Marktgröße, Aktien- und Industrieanalyse von Drittanbietern, nach Transportart (Eisenbahnen, Atemwegen, Straßen und Seways), nach Servicetyp (dedizierter Vertragskutsche (DCC), Inlandsverkehrsmanagement, internationales Transportmanagement und Wertschöpfungsprotokoll- und -verteilung), nach Industrie (technologische, Automobile, Einzelhandel, Fertigung, Fertigung, Logistik und Logistik) sowie regionale Vorhersagen, 2024-2032

Die weltweite Marktgröße der Logistik von Drittanbietern betrug im Jahr 2023 1.065 Milliarden USD und wird voraussichtlich im Zeitraum 2024 bis 2032 im Zeitraum 2024-2032 von 1,142,7 Mrd. im Jahr 2024 auf 2.546 Mrd. USD wachsen. Der asiatisch -pazifik dominierte den globalen Markt mit einem Anteil von 50,85% im Jahr 2023. Darüber hinaus wird der Logistikmarkt von Drittanbietern in den USA voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2032 einen geschätzten Wert von 470,3 Mrd. USD erreicht.

Der Logistikservice von Drittanbietern ist ein Geschäftsprozess, bei dem Unternehmen ihre Vertriebs- und Logistikfunktionen an Experten -Logistik -Dienstleister auslagern, die aktiv an den Abwicklung von Operationen wie Montagediensten, Lagerung, Transport, Fracht und Weiterleitung beteiligt sind. Die Logistik von Drittanbietern bietet eine größere Flexibilität, indem die Gesamtkosten im Zusammenhang mit der Verteilung und Lagerung von Waren gesenkt werden. Darüber hinaus ist dies das häufigste Geschäftsmodell in der Logistikbranche, das es den Kunden ermöglicht, sich auf ihre Kerngeschäfte zu konzentrieren.

Globaler Marktübersicht von Drittanbietern Logistik (3PL)

Marktgröße:

• 2023 Wert: USD 1.065 Million
• 2024 Wert: USD 1,142,7 Million
• 2032 Prognosewert: USD 2.546 Million USD, was einem CAGR von 10,5% über 2024–2032 entspricht

Marktanteil:

• Regionalführer:Der asiatisch -pazifische Raum hielt 2023 rund 50,85% des Weltmarktes und somit ihn zum größten regionalen Markt 
• Am schnellsten wachsenden Region:Der asiatisch-pazifische Raum wird auch voraussichtlich bis 2032 die schnellste Wachstumstrajektorie aufrechterhalten, die durch die steigende E-Commerce-Logistik, die Expansion der Lagerinfrastruktur und die Infrastrukturinvestitionen angetrieben werden 
• Endbenutzerführer:Das Segment des Straßenverkehrs der Straßen dominiert weltweit, aufgrund seiner Flexibilität, der geringeren Kosten und der starken Einführung der Straßeninfrastruktur in 3PL -Betrieb

Branchentrends:

• Breitere Einführung fortschrittlicher Logistiktechnologien-z.
• Steigende Bereitstellung von maßgeschneiderten 3PL-Diensten wie dedizierter Vertragskutsche (DCC), inländisches und internationales Transportmanagement und Wertschöpfungslager, die auf die Industriebedürfnisse zugeschnitten sind
• Eine verstärkte Umsetzung strategischer Partnerschaften und M & A unter den wichtigsten Akteuren zur Erweiterung der Service -Reichweite wie DHLs Akquisitionen oder FedEx und C.H. Robinsons digitale Innovationsinitiativen

Antriebsfaktoren:

• Explosives Wachstum des E-Commerce, die eine stärkere Nachfrage nach skalierbaren und effizienten Logistikdiensten steigt-insbesondere schnelle Lieferung und Erfüllung der Last-Meile
• Regierungsinitiativen und Unterstützung in der Infrastruktur-einschließlich multimodaler Logistikparks und politischer Reformen-insbesondere in Märkten im asiatisch-pazifischen Raum, fördert die 3PL-Expansion
• Unternehmen lagern die Logistik aus, um die Betriebskosten zu senken, die Flexibilität zu erhöhen und sich auf Kernkompetenzen zu konzentrieren und gleichzeitig Logistikkompetenz von Drittanbietern zu nutzen

Aufgrund der zunehmenden Nachfrage der Verbraucher bieten einige Logistikunternehmen Mehrwertdienste an, einschließlich der Lieferung von Tür zu Tür, Cross-Docking, Beschaffung und Produktion von Produkten, Verpackungen und Inventarmanagement. Darüber hinaus ist die Verfügbarkeit von maßgefertigten, branchenspezifischen Diensten von Drittanbietern von renommierten Logistikdienstleister der Schlüsselfaktor, der das globale Marktwachstum vorantreibt. 

Die Covid-19-Pandemie hat den Markt für Logistik (3PL) von Drittanbietern signifikant beeinflusst. Störungen der Lieferkette, Grenzschließungen und schwankende Verbrauchernachfrage führten zu operativen Herausforderungen für 3PL -Anbieter. Die Krise beschleunigte jedoch auch die Einführung digitaler Lösungen und E-Commerce-Logistik, wodurch das Wachstum in bestimmten Segmenten vorhanden ist. Da Unternehmen die Belastbarkeit und Flexibilität in ihren Versorgungsketten postpandemisch priorisieren, wird erwartet, dass 3PL-Anbieter eine entscheidende Rolle bei der Ermöglichung von agilen und effizienten Logistikbetrieb spielen.

Logistik -Markttrends von Drittanbietern

Erhöhte Verwendung neuer neu verändernder Technologien im 3PL-Unternehmen, um einen positiven Trend für das Marktwachstum festzulegen 

Die Technologie spielt sowohl für Versender als auch für Dienstleister eine wichtige Rolle. Die Versender sind hauptsächlich von der Logistik von Drittanbietern für kostspielige und hoch entwickelte Technologielösungen zu sehen. Benutzer verlassen sich auch zunehmend auf ihre Logistikanbieter, die Experten für das Management von Supply Chain Event Management (SCEM), Transportation Management Systems (TMS), International Trade Logistics Systems (ITLS) und Lagermanagementsystemen (WMS) sind. Darüber hinaus können Service -Logistikanbieter von Drittanbietern diese Technologien/Software auch in ihrem Betrieb implementieren, um die größte Produktivität zu nutzen. Darüber hinaus hilft die Verwendung dieser fortschrittlichen Technologiesoftware zu leistungssteigernden Einsparungen bei operativen Effizienz. Zum Beispiel kann das Unternehmen von 80% der Kostensenkung mit diesem Supply Chain Management (SCM), Cloud ERP, TMS, webbasiertem S/W und vollständig automatisierten Systemen profitieren. Darüber hinaus helfen Lagerhausmanagement- und webbasierte Transportsysteme 3PL-Unternehmen, kleinere Kunden zu erreichen. Zum Beispiel verwendet Schneider Logistics ein webbasiertes Sumit-System, um eine viel breitere Palette von Kunden auf kostengünstige Weise zu bedienen. Daher werden die jüngsten Innovationen in 3PLS -Technologien und -Systemen im Prognosezeitraum zu einer globalen Marktwachstumsrate führen.

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Wachstumsfaktoren für Logistikmarkt von Drittanbietern

Erweiterung des E-Commerce-Geschäfts- und politischen Supports zur Förderung des Marktwachstums

Da sich die Verbraucher zunehmend dem Online -Einkauf wenden, sind Unternehmen gezwungen, ihre Lieferketten zu optimieren, um die wachsende Nachfrage nach schnellen und effizienten Lieferservices zu befriedigen. Die Covid-19-Pandemie beschleunigte diesen Trend weiter, wobei Sperrungen und soziale Distanzierungsmaßnahmen zu einem Anstieg der Online-Einzelhandelstransaktionen führten. Da der E-Commerce weiterhin gedeiht, stehen Unternehmen vor der Herausforderung, Aufträge umgehend und kostengünstig zu erfüllen, was häufig Outsourcing-Logistikfunktionen an spezialisierte 3PL-Anbieter erfordert.

Einer der wichtigsten Vorteile von 3PL-Diensten im E-Commerce-Ökosystem ist die Fähigkeit, skalierbare Lösungen anzubieten, die auf die spezifischen Anforderungen von Online-Händlern zugeschnitten sind. Durch die Nutzung des Fachwissens und der Infrastruktur von 3PL -Anbietern können Unternehmen ihre Lieferkettenbetriebe rationalisieren, die Lieferzeiten reduzieren und die Kundenzufriedenheit verbessern. Neben dem E-Commerce hat sich die Globalisierung als weiterer bedeutender Treiber für den 3PL-Markt herausgestellt. Wenn Unternehmen ihre Geschäftstätigkeit in neue geografische Regionen ausdehnen, benötigen sie Logistikpartner mit dem Fachwissen und der Infrastruktur, um komplexe internationale Versorgungsketten zu navigieren. Dieser Trend zeigt sich insbesondere in Branchen wie Fertigung, Automobil und Pharmazeutika, in denen Unternehmen auf 3PL-Anbieter angewiesen sind, um grenzüberschreitende Transportmittel, Zollabfertigung und Lagerhütten zu verwalten.

Darüber hinaus hat die zunehmende Komplexität der Lieferkettennetzwerke und die wachsende Betonung der Nachhaltigkeit die Nachfrage nach 3PL -Diensten weiter angeheizt. Unternehmen suchen Logistikpartner, die ihnen helfen können, die Routen zu optimieren, die Kohlenstoffemissionen zu minimieren und Abfälle in der gesamten Lieferkette zu reduzieren. Durch die Auslagerung der Logistikfunktionen an spezialisierte Anbieter können Unternehmen eine größere Effizienz und Umweltverantwortung erreichen. Insgesamt positioniert das schnelle Wachstum von E-Commerce in Verbindung mit der Notwendigkeit skalierbarer, flexibler und nachhaltiger Logistiklösungen den Logistikmarkt von Drittanbietern für die weitere Expansion in den kommenden Jahren. Da sich Unternehmen an die sich entwickelnden Anforderungen der digitalen Wirtschaft und des globalen Marktes anpassen, spielen 3PL -Anbieter eine wichtige Rolle bei der Förderung der Innovation der Lieferkette und zur Erleichterung nahtloser Logistikbetriebe.

Rückhaltefaktoren

Infrastrukturbeschränkung, Mangel an Logistikexperten und regulatorische Probleme können das Marktwachstum einschränken

Die Entwicklung von logistischen Diensten in Entwicklungsländern fehlt im Vergleich zu Industrieländern weiterhin einen Rückstand. Diese Entwicklung ist auf eine begrenzte Anzahl hochqualifizierter Fachkräfte zurückzuführen, die in der Branche verfügbar sind. Das Fehlen von Logistikexperten mit Erfahrung schränkt das Wachstum dieses Marktes weiter ein. In ähnlicher Weise reicht die derzeitige Infrastrukturbedingung in Industrieländern, einschließlich China, nicht aus, um die Nachfrage nach fortgeschrittenen Logistikdiensten zu befriedigen. Einige des Lagerhauses in Ländern verwenden/arbeiten mit veralteten Geräten. Die Bodeninfrastruktur erfüllt keine effiziente Verbindung mit dem Logistic Hub, das die Einrichtung fortschrittlicher intermodaler Logistikvorgänge verhindert. Darüber hinaus wird der Großteil des Branchenbetriebs vom Ministerium für Verkehr, nationale Entwicklungs- und Reformkommission und andere regiert. Die Unterschiede in den Richtlinien zwischen mehreren Regierungsbehörden erfordern, dass Logistikdienstleister zusätzliche Verwaltungs- und Managementressourcen einsetzen. Infolgedessen kann die regulatorische Diskontinuität das Entwicklungstempo in der globalen Logistikdienstbranche verlangsamen. Daher behindern alle derartigen Faktoren, einschließlich der Kontrolle der Logistik- und Lieferdienste von weniger Herstellern, das globale Marktwachstum.

Marktsegmentierungsanalyse von Drittanbietern Logistik

Durch Transportmittel

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Straßensegment dominiert den Markt

Transportmittel ist in Straßen, Eisenbahnen, Seewegen und Atemwege unterteilt.

Der größte Anteil des Segments der Straßen, die in den kommenden Jahren seine Position auf dem Markt behalten sollen. Die Notwendigkeit von Straßen als Transportmittel in 3PL-Industrien hat aufgrund der Verbesserung der Straßeninfrastruktur und der Zunahme der grenzüberschreitenden Geschäfte zwischen den Binnenländern weltweit erheblich zugenommen. Darüber hinaus übernehmen 3PL -Dienstleister die neuesten IT -Lösungen wie WMS undTransportmanagementsysteme (TMS)Bereitstellung innovativer Bereitstellungslösungen für Firmen von Erstanbietern.

Die Eisenbahn dient als schnellster Transportmittel. Logistikanbieter -Unternehmen verbessern ihre Dienstleistungen, um Zuverlässigkeit zu bieten und die Effizienz zu verbessern. Zum Beispiel hat im Oktober 2019 das globale führende Logistikunternehmen UPS seine 2 eröffnet^ndDas größte US-amerikanische Netzwerkpaketbetrieb für Eisenbahnladungen.

Seaway dient als einer der teuersten Transportmittel. Führende Unternehmen treten in ein Joint Venture ein, um mit dem Transport von Seaway Transport in verschiedenen Regionen zu operieren. Verschiedene Fluggesellschaften starten Flüge für Logistik, um schnelle und dringende Transportdienste in den Ländern zu erbringen.

• Im Mai 2023 kündigte der integrierte Anbieter von Logistiklösung Mahindra Logistics Ltd. (MLL) beispielsweise den Beginn der Frachtcharteroperationen im Nahen Osten an. Die Vereinigten Arabischen Emirate haben sich in den Jahren 2021-22 als drittgrößter Handelspartner Indiens entwickelt. Dubai hat sich auch als globaler und regionaler Handelszentrum entwickelt. Mahindra Logistics wird die Region der großen Nahen Osten aus seinen Dubai -Operationen bedienen.

Nach Servicetyp

DTM -Segment (Inlandsverkehrsmanagement), um den größten Marktanteil zu halten

Der Markt ist in dedizierte Vertragskutsche (DCC), inländisches Transportmanagement, internationales Transportmanagement und Wertschöpfungslager und -verteilung auf der Grundlage des Service-Typs unterteilt.

DCC-Dienstleister ermöglichen ihren Kunden eine bessere Nutzung des Kapitals und der Integration des Transportmanagements, die den Kunden helfen, sich auf die Kerngeschäftsprobleme und den Endbenutzer zu konzentrieren, wodurch die Einführung des engagierten Vertragsbetreiberdienstes vorgenommen wird. Das Inlandsverkehrsmanagement besteht aus einem Warenfluss zwischen den Staaten derselben Nation. Unternehmen sind auch aktiv an der Ausweitung ihres inländischen Geschäfts beteiligt.

• Zum Beispiel erwarb die DHL Group im Juli 2023 den türkischen Paketdienstleister MNG Kargo und ihre Tochtergesellschaften. MNG Kargo ist einer der führenden Paketdienstleister in der Türkei, und der Markt für Pakete und E-Commerce wächst rasant. Mit dieser Akquisition sichert die DHL Group eine führende Position im sich schnell entwickelnden Inlandspaketmarkt und schafft zusätzliche Synergien für das Unternehmen.

Das International Transportation Management verwaltet den Produktfluss durch die Lieferkette an Kunden, indem es internationale Grenzen überschreitet. Effekt -Transportmanagement aufgrund der Einführung automatisierter Technologien, der Erhöhung der Handelsaktivitäten zwischen den Nationen und der Verbesserung der Logistikinfrastruktur fördern das Anteil des internationalen Verkehrsmanagements an.

Der Anstieg der Durchdringung vollständig automatisierter Lagerverteilungssysteme ist extrem niedrig. Dies wird voraussichtlich eine bemerkenswerte Wachstumschance für wichtige Akteure auf dem Markt bieten.

Durch Branchenanalyse

Boomende elektronische Produktverkäufe, um das Marktwachstum des technologischen Segments zu bevorzugen

Der Anstieg der Branchentrends bei der Bestellung von Waren, Produkten wie Mobiltelefonen, Computern und anderen elektronischen Produkten von E-Commerce-Websites und zunehmender Internetdurchdringung dominieren dieses Segment. Viele Automobilhersteller sind an mehreren Strategien mit Dienstleistern beteiligt, und 3PL ermöglicht es den Akteuren der Automobilindustrie, nach der weltweit steigenden Nachfrage der Verbraucher effizienter und effektiver zu reagieren. Logistische Dienstleister von Drittanbietern wurden für Einzelhändler als Hauptpriorität von entscheidender Bedeutung und es wurde erwartet, dass sie schnell auf die Nachfrage gerichtet sind. Riesenunternehmen, darunter DHL, Amazon und andere, haben in einigen großen Städten eine Strategie zum Versand von Waren in ein bis zwei Stunden eingeführt. Daher bietet die Strategie der Einzelhändler eine bemerkenswerte Wachstumschance für Dienstleister. Die Fertigungslogistikbranche stützt sich auf 3PL -Dienstleistungen, einschließlich der Rohstoffbeschaffung, um das gewünschte Produkt an Endkunden mit einem komplexen Prozess der Lieferkette zu liefern. Daher dominierte es den Markt stark und erwartete, dass es in Zukunft erheblich wächst.

Regionale Erkenntnisse

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Die Region Asien -Pazifik wird voraussichtlich im Prognosezeitraum in diesem Markt mit dem schnellsten Zinssatz wachsen. Die Region hat ein stabiles Wachstum beobachtet, das von Initiativen der E-Commerce-Branche getrieben wurde, um Lagerprojekte und ihre Lösungen in der Lieferkette durch regionale Unternehmen einzubeziehen. Darüber hinaus fördert die Zusammenarbeit von Logistik-Service-Unternehmen mit Transportunternehmen das Wachstum des Logistikmarktes von Drittanbietern im asiatisch-pazifischen Raum.

Der Markt in Nordamerika wird erwartet, dass er ein bemerkenswertes Wachstum aufgrund einer Zunahme der Partnerschaft zwischen führenden Logistikdienstleister für die Einbeziehung neuer Projekte aufweist. Darüber hinaus befeuern die Bilden eines Joint Venture, um auf dem Markt tätig zu sein und neue Dienstleistungen für die Länder einzubeziehen, das regionale Marktwachstum.

In Europa wird erwartet, dass der Markt aufgrund der wachsenden Einführung der Technologie im Logistikbereich, der Erhöhung der Lebensmittel- und Lebensmittelindustrie in Europa und einem steigenden E-Commerce-Markt verzeichnet wird. Diese Faktoren werden immense Wachstumschancen für den Markt bieten. Die Übernahme von Logistikdiensten durch 3PL -Anbieter -Riesen und große Lagereinrichtungen wird das Marktwachstum steigern. Die steigende Aufmerksamkeit auf die LKW -Platooning durch Logistikanbieter und die wachsende Wirtschaft werden das Marktwachstum erheblich beeinflussen.

Der Rest der Welt trägt derzeit weniger bei als die andere Region. Es wird jedoch erwartet, dass es erheblich zum Wachstum des Marktes beiträgt.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem Logistikmarkt von Drittanbietern

Akquisitionsstrategien vieler logistischer Marktteilnehmer von Drittanbietern zur Verbesserung der Marktaussichten

C.H. Robinson ist einer der amerikanischen Unternehmen für multimodale Transportdienstleister, die auch Dienste von Drittanbietern beteiligt sind. Das Unternehmen bietet Frachttransport, Makler- und Lagereinrichtung, Transportmanagementdienste und viele andere an. Im März 2020 kündigte das Unternehmen an, dass es Prime Distribution Services („Prime“) erworben hat, einen Wertschöpfungsdienstleister in Nordamerika vom Roadrunner Transportation mit einer Bewertung von 220 Mio. USD.

Im September 2021 erwarb Maersk ein portugiesisches Startup, das sich auf Logistik spezialisiert hat und plant, seine Technologie zu nutzen, um seinem Geschäft zu helfen. Außerdem erwarb A.P. Moller - Maersk Company im September 2020 den europäischen Zolldienste -Spezialisten KGH Customs Services, um das Logistik- und Dienstleistungsangebot weiter zu verbessern.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden

• DHL -Gruppe (Bonn, Deutschland)
• Kuhne + Nagel (Schindellegi, Schweiz)
• C.H. Robinson (Minnesota, USA)
• Ceva Logistics (Marseille, Frankreich)
• FedEx Corporation (Tennessee, USA)
• Nippon Express (Tokio, Japan)
• DB Schenker (Essen, Deutschland)
• UPS(Georgia, USA)
• JB Hunt (Arkansas, USA)
• Panalpina (Basel, Schweiz)

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Februar 2024:Die in Deutschland ansässige DHL hat sich mit dem Wiederverkaufsunternehmen Reflaunt zusammengetan. In einer Partnerschaft mit dem Wiederverkaufsdienstleister Reflaunt bietet das Unternehmen Fulfillment-, Versand- und Plattform -Lösungen für Markenkunden an, die sich für den Eintritt in den Gebrauchsraum interessieren.
• Januar 2024:C.H. Robinson war der erste Logistikanbieter von Drittanbietern, der eine neue elektronische Version eines wesentlichen Versanddokuments annahm. C.H. Robinson hat die Digitalisierung der weniger als Truckload-Industrie durch die Implementierung eines Ebols mit 10 der Top-LTL-Fluggesellschaften vorangetrieben und ist mit vier weiteren im Gange. Die Standards für das EBOL wurden vom Digital LTL-Rat der NMFTA entwickelt, wodurch LTL-Versender mehr Effizienz und Echtzeit-Sichtbarkeit schaffen.
• November 2023:DHL stellte 1.000 Lagerroboter ein, um die Lagerautomatisierung zu erweitern. Diese Partnerschaft mit AutoStore hat sich seit mehr als 12 Jahren erweitert, da die Unternehmen daran arbeiten, die Zukunft der Lagerhaltung mit dem Einsatz neu zu definieren. DHL ist bereits an neun operativen Autostore -Lagerprojekten in Singapur, den USA und Deutschland beteiligt, wobei vier weitere in der Planungsphase.
• Juli 2023:A.P. Moller -Maersk, das globale integrierte Logistikunternehmen, eröffnete die Türen für seine dritte Einrichtung für Lagerung und Vertrieb (W & D) in Dubai, VAE, die auch sein erstes Kühlladen im Land ist, das über 13.000 Quadratmeter in Dubai Industrial City verteilt ist. Es ist strategisch für die Konnektivität zu Jebel Ali Port, Al Maktoum International Airport, Direct Road Access in die Vereinigten Arabischen Emirate und an einem ETIHAD -Schienengüterterminal gelegen.
• Juni 2023:Die DHL Supply Chain stimmte mit dem Wesentlichen zu, dem größten, von Mitgliedern angesteuerten Unternehmen im Gesundheitswesen in den USA. Die Vereinbarung ermöglicht es wesentliche Mitglieder, einschließlich Krankenhaussysteme und Gesundheitslieferanten, erhöhten Zugang zu erstklassiger Service-Logistik-Supply-Kette Drittanbieter Logistik (3PL) -Dienste, die von der DHL-Lieferkette geliefert werden.

Berichterstattung

Der Logistikmarktbericht von Drittanbietern enthält eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Servicetypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beitragen.

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