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Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für grünen Wasserstoff nach Technologie (PEM-Elektrolyseur und alkalischer Elektrolyseur), nach Anwendung (Automobil, Chemie, Energie, Industrie, Schifffahrt und andere) und regionaler Prognose bis 2032

Region : Global | Bericht-ID: FBI111336 | Status : Laufend

 

WICHTIGE MARKTEINBLICKE

Die globale Marktgröße für grünen Wasserstoff wurde im Jahr 2024 auf 8,14 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 10,02 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 42,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 38,95 % aufweist.

Der globale Markt für grünen Wasserstoff verzeichnet aufgrund der wachsenden Nachfrage nach erneuerbaren Energiealternativen und branchenweiten Dekarbonisierungsprojekten ein erhebliches Wachstum. Grüner Wasserstoff wird zu einer unverzichtbaren CO2-reduzierenden, nachhaltigen Option für Branchen wie Transport, Energieerzeugung und Industrieproduktion. Aufgrund technologischer Fortschritte und staatlicher Initiativen zur Förderung grüner Wasserstoffanwendungen gewinnt Wasserstoff, der aus erneuerbaren Energiequellen wie Wind- und Solarenergie durch Elektrolyse hergestellt wird, immer mehr an Bedeutung.

  • Nach Angaben der japanischen Regierung ist Japans geplante Investition in Höhe von 21 Milliarden US-Dollar in Subventionen für sauberen Wasserstoff Teil der umfassenderen Green Transformation (GX)-Initiative Japans, die darauf abzielt, die Energielandschaft des Landes zu verändern.

Markttreiber für grünen Wasserstoff

Dekarbonisierungsbemühungen, technologische Fortschritte, Regierungsrichtlinien und Investitionsvorteile

Branchen wie Stahlproduktion, Chemie, Luftfahrt und Schifffahrt weisen einen hohen Energiebedarf auf. Die globale Bewegung zur Reduzierung der CO2-Emissionen bringt eine neue saubere Energiequelle mit sich: die Produktion und Nutzung von grünem Wasserstoff. Aus diesem Grund suchen Industrien nach sinnvollen Wegen für Wasserstoff, da er sich als Lösung für eine tiefgreifende Dekarbonisierung herauskristallisiert.

Verbesserungen in der Elektrolysetechnologie und die Integration erneuerbarer Energien haben die Produktion von grünem Wasserstoff noch günstiger und effizienter gemacht. Sie sorgen sogar dafür, dass diese neue Energiequelle im Vergleich zu herkömmlichen, von fossilen Brennstoffen abhängigen Energiequellen vorteilhaft ist.

Unterstützende staatliche Maßnahmen, Subventionen und finanzielle Anreize weltweit fördern weiterhin die Entwicklung und Verbreitung von Initiativen für grünen Wasserstoff. Gute Richtlinien und Investitionen in die Infrastruktur treiben die Entwicklung einer globalen Wasserstoffwirtschaft voran.

Marktbeschränkung für grünen Wasserstoff

Hohe Produktionskosten, Infrastrukturentwicklung und regulatorische Unsicherheit können die Marktexpansion beeinträchtigen

Teure erneuerbare Energiequellen und Elektrolyseure machen die Produktion von grünem Wasserstoff weniger attraktiv als Wasserstoff auf Basis fossiler Brennstoffe, weshalb der hohe Produktionspreis weiterhin ein erhebliches Hindernis darstellt. Die breite Akzeptanz hängt in hohem Maße von der Kostensenkung durch Skaleneffekte und technologische Verbesserungen ab.

Grüner Wasserstoff lässt sich ohne ein gut ausgebautes Netzwerk für Wasserstoffproduktion, -speicherung und -transport nicht skalieren. Seine Umwandlung in einen Teil des Energiesystems wird von erheblichen Ausgaben für Pipelines, Tankstellen und Speicherstandorte abhängen.

Sich ändernde gesetzliche Rahmenbedingungen und Richtlinien von einem Bereich zum anderen führen zu Unsicherheit bei Investoren und Bauherren. Die Stärkung des Vertrauens, die Anlockung von Investitionen und die Beschleunigung der Marktexpansion hängen alle von klaren und einheitlichen Regulierungsrichtlinien ab.

Marktchance für grünen Wasserstoff

Industrielle Anwendungen, Transportsektor sowie Energiespeicherung und Stromerzeugung eröffnen neue Marktchancen

Grüner Wasserstoff bietet eine große Chance für die Dekarbonisierung industrieller Aktivitäten, bei denen eine direkte Elektrifizierung nicht möglich ist, beispielsweise bei der Stahl- und Ammoniakherstellung. Seine Fähigkeit, fossile Brennstoffe in diesen energieintensiven Sektoren zu ersetzen, unterstützt weltweite Emissionsziele.

Vor allem in Fern- und Schwerlastfahrzeugen wird grüner Wasserstoff immer häufiger eingesetztBrennstoffzelleElektroautos (FCEVs). Die Tatsache, dass es über eine hohe Energiedichte und eine schnelle Auftankbarkeit verfügt, macht es zu einem potenziellen Ersatz für typische Kraftstoffe für den Einsatz in gewerblichen Flotten und öffentlichen Verkehrsmitteln.

Grüner Wasserstoff ist eine effektive Lösung, da er zusätzliche erneuerbare Energie speichert und als sauberer Brennstoff für die Stromerzeugung dient. Es ist von entscheidender Bedeutung für den Wandel zu einem nachhaltigen Energiesystem, indem es das Netz stabilisiert und die Energiesicherheit verbessert.

Segmentierung

Durch Technologie

Durch Bereitstellung

Nach Geographie

  • PEM-Elektrolyseur
  • Alkalischer Elektrolyseur
  • Automobil
  • Chemisch
  • Leistung
  • Industriell
  • Marine
  • Andere
  • Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Spanien, Italien, Skandinavien und das übrige Europa)
  • Asien-Pazifik (Japan, China, Indien, Australien, Südostasien und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums)
  • Nordamerika (USA und Kanada)
  • Lateinamerika (Brasilien, Mexiko und der Rest Lateinamerikas)
  • Naher Osten und Afrika (Südafrika, GCC und Rest des Nahen Ostens und Afrikas)

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht deckt die folgenden wichtigen Erkenntnisse ab:

  • Produktionskapazitäts- und Nachfragetrends nach Schlüsselländern
  • Kostenanalyse und technologische Fortschritte in der Elektrolyse
  • Wichtige Markttreiber, Trends und Investitionsmöglichkeiten
  • Geschäftsstrategien wichtiger Akteure und Branchenentwicklungen (Fusionen, Übernahmen, Partnerschaften)
  • Überblick: Regulierungsrahmen und staatliche Anreize für grünen Wasserstoff

Analyse nach Technologie

Technisch gesehen ist der Markt für grünen Wasserstoff in PEM-Elektrolyseure und alkalische Elektrolyseure unterteilt.

Hohe Effizienz, schnelle Reaktionszeit und die Fähigkeit, mit unterschiedlichen Lasten zu arbeiten, tragen zur deutlichen Erweiterung des Marktes beiPEM-ElektrolyseurSegment. Die Elektrolyseure eignen sich ideal für die Vernetzung mit erneuerbaren Energiequellen. Seine geringe Größe und Flexibilität machen ihn für den Einsatz in Mobilitäts- und Industriebereichen attraktiv.

Seine Erschwinglichkeit und lange Lebensdauer bestimmen die Dominanz des Segments der alkalischen Elektrolyseure. Diese Technologie wird häufig in der großen Wasserstoffproduktion eingesetzt und zeichnet sich durch bekannte Zuverlässigkeit und geringere Investitionskosten als PEM-Elektrolyseure aus.

Analyse nach Anwendung

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Automobil, Chemie, Energie, Industrie, Schifffahrt und andere unterteilt

Das Automobilsegment setzt zunehmend auf grünen Wasserstoff als Energiequelle für Brennstoffzellen-Elektroautos (FCEVs) und stellt damit einen emissionsfreien Ersatz für herkömmliche Kraftstoffe dar. Darüber hinaus unterstützt die rasante Entwicklung der Wasserstoffbetankung im Transportwesen den Ausbau der Infrastruktur und stärkt die Dominanz des Segments.

Im Chemiebereich ist die nachhaltige Produktion von Ammoniak und Methanol stark auf grünen Wasserstoff angewiesen. Industrien fordern zunehmend grünen Wasserstoff, da sie von Wasserstoff auf Basis fossiler Brennstoffe abwandern, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.

Im Stromsegment wird grüner Wasserstoff zur Energiespeicherung eingesetzt und der Netzausgleich ermöglicht eine effektivere Einbindung erneuerbarer Energiequellen. Derzeit erforschte Energielösungen bestehen aus wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen.

Grüner Wasserstoff wird von der Industrie zur Dekarbonisierung großer Emissionsaktivitäten wie der Zement- und Stahlproduktion eingesetzt. Steigende Unternehmensversprechen der CO2-Neutralität und strenge Umweltgesetze treiben diesen Wandel voran.

Regionale Analyse

Je nach Region wurde der Markt für grünen Wasserstoff in Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, in Nordamerika, im Nahen Osten und in Afrika sowie in Lateinamerika untersucht.

Europas Versprechen, bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen, treibt die europäische Industrie für grünen Wasserstoff voran. Große politische Unterstützung und erhebliche Investitionen in die Wasserstoffinfrastruktur treiben eine flächendeckende Verbreitung voran. Darüber hinaus sind europäische Unternehmen führend in der grünen Wasserstofftechnologie, was die Dominanz der Region vorantreibt.

Die Akzeptanz von grünem Wasserstoff wird durch die schnelle Industrialisierung und die Bemühungen zur Dekarbonisierung starker Industrien in Ländern wie Japan, Südkorea und Australien im asiatisch-pazifischen Raum vorangetrieben. Diese Faktoren treiben das Marktwachstum voran und beeinflussen die zweitführende Position der Region in der Wasserstoffwirtschaft: Regierungspolitik und nationale Wasserstoffpläne.

Der nordamerikanische Markt für grünen Wasserstoff wächst aufgrund groß angelegter Pilotinitiativen und erheblicher Forschungs- und Entwicklungsausgaben. Die Akzeptanz sauberer Wasserstofftechnologien wird durch die ehrgeizigen Dekarbonisierungsziele sowohl der Bundesregierung als auch der Länder vorangetrieben. Mehr Zusammenarbeit zwischen Regierung und Privatsektor trägt dazu bei, die Wasserstofferzeugung und die Infrastrukturentwicklung besser zu unterstützen.

Schlüsselakteure abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile der folgenden Hauptakteure:

  • Air Liquide - (Frankreich)
  • Linde – (Großbritannien)
  • NTPC – (Indien)
  • Reliance Industries Limited – (Indien)
  • JSW Energy – (Indien)
  • Plug Power – (USA)
  • Bharat Petroleum – (Indien)
  • Gail – (Indien)
  • Siemens Energy - (Deutschland)
  • Adani Group – (Indien)
  • Larsen und Toubro – (Indien)

Wichtige Branchenentwicklungen

  • Im Februar 2025 nahm Finnlands erste äußerst nachhaltige Wasserstoffanlage von P2X Solutions die kommerzielle Produktion im finnischen Harjavalta auf – ein Meilenstein für die Wasserstofflandschaft in Europa.
  • Im Februar 2025 legte das US-Finanzministerium Richtlinien für Steuererleichterungen für die Produktion von sauberem Wasserstoff durch Unternehmen wie Plug Power und Bloom Energy vor.
  • Im Februar 2025 kündigte der Schweizer Luftfahrtpionier Bertrand Piccard das Projekt „Climate Impulse“ an, mit dem er bis 2028 ein zweisitziges Flugzeug für den Antrieb von grünem Wasserstoff entwickeln und diesen weltweit ununterbrochen verbreiten will.


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