حجم سوق الطائرات الإقليمية، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب المنصة (الطائرات التجارية والطائرات العسكرية)، حسب نوع المحرك (المحرك التوربيني والتوربيني المروحي)، حسب سعة المقاعد (35 إلى 80 مقعدًا ومن 80 إلى 125 مقعدًا)، وحسب وزن الإقلاع الأقصى (20.000 رطل إلى 80.000 رطل و81.000 رطل إلى 1.60.000 رطل) والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق الطائرات الإقليمية العالمية 13.80 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 14.70 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 21.20 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.60% خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الطائرات الإقليمية بحصة سوقية بلغت 36.50% في عام 2025.

على مدى العقود الأربعة الماضية، تطورت هذه المركبات الجوية بشكل ملحوظ. تسافر الطائرات الإقليمية بسرعة دون سرعة الصوت وهي مصممة لنقل ما يصل إلى 100 إلى 125 راكبًا في رحلات قصيرة المدى. مع الأخذ في الاعتبار معايير الأداء التشغيلي ذات المحركين طويلة المدى (ETOPS)، يتراوح نطاق هذه الطائرات بين 830 نمي إلى 3450 نمي اعتمادًا على نوع المحرك ونماذج الطائرات المحددة. عادةً ما يتم نقل هذه الطائرات بواسطة شركات الطيران الإقليمية المتعاقدة مع شركات الطيران الكبرى أو الشركات التابعة لها. تُستخدم الطائرات الإقليمية للتطبيقات التجارية والعسكرية وتطبيقات الشحن. خلال السنوات الأخيرة الماضية، أظهر الطيران الإقليمي أقوى نمو في الحركة الجوية عبر القطاع التجاري. وفي السنوات العشرين المقبلة، من المتوقع أن يتضاعف حجم السوق ثلاث مرات بسبب الاتجاه المتزايد لشركات الطيران منخفضة التكلفة والمنخفضة التكلفة للغاية في صناعة الطيران.

في هذا التقرير، اعتبرنا الطائرات ذات المحركات التوربينية واحدة من أنواع الطائرات الأخرى في هذا السوق. يتزايد الطلب على الطائرات ذات المحركات التوربينية يوميًا، وقد ساهم بشكل متساوٍ من خلال نقل حمولات الركاب الإقليمية في أجزاء مختلفة من العالم. على سبيل المثال، تحتفظ الهند بواحدة من أسرع صناعات الطيران تطورًا بسبب وجود خطوط طيران إنديجو. تعد شركة Indigo التابعة لشركة الطيران العالمية، أحد العملاء البارزين لعائلة Airbus 320 وATR 72. وتستخدم شركة الطيران بشكل أساسي أسطولها من ATR 72 للنقل الجوي الإقليمي لكل من نقل البضائع والركاب. تربط هذه المحركات التوربينية بشكل أساسي المدن الريفية والنامية، ولها مطارات مركزية ذات بنية تحتية صغيرة الحجم. إن التأثير الإجمالي لجائحة كوفيد-19 على السوق سلبي. ويواجه اللاعبون الرئيسيون اضطرابًا في الإنتاج، وإلغاء طلبات الطائرات، وانخفاض الطلب، وإلغاء الشراكة مع المنظمات الأخرى.         

لمحة سريعة عن سوق الطائرات الإقليمية وأبرز الأحداث

حجم السوق والتوقعات:

• حجم السوق عام 2025: 13.80 مليار دولار أمريكي
• حجم السوق عام 2026: 14.70 مليار دولار أمريكي
• توقعات حجم السوق لعام 2034: 21.20 مليار دولار أمريكي
• معدل النمو السنوي المركب: 4.60% من 2026 إلى 2034

الحصة السوقية:

• سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الطائرات الإقليمية بحصة بلغت 36.50% في عام 2025، مدعومة بالطلب القوي من شركات الطيران الكبرى مثل دلتا وأمريكان إيرلاينز والحضور القوي لخطوط تجميع OEM. ويعزى النمو في هذه المنطقة إلى الاستخدام المرتفع للأسطول والتطبيقات التجارية والاستثمارات في طائرات الجيل التالي.
• من خلال سعة المقاعد، من المتوقع أن تحتفظ الطائرات التي تتسع لـ 80-125 مقعدًا بأكبر حصة في السوق خلال فترة التوقعات نظرًا لتكوينها الأمثل للعمليات الإقليمية والمسافات القصيرة.

أبرز المعالم القطرية:

• الولايات المتحدة: تعتمد ريادة السوق على الأساطيل الكبيرة، ووجود لاعبين رئيسيين مثل دي هافيلاند (بومباردييه) وإمبراير، والتحديثات المستمرة في الأساطيل الإقليمية لتعزيز راحة الركاب وكفاءتهم.
• الصين: النمو السريع مدعوم بتوسع الطلب على السفر الجوي المحلي، واعتماد شركات الطيران منخفضة التكلفة، وزيادة القدرات الإنتاجية لشركة COMAC.
• اليابان: ابتكار قوي في تصميم الطائرات الإقليمية، والذي يتجسد في برنامج SpaceJet من ميتسوبيشي، مع التركيز على راحة المقصورة وكفاءة استهلاك الوقود.
• أوروبا: النمو معتدل، مدعومًا من قبل مصنعي المعدات الأصلية مثل إيرباص وليوناردو سبا، مع التركيز على تقنيات الطيران المستدامة وخفض الانبعاثات.

اتجاهات سوق الطائرات الإقليمية

يعد تبني تحسينات كبيرة لراحة المقصورة بتكاليف معقولة بمثابة اتجاه جديد

في العقود القليلة الماضية، أصبح مصنعو المعدات الأصلية الذين شاركوا سابقًا في تصنيع الطائرات الإقليمية يركزون الآن على تحسين راحة المقصورة لتوفير تجربة خالية من المتاعب للركاب. ونتيجة لذلك، جعل مصنعو المعدات الأصلية من تقليل الضوضاء أهميته القصوى من خلال دمج أحدث تقنيات تقليل الضوضاء في المحرك وهيكل الطائرة. وبصرف النظر عن راحة المقصورة وتجربة المقصورة، يركز اللاعبون الرائدون في السوق بشكل نشط على تقديم طائرات نفاثة أصغر حجمًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود في السوق لتعزيز الاستدامة وتقليل انبعاثات الكربون. يعد تقديم مواد أخف وأقوى إلى جانب إدخال تكنولوجيا إلكترونيات الطيران المتقدمة من بين الاتجاهات التي تشكل هذا السوق.

• وشهدت أمريكا الشمالية نمواً إقليمياً في سوق الطائرات النفاثة من 4.28 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 4.56 مليار دولار أمريكي في عام 2023.
• باستخدام الجودة والتصميم والخدمة اليابانية المشهورة عالميًا، أطلقت شركة Mitsubishi Aircraft Corporation إطلاقها الجديد، المسمى Mitsubishi SpaceJet. ستحدث طائرة SpaceJet هذه تغييراً ملحوظاً في سوق الطيران الإقليمي من شأنه أن يوفر معايير غير مسبوقة لراحة المقصورة واستخدام التصميمات والتقنيات الديناميكية الهوائية المتقدمة. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك طائرة ميتسوبيشي سبيس جيت هيكلًا أنيقًا، مما يقلل بشكل استثنائي من الضوضاء وكفاءة في استهلاك الوقود، مما يخلق مستوى مختلفًا من راحة الركاب. ومن المتوقع أن يتم طرح SpaceJet في الصناعة بحلول عام 2021 بعد رحلتها الأولى في عام 2015، ومن المتوقع أن تقدم 203 طلبًا مسبقًا بحلول عام 2022.

عوامل نمو سوق الطائرات الإقليمية

تقنيات جديدة ومحسنة لصالح نمو السوق بشكل إيجابي

يعد الجيل الحديث من الطائرات المجهزة بالتقنيات الجديدة عامل نجاح حاسم لمصنعي الطائرات الإقليميين. فهو يزيد من الطلب وفوائد العملاء من خلال توفير تجربة أفضل على متن الطائرة للركاب. بالإضافة إلى ذلك، فإن اعتماد تقنيات جديدة ومحسنة سيؤدي إلى تقليل تكاليف التشغيل من خلال تقليل حرق الوقود، وخفض تكاليف الصيانة، وانخفاض رسوم الملاحة والمطارات. ونتيجة لذلك، فإنه سيكون مفيدا اقتصاديا لكل من الركاب ومشغلي شركات الطيران. يعد تركيز الشركات المصنعة على تقديم أنظمة إلكترونيات الطيران المتقدمة إلى جانب أنظمة التحكم في الطيران الأكبر من بين العوامل الرئيسية التي تساهم في نمو السوق.

• وفي ديسمبر 2020، قامت الطائرة IL-114-300 برحلتها الأولى في مطار جوكوفسكي في روسيا. الطائرة IL-114-300 هي طائرة سوفيتية الصنع ونسخة مطورة من الطائرة IL-114 ذات المحرك التوربيني بسعة جلوس تصل إلى 68 راكبًا كحد أقصى. تم تجهيز الطائرة بمساعد رقمي للملاحة الجوية لضمان الإقلاع والهبوط في ظل الظروف الجوية وفقًا لمعايير الفئة الثانية لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وتحتوي على مقصورة ركاب حديثة ستوفر رحلة مريحة للركاب وطاقم الطائرة.

زيادة حركة الركاب الجوية ستعزز نمو السوق

أدى الاتجاه المتزايد للسفر الجوي باعتباره وسيلة النقل الأكثر أمانًا إلى زيادة أعداد الركاب في نهاية المطاف وساعد مشغلي الخطوط الجوية على تنويع المزيد من المسارات والوجهات. وقد أدت الأحمال المتزايدة والحركة الجوية إلى زيادة الطلب على الطائرات الإقليمية من الجيل الجديد في الصناعة. يعد الطيران الإقليمي قطاعًا هامًا للنمو في مجال الطيران التجاري. تساهم الطائرات الإقليمية في تعزيز كفاءة شبكات شركات الطيران وتضمن مرونة آمنة وسلسة مع الالتزام بالالتزامات البيئية.

• وفي مارس 2020، ذكر تقرير لموقع Flightradar24 أن عام 2019 حجب الحد الأقصى لعدد الحركة الجوية حتى الآن. ومع ذلك، بحلول نهاية عام 2019، كان أسطول الطيران العالمي الإقليمي يضم حوالي 10000 وحدة من الطائرات الإقليمية تمثل أكثر من 37٪ من الأسطول التجاري العالمي وتؤدي أكثر من 43٪ من إجمالي الرحلات التجارية في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يرتفع العدد بشكل أكبر مع تزايد الطلب على هذا النوع من الطائرات وتسليمها خلال الفترة المتوقعة لسوق الطائرات الإقليمية.

العوامل المقيدة

التأخير في تسليم الطائرات قد يعيق نمو السوق

تعد الطلبات المتراكمة مع مصنعي المعدات الأصلية من بين العوامل الرئيسية المسؤولة عن التأخير في تسليم الطائرات الموعودة. وبخلاف الطلبات المعلقة، كان تفشي فيروس كورونا في أوائل عام 2020 بمثابة انتكاسة كبيرة لصناعة الطيران بأكملها مما أدى إلى خسائر كبيرة وإلغاء الطلبات والتأخير في تسليم الطائرات. ونتيجة لذلك، بلغ إجمالي تسليمات الطائرات التجارية العالمية في عام 2020 723 طائرة، أي بنسبة 42% عن عام 2019 و55.3% عن عام 2018، وهي السنة الثانية على التوالي التي تنخفض فيها عمليات التسليم.

• في ديسمبر 2020، أفادت شركة Embraer، اللاعب الرئيسي في السوق، أن الوباء أثر بشكل أساسي على طيران Embraer التجاري، الذي شهد انخفاضًا بنسبة 75٪ في تسليمات الطائرات خلال النصف الأول من عام 2020 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

تحليل تجزئة سوق الطائرات الإقليمية

عن طريق تحليل المنصة

القطاع التجاري سيهيمن بسبب زيادة شراء الطائرات الإقليمية لشركات الطيران التي تشغل شركات طيران منخفضة التكلفة

بناءً على المنصة، يتم تقسيم السوق إلى طائرات عسكرية وتجارية.

يهيمن القطاع التجاري على السوق على مدار الثلاثين عامًا الماضية حيث أن معدل إنتاج الطائرة العسكرية الإقليمية أقل نسبيًا. سيطر القطاع التجاري على السوق حيث استحوذ على 91.16% من حصة السوق في عام 2026. ومع ذلك، شهدت الطائرات التجارية الإقليمية تطورًا كبيرًا من حيث التقدم والتطور. ومن المتوقع أن يقود القطاع التجاري السوق لعقد آخر بسبب ارتفاع المشتريات من أحدث طائرات الجيل. تتميز الطائرات الإقليمية الحديثة بخفة الوزن وتوفر راحة الركاب على رأس الأولويات.

ومن المتوقع أن يجلب قطاع الطائرات الإقليمية العسكرية بعض التعديلات المهمة في المراقبة المستمرة،الحرب الإلكترونيةالأنشطة والسفر لكبار الشخصيات. تستخدم الطائرات العسكرية هياكل الطائرات الإقليمية المجهزة بتقنيات الحرب الحديثة والرادارات للعديد من التطبيقات العسكرية. السبب الرئيسي وراء استخدام الطائرات الإقليمية للأغراض العسكرية هو أن هذه الطائرات تمتلك خصائص واسعة مثل تكلفة صيانة أقل، وأكثر كفاءة، والأهم من ذلك، أنها يمكن أن تقلع وتهبط على مدارج أقصر وغير ملموسة.

• تقوم القوات الجوية الهندية بتشغيل نظام الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AEW&CS) على طائرة Embraer ERJ 145. ويوجد حاليًا ما مجموعه 3 طائرات من هذا النوع في الخدمة، مع إمكانية طلب طائرتين إضافيتين.
• تمتلك القوات الجوية الإيطالية طائرات P-72A، والتي تعتمد على طائرات ATR72-600 الإقليمية ذات المحرك التوربيني المزدوج. P-72A هي طائرة دورية بحرية متعددة المهام، ومراقبة إلكترونية، وطائرة C4I.

حسب تحليل نوع المحرك

قطاع المحركات التوربينية سيسيطر على السوق خلال فترة التوقعات

بناءً على نوع المحرك، يتم تقسيم السوق إلى محركات توربينية ومحركات توربينية.

من المرجح أن تكون الطائرة الإقليمية المجهزة بمحركات توربينية أكثر كفاءة من حيث العوامل الاقتصادية والبيئية. تم تجهيز الطائرات الإقليمية الحديثة، بما في ذلك سوخوي سوبرجيت 100، وميتسوبيشي سبيس جيت، وإيرباص 220 بمحركات توربينية عالية الالتفافية تم تصنيعها من قبل مصنعي المعدات الأصلية المختلفة، مثل شركة جنرال إلكتريك وبرات آند ويتني بي إل سي. سيؤدي الطلب المتزايد على الجيل الجديد من الطائرات الإقليمية إلى زيادة الطلب على المحركات التوربينية المروحية، مما سيخلق أرباحًا كبيرة لمصنعي المعدات الأصلية للمحركات وهذا السوق في المستقبل القريب.

كما أن الطائرة الإقليمية المزودة بمحركات توربينية اقتصادية ولكنها ليست صديقة للبيئة. على الرغم من أن المحركات التوربينية هادئة بالنسبة للمراقبين الخارجيين، إلا أن غسيل الدعامات يجعلها صاخبة في الداخل. سوق الطائرات المجهزة بمحرك توربيني صغير مقارنة بالطائرات المروحية. قاد قطاع المحركات التوربينية المروحية السوق بحصة سوقية بلغت 56.93% في عام 2026. ولم يتبق سوى عدد قليل من الطائرات في مرحلة الإنتاج، بما في ذلك طائرات De Havilland Canada Dash 8 Q400 وATR 72-600 وIlyushin Il-114-300. تتمتع هذه الطائرات بتقنية فعالة لتقليل الضوضاء لتقليل ضوضاء المقصورة لراحة الركاب. لقد كانت الدعائم جزءًا لا يتجزأ من سوق الطيران على مر العصور، لكن الطلب على هذه الطائرات الآن لم يرقى إلى مستوى العقدين الماضيين.

من خلال تحليل سعة الجلوس

طائرات ذات سعة جلوس تتراوح من 80 إلى 125 مقعدًا تسيطر على السوق

بناءً على سعة المقاعد، يتم تقسيم السوق إلى طائرات ذات سعة جلوس تتراوح من 35 إلى 80 مقعدًا ومن 80 إلى 125 مقعدًا.

يعد ترتيب المقاعد أحد العوامل الحاسمة التي يبحث عنها مشغل الخطوط الجوية عند شراء طائرة إقليمية. الطائرات التي تبلغ سعتها من 80 إلى 125 مقعدًا هي التي تعمل بأعداد كبيرة وتسيطر على المجال الجوي في جميع أنحاء العالم. ستستحوذ الطائرات التي تبلغ سعتها من 80 إلى 125 مقعدًا على 63.09% من حصة السوق في عام 2026. ويشبه سوق هذه الطائرات الإقليمية تقريبًا سوق المحركات التوربينية المروحية المجهزة بالطائرات. ومع ذلك، يختلف ترتيب المقاعد من مشغل إلى آخر حسب تكوين المقاعد المقترح من قبل مصنعي المعدات الأصلية. مع الأخذ في الاعتبار المساحة وراحة الركاب، تم إعداد هذه الطائرات لتؤدي إلى نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

معظم الطائرات التي تتسع لعدد من المقاعد يتراوح بين 35 إلى 80 مقعدًا تستخدم محركات توربينية للرحلات القصيرة التي تربط المناطق الريفية والنامية. لم يتبق سوى عدد قليل من الطائرات في مرحلة الإنتاج، بما في ذلك De Havilland Canada Dash 8 Q400 وATR 72-600 وIlyushin Il-114-300. يشهد سوق هذه الطائرات تراجعاً يوماً بعد يوم، حيث تركز الشركات بشكل رئيسي على زيادة سعة المقاعد في الوجهات القصيرة والطويلة. وتشارك هذه الطائرات الآن أيضًا في عمليات الشحن أكثر من سفر الركاب. على سبيل المثال، تعتبر FedEx أكبر عميل لسلسلة ATR72-600 F التي تنقل الأحمال لكل منطقة صغيرة في أمريكا.

من خلال تحليل الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW).

الطائرات ذات الوزن الأقصى للإقلاع بينهما 81,000 رطل إلى 1,60,000 رطل لإظهار نمو كبير

بناءً على الحد الأقصى لوزن الإقلاع، ينقسم السوق إلى طائرات يتراوح وزن MTOW بين 20.000 رطل إلى 80.000 رطل و81.000 رطل إلى 1.60.000 رطل.

الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) للطائرة هو الحد الأقصى للوزن الذي يمكن للطيار أن يقلع به بسبب القيود الهيكلية أو غيرها. وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، يبلغ وزن الطائرة MTOW أكثر من 15,750 رطلاً. تندرج ضمن فئة الطائرات المتوسطة. ينمو سوق الطائرات التي يقل وزنها عن 81.000 رطل إلى 1.60.000 رطل بانتظام. يقوم مصنعو الطائرات بدمج التطورات التكنولوجية الجديدة التي من شأنها بالتأكيد تسهيل السفر الجوي الإقليمي للركاب من حيث السلامة والراحة. وفي عام 2026، من المتوقع أن يتصدر قطاع 81000 رطل إلى 160000 رطل السوق بحصة قدرها 71.32%.

الطائرات التي يتراوح وزنها بين 20.000 رطل إلى 80.000 رطل. تعتبر أيضًا ضمن الطائرات متوسطة الوزن. إن معدل نمو السوق لهذه الطائرات الإقليمية ليس ثابتًا حيث أن بعضها مدرج في هذه الفئة مغلق للإنتاج. يتم استخدام بقايا الطعام بشكل عام من قبل شركات الطيران منخفضة التكلفة أو الفرعية للرحلات الجوية التي لها مسارات ثانوية داخل الولاية. على سبيل المثال، يبلغ MTOW لـ De Havilland Canada Dash 8 Q400 67,200 رطل. تمتلك هذه الطائرة حصة كبيرة من أسطول الطائرات الإقليمية وتستخدم على نطاق واسع من قبل شركات الطيران الكبرى في أمريكا الشمالية.

رؤى إقليمية

تنقسم صناعة الطائرات الإقليمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

أمريكا الشمالية

في عام 2025، مثلت أمريكا الشمالية 5 مليارات دولار أمريكي، وهو ما يمثل 36.50% من السوق العالمية، ومن المتوقع أن تنمو إلى 5.4 مليار دولار أمريكي في عام 2026. علاوة على ذلك، يُعزى نمو السوق الإقليمية في المنطقة إلى الاستخدام المتزايد لهذه المركبات الجوية للتطبيقات التجارية. تمتلك شركات الطيران المعروفة، مثل دلتا والخطوط الجوية الأمريكية، واحدًا من أكبر أساطيل الطائرات الإقليمية. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك المنطقة خطوط تجميع واسعة لجميع أحجام الطائرات لمختلف التطبيقات. ومن المتوقع أن يصل حجم السوق الأمريكية إلى 3.74 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

أوروبا

حقق السوق الأوروبي 3.3 مليار دولار أمريكي في عام 2025، وهو ما يمثل 24.10% من مشهد السوق العالمية، ومن المتوقع أن يصل إلى 3.5 مليار دولار أمريكي في عام 2026. ومن المتوقع أن ينمو السوق في أوروبا بشكل معتدل بسبب وجود لاعبين رئيسيين بارزين ومصنعي المعدات الأصلية مثل شركات إيرباص وليوناردو سبا ويونايتد إيركرافت. تعد هذه الشركات واحدة من أفضل الشركات المميزة في المنطقة ولديها بعض العملاء المحتملين في جميع أنحاء العالم. هناك حاجة واضحة وعاجلة للاستثمار في تطوير تقنيات جديدة لاستعادة القيادة العالمية لصناعة الطيران في أوروبا. ومن المتوقع أن يصل سوق المملكة المتحدة إلى 1.29 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، بينما من المتوقع أن يصل سوق ألمانيا إلى 0.88 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

آسيا والمحيط الهادئ

ساهمت منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 32.10% في السوق العالمية في عام 2025، بقيمة تقدر بـ 4 مليارات دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تصل إلى 5 مليارات دولار أمريكي في عام 2026. ومن المرجح أن تظل دول مثل الصين واليابان هي اللاعبين الرئيسيين في هذه المنطقة. وفي المقابل، من المتوقع أن تبرز الهند، بسبب نموها السريع في قطاع الطيران التجاري، باعتبارها السوق الأسرع نمواً خلال نفس الفترة. ومن المتوقع أن يصل سوق اليابان إلى 1.2 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل السوق الصيني إلى 1.69 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل سوق الهند إلى 0.53 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

بقية العالم

ساهمت بقية دول العالم بحوالي مليار دولار أمريكي في السوق العالمية في عام 2025، وهو ما يمثل حصة 7.20%، ومن المتوقع أن تصل إلى مليار دولار أمريكي في عام 2026. وتشمل بقية دول العالم الشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية. ومن المتوقع أن ينمو السوق في أمريكا الجنوبية بسبب وجود أحد أبرز اللاعبين المسمى Embraer. تتمتع الشركة بقبضة جيدة على بعض العملاء المحتملين في جميع أنحاء العالم مع مجموعة واسعة من الطائرات، بما في ذلك سلسلة الطائرات الإقليمية E-JETS وE-JETS 2. ومن المتوقع أن يشهد الشرق الأوسط نمواً كبيراً في السوق بسبب زيادة حجم الأسطول في القطاع التجاري. وتتكون المنطقة من عملاء محتملين، وهم العربية للطيران وفلاي دبي والعديد من شركات الطيران الناشئة التي تتطلع إلى الاستثمار في قطاع الطائرات التجارية والإقليمية.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق الطائرات الإقليمية

محفظة متنوعة وتركيز أساسي على طائرة إليوشن Il-114-300 لدفع الشركة إلى مكانة رائدة

وتهيمن على السوق شركات أمريكية وأوروبية كبيرة ومتوسطة الحجم مثل دي هافيلاند (بومباردييه)، وإمبراير، وإيرباص إس إيه إس. علاوة على ذلك، توفر هذه الشركات خدمات ما بعد البيع والمساعدة التشغيلية للمشغلين في جميع أنحاء العالم. العوامل التنافسية بين هؤلاء اللاعبين الرئيسيين هي القدرة على تحمل التكاليف، والقدرة التقنية والإدارية، والسلامة والراحة للركاب، وتوفير الحلول البيئية للعملاء. إليوشن إيل-114-300 هي طائرة ركاب روسية ذات محركين توربينيين، مصممة للطرق المحلية. الطائرة هي نسخة مطورة من الطائرة Il-114، النسخة الحديثة من الطائرة مزودة بمعدات هبوط للتزلج وعجلات لمنطقة القطب الشمالي. وسينتج برنامج التطوير ثلاث طائرات من طراز Il-114 بحلول عام 2021، وسيتم إنتاجها باستخدام مكونات روسية الصنع فقط. ستساعد هذه الخطوة الشركة في النهاية على خلق المزيد من فرص العمل في المنطقة مع زيادة الإيرادات خلال فترة التوقعات.

قائمة الشركات الرئيسية:

• امبراير (البرازيل)
• ايرباص(فرنسا)
• سبا ليوناردو (إيطاليا)
• ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة(اليابان)
• شركة دي هافيلاند للطائرات الكندية المحدودة (كندا)
• شركة الطائرات التجارية الصينية (الصين)
• شركة الطائرات المتحدة (روسيا)
• شركة أنتونوف (أوكرانيا)

التطورات الصناعية الرئيسية:

• مارس 2024:أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية أن الشركة قدمت طلبًا لشراء 133 طائرة من شركة إمبراير لتلبية الطلب المتزايد على الرحلات الداخلية وعمليات الطيران في الولايات المتحدة. وقد أدى زيادة تواتر الرحلات الجوية في الولايات المتحدة بسبب تزايد وسائل النقل العام ونقل الركاب إلى زيادة الطلب على طائرات إقليمية إضافية.
• يناير 2024:أعلنت شركة Envoy Air، وهي شركة تابعة لشركة American Airlines، أنها قدمت طلبًا لشراء 19 طائرة نفاثة إقليمية كبيرة إضافية من طراز Embraer لأسطولها التشغيلي حاليًا. وستبدأ الشركة في استلام الطائرات الجديدة في السنوات اللاحقة.
• نوفمبر 2023:أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية أن الشركة تهدف إلى تقديم خدمة الواي فاي عالية السرعة لعملائها المسافرين على متن طائراتها الإقليمية. وتركز الشركة على تقديم تجربة أكثر ثراءً في المقصورة والطيران لعملائها.

تغطية التقرير

يقدم تقرير أبحاث السوق تحليلاً مفصلاً للصناعة ويركز على الجوانب الحاسمة مثل الشركات الرائدة والمنتج حسب سعة المقاعد والحد الأقصى لوزن الإقلاع والتكنولوجيا المستخدمة والمنصة الرائدة للمنتج. وإلى جانب ذلك، فهو يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الحيوية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه، يشمل التقرير عدة عوامل تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2021-2034
• سنة الأساس: 2025
• السنة المقدرة: 2026
• فترة التنبؤ: 2026-2034
• الفترة التاريخية: 2021-2024
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.60% خلال الفترة من 2026 إلى 2034
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

بواسطة منصة

• الطائرات التجارية
• الطائرات العسكرية

حسب نوع المحرك

• محرك توربيني
• محرك توربيني

حسب سعة الجلوس

• 35-80 مقعدا
• 80-125 مقعدا

بواسطة الحد الأقصى لوزن الإقلاع

• من 20.000 إلى 80.000 رطل.
• 81.000 رطل إلى 1.60.000 رطل.

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (المنصة، المحرك، سعة الجلوس، MTOW والبلد)
  • الولايات المتحدة (حسب المنصة)
  • كندا (حسب المنصة)
• أوروبا (المنصة، المحرك، سعة الجلوس، MTOW والبلد)
  • المملكة المتحدة (حسب المنصة)
  • ألمانيا (حسب المنصة)
  • فرنسا (حسب المنصة)
  • روسيا (من خلال المنصة)
  • بقية أوروبا (حسب المنصة)
• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (المنصة، المحرك، سعة الجلوس، MTOW والدولة)
  • اليابان (حسب المنصة)
  • الصين (حسب المنصة)
  • الهند (حسب المنصة)
  • أستراليا (حسب المنصة)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب المنصة)
• بقية أنحاء العالم (المنصة، المحرك، سعة الجلوس، MTOW والمنطقة)
  • أمريكا الجنوبية (حسب المنصة)
  • الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب المنصة)

الأسئلة الشائعة

ما هو حجم سوق الطائرات الإقليمية؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمية بلغ 14.70 مليار دولار أمريكي في عام 2026 ومن المتوقع أن يصل إلى 21.20 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق الطائرات الإقليمية خلال الفترة المتوقعة (2026-2034)؟

بتسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 4.60٪، سيظهر السوق نموًا مطردًا خلال الفترة المتوقعة (2026-2034).

ما هو القطاع الرائد في سوق الطائرات الإقليمية؟

من المتوقع أن يقود قطاع الطائرات التجارية هذا السوق خلال فترة التوقعات.

من هو اللاعب الرئيسي في السوق؟

Embraer هي الشركة الرائدة في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي حصلت على أعلى حصة في السوق؟

سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الطائرات الإقليمية بحصة سوقية بلغت 36.50% في عام 2025.