حجم سوق النفاثة الإقليمي ، ومشاركة وتحليل الصناعة ، حسب النظام الأساسي (الطائرات التجارية والطائرات العسكرية) ، حسب نوع المحرك (التوربينات والتوربوفان) ، من خلال سعة المقاعد (35 إلى 80 مقعدًا و 80 إلى 125 مقعدًا) ، وبأجمل أقصى وزن للإقلاع (20،000 -2032 رطل و 81،000 رطل إلى 1،6000 رطل) ومتوقعات إقليمية ، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ قيمة حجم السوق الإقليمي العالمي للنفاوة 12.62 مليار دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 13.47 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 19.58 مليار دولار بحلول عام 2032 ، ويظهر CAGR 4.8 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق النفاثة الإقليمي بحصة سوقية بلغت 36.13 ٪ في عام 2023.

على مدار العقود الأربعة الماضية ، تطورت هذه المركبات الجوية الخاصة بشكل كبير. تسافر الطائرات الإقليمية بسرعة الصوت وهي مصممة لتطير ما يصل إلى 100 إلى 125 مسافرًا على رحلات قصيرة. مع مراعاة معايير الأداء التشغيلي للمحركات ذات المحرك المزدوج المدى (ETOPS) ، يقع نطاق هذه الطائرات بين 830 نانومتر إلى 3450 نانومتر بناءً على نوع نماذج المحرك ونماذج الطائرات المحددة. عادة ما يتم نقل هذه الطائرات بواسطة شركات الطيران الإقليمية التي يتم التعاقد معها أو الشركات التابعة لشركات الطيران الكبيرة. يتم استخدام الطائرات الإقليمية لتطبيقات التجارة والعسكرية والشحن. خلال السنوات الأخيرة الماضية ، أظهرت الطيران الإقليمي أقوى نمو لحركة المرور الجوية في القطاع التجاري. في السنوات العشرين المقبلة ، من المتوقع أن يتراوح حجم السوق من الحجم بسبب الاتجاه المتزايد لشركات الطيران المنخفضة التكلفة والمنخفضة التكلفة عبر صناعة الطيران.

في هذا التقرير ، اعتبرنا طائرة Turboproprops كأحد أنواع الطائرات الأخرى في هذا السوق. ينمو الطلب على الطائرات التوربينية على أساس يومي وساهم بالتساوي من خلال حمل أحمال الركاب الإقليمية في أجزاء مختلفة من العالم. على سبيل المثال ، تحجب الهند واحدة من أسرع صناعات الطيران النامية بسبب وجود خطوط طيران Indigo. تعتبر شركة Inter-Globe Aviation ، Indigo ، واحدة من العملاء البارزين لعائلة Airbus 320 و ATR 72. تستخدم شركة الطيران بشكل أساسي أسطول ATR 72 للنقل الجوي الإقليمي لكل من الشحنات والركاب. تربط هذه المدن التوربينية بشكل رئيسي المدن الريفية والنامية ، حيث تحتوي على مطارات HUB مع بنية تحتية صغيرة الحجم. التأثير الكلي لـ Covid-19 Pandemic على السوق سلبي. يعاني اللاعبون الرئيسيون من اضطراب في الإنتاج ، وإلغاء أوامر الطائرات ، وانخفاض الطلب ، وإلغاء الشراكة مع المنظمات الأخرى.         

لقطة سوق Jet الإقليمية والمعالم البارزة

حجم السوق والتوقعات:

• 2024 حجم السوق: 13.47 مليار دولار أمريكي
• 2025 حجم السوق: 14.12 مليار دولار أمريكي
• 2032 حجم السوق المتوقعة: 19.58 مليار دولار أمريكي
• CAGR: 4.8 ٪ من 2024-2032

الحصة السوقية:

• سيطرت أمريكا الشمالية على سوق النفاثة الإقليمية بحصة 36.13 ٪ في عام 2023 ، بدعم من الطلب القوي من شركات الطيران الرئيسية مثل دلتا وشركات الطيران الأمريكية ووجود قوي لخطوط تجميع OEM. يحرك النمو في هذه المنطقة استخدام أسطول مرتفع ، والتطبيقات التجارية ، والاستثمارات في الطائرات من الجيل التالي.
• من خلال سعة المقاعد ، من المتوقع أن تحافظ طائرة من 80-125 مقعدًا على أكبر حصة في السوق خلال فترة التنبؤ بسبب تكوينها الأمثل للعمليات الإقليمية والقصيرة.

أبرز ما يسلط الضوء على البلد:

• الولايات المتحدة: قيادة السوق مدفوعة بالأساطيل الكبيرة ، ووجود لاعبين رئيسيين مثل دي هافيلاند (بومباردييه) و Embraer ، والترقيات المستمرة في الأساطيل الإقليمية لتعزيز راحة الركاب والكفاءة.
• الصين: النمو السريع الذي يغذيه الطلب على السفر الجوي المحلي ، واعتماد شركة النقل منخفضة التكلفة ، وزيادة قدرات الإنتاج من COMAC.
• اليابان: الابتكار القوي في تصميم الطائرات الإقليمية ، يتضح من برنامج Mitsubishi’s SpaceJet ، مع التركيز على راحة المقصورة وكفاءة استهلاك الوقود.
• أوروبا: النمو معتدل ، مدعوم من قبل شركة OEMs مثل Airbus و Leonardo Spa ، مع التركيز على تقنيات الطيران المستدامة وانبعاثات انبعاثات.

اتجاهات سوق النفاثة الإقليمية

يعد احتضان تحسينات كبيرة على الراحة في المقصورة بتكاليف معقولة اتجاهًا جديدًا

في العقود القليلة الماضية ، تركز الآن OEMs المشاركة سابقًا في تصنيع الطائرات الإقليمية على التحسينات في الراحة في المقصورة لتجربة ركاب خالية من المتاعب. نتيجة لذلك ، جعلت OEMs تقليل الضوضاء أهميتها من خلال دمج أحدث تقنيات تقليل الضوضاء في المحرك وجهاز الطائرة. بصرف النظر عن الراحة في المقصورة وتجربة المقصورة ، يركز اللاعبون البارزين في السوق بنشاط على إدخال حجم أصغر وحجمًا في السوق في السوق لزيادة تعزيز الاستدامة وتقليل انبعاثات الكربون. إن تقديم مواد أخف وأقوى إلى جانب تقديم تقنية إلكترونيات الطيران المتقدمة هي بعض الاتجاهات التي تشكل هذا السوق.

• باستخدام الجودة والتصميم والخدمة اليابانية ذات الشهرة العالمية ، خرجت شركة Mitsubishi Aircraft Corporation بإطلاقها الجديد ، المسمى Mitsubishi SpaceJet. ستجري هذا الفضاء تغييراً ملحوظاً في سوق الطيران الإقليمي الذي من شأنه أن يوفر معايير غير مسبوقة لراحة المقصورة وتوظيف تصميمات وتكنولوجيا فنية متقدمة. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك طائرة Mitsubishi SpaceJet هيكل الطائرة الأنيق ، مما يجعل تقليل الضوضاء الاستثنائي وكفاءة استهلاك الوقود ، مما يخلق مستوى مختلفًا من راحة الركاب. من المتوقع أن يتم نشر SpaceJet في الصناعة بحلول عام 2021 بعد رحلتها الأولى في عام 2015 ، ومن المتوقع أن تقدم 203 طلبًا مسبقًا بحلول عام 2022.

عوامل نمو سوق النفاثة الإقليمية

تقنيات جديدة ومحسنة لصالح نمو السوق بشكل إيجابي

تعد الطائرات الحديثة المجهزة بتقنيات جديدة عامل نجاح حاسم لمصنعي الطائرات الإقليميين. إنه يزيد من الطلب وفوائد العملاء من خلال توفير تجربة أفضل للمسافرين. بالإضافة إلى ذلك ، فإن اعتماد التقنيات الجديدة والمحسّنة سيقلل من تكاليف التشغيل من خلال انخفاض حرق الوقود وتكاليف الصيانة المنخفضة ورسوم التنقل ورسوم المطار. نتيجة لذلك ، سيكون مفيدًا اقتصاديًا لكل من الركاب ومشغلي شركات الطيران. يعد التركيز من الشركات المصنعة على تقديم أنظمة إلكترونيات الطيران المتقدمة إلى جانب أنظمة التحكم في الطيران الكبرى من بعض العوامل الرئيسية التي تساهم في نمو السوق.

• في ديسمبر 2020 ، قامت طائرة IL-114-300 بأداء رحلتها الأولى في مطار تشوكوفسكي في روسيا. طائرة IL-114-300 هي طائرة سوفيتية مصنوعة ونسخة ترقية من التوربينات IL-114 بسعة جلوس تبلغ 68 مسافرًا كحد أقصى. تم تجهيز الطائرة بمساعدات رقمية لضمان الإقلاع والهبوط في ظل الظروف الجوية وفقًا لمعايير منظمة الطيران المدنية الدولية (ICAO) ، ولديها مقصورة ركاب حديثة توفر رحلة مريحة للركاب والطاقم.

زيادة حركة المرور الجوية للركاب سوف تغذي نمو سوق

إن الاتجاه المتزايد للسفر الجوي حيث أن الطريقة الأكثر أمانًا للنقل قد زاد في نهاية المطاف من أحمال الركاب وساعد مشغلي شركات الطيران على تنويع المزيد من الطرق والوجهات. رفعت الأحمال المتزايدة والحركة الجوية الطلب على الطائرات الإقليمية للجيل الجديد في هذه الصناعة. الطيران الإقليمي هو قطاع نمو كبير داخل الطيران التجاري. تساهم الطائرات الإقليمية بكفاءة في شبكات شركات الطيران وتضمن مرونة آمنة وسلسة مع الالتزام بالالتزامات البيئية.

• في مارس 2020 ، صرح تقرير صادر عن Fleightradar24 أن عام 2019 حجب الحد الأقصى لعدد الحركة الجوية حتى الآن. ومع ذلك ، بحلول نهاية عام 2019 ، يتألف أسطول عالم الطيران الإقليمي من حوالي 10000 وحدة من الطائرات الإقليمية التي تمثل أكثر من 37 ٪ من الأسطول التجاري العالمي وأداء أكثر من 43 ٪ من إجمالي الرحلات التجارية في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن يحصل العدد على المزيد من المرتفعات حيث يبدو أن تطبيق وتوصيلات هذا النوع من الطائرات تزداد خلال فترة توقعات السوق الإقليمية.

العوامل التقييدية

قد يعيق التأخير في توصيل الطائرات نمو السوق

أوامر التراكم مع OEMs هي من بين العوامل الرئيسية المسؤولة عن التأخير في عمليات توصيل الطائرات الموعودة. بخلاف الطلبات المعلقة ، كان اندلاع فيروس كورونا في أوائل عام 2020 بمثابة انتكاسة كبيرة لصناعة الطيران بأكملها مما أدى إلى خسائر كبيرة ، وإلغاء الطلبات ، والتأخير في عمليات توصيل الطائرات. ونتيجة لذلك ، بلغ إجمالي عمليات توصيل الطائرات التجارية العالمية في عام 2020 723 طائرة ، و 42 ٪ خلف 2019 و 55.3 ٪ خلف عام 2018 ، وتميزت السنة الثانية على التوالي التي انخفضت عمليات التسليم.

• في ديسمبر 2020 ، ذكر اللاعب الرئيسي الرئيسي في السوق اسمه Embraer أن الوباء أثر بشكل أساسي على الطيران التجاري لـ Embraer ، والذي شهد انخفاضًا بنسبة 75 ٪ في عمليات التسليم في الطائرات خلال النصف الأول من عام 2020 مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

تحليل تجزئة سوق النفاثة الإقليمي

عن طريق تحليل المنصة

قطاع تجاري للسيطرة بسبب ارتفاع شراء الطائرات الإقليمية لشركات الطيران التي تعمل على شركات شركات منخفضة التكلفة

بناءً على المنصة ، يتم تقسيم السوق إلى طائرات عسكرية وتجارية.

يهيمن القطاع التجاري على السوق على مدار الثلاثين عامًا الماضية لأن معدل الإنتاج للطائرة العسكرية الإقليمية أقل نسبيًا. ومع ذلك ، شهدت الطائرات الإقليمية التجارية تطورًا كبيرًا من حيث التطورات والتنمية. من المتوقع أن يؤدي القطاع التجاري إلى قيادة السوق لمدة عقد آخر بسبب المشتريات المتزايدة لأحدث الطائرات. الطائرات الإقليمية الحديثة خفيفة الوزن وتوفر راحة للركاب على أولوية عالية.

من المتوقع أن يجلب قطاع النفاثة الإقليمي العسكري بعض التعديلات المهمة في المراقبة المستمرة ،الحرب الإلكترونيةالأنشطة ، والسفر لكبار الشخصيات. تستخدم الطائرات العسكرية طائرات الطائرات للطائرات الإقليمية المجهزة بتقنيات الحرب الحديثة والرادارات للعديد من التطبيقات العسكرية. السبب الرئيسي وراء استخدام الطائرات الإقليمية للأغراض العسكرية هو أن هذه الطائرات تمتلك خصائص واسعة مثل انخفاض تكلفة الصيانة ، والكفاءة ، والأهم من ذلك ، أنها يمكن أن تقلع والهبوط على مدارج أقصر وغير خارقة.

• تدير القوات الجوية الهندية نظام تحذير ومراقبة مبكر محمول جواً (AEW & CS) على Embraer ERJ 145. ما مجموعه 3 طائرات من هذا القبيل في الخدمة حاليًا ، مع طلبات محتملة ل 2 آخرين.
• يحتوي القوات الجوية الإيطالية على طائرة P-72A ، والتي تستند إلى الطائرات الإقليمية Turboprop Turboprop ATR72-600. P-72A هي دورية بحرية متعددة ، مراقبة إلكترونية ، وطائرات C4I.

عن طريق تحليل نوع المحرك

قطاع محركات Turbofan لتولي السوق خلال فترة التنبؤ

بناءً على نوع المحرك ، يتم تقسيم السوق إلى محركات التوربينات والتوربوفان.

من المرجح أن تكون الطائرة الإقليمية المجهزة بمحركات توروفان أكثر كفاءة من حيث العوامل الاقتصادية والبيئية. تم تجهيز الطائرات الإقليمية الحديثة ، بما في ذلك Sukhoi Superjet 100 و Mitsubishi SpaceJet و Airbus220 بمحركات توروفيان عالية الالتفافية تصنعها مصنعي المعدات الأصلية المختلفة ، مثل شركة General Electric Corporation و Pratt & Whitney PLC. سيؤدي الطلب المتزايد على الطائرات الإقليمية للجيل الجديد إلى زيادة الطلب على محركات Turbofan ، مما يخلق أرباحًا كبيرة لمصنعي المعدات الأصلية للمحركات وهذا السوق في المستقبل القريب.

تعد الطائرة الإقليمية المزودة بمحركات التوربيني أيضًا اقتصادية ولكنها ليست صديقة للبيئة. على الرغم من أن التوربينات هادئة للمراقبين الخارجيين ، فإن غسل الدعامة يجعلها صاخبة في الداخل. سوق الطائرات المجهز بالتوربينات صغيرة مقارنة بالتوربوفان. لم يتبق سوى عدد قليل من الطائرات في مرحلة الإنتاج ، بما في ذلك De Havilland Canada Dash 8 Q400 و ATR 72-600 و Ilyushin IL-114-300. هذه الطائرات لديها تقنية نشطة لخفض الضوضاء لتقليل ضوضاء المقصورة لراحة الركاب. كانت الدعائم جزءًا لا يتجزأ من سوق الطيران على مر العصور ، لكن الطلب الآن على هذه الطائرات لا يصل إلى العلامة من العقدين الماضيين.

من خلال تحليل سعة الجلوس

طائرة ذات سعة جلوس تتراوح بين 80 إلى 125 مقعدًا للسيطرة على السوق

استنادًا إلى سعة الجلوس ، يتم تقسيم السوق إلى طائرة بسعة جلوس تتراوح بين 35 إلى 80 مقعدًا و 80 إلى 125 مقعدًا.

يعد ترتيب الجلوس أحد العوامل الحاسمة التي يبحث عنها مشغل شركة الطيران أثناء شراء طائرة إقليمية. الطائرة التي تتراوح من 80 إلى 125 مقعدًا هي تلك التي تعمل بأعداد كبيرة وتحكم المجال الجوي في جميع أنحاء العالم. سوق هؤلاء الطائرات الإقليمية هو نفسه تقريبًا مثل محركات التوربينات المجهزة بالطائرات. ومع ذلك ، يختلف ترتيب الجلوس من المشغل إلى المشغل اعتمادًا على تكوين الجلوس الذي اقترحته OEMs. أخذ مساحة الراحة والركاب في الاعتبار ، تم تعيين هذه الطائرات لتؤدي إلى نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

الطائرة التي لديها سعة جلوس تتراوح بين 35 إلى 80 مقعدًا هي في الغالب توربيبرت توربينية تستخدم في الرحلات الجوية القصيرة التي تربط بين المناطق الريفية والنامية. لم يتبق سوى عدد قليل من الطائرات في مرحلة الإنتاج ، بما في ذلك De Havilland Canada Dash 8 Q400 و ATR 72-600 و Ilyushin IL-114-300. ينخفض سوق هذه الطائرات يومًا بعد يوم حيث تركز الشركات بشكل كبير على زيادة سعة المقاعد على وجهات الطرق القصيرة والطويلة. وتشارك هذه الطائرات الآن أيضًا في عمليات الشحن أكثر من سفر الركاب. على سبيل المثال ، تعد FedEx أكبر عميل لسلسلة ATR72-600 F التي يحمل أحمالًا لكل منطقة صغيرة في أمريكا.

عن طريق الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW)

الطائرة التي لديها أقصى وزن للإقلاع بينهما 81،000 رطل إلى 1،60،000 رطل لإظهار نمو كبير

استنادًا إلى الحد الأقصى لوزن الإقلاع ، ينقسم السوق إلى طائرة تضم MTOW بين 20،000 رطل إلى 80،000 رطل و 81000 رطل إلى 1،60،000 رطل.

الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) للطائرة هو الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن ينطلق فيه الطيار بسبب الحدود الهيكلية أو الأخرى. وفقًا للمنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) ، فإن طائرة MTOW التي تزيد عن 15،750 رطلاً. يقع تحت فئة الطائرات المتوسطة. إن سوق الطائرات التي يقل وزنها عن 81000 رطل إلى 1،60،000 رطل ينمو بانتظام. يقوم مصنعو الطائرات بدمج التطورات التكنولوجية الجديدة التي ستخفف بالتأكيد من السفر الجوي الإقليمي للمسافرين من حيث السلامة والراحة.

طائرة تتراوح بين 20،000 رطل إلى 80،000 رطل. تعتبر أيضا تحت الطائرات متوسطة الوزن. معدل نمو السوق لهذه الطائرات الإقليمية الخاصة ليس ثابتًا لأن بعضها مدرج في هذه الفئة مغلق للإنتاج. يتم استخدام بقايا الطعام بشكل عام بواسطة شركات الطيران ذات التكلفة المنخفضة أو الفرعية للرحلات الجوية التي لها طرق بسيطة داخل الولاية. على سبيل المثال ، يبلغ MTOW of De Havilland Canada Dash 8 Q400 67200 رطل. تحمل هذه الطائرة حصة أسطول مهمة في الطائرات الإقليمية وتستخدمها شركات الطيران الرئيسية في أمريكا الشمالية على نطاق واسع.

رؤى إقليمية

يتم تقسيم صناعة النفاثة الإقليمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

سيطرت أمريكا الشمالية في عام 2023 بحجم السوق البالغ 4.56 مليار دولار أمريكي بسبب وجود اللاعبين الرئيسيين ، مثل دي هافيلاند (بومباردييه). علاوة على ذلك ، يعزى نمو السوق الإقليمي في المنطقة إلى ارتفاع استخدام هذه المركبات الجوية للتطبيقات التجارية. يحمل مشغلي شركات الطيران المعروفين ، مثل دلتا وشركات الطيران الأمريكية ، واحدة من أكبر أساطيل الطائرات الإقليمية. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي المنطقة على خطوط تجميع واسعة لجميع أحجام الطائرات لتطبيقات مختلفة.

من المتوقع أن ينمو السوق في أوروبا بشكل معتدل بسبب وجود اللاعبين الرئيسيين البارزين ومصنعي المعدات الأصلية مثل Airbus و Leonardo Spa وشركات الطائرات المتحدة. هذه الشركات هي واحدة من أفضل الشركات التي تم تصنيفها في المنطقة وتحتفظ ببعض العملاء المحتملين في جميع أنحاء العالم. هناك حاجة واضحة وعاجلة للاستثمار في تطوير تقنيات جديدة لاستعادة القيادة العالمية لصناعة الطيران في أوروبا.

من المتوقع أن يسجل السوق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. من المحتمل أن تظل دول مثل الصين واليابان اللاعبين الرئيسيين في هذه المنطقة. على النقيض من ذلك ، فإن الهند ، نظرًا لنموها السريع في قطاع الطيران التجاري ، من المقرر أن تظهر أسرع سوق نمواً خلال نفس الفترة.

بقية العالم يشمل الشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية. من المتوقع أن ينمو السوق في أمريكا الجنوبية بسبب وجود واحد من أبرز اللاعبين المسمى Embraer. تتمتع الشركة بتعليق جيد على بعض العملاء المحتملين في جميع أنحاء العالم مع مجموعة واسعة من محفظة الطائرات ، بما في ذلك سلسلة E-JETs و E-JETS 2 Aircraft. من المتوقع أن يشهد الشرق الأوسط نمواً كبيراً في السوق بسبب زيادة حجم الأسطول في القطاع التجاري. تتألف المنطقة من عملاء محتملين ، أي Air Arabia ، و Fly Dubai ، والعديد من شركات الطيران الناشئة التي تتطلع إلى الاستثمار في قطاع الطائرات التجارية التجارية والإقليمية.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق الطائرات الإقليمية

محفظة متنوعة وتركيز الأساسي على ilyushin IL-114-300 ، لدفع الشركة إلى موقف رائد

تهيمن على السوق الشركات الأمريكية الكبيرة والأوروبية ذات الحجم والمتوسطة مثل دي هافيلاند (بومباردييه) ، وتراير ، و Airbus S.A.S. علاوة على ذلك ، توفر هذه الشركات خدمات ما بعد البيع ومساعدة التشغيل للمشغلين في جميع أنحاء العالم. العوامل التنافسية بين هؤلاء اللاعبين الرئيسيين هي القدرة على تحمل التكاليف ، والقدرة الفنية والإدارية ، والسلامة والراحة للمسافرين ، وتوفير الحلول البيئية للعملاء. Elyushin IL-114-300 هي طائرة توربينية ذات محرك مزدوج روسي ، مصممة للطرق المحلية. الطائرة هي نسخة ترقية من IL-114 ، النسخة الحديثة من الطائرات مزودة بمعدات هبوط التزلج والعجلات لمنطقة القطب الشمالي. سيقوم برنامج التطوير بإنتاج ثلاث طائرات IL-114 بحلول عام 2021 وسيتم إنتاجها باستخدام مكونات إنتاجية روسية فقط. ستساعد هذه الخطوة في النهاية الشركة على خلق المزيد من فرص عمل في المنطقة مع زيادة الإيرادات خلال فترة التنبؤ.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• Embraer (البرازيل)
• إيرباص(فرنسا)
• سبا ليوناردو (إيطاليا)
• Mitsubishi الصناعات الثقيلة(اليابان)
• De Havilland Aircraft of Canada Ltd (كندا)
• شركة الطائرات التجارية في الصين (الصين)
• شركة الطائرات المتحدة (روسيا)
• شركة أنطونوف (أوكرانيا)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• مارس 2024:أعلنت مجموعة الخطوط الجوية Amercian أن الشركة قدمت طلبًا لـ 133 طائرة من Embraer لتلبية الطلب المتزايد على الرحلات الجوية المحلية وعمليات الطيران في الولايات المتحدة ، وقد عززت تواتر الرحلات في الولايات المتحدة المتزايدة ونقل الركاب المتزايد الطلب على الطائرات الإقليمية الإضافية.
• يناير 2024:أعلنت Envoy Air ، وهي شركة تابعة لشركة American Airlines ، أنها قدمت طلبًا إضافيًا لـ 19 طائرة من طائرة Embraer الإقليمية الكبيرة إلى أسطولها التشغيلي حاليًا. ستبدأ الشركة في تلقي الطائرات الجديدة في السنوات الأخيرة.
• نوفمبر 2023:أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية أن الشركة تهدف إلى تقديم خدمة الواي فاي عالية السرعة لعملائها الذين يسافرون في طائراتها الإقليمية. تركز الشركة على تقديم تجربة أكثر ثراءً في المقصورة والطيران للمستهلكين.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Regional Jet Market

يوفر تقرير أبحاث السوق تحليلًا مفصلاً للصناعة ويركز على الجوانب الهامة مثل الشركات الرائدة ، والمنتج عن طريق السعة الجلوس ، من خلال أقصى وزن للإقلاع ، والتكنولوجيا المستخدمة والمنصة الرائدة للمنتج. إلى جانب ذلك ، فإنه يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات في الصناعة الحيوية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي تسهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة قاعدة: 2023
• السنة المقدرة: 2024
• فترة التنبؤ: 2024-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2022
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب بنسبة 4.8 ٪ أكثر من 2024 إلى 2032
• وحدة: القيمة (مليار دولار)

تجزئة

حسب المنصة

• الطائرات التجارية
• الطائرات العسكرية

حسب نوع المحرك

• محرك توروفان
• محرك التوربين

عن طريق سعة الجلوس

• 35-80 مقاعد
• 80-125 مقاعد

بأقصى قدر من الوزن الإقلاع

• 20000 رطل إلى 80،000 رطل.
• 81،000 رطل إلى 1،60،000 رطل.

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (منصة ، محرك ، سعة جلوس ، MTOW والبلد)
  • الولايات المتحدة (حسب المنصة)
  • كندا (حسب المنصة)
• أوروبا (منصة ، محرك ، سعة جلوس ، MTOW والبلد)
  • المملكة المتحدة (حسب المنصة)
  • ألمانيا (حسب المنصة)
  • فرنسا (حسب المنصة)
  • روسيا (حسب المنصة)
  • بقية أوروبا (حسب المنصة)
• آسيا والمحيط الهادئ (المنصة ، المحرك ، سعة الجلوس ، MTOW والبلد)
  • اليابان (حسب المنصة)
  • الصين (حسب المنصة)
  • الهند (حسب المنصة)
  • أستراليا (حسب المنصة)
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب المنصة)
• بقية العالم (المنصة ، المحرك ، سعة الجلوس ، MTOW والمنطقة)
  • أمريكا الجنوبية (حسب المنصة)
  • الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب المنصة)

الأسئلة الشائعة

ما هو حجم سوق الطائرات الإقليمية؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمي كان 12.62 مليار دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن يصل إلى 19.58 مليار دولار بحلول عام 2032.

في أي CAGR ، من المتوقع أن ينمو سوق الطائرات الإقليمية خلال فترة التنبؤ (2024-2032)؟

بتسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 4.8 ٪ ، سيظهر السوق نموًا ثابتًا خلال فترة التنبؤ (2024-2032).

ما هو القطاع الرائد في سوق الطائرات الإقليمية؟

من المتوقع أن يقود قطاع الطائرات التجارية هذا السوق خلال فترة التنبؤ.

من هو اللاعب الرائد في السوق؟

Embraer هو اللاعب الرائد في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي عقدت أعلى حصة في السوق؟

سيطرت أمريكا الشمالية على السوق من حيث الحصة في عام 2023.