Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für nachhaltigen Flugkraftstoff, nach Typ (Biokraftstoff und synthetischer Kraftstoff), nach Technologie (HEFA-SPK (hydroverarbeitetes Ester- und Fettsäure-synthetisches paraffinisches Kerosin), FT-SPK (synthetisches paraffinisches Fischer-Tropsch-Kerosin), ATJ-SPK (synthetisches paraffinisches Alkohol-zu-Jet-Kerosin) und andere), nach Mischkapazität (5 bis 30 %, 30 bis 50 % und mehr). 50 %), nach Endverwendung (kommerzielle Luftfahrt, militärische Luftfahrt und andere), nach Anwendung (Starrflügler und Drehflügler) und regionale Prognose, 2026–2034