حجم سوق إدارة حركة المرور غير المأهولة ، حصة و COVID-19 تحليل التأثير ، حسب النوع (المستمر وغير المتسق) ، حسب المكون (الأجهزة والبرامج والخدمات) ، عن طريق الحل (البنية التحتية للاتصالات ، البنية التحتية للملاحة ، والبنية التحتية للمراقبة ، والمراقبة ، والمراقبة ، والآخر ، والبنية المحددة ، والمراقبة ، والآخر ، ومراقبة ، ومراقبة أخرى ،

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق إدارة حركة المرور غير المأهولة 0.79 مليار دولار أمريكي في عام 2020 ، ومن المتوقع أن ينمو من 0.92 مليار دولار أمريكي في عام 2021 إلى 3.59 مليار دولار أمريكي في عام 2028 بمعدل نمو سنوي مركب بلغ 21.40 ٪ في الفترة 2021-2028. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق إدارة المرور بدون طيار بحصة سوقية بلغت 37.97 ٪ في عام 2020.

يرجع نمو السوق المرتفع إلى زيادة أنشطة الطائرات بدون طيار في البلدان المتقدمة للتطبيقات التجارية والعسكرية. كان التأثير العالمي لـ Covid-19 لم يسبق له مثيل ومذهل ، حيث شهدت أنظمة إدارة حركة المرور غير المأهولة تأثيرًا إيجابيًا على الطلب في جميع المناطق وسط الوباء. بناءً على تحليلنا ، أظهر السوق العالمي نمواً أقل بنسبة 12.32 ٪ في عام 2020 مقارنة بمتوسط ​​النمو على أساس سنوي خلال الفترة 2017-2019. يعزى الارتفاع في معدل النمو السنوي المركز إلى طلب هذا السوق ونموه ، ويعود إلى مستويات ما قبل الولادة بمجرد انتهاء الوباء.

يتم استخدام نظام إدارة حركة المرور غير المأهولة (UTM) لإدارة عمليات المرور للمركبات الجوية غير المأهولة التي تكمل ، ولكنها مختلفة عن المعيارإدارة الحركة الجوية (ATM)نظام. ستحدد تطوير UTM في نهاية المطاف الأدوار والمسؤوليات والخدمات وبروتوكولات تبادل البيانات والبنية التحتية ووظائف البرمجيات وهندسة المعلومات واحتياجات الأداء لتمكين إدارة عمليات الطائرات بدون طيار غير المنضبط منخفضة الارتفاع. طورت إدارة الطيران والفضاء الوطنية وإدارة الطيران الفيدرالية خطة دراسة نظام UTM مشتركة لتوثيق أهداف البحث ورسم تطوير UTM. تقوم ناسا بإجراء دراستها البحثية في مواقع اختبار UAS لاكتشاف قدرات UTM التي ستستوعب وضع القواعد لأنها توسع فرص تكامل الطائرات بدون طيار.

تمتلك إدارة حركة المرور غير المأهولة وظائف فائقة وعمليات واسعة في إدارة الكوارث ، وصناعات النفط والغاز ، والمراقبة والمراقبة المتعلقة بالدفاع والنقل اللوجستي ، وغيرها من المنظمات الأمنية. أضافت هذه الخدمات ميزة يمكن أن تعزز عمليات قوات الأمن أثناء مواجهة الأمن الداخلي والدفاع. علاوة على ذلك ، يمكن أن يحدد اعتماد المركبات الجوية المستقلة الإرهاب والتحديات الأمنية الأخرى. هذه المركبات المتقدمة لديها القدرة على اكتشاف الثغرات الأخرى.

Covid-19 Impact

زيادة اعتماد الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار للأنشطة التجارية المتعلقة بالصحة وغيرها

مع انتشار Covid-19 في جميع أنحاء العالم في أوائل عام 2020 ، تقدمت شركات التكنولوجيا بطلب إعادة شراء منتجاتها لمكافحة الوباء. تم الإعلان عن إعادة التصميم هذه بشكل أساسي في صناعة الطيران ، التي توقعت شركاتها أن الوباء سيثبت أهمية الطائرات بدون طيار لتصنيع تقنيات رسم الخرائط والاختبار وتقديم الخدمات. كان جائحة Covid-19 كارثة عالمية. بذلت المؤسسات الحكومية جهودًا رائعة لتحسين المرافق الصحية والبنية التحتية للمستشفيات والرعاية الطبية الأساسية في جميع أنحاء العالم. خلال الوباء ، تم تبني الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار في كل شيء ، من مراقبة الاحتياجات على مستوى المجتمع لتوصيل المعدات الطبية. وبالتالي ، فقد زادت هذه الاحتياجات في النهاية من الطلب على خدمات إدارة حركة المرور غير المأهولة.

• في يونيو 2021، أعلن كيلر ريناودو ، الرئيس التنفيذي لشركة Zipline أنهم سلموا 2.6 مليون جرعة لقاح Covid-19 في غانا. ينص الرئيس التنفيذي أيضًا على أنهم يفكرون في تقديم 2.4 مليون على الأقل إلى المناطق النائية والطريقية مع مرافق نقل محدودة.
• في يونيو 2021 ،تعاونت Flipkart مع حكومة Telangana لتطوير وتنفيذ الخدمات الطبية في المناطق النائية في إطار مشروع "Medicine". سيتم اختبار الطيار لتوصيل آلاف لقاحات Covid-19 إلى حيدر أباد بالنظر إلى جميع تدابير السلامة والكفاءة.

لقطات سوق إدارة المرور غير المأهولة والمعالم البارزة

حجم السوق والتوقعات:

• 2020 حجم السوق: 0.79 مليار دولار أمريكي
• 2021 حجم السوق: 0.92 مليار دولار أمريكي
• 2028 حجم السوق المتوقعة: 3.59 مليار دولار أمريكي
• CAGR: 21.40 ٪ من 2021-2028

الحصة السوقية:

• الزعيم الإقليمي: عقدت أمريكا الشمالية 37.97 ٪ حصة في عام 2020 ، مدفوعة باعتماد عالية من الطائرات بدون طيار للتطبيقات التجارية والخدمات اللوجستية والعسكرية.
• أسرع منطقة نمو: توقعت آسيا والمحيط الهادئ نموًا قويًا بسبب ارتفاع الزراعة الدقيقة والتصوير الجوي ومراكز تصنيع الطائرات بدون طيار في الهند والصين.
• قائد القطاع: يؤدي لوجستيات ومواصلات النقل بسبب استخدام الطائرات بدون طيار المتزايدة لتوصيل الميل الأخير ، ونقل الإمداد الطبي في حالات الطوارئ ، ووجستيات التجارة الإلكترونية.

أبرز ما يسلط الضوء على البلد:

• الولايات المتحدة: النمو مدفوعًا بمبادرات FAA ، وتطبيقات الدفاع ، واللاعبين الرئيسيين مثل Lockheed Martin و L3 Harris.
• فرنسا وإيطاليا: مجموعة Thales و Leonardo S.P.A. تقدم التقدم الأوروبي في تقنيات UTM.
• الهند: التبني السريع لمراقبة المحاصيل ، والزراعة الدقيقة ، ونشر الطائرات بدون طيار العسكرية.
• أستراليا والشرق الأوسط: زيادة التبني في عمليات إدارة النفط والغاز والكوارث.

اتجاهات سوق إدارة المرور غير المأهولة

احتضان شبكة اختبار 5G لنظام إدارة الطائرات بدون طيار لدعم إمكانات النمو

يزداد اعتماد تقنية الشبكة الخلوية المتنقلة 5G على نطاق واسع في العديد من صناعات الاستخدام النهائي لأنها توفر فوائد كبيرة على التكنولوجيا التقليدية. تدعم هذه التكنولوجيا أيضًا تعزيز عمليات صناعة الطائرات بدون طيار. تبحث هذه الصناعة عن شبكة اتصالات معتمدة من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FAA)بدون طيار تجاريالعمليات. تحتفظ تقنية الجيل الخامس بوعد فتح عمليات الطائرات بدون طيار قابلة للتطوير وقابلة للتطوير. إن اللاعبين الرئيسيين المشاركين في السوق واثقون من أن استراتيجياتهم ستساعد في تحديد ما إذا كان 5G حلاً مناسبًا لصناعة إدارة حركة المرور بدون طيار.

• في سبتمبر 2021 ، أعلن الحاكم هوشول عن ممر الطائرات بدون طيار في نيويورك 50 ميلًا لاستضافة شبكة اختبار 5G الأولى للطائرات غير المأهولة. هذا يساعد نيويورك على شغل منصبها كرائدة عالمية في أنظمة الطائرات بدون طيار مع استثمار 70 مليون دولار.
• شهدت أمريكا الشمالية نمو سوق إدارة المرور غير المأهولة من 0.27 مليار دولار في عام 2019 إلى 0.30 مليار دولار في عام 2020.

عوامل نمو سوق إدارة حركة المرور بدون طيار

ارتفاع قدم الخدمات اللوجستية الجوية لتعزيز الطلب على الطائرات بدون طيار

اكتسبت إمكانات الطائرات بدون طيار أو الطائرات بدون طيار جرًا عبر مختلف الصناعات على مدار السنوات القليلة الماضية. إن الاكتفاء الذاتي في تقنيات الطائرات بدون طيار هو تحسين الاستخدامات التجارية وطرق التشغيل. يتم البحث عن الطائرات بدون طيار في وسائل الإعلام ، والمسح ، والترفيه ، والإعلان ، والاستشعار عن بعد ، والدقة الزراعية، تطهير المناطق الملوثة ، العقارات ، البناء ، مراقبة البيئة ، مراقبة الغابات ، وتطبيقات إدارة الطوارئ والاستجابة للكوارث. علاوة على ذلك ، تعتمد أنظمة أجهزة الصراف الآلي الحالية التي يتم استخدامها للتحكم في عدد الطائرات التقليدية على المراقبة البشرية ، وهو أمر مكلف. هذه الأنظمة ليست ممكنة للتحكم في مركبة الهواء غير المأهولة. لذلك ، فإن ارتفاع التبني للطائرات بدون طيار يزداد الطلب على UTM. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يزداد الطلب على الوزن الخفيف والتوصيل السريع للطائرات بدون طيار واستخدامه في الخدمات اللوجستية حجم السوق العالمي خلال الفترة المتوقعة.

• في يونيو 2021وأعلنت شركة Spicexpress لشركة الطيران في شركة الطيران ، بحلول ديسمبر ، ستقدم مشروعًا تجريبيًا لتسليم الطائرات بدون طيار على نطاق تجاري. وقع Spicexpress مذكرة التفاهم جنبًا إلى جنب مع منصة لوجستيات التجارة الإلكترونية Delhivery لتشكيل مرافق توصيل الطائرات بدون طيار في الهند. تم اختيار Spicexpress من قبل المديرية العامة للطيران المدني لأداء ما وراء خط البصر البصري (BVLOS) محاكمات الطائرات بدون طيار في الهند.

زيادة ميزانية الدفاع لدفع نمو السوق

وفقًا لتقرير آخر معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام ، بلغت ميزانية العسكرية والدفاع العالمية عام 1981.00 مليار دولار في عام 2020. من بين هؤلاء ، كانت الولايات المتحدة والصين والهند أعلى اقتصادات الإنفاق الدفاعي. علاوة على ذلك ، فإن التطورات في إدارة الحركة الجوية بسبب النزاعات الحدودية ستقود الطلب على إدارة حركة المرور غير المأهولة في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك ، فإن المتزايد من الجيل التاليالطائرات العسكريةمن القوات العسكرية والحاجة إلى أنظمة اتصالات إنفاذ القانون ستقود نمو السوق لأنظمة UTM خلال فترة التنبؤ

• في سبتمبر 2021 ، وقع الجيش الهندي عقدًا بقيمة 13.7 مليون دولار أمريكي مع تصميم ألفا إلى جانب أنظمة الأمن الإسرائيلية (ELSEC) لشراء أكثر من 100 طائرة بدون طيار.
• في نوفمبر 2021 ، أظهرت شركة Pablo Air ، وهي عضو في مركز Born2Global ، عضوًا في مركز Born2Global ، بنجاح رحلة بحرية بطول 75 كيلومترات من خلال دمج نظام التحكم الأرضي (GCS) وكذلك إدارة حركة المرور غير المأهولة (UTM) وإدارة حركة المرور الجوية (ATM).

العوامل التقييدية

القواعد واللوائح الصارمة المتعلقة باستخدام الطائرات بدون طيار من قبل الحكومة لإعاقة نمو السوق

يمكن أن تحصل صناعة الطائرات بدون طيار في القطاع التجاري. تقوم سلطات الطيران المدني بتنفيذ قواعد صارمة للاحتفاظ بالتحقق من الأنشطة المتعلقة بالطائرات بدون طيار بسبب تدابير الأمن القومي والسلامة. من خلال قواعد ولوائح مختلفة لطيار الطائرات بدون طيار وترخيص طيران الطائرات بدون طيار ، قد يواجه اللاعبون في الصناعة تحديات هائلة خلال السنوات القليلة المقبلة. على سبيل المثال،

• في أكتوبر 2021 ، قدمت وزارة الطيران المدني في الهند إطارًا لمراقبة مرور المرور لمقدمي خدمات الطرف الثالث للطرف الثالث من الطرف الثالث لإدارة حركتهم في المجال الجوي تحت 1000 قدم. سيكون دمج UTM و ATM ضروريًا لفصل الطائرات المأهولة وغير المأهولة باستمرار عن بعضها البعض في المجال الجوي.

تحليل تجزئة سوق إدارة المرور غير المأهولة

عن طريق تحليل النوع

نوع مستمر للسيطرة على السوق

بناءً على النوع ، يتم تقسيم هذا السوق إلى مستمر وغير متسق. من المتوقع أن يشهد هذا النوع المستمر نموًا كبيرًا بسبب الحاجة إلى أنظمة إدارة حركة المرور الآمنة والطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار للخدمات اللوجستية واللوازم الطبية. على سبيل المثال ، في عام 2020 ، أدت صناعة الطائرات بدون طيار التجارية ، والتي تشمل طائرات بدون طيار المستخدمة في كل شيء ، بما في ذلك العرض اللوجستي وتوزيع لقاح Covid-19 ، إلى معدل نمو يصل إلى 23 ٪ ، ارتفاعًا من رقم 2018 البالغ 18 ٪. 

عن طريق تحليل المكون

قطاع البرمجيات لتنمو بوتيرة أسرع

استنادًا إلى المكونات ، يتم تقسيم السوق إلى البرامج والأجهزة والخدمات. تم تصميم برنامج UTM لدعم عمليات الطائرات بدون طيار من خلال توفير منصة لأداء العديد من العمليات. من المفترض أن تتبع جميع الطائرات بدون طيار الموجودة في الهواء في الوقت الفعلي بالإضافة إلى إظهار المساحات الجوية المقيدة وغير المقيدة لمساعدة الطيارين على تجنب الطيران إلى مناطق ممنوعة. ينمو قطاع البرمجيات بمعدلات نمو أعلى بسبب التطورات والتحديثات في البرامج لتخطيط الحركة الجوية الفعالة. من المقدر أن يشهد قطاع الخدمة نموًا كبيرًا بسبب زيادة حركة الطائرات بدون طيار للتطبيقات التجارية. علاوة على ذلك ، يحصل مقدمو الخدمات في جميع أنحاء العالم على عقود من الوكالات الحكومية لخدمات تخطيط المرور غير المأهولة.

• من المتوقع أن يحمل قطاع الأجهزة حصة 45.67 ٪ في عام 2020.

عن طريق تحليل الحل

قطاع البنية التحتية للاتصالات لتنمو في ارتفاع معدل معدل معدل

على أساس الحل ، يتم فصل هذا السوق إلى البنية التحتية للاتصالات ، والبنية التحتية للملاحة ، والبنية التحتية للمراقبة ، وغيرها. من المتوقع أن يقود قطاع البنية التحتية للاتصالات نمو سوق إدارة حركة المرور بدون طيار مع ارتفاع معدل النمو السنوي السنوي خلال فترة التنبؤ. يعد تحسين الاتصالات الطائرات بدون طيار أمرًا مهمًا في جميع العمليات لضمان تحكم وحدات التحكم في الطائرات بدون طيار بشكل مباشر في الطائرة بدون طيار ، فهذا أمر مهم إذا كانت الطائرات بدون طيار لديها عمليات طيران BVLOS. من المهم لبرنامج UTM تتبع الطائرات بدون طيار مسجلة في الوقت الفعلي. سيكون قطاع المراقبة هو القطاع الناشئ خلال الفترة المتوقعة بسبب طلب الطائرات بدون طيار على طلبات المراقبة من قبل المنظمات العسكرية والدفاعية.

عن طريق تحليل الاستخدام النهائي

قطاع الخدمات اللوجستية والنقل لامتلاك أعلى حصة في السوق

استنادًا إلى الاستخدام النهائي ، يتم تجزئة السوق إلى الزراعة والغابات ، واللوجستيات والنقل ، والمراقبة والمراقبة ، وغيرها. من المتوقع أن يهيمن قطاع الخدمات اللوجستية والنقل على السوق بسبب ارتفاع أنشطة نقل الطائرات بدون طيار في البلدان المتقدمة. علاوة على ذلك ، هناك ارتفاع في اعتماد الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم لنقل الإمدادات الطبية الطارئة والمواد الغذائية وغيرها من العناصر اللازمة. على سبيل المثال ، في أغسطس 2020 ، حصلت Amazon على موافقة لتشغيل أسطولها للطائرات بدون طيار للتسليم الجوي الرئيسي من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). ستسمح الموافقة على Amazon بتسليم الحزم بكفاءة وأمان. تستهدف الشركة تقديم حزم الطوارئ في غضون 30 دقيقة أو في نفس اليوم. من المتوقع أن يشهد قطاع المراقبة والمراقبة نمواً كبيراً بسبب الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار لتنفيذ المراقبة الداخلية ودوريات الحدود وأمن وإدارة الحدود.

رؤى إقليمية

تم تصنيف السوق في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

بلغت قيمة سوق إدارة المرور غير المأهولة في أمريكا الشمالية 0.30 مليار دولار أمريكي في عام 2020. علاوة على ذلك ، يرتبط نمو سوق أمريكا الشمالية بالاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار للتطبيقات العسكرية والمراقبة واللوجستية. من المتوقع أن يقود سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة من حيث الإيرادات.

من المتوقع أن تنمو أوروبا بمعدل سنوي مركب كبير بسبب استراتيجيات قوية من اللاعبين الرئيسيين مثل Thales Group و Leonardo Finmeccanica. هذه الشركات هي من بين أفضل الشركات في المنطقة وتحمل العملاء المحتملين في جميع أنحاء العالم. هناك حاجة ملحة وواضحة لتطوير تقنيات جديدة لاستعادة القيادة العالمية لصناعة الطيران في أوروبا.

من المتوقع أن تظهر سوق آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا بسبب الطلب المتزايد علىمراقبة المحاصيلوالتصوير الجوي والزراعة الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن ينمو سوق آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير بسبب ارتفاع الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار في المنطقة. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تدعم البلدان الناشئة مع تحسين الاقتصادات مثل الهند نمو السوق.

يمكن أن تلاحظ أمريكا اللاتينية حصة السوق المنخفضة بسبب زيادة الوعي بالطائرات بدون طيار للخدمات اللوجستية واللوازم الطبية. من المحتمل أن يلاحظ سوق الشرق الأوسط نمواً كبيراً في السوق. يعزى هذا النمو إلى زيادة استخدام الطائرات بدون طيار في صناعات النفط والغاز للعمليات التي تكون فيها الحياة البشرية في خطر.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

متطلبات عاجلة من حلول إدارة المرور غير المأهولة لزيادة نمو السوق

يصور المشهد التنافسي لسوق إدارة حركة المرور غير المأهولة هيمنة اللاعبين المختارين مثل Thales Group و Reminentis و L3 Harris Technologies و Lockheed Martin Corporation. تركز هذه الشركات على تصميم وتطوير حلول صيانة مستقلة متقدمة. علاوة على ذلك ، تقوم هذه الشركات بتوسيع نطاق وصولها الجغرافي في جميع أنحاء العالم في السنوات المقبلة.

قائمة أفضل شركات إدارة حركة المرور بدون طيار:

• تكرار(النمسا)
• ليوناردو س.
• مجموعة Thales (فرنسا)
• L3Harris Technologies Inc (الولايات المتحدة)
• شركة لوكهيد مارتن (الولايات المتحدة)
• Airbus SE(فرنسا)
• شركة Raytheon Technologies Corporation (الولايات المتحدة)
• أنظمة نوفا (أستراليا)
• يونيفلي (بلجيكا)
• PrecisionHawk (الولايات المتحدة)
• Antitude Angel Limited (المملكة المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية

• في نوفمبر 2021-أعلنت Topsky من Thales أن حل UAS الخاص به ، والذي كان بالفعل في الخدمة في ليل ، في شمال فرنسا ، قد تم تبنيه من قبل مراقبي الحركة الجوية في مطار رين في بريتاني لإدارة الحركة الجوية غير المأهولة. يجعل الحل لطلب الطيران عملية أكثر كفاءة ، مما يساعد مشغلي الطائرات بدون طيار على الحصول على وصول أسهل إلى المجال الجوي.
• في ديسمبر 2021-أعلنت Droneup أنها حصلت على شركة AirMap ، AirMap ، Inc.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Unmanned Traffic Management Market

يقدم تقرير أبحاث إدارة حركة المرور غير المأهولة عالميًا تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات وتطبيقات المنتجات الرائدة. علاوة على ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2017-2028
• سنة قاعدة: 2020
• السنة المقدرة: 2021
• فترة التنبؤ: 2021-2028
• الفترة التاريخية: 2017-2019
• وحدة: القيمة (مليار دولار)

حسب النوع

• مثابر
• غير متسق

تجزئة

حسب المكون

• الأجهزة
• برمجة
• خدمات

عن طريق الحل

• البنية التحتية للاتصالات
• البنية التحتية للملاحة
• البنية التحتية للمراقبة
• آحرون

عن طريق الاستخدام النهائي

• الزراعة والغابات
• الخدمات اللوجستية والنقل
• المراقبة والمراقبة
• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (النوع ، المكون ، الحل ، الاستخدام النهائي ، والبلد)
  • الولايات المتحدة (حسب النوع)
  • كندا (حسب النوع)
• أوروبا (النوع ، المكون ، الحل ، الاستخدام النهائي ، والبلد)
  • المملكة المتحدة (حسب النوع)
  • ألمانيا (حسب النوع)
  • فرنسا (حسب النوع)
  • روسيا (حسب النوع)
  • بقية أوروبا (حسب النوع)
• آسيا والمحيط الهادئ (النوع ، المكون ، الحل ، الاستخدام النهائي ، والبلد)
  • اليابان (حسب النوع)
  • الصين (حسب النوع)
  • الهند (حسب النوع)
  • أستراليا (حسب النوع)
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب النوع)
• بقية العالم (النوع ، المكون ، الحل ، الاستخدام النهائي ، والبلد)
  • أمريكا اللاتينية (حسب النوع)
  • الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب النوع)

الأسئلة الشائعة

ما هو حجم سوق إدارة حركة المرور العالمي غير المأهولة؟

وفقًا لـ Fortune Business Insights ، بلغ حجم سوق إدارة حركة المرور غير المأهولة 0.79 مليار دولار أمريكي في عام 2020 ، ومن المتوقع أن ينمو من 0.92 مليار دولار أمريكي في عام 2021 إلى 3.59 مليار دولار بحلول عام 2028 ، بمعدل نمو سنوي مركب بلغ 21.40 ٪ خلال فترة التنبؤ.

في أي CAGR هو سوق إدارة المرور غير المأهولة المتوقع أن ينمو في الفترة المتوقعة (2021-2028)؟

ينمو السوق بنسبة 21.40 ٪ ، سيظهر السوق نمواً مطرداً خلال فترة التنبؤ (2021-2028).

ما هي إدارة حركة المرور غير المأهولة (UTM)؟

يشير إدارة حركة المرور غير المأهولة (UTM) إلى نظام مصمم لإدارة حركة مرور الطائرات بدون طيار منخفضة الارتفاع ، ويكمل إدارة الحركة الجوية التقليدية. إنه يضمن التوجيه الآمن ، وتجنب الاصطدام ، وبروتوكولات الاتصالات لعمليات الطائرات بدون طيار التجارية والدفاعية والصناعية.

ما هي المنطقة التي تقود سوق إدارة حركة المرور بدون طيار؟

تقود أمريكا الشمالية السوق بحصة 37.97 ٪ في عام 2020 ، مدفوعة باعتماد عالية من الطائرات بدون طيار للخدمات اللوجستية ، والمراقبة الدفاعية ، والتطبيقات التجارية ، بدعم من لوائح القوات المسلحة الأنغولية وبرامج أبحاث UTM التابعة لناسا.

ما هي المكونات الرئيسية لأنظمة UTM؟

تشمل أنظمة UTM البرامج والأجهزة والخدمات. تهيمن حلول البرمجيات بسبب تتبع الطائرات بدون طيار في الوقت الفعلي ورسم خرائط المجال الجوي وقدرات تخطيط الطيران ، في حين أن الأجهزة تشمل البنية التحتية للاتصالات والملاحة.

ما الذي يدفع نمو سوق UTM؟

يتم تغذية النمو بزيادة استخدام الطائرات بدون طيار في الخدمات اللوجستية والزراعة والدفاع ، وارتفاع الزراعة الدقيقة ، وتسليم التجارة الإلكترونية ، والمبادرات الحكومية لدمج الطائرات بدون طيار بأمان في أنظمة المجال الجوي الوطني.

ما هي الاتجاهات الرئيسية في إدارة حركة المرور غير المأهولة؟

تشمل الاتجاهات الرئيسية دمج شبكات 5G لاتصالات الطائرات بدون طيار ، وتجنب التصادم القائم على الذكاء الاصطناعي ، وموافقات البصر البصري (BVLOS) ، وتوسيع حركة الهواء في المناطق الحضرية وممرات الطائرات بدون طيار للعمليات التجارية.

ما هي صناعة الاستخدام النهائي التي تهيمن على سوق UTM؟

يهيمن قطاع الخدمات اللوجستية والنقل ، مدفوعًا بتوصيلات الميل الأخير ، ونقل الإمداد الطبي في حالات الطوارئ ، وارتفاع الطلب على التجارة الإلكترونية. تقوم شركات مثل Amazon و UPS بنشر طائرات بدون طيار لتوصيلات أسرع.

من هم اللاعبون الرئيسيون في سوق إدارة المرور بدون طيار؟

تشمل الشركات الرائدة مجموعة Thales Group و L3Harris Technologies و Lockheed Martin و Reminentis و Leonardo S.P.A. و Airbus و Raytheon Technologies و Unifly ، مع التركيز على حلول برامج UTM المتقدمة وحلول تكامل المجال الجوي.

ما هي التوقعات المستقبلية لسوق UTM؟

من المتوقع أن يشهد سوق UTM نموًا سريعًا مدفوعًا بخدمات توصيل الطائرات بدون طيار ، وتكامل المدن الذكي ، وتطبيقات المراقبة الدفاعية ، حيث تصل إلى 3.59 مليار دولار بحلول عام 2028 مع توسع قوي في آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية.