حجم سوق الطائرات بدون طيار التجارية ، حصة الصناعة وتحليل تأثير Covid-19 ، عن طريق الوزن (

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI102171

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغت قيمة نمو سوق الطائرات بدون طيار العالمية 13.86 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 17.34 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 65.25 مليار دولار بحلول عام 2032 ، مما أدى إلى 20.8 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الطائرات بدون طيار التجارية بحصة سوقية بلغت 31.31 ٪ في عام 2024. وعلاوة على ذلك ، من المتوقع أن ينمو حجم سوق الطائرات بدون طيار التجارية في الولايات المتحدة بشكل كبير ، حيث وصلت إلى قيمة تقدر قدرها 14.55 مليار دولار بحلول عام 2030 ، مدفوعًا بزيادة الطلب على الطائرات بدون طيار من وسائل الإعلام ، والتسليم ، والتوصيل ، والتفتيش في البلاد.

الطائرة بدون طيار هي جهاز طيران ، بما في ذلك الكاميرا ومستشعر. ومن المعروف أيضًا باسم المركبة الجوية غير المأهولة (UAV). تستثمر الصناعات المختلفة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار التجارية وإيلاء اهتمام وثيق لتوسيع وعيها بالتطبيقات التجارية ، والتي من المتوقع أن تعزز توقعات الأعمال. تستثمر العديد من الشركات في الشركات الناشئة الجديدة من خلال التقنيات الاستراتيجية الممولة جيدًا لتلبية الحاجة إلى محافظ الطائرات بدون طيار التجارية مثل المسح وسيارات الأجرة الجوية والخدمات اللوجستية والمراقبة والمراقبة والخطط.

ويعزى نمو السوق إلى الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار للبضائع والعمليات اللوجستية. مكّن جائحة Covid-19 العالمي السوق من مشاهدة الطلب الأعلى من المتوقع في جميع المناطق مقارنة بمستويات ما قبل الولادة. بناءً على تحليلنا ، أظهر السوق العالمي نسبة نمو أعلى في عام 2022 مقارنة بعام 2030.

Covid-19 Impact

تسبب الوباء Covid-19 في ارتفاع الطلب على تطبيقات الطائرات بدون طيار

شهدت السوق زيادة في الطلب بمجرد فرض القفل بعد انتشار Covid-19. دفعت الوباء وكالات حكومية إلى بذل جهود شاقة لتحسين البنية التحتية للمستشفيات والمرافق الطبية الأساسية والمرافق الصحية في جميع أنحاء العالم ، مما يحد من النقل والحركة في وقت واحد لتجنب نشر الفيروس. في الآونة الأخيرة ، بدأت العديد من الصناعات في جميع أنحاء العالم في استخدام الطائرات بدون طيار لأداء عمليات مهمة بنجاح. تقوم الشركات الكبرى بتصميم وتطوير طائرات بدون طيار تجارية خفيفة الوزن لمختلف التطبيقات التجارية مثل النقل الطبي في حالات الطوارئ والتفتيش والصيانة والتصوير والتصوير الفوتوغرافي ، والتصوير والمسح والمراقبة والمراقبة ، والزراعة الدقيقة.

نظرة عامة على سوق الطائرات بدون طيار التجارية والمقاييس الرئيسية

حجم السوق والتوقعات:

2024 حجم السوق: 13.86 مليار دولار أمريكي
2025 حجم السوق: 17.34 مليار دولار أمريكي
2032 حجم السوق المتوقع: 65.25 مليار دولار أمريكي
CAGR: 20.8 ٪ من 2025-2032

الحصة السوقية:

سيطرت أمريكا الشمالية على سوق الطائرات بدون طيار التجارية بحصة 31.31 ٪ في عام 2024 ، بدعم من اعتماد قوي عبر قطاعات مثل وسائل الإعلام والزراعة والخدمات اللوجستية والتفتيش والتعيين. من المتوقع أن يصل السوق الأمريكي وحده إلى 14.55 مليار دولار بحلول عام 2030 ، مدفوعًا بزيادة الطلب على حلول التسليم والتفتيش التي تدعم الطائرات بدون طيار.
بالوزن ، احتفظ الجزء <2 كيلوغرام بأعلى حصة في عام 2021 بسبب الاستخدام الواسع النطاق في التصوير والمسح والتفتيش ، في حين من المتوقع أن يشهد قطاع 25-150 كيلوغرام نموذجياً أعلى معدل النمو الناجم عن ذلك بواسطة تطورات طائرات Evtol لنقل الشحن ونقل الركاب.

أبرز ما يسلط الضوء على البلد:

الولايات المتحدة: ارتفاع الطلب من التجارة الإلكترونية والزراعة والصناعات المراقبة يدفع التوسع السريع في السوق. تجاوزت التسجيلات الطائرات بدون طيار FAA 870،000 في عام 2021 ، مما يشير إلى اعتماد تجاري قوي. تستثمر شركات مثل Amazon و UPS و DJI في شبكات الخدمات اللوجستية والشبكات الطائرات بدون طيار.
الصين: تشهد الصين منتجًا بارزًا للطائرات بدون طيار مع شركات مثل DJI و Ehang ، والطلب المنزلي القوي ونمو التصدير. تستثمر الاستثمارات الثقيلة في تقنيات الذكاء الاصطناعي والاستشعار الابتكار في تطبيقات الطائرات بدون طيار التجارية.
اليابان: يركز على التفتيش الدقيق للزراعة والبنية التحتية ، مع برامج حكومية تدعم الأتمتة في عمليات الاستجابة للزراعة والكوارث.
أوروبا (ألمانيا ، فرنسا ، المملكة المتحدة): يتم تغذية النمو بالتبني في الصناعات التفتيش والطاقة والإعلام الإبداعي ، مدعومًا من قبل لوائح الطائرات بدون طيار الاتحاد الأوروبي والتقدم التكنولوجي في عمليات BVLOS.
أمريكا اللاتينية وأفريقيا: تعتمد الأسواق الناشئة مثل البرازيل وجنوب إفريقيا طائرات بدون طيار لفحص خطوط الأنابيب النفطية ، والزراعة ، مما يخلق فرصًا جديدة للمصنعين الإقليميين ومقدمي الخدمات.

أحدث الاتجاهات

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

زيادة تكامل التقنيات الناشئة مثل الذكاء الاصطناعي لدعم نمو السوق

الاختراقات التكنولوجية في الإلكترونيات ، مثل المعالجات ،متحكم، وأجهزة الهاتف المحمول ، والحوسبة الحديثة ، والكاميرات ، قامت بتحديث خط الإنتاج للطائرات بدون طيار. تمكّن التطورات الإضافية للشركات من إنشاء وبناء أدوات القياس والتعليقات الداخلية لحساب المسافة والحجم والمساحة. ونتيجة لذلك ، فإن المؤسسات في جميع أنحاء العالم تتطلب بشكل متزايد التعلم الآلي وحلول الذكاء الاصطناعي لاستخراج نتائج دقيقة من كومة من المعلومات والبيانات في الوقت الفعلي المكتسبة من ملايين نقاط جمع البيانات. تدير تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي وتخزين كميات هائلة من البيانات ، مما يسمح للطائرات بدون طيار بالعمل بشكل أفضل.

تستخدم العديد من الشركات الأخرى في السوق أكثر الأدوات تحديثًا ، مثل نقطة التحكم في الأرض (GCP) ، استنادًا إلى 150،000 صورة من GCPs المحددة. من المتوقع أن تلعب ترقيات الشركات OEM دورًا رئيسيًا في قيادة نمو السوق العالمي في السنوات المقبلة.

عوامل القيادة

زيادة الطلب على الطائرات التجارية التجارية الأصغر لإبراز السوقنمو

تزايد اعتماد الطائرات بدون طيار الصغيرة للتطبيقات التجارية المختلفة مثل صناعة الأفلام ، وتشغيل الإغاثة والإنقاذ ، والدقة ، والزراعة ، والإنفاذ ، ومراقبة الحياة البرية ، وإدارة الكوارث ، والبحث والتطوير ، والتصوير الجوي ، والترفيه ، واللوجستيات والنقل ، والبناء ، ومن المتوقع أن تغذي نمو السوق.

تعتمد العديد من الشركات الهندسية والشركات الأخرى على نطاق واسع بدون طيار صغيرة للعديد من المشاريع التجارية. عدد قليل من التطبيقات التجارية الرئيسية للطائرات بدون طيار تشمل صيانة المشاريع المتعمقة والتفتيش والفحص لخطوط أنابيب النفط ونقل الكابل. من المحتمل أن يؤدي زيادة الطلب على أنظمة غير مأهولة في قطاع النفط والغاز والطاقة وتوليد الطاقة إلى نمو سوق الوقود في السنوات المقبلة. تستثمر شركة Amazon Inc. وشركات اللوجستية الكبيرة مثل UPS و DHL و FedEx بشكل كبير في إنشاء منصات توصيل الطائرات بدون طيار بسبب الطلب على خدمات توصيل المنازل لمنصات التجارة الإلكترونية. ستؤدي الزيادة في الطلب العالمي على خدمات توصيل الأغذية عبر الإنترنت إلى دفع السوق للطائرات بدون طيار الصغيرة خلال فترة التنبؤ.

تطوير استشعار عن بعد وتقنيات الاستقبال ADS-B المتقدمة للمساعدة في توسيع السوق

الطائرات بدون طيار مناسبة تمامًا لتحديد المواقع شبه الثابتة لأجهزة الاستشعار المتقدمة في مساحة ثلاثية الأبعاد بدقة عالية. حتى في الظروف العاصفة ، تمكن الطائرات بدون طيار من التحكم الدقيق في الطيران وعملياته في بيئات تشوش بسبب قابلية المناورة والقدرة على الطيران بسرعة منخفضة. هناك اهتمام متزايد بنشر الطائرات بدون طيار للدراسات الاستقصائية للتصوير الفوتوغرافي ، وفحص البنية التحتية ، ومراقبة الغابات على أساس مهام الاستشعار عن بعد.

يستخدم ADS-B مستجيبًا TRIG و GPS لنقل معلومات موضعية دقيقة للغاية إلى وحدات التحكم الأرضية ومباشرة إلى طائرة بدون طيار أخرى. يُعرف هذا الإرسال باسم ADS-B خارج ، ودقتها أكبر من مراقبة الرادار التقليدية. هذا يعطي أجهزة التحكم في الحركة الجوية القدرة على تقليل مسافة الفصل المطلوبة بين الطائرات بدون طيار مزودة ب ADS-B.

صناديق الهواء عالية العين بعيدة المدىمركبة جوية بدون طيار (الطائرات بدون طيار) مدعوم من محرك الملاكم المبرد بالهواء مع حقن الوقود. بفضل سعة الحمولة التي تبلغ 5 كيلوجرام ، يمكن دمج حمولات متعددة وأجهزة استشعار وغيرها من الأجهزة الإضافية في الطائرات بدون طيار ، مما يجعلها منصة مرنة للغاية مناسبة للبعثات القتالية.

العوامل التقييدية

الافتقار إلى إدارة الحركة الجوية الموحدة ، والبنية التحتية المناسبة ، والمشغلين المهرة للحد من السوقنمو

تستخدم الطائرات بدون طيار على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم للتطبيقات التجارية والعسكرية والدفاعية. شهدت صناعة الطائرات بدون طيار والمستخدمين النهائيين قيودًا شديدة على الطائرات بدون طيار في العديد من البلدان خلال السنوات القليلة الماضية. يسمح عدد قليل من الدول رحلات تجارية للطائرات بدون طيار خارج خط البصر البصري (BVLOs) ؛ البعض لديه رخصة رحلة إلزامية.

ترجع التحديات التي تواجهها الصناعة إلى نقص البنية التحتية المناسبة لمراقبي الحركة الجوية المسؤولة عن عمليات الطيران الآمنة. يمكن أن يؤدي وجود إدارة الحركة الجوية الموحدة إلى إنشاء سلامة مرتبطة بالطائرات بدون طيار وكذلك تقليل التحديات. من المتوقع أن تدعم هذه العوامل الأساسية عمليات الطائرات بدون طيار في مناطق مختلفة ؛ في الوقت نفسه ، سوف يحميون من الأضرار البيئية وخسائر الممتلكات.

تجزئة

عن طريق تحليل الوزن

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

شريحة من 25 كجم - 150 كجم تنمو عند معدل نمو سنوي مركب مدعوم بزيادة تطوير طائرة Evtol

استنادًا إلى الوزن ، يتم تقسيم السوق إلى أقل من 2 كجم و 2 كيلوجرام - 25 كجم و 25 كجم - 150 كجم. عقد قطاع أقل من 2 كيلوغرام أعلى حصة في السوق في عام 2021 بسبب زيادة اعتماد الطائرات بدون طيار الصغيرة لتطبيقات مختلفة مثل التصوير والتصوير الفوتوغرافي والتعيين والمسح والتفتيش.

من المتوقع أن ينمو قطاع 25 كجم - 150 كجم بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال فترة التنبؤ بسبب نمو المتزايد منطائرة هبوط الإقلاع الكهربائي (EVTOL)للركاب. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يعزز التقدم التكنولوجي اللاحق في الطائرات بدون طيار من 25 كيلوجرام إلى 150 كجم نمو الجزء خلال فترة التنبؤ

عن طريق تحليل التكنولوجيا

من المتوقع أن يحتفظ قطاع التشغيل عن بُعد بأكبر حصة في السوق بسبب آثار الوباء بعد ذلك

وفقًا للتكنولوجيا ، يتم تقسيم السوق إلى الحكم الذاتي بالكامل ، وشبه مستقل ، وتشغيله عن بُعد.

من المتوقع أن يعاني الجزء المستقل بالكامل من نمو أعلى خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن يزداد الطلب على الطائرات بدون طيار التي يمكن أن تطير BVLOs بتطوير تطوير الجزء المستقل بالكامل.

من المتوقع أن يكون للقطاع الذي يتم تشغيله عن بُعد حصة في السوق المهيمنة خلال فترة التنبؤ. التكلفة المنخفضة نسبيا وسهولة الاستخدام هي العوامل الأولية التي زادت من اعتماد الطائرات بدون طيار التي يتم تشغيلها عن بُعد لمجموعة واسعة من التطبيقات التجارية.

عن طريق تحليل النظام

قطاع الأجهزة لعقد حصة السوق الأولية بسبب زيادة الطلب على الطائرات بدون طيار

من حيث النظام ، يتم تقسيم السوق إلى الأجهزة والبرامج.

يتم تقسيم قطاع الأجهزة إلى نظام الدفع ، والحمولة النافعة ، وهيكل الطائرة ، وغيرها. عقد قطاع الأجهزة أكبر حصة في السوق في عام 2022. من المتوقع أن يؤدي اعتماد الطائرات بدون طيار للعديد من التطبيقات التجارية ، مثل فحص خطوط الأنابيب ، والتصوير الفوتوغرافي الجوي ، والمراقبة ، ومراقبة الحياة البرية ، إلى زيادة نمو القطاع خلال فترة التنبؤ. بالإضافة إلى ذلك ، شهد السوق طلبًا كبيرًا علىالطائرات الطبيعيةخلال جائحة Covid-19 لتقديم اللقاحات والأدوية في المناطق الريفية.

من المتوقع أن يكون قطاع البرامج هو الجزء الأسرع نموًا خلال فترة التنبؤ. يرجع نمو القطاع إلى زيادة الاستخدام لبرامج رسم خرائط الطائرات بدون طيار لتحليل وتمثيل البيانات التي تم جمعها وتعزيز الكفاءة التشغيلية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التبني المتزايد للطائرات بدون طيار ذاتية الحكم الذاتي في جميع أنحاء العالم يدعم نمو القطاع.

عن طريق تحليل التطبيق

ارتفاع نمو التصوير والتصوير الفوتوغرافي يعزى إلى زيادة الطلب على التصوير السينمائي والتصوير الطائرات بدون طيار

استنادًا إلى التطبيق ، يتم تشجيع السوق في التصوير والتصوير والتصوير والاستقصاء والبستنة والزراعة والتفتيش والصيانة والتسليم والخدمات اللوجستية والمراقبة والمراقبة وغيرها.

يمثل قطاع التصوير والتصوير الفوتوغرافي أكبر حصة في السوق في عام 2022. النمو في شراء الطائرات بدون طيار مثل Autel Evo II (مع فيديو 8K) ، Powervision Poweregg X Wizard ، DJI Mavic 2 Zoom ، Parrot ANAFI FPV ، والعديد من الآخرين للتصوير السيرة الذاتية والفوتغرافيا الجوية محددة لقيادة القابض على التنبؤ على درجات التنبؤ.

من المتوقع أن يرتفع قطاع التسليم والخدمات اللوجستية بمعدل نمو سنوي مركب أعلى طوال فترة التنبؤ. من المتوقع أن يعزز نمو الطائرات بدون طيار VTOL لتوصيل الطعام والأدوية والبضائع والركاب نمو السوق. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يؤدي الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار في التسليم لمواقع التجارة الإلكترونية مثل Amazon إلى قيادة السوق خلال الفترة المتوقعة.

رؤى إقليمية

North America Commercial Drone Market Size, 2024 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

السوق العالمي مجزأة ، استنادًا إلى المنطقة ، إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

عقدت أمريكا الشمالية حصة سوق الطائرات بدون طيار المهيمنة في عام 2024 وبلغت 4.34 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تهيمن على السوق العالمية خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن يزداد ارتفاع طائرات بدون طيار التجارية ووجود مصنعي الطائرات بدون طيار الرئيسية في الولايات المتحدة نمو السوق في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية FAA ، تم تسجيل 872،694 طائرة بدون طيار في الولايات المتحدة في مايو 2021 ، في حين من المتوقع أن تنمو الأرقام خلال 2022-2030 ، بسبب ارتفاع الطلب.

من المتوقع أن يدعم الاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار لمختلف التطبيقات التجارية في جميع أنحاء ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة نمو السوق في أوروبا خلال الفترة المتوقعة. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يبرز وجود قادة السوق الرئيسيين والناشئين في المنطقة نمو السوق خلال فترة التنبؤ

من المتوقع أن يعرض السوق في آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا بسبب ارتفاع عدد شركات إنتاج الطائرات بدون طيار والعمليات في جميع أنحاء المنطقة. تُعزى الزيادة إلى استثمارات الحكومة الكبيرة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار. توجد دول في آسيا والمحيط الهادئ ، مثل اليابان والصين ، بمصنعي كبير طيور الطائرات بدون طيار مثل Terradrone و DJI.

لقد شهد بقية العالم نموًا مستنفدًا وسط الوباء بسبب تعطيل سلاسل التوريد. ومع ذلك ، من المتوقع زيادة في اعتماد الطائرات بدون طيار للعديد من التطبيقات التجارية مثل التصوير الفوتوغرافي وخطوط الأنابيب وخزانات النفط ، ورسم الخرائط ثلاثية الأبعاد في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا لخلق فرص نمو مربحة في السنوات القادمة.

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة في سوق الطائرات بدون طيار التجارية:

يركز اللاعبون الرئيسيون على بناء محفظة قوية مما يؤدي إلى هيمنة السوق

السوق مجزأ ، مع العديد من الشركات الكبرى. يركز هؤلاء اللاعبون المهمين على تحسين محافظ منتجاتهم واستراتيجيات التسعير والجهود التسويقية لزيادة حصة الإيرادات في السنوات القليلة المقبلة. مع حصة إيرادات مهيمنة في عام 2022 ، يقود DJI (China) و Yuneec (China) و Parrot Drone (فرنسا) السوق الآن. من المتوقع أن ينمو المشاركون المحليون بسبب عدم وجود عقبات كبيرة وارتفاع الطلب المحلي. التطوير الجديد ، وإطلاق المنتجات المبتكرة ، والاستحواذ ، والشراكة ، والتعاون هي الاستراتيجيات الرئيسية التي اعتمدها اللاعبون العاملين في السوق. في مارس 2021 ، قدمت شركة تصنيع طائرة بدون طيار الرائدة DJI رواية أول طيار من عرض الشخص الأول (FPV) لتطبيقات الاستخدام النهائي للترفيه والوسائط.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

3D Robotics ، Inc. (الولايات المتحدة)
Aeronavics Ltd.(نيوزيلندا)
شركة Aerovironment Inc. (الولايات المتحدة)
الروبوتات التلقائية (الصين)
Ehang Holdings Limited (الصين)
Flir Systems ، Inc. (الولايات المتحدة)
طائرات طائرة Teal (الولايات المتحدة)
الحجر المقدس(الصين)
شركة إنتل (الولايات المتحدة)
Ageagle Aerial Systems Inc. (الولايات المتحدة)
مجموعة الببغاء(فرنسا)
PrecisionHawk ، Inc.(نحن.)
Skydio ، Inc. (الولايات المتحدة)
SZ DJI Technology Co. ، Ltd.(الصين)
Yuneec Holding Ltd (الصين)

تطورات الصناعة الرئيسية:

سبتمبر 2022-استثمرت صندوق الطائرات بدون طيار ، أكبر رأسمالي في العالم في اليابان ، 40 مليون دولار أمريكي في الشركات الهندية التي تعمل في تصنيع الطائرات بدون طيار. يهدف أصحاب رأس المال الاستثماري إلى تمويل وتطوير نظام إيكولوجي للطائرات بدون طيار بالكامل في الهند لشراء مكونات الطائرات بدون طيار في البلاد.
سبتمبر 2022-أطلقت Nerds Drone ، أحد أكبر تجار DGI-Auledized of UAVS ، طائرة بدون طيار تجارية جديدة تدعى DJI Mavic 3 Enterprise. تم تصميم UAV لمساعدة الشركات من خلال تقديم ميزات مطلوبة للعمليات التجارية دون إضافة ميزات من الطائرات بدون طيار.
فبراير 2022 -وافقت مجموعة زين ، وهي شركة اتصالات مقرها في الكويت ، مع المملكة العربية السعودية لتطوير تقنيات الطائرات بدون طيار باستخدام البحث والتطوير. من المتوقع أن تنوع الشراكة اقتصاد المملكة العربية السعودية قليلاً من النفط ، مع الأخذ في الاعتبار نسبة مئوية كبيرة من الاقتصاد في المملكة العربية السعودية بسبب صادرات النفط.
أكتوبر 2021-تعاونت شركة Fixar ، وهي شركة تصنيع طائرات بدون طيار تجارية مقرها أوروبا ، مع شركة Paras Aerospace ، وهي شركة تنمية التكنولوجيا الهندية ، لدخول سوق الهند. يركز التعاون على توفير حلول فعالة من حيث التكلفة وفعالة في الطاقة للطائرات بدون طيار الرأسية غير المأهولة.
سبتمبر 2021-أبرمت وزارة الدفاع الهندية اتفاقية مع وزارة الدفاع الأمريكية لمشروع طائرة بدون طيار التي تم إطلاقها جويًا. تم إطلاق المشروع تحت نظام جوي مشترك مجموعة العمل في مبادرة تقنية الدفاع والمبادرة التجارية. اتفاق المشروع هو خطوة كبيرة نحو التعاون الدفاعي بين البلدين.

تغطية الإبلاغ

يوفر تقرير أبحاث السوق العالمية تحليلًا تفصيليًا للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل أنواع المنتجات والتكنولوجيا والأجهزة وأنظمة البرمجيات. علاوة على ذلك ، يقدم تقرير البحث نظرة ثاقبة على اتجاهات السوق ، والمناظر الطبيعية التنافسية ، والمنافسة في السوق ، وأسعار المنتج ، وحالة السوق ، وتطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل المباشرة وغير المباشرة التي ساهمت في تغيير حجم السوق العالمية في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2019-2032
سنة قاعدة	2024
السنة المقدرة	2025
فترة التنبؤ	2025-2032
الفترة التاريخية	2019-2021
معدل النمو	CAGR بنسبة 20.8 ٪ من 2025 إلى 2032
وحدة	القيمة (مليار دولار)
تجزئة	بالوزن <2 كجم 2 كجم - 25 كجم 25 كجم - 150 كجم
	بالتكنولوجيا مستقل تمامًا شبه ذاتي تعمل عن بُعد
	بواسطة النظام الأجهزة هيكل الطائرة نظام الدفع حمولة آحرون برمجة
	عن طريق التطبيق التصوير والتصوير البستنة والزراعة التفتيش والصيانة رسم الخرائط والمسح المراقبة والمراقبة التسليم والخدمات اللوجستية آحرون
	بواسطة الجغرافيا أمريكا الشمالية (بالوزن ، التكنولوجيا ، النظام ، التطبيق ، البلد) الولايات المتحدة (حسب الطلب) كندا (حسب التطبيق) أوروبا (بالوزن ، التكنولوجيا ، النظام ، التطبيق ، البلد) المملكة المتحدة (حسب التطبيق) ألمانيا (حسب التطبيق) فرنسا (حسب التطبيق) إيطاليا (حسب التطبيق) إسبانيا (حسب التطبيق) بقية أوروبا (حسب التطبيق) آسيا والمحيط الهادئ (بالوزن ، التكنولوجيا ، النظام ، التطبيق ، البلد) الصين (حسب التطبيق) اليابان (حسب التطبيق) الهند (حسب التطبيق) أستراليا (حسب التطبيق) بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب التطبيق) بقية العالم (بالوزن ، التكنولوجيا ، النظام ، التطبيق ، المنطقة الفرعية) الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب التطبيق) أمريكا اللاتينية (حسب التطبيق)