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Die globale Marktgröße für Meeresschmierstoffe wurde im Jahr 2018 mit 8,01 Mrd. USD bewertet, und es wird geschätzt, dass bis 2026 USD 9,47 Mrd. USD erreicht, mit einem CAGR von 2,13% über den Prognosezeitraum. Nordamerika dominierte den Markt für Meeresschmiermittel mit einem Marktanteil von 2,75% im Jahr 2018. Der Markt für Meeresschmiermittel in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2032 einen geschätzten Wert von 253,65 Mio. USD erreicht, was auf die steigende Nachfrage nach Marine -Schmierstoff- und Erlöser- und Erholungsaktivitäten zurückzuführen ist.
Meeresschmiermittel sind eine spezielle Klasse von Schmierstoffe, die hergestellt werden, um die robuste Leistung zu erfüllen, die in Meeresschiffen für einen optimierten Betrieb erforderlich ist. Verschiedene Maschinenkomponenten in Meeressystemen erfordern Schmiermittel für eine bessere Funktions-, Schutz- und Verlängerung der Lebenszyklen. In Anbetracht dessen spielt die Einführung marinen Schmiermittels eine wichtige Rolle in der Schifffahrtsbranche. Gemäß den Statistiken der International Maritime Organization (IMO) werden rund 90% des weltweiten Handels im maritimen Transport übertragen. Daher ist es wichtig, die Leistung zu optimieren und die Lebensdauer von Maschinenkomponenten und Systemen der Meeresgefäße zu verlängern, um eine ununterbrochene und kostengünstige Verbreitung des Handels auf der ganzen Welt zu gewährleisten. Nordamerika verzeichnete ein Wachstum von 217,44 Mio. USD im Jahr 2017 auf 220,43 Mio. USD im Jahr 2018.
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Der Markt für Meeresmut wird basierend auf Produkten wie Meereszylinderöl, Kolbenmotoröl, Systemöl und anderen klassifiziert. Basierend auf dem Schiffstyp ist der globale Markt für Meeresschmiermittel in Schüttgut, Öltanker, allgemeine Fracht, Containerschiffe und andere unterteilt. Diese Schmiermittel werden hauptsächlich in Meeresmotoren, Lagern und Zirkulationssystemen, Gaskompressoren, Zahnradsystemen, Hydrauliksystemen, Übertragungssystemen, Turbinen und anderen verwendet. Im Jahr 2018 machte das Meereszylinderölsegment 50,31% am globalen Markt für Meeresschmierstoffe aus.
"Kostengünstige Operationen und verbesserte Kraftstoffeffizienz von Schmiermitteln zur Förderung der Einführung von Meeresschmierstoffen."
Meeresschmiermittel sind ein wesentlicher Bestandteil der maritimen Lieferkette. Die steigenden Kraftstoffkosten und die Umsetzung strenger Vorschriften durch IMO dürften den Verbrauch globaler Meeresschmiermittel erhöhen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Motoren mit dem Anstieg der Kraftstoffpreise die Motoren auf langsamem Dampf betreiben, was wiederum den Kraftstoff spart. Die Meeresmotoren sind nicht in der Lage, kontinuierlich mit reduzierten Raten kontinuierlich zu operieren, und dies könnte die Korrosionsbedenken im Motor und das damit verbundene anstrengende Komponenten und Systeme in Verbindung bringen. Um die Sicherheit und die ordnungsgemäße Funktion des Motors zu gewährleisten, wird erwartet, dass die Abhängigkeit dieser Schmiermittel zunehmen wird, und dies wird erwartet, dass der Marine -Schmiermarkt über den Prognosezeitraum vorangetrieben wird.
"Hochleistungsanforderungen des Meeresmotors, um den Verbrauch von Meereszylinderöl zu erhöhen."
Meeresmotoren sind aufgrund des robusten Betriebs in der Meeresumwelt kontinuierlich dem Korrosionsrisiko ausgesetzt. Meereszylinderöl spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz der Motorkomponenten und verbessert die Leistung des Motors. Mit der Umsetzung neuer Normen für Meeresheizöle durch IMO des Schwefelgehalts wird erwartet, dass nicht mehr als 0,5% während der kurzfristigen Prognose eine Störung der Lieferkette verursachen. Die Umformulierung von Meeresbrennstoffen zur Reduzierung des Schwefelgehalts wird wahrscheinlich den Prozentsatz der feinhaltigen Cutter-Bestände aus Katalysator erhöhen, wodurch der Verschleißprozess von marinen Kraftstoffeinspritzsystemen weiter verbessert wird. Dies hat Marine Fuel ermutigt undSchmiermittelHersteller, um ihre Produkte neu formulieren. Die Abhängigkeit von Schmiermitteln nimmt aufgrund dieser Vorschriften am wahrscheinlichsten zu. Der Ölversagen des Meereszylinders kann den Motor erheblich beschädigen und 28% aller Maschinenansprüche ausmachen. Gemäß dem schwedischen Club liegt ein durchschnittlicher Antragskosten auf ca. 0,65 Mio. USD. Dies bedeutet die Bedeutung von Meereszylinderöl und kostensparenden Aspekten für den ununterbrochenen Betrieb des Schiffes.
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"Das Segment des Bulk Carrier ist bereit, während des Prognosezeitraums den höchsten Einnahmen zu erzielen."
Bulk Cadrier-Schiffe machen die größte Flotte (auf der Grundlage der toten Tonnage) in der globalen maritimen Verkehrsbranche aus. Diese Bulkers sind für den Transport von ausbossenen Ladungen wie Stahl, Körnern, verantwortlichZement, Kohle usw. Diese Schiffe machen einen erheblichen Anteil am Verbrauch von Meeresschmierstoffen aufgrund der hohen Verwendung in Systemen und Komponenten wie Rettungsboot-Startsystem, Motor und Davit, Wellenlager, Moorwinden, Hauptmotor mit niedriger Geschwindigkeit und anderen aus. Der Anstieg des globalen Handels wird voraussichtlich den Einsatz von Massenträgern erhöhen und den Verbrauch steigern.
Öltanker machen den zweitgrößten Anteil am Weltmarkt aus. Die Störung bei der Herstellung von Rohöl und Veränderungen im Handel mit der Rohölversorgung beeinflusst das Marktwachstum für Meeresschmiermittel. Es wird erwartet, dass Containerschiffe und allgemeine Frachtunternehmen lukrative Wachstumschancen schaffen, wobei der E-Commerce-Geschäft in den Entwicklungsregionen weltweit ausgeht.
North America Marine Lubricants Market Size, 2018 (USD Million)
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Der asiatisch -pazifische Raum wird im Prognosezeitraum im Rücken des großen Eigentums an Schiffsflottenunternehmen wie China Reederei, China Shipping Container Lines, Mitsui O.S.K. Linien und andere in der Region. Laut der Konferenz für Handel und Entwicklung der Vereinten Nationen (UNCTAD) gehören rund 50% der Schiffe im Besitz von Unternehmen im asiatisch-pazifischen Raum, das den Hauptanteil am Verbrauch von Meeresschmierstoffen ausmacht. Auch die Anzahl der trockenen Docks ist in der Region hoch, was das Wachstum des Marktes in der Region unterstützt. Aufstrebende Volkswirtschaften wie Indien, China und Taiwan erhöhen ihre Handelsaktivitäten, die das Marktwachstum in den kommenden Jahren voraussichtlich steigern werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmende Anzahl von Marineschiffen in der Region im Prognosezeitraum für den Markt für Meeresschmierstoffe impulse liefert.
Nordamerika macht aufgrund der geringen Anzahl von Schiffsbesitz in der Region einen einstelligen Marktanteil aus. Der Markt für Meeresschmierstoffe wird jedoch voraussichtlich in der absehbaren Zeit mit einer stetigen Steigerung des Handels mäßig wachsen.
Europa macht nach dem asiatisch-pazifischen Raum den zweitgrößten Anteil am globalen Markt für Meeresschmiermittel aus. Europa macht einen erheblichen Anteil am globalen Handel aus und verfügt über eine Reihe von Häfen und trockenen Docks, um den gesunden Verbrauch von Meeresschmierstoffen in der Region zu unterstützen. Die Niederlande, Deutschland und Großbritannien gehören zu den prominenten Verbrauchern.
Der Markt im Nahen Osten und in Afrika wird vom Verbrauch der Schmiermittel bei Öltankern angetrieben. Die Turbulenzen unter den politischen Bedingungen wie den Sanktionen gegen den Iran können jedoch das Wachstum des Marktes für Meeresschmiermittel im Prognosezeitraum behindern. Auf der anderen Seite machen die GCC -Länder und die Türkei mehr als die Hälfte der regionalen Marineschmiermittelnachfrage aus.
Lateinamerika ist einer der am schnellsten wachsenden Markt für verstärkte Handelsaktivitäten und die Expansion des E-Commerce-Geschäfts in der Region. Brasilien, Mexiko, Panama, Chile und Argentinien werden den Marine -Schmiermarkt in der Region erheblich vorantreiben.
"Wichtige Akteure, um langfristige Versorgungsverträge mit den Schifffahrtsunternehmen zu unterzeichnen"
Es sollen mehr als 85% dieser Schmiermittel weltweit durch Verträge und Angebotsvereinbarungen verkauft werden, anstatt zu Aktienkurszinsen zu verkaufen. Daher konzentrieren sich die Hersteller auf die Unterzeichnung langfristiger Versorgungsvereinbarungen bei den Reedergesellschaften und stärken ihr Netzwerk in verschiedenen Versorgungshäfen auf der ganzen Welt. Zum Beispiel unterzeichnete Shell im November 2019 einen Rahmenvertrag mit CCCC Bagger (Group) Co. Ltd, China, für die Versorgung von Shell Marine -Schmiermitteln sowie technische Dienstleistungen. Shell verfügt über ein starkes Vertriebs- und Vertriebsnetz, das Dienste über mehr als 700 Häfen in 61 Ländern auf der ganzen Welt umfasst.
An Infographic Representation of Markt für Meeresschmiermittel
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Ein wachsender Trend wird beim Eindringen des Marktes für Schmiermittel und eine detaillierte Analyse der Marktwachstumsrate und -größe für marine Schmiermittel für alle möglichen Segmente, die auf dem Markt existieren, beobachtet. Der Markt für Meeresschmiermittel wird nach Produkt, Schiffstyp und Geographie segmentiert. Basierend auf dem Produkt wird der Markt in Meereszylinderöl, Kolbenmotoröl, Systemöl und andere unterteilt.
Basierend auf dem Schiffstyp wird der Markt in Schüttgut, Öltanker, allgemeine Fracht, Containerschiffe und andere eingeteilt. Geografisch gesehen wurde der Markt für Meeresschmierstoffe in fünf wichtigen Regionen analysiert, die Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch, lateinamerika und Naher Osten und Afrika sind. Diese Regionen werden weiter in Länder eingeteilt.
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In diesem Bericht enthält der Bericht eine ausführliche Analyse der Marktdynamik der Marine Schmiermittel und der Wettbewerbslandschaft. Verschiedene wichtige Erkenntnisse im Bericht sind die Preistrendanalyse, die jüngsten Branchenentwicklungen in diesem Markt, das regulatorische Szenario in wichtigen Ländern, Makro- und mikroökonomischen Faktoren, SWOT -Analysen und wichtige Branchentrends, Wettbewerbslandschaft und Unternehmensprofile.
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ATTRIBUT |
Details |
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Studienzeitraum |
2015-2026 |
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Basisjahr |
2018 |
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Prognosezeitraum |
2019-2026 |
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Historische Periode |
2015-2017 |
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Einheit |
Wert (USD Millionen) und Volumen (Kilo Tonnen) |
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Segmentierung |
Nach Produkt
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Nach Schiffsart
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Durch Geographie
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Laut Fortune Business Insights wurde die globale Marktgröße für Meeresschmiermittel im Wert von 8,01 Milliarden USD im Jahr 2018 bewertet und wird voraussichtlich bis 2026 in Höhe von 9,47 Milliarden USD erreichen, was im Prognosezeitraum bei einem CAGR von 2,13% wächst.
Der Meeresmarkt wird im Prognosezeitraum (2019-2026) ein stetiges Wachstum von 2,13% aufweisen.
Zu den wichtigsten Trends zählen die Verschiebung in Richtung Niedrig-Sulfur-Marinebrennstoffe, die verstärkte Verwendung von Schüttgütern und die steigende Nachfrage nach leistungsstarken Meereszylinderölen. Darüber hinaus prägen langfristige Versorgungsverträge und IMO-Vorschriften den Markt erheblich.
Der asiatisch -pazifische Raum dominiert den Markt für Meeresschmiermittel, die von großer Flottenbesitz, hoher Trockendockkapazität und großen Akteuren wie Cosco und Mitsui O.S.K. Linien. Die Region macht laut UNCTAD fast 50% des globalen Schiffsbesitzes aus.
Meereszylinderöl ist das führende Produkt, das im Jahr 2018 über 50,31% des globalen Marktes ausmacht. Es ist für den Motorschutz von entscheidender Bedeutung, insbesondere unter den Betriebsbedingungen mit hoher Last und niedriger Geschwindigkeit.
Der US -amerikanische Markt für Marine -Schmiermittel wird voraussichtlich bis 2032 in Höhe von 253,65 Mio. USD erreicht, was durch die steigende Nachfrage des Küstentourismus und des Freizeitboots und eines mäßigen Anstiegs des maritimen Handels angeheizt wird.
Bulk -Ladungen sind die größten Verbraucher von Meeresschmierstoffen aufgrund ihrer großen Flottengröße und des starken Gebrauchs beim Transport von Rohstoffen wie Kohle, Zement und Getreide. Öltanker folgen als zweitgrößtes Segment.
Zu den wichtigsten Herausforderungen gehören die Einhaltung der Schwefelvorschriften von IMO, die Motorkorrosion aus niedrigen Geschwindigkeiten und Versorgungsstörungen aufgrund der Neuformulierung von Kraftstoffen und Schmiermitteln.
Zu den wichtigsten Akteuren zählen die Exxon Mobil Corporation, BP Plc, Shell, Chevron, Total SA, Lukoil und Sinopec, wobei viele langfristige Versorgungsvereinbarungen bilden. Zum Beispiel liefert Shell Schmiermittel in über 700 Häfen in 61 Ländern.
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