حجم سوق التأمين على العجلتين، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب نوع العجلتين (الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية الصغيرة)، حسب قناة التوزيع (المبيعات المباشرة والمبيعات الوسيطة)، حسب مدة السياسة (قصيرة الأجل وطويلة الأجل)، حسب المستخدم النهائي (الشخصي والتجاري)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم سوق التأمين على العجلتين والتوقعات المستقبلية

بلغت قيمة سوق التأمين على العجلتين 42.30 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 45.05 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 74.44 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.5٪ خلال الفترة المتوقعة.

يمثل السوق خدمات التأمين المقدمة للدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية المستخدمة للتنقل الشخصي والتجاري. توفر هذه السياسات حماية مالية للعجلتين ضد حوادث الطرق، والسرقة، وإصابات الطرف الثالث، وأضرار الممتلكات، والحرائق، والكوارث الطبيعية، والمخاطر الأخرى المتعلقة بالمركبات. يشمل السوقدراجة ناريةوثائق التأمين، وتغطية تأمين السكوتر، والتأمين ضد مسؤولية الطرف الثالث، والتأمين الشامل على الدراجة، والأغطية الإضافية، وخطط حماية المركبات الأوسع المصممة لتلبية احتياجات الركاب المختلفة.

من المتوقع أن تنمو الصناعة بشكل مطرد حيث تظل المركبات ذات العجلتين واحدة من أكثر خيارات التنقل بأسعار معقولة في جميع أنحاء آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية وأفريقيا وأجزاء من أوروبا. يؤدي ارتفاع حركة المرور في المناطق الحضرية، وزيادة احتياجات كفاءة استهلاك الوقود، ونمو أساطيل التوصيل، وزيادة استخدام الدراجات البخارية للتنقل اليومي إلى توسيع قاعدة المركبات المؤمن عليها. في العديد من البلدان، يعد التأمين على السيارات ضد الغير إلزاميًا من الناحية القانونية، مما يدعم الطلب المستمر على خدمات التأمين على السيارات. وفي الوقت نفسه، فإن ارتفاع تكاليف الإصلاح ومخاطر السرقة والتعرض للحوادث تشجع الركاب على الانتقال من تغطية المسؤولية الأساسية إلى الخطط الشاملة.

سيتم تشكيل مستقبل السوق من خلال منصات التأمين الرقمية، والتجديدات عبر الإنترنت، وإدارة مطالبات التأمين بشكل أسرع، وأدوات أفضل لتقييم مخاطر المركبات. تستكشف شركات التأمين أيضًا التأمين القائم على الاستخدام والتأمين على المركبات المتصلة، حيث يمكن أن يعكس تسعير البوليصة سلوك الركوب والمسافة المقطوعة وملف المخاطر. يمكن لهذه النماذج أن تجعل حلول أقساط التأمين أكثر مرونة وبأسعار معقولة للركاب الذين قطعوا مسافات قليلة.

يستثمر مقدمو خدمات التأمين الرئيسيون على السيارات مثل Allianz SE وAXA SA وMAPFRE S.A. في تطبيقات الهاتف المحمول والمطالبات الرقمية والتقييم القائم على الذكاء الاصطناعي والتأمين المدمج والشراكات مع تجار السيارات والمنصات المالية لتحسين الوصول إلى العملاء والاحتفاظ بالسياسة.

اتجاهات سوق التأمين على العجلتين

تُضفي النماذج المتصلة والقائمة على الاستخدام طابعًا شخصيًا على التأمين على العجلتين، وهو اتجاه بارز في السوق

أحد الاتجاهات الرئيسية في السوق هو التحول نحو التأمين الشخصي القائم على الاستخدام والتأمين على المركبات المتصلة. يمكن أن تتضمن هذه النماذج سياسات الأسعار بناءً على المسافة وتكرار الاستخدام وسلوك القيادة والتعرض للمخاطر. بالنسبة لراكبي الدراجات ذات العجلتين، قد يؤدي ذلك إلى إنشاء حلول أقساط تأمين أكثر عدالة وتحسين تقييم مخاطر المركبات. ويمكن أن يساعد أيضًا شركات التأمين على تقليل الاحتيال وإدارة المطالبات بشكل أسرع ومكافأة سلوك الركوب الأكثر أمانًا.

• على سبيل المثال، في يناير 2025، ذكرت شركة Allianz أن المنصات المتصلة يمكنها اكتشاف حوادث السيارات في الوقت الفعلي وتحفيز الإصلاح والمساعدة ودعم المطالبات.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

يؤدي ارتفاع ملكية المركبات ذات العجلتين وقواعد المسؤولية الإلزامية إلى تسريع توسع السوق

يعد تزايد ملكية المركبات ذات العجلتين محركًا رئيسيًا لنمو سوق التأمين على العجلتين. تُستخدم الدراجات النارية والدراجات البخارية على نطاق واسع للتنقل والتنقل في المناطق الريفية وتوصيل الميل الأخير. مع دخول المزيد من المركبات إلى الطريق، يرتفع الطلب على تأمين مسؤولية الطرف الثالث، والتأمين الشامل على الدراجات، وخطط حماية المركبات الأوسع. كما تعمل قواعد التأمين الإلزامية على دعم الطلب المتكرر على وثائق التأمين وتحسين انتشار التأمين الرسمي.

• على سبيل المثال، في أبريل 2025، أبلغت SIAM عن 45,67,762 مبيعات ذات عجلتين خلال الفترة من يناير إلى مارس 2025، مما يدعم قاعدة المركبات الكبيرة القابلة للتأمين في الهند.

قيود السوق

الأقساط المرتفعة وتكاليف الإصلاح تحد من نمو السوق

يمكن أن يؤدي ارتفاع تكاليف المطالبات إلى تقييد نمو السوق من خلال جعل التأمين على العجلتين أقل تكلفة بالنسبة للركاب الحساسين للسعر. ارتفاع أسعار قطع الغيار، ومطالبات السرقة، وتكاليف العمالة، ونفقات إصلاح الحوادث تجبر شركات التأمين على إعادة تسعير خدمات التأمين على السيارات. وهذا يمكن أن يثني العملاء عن شراء تأمين شامل للدراجات أو إضافات، خاصة في الاقتصادات النامية حيث يفضل العديد من راكبي الدراجات التأمين الأساسي ضد مسؤولية الطرف الثالث فقط.

فرص السوق

تعمل نماذج التأمين الرقمية والمضمنة على إنشاء قنوات نمو جديدة

نمومنصات التأمين الرقميةيخلق فرصة قوية للسوق. يمكن أن يؤدي عرض الأسعار عبر الإنترنت، والإصدار الفوري للبوليصة، والتجديد القائم على التطبيق، والتأمين المضمن لدى الوكيل إلى تقليل الأعمال الورقية وتحسين الوصول. تساعد هذه القنوات شركات التأمين على بيع وثائق التأمين على الدراجات النارية، وتغطية التأمين على السكوتر، وحلول أقساط التأمين مباشرةً للركاب الشباب والحضريين والنشطين رقميًا.

• على سبيل المثال، في مارس 2024، أصدرت OJK POJK 8/2024 لتعزيز حوكمة منتجات التأمين وقنوات التسويق، ودعم توزيع التأمين الرقمي على نطاق أوسع.

تحديات السوق

يؤدي الاحتيال وضعف الامتثال إلى زيادة تعرض شركات التأمين للمخاطر ويشكل تحديًا لنمو السوق

يظل الاحتيال والقيادة غير المؤمن عليها وضعف الامتثال للتجديد من التحديات الرئيسية التي تواجه مقدمي خدمات التأمين على السيارات. إن المطالبات الكاذبة والحوادث المدبرة وصور الأضرار التي تم التلاعب بها والمركبات غير المؤمن عليها تزيد من تكاليف المطالبات وتقلل من الربحية. هذه المخاطر تجعل إدارة مطالبات التأمين أكثر تكلفة وتجبر شركات التأمين على الاستثمار في تحليلات الاحتيال، وفحص الوثائق، والتحقق من المرآب، وأنظمة أقوى لتقييم مخاطر المركبات.

تحليل التجزئة

بواسطة نوع العجلتين

تهيمن الدراجات النارية بسبب ارتفاع نسبة الملكية وقاعدة التأمين الأوسع

على أساس نوع ذات عجلتين، يتم تقسيم السوق إلى الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية.

تهيمن الدراجات النارية على السوق لأنها تمثل الحصة الأكبر من المركبات ذات العجلتين المسجلة والمباعة في العديد من البلدان. يتم استخدامها للتنقل والنقل الريفي وأعمال التوصيل والتنقل الشخصي. إن كثافة الاستخدام العالية والتعرض للحوادث تدعم الطلب على وثائق التأمين على الدراجات النارية، والتأمين على مسؤولية الطرف الثالث، والتأمين الشامل على الدراجة.

• على سبيل المثال، في فبراير 2025، أبلغت شركة ACEM، صناعة الدراجات النارية في أوروبا، عن 1,155,640 تسجيلًا للدراجات النارية في خمسة أسواق أوروبية رئيسية في عام 2024، بزيادة 10.1٪ على أساس سنوي.

من المتوقع أن ينمو قطاع الدراجات البخارية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.6٪ خلال الفترة المتوقعة.

بواسطة قناة التوزيع

قائد المبيعات الوسيطة بسبب شبكات الوكلاء والوكلاء والشركاء القوية

على أساس قناة التوزيع، يتم تقسيم السوق إلى مبيعات مباشرة ومبيعات وسيطة.

تهيمن المبيعات الوسيطة على السوق حيث يقوم العديد من العملاء بشراء التأمين على العجلتين من خلال الوكلاء والوسطاء وتجار المركبات والبنوك وشركاء تصنيع المعدات الأصلية والمجمعين عبر الإنترنت. تساعد هذه القنوات العملاء على مقارنة السياسات وإكمال الوثائق وفهم إجراءات المطالبة. يعتبر التأمين المرتبط بالموزع قويًا بشكل خاص عند شراء السيارات الجديدة، حيث غالبًا ما يتم دمج خطط حماية المركبات وخدمات التأمين على السيارات مع التمويل.

• على سبيل المثال، في مارس 2024، أصدرت OJK قواعد تغطي قنوات تسويق منتجات التأمين، وتدعم التوزيع المنظم من خلال شركات التأمين والوسطاء في إندونيسيا.

من المتوقع أن ينمو قطاع المبيعات المباشرة بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.9٪ خلال الفترة المتوقعة.

حسب مدة السياسة

تهيمن السياسات قصيرة المدى بسبب ممارسات التجديد السنوية المتنامية

على أساس مدة السياسة، يتم تقسيم السوق إلى قصيرة الأجل وطويلة الأجل.

تهيمن السياسات قصيرة الأجل على السوق حيث يظل التجديد السنوي هو الهيكل الأكثر شيوعًا للتأمين على العجلتين في معظم البلدان. غالبًا ما يفضل الراكبون المرونة في مقارنة أقساط التأمين أو تغيير شركات التأمين أو تعديل التغطية كل عام. وهذا يدعم الطلب المتكرر لطرف ثالثتأمين المسؤوليةوتغطية الأضرار الشخصية والتأمين الشامل على الدراجة، بينما تستفيد شركات التأمين من تحديثات الأسعار المنتظمة بناءً على المطالبات والتضخم.

• على سبيل المثال، في أغسطس 2018، أوضحت هيئة تنظيم التأمين والتنمية في الهند (IRDAI) تأمين الطرف الثالث لمدة خمس سنوات للمركبات الجديدة ذات العجلتين، في حين ظلت التجديدات وأغطية الأضرار الشخصية قصيرة الأجل إلى حد كبير.

من المتوقع أن ينمو القطاع طويل الأجل بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9.7٪ خلال الفترة المتوقعة.

بواسطة المستخدم النهائي

تهيمن شريحة المستخدمين الشخصيين بسبب زيادة التنقل اليومي وتنقل الأسرة

على أساس المستخدم النهائي، يتم تقسيم السوق إلى شخصي وتجاري.

يمتلك قطاع المستخدمين الشخصيين أكبر حصة في سوق التأمين على العجلتين حيث أن معظم الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية مملوكة للقطاع الخاص للتنقل والتعليم والسفر المنزلي والترفيه. يسعى الدراجون الشخصيون بشكل أساسي إلى الحماية المالية ذات العجلتين، والامتثال القانوني، والحماية من السرقة، وتغطية الحوادث. يستمر تزايد التنقل الحضري والملكية بأسعار معقولة في دعم الطلب على تغطية التأمين على السكوتر وبوالص التأمين على الدراجات النارية.

• على سبيل المثال، في عام 2024، أبلغت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) عن وجود 9.26 مليون دراجة نارية مسجلة في الولايات المتحدة، مما يعكس قاعدة تأمين شخصية وترفيهية كبيرة.

ومن المتوقع أن ينمو القطاع التجاري بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.4٪ خلال الفترة المتوقعة.

التوقعات الإقليمية لسوق التأمين على العجلتين

حسب الجغرافيا، يتم تصنيف السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا.

آسيا والمحيط الهادئ

واستحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الحصة المهيمنة في عام 2025 بقيمة 24.16 مليار دولار أمريكي، وحافظت أيضًا على الحصة الرائدة في عام 2024 بقيمة 23.22 مليار دولار أمريكي. تمتلك المنطقة أكبر مركبة ذات عجلتين من حيث عدد السكان وأقوى اعتماد على الاستخدام اليومي. تخلق الهند والصين وإندونيسيا وفيتنام وتايلاند طلبًا كبيرًا على وثائق التأمين على الدراجات النارية، وتغطية التأمين على السكوتر، والتأمين الإلزامي على مسؤولية الطرف الثالث. تعمل أساطيل التوصيل المتزايدة والدراجات البخارية الكهربائية والتجديدات الرقمية وخدمات التأمين على السيارات الأوسع على تحسين انتشار التأمين. وتستفيد المنطقة أيضًا من توسيع منصات التأمين الرقمي والوعي المتزايد بالحماية المالية ذات العجلتين.

سوق التأمين على العجلتين في الصين

ومن المتوقع أن يكون السوق الصيني واحدًا من أكبر الأسواق العالمية، وأن تصل إيراداته لعام 2025 إلى 5.30 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 12.5% ​​من السوق العالمية.

سوق التأمين على العجلتين في الهند

بلغت قيمة سوق الهند في عام 2025 6.51 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 15.4٪ من الإيرادات العالمية.

أوروبا

من المتوقع أن تصل قيمة أوروبا إلى 9.87 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026 وتؤمن مكانة ثاني أكبر منطقة في السوق. سوف تنمو أوروبا بوتيرة معتدلة بسبب التأمين الإلزامي على السيارات، وارتفاع تكاليف المطالبات، واستخدام السكوتر في المناطق الحضرية، وزيادة اعتماد الدراجات الكهربائية ذات العجلتين. وسوف يزداد الطلب على خطط التأمين الشامل على الدراجات وحماية المركبات، ولكن نضج السوق، وضغوط القدرة على تحمل التكاليف، والتنظيم، وضعف النمو الاقتصادي قد يحد من التوسع الأسرع.

سوق التأمين على العجلتين في ألمانيا

بلغت قيمة السوق الألمانية في عام 2025 2.02 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 4.8٪ من الإيرادات العالمية.

سوق التأمين على العجلتين في فرنسا

بلغت قيمة السوق الفرنسية في عام 2025 1.82 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 4.3٪ من الإيرادات العالمية.

أمريكا الشمالية

من المتوقع أن تسجل أمريكا الشمالية معدل نمو قدره 5.4% في السنوات المقبلة، وتصل قيمتها إلى 0.16 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026. وستنمو أمريكا الشمالية بشكل مطرد بسبب قيمة الأقساط المرتفعة، والامتثال القوي للتأمين، وخدمات التأمين على السيارات الناضجة في الولايات المتحدة وكندا. وستضيف المكسيك نمواً أسرع من خلال زيادة ملكية الدراجات النارية. في الولايات المتحدة، يبدو السوق غنيًا بالمميزات، مع دعم الطلب بالدراجات النارية الترفيهية، وتغطية السرقة، والتجديدات الرقمية، والتأمين الأقوى.إدارة المطالبات.

سوق التأمين على العجلتين في الولايات المتحدة

وصلت قيمة السوق الأمريكية في عام 2025 إلى 3.32 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 7.9% من السوق العالمية.

الشرق الأوسط وأفريقيا

ستنمو منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا من قاعدة أصغر، مدعومة بالتوسع الحضري، وأساطيل التوصيل، ونشاط سيارات الأجرة بالدراجات النارية، وأنظمة التسجيل الأكثر صرامة. ستقود الإمارات العربية المتحدة وجنوب أفريقيا نمو القيمة بسبب مستويات الأقساط الأقوى وأنظمة التأمين الرسمية. إن الاعتماد على نطاق أوسع لمنصات التأمين الرقمي يمكن أن يحسن الوصول.

أمريكا الجنوبية

وسوف تنمو أمريكا الجنوبية بشكل رئيسي من خلال البرازيل، حيث تستخدم الدراجات النارية على نطاق واسع للتنقل والتوصيل وتنقل الشركات الصغيرة. سيؤدي ارتفاع اعتماد التأمين الرسمي والمبيعات الرقمية وارتفاع تكاليف الإصلاح إلى دعم الطلب على التأمين على العجلتين. ومع ذلك، فإن قضايا التضخم وتقلبات العملة والقدرة على تحمل التكاليف قد تؤثر على الاحتفاظ بالسياسة.

مشهد تنافسي

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

التوزيع الرقمي والمطالبات الابتكارية تشكل المنافسة في السوق

إن المشهد التنافسي لسوق التأمين على العجلتين مجزأ للغاية، حيث تتنافس شركات التأمين العالمية وشركات التأمين العامة الإقليمية والشركات الرقمية الأولى والوسطاء والمجمعات والبنوك وتجار المركبات على إصدار السياسات وتجديدها. تتنافس شركات التأمين الكبرى من خلال الثقة بالعلامة التجارية، وشبكات تسوية المطالبات، وقوة التسعير، والخبرة التنظيمية. تتنافس شركات التأمين ومجمعات البيانات الرقمية من خلال عروض أسعار أسرع، وأعمال ورقية أقل، وإصدار بوليصة تأمين فورية، ورحلات تجديد مبسطة عبر الإنترنت.

وتكون المنافسة قوية بشكل خاص في الأسواق التي ترتفع فيها نسبة ملكية المركبات ذات العجلتين، مثل الهند والصين وإندونيسيا وفيتنام وتايلاند والبرازيل والمكسيك. في هذه الأسواق، تحاول شركات التأمين الاستفادة من خلال تقديم وثائق التأمين على الدراجات النارية، وتغطية التأمين على السكوتر، والتأمين الشامل على الدراجات بأسعار تنافسية. تقوم العديد من الشركات أيضًا بترويج الوظائف الإضافية مثل المساعدة على الطريق، والاستهلاك الصفري، وحماية المحرك، وتغطية الحوادث الشخصية، والحماية من السرقة لزيادة قيمة البوليصة.

تعد استراتيجية التوزيع من أهم الأدوات التنافسية. تعتمد شركات التأمين التقليدية على الوكلاء والوسطاء والبنوك والوكلاء وشركات تصنيع المعدات الأصلية، بينما تستخدم شركات التأمين الرقمية التطبيقات والبوابات عبر الإنترنت ومنصات المقارنة. وهذا يؤدي إلى زيادة دور منصات التأمين الرقمية والتأمين المدمج عند شراء السيارة. تعتبر الإدارة القوية لمطالبات التأمين عامل تمييز رئيسي آخر، مثلذات عجلتينيقدر العملاء دعم المرآب السريع والوثائق البسيطة والتسوية السريعة.

كما أن المنافسة التي تقودها التكنولوجيا آخذة في الارتفاع. تعمل شركات التأمين على تحسين تقييم مخاطر المركبات باستخدام البيانات والذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا المعلومات وأدوات التنقل المتصلة. بمرور الوقت، قد يساعد التأمين القائم على الاستخدام والتأمين على المركبات المتصلة وحلول أقساط التأمين الشخصية الشركات على جذب ركاب وأساطيل تجارية أكثر أمانًا. لذلك يركز مقدمو خدمات التأمين الرئيسيون على السيارات على التوزيع الرقمي، ودقة التسعير، وأتمتة المطالبات، والشراكات لتعزيز ولاء العملاء وتوسيع الحماية المالية ذات العجلتين.

قائمة شركات التأمين الرئيسية ذات العجلتين

• أليانز إس إي(ألمانيا)
• اكسا سا(فرنسا)
• مجموعة زيورخ للتأمين(سويسرا)
• أفيفا بي إل سي (المملكة المتحدة)
• مابفري إس إيه (إسبانيا)
• مجموعة جنرالي(إيطاليا)
• شركة ستيت فارم للتأمين المتبادل على السيارات (الولايات المتحدة)
• جيكو، بيركشاير هاثاواي إنك.(نحن.)
• الشركة التقدمية (الولايات المتحدة)
• شركة ليبرتي للتأمين المتبادل (الولايات المتحدة)
• شركة أولستيت (الولايات المتحدة)
• مؤسسة مالية سليمة (كندا)
• شركة طوكيو مارين القابضة (اليابان)
• شركة سومبو القابضة (اليابان)
• MS&AD Insurance Group Holdings, Inc. (اليابان)

التطورات الصناعية الرئيسية

• مارس 2026:استحوذت شركة برينسيبال للتأمين على مجموعة أوروبا، الوسيط وراء شركتي MotorCycle Direct وRidersure، مما عزز وجودها في وساطة التأمين على الدراجات النارية في المملكة المتحدة. تخدم المجموعة المندمجة أكثر من 120,000 من حاملي وثائق التأمين وتدر أكثر من 79.26 مليون دولار أمريكي.
• ديسمبر 2025:أعلنت شركة Ather Energy عن خطط للدخول في توزيع التأمين على السيارات من خلال إنشاء شركة فرعية مملوكة بالكامل كوكيل للشركة. وقالت الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية ذات العجلتين إن هذه الخطوة ستدعم عروض التأمين لعملاء Ather في جميع أنحاء الهند.
• أكتوبر 2025: أقامت شركة uto-Cycle Union بتعيين شركة Berkshire Hathaway Specialty Insurance كمزود تأمين جديد لرياضة الدراجات النارية في المملكة المتحدة. وجاء هذا الترتيب بعد مراجعة استمرت عامين لإدارة السلامة وهياكل التأمين.
• أغسطس 2025: أناعقدت CICI Lombard شراكة مع Mahindra Finance لتوزيع منتجات التأمين على السيارات لعملاء Mahindra Finance. تم تصميم هذه الشراكة لتحسين الوصول إلى التأمين عبر الأسواق الريفية وشبه الحضرية من خلال قاعدة عملاء ماهيندرا فاينانس.
• مارس 2025:استحوذت Laka على شركة Luko الفرنسية المتخصصة في تأمين السكوتر الإلكتروني من Allianz Direct France، مما أضاف أكثر من 20000 عميل للسكوتر الإلكتروني إلى محفظتها الأوروبية. وعززت الصفقة مكانة "لاكا" في مجال التأمين ووسعت نطاق انتشارها في فرنسا، حيث الطلب عليهاسكوتر إلكترونيوتستمر تغطية الحماية والتنقل الحضري في النمو.
• مارس 2025:أطلقت شركة PhonePe تأمينًا جديدًا للمركبات ذات العجلتين والأربع عجلات من خلال تطبيقها. يسمح العرض للمستخدمين بمقارنة وثائق التأمين من شركات تأمين متعددة ويتضمن تغطية ضد الأضرار الخاصة بالدراجات ذات العجلتين بدءًا من 0.0114 دولارًا أمريكيًا.
• ديسمبر 2024:دخلت Roadzen في شراكة مع Simple Energy وشركة إعادة تأمين عالمية لتوفير ضمانات ممتدة قائمة على الذكاء الاصطناعي للسيارات الكهربائية ذات العجلتين في الهند. وقالت Roadzen إن منصتها ستدير التسعير وإصدار السياسات وتحصيل الأقساط ومعالجة المطالبات.

تغطية التقرير

يوفر تحليل سوق التأمين على العجلتين دراسة متعمقة لحجم السوق وتوقعات جميع قطاعات السوق المدرجة في التقرير. ويتضمن تفاصيل عن ديناميكيات السوق واتجاهات السوق المتوقع أن تقود السوق في الفترة المتوقعة. ويقدم معلومات عن التقدم التكنولوجي، وإطلاق المنتجات الجديدة، والتطورات الصناعية الرئيسية، وتفاصيل عن الشراكات وعمليات الدمج والاستحواذ. يشمل تقرير البحث أيضًا مشهدًا تنافسيًا مفصلاً يحتوي على معلومات حول حصة السوق وملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين العاملين. 

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2021-2034
• سنة الأساس: 2025
• السنة المقدرة: 2026
• فترة التنبؤ: 2026-2034
• الفترة التاريخية: 2021-2024
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب قدره 6.5% من 2026 إلى 2034
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)
• التقسيم: حسب نوع العجلتين، وقناة التوزيع، ومدة السياسة، والمستخدم النهائي، والمنطقة

حسب نوع العجلتين

• دراجات نارية
• الدراجات البخارية
• الدراجات

بواسطة قناة التوزيع

• المبيعات المباشرة
• مبيعات وسيطة

حسب مدة السياسة

• على المدى القصير
• طويل الأمد

بواسطة المستخدم النهائي

• شخصي
• تجاري

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب نوع المركبات ذات العجلتين، وقناة التوزيع، ومدة السياسة، والمستخدم النهائي، والدولة)
  • الولايات المتحدة (حسب نوع العجلتين)
  • كندا (حسب نوع العجلتين)
  • المكسيك (حسب نوع العجلتين)
• أوروبا  (حسب نوع المركبات ذات العجلتين، وقناة التوزيع، ومدة السياسة، والمستخدم النهائي، والبلد)
  • ألمانيا (حسب نوع العجلتين)
  • المملكة المتحدة (حسب نوع العجلتين)
  • فرنسا (حسب نوع العجلتين)
  • إيطاليا (حسب نوع العجلتين)
  • إسبانيا (حسب نوع العجلتين)
  • بقية أوروبا (حسب النوع ثنائي العجلتين)
• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبات ذات العجلتين، وقناة التوزيع، ومدة السياسة، والمستخدم النهائي، والبلد)
  • الصين (حسب نوع العجلتين)
  • الهند (حسب نوع العجلتين)
  • إندونيسيا (حسب نوع العجلتين)
  • فيتنام (حسب نوع العجلتين)
  • تايلاند (حسب نوع العجلتين)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع ثنائي العجلتين)
• أمريكا الجنوبية (حسب نوع المركبات ذات العجلتين، وقناة التوزيع، ومدة السياسة، والمستخدم النهائي، والبلد)
  • البرازيل (حسب نوع العجلتين)
  • الأرجنتين (حسب نوع العجلتين)
  • بقية أمريكا الجنوبية (حسب النوع ثنائي العجلتين)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب نوع المركبات ذات العجلتين، وقناة التوزيع، ومدة السياسة، والمستخدم النهائي، والبلد)
  • الإمارات العربية المتحدة (حسب نوع العجلتين)
  • جنوب أفريقيا (حسب النوع ثنائي العجلتين)
  • بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب النوع ثنائي العجلتين)

الأسئلة الشائعة

ما هو حجم سوق التأمين على العجلتين؟

تقول Fortune Business Insights أن القيمة السوقية العالمية بلغت 42.30 مليار دولار أمريكي في عام 2025 ومن المتوقع أن تصل إلى 74.44 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هي قيمة سوق التأمين على العجلتين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025؟

وفي عام 2025، بلغت القيمة السوقية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ 24.16 مليار دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة 2026-2034؟

من المتوقع أن يُظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 6.5٪ خلال الفترة المتوقعة 2026-2034.

ما هو الجزء الرائد في السوق من حيث النوع ثنائي العجلتين؟

قاد قطاع الدراجات النارية السوق بالنوع ذو العجلتين.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق؟

إن ارتفاع ملكية العجلتين وقواعد المسؤولية الإلزامية يقودان السوق.

من هم أفضل اللاعبين في السوق؟

تعد Allianz SE وAXA SA وAviva plc وMAPFRE S.A. من أفضل اللاعبين في السوق.

ما هي المنطقة التي تمتلك أكبر حصة في السوق؟

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2025.