Dimethylether-Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse nach Anwendung (LPG-Mischung, Aerosol-Treibmittel, Transportkraftstoff und andere) und regionale Prognose, 2021-2028

Die globale Marktgröße für Dimethylether belief sich im Jahr 2020 auf 4.001,89 Millionen US-Dollar und wird voraussichtlich von 4.363,9 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 8.755,17 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 10,5 % im Zeitraum 2021–2028. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach dem Ende der Pandemie auf das Niveau vor der Pandemie zurück. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, wobei Dimethylether inmitten der Pandemie in allen Regionen einen negativen Nachfrageschock erlebte. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 einen Rückgang von 2,76 % im Vergleich zum durchschnittlichen jährlichen Wachstum im Zeitraum 2017–2019.

Der einfachste Ether ist Dimethylether (abgekürzt DME), auch bekannt als Methoxymethan, Holzether, Dimethyloxid oder Methylether. Es ist ein farbloses, leicht narkotisches, ungiftiges und leicht entzündliches Gas, das bei leichtem Druck bei Raumtemperatur wie eine Flüssigkeit behandelt werden kann. Es hat ähnliche Eigenschaften wie Flüssiggas (LPG).

China produziert den Großteil der weltweiten Produkte, während Japan über Produktionsstätten verfügt. Produktionsstätten befinden sich auch in Trinidad und Tobago, Nordamerika, Indonesien und Usbekistan, wobei bedeutende neue Kapazitätserweiterungen erwartet werden oder in der Entwicklung sind. Schweden ist die Heimat der weltweit ersten Bio-DME-Fabrik.

COVID-19-Pandemie: Mangel an Öl und Gas kann DME-Produktion behindern

Die Energieindustrie, insbesondere die Ölindustrie, ist einer der kritischsten Aspekte der Weltwirtschaft. Das Auftreten des Coronavirus in China im Dezember 2019 und die allmähliche Ausbreitung der Krankheit führten zu einem dramatischen Rückgang der Rohölnachfrage und des Rohölpreises. Aufgrund des Anstiegs der COVID-Fälle werden die Menschen aufgefordert, „zu Hause zu bleiben“ und Reisen zu vermeiden. Da Corona alle Mobilitätsarten einschränkt, wird der Ölverbrauch im Transportbereich voraussichtlich stark zurückgehen. Darüber hinaus haben Einschränkungen bei der Herstellung und dem wirtschaftlichen Betrieb zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch geführt.

Laut ETEnergyworld wird der Corona-Effekt, der einen umfassenden Lockdown in ölverbrauchenden Volkswirtschaften umfasst, die weltweite Ölproduktion voraussichtlich um 15 bis 20 Millionen Barrel pro Tag (mbpd) reduzieren. Die größten Ölverbraucher der Welt, wie die Vereinigten Staaten, haben mit dem Ausbruch von Corona zu kämpfen. Die Ölproduktion in den Vereinigten Staaten könnte im Jahr 2019 auf 12,5 Millionen Barrel pro Tag (MBPD) sinken, was etwa 8 % des weltweiten Ölverbrauchs entspricht; Dies könnte ausreichen, um den gemeinsamen Ölbedarf von Mexiko, Indonesien, dem Vereinigten Königreich, Frankreich und Thailand zu decken. Somit würde der Rückgang des Ölverbrauchs wiederum zu einem Rückgang des Dimethyletherverbrauchs führen.

DIMETHYL ETHER MARKTTRENDS

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Der Ersatz von konventionellem Dieselkraftstoff ist ein wichtiger Trend

Die Dekarbonisierung der Transportbranche ist ein Muss, da die Welt nach kreativen Wegen sucht, um der wachsenden Herausforderung der globalen Umweltverschmutzung und den damit verbundenen Gesundheitsproblemen zu begegnen. So soll über eine Reihe extrem kohlenstoffarmer oder kohlenstoffnegativer Kraftstoffe verfügen, die einen realistischen, kostengünstigen und langfristigen Ersatz für die heutigen fossilen Brennstoffe darstellen, die aus mehreren Abfallströmen hergestellt werden können.

Dimethylether-Benzin ist eine kostengünstige, kohlenstoffarme und rußfreie Option für Erdöldiesel. DME ist außerdem ein kostengünstiger Wasserstofftransporter, der es einfach macht, diesen grünen Kraftstoff dem schnell wachsenden Wasserstoffmarkt zuzuführen Brennstoffzellenfahrzeugindustrie. Darüber hinaus wird das Produkt in Kombination mit Propan die Kohlenstoffintensität dieses weit verbreiteten, sauber verbrennenden Kraftstoffs deutlich minimieren.

DME kann aufgrund seiner guten Zündeffizienz und hohen Cetanzahl in Dieselmotoren als Ersatz für herkömmlichen Dieselkraftstoff verwendet werden. Andererseits hat es eine geringere Viskosität und Schmierfähigkeit als Dieselkraftstoff. Es wird unter niedrigem Druck im flüssigen Zustand gehalten, ähnlich wie LPG für Benzinmotoren. Dies trägt dazu bei, die Anzahl der am Motor erforderlichen Modifikationen zu begrenzen. Dennoch sind einige kleinere Motormodifikationen erforderlich, vor allem die Einspritzpumpe und der Einbau eines Drucktanks ähnlich dem, der für LPG verwendet wird. Auch an der Kraftstoffleitung müssen entsprechende Elastomere eingesetzt werden. DME kann mit nur geringfügigen Modifikationen in einen Dieselmotor gepumpt werden, und seine Verbrennung vermeidet die Ansammlung von Ruß.

DME kann aufgrund seiner Eigenschaften als Dieselkraftstoff verwendet werden Hohe Cetanzahl von 55 bis 60. Die Produktion des DME-Motors und des Fahrzeugs ist abgeschlossen und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs wurde durch einen Straßentest über 100.000 km oder länger bestätigt. Viele dieser Fahrzeuge werden in Japan hergestellt, beispielsweise ISUZU ERGAmio, ISUZU Elf, Mitsubishi Fuso Canter und NISSAN DIESEL Condor.

DIMETHYL ETHER-MARKT-WACHSTUMSFAKTOREN

Weltweite Nachfrage nach DME-Mischungen und LPG-Ersatz zur Förderung des Wachstums

DME hat verschiedene Verwendungszwecke, darunter Aerosol, Treibmittel, chemische Rohstoffe, Transportbenzin und Kältemittel. Das Mischen von Flüssiggas (LPG) hat sich in den letzten Jahren zu einer bedeutenden Anwendung entwickelt. Der Mangel an Flüssiggas ist in der Tat eine Gefahr. Aufgrund seiner geringen Toxizität, hohen Cetanzahl und guten Entflammbarkeit ist es auch ein geeigneter Ersatz für Flüssiggas. DME kann auch aus verschiedenen Rohstoffen hergestellt werden, darunter Methanol, Holz und Synthesegas, was eine höhere Produktion und Nachfrage ermöglicht. In China wird LPG mit dem Produkt kombiniert und zum Kochen sowie für andere häusliche und industrielle Anwendungen verwendet.

Unternehmen wie Topsoe, Mitsubishi und Total konzentrieren ihre Aufmerksamkeit auf die Förderung von DME als modernen und erneuerbaren synthetischen Kraftstoff aufgrund seiner hervorragenden Verbrennungseigenschaften, der als Ersatz für Flüssiggas (LPG) verwendet oder einem Kraftstoff beigemischt werden kann Mischung. Bei durchschnittlichen Temperaturen und Drücken ist es ein Gas, kann aber bei mäßigem Druck verflüssigt werden.

Ähnlich wie Flüssiggas kann DME zum Kochen und Heizen verwendet werden. Die Ähnlichkeit von Dimethylether mit LPG und die einfache Verarbeitung aus verschiedenen Rohstoffen eröffnen mehrere Perspektiven für die Einführung des ultrareinen Kraftstoffs in neuen Märkten auf der ganzen Welt als LPG-Alternative.

DME kann mit Flüssiggas gemischt und zum Kochen und Heizen im Haushalt verwendet werden. Da das Mischen in der riesigen und wachsenden LPG-Industrie immer häufiger vorkommt, insbesondere in Entwicklungsländern, wo tragbarer (in Flaschen abgefüllter) Kraftstoff einen kühleren, gesünderen und umweltfreundlicheren Kraftstoff zum Kochen und Heizen bietet, nimmt seine Verwendung für solche häuslichen Anwendungen rasch zu.< /p>

Der Einsatz von DME als alternative Energiequelle stößt in verschiedenen Ländern auf großes Interesse. Initiativen in China, Ägypten, Indien, Indonesien, Japan, Korea, Usbekistan und Vietnam sind entweder im Gange oder werden erwartet. Der Markt für „umweltfreundlichere“ Energiequellen in Entwicklungsländern hat das Interesse an Mischungen geweckt, die Produkte aus erneuerbaren Rohstoffen enthalten.

HEIMENDE FAKTOREN

Vorschriften und Standards können das Marktwachstum behindern

Von der Internationalen Organisation für Normung wird erwartet, dass sie internationale Richtlinien zur Verwendung von DME herausgibt. Unternehmen, die sich mit der Herstellung, Mischung und dem Vertrieb des Produkts in China befassen, führen in Zusammenarbeit mit Herstellern von Ventilen, Dichtungen und Zylindern wissenschaftliche Forschung durch, um einem einheitlichen Standard für LPG und Gemische näher zu kommen.

Formelle Gesetze zur Regelung der Flasche, der Lagerung und der Prozentsätze dieses Produkts, die in diesen Mischungen verwendet werden können, sind ein notwendiger nächster Schritt in Richtung Marktwachstum und der Entwicklung weltweit anerkannter Sicherheits- und Handhabungsverfahren.

DIMETHYL ETHER MARKTSEGMENTATIONSANALYSE

Nach Anwendungsanalyse

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Das LPG-Mischsegment wird aufgrund der breiten Nutzung in der Haushaltsindustrie einen bedeutenden Anteil halten

Je nach Anwendung ist der Markt in LPG-Mischung, Aerosol-Treibmittel, Transportkraftstoff und andere unterteilt. Die LPG-Mischung ist das Hauptsegment des Dimethylmarkts. Dank seiner leisen, rußfreien Verbrennung, extrem niedrigen Emissionen, hoher Cetanzahl, kostengünstiger LPG-kompatibler Ausrüstung und Logistik sowie hoher Energiedichte bietet DME verschiedene Wege zu erneuerbaren und emissionsfreien Kraftstoffen für eine Vielzahl von Anwendungen. DME ist eine organische Verbindung, die üblicherweise als Aerosol-Treibmittel und Reagenz bei der Herstellung üblicher Verbindungen wie Dimethylsulfat, Essigsäure und Ammoniumnitrat, Ammoniumphosphat und Ammoniakproduktion, die weiter als Stickstoffdünger in der Düngemittelindustrie verwendet wird.

Erdgas, Biomasse, Abfälle aus Zellstoff- und Papierfabriken, Waldprodukte, landwirtschaftliche Nebenprodukte, Bauabfälle und spezielle Brennstoffpflanzen wie Rutenhirse sind nur einige der zahlreichen Quellen von DME. Es kann auch direkt aus Synthesegas gewonnen werden, das durch Kohle- oder Biomassevergasung oder Erdgasreformierung erzeugt wird. Unter den verschiedenen Verfahren zur chemischen Umwandlung von Erdgas ist die Direktsynthese das effizienteste.

Als grünes Kältemittel kann Dimethylether verwendet werden. Tatsächlich birgt es ein deutlich geringeres globales Erwärmungsrisiko als Fluorchlorkohlenwasserstoffe und hat kein Ozonabbaupotenzial.

REGIONALE DIMETHYL ETHER-MARKTANALYSE

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Die Marktgröße im asiatisch-pazifischen Raum belief sich im Jahr 2020 auf 3.194,17 Millionen US-Dollar. Die Region dominierte den Weltmarkt aufgrund eines exponentiellen Wachstums in Ländern wie China und Indien. Dimethylether ist ein ungiftiger, grüner Kraftstoff, der sauber verbrennt. Sein hoher Cetanzahlwert, die niedrige Verbrennung und das kostengünstige Kraftstoffsystem machen ihn zu einer beeindruckenden, kostengünstigen Dieseloption, die den strengen Emissionsvorschriften entspricht.

DME wird seit Jahrzehnten in China, Japan, Korea, Ägypten und Brasilien als Energiequelle genutzt. Es kann im Inland aus vielen Rohstoffen erzeugt werden, darunter Biogas aus kommunalen oder landwirtschaftlichen Abfällen und natürlich Gas. Die Schifffahrts-, Landwirtschafts- und Bauindustrie sind perfekte Einsatzgebiete in Nordamerika. DME kann aus einer Reihe von Optionen hergestellt werden, die ihn äußerst wettbewerbsfähig, wenn nicht sogar deutlich erschwinglicher als herkömmlichen Diesel machen.

Wenn das Produkt mit dem Oberon-Verfahren aus Biogas hergestellt wird, ist es gemäß dem Renewable Fuels Standard der US-Umweltschutzbehörde als grüner Kraftstoff zertifiziert und eignet sich daher für RINs-Gutschriften. ASTM International und die International Organization for Standardization haben beide Spezifikationen bereitgestellt.

Europa ist aufgrund des robusten Wachstums der Automobilindustrie in allen europäischen Ländern ein weiterer wichtiger Markt. Auch die Verwendung von Dimethylether in Haushalten fördert die Entwicklung, um den Markt voranzutreiben. Für den Nahen Osten, Afrika und Lateinamerika wird im Prognosezeitraum ein stetiges Wachstum erwartet. Das Wachstum ist mehreren Regierungsinitiativen zu verdanken, die darauf abzielen, den Einsatz sauberer Haushaltsbrennstoffe zu erhöhen und den Einsatz in der chemischen Industrie zu steigern.

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WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Unternehmen führen Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durch, um ihre Präsenz zu stärken

Da einige wenige Akteure einen erheblichen Marktanteil erobern, ist der globale Markt fragmentiert. Jiutai Energy Group (China), Haldor Topsoe, Oberon Fuels (USA), CF Industries Holdings, Royal Dutch Shell Plc. (Niederlande), The Chemours Company (USA), Mitsubishi Corporation (Japan) und Toyo Engineering Corporation sind einige der wichtigsten Marktteilnehmer. Wichtige Branchenakteure haben ihre Rohstoffherstellung und -lieferung zusammengelegt, um die Produktkonsistenz aufrechtzuerhalten und die regionale Reichweite zu erweitern. Dies verschafft ihnen einen finanziellen Vorteil in Form von Kosteneinsparungen und ermöglicht es ihnen, ihre Gewinnspanne zu erhöhen.

Um die Versorgung sicherzustellen, sollten Bundesbehörden, insbesondere das Energieministerium, stark in eine Vielzahl paralleler Wege für die Produktion erneuerbarer und synthetischer Kraftstoffe investieren. Anstatt jahrzehntelang auf Verbesserungen der Netzinfrastruktur zu warten, sollten die USA die verfügbaren Dekarbonisierungsbemühungen mit alternativen Kraftstoffen wie Propan und DME fortsetzen.

Ab 2030 muss Indonesien kein Flüssiggas mehr importieren, da es ausreichend Dimethylether (DME) als Ersatz für den Kraftstoff erzeugen kann.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN MIT PROFIL AUF DEM DIMETHYL ETHER-MARKT:

• Jiutai Energy Group (China)


• Haldor Topsoe


• Oberon Fuels (USA)


• Royal Dutch Shell Plc. (Niederlande)


• The Chemours Company (USA),


• Mitsubishi Corporation (Japan)


• Toyo Engineering Corporation


• Andere Schlüsselakteure

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Im Juni 2021 begann Oberon Fuels mit der kommerziellen Produktion von erneuerbarem Dimethylether (rDME). Das Unternehmen ist der erste und einzige Hersteller dieses äußerst CO2-armen Kraftstoffs im kommerziellen Maßstab.


• Im August 2020 erweiterte Oberon Fuels, Hersteller des erneuerbaren Transportkraftstoffs Dimethylether (rDME), sein Team, um den ersten erneuerbaren Dimethylether (DME) zu produzieren.


• Im Mai 2020 gaben Air Products, ein führender Hersteller von Industriegasen, und Haldor Topsoe, ein globaler Hersteller von Hochleistungskatalysatoren und Immobilientechnologie für die chemische Industrie, die Unterzeichnung einer globalen Allianzvereinbarung bekannt. Es wird erwartet, dass die Unternehmen ihre breite Marktreichweite für die Entwicklung von Projekten und die Bündelung ihrer Kompetenzen in großen Methanol-, Ammoniak- und/oder Dimethylether-Anlagen nutzen, die auf globaler Ebene entwickelt werden sollen.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Dimethylether-Markt

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Der Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf entscheidende Aspekte wie führende Unternehmen, Produkte und Produkte. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Markttrends von Dimethylether und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht verschiedene Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben. Dieser Bericht enthält historische Daten und prognostiziert das Umsatzwachstum auf globaler, regionaler und Länderebene und analysiert die neuesten Marktdynamiken und -chancen der Branche.

Berichtsumfang und Segmentierung