حجم سوق وقود الطيران، حصة وتحليل الصناعة، حسب نوع الوقود (وقود الطائرات {وقود الطائرات التوربينية}، غاز الطيران، وقود الطائرات الحيوي)، حسب المستخدم النهائي (التجاري، الخاص، العسكري)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

تم تقدير حجم سوق وقود الطيران العالمي بالدولار الأمريكي473.20مليار دولار في عام 2025 ومن المتوقع أن ينمو من الدولار الأمريكي516.17مليار دولار في عام 2026927.39مليار بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره7.60%خلال فترة التوقعات. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة38.90%في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو سوق وقود الطيران في الولايات المتحدة بشكل كبير، ليصل إلى قيمة تقديرية تبلغ 218.63 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، مدفوعًا بالعدد المتزايد من المسافرين المحليين والدوليين.

يستخدم وقود الطائرات لتشغيل الطائرات. جميع أنواع الوقود هي المنتجات الثانوية للنفط الخام. الوظيفة الأساسية لوقود الطائرات هي تشغيل الطائرة؛ يعد محتوى الطاقة وجودة الاحتراق من الخصائص الرئيسية لأداء الوقود. خصائص الأداء الأساسية الأخرى هي التشحيم، والاستقرار، والتقلب، وعدم التآكل، وغيرها. بالإضافة إلى توفير مصدر للطاقة، يتم استخدام الوقود كسائل هيدروليكي في أنظمة التحكم في المحرك وكمبرد لمكونات معينة في نظام الوقود. لقد أثر جائحة كوفيد-19 بشكل كبير على صناعة الطيران، التي تعتمد على حركة الركاب التجارية. ومع انخفاض الطلب على السفر الجوي وبقائه منخفضًا في عام 2020، تأثرت قطاعات مختلفة، بما في ذلك شركات طيران الركاب والمطارات وشركات تصنيع الطيران وأصحاب محطات الإصلاح.

على الرغم من انتعاش الطلب على السفر لقضاء العطلات في بعض البلدان في عام 2021، إلا أن المشكلات التشغيلية والمخاوف بشأن جائحة كوفيد-19 أعاقت التعافي. ومع ذلك، لا تزال العديد من البلدان لديها متطلبات الاختبار والتطعيم للحماية من انتقال كوفيد-19 طوال عملية السفر. كان التغيير المستمر للوائح وإرشادات السفر من أهم التحديات. لم يسمح هذا الوضع الفوضوي للشركات بالتنقل في أحسن الأحوال، وواجهت الشركات ذات العمليات العالمية تحديات مثل الحفاظ على سلامة موظفيها.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

اتجاهات سوق وقود الطيران

التحول المتزايد نحو البدائل المستدامة لتوليد فرص مربحة للصناعة

هناك زيادة في التحول نحو الوقود المستدام، والذي يشار إليه أيضًا باسم وقود الطائرات الحيوي. يتم استخدامه لتشغيل الطائرات وله خصائص مشابهة لوقود الطائرات التقليدي ولكن مع بصمة كربونية أقل، اعتمادًا على المواد الخام والتقنيات المستخدمة لإنتاجه. يمكن أن يقلل بشكل كبير من انبعاثات الغازات الدفيئة خلال دورة الحياة مقارنة بوقود الطائرات التقليدي. إن تصنيع وقود الطائرات الحيوية من موارد النفايات يمكن أن يخلق آفاقًا اقتصادية جديدة للمزارعين، ويحسن البيئة، بل ويعزز أداء الطائرات.

يوفر دخول الوقود المتجدد في صناعة وقود الطيران الفرصة الواعدة للسوق. يتم تصنيع هذا الوقود من النفايات العضوية مثل النفايات الزراعية وزيوت الطبخ. تبحث صناعة الطيران في كل دولة تقريبًا عن خيارات لإزالة الكربون من هذا القطاع. يمكن للوقود المتجدد أن يقلل من ثاني أكسيد الكربون₂انبعاثات بنسبة 80% مقارنة بـ ATFs التقليدية.

عوامل نمو سوق وقود الطيران

زيادة السياحة الرياضية وهيمنة أمريكا الشمالية على شركات الطيران التجارية لتعزيز الطلب على وقود الطيران

السياحة الرياضية تعني السفر لحضور أو متابعة الأحداث الرياضية. الأحداث الرياضية تجذب المشاهدين. الألعاب الأولمبية وبطولات العالم تعزز تنمية السياحة. بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة السلسلة الثنائية بين البلدين في الألعاب الرياضية مثل الكريكيت تعد أيضًا عاملاً يدفع السياحة الرياضية. على سبيل المثال، يعد فريق الكريكيت الهندي محركًا مهمًا للسياحة الرياضية في الهند. بالإضافة إلى ذلك، فهو أيضًا أحد فرق الكريكيت العالمية التي تسافر كثيرًا للمشاركة في السلاسل الثنائية. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر أوروبا منطقة أساسية لسياحة كرة القدم حيث أنها تستضيف معظم مباريات كرة القدم. توجد قاعدة مشجعي كرة القدم في جميع أنحاء العالم، مما يؤدي إلى زيادة السفر محليًا ودوليًا. تعمل بطولات الامتياز المتزايدة في لعبة الكريكيت وكرة القدم أيضًا على دفع السفر الجوي لأنها تتضمن مشاركة لاعبين دوليين. وتشجع هذه العوامل السياحة الرياضية والسفر الجوي، مما يؤدي إلى دفع السوق.

وفقًا لمجلس المطارات الدولي (ACI) العالمي، فإن ثمانية من أفضل 10 مطارات من حيث حركة الركاب تقع في الولايات المتحدة. وتتمتع هذه المطارات بحصة كبيرة من حركة المرور المحلية، وبالتالي فإن قطاع الحركة يقود الانتعاش العالمي. شهد مطار أورلاندو الدولي في الولايات المتحدة التحسن الأكثر أهمية، حيث قفز من المركز 27 في عام 2020 إلى المركز السابع في عام 2021. وكان مطار جاكسون أتلانتا الدولي (ATL) أيضًا أحد أكثر المطارات ازدحامًا في العالم من حيث أعداد الركاب لسنوات عديدة. وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي، يبلغ عدد سكان أتلانتا حوالي 500000 نسمة. هذا العامل يجعلها تحتل المرتبة 38 من حيث أكبر مدينة في الولايات المتحدة وتتخلف كثيرًا عن العديد من المدن العالمية الأخرى. ومع ذلك، يعيش أكثر من ستة ملايين شخص في منطقة العاصمة، وهو ما يعد أحد العوامل الرئيسية للأداء الممتاز للمطار. سبب حاسم آخر لنجاح أتلانتا هو الحضور القوي لشركة دلتا إيرلاينز في المطار. تستخدم شركة الطيران الأمريكية القديمة والعضو المؤسس لسكاي تيم أتلانتا كأحد محاورها الرئيسية.

زيادة تطوير البنية التحتية لتعزيز نمو السوق

يلعب تطوير البنية التحتية دورًا مهمًا في زيادة الطلب على وقود الطائرات. مع تزايد الطلب على السفر الجوي، غالبًا ما تخضع المطارات الحالية للتوسع لاستيعاب الطائرات الأكبر حجمًا، وزيادة حركة الركاب، والمزيد من عمليات الطيران. يتضمن هذا التوسع إنشاء مدارج جديدة ومحطات وممرات ومرافق أخرى. فالمزيد من البنية التحتية يعني المزيد من الرحلات الجوية، وهو ما يترجم بدوره إلى ارتفاع الطلب على وقود الطائرات. في المناطق التي تشهد نموًا اقتصاديًا سريعًا أو حيث البنية التحتية للسفر الجوي متخلفة، يمكن إنشاء مطارات جديدة لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي. وتتطلب هذه المطارات المبنية حديثًا كميات كبيرة من وقود الطائرات لدعم العمليات بمجرد تشغيلها.

غالبًا ما تتضمن توسعات المطارات والإنشاءات الجديدة الاستثمار في البنية التحتية لتزويد الوقود، مثل مرافق تخزين الوقود ومحطات الوقود وخطوط أنابيب الوقود. وتعد هذه المرافق ضرورية لتزويد الطائرات بوقود الطيران بكفاءة وأمان، مما يساهم في زيادة الطلب على الوقود. تعمل البنية التحتية المحسنة للمطار على تعزيز الاتصال الجوي من خلال تسهيل المزيد من الرحلات الجوية المباشرة، وتقليل فترات التوقف، وزيادة عدد رحلات الطيران. ويحفز هذا الاتصال المعزز طلب المسافرين ويشجع شركات الطيران على تشغيل المزيد من الرحلات، مما يزيد من الحاجة إلى وقود الطائرات.

العوامل المقيدة

ارتفاع تكاليف وقود الطيران يعيق نمو السوق

السبب الأكبر المتوقع لعرقلة نمو سوق وقود الطيران هو سعر الوقود. ومن المرجح أن تعيق التكلفة العالية نمو السوق. ترجع زيادة تكلفة الوقود إلى ارتفاع سعر خام برنت، حيث أن وقود الطائرات هو مشتق من خام برنت. ويرتفع سعر خام برنت بسبب الفجوة بين العرض والطلب. ارتفاع الطلب على خام برنت، لكن قلة إنتاج النفط الخام يؤدي إلى ارتفاع الأسعار.

وخفضت المملكة العربية السعودية – إحدى الأعضاء المؤسسين لمنظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) – إنتاجها من النفط الخام. وزعموا أن الاقتصاد العالمي المتعثر وارتفاع أسعار الفائدة في بعض الدول الغربية أدى إلى خفض الإنتاج (ما يعادل 2٪ من العرض العالمي).

وتؤدي هذه العوامل إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، الأمر الذي من المرجح أن يعيق السوق لأن البلدان المنخفضة الدخل قد لا تكون قادرة على تحملها. تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا من بين المناطق الحساسة للأسعار. وتضم المنطقة دولًا نامية ذات دخل فردي منخفض، وهو ما لا يسمح لها بالإنفاق على أسعار التذاكر المرتفعة.

تحليل تجزئة سوق وقود الطيران

عن طريق تحليل نوع الوقود

حصل قطاع وقود الطائرات على أعلى حصة في السوق مدعومًا بالاعتماد القوي في شركات الطيران التجارية

بناءً على نوع الوقود، يتم تصنيف السوق إلى وقود الطائرات (وقود توربينات الطيران)، وغاز الطيران، ووقود الطائرات الحيوي. يمثل قطاع وقود الطائرات (وقود توربينات الطيران).98.81%من حصة سوق وقود الطيران في عام 2026. وزاد الطلب على وقود الطائرات (وقود توربينات الطيران) في عام 2025 ولكن ليس عند مستويات ما قبل الوباء. وقد تتجاوز الحاجة إلى وقود الطائرات ما كانت عليه قبل الوباء في السنوات المقبلة. ومع ذلك، فقد وصل سعر وقود الطائرات إلى مستويات ما قبل الوباء. قد يؤدي ارتفاع تكاليف وقود الطائرات إلى إعاقة السوق في السنوات القادمة.

من المتوقع أن يوفر قطاع وقود الطائرات الحيوية فرصًا مربحة خلال فترة التوقعات نظرًا لخصائصه الممتازة مثل الموثوقية والسلامة والانبعاثات الكربونية المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، هناك تطورات مهمة عندما يتعلق الأمر بالوقود الحيوي للطائرات. على سبيل المثال، في أكتوبر 2022، أعلنت شركة هانيويل عن تقنية جديدة لمعالجة وقود الطائرات من الإيثانول (ETJ). وتسمح هذه التقنية للمصنعين بتحويل الإيثانول المعتمد على الذرة أو السليولوز أو السكر إلى وقود طائرات متجدد. وتستخدم هذه التقنية محفزات عالية الأداء وميزات إدارة حرارية لتحقيق أقصى قدر من كفاءة استهلاك الوقود في الإنتاج، مما يؤدي إلى إنتاج وقود طائرات منخفض التكلفة وذو كثافة منخفضة من الكربون.

في يوليو 2022، وقعت شركة Twelve وMicrosoft Corp وAlaska Air Group Inc. مذكرة تفاهم (MOU). تهدف مذكرة التفاهم إلى تطوير سوق وقود الطيران المستدام (SAF) ليشمل الوقود المشتق من ثاني أكسيد الكربون المستصلح والطاقة المتجددةوعملت على أول رحلة تجريبية تجارية في الولايات المتحدة، مدعومة بطائرة تويلف الإلكترونية.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

عن طريق تحليل المستخدم النهائي

القطاع التجاري سيهيمن بسبب ارتفاع الحركة الجوية في المناطق النامية

بناءً على المستخدم النهائي، يتم تصنيف السوق إلى تجاري، خاص، وعسكري. وحصل القطاع التجاري على أعلى سوق بحصة بلغت 76.97% في عام 2026، ومن المتوقع أن يكون القطاع الأسرع نمواً. من المتوقع أن ينمو القطاع التجاري بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة بسبب تزايد شركات الطيران التجارية وحركة المرور الدولية في المناطق النامية مثل آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا. قد تؤدي زيادة أسعار الوقود إلى خلق تحديات للقطاع التجاري.

ومن المتوقع أيضًا أن يكون القطاع الخاص أحد أسرع القطاعات نموًا خلال فترة التوقعات. علاوة على ذلك، يعد القطاع الخاص أيضًا أحد القطاعات المهمة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة الدخل المتاح وارتفاع مستويات المعيشة تغذي الطلب على الطائرات الخاصة.

رؤى إقليمية

آسيا والمحيط الهادئ

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

وتهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية. استحوذ سوق آسيا والمحيط الهادئ على 184.07 مليار دولار أمريكي في عام 2025، وهو ما يمثل 38.90٪ من الصناعة العالمية، ومن المتوقع أن يصل إلى 204.63 مليار دولار أمريكي في عام 2026. وأصبحت منطقة آسيا والمحيط الهادئ الآن مفتوحة نسبيًا أمام الزوار الأجانب والسياحة، مما يساعد على تعزيز التعافي. ونظراً لحالة عدم اليقين الاقتصادي السائدة، فإن الطلب على السفر يتطور بشكل جيد. كانت هناك بعض الحالات التي تم فيها رفع أو تخفيف قيود السفر في بعض الوجهات الآسيوية الحيوية. وبما أن السفر جواً يرتبط بالنمو الاقتصادي، فمن المتوقع أن يؤدي وجود البلدان النامية في المنطقة إلى تعزيز السفر جواً خلال الفترة المتوقعة. وتقدر قيمة سوق اليابان بـ 15.42 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، وتقدر قيمة السوق الصينية بـ 66.46 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، وتقدر قيمة سوق الهند بـ 21.57 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، مما يعكس توسع أساطيل شركات الطيران، وارتفاع أعداد الركاب، وزيادة الاتصال الجوي المحلي والإقليمي.

أمريكا الشمالية

إلى جانب ذلك، من المقرر أن تشهد أمريكا الشمالية أيضًا ثاني أعلى معدل نمو بين عامي 2026 و2034. وحافظت أمريكا الشمالية على حضور قوي في السوق العالمية، حيث وصلت إلى 146.58 مليار دولار أمريكي في عام 2025، وهو ما يمثل حصة 30.98٪، ومن المتوقع أن يصل إلى 159.63 مليار دولار أمريكي في عام 2026. ومن المرجح أن ينمو سوق أمريكا الشمالية بثاني أعلى معدل خلال الفترة المتوقعة. وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي، شهدت شركات الطيران في أمريكا الشمالية زيادة في حركة المرور بنسبة 203.4% في مايو 2022 مقارنة بعام 2021. ومع رفع معظم القيود المفروضة على المسافرين من هذه المنطقة، استمرت السياحة والرغبة العالية في السفر في تغذية الانتعاش العالمي. وتبلغ قيمة السوق الأمريكية 149.09 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، مدعومة بحركة الركاب الجوية المرتفعة، ونشاط الطيران الدفاعي القوي، والطلب المستمر على وقود الطائرات التجارية.

أوروبا

علاوة على ذلك، من المرجح أن تمتلك أوروبا حصة كبيرة من السوق. ووفقا للمنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية (يورو كونترول)، في عام 2021، لا تزال الرحلات الجوية التجارية متأثرة بشدة بجائحة كوفيد-19. في عام 2021، نقل الاتحاد الأوروبي 373 مليون مسافر، بزيادة قدرها 34.9٪ مقارنة بعام 2020. وفي عام 2025، حققت أوروبا 90.82 مليار دولار أمريكي، مما ساهم بنسبة 19.19٪ في إيرادات السوق العالمية، ومن المتوقع أن ينمو إلى 97.29 مليار دولار أمريكي في عام 2026. وسجلت جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي زيادة كبيرة في حركة الركاب الجوية في الربع الثاني من عام 2021 مقارنة بفترة مماثلة في عام ومع ذلك، لا تزال حركة الركاب الجوية أقل بنسبة 59٪ من مستويات ما قبل الوباء في عام 2019. وتبلغ قيمة سوق المملكة المتحدة 15.36 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، في حين تبلغ قيمة السوق الألمانية 16.91 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، مدفوعة بانتعاش السفر الجوي الدولي، وتحديث الأسطول، وعمليات طيران الشحن الثابتة.

أمريكا اللاتينية

تتمتع أمريكا اللاتينية بفرص نمو محتملة للسوق. القطاع الخاص هو أحد القطاعات الرئيسية في أمريكا اللاتينية. ساهمت أمريكا اللاتينية بنسبة 3.81% في السوق العالمية في عام 2025، بقيمة 18.03 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى 18.94 مليار دولار أمريكي في عام 2026. هليكوبترومن المرجح أن تؤدي النماذج المخصصة لطيران رجال الأعمال ونقل كبار الشخصيات إلى تعزيز الطلب من قبل مشغلي طائرات الهليكوبتر من الشركات والخاصة في المنطقة.

الشرق الأوسط وأفريقيا

ومن المتوقع أيضًا أن تنمو منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في السنوات المقبلة. في عام 2025، مثلت منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا 33.69 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل 7.12٪ من السوق العالمية، ومن المتوقع أن تنمو إلى 35.68 مليار دولار أمريكي في عام 2026. ومن المتوقع أن ينمو الطلب على وقود الطائرات في السنوات المقبلة بسبب انتعاش السياحة. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك دول الشرق الأوسط، مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، قوة عاملة من خارج المنطقة. وتعزز هذه العوامل السفر الدولي والطلب على وقود الطائرات النفاثة.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق وقود الطيران

شل تسيطر على السوق مدعومة بعروض منتجاتها الواسعة واسم علامتها التجارية المشهورة

تركز شركة Royal Dutch Shell على الجوانب المهمة لأعمالها، مما يمنحها ميزة تنافسية في السوق. تتبع بعض نقاط قوتها اتجاه السوق (مثل الوقود المتجدد)، والاستثمارات في البحث والتطوير، والموظفين ذوي الخبرة، والتواجد الجغرافي، وغيرها. بالإضافة إلى ذلك، فهي تخدم الطيارين الخاصين لشركات الطيران العالمية. إنها تخلق قيمة لعملائها من خلال التسليم الآمن وفي الوقت المناسب لوقود الطيران عالي الجودة ومجموعة واسعة من زيوت وسوائل الطيران عالية الأداء.

• في يونيو 2022، تم إطلاق أحد حلول SAF الرقمية الأولى في العالم القائمة على blockchain لسفر الأعمال بعد التعاون بين American Express Global Business Travel (Amex GBT) وShell وAccenture. لقد كشفوا النقاب عن Avelia، وهي آلية حساب الكربون. توافق عليه هيئات الصناعة كشكل مقبول لخفض الانبعاثات. يمكن لشركة أفيليا أن تمكن شركات الطيران والشركات التي تستخدم الوقود المستدام من تسجيل الفوائد المرتبطة بخفض الانبعاثات من خلال SAF مقابل معاييرها البيئية والاجتماعية والحوكمة الطوعية والإبلاغ بغض النظر عن مكان استخدامه في الرحلة في العالم.
• في سبتمبر 2021، أعلنت شركة Royal Dutch Shell plc (Shell) عن قرار استثماري نهائي لبناء منشأة للوقود الحيوي بقدرة 820 ألف طن سنويًا (TPA) في مجمع شل للطاقة والكيماويات في روتردام بهولندا، والمعروف سابقًا باسم مصفاة بيرنيس. وبمجرد بنائها، ستكون المحطة من بين أكبر المحطات في أوروبا، حيث تنتج الوقود المتجدد والديزل المتجدد من النفايات.

قائمة الشركات الرئيسية:

• فيتول (سويسرا)
• اكسون موبيل(نحن.)
• شركة شيفرون (الولايات المتحدة)
• شركة شل(المملكة المتحدة.)
• شركة النفط الهندية المحدودة (الهند)
• TotalEnergies SE (فرنسا)
• بي بي ال سي(المملكة المتحدة.)
• شركة فاليرو للطاقة (الولايات المتحدة)
• شركة ماراثون للبترول (الولايات المتحدة)
• الشركة العالمية لخدمات الوقود(نحن.)
• شركة إيسار أويل (المملكة المتحدة) المحدودة (المملكة المتحدة)
• شركة بهارات للبترول المحدودة (الهند)
• شركة روزنفت دويتشلاند المحدودة (ألمانيا)
• لوك أويل (روسيا)
• شركة زيت الطيران الصينية (سنغافورة) المحدودة (سنغافورة)
• مجموعة فيفا للطاقة (أستراليا)
• Q8Aviation (المملكة المتحدة)
• بي تي بيرتامينا (بيرسيرو) (إندونيسيا)
• أدنوك (شركة بترول أبوظبي الوطنية) للتوزيع (الإمارات العربية المتحدة)
• نيستي (فنلندا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• يناير 2022-استحوذت شركة إكسون موبيل على حصة 49.9% في شركة Biojet AS، وهي شركة نرويجية للوقود الحيوي تخطط لتحويل مخلفات البناء في الغابات والأخشاب إلى نفايات أقل جودة.
• أبريل 2022-انضمت شركة شيفرون إلى تحالف سماء نظيفة من أجل الغد، حيث تعمل على تسريع نشر واستخدام تقنيات الوقود البديل المستدام لتحقيق 10٪ من الإمدادات العالمية بحلول عام 2030.
• أكتوبر 2021-وقعت شركة IndianOil وPraj Industries Ltd. مذكرة تفاهم لاكتشاف الفرص التجارية في مجال الوقود الحيوي والتعاون بشأنها، بما في ذلك CBG وSAF وSAF.وقود الديزل الحيويوالإيثانول وما إلى ذلك، من خلال تأسيس شركة مشتركة في الهند.
• أكتوبر 2021-قامت الخطوط الجوية الفرنسية، وتوتال إنيرجيز، ومتروبول، ومطار نيس كوت دازور بتشغيل رحلة جوية من نيس إلى باريس مزودة بالوقود بنسبة 30% من SAF، المصنوعة من النفايات والمخلفات الناتجة عن الاقتصاد الدائري.
• يونيو 2021-مكّنت شركة Vitol Aviation وNeste مطار هيثرو من أن يصبح أول مطار رئيسي في المملكة المتحدة يطلق وقودًا بديلاً مستدامًا. تجمع خبرة Vitol Aviation في التعامل مع الكيروسين بين قدرات إنتاج SAF الرائدة في السوق لدى Neste. Neste MY SAF مصنوع بنسبة 100% من النفايات المتجددة والمستدامة والمواد الخام المتبقية مثل زيت الطهي المستخدم ونفايات الدهون الحيوانية. Neste إنه يقلل ما يصل إلى 80% من انبعاثات الغازات الدفيئة في شكل غير مخفف وعلى مدار دورة الحياة بأكملها مقارنة بالوقود الأحفوري.

تغطية التقرير

يسلط تقرير أبحاث سوق وقود الطيران العالمي الضوء على المناطق الرائدة في جميع أنحاء العالم لتقديم فهم أفضل للمشهد التنافسي للسوق. علاوة على ذلك، يقدم التقرير نظرة ثاقبة لأحدث اتجاهات الصناعة ويحلل التقنيات التي يتم نشرها بوتيرة سريعة على المستوى العالمي. كما يسلط الضوء على بعض العوامل والقيود المحفزة للنمو، مما يساعد القارئ على اكتساب معرفة متعمقة حول الصناعة.

نطاق التقرير والتجزئة