حجم سوق خدمات الطائرات بدون طيار ، حصة ، تحليل تأثير الحرب روسيا أو أوكرانيا ، حسب نوع الخدمة (خدمات منصة الطائرات بدون طيار ، خدمات طائرة بدون طيار ، وخدمات التدريب على الطائرات بدون طيار ومحاكاة) ، عن طريق التطبيق (التصوير الفوتوغرافي الجوي ، تسليم المنتجات ، المراقبة والتفتيش ، والاكتساب والتحليلات ، والتحليلات ، واللحالة ، واللحالة الأخرى ، واللحفات الأخرى ، واللحالة ، واللحالة الأخرى ، واللحالة ، واللحفات الأخرى ، واللحفات الإقليمية ، واللحالة ، واللحفات الإقليمية ، واللحفات الإقليمية ، واللحفات الإقليمية ، واللحفات الإلكترونية ،

رؤى السوق الرئيسية

بلغ قيمة سوق خدمات الطائرات بدون طيار العالمية 24.12 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 32.08 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 213.87 مليار دولار بحلول عام 2032 ، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 31.1 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق خدمات الطائرات بدون طيار بحصة سوقية بلغت 34.49 ٪ في عام 2024. وعلاوة على ذلك ، من المتوقع أن ينمو حجم سوق خدمات الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة بشكل ملحوظ ، حيث وصلت إلى قيمة تقديرية قدرها 57707 مليون دولار بحلول عام 2032 ، مدفوعة بزيادة الطلب على الطلب الدقيق للدفاع على سوق الدفعة ونموه.

يشهد سوق خدمات الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة زيادة في الطلب على تطبيقات الصناعة المختلفة ، مثل الزراعة والبناء والتجارة الإلكترونية والرعاية الصحية والتجزئة والعقارات. زاد الطلب المتزايد على طلبات المسح ورسم الخرائط من الحاجة إلى خدمات الطائرات بدون طيار في قطاع العقارات. بالإضافة إلى ذلك ، دفع الطلب المتزايد على خدمات التوصيل المستقل أيضًا إلى الحاجة إلى خدمات الطائرات بدون طيار عبر الصناعات التجزئة والمواد الغذائية.

تشير خدمات الطائرات بدون طيار إلى استخدام المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) لأغراض مختلفة ، مثل تقديم الحزم ، والتقاط الصور أو الفيديو ، وإجراء الاستطلاعات ، وما إلى ذلك. أصبحت الطائرات بدون طيار مزودة بتقنيات متقدمة مثل الكاميرات والمستشعرات ، أدوات متعددة الاستخدامات في مختلف القطاعات ، بما في ذلك البناء والزراعة والعقارات وغيرها. 

علاوة على ذلك ، فإنها توفر مجموعة واسعة من الخدمات ، بما في ذلك التصوير الجوي والفيديو ، والتدريب التجريبي للطائرات بدون طيار ، وصيانة الطائرات بدون طيار وإصلاحها ، وجمع البيانات القائمة على الطائرات بدون طيار. تلعب الطائرات بدون طيار أيضًا دورًا حيويًا فيتنقل الهواء الحضري (UAM)لنقل البضائع من المراكز إلى المستهلكين والأشخاص لخدمات الترفيه أو اللوجستية أو الطبية أو خدمات الانتعاش في حالات الطوارئ. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامها في البيئات الخطرة ، مثل فحص منصات الزيت أو خطوط الطاقة ، والتي تعتبر صعبة للغاية وخطورة لأداء القوى العاملة. يزيد الطلب المتصاعد على البيانات عالية الجودة من الطلب على الطائرات بدون طيار كخدمة لمختلف صناعات المستخدم النهائي ، والتي من المتوقع أن تدفع نمو السوق من 2024 إلى 2032.

كانت خدمات الطائرات بدون طيار عامل تمكين رئيسي في المعركة ضد Covid-19 من خلال مساعدة مرونة سلسلة التوريد ومديلة كجهاز مثالي لتوصيل البضائع من ما يسمى بـ "ستة أقدام". لقد كان الوباء حافزًا لابتكار الطائرات بدون طيار ، حيث بدأت المجتمعات والشركات في إدراك أن الفوائد والآثار الإيجابية للطائرات بدون طيار تفوق مخاطرها.

تأثير حرب روسيا أوكرانيا:

حرب روسيا أوكرانيا للمساهمة في نمو السوق بسبب ارتفاع الطلب على المنتجات على عمليات المراقبة والهجوم

يقود الصراع بين روسيا وأوكرانيا نمو سوق خدمات الطائرات بدون طيار العالمية. أسفرت هذه الحرب عن زيادة استخدام الطائرات بدون طيار لأغراض عسكرية ، حيث يوظفهما كلا البلدين لمراقبة الأنشطة العسكرية والمعدات والموظفين. هذا يؤدي إلى ارتفاع الطلب على الطائرات بدون طيار للمراقبة والاستطلاع. على سبيل المثال ، في مارس 2023 ، أعلنت الحكومة الأوكرانية عن توسيع برنامج خدمات الطائرات بدون طيار ، مع التركيز على المراقبة ومهاجمة أهداف العدو من مسافات أطول. كشفت الحكومة أيضًا عن تعاونها مع أكثر من 80 من مصنعي الطائرات بدون طيار في أوكرانيا.

علاوة على ذلك ، في يناير 2023 ، قررت الحكومة الأوكرانية زيادة شراء الطائرات بدون طيار من خلال تخصيص ما يقرب من 550 مليون دولار لشراء طائرات بدون طيار للقوات المسلحة في أوكرانيا. ركزت Aerodrone على تصنيع الطائرات بدون طيار من أجل التغلب على المحاصيل ، قدراتها على استخدام الطائرات بدون طيار لنقل الإمدادات للقوات المسلحة في أوكرانيا. استخدمت كل من القوات الأوكرانية والروسية مجموعة متنوعة منالمركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار)، والمعروفة أيضًا باسم الطائرات بدون طيار ، للمراقبة والهجوم.

في سبتمبر 2022 ، وفقًا لشركة Rostec المملوكة للدولة ، تم نشر طائرات KUB و Lancet Kamikaze على نطاق واسع خلال العمليات القتالية في أوكرانيا. يعتمد الجيش الروسي بنشاط على الطائرات بدون طيار في Zala Aero ، وذلك أساسًا لضربات دقيقة على أهداف الأرض البعيدة.

علاوة على ذلك ، استخدمت القوات الروسية هذه الطائرات بدون طيار للمراقبة والاستطلاع في مناطق الصراع في أوكرانيا. ومع ذلك ، كان هناك انخفاض كبير في خدمة الطائرات بدون طيار للأغراض المدنية والتجارية بسبب تأثير الحرب.

Global Drone Services Market Aceaguays

حجم السوق والتوقعات:

• 2024 حجم السوق: 24.12 مليار دولار أمريكي
• 2025 حجم السوق: 32.08 مليار دولار أمريكي
• 2032 حجم السوق المتوقع: 213.87 مليار دولار أمريكي
• CAGR: 31.1 ٪ من 2025-2032

الحصة السوقية:

• سيطرت أمريكا الشمالية على سوق خدمات الطائرات بدون طيار بحصة 34.49 ٪ في عام 2024 ، مدفوعة بالتبني القوي في الزراعة والتجارة الإلكترونية والبناء والعقارات. من المتوقع أن يصل السوق الأمريكي وحده إلى 57.7 مليار دولار بحلول عام 2032 ، بدعم من الطلب على الزراعة الدقيقة وخدمات التوصيل المستقل.
• حسب نوع الخدمة ، قادت خدمات منصة الطائرات بدون طيار السوق بسبب الاستخدام الواسع النطاق في السلامة العامة ، والاستجابة لحالات الطوارئ ، وتفتيشات الصناعي ، في حين تشهد خدمات MRO بدون طيار النمو للصيانة الفعالة من حيث التكلفة في قطاعات الطاقة والبنية التحتية.

أبرز ما يسلط الضوء على البلد

• الولايات المتحدة: يتوسع سوق خدمات الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة بسرعة ، بقيادة الطلبات في البيع بالتجزئة والخدمات اللوجستية والزراعة والرعاية الصحية. تجاوزت الطائرات بدون طيار المسجلة FAA 870،000 في عام 2021 ، مما يعكس اعتماد تجاري عالي. تقوم شركات مثل Wing (Alphabet) و DronedePloy بالابتكار في حلول التسليم ورسم الخرائط.
• الصين واليابان (آسيا والمحيط الهادئ): لا تزال الصين مركزًا رئيسيًا لتصنيع الطائرات بدون طيار ، حيث تتصدر تيرا بدون طيار و DJI في كل من الأجهزة والخدمات. تركز اليابان على نشر الطائرات بدون طيار الزراعية وبرامج الزراعة الدقيقة. المبادرات التي تقودها الحكومة في آسيا والمحيط الهادئ تقود أسرع نمو في السوق على مستوى العالم.
• أوروبا (ألمانيا ، المملكة المتحدة ، فرنسا): يتركز الطلب على التفتيش ورسم خرائط أصول الطاقة ومزارع الرياح والمشاريع العقارية. تدعم لوائح EASA المواتية عمليات الطائرات بدون طيار التجارية وتشجيع استثمارات البحث والتطوير في الطائرات بدون طيار BVLOS (خارج خط البصر البصري).
• الشرق الأوسط والباقي من العالم: اعتماد قوي في مشاريع تفتيش النفط والغاز والبنية التحتية ، مع استثمار Aramco السعودي في تيرا بدون طيار لخدمات التفتيش. أمريكا اللاتينية وأفريقيا هي أسواق ناشئة لتطبيقات الزراعة والطائرات بدون طيار.

اتجاهات سوق خدمات الطائرات بدون طيار

تنفيذ واعتماد الطائرات بدون طيار لتحسين نماذج التسليم في مختلف القموض الصناعية هي اتجاهات السوق المحورية

الطائرات بدون طيار ذاتية الحكم هي طائرة بدون طيار التي يمكن أن تعمل دون تدخل بشري ، باستخدام البرامج المتقدمة وأجهزة الاستشعار والكاميرات. تلعب هذه الطائرات بدون طيار دورًا أساسيًا في مختلف الصناعات مثل الزراعة والبناء والتعدين والخدمات اللوجستية. مقدمة الذكاء الاصطناعي (AI)يحسن البرنامج الأداء العام للأنظمة الجوية غير المأهولة ، وتمكين الطائرات بدون طيار من التعرف على الكائنات ، وفحص المعلومات ، وتوفير ملاحظات تحليلية في الوقت الفعلي.

تستثمر قطاعات البيع بالتجزئة والخدمات اللوجستية في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وتستفيد منها لتقديم نماذج توصيل جديدة ومرنة. في المستقبل القريب ، ستشمل العديد من الصناعات تقنية الطائرات بدون طيار لدفع الابتكار في المجالات ، مثل المراقبة والبحث والتسليم في الميل الأخير. تركز شركات التجارة الإلكترونية والروادة في البحث والتطوير على تقليل التكاليف التشغيلية في التسليم في الميل الأخير ، مع تحسين أوقات التسليم. يمتد تركيزهم إلى دمج تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في تطبيقات الهاتف المحمول ، بهدف تقديم تجارب مستخدم أفضل.

ستستمر خدمات توصيل الطائرات بدون طيار في التوسع خلال السنوات القليلة المقبلة ، مما يتطلب من الشركات الاستثمار في برامج توصيل الطائرات بدون طيار والتحسينات التكنولوجية للنمو التشغيلي وفعالية التكلفة.

في يناير 2024 ، دخلت Drone Delivery Canada (DDC) في اتفاقيات تجارية متعددة لنشر الطائرات بدون طيار في مطار إدمونتون الدولي (YEG). تتضمن هذه الاتفاقية التي استمرت 12 شهرًا ، والتي تبلغ قيمتها 417000 دولار أمريكي ، توسيع نطاق توصيل المسار المحدد من YEG مع طيار إضافي في عيادة طبية في ليدوك ، ألبرتا. ستبدأ DDC في نشر البنية التحتية للموقع قريبًا وتتوقع أن تبدأ في توفير خدمات توصيل الطائرات بدون طيار بموجب الاتفاقيات التجارية في وقت لاحق من عام 2024. بدأ مشروع Yeg Drone Delivery ، الذي بدأ بتنفيذ اتفاق مع YEG في عام 2019 ، تجاريًا في مايو 2022.

علاوة على ذلك ، فإن الشراكات الاستراتيجية والتعاون وابتكارات المنتجات والتطورات هي أيضًا اتجاهات مهمة في سوق خدمات الطائرات بدون طيار.

عوامل نمو سوق خدمات الطائرات بدون طيار

زيادة الطلب على الزراعة الدقيقة لدفع نمو السوق

أصبحت الطائرات بدون طيار أصغر وأخف وزناً وأكثر موثوقية ، مما يتيح لهم أداء مجموعة واسعة من المهام. تنبع شعبيتها المتزايدة من فوائد مثل تحسين الكفاءة وفعالية التكلفة والسلامة. نظرًا للتطورات في البرمجيات والذكاء الاصطناعي ، فإن الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار يجعل من السهل التحكم فيها وأتمتة. إنها تلعب دورًا مهمًا في تحسين تقنيات الزراعة. تحسين الإنتاجية ، ويستخدم في عمليات المراقبة البيئية ، والإغاثة من الكوارث ، وعمليات البحث والإنقاذ.

الزيادة في احتياجات الزراعة الدقيقة ، بهدف تعزيز إنتاجية المحاصيل ، تدفع نمو السوق. تستثمر OEMs بدون طيار في البحث والتطوير للكاميرات الحرارية ، وأجهزة الاستشعار المتعددة الأطياف ، والليد ، مما يؤدي إلى تحسين فعالية الطائرات بدون طيار في الحقول ، وخلق خرائط الغطاء النباتي ، واكتشاف القضايا مثل المرضى ومخالفات الري. وبالتالي ، فإنه يدفع نمو السوق خلال فترة التنبؤ.

توفر الطائرات الزراعية الطائرات بدون طيار ، التي تحلق على ارتفاع محدد مع أجهزة الاستشعار ، بيانات تحليلية حاسمة للضوابط على صحة المحاصيل ، والعلاج ، والاستكشاف ، وتحليل التربة الميدانية ، وتقييم العائد ، ومساعدة المزارعين في اتخاذ قرارات مستنيرة وتقليل الوقت والتكاليف.

في أغسطس 2023 ، قامت شركة Dhaksha Undanned Systems ، وهي شركة تابعة لشركة Coromandel International ، بتأمين عقد من IFFCO لتوفير 200 طائرة من طراز Logistics متوسطة المستوى و 400 طائرة بدون طيار للجيش الهندي ذي قيمة إجمالية تبلغ 1650 مليون دولار أمريكي.

بالإضافة إلى ذلك ، في يوليو 2023 ، فازت شركة Iotechworld Avigation Pvt Ltd ، وهي شركة رائدة في مجال التصنيع الزراعي على عقد من IFFCO لتزويد 500 طائرة بدون طيار لليوريا السائل النانو ورش DAP.

علاوة على ذلك ، في يناير 2022 ، أصدرت وزارة الزراعة في الاتحاد الهندي ورفاهية المزارعين إرشادات لجعل تكنولوجيا الطائرات بدون طيار ميسورة التكلفة للمزارعين. وفقًا للإرشادات ، ستكون منظمة منتجات المزارعين (FPOs) مؤهلة لتلقي منح ما يصل إلى 75 في المائة من تكلفة الطائرات بدون طيار الزراعية لمظاهراتها في حقول المزارعين.

الطلب المتزايد على التصوير الجوي والمسح الضوئي ثلاثي الأبعاد في نمذجة المعلومات (BIM) لتعزيز نمو السوق

في الآونة الأخيرة ، اكتسب التصوير الفوتوغرافي شعبية عبر العديد من التطبيقات بسبب توفره العالي للطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة المزودة بكاميرات عالية الدقة. يوفر Aerial Photography مقاربات أكثر شمولاً في مشاريع البلدة الكبيرة ، ومشاريع البناء متعددة الطوابق ، ومشاريع المدن الذكية. وبالتالي ، فإن الطلب المتزايد من صناعة العقارات والبنية التحتية يدفع نمو السوق.

توفر الصور الجوية قياسات دقيقة ودقيقة ، وهي ميزة تفتقر إليها وجهات نظر الأرض غالبًا. تستخدم الطائرات بدون طيار مستشعرات الكاميرا ومسح ثلاثي الأبعادلبناء تطبيقات نمذجة المعلومات (BIM).

يتماشى نمو التصوير الفوتوغرافي الطائرات بدون طيار مع البنية التحتية لتوسيع 5G ، مما يساهم في التقدم في الحد من مخاطر الكوارث والوقاية منه. زيادة اعتماد تكنولوجيا التصوير الطائرات بدون طيار في صناعات مختلفة من القطاعات مثل الحكومة والعسكرية والدفاع ، والطاقة ، والهندسة المدنية ، والزراعة ، والغابات ، وسائل الإعلام والترفيه سوف تدفع النمو. علاوة على ذلك ، تركز الشركات الرئيسية في تطوير مكتبات الصور للتطبيقات بما في ذلك الاستجابة للكوارث الطبيعية وتقييم الممتلكات والتخطيط الحضري.

في يناير 2024 ، حصلت شركة IG Drones ، وهي شركة مركبات جوية غير طبيعية مقرها Noida ، على عقد من حكومة ولاية أوتارانتشال لمسح مشروع السكك الحديدية لمترو أوتارانتشال للنقل السريع (PRT). ستستخدم الطائرات بدون طيار IG بدون طيار مزودة بأجهزة استشعار متقدمة لالتقاط الصور عالية الدقة ومقاطع الفيديو وغيرها من البيانات.

بالإضافة إلى ذلك ، في يوليو 2023 ، أبرمت شركة RocketDNA Ltd في يوليو 2023 عقدًا مدتها خمس سنوات بقيمة 1.18 مليون دولار أمريكي مع South32 لاستقصاء موقعين منجمتين في جنوب إفريقيا.

زيادة المبادرات الحكومية والاستثمارات دفع نمو السوق

الدعم المتزايد من المبادرات الحكومية يقود نمو السوق. تستثمر الحكومات على مستوى العالم في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لأغراض مختلفة مثل الزراعة والبناء والمراقبة البيئية. على سبيل المثال ، في يناير 2022 ، أعلنت الوزارة الزراعية في الهند عن برنامج منح نقدي ، وهو أمر فرعي بشأن الميكنة الزراعية (SMAM) ، لتسهيل شراء الطائرات بدون طيار الزراعية. بالإضافة إلى ذلك ، تهدف "Drone Shakti" ، وهي جزء من ميزانية Union 2022 ، إلى تشجيع شركة Drone-As-Service و Support Drone Startups.

بالإضافة إلى ذلك ، تستثمر الحكومات في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لدعم عملياتها العسكرية والأمنية. على سبيل المثال ، خصصت وزارة الدفاع الأمريكية 3 مليارات دولار أمريكي في ميزانيتها لتطوير ونشرطائرات بدون طيار في الجيشالعمليات. تساعد هذه المبادرات مشغلي الطائرات بدون طيار على الحصول على مزيد من الفرص التي ، بدورها ، من المتوقع أن تعزز نمو السوق.

العوامل التقييدية

من المتوقع أن تعيق نمو الإطار التنظيمي المرتفع والمخاوف السلامة نمو السوق

اللوائح التي تفرضها الحكومات على خدمات الطائرات بدون طيار ، بهدف معالجة انتهاكات الخصوصية ومخاوف السلامة ، تشكل تحديات نمو السوق. ومع ذلك ، يمكن أن تكون هذه اللوائح في كثير من الأحيان معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً ، مما يجعل من الصعب على الشركات الحصول على التصاريح والموافقات اللازمة لتشغيل الطائرات بدون طيار. نفذت الحكومة الفيدرالية الأمريكية لوائح صارمة لتشغيل المركبات الجوية غير المأهولة بسبب مخاوف السلامة من طائرات التجارة والركاب. تم تنفيذ بعض القيود الرئيسية لتجنب الحوادث الشديدة من الطائرات بدون طيار أو الطائرات بدون طيار.

قامت الحكومة بتقييد التغلب أو حمل الطائرات بدون طيار على محيط وثيق من كيلومتر واحد. علاوة على ذلك ، منعت الحكومة الفيدرالية الأمريكية الطائرات بدون طيار من الطيران في الليل أو لا توجد فترة إضاءة وقيدت ارتفاعًا إلى أعلى.

وبالمثل ، نفذت الحكومة الهندية قواعد صارمة على خدمات الطائرات بدون طيار بما في ذلك متطلبات طياري الطائرات بدون طيار لطلب الإذن قبل كل رحلة عبر تطبيق الهاتف المحمول. يطلق عليه "لا إذن ، لا إقلاع" (NPNT) ، يعالج النظام الطلبات تلقائيًا وإما منحها أو ترفضها. يتم منع الطيارين الطائرات بدون طيار الذين يحاولون الطيران دون إذن من منصة السماء الرقمية ، من الإقلاع. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على جميع مشغلي الطائرات بدون طيار في الهند تسجيل طائراتهم بدون طيار والحصول على أذونات الطيران لكل عملية من خلال منصة Sky Digital في الهند ، مع تفاصيل مفصلة على موقع DGCA منذ 1 ديسمبر 2018.

على سبيل المثال ، في أكتوبر 2023 ، حدث تخويف صادم في الهواء في مطار Kempegowda الدولي (KIA) ، عندما اقترب طائرة بدون طيار من قبل أشخاص مجهولي الهوية بشكل خطير من طائرتين من النيليين أثناء الإقلاع. رداً على ذلك ، بدأت سلطات المطار تحقيقًا في الإدارات لتتبع المشغل الذي انتهك منطقة الحدود الخالية من الجهاز ، بدافع من الطيارين في تنبيه برج مراقبة الحركة الجوية.

بالإضافة إلى ذلك ، في 25 كانون الأول (ديسمبر) 2022 ، سقطت مركبة جوية غير مأهولة (UAV) التي تحمل صندوقًا مع قوارير الدم على خط Magenta Magenta في دلهي ، في الهند ، مما أدى إلى تعطيل الخدمة لمدة ساعة وتسبب الذعر. أثار الحادث مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن زيادة تواتر الحوادث المتعلقة بالطائرات بدون طيار في المستقبل.

علاوة على ذلك ، فإن مخاوف السلامة هي عقبة كبيرة أمام صناعة الطائرات بدون طيار. غالبًا ما يتم نقل الطائرات بدون طيار في المناطق المزدحمة ، كما أن إمكاناتها في التسبب في ضرر للناس والممتلكات مصدر قلق للحكومات والجمهور. وقد أدى ذلك إلى مجموعة من لوائح السلامة ، مثل ميزات السلامة الإلزامية ، بما في ذلك المبارزة الجغرافية ، والتعريف عن بُعد ، وأنظمة تجنب الاصطدام ، لضمان التشغيل الآمن للطائرات بدون طيار. من المتوقع أن تعيق هذه العوامل نمو السوق.

تحليل تجزئة سوق خدمات الطائرات بدون طيار

عن طريق تحليل نوع الخدمة

قاد قطاع خدمات منصة الطائرات بدون طيار السوق بسبب الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار للاستجابة لحالات الطوارئ والسلامة العامة

حسب نوع الخدمة ، ينقسم سوق خدمات الطائرات بدون طيار إلى خدمات منصة الطائرات بدون طيار وخدمات الطائرات بدون طيار وخدمات التدريب على الطائرات بدون طيار ومحاكاة.

سيطر قطاع خدمات منصة الطائرات بدون طيار على حصة سوق خدمات الطائرات بدون طيار العالمية في عام 2023 ، ويقدر بأسرع نمو خلال فترة التنبؤ. ويرجع ذلك إلى زيادة الاستخدام للطائرات بدون طيار للاستجابة للطوارئ والسلامة العامة. تشير خدمات منصة الطائرات بدون طيار إلى مجموعة من حلول البرمجيات والأجهزة التي تمكن من تشغيل الطائرات بدون طيار آمنة وفعالة

تشتمل خدمات الطائرات بدون طيار MRO على خدمات الصيانة والإصلاح والإصلاح لعناصر مثل شفرات التوربينات الريفية والألواح الشمسية وخطوط الأنابيب للنفط والغاز ، وخاصة في المواقع التي يصعب الوصول إليها. من المتوقع أن يسجل قطاع خدمات الطائرات بدون طيار MRO نمواً كبيراً خلال فترة التنبؤ بسبب زيادة الطلب على خدمات التفتيش المنخفضة التكلفة والفعالة في مختلف القطاعات.

عن طريق تحليل التطبيق

يقود قطاع المراقبة والتفتيش السوق بسبب زيادة الطلب على المراقبة والتفتيش من مختلف القطاعات

حسب التطبيق ، يتم تصنيف سوق خدمات الطائرات بدون طيار إلى التصوير الجوي ، وتسليم المنتجات ، والمراقبة والتفتيش ، والاكتساب والتحليلات للبيانات ، وغيرها.

يهيمن قطاع المراقبة والتفتيش على السوق. تشير التقديرات إلى أن أسرع قطاع نمو خلال الفترة المتوقعة ، بسبب ارتفاع الطلب على عمليات المراقبة والتفتيش من الزراعة ، والنفط والغاز ، والتعدين ، وغيرها من القطاعات.

عقد قطاع توصيل المنتج ثاني أكبر حصة في قطاع التطبيق. ويشير إلى استخدام الطائرات بدون طيار لتسليم البضائع للعملاء. يستلزم ذلك الطائرات بدون طيار متخصصة مجهزة بأجهزة استشعار وتكنولوجيا GPS للتنقل وتقديم الحزم إلى وجهاتها المقصودة. من المتوقع أن يعزز الطلب المتزايد على خدمات التوصيل السريعة والفعالة قطاع تسليم المنتج.

قطاع البنية التحتية للسيطرة بسبب ارتفاع الطلب على المنتج على المسح الجوي ورسم الخرائط 

حسب صناعة الاستخدام النهائي ، يتم تقسيم سوق خدمات الطائرات بدون طيار إلى الزراعة والبنية التحتية والنفط والغاز واللوجستيات وغيرها. 

سيطر قطاع البنية التحتية على السوق في عام 2023 بسبب استخدام الطائرات بدون طيار في المسح الجوي ورسم الخرائط في صناعة البناء في جميع أنحاء العالم.

من المتوقع أن يشهد قطاع الزراعة نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ. يرجع نمو القطاع إلى زيادة الطلب على مراقبة المحاصيل ورشها في الزراعة. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أيضًا أن يعزز الطلب المتزايد على التصوير الجوي والفيديو نمو القطاع خلال الفترة المتوقعة.

رؤى إقليمية

من حيث الجغرافيا ، ينقسم سوق خدمات الطائرات بدون طيار إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وبقية العالم.

سيطرت أمريكا الشمالية على السوق في عام 2024 وتقدر قيمتها 8.32 مليار دولار. ويعزى هذا النمو إلى وجود أصحاب المعدات الأصلية الرئيسية في المنطقة والاستثمارات المتزايدة في البحث وتطوير تقنيات الطائرات بدون طيار من الجيل التالي. على سبيل المثال ، في مارس 2023 ، أطلقت وينج ، وهي شركة تابعة لـ ALPHABET في الولايات المتحدة ، نظام التوصيل الجديد. يشتمل النظام على محطات التقاط فعالة من حيث التكلفة وقابلة للتخصيص والعديد من مراكز الشحن. من خلال تنفيذ هذه التغييرات ، تهدف الشركة إلى تحويل تركيز الطائرات بدون طيار من تشبه عمال مركبات التوصيل القياسية إلى اعتماد خصائص أقرب إلى العمال في اقتصاد الحفلة. 

عقد السوق في أوروبا ثاني أكبر حصة في السنة الأساسية. هذا النمو يرجع إلى زيادة الطلب على خدمات التفتيش. تستخدم الطائرات بدون طيار بشكل متزايد لتفقد المناطق التي يصعب الوصول إليها مثل توربينات الرياح وخطوط الأنابيب والجسور. علاوة على ذلك ، طورت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) لوائح تسمح باستخدام الطائرات بدون طيار في العمليات التجارية ، مما يخلق بيئة تنظيمية مواتية لنمو السوق في أوروبا.

من المتوقع أن تكون آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نمواً خلال الفترة المتوقعة. ويعزى نمو السوق المرتفع في هذه المنطقة إلى ارتفاع استخدام الطائرات بدون طيار في قطاع الزراعة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت البيئة التنظيمية للطائرات بدون طيار في الزراعة مواتية بشكل متزايد في هذه المنطقة ، حيث تقدم العديد من البلدان اللوائح والإرشادات لتسهيل استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة. على سبيل المثال ، في عام 2022 ، الهند ، أطلقت الحكومة برنامجًا لتعزيز استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة ، بينما في اليابان ، قدمت الحكومة لوائح للسماح باستخدام الطائرات بدون طيار في زراعة الأرز.

من المتوقع أن يشهد الشرق الأوسط نمواً كبيراً خلال فترة التنبؤ بسبب استخدام المنتجات المتزايدة في صناعة النفط والغاز. على سبيل المثال ، في يناير 2023 ، تخطط Saudi Aramco ، منتج النفط الرائد في العالم ، لاستثمار 14 مليون دولار في تيرا بدون طيار ، وهي شركة يابانية متخصصة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار وتنقل الهواء. ستستخدم Terra Drone الأموال لإنشاء شركة تابعة ، Terra Drone Arabia ، والتي من شأنها أن توفر خدمات فحص النفط والغاز إلى Aramco السعودية.

من المتوقع أن يشهد بقية العالم نموًا معتدلًا في السوق خلال الفترة المتوقعة. النمو يرجع إلى زيادة الشراكات والتعاون مع الشركات لتعزيز خدماتها.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

توسيع الخدمات والتقدم التكنولوجي من قبل كبار اللاعبين لدفع توسيع السوق

السوق العالمي مجزأة للغاية مع اللاعبين الرئيسيين ، مثل Aerodyne Group و Terra Drone و Ageagle Aerial Systems Inc. و Cyberhawk و Dronedeploy وغيرها. يركز اللاعبون الرئيسيون على توسيع الخدمات وابتكارات المنتجات والتوسعات في الأسواق الناشئة لزيادة حصتهم في السوق. يقوم مشغلو الطائرات بدون طيار بتوسيع خدماتهم إلى صناعة الطاقة المتجددة ، حيث يقدمون خدمات مثل عمليات التفتيش على الألواح الشمسية ، وتفتيشات توربينات الرياح ، وتفتيشات أنابيب النفط والغاز ، مما يقلل من الحاجة إلى عمليات التفتيش اليدوية المكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً.

قائمة أفضل شركات خدمات الطائرات بدون طيار:

• مجموعة Aerodyne (ماليزيا)
• تيرا بدون طيار (اليابان)
• Ageagle Aerial Systems Inc.(نحن.)
• Cyberhawk(المملكة المتحدة.)
• Dronedeploy(نحن.)
• Matternet (الولايات المتحدة)
• PrecisionHawk(نحن.)
• Phoenix Drone Services LLC (الولايات المتحدة)
• Sensefly (سويسرا)
• Sky Futures Ltd (المملكة المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• يناير 2024 -اختارت AFWERX ، ذراع الابتكار للقوات الجوية ، شركة Advanced Aircraft Co. من أجل النهوض بنظام الطائرات المتقدم الصغير غير المأهولة ، والمعروف أيضًا باسم Hamr. عقد العقد لتطوير الطائرات بدون طيار الهجينة للقوات الجوية 1.25 مليون دولار. تم توقيع العقد لتزويد رجال الحروب بطائرة فعالة وعرة غير متوفرة قادرة على إجراء عمليات الدعم العسكرية في بيئات تقوية.
• يناير 2024 -Droneacharya Aerial Innovations Limited حقائب من العقد من الجيش الهندي للتدريب التجريبي و GIS في جامو وكشمير. تبلغ قيم العطاء الدفاعي 1.18 مليون دولار أمريكي. سيتم إجراء البرنامج التدريبي في الموقع وسيغطي مجموعة متنوعة من الوحدات المتقدمة ، بما في ذلك الطيران الليلي والمناورات الصعبة والاستجابة لحالات الطوارئ ومعالجة البيانات وتفسير الصور.
• يناير 2024 -تعاونت Walmart و Zipline و Wing لتوفير تسليم الطائرات بدون طيار لما يصل إلى 75 ٪ من سكان Dallas-Fort ، مما يضع أهم بصمة توصيل السيارات الجوية غير المأهولة في الولايات المتحدة
• يناير 2024 -تلقى Navy Chief أول مركبة جوية طويلة التحمل في Adani (ADA) في Adani Defense و Aerospace (ADA) في حيدر أباد. وقعت وزارة الدفاع (MOD) و ADA عقدًا قبل 10 أشهر لتزويد أربعة طائرات من الطائرات بدون طيار للبحرية والجيش الهندي. Drishti هي منصة مراقبة واستكشاف مراقبة متقدمة مع 36 ساعة من التحمل وسعة حمولة 450 كجم. إنها المنصة العسكرية الوحيدة في جميع الأحوال الجوية مع شهادة STANAG 4671 من الناتو لصالح نظام الطائرات بدون طيار لنظام الطائرات بدون طيار.
• أغسطس 2023 -وقع الجيش الهندي عقودًا لشراء 130 طائرة بدون طيار و 19 محاكاة تحت قيادة الدبابات تحت شراء الطوارئ (EP). سيتم الحصول على أنظمة الطائرات بدون طيار المربوطة الطويلة من الأبحاث والتكنولوجيا المحدودة مقراً لها من 2500 مليون دولار أمريكي.

تغطية الإبلاغ

يوفر تقرير أبحاث السوق العالمية تحليلًا تفصيليًا في السوق. وهي تضم جميع الجوانب المهمة مثل إمكانيات البحث والتطوير وتحسين خدمات التشغيل. علاوة على ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة في تحليل السوق والاتجاهات والتحليل الإقليمي ، ويسلط الضوء في المقام الأول على التطورات الحيوية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، فإنه يركز بشكل أساسي على العديد من العوامل التي ساهمت في السوق العالمية في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة قاعدة: 2024
• السنة المقدرة: 2025
• فترة التنبؤ: 2025-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2023
• معدل النمو: CAGR من 31.1 ٪ من 2025 إلى 2032
• وحدة: القيمة (مليار دولار)

تجزئة

حسب نوع الخدمة

• خدمات منصة الطائرات بدون طيار
• خدمات MRO بدون طيار
• خدمات التدريب والمحاكاة الطائرات بدون طيار

عن طريق التطبيق

• التصوير الجوي
• تسليم المنتج
• المراقبة والتفتيش
• الحصول على البيانات والتحليلات
• آحرون

عن طريق الصناعة النهائية

• زراعة
• بنية تحتية
• النفط والغاز
• الخدمات اللوجستية
• آحرون

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب نوع الخدمة والتطبيق وصناعة الاستخدام النهائي والبلد)
  • الولايات المتحدة (حسب نوع الخدمة)
  • كندا (حسب نوع الخدمة)
• أوروبا (حسب نوع الخدمة والتطبيق وصناعة الاستخدام النهائي والبلد)
  • المملكة المتحدة (حسب نوع الخدمة)
  • ألمانيا (حسب نوع الخدمة)
  • فرنسا (حسب نوع الخدمة)
  • روسيا (حسب نوع الخدمة)
  • بقية أوروبا (حسب نوع الخدمة)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الخدمة والتطبيق وصناعة الاستخدام النهائي والبلد)
  • الصين (حسب نوع الخدمة)
  • الهند (حسب نوع الخدمة)
  • اليابان (حسب نوع الخدمة)
  • أستراليا (حسب نوع الخدمة)
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الخدمة)
• الشرق الأوسط (حسب نوع الخدمة والتطبيق وصناعة الاستخدام النهائي والبلد)
  • U.A.E. (حسب نوع الخدمة)
  • المملكة العربية السعودية (حسب نوع الخدمة)
  • إسرائيل (حسب نوع الخدمة)
  • تركيا (حسب نوع الخدمة)
  • بقية الشرق الأوسط (حسب نوع الخدمة)
• بقية العالم (حسب نوع الخدمة والتطبيق وصناعة الاستخدام النهائي والمنطقة الفرعية)
  • أمريكا اللاتينية (حسب نوع الخدمة)
  • أفريقيا (حسب نوع الخدمة)

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة سوق خدمات الطائرات بدون طيار العالمية؟

وفقًا للرؤى التجارية ، كان حجم السوق 24.12 مليار دولار أمريكي في عام 2024.

في أي CAGR هو سوق خدمات الطائرات بدون طيار من المتوقع أن ينمو في الفترة المتوقعة (2025-2032)؟

من المحتمل أن ينمو السوق بمعدل سنوي مركب بلغ 31.1 ٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2032).

ما هو قطاع التحويل الرائد في السوق؟

من المتوقع أن يقود قطاع خدمات منصة الطائرات بدون طيار السوق بسبب الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار للاستجابة للطوارئ والسلامة العامة على مستوى العالم.

ما هي قيمة سوق أمريكا الشمالية؟

بلغ حجم السوق في أمريكا الشمالية 8.32 مليار دولار في عام 2024.

ما هي العوامل الرئيسية التي تقود السوق؟

من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على خدمات الطائرات بدون طيار من مختلف صناعات المستخدم النهائي وزيادة المبادرات والاستثمارات الحكومية إلى قيادة السوق.

من هم أفضل اللاعبين في السوق؟

بعض من أفضل اللاعبين في السوق هم Aerodyne Group و Terra Drone و Ageagle Aerial Systems Inc. و Cyberhawk و Dronedeploy وغيرهم.

أي بلد سيطر على السوق في عام 2024؟

سيطرت الولايات المتحدة على السوق في عام 2024.

أي عامل من المتوقع أن يقيد السوق؟

من المتوقع أن تعيق السوق التنظيمية المرتفعة والمخاوف المتعلقة بالسلامة السوق.