حجم سوق بطارية المركبات الكهربائية ، وتحليل المشاركة وتحليل الصناعة ، حسب نوع البطارية (ليثيوم أيون ، حمض الرصاص ، هيدريد المعادن النيكل ، وغيرها) ، حسب نوع السيارة (السيارات الكهربائية للبطارية (BEVS) ، والمركبات الكهربائية الهجينة (PHEVS) ، والسيارات الكهربائية الهجينة (HEVS)) ، والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

بلغ قيمة سوق بطارية المركبات الكهربائية العالمية 69.22 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 76.99 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 115.21 مليار دولار بحلول عام 2032 ، ويعرض CAGR 5.9 ٪ خلال فترة التنبؤ.

زيادة الطلب علىالسيارات الكهربائية (EVs)في جميع أنحاء العالم يعزز مبيعات بطارية السيارات الكهربائية. تركز الحكومة على كهربة سريعة لتقليل الاعتماد على واردات الوقود الأحفوري ومكافحة تغير المناخ هي بعض العوامل الرئيسية التي تؤثر على اعتماد السيارات الكهربائية على مستوى العالم. بالإضافة إلى ذلك ، تؤثر المخاوف البيئية بين السكان العالميين على تبني التنقل الأخضر ، مما يؤدي إلى زيادة اعتماد الخاريات الإلكترونية ، والتي من المتوقع أن تسارع نمو السوق العالمي خلال الفترة المتوقعة.

نظرة عامة على سوق البطاريات الكهربائية (EV) العالمية (EV)

حجم السوق:

• 2024 القيمة: 69.22 مليار دولار أمريكي
• 2025 القيمة: 76.99 مليار دولار أمريكي
• 2032 القيمة المتوقعة: 115.21 مليار دولار ، مع معدل نمو سنوي مركب قدره 5.9 ٪ من 2025-2032

الحصة السوقية:

• سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2024 ، بسبب وجود شركات تصنيع بطاريات EV الرائدة وإنتاج EV المرتفع في بلدان مثل الصين واليابان.
• عقد قطاع بطارية الليثيوم أيون المشاركة المهيمنة حسب نوع البطارية في عام 2024 ، ويعزى إلى كثافة الطاقة العالية وعمر دورة طويلة.

اتجاهات الصناعة:

• إن انخفاض تكاليف البطارية يعزز القدرة على تحمل التكاليف EV ، وبالتالي توسيع قاعدة السوق على مستوى العالم.
• زيادة التركيز على إعادة تدوير البطاريات واستخدام العمر الثاني لتحسين الاستدامة في سلسلة إمداد البطارية.
• الاستثمارات في تكنولوجيا بطارية الحالة الصلبة كبديل من الجيل التالي عن الليثيوم أيون ، ووعد بكثافة وسلامة الطاقة أعلى أعلى.

عوامل القيادة:

• زيادة في اعتماد EV بسبب المخاوف البيئية والحوافز الحكومية تدفع الطلب على البطاريات.
• التطورات في تكنولوجيا البطارية تحسين النطاق ، ووقت الشحن ، وعمر.
• توسيع البنية التحتية لتصنيع EV في جميع أنحاء آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا.
• البيئة التنظيمية الداعمة ، بما في ذلك أهداف الحد من الانبعاثات وتفويضات كهربة من قبل الحكومات.

يتم استخدام مجموعة واسعة من البطاريات في السيارات الكهربائية ، اعتمادًا على وظيفتها ونوعها. تشمل البطاريات المستخدمة في السيارات الكهربائية الليثيوم أيون ، وحمض الرصاص ، والهيدريد المعدني النيكل ، والبطاريات الأخرى. من المتوقع أن يؤدي التركيز على شركات صناعة السيارات الرائدة على طرح مركبات جديدة ذات قدرات بطارية بعيدة المدى وعالية للتطوير المبكر واعتماد EVs الخاصة بهم بطلب بطارية المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.

على الرغم من سقوط صناعة السيارات خلال جائحة COVID-19 ، استمر الطلب على المهيئات الإلكترونية في الزيادة بسبب الأطر التنظيمية الداعمة التي توفرها الحكومات على مستوى العالم. حتى قبل الوباء ، كانت العديد من البلدان تعزز السياسات الرئيسية مثل معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتفويضات مركبة الانبعاثات (ZEV). حتى عام 2021 ، أعلنت أكثر من 20 دولة عن مبيعات السيارات التقليدية أو فرضت جميع المبيعات الجديدة إلى BEVS. لذلك ، فإن زيادة مبيعات السيارة الإلكترونية خلال جائحة Covid-19 غذت نمو السوق العالمي.

اتجاهات سوق بطارية المركبات الكهربائية

ارتفاع الاتجاه الضخم للكهرباء لدفع نمو السوق

الكهربة السريعة هي واحدة من الاتجاهات المستمرة في السوق. تركيز الحكومات على إنشاء شبكة قوية منمحطات شحن EVومن المتوقع أن يؤثر النظام الإيكولوجي EV لدفع تبني التنقل الخالي من الانبعاثات على نمو سوق بطارية السيارات الكهربائية العالمية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تركيز OEMS على تبني كهربة على نطاق أوسع يؤثر أيضًا على السوق العالمية.

على سبيل المثال ، فإن 18 من أكبر 20 شركات صناعة السيارات (من حيث المركبات التي تم بيعها في عام 2023) ، والتي ستقوم معًا بامتحان حوالي 90 ٪ من مبيعات السيارات الجديدة في جميع أنحاء العالم في عام 2023 ، خطط ملموسة لزيادة إنتاج المجموعة الكهربائية الحالية وزيادة عدد النماذج المتاحة. ستتطلب الزيادة الأسية في السيارات الكهربائية للبطارية (BEVS) ، وهي مجهزة ببطاريات ليثيوم أيون كبيرة ، والسيارات الكهربائية الهجينة (PHEVS) التي تعمل على الطريق تنفيذ البنية التحتية الشحن عالية الطاقة في العقد المقبل. سوف تؤثر هذه العوامل على اعتماد EVs ، وبالتالي ، الطلب على بطاريات EV في الأسواق الرئيسية.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

ديناميات السوق

سائقي السوق

انخفاض تكلفة بطارية السيارة الكهربائية لزيادة نمو السوق

انخفضت تكلفة بطاريات المركبات الكهربائية على مدار العقد الماضي. على سبيل المثال ، وفقًا لمختبر بيانات التغيير العالمي ، انخفضت تكلفة بطاريات الليثيوم أيون بنسبة 97 ٪ تقريبًا في السنوات الثلاثين الماضية. تعد بطاريات الليثيوم أيون واحدة من أكثر البطاريات استخدامًا في السيارات الكهربائية ؛ لذلك ، من المتوقع أن تؤثر التكلفة المتدلية لهذه البطاريات على اعتماد EVs ، مما يخلق فرصًا لزيادة الإيرادات المربحة لنمو السوق في السنوات القادمة. تعد التكلفة المتدنية لبطاريات الليثيوم أيون ، والتي تعد تقنية سائدة في EVS ، محركًا مهمًا لنمو السوق. اقتصادات الحجم ، والتحسينات في عمليات التصنيع ، وزيادة المنافسة بين الشركات المصنعة للبطاريات تساهم في الاتجاه الهابط في أسعار البطاريات. أدنىبطاريةتجعل التكاليف السيارات الكهربائية أكثر بأسعار معقولة للمستهلكين ، وبالتالي توسيع سوق EVs وقيادة الطلب على البطاريات.

قيود السوق

قد يعيق نقص المواد الخام المحتملة نمو السوق

تقدم الصين ثلاثة أرباع جميع بطاريات الليثيوم أيون ، و 70 ٪ من الطاقة الإنتاجية للكاثودات ، و 85 ٪ للأنودات. بالإضافة إلى ذلك ، تعد أوروبا مسؤولة عن أكثر من ربع التجميع العالمي ، ولكن لديها سلسلة توريد صغيرة بصرف النظر عن معالجة الكوبالت بنسبة 20 ٪. علاوة على ذلك ، فإن الاقتصادات الكورية الجنوبية واليابانية لديها أسهم كبيرة من سلسلة التوريد المصب من معالجة المواد الخام ، وخاصة في الإنتاج التقني للغايةالكاثودومواد الأنود.

اختبرت الزيادة السريعة في مبيعات EV خلال الوباء مرونة سلاسل تزويد البطارية. مرافق تصنيع البطاريات المغلقة خلال COVID-19 والنزاعات السياسية بين الاقتصادات التي تشكل جزءًا من سلسلة إمداد البطارية. ومن المتوقع أن يخلقوا نقصًا في المواد الخام ، مما يزيد من نمو السوق.

فرص السوق

ارتفاع نمو السوق في مبيعات السيارات الكهربائية

نمو مبيعات المركبات الكهربائية هو المحرك الأساسي لسوق بطارية EV. تم تعيين الطلب على الطلب على بطاريات الليثيوم أيون وأنواع أخرى من البطاريات لزيادة الدعم من خلال الطلب المتزايد على EVs. تتطلب كل مركبة كهربائية حزمة بطارية ، والتي تشكل 30-40 ٪ من تكلفة السيارة. وبالتالي ، يركز الشركات المصنعة على توسيع نطاق إنتاج البطاريات والاستثمار في مصانع الحفلة. تشجع المبيعات العالية أيضًا البحث والتطوير في تقنيات البطارية ذات الشحن السريع. هذا الانحراف يدفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

تحليل التجزئة

حسب نوع البطارية

قادت بطاريات ليثيوم أيون السوق بسبب طبيعتها الخفيفة الوزن

بناءً على نوع البطارية ، يتم تقسيم السوق إلى الليثيوم أيون ،حمض الرصاصوالهيدريد النيكل المعدني ، وغيرها.

عقد قطاع الليثيوم أيون أكبر حصة في سوق بطارية المركبات الكهربائية في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يستمر في هيمنته في المستقبل القريب. من المرجح أن يؤدي زيادة الطلب على بطاريات المركبات الكهربائية ذات كثافة خفيفة الوزن وعالية الطاقة للعمليات الفعالة إلى زيادة نمو قطاع الليثيوم أيون خلال الفترة المتوقعة. علاوة على ذلك ، تستخدم جميع المركبات الكهربائية النقية وغالبية السيارات الكهربائية الهجينة بطاريات الليثيوم أيون كوحدة طاقة رئيسية. علاوة على ذلك ، فإن تركيز الشركات المصنعة على إجراء البحوث واستخدام كيمياء مختلفة من الليثيوم أيون لتحسين كثافة الطاقة لبطارية السيارة الكهربائية من المحتمل أن تولد فرصًا لارتفاع الإيرادات المربحة في السنوات المقبلة.

عقد قطاع حمض الرصاص ثاني أكبر حصة في السوق في عام 2024. جميع السيارات الكهربائية تستخدم بطاريات حمض الرصاص كوحدات طاقة مساعدة لتشغيل الوظائف الثانوية مثل المصابيح الأمامية وعجلات التوجيه وغيرها. لذلك ، فإن زيادة مبيعات EV تؤدي أيضًا إلى تبني وحدات الطاقة الإضافية ، مما يؤثر بشكل أكبر على نمو القطاع. ومع ذلك ، يقوم مقدمو حلول الطاقة مثل Tesla بتطوير بطاريات ليثيوم أيون خفيفة الوزن لاستخدامها كوحدات طاقة مساعدة. هذا قد يعوق نمو القطاع في السنوات القادمة.

عقد قطاع هيدريد النيكل المعدني حصة كبيرة في السوق في عام 2024. مصنّعو المركبات الهجينة المختلفة ، مثل تويوتا وهوندا وغيرها ، يفضلون بطاريات الهيدريد المعدنية النيكل. لذلك ، من المرجح أن يؤدي زيادة الطلب على المركبات الهجينة بين السكان في الاقتصادات الناشئة إلى زيادة نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة.

يتضمن الجزء الآخر بطاريات الصوديوم أيون قيد التطوير حاليًا ويتوقع أن تدخل الإنتاج الضخم بعد عام 2015. بطاريات الصوديوم أيون هي بديل منخفض التكلفة لبطاريات الليثيوم أيون. لذلك ، من المتوقع أن تؤثر الزيادة المتوقعة في الطلب على البطاريات المصنوعة من كيمياء الصوديوم أيون إلى نمو القطاع في السنوات القادمة.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

حسب نوع السيارة

سيطرت السيارات الكهربائية للبطارية (BEVS) على السوق بسبب انخفاض تكاليف التشغيل

استنادًا إلى نوع السيارة ، يتم تقسيم السوق إلى السيارات الكهربائية للبطارية (BEVS) ، والسيارات الكهربائية الهجينة (PHEVS) ، والسيارات الكهربائية الهجينة (HEVS).

عقد قطاع BEVS أكبر حصة في السوق في عام 2024 ويتوقع أن يستمر في هيمنته مع أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. زيادة الطلب على سيارات الانبعاثات في جميع أنحاء أوروبا والاقتصادات الناشئة الأخرى لمكافحة تغير المناخ وتقليل التبعية للوقود الأحفوري من المتوقع أن يدفع نمو القطاع خلال فترة التنبؤ. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أيضًا أن تؤثر شعبية BEVs المتزايدة بين الاقتصادات النامية لتكاليف التشغيل المنخفضة على نمو القطاع في المستقبل القريب.

عقد قطاع PHEV ثاني أكبر حصة في السوق في عام 2024. يمكن شحن PHEVs من مصدر طاقة خارجي. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تتكون أيضًا من محرك IC لتشغيل السيارة. لذلك ، تملأ PHEVs الفجوة بين HEV و BEV ، مما يوفر نطاقًا كبيرًا للسفر وسعة البطارية إلى جانب محركات IC التي تعمل بالوقود الأحفوري كمصدر إضافي للطاقة لدفع السيارة أثناء ظروف الشحن المنخفضة. لذلك ، فإن زيادة شعبية PHEVs بين السكان هي قيادة نمو القطاع.

عقد قطاع HEVS حصة كبيرة في السوق في عام 2024. ومن المتوقع زيادة الطلب على المركبات الهجينة في الاقتصادات مع عدم وجود البنية التحتية الشحن في دفع نمو القطاع. علاوة على ذلك ، فإن شركات صناعة السيارات مثل تويوتا وهوندا وغيرها تركز على تطوير الجيل الجديدالمركبات الهجينةمن المحتمل أن تخلق فرص نمو إيرادات مربحة في السنوات القادمة.

التوقعات الإقليمية لسوق بطارية المركبات الكهربائية

من الناحية الجغرافية ، يغطي تحليل السوق العالمي لشركة Tarwow Balm أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على حصة سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تحتفظ بمركزها طوال فترة التنبؤ. تعد مبيعات EV في الصين واحدة من المحركات الرئيسية لنمو السوق في المنطقة. لذلك ، من المرجح أن يؤدي زيادة الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية في الصين لتلبية المبيعات المتزايدة إلى زيادة نمو السوق في المنطقة. علاوة على ذلك ، تعد الصين واحدة من الأجزاء الرئيسية لسلسلة إمداد بطارية السيارات الكهربائية العالمية ؛ لذلك ، من المحتمل أن تقوم زيادة التصنيع الموضعي للمواد الخام للبطارية والأجزاء والمكونات في الصين والاقتصادات الأخرى في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، مثل الهند واليابان وكوريا الجنوبية ، إلى تسريع نمو السوق.

أوروبا

عقدت أوروبا ثاني أكبر حصة في السوق في عام 2024. ومن المتوقع أن يعزز عدد متزايد من معايير التحكم في الانبعاثات واللوائح الصارمة لمكافحة تغير المناخ اعتماد السيارات الكهربائية في المنطقة ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على البطاريات. علاوة على ذلك ، فإن السيناريو التنظيمي الإيجابي مقترن بالإعانات والحوافز والمزايا الضريبية المقدمة لاعتماد EVs عبر الاقتصادات الأوروبية من المرجح أن يسرع نمو السوق في المنطقة.

أمريكا الشمالية

عقدت أمريكا الشمالية حصة كبيرة في السوق في عام 2024. زيادة الطلب على BEVS في الولايات المتحدة يدفع نمو السوق. تركز الحكومة الأمريكية بشكل كبير على تقليل تبعيةها على الصين لسلسلة التوريد. لذلك ، من المحتمل أن يدفع ارتفاع الاستثمار الحكومي لتسريع تصنيع المكونات المترجمة وتعزيز سلسلة التوريد EV نمو السوق في المنطقة.

المشهد التنافسي

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تركيز Catl على الشراكات الاستراتيجية مع صانعي البطارية EV للتقدم التكنولوجي لقيادة المنافسة

أول لاعب رئيسي في السوق الرئيسي في سوق البطاريات EV هو Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). تهيمن Catl على السوق بسبب طاقتها الإنتاجية الواسعة والتقدم التكنولوجي والشراكات الاستراتيجية مع شركات صناعة السيارات الرئيسية. في عام 2024 ، قام CATL بتثبيت 339.3 GWH من بطاريات EV ، مما يمثل زيادة كبيرة عن العام السابق. يتم استخدام بطارياتها من قبل مصنعي المعدات الأصلية البارزة مثل Tesla و BMW و Mercedes-Benz و Volkswagen ، التي تعرض وصولها العالمي وموثوقيتها. تشتمل محفظة منتجات CATL على مجموعة من حلول بطارية الليثيوم أيون مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية ، مما يوفر ميزات عالية الكثافة وسلامة الطاقة. تقنيات البطارية المبتكرة ، مثل بطارية الصوديوم أيون ، تعمل على زيادة تعزيز ميزةها التنافسية في السوق. تُعزى هيمنة Catl أيضًا إلى قواعد إنتاجها المتنوعة في جميع أنحاء الصين وألمانيا والمجر ، مما يسمح لها بتزويد البطاريات للأسواق المحلية والدولية بكفاءة. عزز التزام الشركة بالبحث والتطوير وقدرتها على التكيف مع متطلبات السوق المتطورة موقعها كرائد في قطاع بطارية EV.

BYD ملحوظة لنموذج أعمالها المتكامل ، حيث لا تصنع البطاريات فحسب ، بل تنتج أيضًا سيارات كهربائية. في عام 2024 ، قام BYD بتركيب 153.7 جيجاوات بطاريات الطاقة ، مما يعكس نموًا كبيرًا على أساس سنوي. إن نجاح BYD مدفوع بتسعيره التنافسي ومحفظة المركبات المتنوعة ، التي تستهدف الأسواق المحلية والدولية. تعمل الشركة بسرعة على توسيع وجودها في السوق إلى ما وراء الصين إلى آسيا وأوروبا ، مما يزيد من تأمين موقعها كلاعب رئيسي في سوق البطاريات EV. بلغت مبيعات المركبات الكهربائية الخاصة بـ BYD حوالي 4.14 مليون وحدة في عام 2024 ، مع خطط لزيادة هذا الرقم إلى 6 ملايين في عام 2025. ويؤكد مسار النمو هذا التأثير الكبير على BYD في قطاع EV.

قائمة شركات بطاريات المركبات الكهربائية الرئيسية التي تم تصنيفها

• كاتل (الصين)
• LG Energy Solutions(كوريا الجنوبية)
• Panasonic Corporation Pvt. المحدود.(اليابان)
• BYD Motors Inc. (الصين)
• Samsung SDI Private Limited (كوريا الجنوبية)
• بطاريات عمارا رجا المحدودة (الهند)
• Exicom Tele-Systems Limited (الهند)
• Exide Industries Ltd.(الهند)
• Okya Power Pvt. المحدود.(الهند)
• Tata Autocomp GY Batteries Pvt. المحدود.(الهند)
• توشيبا الجندي. المحدودة (اليابان)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في مارس 2025 ،بيلكور ، أ الشركة الأوروبية ، طورت حلول الحماية الحرارية والحرائق غير المنسوجة. قدمت Belcor طلب براءة اختراع لتكنولوجيا جديدة تدمج ألياف Belcotex مع مادة الكوارتز في Svenska Airgel. يهدف أحدث ابتكاراتها إلى تحسين السلامة والإدارة الحرارية في بطاريات المركبات الكهربائية (EV).
• في مارس 2025 ،تعاونت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا مع عملاق النفط العملاق كوسان لإنشاء مصنع كبريتيد الليثيوم على نطاق واسع لتوفير مواد خام لخط بطارية EV الصلبة في تويوتا. سيوفر هذا إمدادات موثوقة للمواد لإنشاء EVs في المستقبل.
• في مارس 2025 ،وافق CATL وصناعة السيارات الألمانية The Volkswagen Group في الصين ، على تعزيز تعاونهم في مجالات أبحاث البطاريات وتطويرها ، وتطبيقات المواد الجديدة ، وتطوير المكونات.
• في فبراير 2024 ،وقعت شركة Panasonic Energy اتفاقية انتهاء لمدة سبع سنوات مع Nouveau Monde Graphite Inc. (NMG) لتوريد الجرافيت الطبيعي. كما أعربت شركة البطاريات عن نيتها للاستثمار في NMG ، بدءًا من استثمار أولي بقيمة 25 مليون دولار. يُنظر إلى الشراكة على أنها تطور رئيسي في توسيع Panasonic Energy لإنتاج بطارية EV في أمريكا الشمالية.
• في يناير 2024 ،أعلنت شركة Panasonic Holdings Corp أنها تخطط لطرح أحدث تكرار لخلايا بطارية السيارات الكهربائية بسعة محسّنة في وقت مبكر من هذا العام التقويمي. ستبدأ نسخة مجددة من خلاياها 2170 في إنتاجها في مصنع التصنيع في نيفادا في وقت ما خلال عام 2024 أو 2025.

تغطية الإبلاغ

يركز تقرير تحليل سوق بطارية المركبات الكهربائية على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة والمنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتجات. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة