حجم سوق المركبات التجارية المتوسطة ، تحليل المشاركة وتحليل الصناعة ، بواسطة Powertrain (ICE ، BEV ، HEV/PHEV ، LP & others ، وخلايا الوقود) ، حسب الفئة (الفئة 3 ، الفئة 4 ، الفئة 5 ، والفئة 6) ، حسب النوع (وحدات الجرار والشاحنات الصلبة) ، عن طريق التطبيق (النقل ، البناء ، التعدين ، والزراعة) ، والمتوقعات الإقليمية ، 2024 - 2032
تحميل عينة مجانية رؤى السوق الرئيسية
استمع إلى النسخة الصوتية
بلغ قيمة حجم سوق المركبات التجارية المتوسطة العالمية 82.29 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 84.09 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 108.90 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، ويظهر CAGR بنسبة 3.3 ٪ خلال الفترة المتوقعة. بشكل ملحوظ ، تصل إلى قيمة تقدر بـ 13.60 مليار دولار بحلول عام 2032
تم تصميم المركبات التجارية المتوسطة لنقل البضائع والمواد ، مع تصنيف الوزن الإجمالي (GVWR) يتراوح عادة من 14001 إلى 26000 جنيه (6351 إلى 11793 كيلوغرام). توفر هذه المركبات توازنًا بين قدرة الحمولة النافعة وقابلية المناورة ، مما يجعلها مناسبة للتسليم الحضري ، ونقل الشحن الإقليمي ، وتطبيقات صناعية مختلفة. وتشمل الأمثلة الشائعة شاحنات الصندوق ، والسكرات المسطحة ، والشاحنات المبردة المستخدمة في مهام النقل المتوسطة.
الاتجاه الحالي في سوق شاحنات المركبات التجارية المتوسطة (MCV) هو اعتماد الشاحنات الكهربائية المتزايدة بسبب جهود الاستدامة. على الرغم من أن التكلفة الأولية المرتفعة والبنية التحتية المحدودة للشاحنات الشاحنات الكهربائية تعوق نمو السوق. يعد الطلب المتزايد على الحلول اللوجستية الحضرية الفعالة ، بدعم من التقدم في تكنولوجيا البطاريات والحوافز الحكومية التي تعزز النقل الأخضر ، عاملاً رئيسياً في السوق.
عطل جائحة Covid-19 بشدة سوق شاحنات المركبات التجارية المتوسطة. تسببت انقطاع سلسلة التوريد ، وإغلاق المصنع ، وانخفاض الطلب من الصناعات مثل البناء وتجارة التجزئة في تأخير الإنتاج وتقليل المبيعات. ومع ذلك ، فإن زيادة الطلب على الخدمات اللوجستية والتوصيل أثناء قفلات تعويض هذه الخسائر جزئيا. أظهر السوق علامات على الانتعاش ، مدفوعة باستئناف الأنشطة الاقتصادية ومشاريع البنية التحتية في ما بعد الولادة.
اتجاهات سوق المركبات التجارية المتوسطة
التبني السريع لتقنيات الوقود الكهربائية والبديلة يطور السوق
نظرًا لأن الحكومات تفرض لوائح الانبعاثات أكثر صرامة ، وتهدف الشركات إلى الاستدامة ، هناك تحول نحو الكهرباءالمركبات التجاريةوالهجين ، والشاحنات التي تعمل بالهيدروجين. إن الابتكارات في تكنولوجيا البطاريات والمدى الممتد والبنية التحتية المحسّنة للشحن تسارع هذا الانتقال. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التطورات في المواد التلاميذ والاتصال تعمل على تعزيز إدارة الأسطول والكفاءة. التركيز على تقليل التكلفة الإجمالية للملكية ، إلى جانب المخاوف البيئية ، هو دفع الطلب على شاحنات MCV أكثر خضرة وأكثر كفاءة. في أبريل 2024 ، قدمت شركة Daimler Truck علامة تجارية جميعها للكهرباء ، Rizon ، إلى السوق الكندية مع إطلاق مركباتها من الفئة 4-5. ظهرت علامة Rizon Brand لأول مرة في Truck World في تورنتو في الفترة من 18 إلى 20 أبريل وتم إتاحةها للعملاء الكنديين ، مع بدء المسبق في يونيو 2024.
تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.
عوامل نمو سوق المركبات التجارية المتوسطة
زيادة في التجارة الإلكترونية وخدمات توصيل الميل الأخير لزيادة الطلب على السوق
زاد الطلب المتزايد على نقل البضائع في الوقت المناسب وفعالة من الحاجة إلى شاحنات MCV موثوقة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن لوائح الانبعاثات الصارمة تدفع الشركات المصنعة نحو المركبات الأنظف والأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، بما في ذلك الطرز الكهربائية والهجينة. علاوة على ذلك ، فإن التنمية الحضرية وتنمية البنية التحتية تعزز المزيد من الطلب ، حيث تتطلب المدن شاحنات متعددة الاستخدامات وقابلة للمناورة للبناء والخدمات البلدية. معًا ، تدفع هذه العوامل الابتكار والنمو في سوق شاحنات MCV. في نوفمبر 2023 ، قدمت Bolloré Logistics شاحنة كهربائية بالكامل لتوصيلات الميل الأخير في ولاية نيويورك. بالتعاون مع شريكه منذ فترة طويلة Sarcona ، أطلقت Bolloré Logistics هذه الخدمة اللوجستية المستدامة ، ونشر الشاحنة الكهربائية للتعامل مع عمليات التسليم بين نيو جيرسي ونيويورك.
العوامل التقييدية
ارتفاع التكاليف الأولية والبنية التحتية المحدودة في الشحن قد تعوق نمو السوق
على الرغم من المدخرات طويلة الأجل على الوقود والإصلاحات ، يمكن أن يكون الاستثمار المقدم في الشاحنات الكهربائية باهظة للعديد من الشركات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التوفر المحدود لشحن البنية التحتية وأوقات الشحن الأطول يعيق اعتماد الشاحنات الكهربائية على نطاق واسع. اضطرابات سلسلة التوريد ونقص المكونات الحرجة ، مثلأشباه الموصلات، أيضا تشكل تحديات كبيرة. هذه العوامل ، إلى جانب عدم اليقين الاقتصادي ، تبطئ نمو السوق واعتماد تقنيات جديدة أكثر استدامة في قطاع شاحنة MCV. على سبيل المثال ، في فبراير 2022 ، أبلغ المجلس الدولي للنقل النظيفة أن التكاليف الأولية لشاحنات الجرارات الكهربائية للبطاريات تتراوح ما بين ما يقرب من 200000 دولار أمريكي إلى 800000 دولار أمريكي ، بينما تكلف شاحنات خلايا الوقود ما بين 200000 دولار أمريكي إلى 600000 دولار أمريكي.
تحليل تجزئة سوق المركبات التجارية المتوسطة
عن طريق تحليل مجموعة الحركة
إن قيادة السوق في ICER Segment مستحقة لاستيعاب تقنيات الوقود البديلة
استنادًا إلى مجموعة نقل الحركة ، ينقسم السوق إلى ICE و BEV و HEV/PHEV و LPG & others وخلية الوقود.
استحوذ قطاع ICE على أكبر حصة من السوق في عام 2023 ، مدفوعًا ببنية تحتية ثابتة ، وانخفاض التكاليف الأولية ، وتوافر الوقود على نطاق واسع. إن الموثوقية المثبتة ونطاقات القيادة الأطول من شاحنات الجليد تجعلها مواتية للتطبيقات الطويلة والضخمة. بالإضافة إلى ذلك ، حافظ التبني الأبطأ على تقنيات الوقود البديلة على طلب مطرد على شاحنات الجليد التقليدية.
يُعزى قطاع خلايا الوقود إلى الدفع بأسرع معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ 2024-2032 ، مدفوعة بالحاجة إلى انخفاض الانبعاثات والاستدامة البيئية. توفر خلايا الوقود التزود بالوقود بعيد المدى وسريع مقارنة بالبطاريات ، ومعالجة القلق على النطاق والتوقف عن العمل. تعزز الحوافز الحكومية ولوائح الانبعاثات الأكثر صرامة من التبني ، مما يعزز التحول من محركات الديزل التقليدية. على سبيل المثال ، في عام 2023 ، مشتري خلية الوقود الهيدروجين في نيكولاشاحنات كهربائيةاستفاد من حافز نقطة البيع تصل إلى 385000 دولار أمريكي لكل مركبة.
لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل
عن طريق التحليل الطبقي
تكامل قطاع التقنيات المتقدمة من الفئة 6
استنادًا إلى الفصل ، يتم تقسيم السوق إلى الفئة 3 والفئة 4 والفئة 5 والفئة 6.
عقد قطاع الفئة 3 الحصة المهيمنة في السوق في عام 2023 بسبب زيادة الطلب على المركبات متعددة الاستخدامات وفعالة من حيث التكلفة مناسبة للتسليم الحضري والإقليمي. تشمل العوامل الرئيسية نمو التجارة الإلكترونية ، والدعم التنظيمي لتقليل الانبعاثات ، والحاجة إلى شاحنات فعالة وموثوقة للخدمات اللوجستية في آخر ميل. تسهم سعة الشحن المحسّنة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود في جاذبية القطاع خلال الفترة التي تم النظر فيها.
يُقدر أن الجزء 6 من الفئة 6 يعاني من معدل نمو مرتفع خلال فترة التنبؤ. يتم دفع النمو القطاعي من خلال الحاجة إلى حمولة أثقل ومتانة أكبر للتطبيقات الصعبة. تقدم التقدم في تكنولوجيا الشاحنات التي تعمل على تحسين الكفاءة وتقلل من تكاليف التشغيل التي تغذي الطلب على السوق.
على سبيل المثال ، في فبراير 2024 ، كشفت Daimler النقاب عن ACTROS L. يقدم تصميم Procabin نظرة حديثة مع الواجهة الأمامية الممتدة 80 مليمتر والديناميكا الهوائية المحسّنة ، مما يوفر ما يصل إلى 3 ٪ من توفير الوقود. يستفيد ACTROS L من تحسين الكفاءة بسبب الكابينة الديناميكية الهوائية وأحدث محرك OM 471. أنظمة سلامة المركبات المتقدمة مثل Active Brake Assist 6 و Active SideGuard Assist 2 ، تتجاوز معايير تنظيم السلامة العامة. من المتوقع أن تكون الابتكارات الإضافية ، بما في ذلك Cockpit Interactive 2 مع الخدمات الرقمية الموسعة ، متاحة في ربيع 2025.
عن طريق تحليل النوع
كهربة الأساطيل يطور نمو الشاحنات الصلبة
بناءً على النوع ، يتم تقسيم السوق إلى وحدات الجرار والشاحنات الصلبة.
سيطر قطاع الشاحنات الصارمة على السوق في عام 2023 من خلال الاحتفاظ بأكبر حصة في السوق ، مدفوعة براعة وموثوقية الشاحنات الصلبة عبر التطبيقات المختلفة. تفضل الشاحنات الصلبة لقدرتها على التعامل مع الأحمال المتنوعة والتسليم الحضري بكفاءة ، إلى جانب الفوائد من التطورات في السلامة وكفاءة استهلاك الوقود. هذه القدرة على التكيف تجعلها ضرورية للشركات في الخدمات اللوجستية والتوزيع والبناء ، والمساهمة في نمو سوق المركبات التجارية المتوسطة.
في مايو 2023 ، أطلقت مجموعة Performance Food Group (PFG) ، إلى جانب Navistar و Great Dane و Carrier Transicold (جزء من شركة Carrier Global) شاحنة مبردة بالكامل. تتميز هذه المبادرة بالشاحنات الكهربائية المجهزة بتكنولوجيا التبريد الكهربائي ، مما يوفر حلاً مستدامًا وخاليًا من الانبعاثات المباشرة لتوزيع التبريد وأغذية مجمدة. يتضمن البرنامج تقييمًا تجاريًا لتقييم أداء الشاحنة وتأثيرها.
من المحتمل أن يعاني قطاع وحدات الجرار من أسرع نمو خلال الفترة المتوقعة من 2024 إلى 2032. ويدفع نمو القطاع بشكل أساسي الطلب المتزايد على النقل الفعال للمسافات الطويلة. تشمل العوامل التي تغذي هذا الطلب تزايد احتياجات اللوجستيات وسلسلة التوريد ، والتطورات في كفاءة استهلاك الوقود وتكنولوجيا الانبعاثات ، والضغوط التنظيمية التي تهدف إلى الحد من التأثير البيئي. تعزز هذه العناصر الكفاءة التشغيلية واستدامة وحدات الجرار.
عن طريق تحليل التطبيق
النقل هو التطبيق الرئيسي لـ MCVs مع نمو سريع في التجارة الإلكترونية
بناءً على التطبيق ، يتم توزيع السوق على النقل والبناء والتعدين والزراعة.
قاد قطاع النقل السوق في عام 2023 ، ويحمل أكبر حصة ويقدر أنه يعاني من نمو الأسرع خلال فترة التنبؤ. العوامل الرئيسية التي تقود قطاع النقل هي النمو السريع للتجارة الإلكترونية وخدمات توصيل الميل الأخير. زيادة الطلب على حلول التوصيل الفعالة والموثوقة يدفع الحاجة إلى المركبات التجارية المتوسطة متعددة الاستخدامات القادرة على التنقل في البيئات الحضرية وضمان عمليات التسليم في الوقت المناسب.
في مارس 2024 ، بدأت Saudia Cargo و Services Worldwide Flight Services (WFS) ومجموعة Cainiao شراكة استراتيجية في مطار Liege لتعزيز كفاءة عمليات التجارة الإلكترونية عبر الحدود. تتضمن الالتزامات الرئيسية للشراكة عبورًا للتجارة الإلكترونية لمدة ثلاث ساعات ، وبرنامج BUP (برنامج الاستخدام بالجملة) ، والإفراج في غضون ثلاث ساعات من ATA ، ومعالجة الشاحنات في أقل من 90 دقيقة.
عقد قطاع البناء حصة كبيرة من السوق في عام 2023. تنمية التحضر والبنية التحتية تلعب دورًا رئيسيًا في توليد الطلب على المركبات التجارية المتوسطة. يتطلب ارتفاع عدد مشاريع البناء شاحنات متعددة الاستخدامات ودائمة لنقل المواد والمعدات ، ودعم عمليات الموقع الفعالة والتلبية احتياجات البناء المتنوعة.
رؤى إقليمية
حسب المنطقة ، يتم تحليل سوق السيارات التجارية المتوسطة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا.
Asia Pacific Medium Commercial Vehicles Market Size, 2023 (USD Billion)
للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية
عقدت آسيا والمحيط الهادئ أكبر حصة في سوق المركبات التجارية المتوسطة في عام 2023. النمو الاقتصادي القوي ، الذي يغذي تنمية البنية التحتية والتحضر ، يدفع السوق الإقليمي. وهذا يزيد من الطلب على حلول النقل واللوجستيات الفعالة ، وخاصة المركبات التجارية المتوسطة ، لدعم أنشطة البناء والتصنيع والتوزيع عبر المدن والمناطق الصناعية بسرعة.
عقدت أوروبا ثاني أكبر حصة في عام 2023 التي تغذيها لوائح الانبعاثات الصارمة وتركيز متزايد على الاستدامة. هذا يدفع الطلب على المركبات التجارية الأحدث والأكثر كفاءة وصديقة للبيئة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نمو خدمات التجارة الإلكترونية والتوصيل الحضري يعزز الحاجة إلى حلول نقل موثوقة ومتعددة الاستخدامات.
عقدت أمريكا الشمالية حصة كبيرة في السوق في عام 2023 حيث أن التجارة الإلكترونية تعزز الطلب على شاحنات التوصيل الحضرية والواقعية الأخيرة الكفاءة. تزيد الاستثمارات في مشاريع البنية التحتية والبناء من الحاجة إلى شاحنات متوسطة الاستخدامات لدعم أنشطة الخدمات اللوجستية والنقل والبناء في جميع أنحاء المنطقة.
عقدت أمريكا الجنوبية حصة سوقية لائقة في عام 2023 بسبب التوسع في قطاعات الزراعة والتعدين. تتطلب هذه الصناعات نقلًا موثوقًا للسلع والمواد مما يؤدي إلى زيادة الطلب على الشاحنات المتوسطة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تحسين البنية التحتية على الطرق واتفاقيات التجارة الإقليمية يعزز الحاجة إلى شبكات لوجستية وشبكات توزيع فعالة ، وتوليد الطلب في السوق في المنطقة.
من المرجح أن تواجه الشرق الأوسط وأفريقيا أسرع معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ من 2024 إلى 2032. يدفع التحضر السريع وتنمية البنية التحتية في المنطقة طلب السوق. تزايد مشاريع البناء ، إلى جانب توسيع قطاعات التجارة والخدمات اللوجستية ، تدفع الطلب على الشاحنات المتوسطة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن جهود التنويع الاقتصادي والاستثمارات في شبكات النقل تزيد من الحاجة إلى مركبات تجارية موثوقة وفعالة.
اللاعبون الرئيسيون في الصناعة
ينشر اللاعبون الرئيسيونالتقنيات المتقدمة توسيع نطاق وصولهم إلى السوق
يتميز المشهد التنافسي لسوق المركبات التجارية المتوسطة (MCV) بالتنافس الشديد بين الشركات المصنعة العالمية والإقليمية الرائدة. اللاعبون الرئيسيون مثل Daimler و Volvo و Paccar ، من بين آخرين ، يقودون السوق ، ويستفيدون من التقنيات المتقدمة وشبكات التوزيع الواسعة.
شهدت الأسواق الناشئة زيادة منافسة من اللاعبين الإقليميين مثل Tata Motors و Hino Motors ، حيث تقدم حلولًا فعالة من حيث التكلفة مصممة للاحتياجات المحلية. تشمل التفاضلات الرئيسية في السوق الابتكار في كفاءة استهلاك الوقود ، والتقنيات الكهربائية والهجينة ، والالتزام بأنظمة الانبعاثات الصارمة. بالإضافة إلى ذلك ، تلعب الشراكات الاستراتيجية والاندماج والاستحواذ أدوارًا مهمة في توسيع نطاق وصول السوق وتعزيز المزايا التنافسية.
قائمة أعلى شركات المركبات التجارية المتوسطة:
- مجموعة فولفو(السويد)
- Daimler AG(ألمانيا)
- Paccar Inc. (الولايات المتحدة)
- رجل SE (ألمانيا)
- تاتا موتورز (الهند)
- أشوك ليلاند(الهند)
- بهاراتبنز (الهند)
- Eicher Motors Limited (الهند)
- شركة فورد موتور(نحن.)
- جنرال موتورز (الولايات المتحدة)
- Scania AB (السويد)
- هيونداي موتور (كوريا الجنوبية)
- شركة Dongfeng Motor Corporation (الصين)
- مجموعة شنشي للسيارات (الصين)
- CNHTC (مجموعة الشاحنات الثقيلة الوطنية الصينية) (الصين)
- مجموعة FAW (الصين)
- Isuzu Motors (اليابان)
- فولكس واجن شاحنة وحافلة (ألمانيا)
تطورات الصناعة الرئيسية:
- مايو 2024 -أطلقت Cummins و Isuzu Motors Limited محركًا مشتركًا تم تطويره بحجم 6.7 لتر مصمم خصيصًا لتشكيلة الشاحنة المتوسطة في Isuzu. تقوم شركة Isuzu DB6A Engine Powers بتطبيقات شاحنات الطرق السريعة المخصصة للسوق اليابانية ، مع توافر يمتد إلى منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
- مارس 2024 -طورت جنرال موتورز (GM) تطوير أسطول من شاحنات الخدمة المتوسطة التي تعمل بالهيدروجين لمشروع تجريبي مدعوم من وزارة الطاقة الأمريكية (DOE). تهدف هذه المبادرة إلى إظهار إمكانات الهيدروجين ، كبديل قابل للتطبيق لمركبات الديزل.
- فبراير 2024 -استثمرت شركة Mack Trucks ، وهي منتج رائد في أمريكا الشمالية للشاحنات الشاقة والمتوسطة في الخدمة وشركة تابعة لمجموعة فولفو التي تتخذ من السويد مقراً لها ، 14.5 مليون دولار أمريكي لتوسيع عمليات التصنيع في مقاطعة روانوك. أضاف هذا التوسع 72000 قدم مربع إلى منشأة الإنتاج الحالية ، مما يعزز القدرة على كل من خط الشاحنة المتوسطة وخط الشاحنات الكهربائية المتوسطة.
- مايو 2023 -قدمت شركة Lion Electric Company ، وهي شركة تصنيع رائدة في جميع المركبات المتوسطة والثقيلة ، وهي شاحنة Lion5 ، وهي شاحنة من فئة 5 كهروضوئية. يتم تشغيل هذا النموذج بواسطة حزم Lionbattery ، وهي حزم بطارية 800V الخاصة بـ Lion التي تم تصميمها في المنزل.
- أبريل 2023 -أنظمة الطاقة الدافع ، قوة رائدة فيالسيارة الكهربائية (EV)أطلقت الشاحنات والحافلات لقادة الصناعة مثل Cintas و Bimbo Bakeries و Purolator ، شاحنات كهربائية من الجيل التالي للأساطيل المتوسطة.
- يناير 2023 -وقعت Deutz AG (Deutz) و Daimler Truck AG (Daimler Truck) اتفاقيات تمنح Deutz الوصول إلى محركات Daimler. ويشمل ذلك محركات متوسطة الخدمة (سلسلة Daimler Truck MDEG) لتطبيقات مثل معدات البناء والمحركات الشاقة (سلسلة Daimler Truck HDEP) للآلات الزراعية الثقيلة. وبالتالي ، فإن Deutz ستجذب قطاعات عملاء جديدة ، وتقلل من تكاليف التطوير ، وتوسيع محفظتها من محركات الاحتراق الداخلي الحديثة ، وإنشاء أساس للنمو المستقبلي في هذا القطاع.
تغطية الإبلاغ
يوفر التقرير تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية ، مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتج/الخدمة وتطبيقات المنتج الأعلى. علاوة على ذلك ، يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الرئيسية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
الإبلاغ عن نطاق وتجزئة
|
يصف |
تفاصيل |
|
فترة الدراسة |
2019-2032 |
|
سنة قاعدة |
2023 |
|
السنة المقدرة |
2024 |
|
فترة التنبؤ |
2024-2032 |
|
الفترة التاريخية |
2019-2022 |
|
معدل النمو |
معدل نمو سنوي مركب من 3.3 ٪ من 2024 إلى 2032 |
|
وحدة |
القيمة (مليار دولار) |
|
تجزئة |
بواسطة مجموعة الحركة
|
|
بواسطة الفصل
|
|
|
حسب النوع
|
|
|
عن طريق التطبيق
|
|
|
حسب المنطقة
|
الأسئلة الشائعة
وفقًا لرؤى الأعمال ، بلغت قيمة السوق 82.29 مليار دولار أمريكي في عام 2023.
من المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 3.3 ٪ خلال الفترة المتوقعة من 2024-2032.
بواسطة Powertrain ، عقد قطاع ICE أكبر حصة في السوق في عام 2023.
في عام 2023 ، كان حجم سوق آسيا والمحيط الهادئ بقيمة 34.62 مليار دولار.
تعتبر الزيادة في التجارة الإلكترونية وخدمات توصيل الميل الأخير هي العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق.
اللاعبون الرئيسيون مثل Daimler و Volvo و Paccar ، من بين آخرين ، يقودون سوق المركبات التجارية المتوسطة.
سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2023.
- 2019-2032
- 2023
- 2019-2022
- 250
التقارير ذات الصلة