حجم سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة ، وتحليل الأسهم والتحليل الصناعي ، عن طريق الاستخدام النهائي (الدفاع ، المستهلك ، التجاري ، والمدني) ، حسب النوع (الجناح الثابت ، الجناح الدوار ، والجناح الهجين) ، عن طريق الحد الأقصى لوزن الإقلاع (أقل من 5 كيلوغرام ، 5 - 25 كجم ، و 25 - 150 كجم) ، حسب مصدر الطاقة (مدعوم من الوقود ، والبطارية) ، والتنبؤ الإقليمي ، 2025-2022

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة حجم سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة 21.34 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 27.34 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 128.75 مليار دولار بحلول عام 2032 ، مما أدى إلى 24.8 ٪ خلال فترة التنبؤ.

طائرة بدون طيار صغيرة هي مركبة جوية بدون طيار (UAV) مصممة لرحلات قصيرة المدى نسبيًا وصغيرة بما يكفي لتشغيلها من قبل شخص واحد. هذه الطائرات بدون طيار عادة ما تكون أخف وزنا ولديها أقصى قدر من الإقلاع عن الوزن (MWTO). يشار عادةً إلى هذه الطائرات بدون طيار باسم الحواجز الصغيرة أو الحواجز الصغيرة أو الحواجز النانوية. يتم استخدامها في العديد من التطبيقات التجارية وغير التجارية ، بما في ذلك الدفاع والتصوير الجوي والمسح والتعيين وفحص البنية التحتية.

علاوة على ذلك ، يتم تشغيل الطائرات بدون طيار الصغيرة إما بالبطاريات أو الوقود. وهي أيضًا مجهزة بأجهزة استشعار وكاميرات متقدمة ، بما في ذلكGPS، الجيروسكوب ، مقاييس التسارع ، والكاميرات عالية الدقة لالتقاط صور وبيانات مفصلة حول محيطها. من المتوقع أن يؤدي زيادة الطلب على الخدمات المستندة إلى الطائرات بدون طيار من مختلف التطبيقات إلى نمو حجم السوق العالمي من 2025 إلى 2032. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في السوق شركة SZ DJI Technology Co. ، و Parrot Drones ، و Aerovironment Inc. يركز هؤلاء اللاعبون على تطوير المنتجات الجديدة ، والاستثمارات في البحث والتطوير ، إلى جانب الأنشطة التعاونية مع الوكالات الحكومية والعسكرية لتلبية الطلب على المنتجات.

في البداية ، أثارت الوباء Covid-19 مخاوف بشأن سوق الطائرات بدون طيار بسبب تباطؤ في اعتماد المستهلك. ومع ذلك ، حيث سعى الناس إلى أنشطة بعيدة اجتماعيًا ، ارتفعت مبيعات الطائرات بدون طيار للمستهلكين ، أكثر من الضعف من مارس إلى نوفمبر 2020 مقارنة بالعام السابق. كما شهدت التطبيقات التجارية نمواً ، خاصة في القطاعات مثل خدمات الزراعة والتوصيل ، مع توصيلات الطائرات بدون طيار للإمدادات الطبية تصبح أكثر بروزًا.

روسيا-أوكرانيا تأثير الحرب

لقد أثرت حرب روسيا أوكرانيا بشكل كبير على سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة ، والتي تسلط الضوء على تطبيق المنتج وأهميته في الحرب الحديثة. نشرت البلدان المشاركة في الحرب عددًا كبيرًا من الطائرات بدون طيار للمراقبة والاستطلاع والعمليات القتالية.

سلطت الحرب الضوء على زيادة الطلب على الطائرات بدون طيار الصغيرة ، وخاصة الطائرات بدون طيار من أول شخص (FPV) ، في استهداف أصول العدو مثل الدبابات والمدفعية. على سبيل المثال ، أعلنت أوكرانيا عن خططها لتثبيلة ترسانة FPV في عام 2025 ، حيث حصلت على 4.5 مليون وحدة مقابل 2.6 مليار دولار لتعزيز دفاعها ضد روسيا. من المتوقع أن تعزز هذه الخطة صناعة الطائرات بدون طيار وتشجع المزيد من الابتكار وإنتاج الطائرات بدون طيار.

يتم استخدام طائرات بدون طيار صغيرة بشكل كبير للحصول على ذكاء في الوقت الفعلي وتمكين الإضرابات الدقيقة مع الحد الأدنى من المخاطر على الموظفين. كما أنها توفر أوقات استجابة سريعة لحالات الطوارئ ويمكن أن تطهير المكالمات ذات الأولوية المنخفضة دون نشر وحدات أرضية.

هناك زيادة في القدرة الإنتاجية للطائرات بدون طيار الصغيرة لتعزيز القدرات العسكرية. على سبيل المثال ، في يناير 2025 ، أعلن الاتحاد الأوروبي أنه سيوفر تمويلًا للبحث في الإنتاج الضخم للطائرات بدون طيار Kamikaze في إطار برنامج صندوق الدفاع الأوروبي لعام 2025 (EDF).

الاتحاد الأوروبي لتعزيز تطور الطائرات بدون طيار الصغيرة للدفاع

من المقرر أن يزيد الاتحاد الأوروبي من تركيزه على تطوير طائرات بدون طيار الصغيرة لأغراض الدفاع. تهدف هذه المبادرة إلى تعزيز القدرات العسكرية للاتحاد الأوروبي استجابة للتحديات الأمنية المتطورة ، وخاصة في ضوء الصراع المستمر في أوكرانيا والحاجة إلى أنظمة جوية متقدمة.

طفرة تصنيع الطائرات بدون طيار في أوكرانيا

زادت أوكرانيا بشكل كبير من طاقتها الإنتاجية المحلية للطائرات بدون طيار ، بهدف إنتاج 4 ملايين وحدة سنويًا. هذه الزيادة جزء من استراتيجية أوسع لتعزيز قدراتها العسكرية وسط صراع مستمر مع روسيا. تخطط الحكومة الأوكرانية لتخصيص 60 مليون دولار شهريًا لمكافحة الوحدات للطائرات بدون طيار جديدة ، مما يعكس الدور الحاسم للطائرات بدون طيار في الحرب الحديثة.

ركز على الطائرات غير المكلفة للحرب

في ضوء النزاعات الأخيرة ، هناك دفعة داخل الاتحاد الأوروبي للاستثمار في طائرات حربية غير مكلفة. يدعو القادة الأوروبيون إلى الشراكات مع أوكرانيا وتركيا ، والتي يتم الاعتراف بها كمنتجين كبار على الطائرات بدون طيار. تهدف هذه الاستراتيجية إلى تعزيز الابتكار الدفاعي في أوروبا وتقليل الاعتماد على الأجهزة العسكرية التقليدية.

ديناميات السوق

سائقي السوق

ارتفاع اعتماد الطائرات بدون طيار صغيرة عبر تطبيقات تجارية وترفيهية متنوعة لتعزيز نمو السوق

هناك العديد من العوامل المرتبطة بنمو سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة. يتم استخدام الطائرات بدون طيار الصغيرة بشكل متزايد في التطبيقات التجارية ، وتبنيها يحول بشكل كبير مختلف الصناعات. يتم استخدام طائرات بدون طيار الصغيرة لمراقبة المحاصيل وإدارة الري وتحديد هوية الإصابة بالآفات. تقوم طائرات بدون طيار الصغيرة بتحويل ممارسات الزراعة التقليدية من خلال تطبيقات جديدة مثل الرش ، والكشفية للمحاصيل ، ورسم الخرائط الميدانية ، ومراقبة المحاصيل.

تستثمر الحكومات والصناعات الزراعية على مستوى العالم بشكل متزايد في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لإحداث ثورة في الممارسات الزراعية وتحسين كفاءة الموارد. وفقا لالزراعة بدون طيارتقرير Industry Insight (2023/2024) من قبل DJI ، بحلول نهاية يونيو 2024 ، كانت الطائرات بدون طيار الزراعية قد تعاملت مع أكثر من 500 مليون هكتار من الأراضي الزراعية على مستوى العالم.

علاوة على ذلك ، فإن تحرير لوائح الطائرات بدون طيار صارمة يزيد من اعتماد الطائرات بدون طيار للأنشطة الزراعية الدقيقة. على سبيل المثال ، في البرازيل ، قامت الوكالة الوطنية للطيران المدني (ANAC) بتبسيط لوائح الطائرات بدون طيار ، والتي تتطلب فقط تسجيل الطائرات بدون طيار والترخيص التجريبي قبل أن تبدأ العمليات. لذلك ، من المتوقع أن تبسيط مثل هذه السياسات المواتية لوائح الطائرات بدون طيار ، والتي تزيد من تسريع اعتماد طائرات بدون طيار صغيرة لإجراء عمليات زراعية أكثر أمانًا وأكثر كفاءة.

صناعات مختلفة مثلالنفط والغازتستخدم السكك الحديدية والبناء بدون طيار صغيرة لتطبيقات التفتيش. يتم استخدام الطائرات بدون طيار صغيرة لتفتيش أنابيب وخطوط تخزين وخطوط الطاقة. على سبيل المثال ، في ديسمبر 2024 ، تم استخدام نظام Scout 137 بدون طيار لتفتيش خزانات شحن FPSO في خليج المكسيك ، حيث حقق عمليات BVLOs بنسبة 100 ٪ (خارج خط البصر البصري) دون دخول بشري. قلل هذا النهج بشكل كبير من وقت التفتيش من 5 إلى 7 أيام إلى 2-3 ساعات لكل خزان وتقليل حجم الطاقم من 6-8 أشخاص إلى 2-3 فقط. لذلك ، فإن الارتفاع في استخدام الطائرات بدون طيار الصغيرة لإجراء عمليات تفتيش فعالة وآمنة وفعالة من حيث التكلفة يدفع الطلب على الطائرات بدون طيار صغيرة في التطبيقات الصناعية.

قيود السوق

التحديات التنظيمية لوقوع نمو السوق

واحدة من القيود الأساسية أمام نمو سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة هو الإطار التنظيمي الصارم الذي يحكم عمليات الطائرات بدون طيار عبر مختلف البلدان. تفرض العديد من الحكومات قواعد صارمة تتطلب من مشغلي الطائرات بدون طيار الحصول على شهادات وتراخيص محددة. على سبيل المثال ، في عام 2024 ، قدمت لوائح الطائرات بدون طيار الأوروبية علامات تصنيف C الإلزامية لجميع الطائرات بدون طيار جديدة ، مما يضمن الامتثال لمعايير التشغيلية والسلامة. أصبح التعريف عن بُعد إلزاميًا ، مما سمح للسلطات بتتبع الطائرات بدون طيار وتعزيز أمان المجال الجوي.

يمثل الإطار التنظيمي الصارم الذي يحكم عمليات الطائرات بدون طيار تحديًا كبيرًا لنمو سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة. يجب على الشركات التنقل في متطلبات الامتثال المعقدة لضمان تلبية منتجاتها معايير السلامة والتشغيلية. على سبيل المثال ، في ديسمبر 2024 ، حققت Autel Robotics شهادة C0 لسلسلة Evo Nano ، مما يدل على الالتزام بتنظيم الطائرات بدون طيار الأوروبية (EU) 2019/945. تضمنت عملية إصدار الشهادة هذه اختبارًا صارمًا وتحديثًا للبرامج الثابتة ، مما يسمح للطائرة بدون طيار بالعمل في فئة "الفئة المفتوحة" A1.

ومع ذلك ، يمكن أن يكون طريق الامتثال يستغرق وقتًا طويلاً وكثافة موارد. يجب على الشركات المصنعة استثمار وقت وجهد كبير لتلبية هذه المطالب التنظيمية ، والتي يمكن أن تمنع الشركات الأصغر من دخول السوق أو منع الشركات الحالية من الابتكار.

علاوة على ذلك ، فإن عدم تناسق قوانين الطائرات بدون طيار في مناطق مختلفة يضيف طبقة أخرى من التعقيد ، مما يجعل من الصعب على الشركات توسيع نطاق عملياتها دوليًا ، والتي من المتوقع أن تعوق نمو السوق.

فرص السوق

تكامل التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعى والقدرات المستقلة لإنشاء فرص السوق للطائرات بدون طيار الصغيرة

دمجالذكاء الاصطناعي (AI)والقدرات المستقلة في الطائرات بدون طيار صغيرة تخلق فرصًا كبيرة في مختلف الصناعات. AI يعزز وظائف الطائرات بدون طيار من خلال تمكين التنقل المستقل ، وتجنب العقبات ، واتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي دون تدخل بشري. هذه القدرة هي جعل الطائرات بدون طيار تؤدي مهام معقدة مثل تعيين الدقة ، وفحص البنية التحتية ، وعمليات البحث والإنقاذ مع كفاءة عالية ودقة.

هناك زيادة في الطلب على الطائرات بدون طيار التي تعمل بمنظمة العفو الدولية في الصناعات التجارية والعديد من العمليات العسكرية الحرجة. على سبيل المثال ، في يناير 2025 ، بدأ الجيش الهندي في استخدام الطائرات بدون طيار التي تعمل بالنيابة وأنظمة الأقمار الصناعية للمراقبة واللوجستيات وجمع الاستخبارات في الوقت الفعلي.

لتلبية هذا الطلب المتزايد ، يدمج مصنعو الطائرات بدون طيار الصغيرة الذكاء الاصطناعي (AI) لتحويل الطائرات بدون طيار الصغيرة إلى أنظمة ذكية قادرة على أداء المهام المعقدة بشكل مستقل وكفاءة.

على سبيل المثال ، تم تجهيز ANAFI AI ، وهو طائرات خفيفة آلية 4G التي صممها Parrot (مصنع الطائرات بدون طيار مقرها فرنسا) ، بميزات ميزة تقنية الذكاء الاصطناعى مثل رؤية الكمبيوتر للكشف عن الكائنات ، والملاحة المستقلة باستخدام SLAM (التوطين المتزامن ورسم الخرائط) ، وتحليل البيانات في الوقت الفعلي.

سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة الاتجاهات

إن زيادة استخدام الطائرات بدون طيار في برامج مستجيب الطائرات بدون طيار هي أحدث اتجاه للسوق

مع استمرار تطور قدرات الطائرات بدون طيار الصغيرة ، فإن الاتجاه الهام هو استخدام الطائرات بدون طيار كأول مستجيبين للحفاظ على السلامة العامة. تقوم طائرة بدون طيار بمثابة مستجيب أول (DFR) بتحويل أنظمة الاستجابة لحالات الطوارئ مع دمج الطائرات بدون طيار الصغيرة إلى أطر السلامة العامة التقليدية.

يتيح هذا النهج المبتكر المستجيبين الأوائل استخدام التكنولوجيا الجوية ، مثل الطائرات بدون طيار ، لتعزيز الوعي الظرفي وأوقات استجابة أسرع أثناء حالات الطوارئ.

تستخدم برامج DFR تقنية الطائرات بدون طيار لتوفير الوعي الظرفي الجوي في الوقت الفعلي. على سبيل المثال ، Flying Lion (مقره الولايات المتحدةخدمة الطائرات بدون طيارأعلن مزود) أنها أكملت 55،773 طائرة بدون طيار كطيران أول مستجيب (DFR) ، مع أكثر من 35000 من هذه الرحلات الجوية التي أجريت وراء خط البصر البصري (BVLOs). لذلك ، من المتوقع أن تؤدي الزيادة في استخدام الطائرات بدون طيار الصغيرة في الاستجابة لحالات الطوارئ إلى دفع الطلب على الطائرات بدون طيار الصغيرة في تطبيقات السلامة العامة.

يبتكر مصنعو الطائرات بدون طيار بنشاط لدعم طائرة بدون طيار كأول مستجيب (DFR) من خلال دمج التقنيات المتقدمة وتصميم الطائرات بدون طيار خصيصًا لسيناريوهات الاستجابة للطوارئ. على سبيل المثال ، في فبراير 2025 ، أطلقت Skydio Command DFR ، وهو حل شامل للبرامج للطائرات بدون طيار كبرامج First Responder (DFR).

تجزئة تحليل

عن طريق الاستخدام النهائي

سيطر قطاع الدفاع على السوق بسبب زيادة الطلب على المراقبة والرصد للتطبيقات العسكرية

عن طريق الاستخدام النهائي ، يتم تصنيف السوق إلى الدفاع والمستهلك والتجاري والمدني.

سيطر قطاع الدفاع على السوق في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يكون قطاعًا أسرع نموًا خلال الفترة 2025-2032 بسبب زيادة الطلب على المراقبة في الوقت الفعلي ومراقبة التطبيقات العسكرية على مستوى العالم.

من المتوقع أن يشهد القطاع التجاري ثاني أعلى نمو خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على التصوير الجوي والفيديو. علاوة على ذلك ، زيادة الطلب على تطبيقات الطائرات بدون طيار فيالطاقة المتجددةومن المتوقع أيضًا أن يعزز النفط والغاز نمو القطاع خلال فترة التنبؤ.

حسب النوع

قاد قطاع الجناح الدوار السوق بسبب براعة وتصميمه الخفيف ، وسهولة الوصول إليه

استنادًا إلى النوع ، يتم تقسيم السوق إلى الجناح الثابت ، والجناح الدوار ، والجناح الهجين.

سيطر قطاع الجناح الدوار على حصة السوق في عام 2024. تُعرف الطائرات بدون طيار الجناح الدوارة أيضًا باسم Quadcopters ، وهي واحدة من أنواع المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار) التي تستخدم أربعة دوارات أو مراوح للرفع والمناورة في الهواء. يُقدر أيضًا أن هذا الجزء هو الأسرع نمواً خلال فترة التنبؤ بسبب تصميمها الخفيف واستقرارها ، مما يجعلها مناسبة لمختلف التطبيقات.

الجناح الثابت هو نوع آخر من الطائرات بدون طيار له بنية صلبة بأجنحة مماثلة للطائرة. على عكس الطائرات بدون طيار الجناح الدوار ، تعتمد الطائرات بدون طيار الثابتة على الحركة الأمامية لتوليد الرفع والبقاء عالياً. من المتوقع أن يسجل قطاع الجناح الثابت نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ بسبب زيادة توصيل الحزم واستخدام النقل ، نظرًا لقدرته على الطيران مسافات أطول.

بأقصى قدر من الوزن الإقلاع

يتقدم شريحة 25-150 كجم ، بسبب الطلب على البحث والإنقاذ والتفتيش الصناعي

يتم تصنيف قطاع إقلاع الطاقة القصوى إلى أقل من 5 كجم ، 5-25 كجم ، و 25-150 كجم.

يهيمن قطاع 25-150 كجم على السوق ويقدر أنه أسرع قطاع نمو خلال الفترة المتوقعة. غالبًا ما يتم استخدام الطائرات بدون طيار الثقيلة في الطلبات العسكرية التي تتطلب قدرات تشغيلية كبيرة ، مثل بعثات الاستطلاع أو نقل المعدات. في مارس 2024 ، تلقت شركة Parallel Flight Technologies (PFT) ، وهي شركة تصنيع طائرات بدون طيار هجينة مقرها الولايات المتحدة ، أمرًا من Alpha Drones USA ، وهو مزود لخدمات الطائرات بدون طيار الصناعية ، لخمس وحدات من UAV هجينة من طراز UAV ، مع خيار ل 20 في العام المقبل. إن اليراع مع 122 كجم MTOW قادر على حمل حمولة 45 كجم لمدة تصل إلى 1.6 ساعة.

يضم قطاع 5-25 كيلوغرام ثاني أكبر حصة في قطاع إقلاع الطاقة القصوى. تستخدم الطائرات بدون طيار في فئة الوزن بشكل متزايد للتصوير الفوتوغرافي المهني والمسح والمراقبة الزراعية بسبب توازن قدرتها على الحمولة النافعة والمرونة التشغيلية. العديد من المناطق لديها لوائح أقل صرامة لهذه الفئة مقارنة بالطائرات بدون طيار أثقل ، مما يسهل دخول السوق بشكل أسهل.

بواسطة مصدر الطاقة

من المتوقع أن يقود الجزء الذي يعمل بالطاقة البطارية السوق بسبب التطورات المتزايدة لتحسين عمر البطارية

حسب مصدر الطاقة ، يتم تصنيف السوق إلى الوقود مدعومًا وبطاريةمدعوم.

سيطر الجزء الذي يعمل بالطاقة بالبطارية على السوق في عام 2024. يزيد التقدم في تكنولوجيا البطارية وعمر البطارية من أوقات الرحلات الجوية ويقلل من أوقات الشحن ، مما يجعل الطائرات بدون طيار تعمل بالبطاريات أكثر تنافسية في مختلف التطبيقات. في ديسمبر 2024 ، أطلقت وحدة الابتكار الدفاعية (DIU) مبادرة عائلة البطاريات القياسية المتقدمة للأنظمة غير المأهولة (Fastbat-U) ، والتي تهدف إلى تعزيز حلول تخزين الطاقة للطائرات بدون طيار.

من المتوقع أن يشهد القطاع الذي يعمل بالطاقة في الوقود حصة كبيرة في السوق خلال فترة الدراسة. عادةً ما يكون للطائرات بدون طيار التي تعمل بالوقود أوقات طيران أطول مقارنةً بالطرز التي تعمل بالبطاريات ، مما يجعلها مناسبة للمهام الواسعة دون إعادة شحن متكررة. يمكن أن تحمل غالبًا حمولات أثقل بسبب كثافة الطاقة للوقود مقارنةً بالبطاريات ، وجذابة للقطاعات اللوجستية التجارية.

التوقعات الإقليمية لسوق الطائرات بدون طيار

من حيث الجغرافيا ، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

أمريكا الشمالية

سيطرت أمريكا الشمالية على حصة السوق العالمية الصغيرة للطائرات بدون طيار في عام 2024 ، وقد بلغت قيمتها 6.82 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ويعزى هذا النمو إلى وجود أصحاب المعدات الأصلية الرئيسية في المنطقة والعقود الحكومية المتزايدة لتوسيع قوته العسكرية. على سبيل المثال ، في ديسمبر 2024 ، حصلت Xtend (مزود الطائرات بدون طيار العسكرية) على عقد بقيمة 8.8 مليون دولار من وزارة الدفاع الأمريكية لتزويد الطائرات بدون طيار Scorpio 500 ، المصممة للضربات الداخلية والخارجية الدقيقة. يتميز Scorpio 500 بقدرات تحركها AI ، وهي قدرة حمولة 500 جرام ، والتي سيتم استخدامها لعمليات الإضراب الدقيقة.

آسيا والمحيط الهادئ

عقد السوق في آسيا والمحيط الهادئ ثاني أكبر حصة في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يكون أسرع منطقة نمو خلال الفترة المتوقعة. يرجع نمو هذا السوق الإقليمي إلى زيادة الطلب على الزراعةمراقبة المحاصيلوالمسح. على سبيل المثال ، في يناير 2025 ، أعلنت Droneshield عن ثلاثة عقود منفصلة بلغ مجموعها 11.8 مليون دولار للتسليم إلى عميل عسكري في بلد آسيا والمحيط الهادئ. وتشمل هذه الأنظمة أنظمة مثبتة على المركبات ومقابلة لمقابلة ، مما يشير إلى زيادة كبيرة في الطلب على تكنولوجيا الدفاع عن الطائرات بدون طيار.

أوروبا

من المتوقع أن تكون أوروبا هي المنطقة الأسرع نمواً خلال الفترة المتوقعة. ويعزى نمو السوق المرتفع في هذه المنطقة إلى ارتفاع الطلب بسبب حرب روسيا أوكرانيا. على سبيل المثال ، في أبريل 2024 ، لاتفيان أو. رفع تحالف LED بدون طيار 541.8 مليون دولار أمريكي لدعم أوكرانيا ، بهدف توفير مليون طائرة بدون طيار لاستخدام ساحة المعركة. لقد أرسلت لاتفيا بالفعل الدفعة الأولى منالمركبات الجوية غير المأهولةوتعهد على الأقل 10.8 مليون دولار سنويا بالمبادرة. لذلك ، من المتوقع أن تؤدي زيادة الطلب على الطائرات بدون طيار القتالية لتعزيز قدرات الدفاع في أوكرانيا إلى زيادة نمو السوق.

بقية العالم

من المتوقع أن يشهد بقية العالم نموًا معتدلًا في السوق خلال الفترة المتوقعة. النمو يرجع إلى صناعات التعدين والاستكشاف المتزايدة. تعتبر الطائرات الصغيرة الطائرات بدون طيار مثالية لاستكشاف المناجم والمسح والموارد الأخرى ، مما يؤدي إلى زيادة الكفاءة وتوفير التكاليف.

المشهد التنافسي

اللاعبون الرئيسيون في السوق

تعد التطورات التكنولوجية وتطورات المنتجات محورًا رئيسيًا للاعبين الرئيسيين 

إن سوق Small Drone Global مجزأ مع اللاعبين الرئيسيين ، مثل SZ DJI Technology Co. ، Ltd. ، Parrot Drones ، Aerovironment Inc. ، Teledyne Technologies Incorporated ، وتركز Guangzhou Walkera Technology Co. ، Ltd. Ltd.

قائمة المفتاحطائرة بدون طيار صغيرة شركات تصطف

• SZ DJI Technology Co. ، Ltd.(الصين)
• ببغاء الطائرات بدون طيار(فرنسا)
• شركة Aerovironment Inc. (الولايات المتحدة)
• Teledyne Technologies Incorporated (الولايات المتحدة)
• Guangzhou Walkera Technology Co. ، Ltd (China)
• Yuneec (الصين)
• شركة نورثروب جرومان(نحن.)
• أنظمة BAE (المملكة المتحدة)
• Elbit Systems Ltd. (إسرائيل)
• Skydio ، Inc. (الولايات المتحدة)
• الروبوتات التلقائية (الصين)
• Ehang Holdings Limited (الصين)

تطورات الصناعة الرئيسية

• فبراير 2025-الببغاء بدون طيار كشف النقاب عن شراكة مع الجيش البلجيكي لتزويد الطائرات بدون طيار بالولايات المتحدة الأمريكية إلى الجيش لمهام الاستطلاع الخاصة بهم. تم تجهيز الطائرة بدون طيار بشكل جيد مع تكبير 32x ومقرنها بكاميرا Flir Boson الحرارية للكفاءة التشغيلية.
• يناير 2025-أطلقت شركة SZ DJI Technology Co. Ltd. ، وهي رائدة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار الصغيرة ، طائرة بدون طيار جديدة مدمجة تسمى Flip التي تبلغ سعة 30 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن مركز شحن متوازي يسمح لك باستخدام بطاريتين في وقت واحد ، مما يعني أنه يمكنك استبدال البطارية الاحتياطية بسرعة لفترات أطول.
• نوفمبر 2024-تم اختيار Teledyne Flir كموفر للكاميرا الحرارية الأساسية لـ Red Cat Holding لتوفير برنامج للتصوير الحراري الذي يعمل بمنظمة العفو الدولية لبرنامج جوائز SSR التابع للجيش الأمريكي.
• أكتوبر 2024-كشفت شركة Aerovironment Inc. عن جيل جديد للطائرات بدون طيار. يقال إن الطائرات بدون طيار جديدة مصنوعة لتلبية احتياجات الاستطلاع المستقبلية للخدمة.
• أبريل 2024-كشفت وزارة الدفاع الأوكرانية عن شراء أكثر من 4000 طائرة بدون طيار الصين. تم شراء هذه الطائرات بدون طيار من شركة SZ DJI Technology Co. ، Ltd ، في عقد بقيمة 14 مليون دولار.

تغطية الإبلاغ

يحدد التقرير الديناميات التنافسية من خلال تقييم قطاعات الأعمال ، وعروض المنتجات ، وأرباح السوق المستهدفة ، والوصول الجغرافي ، والمبادرات الاستراتيجية المهمة من قبل الشركات المصنعة الرائدة. يوفر تحليل السوق العالمي نظرة تفصيلية لأنشطة توسيع السوق. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على حجم سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة والاتجاهات. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة قاعدة: 2024
• السنة المقدرة: 2025
• فترة التنبؤ: 2025-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2023
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب من 24.8 ٪ من 2025 إلى 2032
• وحدة: القيمة (مليار دولار)

تجزئة

عن طريق الاستخدام النهائي

• الدفاع
• مستهلك
• تجاري
• مدني

حسب النوع

• الجناح الثابت
• الجناح الدوار
• الجناح الهجين

بأقصى قدر من الوزن الإقلاع

• أقل من 5 كجم
• 5 - 25 كجم
• 25 - 150 كجم

بواسطة مصدر الطاقة

• مدعوم من الوقود
• بطارية تعمل

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (عن طريق الاستخدام النهائي ، النوع ، الحد الأقصى لوزن الإقلاع ، مصدر الطاقة ، والبلد)
• الولايات المتحدة (بالاستخدام النهائي)
• كندا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• أوروبا (عن طريق الاستخدام النهائي ، النوع ، الوزن القصوى للإقلاع ، مصدر الطاقة ، والبلد)
• المملكة المتحدة (عن طريق الاستخدام النهائي)
• ألمانيا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• فرنسا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• إيطاليا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• روسيا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• فنلندا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• إستونيا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• ليتوانيا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• بيلاروسيا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• لاتفيا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• أوكرانيا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• آسيا والمحيط الهادئ (عن طريق الاستخدام النهائي ، النوع ، أقصى وزن للإقلاع ، مصدر الطاقة ، والبلد)
• الصين (عن طريق الاستخدام النهائي)
• اليابان (عن طريق الاستخدام النهائي)
• الهند (عن طريق الاستخدام النهائي)
• كوريا الجنوبية (عن طريق الاستخدام النهائي)
• أستراليا (عن طريق الاستخدام النهائي)
• بقية آسيا والمحيط الهادئ (عن طريق الاستخدام النهائي)
• بقية العالم (عن طريق الاستخدام النهائي ، النوع ، الوزن القصوى للإقلاع ، مصدر الطاقة ، والبلد)
• أمريكا اللاتينية (عن طريق الاستخدام)
• الشرق الأوسط وأفريقيا (عن طريق الاستخدام النهائي)

 

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ قيمة سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة؟

وفقًا لدراسة Fortune Business Insights ، بلغت قيمة حجم السوق العالمي 21.34 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 128.75 مليار دولار بحلول عام 2032.

في أي CAGR هو سوق الطائرات بدون طيار الصغيرة التي من المتوقع أن تنمو خلال فترة التنبؤ (2025-2032)؟

من المحتمل أن ينمو السوق بمعدل سنوي مركب بلغ 24.8 ٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2032).

من هم أفضل اللاعبين في السوق؟

أفضل اللاعبين الرئيسيين في هذه الصناعة هم SZ DJI Technology Co. Ltd. و Parrot Drones و Aerovironment Inc. و Teledyne Technologies Incorporated و Guangzhou Walkera Technology Co. ، Ltd.

أي منطقة سيطرت على السوق في عام 2024؟

سيطرت أمريكا الشمالية في السوق في عام 2024.

أيهما سيكون قطاع الاستخدام الأسرع نموًا في السوق خلال 2025-2032؟

من المتوقع أن يكون قطاع الدفاع هو الجزء الأسرع نموًا خلال 2025-2032.

ما هو العامل الرئيسي في السوق؟

ارتفاع اعتماد الطائرات بدون طيار صغيرة عبر تطبيقات تجارية وترفيهية متنوعة لتعزيز نمو السوق.

ما هو عامل ضبط النفس الرئيسي في السوق؟

التحديات التنظيمية لعياق نمو السوق.