حجم سوق خدمات ميثاق الزورق المتوسطة في الشرق الأوسط ، وتحليل المشاركة وتحليل الصناعة ، حسب الحصان (أقل من 1000 حصان ، 1000 - 3000 حصان ، وأكثر من 3000 حصان) ، حسب الطول (أقل من 20 مترًا ، 20 - 30 م ، وأكثر من 30 م) ، عن طريق التطبيق (الشحن والاستجابة للطوارئ ، والزيت) ، حسب الحذاء التقليدي ، Tug Truct توقعات ، 2024-2032

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI110712

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغ قيمة سوق خدمات ميثاق السطاح في الشرق الأوسط 2.71 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 3.02 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 7.63 مليار دولار بحلول عام 2032 ، مما يدل على معدل نمو سنوي مركب قدره 12.3 ٪ خلال فترة التنبؤ.

تشير خدمات ميثاق Tugboat إلى مجموعة من العمليات البحرية التي تنطوي على استخدام واستئجار قوارب القطر للمساعدة في حركة السفن ومعالجتها داخل المناطق الساحلية والموانئ. قوارب القطر هي سفن متخصصة مصممة لدفع أو سحب السفن الأخرى. تعد خدمات Pilotage و Towage و Dooring و Support الوظائف الأساسية. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى الطرق البحرية الاستراتيجية في المنطقة ، مثل مضيق Hormoz وقناة Suez ، التي تتعامل مع حركة الشحن العالمية الهامة ، وخدمات ميثاق الزورق في الشرق الأوسط.

تم تعيين السوق للنمو ، مدفوعًا بمبادرات الاستدامة ، والتقدم التكنولوجي ، والنمو في صناعة النفط والغاز ، وزيادة الطلب على خدمات الميثاق منقوارب القطرلتنمية مشاريع البناء والتوسع في التجارة البحرية في المنطقة. من بين اللاعبين الرئيسيين في السوق Gac Ras Al Khaimah و Astro Offshore و Sea Horse East Middle Service LLC ، من بين أمور أخرى ، والتي تتنافس في توفير الأسعار والخدمات في نمو السوق.

Middle East Tugboat Charter Services Market

ديناميات السوق

سائقي السوق

النمو والتوسع في صناعة النفط والغاز ليؤدي إلى نمو كبير في السوق

يدفع قطاع النفط والغاز المتنامي في الشرق الأوسط إلى حد كبير الطلب على خدمات ميثاق الزورق التي تدفع علاقة تفاعلية بين القطاعات. عندما يتوسع الاستكشاف والإنتاج ، وخاصة في الخارج ، فإن الاستخدام الأكثر كثافة لخدمات الدعم البحري الخاص يصبح أهمية متزايدة. لذلك ، لا غنى جدًا عن زورق القطرات ، خاصة عندما يتعلق الأمر بمناورات الحفر وتزويد السفن بالملاحة المناسبة في البيئات البحرية المزدحمة.

يزداد الطلب المتزايد على خدمات ميثاق الزورق بشكل أكبر من خلال حقيقة أن هذه المنطقة هي واحدة من مراكز تصدير النفط العالمية مع العديد من استثمارات البنية التحتية للموانئ الموجهة نحو التعامل مع السفن الأكبر والمزيد من السفن بترددات أعلى. يمكن أن يعزى هذا التوسع إلى ارتفاع التجارة البحرية ، مدفوعة باحتياجات البلدان ، مثل إيران والمملكة العربية السعودية ، والتي تزيد باستمرار من متطلبات الطاقة.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من المشاريع في توسيع الموانئ البحرية للمنطقة قيد الإنشاء ، مما يوفر قوة دافعة أخرى لهذه الصناعة. يقوم المشغلون أيضًا بتوسيع أساطيلهم لتلبية احتياجات هذه الصعود ؛ على سبيل المثال ، قامت Safeen Group مؤخرًا بترقية أسطولها مع قوارب القطر الجديدة في محاولة لتحسين عروض الخدمات في مختلف العمليات البحرية. ومع ذلك ، تشمل التحديات الكبيرة للمشغلين في المنطقة ارتفاع تكاليف الوقود والتعقيدات التنظيمية. ومع ذلك ، فإن التوقعات العامة لعمليات خدمة الجرار تبدو إيجابية بسبب الاستكشاف المستمر لموارد النفط والغاز في الشرق الأوسط نحو دعم النمو وبناء القدرة البحرية الاقتصادية.

قيود السوق

ارتفاع التكاليف التشغيلية لخدمات ميثاق الزورق لعرقلة نمو السوق

في السوق ، تتمثل إحدى قيود السوق البارزة في نمو سوق خدمات مستأجرة القطرات في الشرق الأوسط إلى التكلفة الباهظة للعمليات في قوارب القطر التي تشمل إصلاح السفن والصيانة وكذلك توظيف أعضاء الطاقم. بالنسبة لهذا السوق بالذات ، تغطي هذه التكاليف سعر الوقود ، وهو أعلى من المعتاد بسبب بيئة المياه غير الودية في المنطقة ورواتب الطاقم على متن الطائرة ، بالإضافة إلى تكاليف صيانة قوارب القطر ، والتي تكون مرتفعة للغاية. علاوة على ذلك ، يمكن التحكم في هذه التكاليف بالنظر إلى ارتفاع أسعار الوقود مما يجعل من الصعب على مقدمي الخدمات إدارة والحفاظ على تكاليف الخدمة المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تكاليف تتعلق بتنفيذ مختلف تدابير السلامة التي تزيد من تكاليف التشغيل ويمكن أن تثبط اللاعبين الجدد عن الدخول مع الحد من المشغلين الحاليين في تنمية خدماتهم. وبالتالي ، فإن التكاليف التشغيلية المرتفعة يمكن أن تعوق نمو السوق والوصول إلى خدمات السحور ، وخاصة اللاعبين الأصغر والعملاء ذوي القيود المالية.

فرص السوق

تزايد مشاريع البناء والتوسع في التجارة البحرية في المناطق الآسيوية والشرق الأوسط لتقديم فرص السوق

تشهد الصناعة البحرية العالمية الطلب المتزايد على خدماتها وعرضت منتجاتها ، بسبب زيادة الاعتماد على السفن البحرية بسبب التوسع في شحنات التجارة والشحن في مختلف أنحاء العالم. تستثمر العديد من الموانئ في مناطق الآسيوية والهندية والشرق الأوسط بقوة في توسيع بناء الموانئ الحالي والجديد لتحديث واستيعاب سفن الحاويات الكبيرة والتعامل مع أحجام الشحن الأقوى.

من المحتمل أن يطور الطلب المتزايد على الموانئ الجديدة الطلب على السفن الإضافية لدعم توسيع عمليات الموانئ. تعتبر قوارب القطر مواتية للغاية للمساعدة ، والمناورة ، والعمليات الضوئية داخل أحواض الموانئ ، والمحطات ، والموانئ. تلعب قوارب القطر أيضًا دورًا مهمًا خلال مرحلة بناء الميناء في تقديم المواد الخام والمعدات وغيرها. علاوة على ذلك ، يتم استخدام قوارب الحركات أيضًا لتركيب الهياكل الخارجية ، والتي تشتمل على أرصفة عائمة ، وسدد الملاحة ، وغيرها.

علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تؤدي المشاركة المتزايدة في القوارب في عمليات الإنقاذ والطوارئ إلى زيادة نمو السوق. قوارب القطر موثوقة للغاية في تخفيف حرائق البحر ، وإنقاذ السفن ، ومساعدات الأوعية القريبة من الشاطئ. وهكذا ، مع تقدم الصناعة البحرية في توسيع العمليات والتجارة الدولية ، من المتوقع أن يشهد سوق Tugboat فرصًا جديدة للتوسع في السوق.

تحديات السوق

المتطلبات التنظيمية وتحديات التكلفة المقدمة في تطوير السوق

تختلف الولايات القضائية المختلفة داخل المنطقة لوائح الوقود البحري الدولي للترخيص والعمليات ، مما يجعل الامتثال صعبًا لمقدمي الخدمات الذين يعملون عبر الحدود.

تأخير سلسلة التوريد والتأخير في المعدات: يواجه بناة السفن تأخيرًا في الحصول على مكونات مهمة ، مثل المحركات و Winches ، مما يزيد من المهلة المهنية للبناء الجديد لمدة تصل إلى 20 شهرًا.
نقص القوى العاملة: يضيف نقص العمال المهرة في أحواض بناء السفن وبين طاقم التشغيل التعقيد إلى الحفاظ على الأساطيل وتوسيعها.

الاتجاهات سوق خدمات ميثاق السطح الشرق الأوسط

انخفاض انبعاثات الكربون ، وتكامل تقنيات الأتمتة ، وظهور أنظمة الوقود البديلة هي اتجاهات رئيسية

الاستدامة:تركز الصناعة البحرية بشكل كبير على معالجة انبعاثات الكربون الناتجة عن الصناعة وتركز بنشاط على دمج الحلول الصديقة للبيئة وتقديم التقنيات التي توفر الاقتصاد في استهلاك الوقود في السفن. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن يؤدي تعزيز لوائح السفن المختلفة إلى زيادة النمو في اعتماد قوارب القطر الهجينة والهجينة القائمة على الدفع.

الأتمتة في البحرية:يميل عوامل Tugboat إلى اختيار أوعية الجرار المدمجة مع التكنولوجيا الرقمية والأتمتة لأنها توفر عمليات سلسة وخالية من المتاعب للمشغلين من حيث المناورة ، والرد ، والرسو. إن تقديم أنظمة المراقبة عن بُعد ، والقوارب المستقلة ، وأنظمة تحديد المواقع الديناميكية هي بعض من أكثر التقنيات المفضلة التي اختارها المشغلون.

بديل للوقود وأنظمة الدفع البديلة:يركز لاعبو الصناعة بشكل كبير على الابتكار ويقدمون أنظمة وقود مبتكرة لتقليل الاعتماد على قوارب القطر التقليدية التي تعمل بالديزل. بالإضافة إلى LPG ، فإن الوعي المتزايد تجاه الوقود البديل يؤدي إلى الابتكارات التكنولوجية في نظام الدفع فيما يتعلق بخلايا وقود الهيدروجين ، والدفع الكهربائي للبطارية ، والوقود الحيوي بعض من الاتجاهات الناشئة في صناعة القوارب فيما يتعلق بأنظمة الدفع.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

تأثير Covid-19

أرسلت جائحة Covid-19 موجات صدمة عبر العديد من الصناعات ، مما يؤثر على ديناميات الطلب. ومع ذلك ، ظلت صناعة القوارب مرنة أثناء عرض نمو قوي في عام 2020. نظرًا لأن الناس يعملون في أوقات مرنة ، فقد تحولوا نحو الأنشطة الخارجية. خلال بداية الوباء ، كان عدد قليل من لاعبي الصناعة يتوقعون أوقاتًا مضطربة. ومع ذلك ، فإن ظروف السوق الفعلية تركتهم في حالة صدمة. بسبب ارتفاع الطلب ، كان المصنعون والعديد من الوكلاء يكافحون للحفاظ على المخزون. زاد تغلغل المشترين لأول مرة بشكل كبير خلال عام 2020 بسبب التحولات الديموغرافية. أجبرت جائحة Covid-19 الناس على قضاء المزيد من الوقت مع العائلات والأصدقاء ، مما يؤدي إلى زيادة الأنشطة.

كان لوباء Covid-19 تأثيرًا عميقًا على خدمات ميثاق الزورق في الشرق الأوسط ، والذي يتميز باضطرابات سلسلة التوريد ، وإغلاق الموانئ ، وعدم اليقين الاقتصادي ، ونقص العمالة ، والانتعاش التدريجي في الطلب بعد الطلب. بينما تتنقل المنطقة من خلال هذه التحديات ، تبدو النظرة طويلة الأجل أكثر ملاءمة ، لا سيما مع استثمارات متجددة في قطاع النفط والغاز الذي يقود الطلب على خدمات ميثاق الزورق.

تحليل التجزئة

بواسطة القدرة الحصانية

سيطر قطاع 1000-3000 حصان على السوق بسبب كفاءته مع استهلاك الطاقة المتوازن

على أساس القدرة الحصانية ، تم تقسيم السوق إلى أقل من 1000 حصان ، 1000 - 3000 حصان ، وأكثر من 3000 حصان.

يمثل قطاع 1000-3000 حصان أكبر حجم السوق في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو في أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. إنها قوارب القوات المتوسطة للقوة ، وهي وحدات سحب فعالة للغاية مع استهلاك الطاقة المتوازن وتصميم الهيكل الأمثل لكل من المياه المفتوحة والقنوات المقيدة ، مما يعزز Pollard Pull - وهو مقياس مقبول على نطاق واسع لسعة السحب. يتم وضعها أيضًا مع أنظمة تحكم متطورة لتقليل الانقلاب أثناء ممارسة العمليات. هذه القدرة على التكيف في العملية تجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من الأنشطة إلى جانب السحب نفسها ، والتي تشمل إدارة الجليد والاستجابات الطارئة.

تمثل قطاع أقل من 1000 حصان بحجم سوق كبير في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل سنوي مركب مستقر لفترة التنبؤ. بالمقارنة مع زوارق القطر عالية القدرة ، فإن قوارب القطر منخفضة الحصان لديها أكثر تكاليف البناء اقتصادا وانخفاض تكاليف التشغيل. تساهم بساطة بنائهم في نفقات الصيانة المنخفضة ، مما يجعلها خيارًا قابلاً للتطبيق للمشغلين الذين يحتاجون إلى سفن موثوقة دون تكلفة أكثر تكلفة من القاذفات الأكبر.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

بطول

20-30 م سيطرت القوارب على السوق بسبب تبنيها في العديد من العمليات الساحلية والداخلية

بناءً على الطول ، شمل السوق أقل من 20 مترًا و 20 إلى 30 مترًا وأكثر من 30 مترًا.

يمثل الجزء الذي يتراوح من 20 إلى 30 متر أكبر حجم السوق في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو في أعلى معدل نمو سنوي مركب في الفترة المتوقعة. على سبيل المثال ، قد تكون مدافع السمت تقنية يمكن أن تكون مناسبة لتحسين قدرة المناورة وكفاءة القاطرات المتوسطة. أصبحت عمليات السفينة إلى السفن معقدة بشكل متزايد مع نمو مستوى التجارة. توفر قوارب القطر المتوسطة مجموعة واسعة من العمليات حيث يتم إجراء مساعدة في الميناء ، والخروج في الخارج ، وعمليات القطر. توازنها بين القوة والحجم يجعلها مفيدة للعديد من العمليات الساحلية والداخلية. تتطلب التجارة العالمية المتنامية عمليات ميناء قوية. مساعدة الميناء لاحتياجات السفينة الأكبر في الموانئ المزدحمة تجعلها لا يمكن الاستغناء عنها مع توسيع أنشطة الشحن.

شكلت القطاع الذي يزيد عن 30 متر حجم سوق كبير في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال فترة التنبؤ. مع زيادة حجم ناقلات الحاويات والسفن ، هناك حاجة إلى قوارب الحشرات القوية لمساعدة السفن الكبيرة في الإرساء والكشف. القدرة الحصانية العالية أمر لا مفر منه إذا كانت التشغيل المناسب للسفن في الظروف البحرية المعقدة مطلوبة. سيكون من الضروري إجراءات كبيرة لأعمال الإمداد وتحويلات الأوعية المتعلقة بتطوير حقول النفط والغاز في الخارج.

عن طريق التطبيق

عزز نمو عدد الموانئ وزيادة التجارة البحرية والخدمات الشحن والموانئ التوسع

بناءً على التطبيق ، شمل السوق الشحن والموانئ والاستجابة لحالات الطوارئ والنفط والغاز.

يمثل قطاع الشحن والموانئ أكبر حجم في السوق في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو في أعلى معدل نمو سنوي مركب في السنوات المقبلة. هناك عدد من مشاريع تطوير الموانئ جارية حاليًا في جميع أنحاء العالم لاستيعاب حركة الشحن المتنامية باستمرار. تحتاج هذه المشاريع إلى المزيد من خدمات الزورق ، بما في ذلك مساعدة الملاحة الآمنة للسفن. على سبيل المثال ، سلسلة من الاستثمارات الضخمة في الموانئ ، مثل APM Terminals POTI هي لبناء القدرات وكذلك الكفاءة.

يمثل قطاع النفط والغاز حجمًا كبيرًا في السوق في عام 2023. مع زيادة الاستكشاف وإنتاج النفط والغاز في المياه العميقة ، هناك حاجة لخدمات الزوارق المتخصصة في عمليات التوريد ونقل الأوعية. تُستخدم قوارب القطر أيضًا لدعم أنشطة الحفر مع تمكين التنقل الآمن ونقل المعدات إلى المنصات الخارجية.

تدفق آخر في المنطقة هو تدفق في الخارجالطاقة المتجددةسيتم نقل المشاريع ، وخاصة مزارع الرياح ، التي تزيد من المطالب التي يتم وضعها على قوارب القطرات حيث سيتم نقل المعدات والمواد الثقيلة نحو منصات الوجهة.

حسب النوع

قادت الزوارق التقليدية السوق بسبب موثوقيتها العالية وسهولة توافرها

استنادًا إلى هذا النوع ، تضمن السوق شد الساحبة التقليدية ، جرارات الجرار ، شد محرك الأقراص السموت ، جرار جرار عكسي ، وغيرها.

شكلت TUG التقليدية حجم السوق المهيمن في عام 2023. ومن المتوقع أن يحافظ القطاع على هيمنته خلال الفترة المتوقعة أيضًا. تتميز قوارب القطر التقليدية بأحد أقدم تصميمات الزورق وأثبتت أنها موثوقة لتطبيق السحب. علاوة على ذلك ، فإن الموثوقية العالية وسهولة توافر هذه الأنواع من قوارب القطرات تساهم بشكل أكبر في حصة السوق أكبر من هذا القطاع.

من المتوقع أن ينمو سوق الساحات السامتي Stern Drive في أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. ثبات الاتجاه العالي في السرعة ، جنبا إلى جنب مع انخفاض تكاليف الصيانة لهذه الأنواع من قوارب القوات ، نمو قطاع الدفع.

من المتوقع أيضًا أن تنمو القاطرات الجرار والقطار العكسي من حيث القيمة خلال فترة التنبؤ بسبب مختلف التطبيقات البحرية والمرافقة.

الشرق الأوسط زورق زورق الخدمات مستأجرة السوق

بناءً على البلاد ، يتم دراسة السوق عبر تركيا والمملكة العربية السعودية وإيران والإمارات العربية المتحدة ومصر وبقية الشرق الأوسط.

ديك رومى

شكلت تركيا حصة السوق الرائدة في عام 2023. يمكن أن تعزى قيادة تركيا في سوق خدمة قوارب الساحنة في الشرق الأوسط إلى عدة عوامل رئيسية. أولاً ، يسهل الموقف الجغرافي الاستراتيجي لتركيا ، سد أوروبا وآسيا ، حركة مرور بحرية كبيرة عبر مضيق بوسبوروس ، أحد أكثر المجاري المائية ازدحامًا في العالم. يعزز هذا الموقع المفيد الطلب على خدمات الزورق للمساعدة في التنقل في السفينة والرسو في الموانئ المزدحمة.

ثانياً ، تتمتع تركيا ببنية تحتية بحرية متطورة ، بما في ذلك الموانئ الحديثة ، مثل إسطنبول وإيزمير وميرسين ، والتي تتعامل مع حجم كبير من أنشطة الشحن والشحن. يتم دعم هذه البنية التحتية من قبل أسطول من قوارب القطر المتقدمة تقنيًا ، مما يتيح عمليات فعالة وآمنة.

المملكة العربية السعودية

من المتوقع أن يحقق السوق السعودي العربي معدل نمو أعلى في السنوات المقبلة. يتم إجراء استثمارات ضخمة في تطوير وتوسيع البنى التحتية للموانئ السعودية ، وتحسين تلك الموجودة ، وإعداد الموانئ الجديدة. يزيد عدد فعال من السفن في الخدمة من خدمات السحور المطلوبة. وقد زاد هذا خدمات الميثاق. يؤدي إدخال قوارب القطر الحديثة إلى تحسين أداء المنفذ لأن دورانه يتبين أنه سريع وليس مزدحمًا ، وهو أمر مهم في امتصاص حركة المرور المتزايدة.

المشهد التنافسي

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يركز اللاعبون الرئيسيون على شراكات طويلة الأجل لتدعيم مواقع السوق الخاصة بهم

يبحث اللاعبون الرئيسيون بنشاط عن توسع الأعمال في الشرق الأوسط والدول الآسيوية. علاوة على ذلك ، تشارك الشركات أيضًا في شراكة طويلة الأجل لتعزيز الأعمال. في التقرير ، تركز البيانات المقدمة على وجه التحديد على مشاركة الشركات داخل السوق وتوفر أيضًا حصة سوق خدمات ميثاق الزورق في الشرق الأوسط.

قائمة شركات خدمات ميثاق الزورق الرئيسية التي تم تصنيفها في التقرير

جاك راس الخمير(الإمارات)
Astro في الخارج(الإمارات)
Sea Horse East East Marine Services LLC (دولة الإمارات)
Haven Shipping Fze (eae)
مبارك البحرية (الإمارات)
Mannino Marine LLC (دولة الإمارات)
Dexter Offshore Ltd (الإمارات)
Linden Shipping International LLC (دولة الإمارات العربية المتحدة)
Asaker Marine & Shipping Agency (eae)

تطورات الصناعة الرئيسية

أغسطس 2024 -أعلنت شركة South African Port ، شركة Trosscend ، أن الشركة تركز على تجديد أسطولها الحالي للزورق وسفينة الموانئ لمعالجة الطلب المتزايد وازدحام الميناء بسبب زيادة تواتر السفن البحرية التي تؤدي إلى قضايا حركة الميناء والازدحام. أعلن المشغل أنها استثمرت 52 مليون دولار أمريكي للحصول على 7 قوارب قطر إضافية.
أبريل 2024 -أكملت أحواض بناء السفن Cheoy Lee ، ومقرها في هونغ كونغ ، شدها الخمسين للمرفأ إلى التصميم الحصري لروبرت آلان المحدودة 3200 نقرة في فبراير 2024 ، وقد رست الآن في ميناءها المحلي. تدير هيئة ميناء Mongla في بنغلاديش كلاً من جاذبية Joymoni و Keel Komol ، التي بنيت في الصين. بعد عقد من هذا التصميم ، كان الانتهاء منه علامة فارقة في بناء السحب.
أبريل 2024 -أعلنت شركة Sanmar Denizcilik ، وهي شركة مصنعة للتجارب التركية ومشغل الأسطول ، أن الشركة قدمت مؤخرًا سلسلة Kocaçay من القاطرات المرافقة عالية الطاقة. تتميز القاطرات الجديدة بتصميم بدن يحسن أداء القطر والرابطة بشكل كبير.
سبتمبر 2023 -تلقى ADNOC Logists & Services و Logistics and Shipping Arm لشركة Abu Dhabi الوطنية للنفط ، في ظل التخصص التابع لها Zakher Marine International (ZMI) ، ثمانية مراكب جاكية ذاتية ذاتية (JUBS). لقد أدت هذه الإضافة الجديدة إلى زيادة ترسيخ ADNOC L&S كمالك ومشغل لواحد من أكبر أساطيل KUBS في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي ، مما رفع المجموع إلى 39 مراكب مملوكة وتشغيلها من 31 سابقًا.
يونيو 2023 -فاز Svitzer بعقد من مجموعة Mining Group BHP لتشغيل خمسة قوارب الحركات التي ترافق شركات النقل بالجملة الجافة في واحدة من أكبر موانئ تصدير خام الحديد في العالم في بورت هيدلاند في غرب أستراليا. سيتم استئجار زورق السطح الخمسة للدفع الهجينة لمدة خمس سنوات من شركة AP Moller-Maersk التابعة ، مع وجود فترتين أخريين من التوظيف لمدة خمس سنوات.
يوليو 2021 -حصل ميكلين إكسبريس أوفشور (MEO) الذي يتخذ من سنغافورة مقراً له على عقد لمدة خمس سنوات لثلاثة قوارب سريعة في الشرق الأوسط. يتم التعاقد مع السفن المستأجرة Express 94 و Express 77 و Express 69 مع عميل طويل الأجل لأداء ميثاق طويل الأجل خلال عام 2026 ، مع خيارات تمتد إلى عام 2028.

تغطية الإبلاغ

يحلل تقرير خدمات الميثاق في الشرق الأوسط السوق السوق المتعمق ويسلط الضوء على الجوانب الحاسمة مثل الشركات البارزة وتجزئة السوق والمناظر الطبيعية التنافسية ونوع الجرار واعتماد التكنولوجيا. إلى جانب ذلك ، يقدم تقرير أبحاث السوق نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الهامة. بالإضافة إلى الجوانب المذكورة سابقًا ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة قاعدة	2023
السنة المقدرة	2024
فترة التنبؤ	2024-2032
الفترة التاريخية	2019-2022
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب من 12.3 ٪ من 2024 إلى 2032
وحدة	القيمة (مليار دولار)
تجزئة	بواسطة القدرة الحصانية أقل من 1000 حصان 1000 - 3000 حصان أكثر من 3000 حصان بطول أقل من 20 م 20 - 30 م أكثر من 30 م عن طريق التطبيق الشحن والميناء الاستجابة للطوارئ النفط والغاز حسب النوع السحب التقليدي جرار الجرار السوتن ستيرن محرك الأقراص جرار عكس الجرار آحرون حسب البلد الشرق الأوسط (عن طريق القدرة الحصانية والطول والتطبيق والنوع) الإمارات العربية المتحدة (حسب التطبيق) المملكة العربية السعودية (حسب التطبيق) إيران (حسب التطبيق) تركيا (حسب التطبيق) مصر (حسب التطبيق) بقية الشرق الأوسط (حسب التطبيق)