الولايات المتحدة الأمريكية لحجم سوق تصنيع شاحنات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، تحليل المشاركة وتحليل الصناعة ، حسب نوع الشاحن (المستوى - 1 ، المستوى - 2 ، والمستوى - 3) ، عن طريق إخراج الطاقة (حتى 3 كيلوواط ، 3.1 كيلوواط إلى 20 كيلوواط ، 21 كيلوواط إلى 150 كيلوواط ، وفوق 151 كيلوواط) ، عن طريق التثبيت (ثابت ومحمول) ، بواسطة المستخدم النهائي (تشاردينج واضحة في المنزل).

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI112363

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغ حجم سوق تصنيع شاحنات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة 620.3 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 761.7 مليون دولار أمريكي في عام 2025 إلى 3494.5 مليون دولار بحلول عام 2032 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 24.3 ٪ خلال فترة التنبؤ.

يشمل سوق تصنيع شاحن السيارات الكهربائي في الولايات المتحدة إنتاج محطات شحن السيارات الكهربائية وتوزيعها وتركيبها وصيانتها ومكوناتها ذات الصلة. هذه المحطات ، المعروفة أيضًا باسمEVSE (معدات إمدادات المركبات الكهربائية)، ضرورية لإعادة شحن بطاريات المركبات الكهربائية. يشتمل السوق على مجموعة واسعة من المنتجات ، بدءًا من شواحن المستوى 1 والمستوى 2 إلى محطات الشحن السريع 2 و DC (DCFC).

السوق عبارة عن قطاع يتوسع بسرعة يلعب دورًا محوريًا في الانتقال نحو النقل النظيف المستدام. مع استمرار ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية ، أصبحت الحاجة إلى البنية التحتية الشحن القوية والفعالة حاسمة بشكل متزايد. يدفع هذا التطوير سوق تصنيع شاحن السيارات الكهربائي في الولايات المتحدة.

اتجاهات سوق تصنيع شاحنات السيارات الكهربائية الأمريكية

شحن ثنائي الاتجاه المستخدم في السيارات الكهربائية لدفع نمو السوق

مركبة إلى الشبكة (V2G)التكنولوجيا: تتيح أجهزة الشحن ثنائية الاتجاه تدفق الطاقة من وإلى السيارة. تتيح هذه القدرة على رسم الطاقة من الشبكة وإعادة الطاقة الزائدة إليها. تدعم هذه التكنولوجيا استقرار الشبكة وتوفر فوائد مالية محتملة لأصحاب EV من خلال تداول الطاقة. زادت هذه التكنولوجيا من الطلب على أجهزة شحن EV ، وبالتالي زيادة التقدم التكنولوجي في تصنيع شحن السيارات الكهربائية.

في مايو 2024 ، قدمت Fermata و Xcel Energy طيارًا تحويليًا ثنائي الاتجاه في كولورادو. يعد المشروع أول طيار من XCEL يدرس آثار الفاتورة وإمكانية تحسين المرونة التي يمكن أن تنجم عن استخدام أنظمة الشحن ثنائية الاتجاه وأنظمة V2X.

في أغسطس 2024 ، أعلنت نيسان أنها وافقت على شاحن ثنائي الاتجاه محدث لـ Leaf EV ، مما يمنح المالكين خيارًا آخر لاستخدام سياراتهم كمصادر للطاقة المتنقلة.

في مارس 2023 ، أعلنت تسلا أن لديها خطة لتبني شحن ثنائي الاتجاه بحلول عام 2025.

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

ديناميات السوق

سائقي السوق

سياسات وحوافز حكومية لزيادة الطلب بشكل كبير على تصنيع شاحن المركبات الكهربائية

أحد السائقين الأساسيين لسوق تصنيع شاحنات المركبات الكهربائية الأمريكية هو الدعم القوي من الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات. يخصص مشروع قانون البنية التحتية لإدارة بايدن ، المعروف باسم قانون الاستثمار والوظائف في البنية التحتية (IIJA) ، 7.5 مليار دولار أمريكي لبناء شبكة وطنية منمحطات شحن EV. يهدف هذا التمويل إلى إحياء نشر أجهزة الشحن عبر الطرق السريعة والمناطق الحضرية والمجتمعات الريفية. بالإضافة إلى ذلك ، قامت ولايات مثل كاليفورنيا ونيويورك وتكساس بتنفيذ حوافز ، مثل الاعتمادات الضريبية ، والخصومات ، والمنح ، لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية وتركيب البنية التحتية الشحن.

لدى كاليفورنيا بعض من أهم السياسات لتعزيز اعتماد EV. تقدم الدولة مجموعة متنوعة من الحوافز ، بما في ذلك الحسومات لشراء EVs ، ومنح لتركيب محطات الشحن ، وتمويل البحث والتطوير في شحن EV. خصصت لجنة الطاقة في كاليفورنيا (CEC) أكثر من مليار دولار أمريكي لدعم نشرسيارة كهربائيةتصنيع الشاحن.

على سبيل المثال ، في يناير 2025 ، أعلن السناتور الأمريكي أليكس باديلا (D-CALIF) أن وزارة النقل الأمريكية ستمنح 122.9 مليون دولار أمريكي لستة مشاريع في كاليفورنيا لبناء مركبة انبعاثات صفر وتغذي البنية التحتية EV ، بما في ذلك أكثر من 55 مليون دولار أمريكي للسيارات المتوسطة والثقيلة. ويأتي هذا التمويل من خلال برنامج منح البنية التحتية لشحن ووقود الطرق السريعة في الاتحادية ، والذي تم إنشاؤه بواسطة قانون البنية التحتية الحزبية. يهدف برنامج منح الشحن والتأجيج للبنية التحتية إلى نشر استراتيجي للبنية التحتية للسيارات الكهربائية (EV) ومشاريع البنية التحتية البديلة الأخرى في المواقع التي يمكن الوصول إليها للجمهور في المجتمعات الحضرية والريفية ، بما في ذلك مناطق وسط المدينة والأحياء المحلية. هذا التطوير يدفع نمو سوق تصنيع شاحن السيارات الكهربائية.

قيود السوق

التكاليف الأولية المرتفعة لإنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية قد تعوق نمو السوق

من العقبة الرئيسية التي تعيق توسيع سوق شحن المركبات الكهربائية الأمريكية (EV) التكلفة العالية للتركيب والصيانة. يتطلب إنشاء أجهزة شحن EV ، وخاصة أجهزة الشحن السريعة ، استثمارًا كبيرًا في المعدات والبرامج والبنية التحتية. هناك أيضًا نفقات إضافية للترقيات الكهربائية والتصاريح والعمل. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون تكاليف الصيانة كبيرة لأن أجهزة الشحن تحتاج إلى خدمة روتينية للعمل بشكل صحيح وتلبية لوائح السلامة. يمكن لهذه التحديات المالية أن تثبط الشركات والحكومات المحلية عن تثبيت عدد كاف من محطات الشحن.

تعتمد تكلفة محطات الشحن الفعلية ، والتي يمكن أن تتراوح من 2000 دولار أمريكي إلى 50،000 دولار أمريكي أو أكثر ، على نوع الشاحن (المستوى 1 أو المستوى 2 أو الشاحن السريع DC). تعتبر أجهزة الشحن السريعة DC ، والتي تعد ضرورية للسفر لمسافات طويلة ، أكثر تكلفة بكثير بسبب تقنيتها المتقدمة وإخراج الطاقة الأعلى.

غالبًا ما يتطلب تثبيت شاحن EV ترقيات كهربائية كبيرة للبنية التحتية الحالية. ويشمل ذلك ترقية اللوحة الكهربائية ، وتثبيت الأسلاك الجديدة ، وضمان إمدادات الطاقة الكافية. يمكن أن تكون تكلفة هذه الترقيات عائقًا كبيرًا ، خاصة بالنسبة للمباني القديمة أو في المناطق الريفية. وبالتالي ، فإن التكاليف الأولية المرتفعة لإنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية قد تعوق نمو سوق تصنيع شاحنات السيارات الكهربائية الأمريكية.

فرص السوق

سيؤدي استخدام الشحن اللاسلكي إلى زيادة التطورات التكنولوجية في البنية التحتية للشحن للسيارات الكهربائية

يشهد سوق المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة توسعًا ملحوظًا يغذيه مجموعة من الحوافز الحكومية ، والمصلحة العامة في النقل الصديق للبيئة ، والتحسينات في تكنولوجيا البطارية.

الشحن اللاسلكي، بالفعل ميزة شائعة للهواتف المحمولة ، يتم تكييفها الآن للسيارات الكهربائية. تسمح هذه التكنولوجيا بطاريات المركبات الكهربائية لإعادة الشحن ببساطة عن طريق وقوف السيارة عبر لوحة شحن مزروعة في الأرض. أثناء إعادة إنتاج وظائف أجهزة شحن الهاتف اللاسلكية ، يعمل هذا النظام على مقياس طاقة أكبر بكثير.

يجب أن تكون التكنولوجيا قوية وآمنة على حد سواء ، حيث أن الطاقة المتبادلة في هذه الأنظمة اللاسلكية تتجاوز بكثير تلك التي يتمتع بشاحن الهاتف الخليوي اللاسلكي النموذجي. أحد الشواغل الرئيسية للعملاء الذين يشترون سيارة كهربائية هو القلق المدى ، وهو الخوف من نفاد البطارية وعدم العثور على محطة شحن قريبة بما فيه الكفاية. تنتج شركات تصنيع المعدات الشحنبنوك السلطةبالنسبة للسيارات ، حيث يمكن طلب تلك المستخدمة لشحن الهواتف الذكية من تطبيق الهاتف المحمول.

بناء أمريكا ، قانون شراء أمريكا (BABA) وتأثيره على السوق

تم سن قانون Build America ، قانون شراء أمريكا (BABA) كجزء من قانون الاستثمار والوظائف في البنية التحتية (IIJA) في 15 نوفمبر^ذ، 2021 ، الذي يفرض أن جميع الحديد والصلب والمنتجات المصنعة ومواد البناء المستخدمة في مشاريع البنية التحتية الممولة من الحكومة الفيدرالية يتم إنتاجها في الولايات المتحدة يهدف هذا التشريع إلى تعزيز التصنيع المحلي ، وتعزيز سلاسل التوريد ، ودعم الوظائف الأمريكية.

يتعين على الوكالات الفيدرالية ضمان الامتثال لهذه الأحكام ، مع إعفاءات ممنوحة فقط في ظروف محددة ، مثل اعتبارات المصلحة العامة ، أو عدم توفر المواد ، أو زيادة التكاليف غير المعقولة. يتطلب بابا ذلك في أو بعد 14 مايو^ذ، 2022 ، يجوز لرئيس كل وكالة اتحادية التأكد من عدم توفر أي من الأموال لبرنامج المساعدة المالية الفيدرالية للبنية التحتية للمشروع ما لم يكن كل من الحديد والصلب والمنتجات المصنعة ، ومواد البناءتستخدم في المشروع في الولايات المتحدة

ينطبق بابا على بناء البنية التحتية العامة أو الصيانة أو الصيانة أو إصلاحها من قبل الكيانات غير الفيدرالية باستخدام المساعدة المالية الفيدرالية. يتم تعريف البنية التحتية على نطاق واسع للغاية وتشمل الهياكل والمرافق والمعدات للبنية التحتية.

تأثير الإدارة السياسية الجديدة في الولايات المتحدة في السوق

خلفًا في الانتخابات الرئاسية الأمريكية لعام 2024 ، تم انتخاب دونالد ترامب من الحزب الجمهوري كرئيس ، هزم كامالا هاريس من الحزب الديمقراطي. حصل ترامب على 312 صوتًا انتخابيًا ، متجاوزًا الـ 270 اللازم للفوز ، في حين حصل هاريس على 226134. فاز ترامب أيضًا بالتصويت الشعبي الوطني مع عدد كبير من 49.8 ٪ ، مما يمثل المرة الأولى التي يقوم فيها جمهوريون بذلك منذ أن تشير إلى ما يقل عن George W. Bush في عام 20042. تابع 1. تعد الانتخابات الأمريكية في الأساس سلسلة من 50 مسابقات حكومية بدلاً من سباق وطني فريد.

كما يتولى ترامب منصبه ، تشمل التغييرات المحتملة على الإدارة السياسية التحولات في أولويات السياسة ، وتعيينات مجلس الوزراء ، وجداول الأعمال التشريعية. بالنظر إلى أن الحزب الجمهوري حصل أيضًا على انتصارات في كلا غرفتي الكونغرس ، فمن المحتمل أن يكون لدى ترامب سلطة كبيرة لتنفيذ خططه. لقد وسع نداءه عبر جميع المجموعات الديموغرافية تقريبًا من الناخبين ، حيث حقق عودة لا مثيل لها من قبل أي رئيس آخر مهزوم مؤخرًا في التاريخ الحديث. يمكن أن يعزى انتصار ترامب إلى الاقتصاد والرعاية الصحية والسياسة الخارجية.

تحليل التجزئة

بواسطة نوع الشاحن

زيادة اعتماد محطات الشحن الخاصة والعامة AC لدفع نمو قطاع الشاحن من المستوى الثاني

حسب نوع الشاحن ، يتم تقسيم سوق تصنيع شاحن المركبات الكهربائية إلى المستوى 1 والمستوى الثاني والمستوى 3.

سيطر قطاع المستوى الثاني على السوق مع أهم حصة سوق تصنيع الشاحن EV في عام 2024. يعد اعتماد متزايد لمحطات الشحن الخاصة والعام العام في جميع أنحاء البلاد نموًا رئيسيًا في نمو السوق. تحظى شواحن المستوى 2 بشعبية للشركات التي تتطلع إلى إضافة قيمة للزوار والموظفين والمستأجرين بسبب مزيج من الشحن السريع والتركيب السهل نسبيًا.

على سبيل المثال ، في أغسطس 2024 ، أعلن الحاكم غافن نيوزوم أن كاليفورنيا تجاوزت 150،000 شواحن خاصة مشتركة ومشتركة تم تثبيتها على مستوى الولاية ، بما في ذلك 137648 شواحن المستوى 2 و 14،708 شواحن سريع. ويأتي هذا الإعلان بعد أسابيع فقط من نشر كاليفورنيا ثاني أعلى حصتها في السوق في مبيعات مركبات الانبعاثات (ZEV). هذا الانحراف يدفع نمو السوق.

يمثل قطاع المستوى 3 حصة سوق لتصنيع الشاحن في الولايات المتحدة EV في عام 2024. ويتم تزويد نموه السريع إلى حد كبير بقدرات الشحن السريع التي توفرها التيار المباشر (DC) ، والتي تمكن السيارات الكهربائية من الحصول على 3 إلى 20 ميلًا من الدقيقة من الشحن. نظرًا لأن السائقين يبحثون بشكل متزايد عن خيارات شحن فائقة السرعة ، فإن المحطات التي تعهدت بتهمة كاملة في 10-20 دقيقة فقط تكتسب قوة تجاه وتساهم بشكل كبير في النمو المتوقع لهذا القطاع طوال فترة التنبؤ.

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

عن طريق إخراج الطاقة

تزايد الاستثمارات من قبل الشركات المصنعة في قطاع 151 كيلوواط أعلاه يدفع نمو السوق

استنادًا إلى ناتج الطاقة ، ينقسم السوق إلى ما يصل إلى 3 كيلو واط ، 3.1 كيلو واط إلى 20 كيلوواط ، 21 كيلوواط إلى 150 كيلوواط ، وما فوق 151 كيلوواط.

أقام قطاع 151 كيلو واط الحد الأقصى لحصة السوق مع أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. يمثل قطاع 151 كيلوواط أعلاه تقنية شحن EV المتطورة ويختبر أسرع نمو خلال سنوات التنبؤ. يعزى النمو القطاعي إلى زيادة الاستثمار من قبل الشركات المصنعة مثل Tesla Supercharge Network و Electrify Americas وغيرها.

عقد قطاع من 3.1 كيلوواط إلى 20 كيلو وات حصة كبيرة في السوق في عام 2024. الدوار هو الجزء الدوراني من المحرك. ويعزى هذا النمو إلى زيادة اعتماد الشحن المنزلي ، والشحن في مكان العمل ، وشحن الوجهة العامة. هذه الشواحن مناسبة بشكل مثالي للمواقع التي يتم فيها إيقاف المركبات لفترات طويلة ، مثل مواقف السيارات أو مراكز التسوق أو المرائب العامة.

عن طريق نوع التثبيت

زيادة الاستثمار في البنية التحتية EV من قبل الحكومة لقيادة القطاع الثابت

بناءً على نوع التثبيت ، يتم تقسيم السوق إلى ثابت ومحمول.

عقد القطاع الثابت حصة سوقية في السوق في عام 2024. يتم استخدام محرك من 100 كيلو وات إلى 250 كيلوواط في الطاقة العاليةسيارات الركابوالمركبات التجارية متوسطة الخدمة بسبب ارتفاع الطاقة ، وكفاءة عالية ، وصيانة منخفضة ، وتكلفة التشغيل. تركز الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات الأمريكية ، إلى جانب المنظمات الخاصة ، على استثمارات كبيرة في البنية التحتية EV كجزء من أهداف الكهربة على مستوى البلاد. بموجب قانون الاستثمار والوظائف في البنية التحتية الأمريكية ، تم تخصيص 7.5 مليار دولار أمريكي لبناء شبكة على مستوى البلاد تضم 500000 شاحن للسيارات الكهربائية. يتم توزيع الأموال على برنامج National Electric Formula لتزويد الدول بأموال لنشر البنية التحتية للشحن وتذوقها بشكل استراتيجي. يجب أن تكون هذه البنية التحتية متاحة للجمهور ، وستعمل الدول مع وزارة النقل ووزارة الطاقة لصياغة المقترحات. هذا الاستثمار المتزايد غذت الطلب على أجهزة الشحن الثابتة خلال سنوات التنبؤ.

عقد القطاع المحمول حصة كبيرة في السوق في عام 2024. ويعزى هذا النمو القطاعي إلى ارتفاع المنتجات من قبل OEM. على سبيل المثال ، في أغسطس 2023 ، اكتشف Lectron شواحن EV المحمولة الجديدة من المستوى 1. شاحن Lectron المستوى 1 EV هو وحدة محمولة مصممة للشحن أثناء التنقل. يوفر سرعة شحن تصل إلى 1.65 كيلو واط في 15 أمبير. يتصل قابس NEMA 5-15 بمنافذ 110 فولت القياسية.

بواسطة المستخدم النهائي

زيادة برامج البنية التحتية الشحن بواسطة OEMs الرئيسية لقيادة الجزء السكني

استنادًا إلى نوع المستخدم النهائي ، يتم تقسيم السوق إلى سكني (شحن منزلي واحد وشحن متعدد المنازل) والتجاري.

عقد القطاع السكني حصة في سوق الأغلبية في عام 2024. ويعزى النمو القطاعي إلى زيادة برامج البنية التحتية الشحن للاعبين. في أكتوبر 2024 ، أعلنت شركة ChargePoint أن السائقين الذين يشترون شاحن شحنة سكنية Home Flex في الولايات المتحدة سيكونون قادرين على تضمين تركيب منزلي بسيط وبأسعار معقولة ومباشرة مع شرائهم. توفر الخدمة الجديدة "متجرًا واحدًا واحد" لسائق EV لشراء وتثبيت شاحن منزلي.

عقد القطاع التجاري حصة كبيرة في السوق في عام 2024. تستثمر المؤسسات بشكل متزايد في شواحن EV لجذب العملاء وتحقيق أهداف الاستدامة. في أكتوبر 2024 ، أعلنت وحدة الابتكار الدفاعية (DIU) أنها قدمت عملية شحن جديدة للسيارات الكهربائية (EV) ذات الاستخدام المزدوج (EV) مع البنية التحتية المادية والرقمية المتكاملة لتمكين شحن EV سريع وفعال من حيث التكلفة. تعمل عملية "شحن الخدمة" على تحسين النشر المتسارع لحلول تكنولوجيا EV المتقدمة ، بما في ذلك ما يقرب من 120 مرافق شحن EV جديدة (EVCF) في 10 مواقع في جميع أنحاء البلاد. هذا التطور يدفع نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

التوقعات الإقليمية لتصنيع شاحن المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة

سيطرت المنطقة الغربية على حصة سوق تصنيع شاحنات السيارات الكهربائية الأمريكية (كاليفورنيا التي تمثل غالبية الحصة) وبلغت 304.6 مليون دولار أمريكي في عام 2024. تقود المنطقة الغربية ، وخاصة كاليفورنيا ، الأمة في اعتماد EV وشحن البنية التحتية. مع سياسات الدولة العدوانية التي تشجع الطاقة النظيفة وشبكة قوية من محطات الشحن ، تمثل كاليفورنيا جزءًا كبيرًا من شواحن EV في البلاد. على سبيل المثال ، في النصف الأول من عام 2024 ، أضافت كاليفورنيا 24،202 محطات شحن مركبة كهربائية (EV) ، مما رفع إجمالي عدد أجهزة الشحن في الولاية إلى أكثر من 150،000. وهذا يجعل كاليفورنيا الدولة مع أكبر شبكة شحن الوطنية EV في الولايات المتحدة

من المتوقع أن تظهر الجنوب الغربي نموًا كبيرًا في السوق. يشهد الجنوب الغربي زيادة في اعتماد EV ، مدعومًا بزيادة الوعي البيئي وحوافز الدولة. تستثمر أريزونا ونيفادا في شبكات شحن السيارات الكهربائية لدعم العدد المتزايد من EVs. في أغسطس ، أعلنت وزارة النقل في ولاية أريزونا عن المجموعة الأولى من الجوائز لتصميم وبناء وتشغيل شبكة من 18 محطة شحن سريعة على الطرق السريعة بين الولايات. سيكون لكل محطة أربعة منافذ شحن على الأقل. سيتم تثبيتها على طول I-10 و I-8 و I-40 و I-17 و I-19.

المشهد التنافسي

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

ركز على تطوير تقنيات شحن EV لقيادة المنافسة

سوق تصنيع شاحن السيارات الكهربائي في الولايات المتحدة هو تنافسية للغاية. يحاول هؤلاء اللاعبون باستمرار الحصول على موطئ قدم قوي في السوق من خلال تبني استراتيجيات مختلفة. تشمل هذه الاستراتيجيات تمايز وتطوير المنتجات ، وتوسيع شبكة المبيعات والتوزيع ، والشراكات والتعاون ، إلخ.

يعد ChargePoint أحد أكبر اللاعبين وأكثرهم رسوخًا في سوق تصنيع شاحن السيارات في الولايات المتحدة. تركز الشركة على شبكة شحن المستوى 2 الواسع من المستوى 2 ، وتركز على كل من حلول الشحن العامة والخاصة ، والتي تلبي احتياجات العملاء السكنيين والتجاريين والأسطول. في يونيو 2024 ، غنفت شركة Charge Partnership شراكة استراتيجية مع LG Electronics (LG) لتمكين أجهزة شحن LG EV من برنامج ChargePoint.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها

ChargePoint Inc. (نحن.)
تسلا(نحن.)
إيتون(أيرلندا)
شركة Blink Charging Co. (الولايات المتحدة)
كهربي أمريكا (الولايات المتحدة)
شركة Leviton Manufacturing Co. ، Inc.(نحن.)
شواحن Wallbox (الولايات المتحدة)
Borgwarner Inc. (الولايات المتحدة)
Enphase Energy (الولايات المتحدة)
evoarch (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية

في أكتوبر 2024، قدمت Leviton أول مركز تحميل رئيسي 400 أمبير متر ، إلى جانب طراز 300 أمبير. تم تصميم هذه الإضافة المبتكرة إلى خط إنتاج Leviton لتلبية الطلب المتزايد على الخدمة الكهربائية الأكبر في التطبيقات السكنية واسعة النطاق ، والمنازل ذات المكهرات العالية ، والتركيبات المستقبلية. مع هذا العرض الجديد ، يواصل Leviton توفير حلول كهربائية متقدمة تلبي الاحتياجات المتطورة للمنازل والمنشآت الحديثة.
في أغسطس 2024، قدمت Enphase Energy ، Inc. موصلات شحن أمريكا الشمالية الجديدة (NACS) لخطها الكامل من أجهزة شحن IQ EV. أصبحت موصلات NACS ومنافذ الشاحن مؤخرًا معيار الصناعة الذي تبنىه العديد من شركات صناعة السيارات الرئيسية للسيارات الكهربائية (EVS).
في أغسطس 2024 ،قدمت Borgwarner Inc. محطة شحن DC الجديدة. توفير نطاق طاقة قابل للتطوير يبلغ 120 كيلو واط إلى 360 كيلوواط ، ومحطة الشحن السريعة هذه هي الحل المثالي لمتطلبات الشحن السريع لتطبيقات الشحن العام وتطبيقات EV التجارية.
في مارس 2024 ،وقعت Wallbox Chargers عقدًا مع برنامج شحن السيارات الكهربائية التابعة لوزارة التجارة في واشنطن ، بقيمة 25.6 مليون دولار أمريكي. سيتم استخدام الجوائز ، التي تم الإعلان عنها كجزء من الجولة الأولى من البرنامج ، لنشر الشاحن الأخير من مستوى AC من Wallbox ، The Pulsar Pro ، عبر 148 عقارًا للإسكان متعدد الأسر في جميع أنحاء ولاية واشنطن.
في يوليو 2024 ،أعلنت Wallbox Charger أنها حصلت على استثمار 45 مليون دولار أمريكي ، والذي يضم 35 مليون دولار أمريكي من المستثمر الرئيسي Generac Power Systems ، Inc. ، وهي مصممة رائدة في الولايات المتحدة ومصنع حلول تكنولوجيا الطاقة ومنتجات الطاقة الأخرى. يعزز الاستثمار الاستراتيجي الشراكة مع Generac ويسلط الضوء على موقع Wallbox القوي في السوق.

تغطية الإبلاغ

يغطي التقرير البحثي تحليل السوق التفصيلي. يركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتج الرائدة. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير رؤى حول اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات صناعة السيارات الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يقدم التقرير تحليلًا متعمقًا للعديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة قاعدة	2024
السنة المقدرة	2025
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2023
معدل النمو	معدل نمو سنوي مركب من 24.3 ٪ من 2025 إلى 2032
وحدة	القيمة (مليون دولار أمريكي)
تجزئة	بواسطة نوع الشاحن المستوى - 1 المستوى - 2 المستوى - 3
	عن طريق إخراج الطاقة ما يصل إلى 3 كيلوواط 3.1 كيلوواط إلى 20 كيلو وات 21 كيلوواط إلى 150 كيلوواط فوق 151 كيلوواط
	بواسطة نوع التثبيت مُثَبَّت محمول
	بواسطة المستخدم النهائي سكني شحن منزل واحد شحن متعدد المنازل تجاري
	بواسطة الجغرافيا الغرب الجنوب الغربي الغرب الأوسط جنوب شرق شمال شرق