Automotive V2X Market Size, Share & Industry Analysis, By Connectivity Type (DSRC, Cellular), By Communication Type (Vehicle-to-Vehicle (V2V), Vehicle-to-Infrastructure (V2I), Vehicle-to-Pedestrian (V2P), Others), By Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), By Unit Type (Onboard Unit, Roadside Unit), and Regional Forecast, 2022-2029

Die globale Marktgröße für Automotive V2X wurde im Jahr 2021 mit 628,9 Mio. USD bewertet und wird voraussichtlich von 813,9 Mio. USD im Jahr 2022 auf 11.088,1 Mio. USD bis 2029 wachsen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 45,2% aufwies. Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erstaunlich, wobei im Vergleich zu vor-pandemischen Niveaus die Nachfrage niedriger als erwartete Nachfrage in allen Regionen erlebte. Basierend auf unserer Analyse zeigte der globale Markt im Jahr 2020 einen Rückgang von 10,8% gegenüber 2019.

Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Weltmarkt mit einem Anteil von 40,32% im Jahr 2021. Der US -Markt wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2029 einen geschätzten Wert von 2847,7 Mio. USD erreicht.

Globaler Marktüberblick über Automobile V2X

Marktgröße:

• 2021 Wert: USD628.9Million 
• 2022 Wert: USD813.9Million 
• 2029 Prognostizierter Wert: USD 11.088,1 Mio. USD mit einem CAGR von 45,2% im Jahr 2022–2029 

Marktanteil:

• Regionalführer (im Jahr 2021): Der asiatisch -pazifische Raum führte den globalen Markt mit einem Anteil von 40,32% an, da die Nachfrage nach autonomen Fahrzeugen und die Entwicklung der V2X -Technologie in China und Japan stark nachgefragt wurde 
• Andere Regionen wie Nordamerika und Europa zeigen ebenfalls ein robustes Wachstum aufgrund von Autohersteller -Bereitstellungen und Initiativen für kollaborative Testinitiativen

Branchentrends:

• Schnelle Einführung von C -V2X (Cellular V2X): V2X auf zellulärer Basis ist ein wichtiger Wachstumstreiber gegenüber herkömmlichen DSRC-Systemen
• Infrastrukturpartnerschaften: Kollaborationen wie die Vantage Fusion-Bereitstellung von Iteris & Continental beschleunigen die reale Integration von V2X-fähigen Erkennungslösungen
• OEM-geführte Innovation: Autohersteller und Technologieunternehmen (z. B. Infineon, Qualcomm, Denso) bringen neue Hardware, Einheiten an Bord, Straßeneinheiten und Sicherheitsmodule mit, die auf V2X -Anwendungen zugeschnitten sind

Antriebsfaktoren:

• Verkehrssicherheitsvorteile: V2X kann Straßenunfälle proaktiv reduzieren, indem sie die Fahrer auf Gefahren auskennbar und erheblich Todesfälle und nicht tödliche Verletzungen senken - u.s. DOT 
• Wirtschaftliche Effizienzgewinne: Real -Time -Erkennung von Überlastungen und optimiertem Routing verbessern die Effizienz der Lieferkette und senken die Kosten in städtischen Verkehrssystemen 
• Digitale Beschleunigung von Covid -19: Investitionen aus der Pandemie-Ära in Mobilitätstechnologien sowie die Fahrzeugdigitalisierungstrends haben die V2X-Einführung in den Automobil-Ökosystemen katalysiert
• Erweiterung der Kooperationen der Stakeholder: Hauptakteure - einschließlich Qualcomm, Infineon, LG und Denso - sind Partnerschaften und F & E

Fahrzeug-zu-alles-V2x ermöglicht die Echtzeitkommunikation zwischen dem Fahrzeug und seiner Umgebung. Es umfasst unter anderem Fahrzeug-zu-Fahrzeug, Fahrzeug-zu-Pedestrian und Fahrzeug-zu-Infrastruktur. Diese Technologie erleichtert autonomes Fahren, Verkehrsflussoptimierung und VerkehrssicherheitDurch die Kommunikation von Fahrzeugen miteinander und der umliegenden Infrastruktur. Dieses erhöhte Situationsbewusstsein ermöglicht vernetztere und intelligente Lösungen.

Covid-19-Auswirkungen

Covid-19-Pandemie hat die Entwicklung von Fahrzeug-zu-Alles weltweit beschleunigt

Die Investitionen in Zukunftsmobilitätstechnologien wurden während der gesamten Pandemie fortgesetzt. Laut einer von McKinsey in Bezug auf die Mobilitätsinvestitionslandschaft durchgeführten Studie hängen die ACES -Technologien, die Investitionen anziehen, hauptsächlich mit autonomen Fahren, Konnektivität und Elektrifizierung zusammen. Laut der Studie zogen Konnektivität, Fahrzeug-zu-Infrastruktur und Fahrzeug-zu-alles-Kommunikationslösungen (V2I/V2X) ungefähr 18 Milliarden USD Ausgaben an.

Die Pandemie hat auch regulatorische Veränderungen in Bezug auf zelluläre Fahrzeug-zu-alles-Weise (C-V2X) beschleunigt. Ende 2020 stimmte die Federal Communications Commission (FCC) für die Neuversorgung von 75 MHz. DSRC wurde als entscheidend angesehen, um die Anwendungsfälle von Fahrzeugen zu Fahrzeugen freizuschalten und die Sicherheitsmerkmale zu erhöhen. Die Entscheidung der FCC wird jedoch den DSRC-Fortschritt im Wesentlichen beseitigen und die Einführung von Mobilfunkvehikel-zu-alles-Dingen schnell verfolgen.

Seit Anfang 2020 haben auch die von Pandemien induzierten Herausforderungen angeregtDigitale Transformationund Entwicklung. Vor Covid-19 waren autonome Fahrzeuge (AVs) durch technische Fähigkeiten begrenzt und in China nicht so weit verbreitet wie jetzt. Die Pandemie stimulierte die Notwendigkeit von AVs, Vorräte zu liefern, die Sicherheit zu verbessern und neue Infrastrukturen voranzutreiben. Zum Beispiel erhielt Baidu Apollo im Jahr 2020 Angebote für den Bau von V2X -Pilotzonen in der Stadt Yangquan in der Stadt Yangquan, dem Yongchuan -Distrikt von Chongqing und der Hefei -Stadt der Provinz Anhui.

Neueste Trends

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Die zunehmende Einführung von C-V2X wird das Wachstum positiv beeinflussen

Das Mobilfunk-Fahrzeug-zu-alles-alles wird von führenden mobilen Ausrüstern, Telekommunikationsbetreibern und vielen Autoherstellern, darunter Daimler, SAIC, Ford, Tesla, Audi, PSA, Nissan, BMW und Lexus, unterstützt. Zum Beispiel hat Ford ab 2022 C-V2X in allen neuen US-amerikanischen Fahrzeugmodellen eingesetzt, bis die Stimmen der Federal Communications Commission über die Spektrumallokation stimmt. Das Unternehmen plante auch, diese Technologie 2021 in allen Ford-Fahrzeugen in China einzusetzen. Daher wird die zunehmende Einführung von C-V2X die Wachstumsrate dieses Marktes positiv beeinflussen.

Antriebsfaktoren

Verkehrssicherheitsvorteile werden das Wachstum des Marktes verbessern

Laut einem Bericht von 2018, der über die Verkehrssicherheit berichtet, führen die Fahrzeugverkehrsvorfälle jedes Jahr zu mehr als 1,3 Millionen Todesfällen. Nach Untersuchungen des US-DOT-Verkehrsministeriums (DOT) können Straßenunfälle mit Hilfe von Fahrzeug-zu-Alles-alles um 80% reduziert werden. Es könnte dazu beitragen, den Verkehrstod zu verringern, indem der Fahrer unsichtbarer Objekte erfasst und alarmiert.

Beispielsweise könnte eine Automobil -V2X -Anwendung wie Notbremslicht den Fahrer des folgenden Fahrzeugs im Voraus benachrichtigen, wenn sie eine plötzliche Verzögerung durch das führende Auto in einer blinden Kurve erkennt, wodurch ein Absturz vermieden wird. Nach Schätzungen des US-DOT würde Fahrzeug-zu-alles-alles mehr als 1.000 Leben/Jahr einsparen und 2,3 Millionen nicht tödliche Verletzungen reduzieren. Daher werden diese Faktoren das Wachstum des Marktes steigern.

Wirtschaftliche Einsparungen aufgrund von Fahrzeug-zu-Alles-Dingen, um das Wachstum zu steigern

Überlastete Straßen kosten in Europa jährlich rund 109 Milliarden USD. Das wirtschaftliche Einsparungspotential mit einem sichereren und effizienteren Transportsystem ist enorm. Laut dem US -Punkt können jährlich in den USA rund 871 Milliarden US -Dollar mit Hilfe von Automobile V2X gespart werden.

Blockierte Straßen verursachen Verzögerungen bei der Lieferkette, erhöhen die Komplexität und die Kosten für die Geschäftstätigkeit und eine geringere Produktivität. Mit dieser Technologie können im Voraus stauverursachende Faktoren festgestellt werden, und Fahrzeuge können entsprechend reagieren. Durch die Kombination von Simulationsmodellen mit Echtzeitdaten können optimierte Routen identifiziert werden, um Fahrten schneller und effizienter zu gestalten. Diese Faktoren werden auf die zunehmende Nachfrage nach Fahrzeug-zu-Alles-Dingen in der Automobilindustrie zurückgeführt.

Rückhaltefaktoren

Herausforderungen im Zusammenhang mit Fahrzeug-zu-Alles-Tests werden das Wachstum des Marktes einschränken

Einige der Herausforderungen, denen sich die V2X -Tests des Automobils gegenübersehen, umfassen enorme Kosten für die Einrichtung von Teststrecken, tatsächliche Fahrzeuge und die für das Testen erforderliche Infrastruktur. Darüber hinaus ist es praktisch herausfordernd und kostenintensiv, mit Millionen von Szenarien den Verkehr mit hoher Dichte einzurichten. Darüber hinaus sind bestimmte Verkehrsszenarien tödlich mit Menschen zu testen. Beispielsweise Testen von Anwendungen wie abnormaler Fahrzeugwarnung (AVW), Kontrollverlustwarnung (CLW), gefährlicher Standortwarnung (HLN). Eine weitere Herausforderung bei der Prüfung ist die Nichtverfügbarkeit des spezifischen Spektrums, die eine Abschreckung für Tests auf realen Straßen und die Replikation von Testszenarien in der realen Welt ist eine Herausforderung. Daher werden diese Faktoren das Wachstum des Marktes für das Markt für das Automobilmarkt einschränken.

SEGMENTIERUNG

Durch Konnektivitätstypanalyse

Das DSRC -Segment hielt aufgrund der einfachen Umsetzung den größten Marktanteil

Nach Konnektivitätstyp ist der Markt in DSRC und Cellular unterteilt. Das DSRC -Segment hielt 2021 den größten Marktanteil aufgrund der einfachen Implementierung, vollständig gestalteten Technologie und verifizierten Datensicherheitsstandards.

Es wird erwartet, dass das Zellsegment während des Prognosezeitraums eine höhere CAGR auf dem Markt aufweist. Das Mobilfunk-Vehicle-to-Alles ist eine kostengünstige und vielseitige Lösung, die eine sichere Konnektivität mit kurzer Reichweite und Langstrecken über einem weiten Bereich ermöglicht. Es bietet verbesserte Sicherheitsmerkmale, eine größere Kapazität und senkt die Wahrscheinlichkeit von Unterbrechungen im Service. Diese Faktoren tanken das Wachstum dieses Segments.

Durch Kommunikationstypanalyse

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Das V2V -Segment hielt den größten Anteil, der durch die steigende Nachfrage nach treibender Unterstützung unterstützt wurde

Nach dem Kommunikationstyp ist der Markt in Fahrzeug-zu-Fahrzeuge (V2V), Fahrzeug-in-Infrastruktur (V2I), Fahrzeug-zu-Pedestrian (V2P) und andere unterteilt. Das V2V -Segment hielt den größten Marktanteil. V2V kann den Fahrern andere Fahrzeugeinformationen zur Verfügung stellen, einschließlich Geschwindigkeit, Richtung und Standort, und sie auf potenzielle Gefahr in Szenarien wie blinden Flecken, starkem Verkehr, Kreuzungen und Terrain -Problemen aufmerksam machen. Diese Faktoren werden das Wachstum dieses Segments vorantreiben.

Das V2I -Segment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum zeigen. V2I kann die Entwicklung von Fahrerunterstützungssystemen wie autonomem Fahren und intelligentem Parkplatz unterstützen, die die zukünftige Planung von Parkplätzen, Verkehrsspuren und vielem mehr verbessern können, um den optimalen Verkehrsfluss zu verwalten. Dies wird die Implementierung der V2I -Technologie vorantreiben.

Nach Analyse des Fahrzeugtyps

Personenwagen dominierten den Markt aufgrund einer höheren Nachfrage bei privaten Verbrauchern

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in unterteilt inPersonenwagenund Nutzfahrzeuge. Das Pkw -Segment hielt den größten Marktanteil. Große Autohersteller haben bereits V2X eingesetzt. Zum Beispiel hat Toyota maßgeblich an Fortschritten mit dem Fahrzeug zu allen beteiligt und hat mehr als 100.000 Lexus- und Toyota-Fahrzeuge eingesetzt, die mit DSRC-Technologie ausgestattet sind. In Europa hat Volkswagen in seinen neuen Golfmodellen DSRC-basierte Fahrzeug-zu-alles-alles implementiert. Diese Faktoren werden auf die Dominanz dieses Segments zurückgeführt.

Das Nutzfahrzeugesegment wird voraussichtlich auch ein erhebliches Wachstum des Marktes aufweisen. Faktoren wie das Potenzial zur Reduzierung von Kollisionen, die Verringerung der Emissionen und die Verbesserung des Zuges, die den Transport des Warens effizienter machen können, werden das Wachstum dieses Segments vorantreiben.

Nach Analyse der Einheitstyp

OBU -Segment hielt 2021 den größten Marktanteil aufgrund seiner niedrigen Kosten

Basierend auf dem Einheitstyp ist der Markt in die Einheit an Bord (OBU) und die Straßeneinheit (RBU) unterteilt. Das OBU-Segment hatte den größten Anteil des Marktes, da es die wesentliche Komponente ist, die für die Freigabe von Daten mit anderen Fahrzeugen OBUS und Straßennetzwerke in Echtzeit erforderlich ist, und das Hinzufügen von Anwendungen über seine etablierte Softwareplattform ermöglichen. Das RSU -Segment wird voraussichtlich auch ein gutes Marktwachstum aufweisen, da die Einsatzkosten verringert, den Verkehrsfluss und die Verbesserung der Fußgänger- und Fahrersicherheit unter anderen Anwendungen verbessert werden.

Regionale Erkenntnisse

Der asiatisch -pazifische Raum hielt den größten Marktanteil von Automotive V2X und lag im Jahr 2021 auf 259,0 Mio. USD.TelekommunikationTechnologieanbieter und Automobil-OEMs sind die wichtigsten Akteure, die an der Entwicklung von Fahrzeugen in dieser Region arbeiten. Japan und China wird voraussichtlich in Bezug auf die Technologieentwicklung den asiatisch -pazifischen Raum leiten. Zum Beispiel testet eine Pilotzone in Chongqing in 20 Quadratkilometern des Distrikts Yongchuan die autonomen Fahrzeuge der Stufe 4, die fast immer ohne menschliche Kontrolle fahren können.

Es wird erwartet, dass Europa ein gutes Marktwachstum aufweist. Die Region erlebte zahlreiche Forschungsinitiativen, Industriekonsortien und kollaborative Tests auf Kommunikation mit Fahrzeugen. Zum Beispiel konzentriert sich das CAR 2 Car Communication Consortium mit mehreren Technologieentwicklern und Autoherstellern auf die EntwicklungIntelligente Transportsystemeund sie auf europäischen Straßen umzusetzen.

Nordamerika wird voraussichtlich aufgrund des zunehmenden Einsatzes für Fahrzeug-zu-alles-Technologien durch große Autohersteller in dieser Region ein erhebliches Marktwachstum haben. In Zusammenarbeit mit dem Verkehrsministerium von Ohio setzt Honda das V2X-Umfeld mit der höchsten Dichte mit dem US-amerikanischen State Route 33 Smart Mobility Corridor ein. In ähnlicher Weise kündigte Audi in Zusammenarbeit mit dem Virginia DOT ein Pilotprogramm für Mobilfunk-Fahrzeuge an, die im dritten Quartal 2020 eingesetzt haben.

Nach Angaben der Alliance for Automotive Innovation (AAI) machen die Unternehmen mit im Jahr 2019 über 60% des Marktanteils des Automobils in den USA über 60% des Marktanteils für Automobile aus. Daher werden diese Faktoren das Wachstum des Marktes in dieser Region vorantreiben.

Hauptakteure der Branche

LG Electronics ist aufgrund seines vielfältigen Produkt- und Patentportfolios ein führender Marktteilnehmer

LG Electronics macht die zweitgrößte Patentzahl für diese Technologie hinter Qualcomm aus. Es hält die zweite Position in Bezug auf C-V2X-Patente (2.707) und die erste Position in Bezug auf Kurzstrecken- oder WLAN-basierte V2X-Patente. Ein vielfältiges Patentportfolio ermöglicht es dem Unternehmen, durch seine Lizenzgeschäfte erhebliche Einnahmen zu erzielen.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• Denso Corporation (Japan)
• Aptiv (Irland)
• Infineon Technologies AG (Deutschland)
• Kontinental AG(Deutschland)
• Qualcomm Technologies, Inc.(UNS.)
• Autotalks Ltd. (Israel)
• Cohda drahtlos(Australien)
• KAPSCH Trafficcom (Österreich)
• Savari Inc. (USA)
• Lear Corporation (USA)
• LG -Elektronik (Südkorea)
• Ford Motor Company (USA)
• Robert Bosch GmbH (Deutschland)
• NXP -Halbleiter(Niederlande)
• Harman International (USA)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Oktober 2021 -BrandMotion LLC, ein Unternehmen für Automotive Safety Technology, gab bekannt, dass es mit Denso Products and Services Americas zusammenarbeitet, um Städten einen One-Stop-Service anzubieten, um ihre Automobile mit fortschrittlicher V2X-Technologie auszustatten.
• Oktober 2021-Infineon Technologies gab bekannt, das SLS37 V2X Hardware Security Modul (HSM) und Plug-and-Play-Sicherheitslösungen für V2X-Kommunikation zu starten. Der SLS37 V2X HSM basiert auf einem hochgesichtigen, manipulationsresistenten Mikrocontroller, der auf die Sicherheitsanforderungen in V2X-Anwendungen innerhalb der Telematik-Steuereinheit zugeschnitten ist.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Kfz -V2X -Markt

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Der Global Automotive V2X -Marktforschungsbericht deckt eine detaillierte Analyse des Marktes ab und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren liefert der Bericht eine eingehende Marktanalyse mehrerer Faktoren, die zu seinem Wachstum in den letzten Jahren beitragen.

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