيئة.

إن الوعي المتزايد بين العملاء والحكومات لتعزيز مركبات الانبعاثات الصفرية (ZEVS) ، إلى جانب تنفيذ العديد من أهداف ومعايير الحد من الكربون ، سيعزز السوق. تركز مختلف البلدان باستمرار على تطوير ونشر المركبات الفعالة التي تعمل بالوقود عبر قطاعات مختلفة لتقليل تبعية الوقود الأحفوري. تستخدم المركبات الكهربائية لخلايا الوقود (FCEVS) وقود الهيدروجين المباشر لدفع السيارات ، وترك الماء والحرارة كرسومات رئيسية. تتناول هذه السيارات الأكسجين من الهواء للتفاعل مع الهيدروجين المضغوط من أجل توليد الكهرباء لدفع المحركات مع العديد من تصنيفات الطاقة. يتم دمج مداخن خلايا الوقود مع عدة أنواع من المركبات ، بما في ذلك الحافلات والشاحنات ، مما يساهم بشكل كبير في تدهور جودة الهواء مع التصريفات السائبة.

اتجاهات سوق خلايا الوقود للسيارات

الابتكارات في تطوير المركبات المتوسطة والشاقة لدفع نمو السوق

على الصعيد العالمي ، تسعى العديد من الشركات إلى القيام بأنشطة البحث والتطوير لتحقيق اختراقات متقدمة في تقنيات مركبات خلايا الوقود. حاليًا ، هناك عدد كبير من اللاعبين الذين يدمجون التكنولوجيا عبر أساطيلهم لتعزيز كفاءة إخراج الطاقة للمركبات. على سبيل المثال ، في ديسمبر 2020 ، حققت Ballard Power Systems أمرًا متابعًا من شركة بلجيكية تدعى Van Hool to Power Fuel Cell Buses (FCEBs) المصنعة من قبل Van ، التي سيتم نشرها في Emmen ، هولندا. من المقرر أن يوفر Ballard 10 وحدات FC جديدة لحافلات A330 مع نطاق تشغيل يتراوح بين 350 و 400 كيلومتر وسعة حمل تبلغ حوالي 74 شخصًا.

ركز على تحسين البنية التحتية للهيدروجين لزيادة وتيرة الصناعة

تلعب البنية التحتية للهيدروجين دورًا حيويًا في وضع FCEV على الطرق ، ويتعامل مع احتياجاتهم للتزود بالوقود. إلى جانب ذلك ، تركز العديد من الشركات أيضًا على إنتاج وقود الهيدروجين النظيفة وبناء محطات لتزويد الهيدروجين الجديدة لدعم توسيع FCEVs. على سبيل المثال ، في يوليو 2020 ، أعلنت شركة Air Liquide عن خطط لبناء الضغط العالي (حوالي 700 بار) H₂محطة التزود بالوقود في فرنسا لتوفير حوالي 20 تزويد بالوقود يوميًا لشاحنات الهيدروجين الطويلة المدى عند 1000 كجم/يوم.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

من المقرر أن يزيد السياسات والإعانات المشجعة لدعم القدرة على تحمل تكاليف العملاء لتبني FCEVs على نطاق واسع من سوق خلايا وقود المركبات على نطاق واسع على مستوى العالم. من المتوقع أن تعقد آسيا والمحيط الهادئ جزءًا رئيسيًا بسبب وجود البنية التحتية للتصنيع المعمول بها من قبل منتجي FCEV الرئيسيين في جميع أنحاء المنطقة. يوجد العديد من اللاعبين الصغار أيضًا في الإقليم لدعم إنتاج العديد من مكونات خلايا الوقود مثل لوحات ثنائي القطب ، والمحفزات ، والعديد من غيرها مع وحدات مكدس FC الكاملة. علاوة على ذلك ، نفذت الدول المختلفة سياسات وأهداف جديدة لتعزيز السيارات القائمة على الهيدروجين لتحقيق الاقتصادات الخالية من الكربون مع نشر أساطيل مركبات خلايا الوقود السائبة.

عوامل نمو سوق خلايا الوقود السيارات

"من المقرر أن يدفع الطلب المتزايد على مركبات الانبعاثات"

أعطت غازات الدفيئة المتزايدة واستنفاد احتياطيات الوقود الأحفوري ارتفاعًا لاعتماد مركبات انبعاثات الصفر مثل السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية للوقود. إن أنشطة البحث والتطوير المختلفة بصدد تسريع اعتماد FCEVs بسبب نطاقات القيادة الطويلة مقارنةً بالسيارات الكهربائية البديلة غير الصفر القائمة على البطارية. تستخدم FCEVs خلايا وقود الهيدروجين لتوليد الكهرباء ، وتنبعث فقط من بخار الماء كمنتج ثانوي ، وبالتالي معالجة المخاوف بشأن تلوث الهواء وتغير المناخ.

علاوة على ذلك ، شددت الحكومات في جميع أنحاء العالم اللوائح المتعلقة بانبعاثات المركبات لتلبية أهداف الاستدامة ، مما أدى إلى نمو السيارات الكهربائية لخلايا الوقود. على سبيل المثال ، حددت الولايات المتحدة الهدف في COP27 لبيع وإنتاج مركبات انبعاثات متوسطة وذات الخدمة الثقيلة مثل الحافلات المدرسية ومقطورات الجرارات بحلول عام 2040 وتصبح صفرًا حتى ذلك الحين.

 "المبادرات والاستثمارات الحكومية المواتية تعزز الطلب على خلية وقود السيارات"

زيادة الاستثمارات في أنشطة البحث والتطوير لإدخال أنظمة خلايا الوقود الأكثر كفاءة وتقليل أسعار التصنيع في وقت واحد من المتوقع أن يساهم في ديناميات الصناعة. تم تعيين البحث والتطوير للمساعدة في اعتماد أنظمة FC لمختلف التطبيقات المتوسطة والشاقة مع عمليات تثبيت فعالة من حيث التكلفة. بالإضافة إلى ذلك ، أدخلت الحكومات الإقليمية سياسات مشجعة لتحسين البنية التحتية للهيدروجين ودعم اعتماد FCEV من خلال الإعانات والأهداف.

العوامل التقييدية

التكاليف الأولية المرتفعة ووجود بدائل المركبات الكهربائية للبطارية قد تعيق اعتماد FCEV

قد تعيق سهولة التوفر ، بالإضافة إلى إمكانات التصنيع الشاملة على نطاق واسع لشركات السيارات الكهربائية (BEVS) ، نمو سوق خلايا الوقود للسيارات. بالإضافة إلى ذلك ، ارتفاع تكاليف التصنيع المرتبطة بـمركبات خلايا الوقودقد تعمل أيضًا كقيد لتبنيها في مختلف البلدان. ومع ذلك ، فإن العديد من المؤسسات العامة والخاصة تشارك باستمرار في الجهود المبذولة لسد الفجوة بين أوجه القصور هذه. على سبيل المثال ، في مايو 2019 ، ذكرت الوكالة الدولية للطاقة (IEA) أن نشر المركبات الكهربائية العالمية للبطارية بلغ 3.29 مليون وحدة في عام 2019 ، حيث ارتفع من 1.95 مليون وحدة في عام 2018 ، مع ملاحظة زيادة سنوية فلكية تزيد عن 68.7 ٪.

تحليل تجزئة سوق خلايا الوقود للسيارات

عن طريق تحليل النوع

"من المتوقع أن يقوم كل من PEMFC Type FC Stacks بتقديم السوق خلال الإطار الزمني المتوقع"

على أساس النوع ، يمكن تقسيم سوق خلايا الوقود بالمركبة على نطاق واسع إلى خلية وقود غشاء البروتين (PEMFC) ، وخلايا وقود حمض الفوسفوريك (PAFC) ، وغيرها. من المتوقع أن يفسر قطاع PEMFC حصة سوق خلايا الوقود الرئيسية من حيث الحجم والإيرادات. زيادة التمويل من قبل الإدارات والمؤسسات المختلفة ، إلى جانب عمليات البحث والتطوير المنتظمة لدعم الإنتاج الضخم للمداخن ، سيعزز الطلب على هذا القطاع. تعد درجة حرارة التشغيل المنخفضة ، وكثافة الطاقة العالية ، ووقت بدء التشغيل ، وحجم مضغوط بعض الميزات التي تتيح دمج PEMFC بشكل فعال مع تطبيقات النقل. من المتوقع أن يشهد قطاع خلايا وقود حمض الفوسفوريك نموًا كبيرًا في السوق بسبب قدرته على العمل مع مخرجات طاقة عالية إلى جانب الاستقرار وتحمل الشوائب العالي.

عن طريق تحليل تصنيف الطاقة

"من المتوقع أن تنمو خلايا وقود تصنيف الطاقة أقل من 100 كيلو وات بشكل كبير"

استنادًا إلى تصنيف الطاقة ، يمكن فصل السوق إلى أقل من 100 كيلو واط و 100 - 200 كيلو واط وما فوق 200 كيلو واط. من المحتمل أن تشهد أنظمة FC التي تقل عن 100 كيلوواط في مجال نمو كبير بسبب ارتفاع اعتماد مركبات ركاب خلايا الوقود. سيؤدي تطوير السيارات المتقدمة مع تكاليف التصنيع المنخفضة لدخول وصول العميل الجديد إلى زيادة الطلب على القطاع. إلى جانب ذلك ، من المتوقع أن تظهر مداخن الطاقة من 100 إلى 200 كيلو وات نموًا كبيرًا وتحمل حصة كبيرة خلال الجدول الزمني المتوقع. إن توسيع البنية التحتية للعبور العام لاستبدال الأسطول القديم الحالي سيؤدي إلى زيادة تكملة توقعات القطاع. تم تعيين أنشطة البحث والتطوير المتزايدة لدمج أنظمة FC في التطبيقات الثقيلة والثقيلة للغاية لتعزيز الطلب على خلايا الوقود السيارات المذكورة أعلاه 200 كيلو واط.

عن طريق تحليل المركبات

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

من المتوقع أن تهيمن مركبات الركاب على حجم الصناعة وحجمها العالمي"

استنادًا إلى المركبات ، يمكن أن يكون السوق متشابهًا بشكل أساسي في مركبات الركاب ، والمركبات التجارية الخفيفة (LCVs) ، والحافلات ، والشاحنات. من المتوقع أن تفسر مركبات الركاب حصة الأسد من حيث الحجم وكذلك الإيرادات. الأهداف الحكومية الضخمة للترويج FCEVs على الطريق ، إلى جانب الخدمات الشاملة التي تقدمها الشركات المصنعة للسيارات ستكمل نشر سيارات ركاب FC. من المقرر أن يزداد ميل البنى التحتية التجارية وشركات التكتلات التجارية لاستخدام السيارات التي تعمل بالهيدروجين للعديد من العمليات العادية لدفع ديناميات قطاع المركبات التجارية الخفيفة. من المتوقع أن يحصل قطاع حافلات خلايا الوقود على إيرادات سوق خلايا الوقود المرتفعة بسبب المخاوف المتزايدة لتقليل التفريغ الضار من وسائل النقل العام ، إلى جانب نظرة إيجابية لاستبدال الوحدات التي تم بيعها حديثًا ببدائل FC. الأهداف والسياسات الكبيرة لطرح خطوط جديدة من مركبات النقل متوسطة المدى تعمل على الوقود النظيف جنبا إلى جنب مع البنية التحتية للهيدروجين النامية بسرعة لدعم FCEVs المسافرة البعيدة سوف تؤثر بشكل إيجابي على شاحنات خلايا الوقود.

رؤى إقليمية

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

جغرافيا ، تم تحليل هذا السوق في أربع مناطق رئيسية ، وهي أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. من المتوقع أن تقود آسيا والمحيط الهادئ السوق بسبب زيادة كبيرة في نشر FCEVs ، إلى جانب نتائج إيجابية لتخفيضات غازات الدفيئة (GHG). تستثمر مختلف البلدان في جميع أنحاء المنطقة بشكل كبير في تطوير البنية التحتية للهيدروجين وقدمت أهدافًا إيجابية لتوسيع توفر محطة التزود بالوقود الهيدروجيني. الدول الرئيسية التي تعمل بنشاط في الإقليم هي الصين وكوريا الجنوبية واليابان.

أهداف ومبادرات حكومية كبيرة ، إلى جانب استثمار في البحث والتطوير الكبير لتصنيع أنظمة FC المتقدمة للغاية ستدفع حجم سوق خلايا الوقود في أمريكا الشمالية. زيادة اعتماد التكنولوجيا القائمة على الهيدروجين عبر مختلف الحالات ، إلى جانب الأهداف المشجعة لتعزيز نشر مركبات الانبعاثات الصفرية ، تم تعيينها لاستكمال النظرة الإقليمية بشكل أكبر. في عام 2019 ، أعلنت حكومة كندا تمويل 130 مليون كندي على مدى خمس سنوات (2019-2024) لتطوير البنية التحتية للاحتيال والاحتياز على Zevs بموجب ميزانيتها الفيدرالية 2019. علاوة على ذلك ، حددت أهدافًا طموحة لمبيعات ZEV لتتألف من مبيعات المركبات الخفيفة بنسبة 10 ٪ ، و 30 ٪ ، و 100 ٪ من Zevs بحلول عام 2025 ، و 2030 ، و 2040 ، على التوالي. البلدان الرئيسية التي تساهم في المنطقة هي الولايات المتحدة وكندا.

من المحتمل أن تظهر سوق خلايا الوقود في أوروبا في أوروبا نموًا كبيرًا بسبب معايير الحد من الكربون الصارمة إلى جانب الأهداف الطموحة لنشر FCEVS. قام الاتحاد الأوروبي بتنفيذ العديد من السياسات التي توجه الدول الأعضاء لتقليل تصريف الكربون بشكل كبير على فترات زمنية مختلفة. في يونيو 2018 ، أعلنت حكومة فرنسا عن خطتها الجديدة لتعزيز الهيدروجين والطاقة المتجددة الأخرى. تحدد الاستراتيجية الأهداف المتوسطة والطويلة الأجل في البلاد لنشر أكثر من 5000 FCEV بحلول عام 2023 وحوالي 52000 FCEVs بحلول عام 2028. البلدان الرئيسية التي تعمل في المنطقة هي المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا والسويد.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق خلايا الوقود السيارات

"المشاركين في الصناعة مثل Ballard و Hyundai و Plug Power و Nuvera Fuel Cells ، من بين أمور أخرى للبقاء مصممين في تشكيل اتجاهات السوق"

يزداد اللاعبون الرئيسيون في السوق التركيز على تقديم المنتجات والحلول الرائدة لتوفير احتياجات متنوعة عبر المركبات الخفيفة والمتوسطة والشاقة. تؤكد الشركات الكبرى على توسيع مرافق الإنتاج بقدرات عالية الإنتاج لخفض تكاليف التصنيع. قدمت العديد من الشركات المنتجة لـ FCEV أيضًا خططًا جديدة لوضع أهداف إنتاج ضخمة لخدمة احتياجات مركبة الانبعاثات المتزايدة في مختلف المناطق.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• Ballard Power Systems
• توصيل الطاقة
• الهيدروجين
• شركة Hyundai Motor Company
• خلايا الوقود Nuvera ، LLC
• Powercell Sweden AB
• تقنيات خلايا الوقود الأفق
• تقنية خلايا الوقود Nedstack
• AVL
• Elringklinger
• طاقة ذكية
• صناعات براغما
• أومور
• Valmet Automotive
• لي ليبيد الهواء

تطورات الصناعة الرئيسية:

• في أكتوبر 2019، تم الإعلان عن Plugpower عن بدء تعاون مع Mulag ، وهي شركة تصنيع مركبة مقرها ألمانيا لإنتاج مركبات تجارية خفيفة (LCVs). تهدف الشراكة إلى بناء مجموعة جديدة من شاحنات سحب البضائع الكهربائية المدعومة باستخدام تكنولوجيا خلايا الوقود ونشرها في مطار هامبورغ في البلاد.
• في ديسمبر 2018، أعلنت شركة Hyundai Motor Company خطتها الجديدة لتصنيع ونشر السيارات الكهربائية لخلايا الوقود ، وهي "FCEV Vision 2030". تستهدف الشركة تصنيع 700000 نظام FC سنويًا بحلول عام 2030 ، من المتوقع أن يتم دمج 500000 وحدة منها في FCEVS سنويًا.
• في سبتمبر 2018، أعلنت الهيدروجينز تقديم وحدات خلايا الوقود المتعددة إلى Transpower و GTI لتطوير الشاحنات الشاقة في جنوب كاليفورنيا ، ويشمل العقد شحنًا إجماليًا من ست وحدات لتطوير شاحنات تجويف من الفئة 8 لتعزيز تكنولوجيا الانبعاثات الصفر في استخدام الشاحنات التجارية.

تغطية الإبلاغ

يتم تشغيل خلايا الوقود بوقود الهيدروجين المباشر وتستخدم في أنواع مختلفة من المركبات لتوفير طاقة دافع لمحركات المركبات. يتم دمج الأنظمة بشكل أساسي مع التصميمات والهياكل المبتكرة لأنها لا تنبعث منها تصريفات ضارة ولكنها تعطي أبخرة الحرارة والماء عبر العادم. يستخدم ح₂كوقود للخضوع لعملية كيميائية بدلاً من الاحتراق في محركات الاحتراق الداخلي البديل (ICES) لتوليد الكهرباء للدفع. علاوة على ذلك ، يتم تصميم النماذج الأولية الجديدة لاستخدام هذا البديل للانبعاثات الصفرية لعمليات المسافات الطويلة في مختلف التطبيقات مع متطلبات الطاقة العالية مثل البحرية والسكك الحديدية لجعل التقنيات التقليدية قديمة.

An Infographic Representation of Automotive Fuel Cell Market

View Full Infographic

للحصول على معلومات حول مختلف القطاعات، شارك استفساراتك معنا

يقدم التقرير تحليلًا تفصيليًا للعديد من العوامل التي تؤثر على السوق العالمية. وتشمل هذه الفرص ، وسائقي النمو ، والتهديدات ، والتطورات الرئيسية ، والقيود. يتم أيضًا سرد اتجاهات سوق خلايا الوقود الحالية للسيارات في التقرير. بالإضافة إلى ذلك ، يساعد ذلك أيضًا في تحليل السوق وتقسيمها وتحديدها استنادًا إلى قطاعات مختلفة مثل النوع وتصنيف الطاقة والمركبات. يحلل بشكل استراتيجي العديد من الاستراتيجيات مثل ابتكارات المنتجات ، والاندماج ، والتحالفات ، والمشاريع المشتركة ، والاستحواذات التي اعتمدها اللاعبون في هذه الصناعة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة