Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Überschalljets, nach Geschwindigkeitsbereich (1 Mach-2 Mach und 2 Mach-3 Mach), nach Plattform (Verkehrsflugzeuge und Militärflugzeuge), nach System (Flugzeugzelle, Triebwerk, Avionik, Fahrwerkssystem und Waffensystem) und regionale Prognose, 2021-2030

Der weltweite Markt für Überschallflugzeuge betrug im Jahr 2020 23,16 Milliarden US-Dollar. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da Überschallflugzeuge inmitten der Pandemie in allen Regionen negative Auswirkungen auf die Nachfrage hatten. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2020 ein geringeres Wachstum von 0,9 % im Vergleich zum durchschnittlichen jährlichen Wachstum im Zeitraum 2017–2020. Der Markt wird voraussichtlich von 24,46 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 35,62 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen, bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,26 % im Zeitraum 2021–2030. Der Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach dem Ende der Pandemie auf das Niveau vor der Pandemie zurück.

In den letzten vier Jahrzehnten haben sich Überschalljets erheblich weiterentwickelt. Überschallflugzeuge sind dafür ausgelegt, sich schneller als mit Schallgeschwindigkeit (1 Mach) fortzubewegen. Die Entwicklung dieser Jets begann Mitte des 20. Jahrhunderts und wird hauptsächlich von Militär- und Verteidigungsorganisationen beschafft. Bei den Militärflugzeugen handelt es sich um Kampf- und Mehrzweckflugzeuge. Diese Flugzeuge sind normalerweise mit einem Waffensystem ausgestattet, um das feindliche Ziel zu zerstören, und sind für den Flug in größeren Höhen ausgelegt, indem sie hohe Geschwindigkeiten von 1 Mach bis 3 Mach erreichen. Die Branche, die Jets für Verteidigungsplattformen herstellt, ist stark mit Lieferanten und Käufern verknüpft und stärker von Staatsausgaben abhängig. Die Nachfrage nach Überschalljägern ist aufgrund der sich entwickelnden Bedrohungen und wachsenden geopolitischen Konflikte zwischen den Ländern weltweit gestiegen.

Der Traum von Hochgeschwindigkeits-Überschallflugzeugen für den kommerziellen Einsatz als Verkehrsflugzeug wurde 1968 und 1969 nach dem Jungfernflug zweier Flugzeuge namens Tupolev Tu-144 und der Concorde wahr. Schließlich endete das Überschallzeitalter für kommerzielle Zwecke nach 30 Jahren im Jahr 2003, als ihre potenziellen Kunden Air France und British Airways niedrige Passagierzahlen und steigende Wartungskosten dafür verantwortlich machten.

Die Hoffnung auf ein Überschallflugzeug oder einen großen Jet der zweiten Generation mit Überschallgeschwindigkeit bleibt in einigen Bereichen der Luftfahrtindustrie bestehen. Daher entwickelten einige Unternehmen im Jahr 2010 das Konzept eines effizienteren Flugzeugs als der Concorde, das die Reise von Los Angeles nach Sydney in nur sechs Stunden zurücklegen soll. Der Erstflug wird für 2021 erwartet, und die Produktion für Vorbestellungen einiger Überschall-Hochgeschwindigkeitsjets soll bis 2023 erfolgen. Dies dürfte im Prognosezeitraum das kommerzielle Segment im Luftfahrtmarkt vorantreiben.

In diesem Marktforschungsbericht haben wir militärische Überschallflugzeuge als wichtiges Segment betrachtet und Erkenntnisse und das Wachstum des Marktes für Überschallflugzeuge im Prognosezeitraum aufgelistet. Das Konzept des kommerziellen Überschalljets wird bis 2025 Anwendung finden und bis 2030 im Luftraum an Bedeutung gewinnen. Darüber hinaus haben Unternehmen wie Aerion Group, Boom Technology, Spike Aerospace, New Jet und Lockheed Martin Corporation eine starke Position Präsenz in der Branche. Sie haben Vorbestellungen für das Flugzeug in der Entwicklungsphase erhalten.

• So hat United Airlines beispielsweise im Juni 2021 eine kommerzielle Vereinbarung mit dem in Denver ansässigen Luft- und Raumfahrtunternehmen Boom Supersonic über 15 der „Overture“-Flugzeuge von Boom getroffen, die zu 100 % mit nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) fliegen. Es wird voraussichtlich im Jahr 2025 auf den Markt kommen, im Jahr 2026 fliegen und bis 2029 Passagiere befördern.                                                   

Der Militärsektor stand aufgrund der COVID-19-Pandemie vor beispiellosen Herausforderungen

Der Militärsektor stand aufgrund der COVID-19-Pandemie vor beispiellosen Herausforderungen. Der Markt verzeichnete ein langsameres Wachstum, da die USA, Großbritannien, Indien und andere Industrieländer ihre Verteidigungsbudgets zurückhielten. Einige Schlüsselakteure auf dem Markt haben es trotz der Pandemie geschafft, ihre versprochenen Flugzeuglieferungen abzuschließen, andere waren jedoch noch nicht einmal annähernd dabei.

• Im Dezember 2020 teilte der französische Botschafter dem indischen Verteidigungsministerium mit, dass Frankreich trotz der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und der anschließenden Sperrung der französischen Verteidigungsindustrie bis 2022 alle 36 Rafale-Kampfflugzeuge an Indien liefern werde.
  
• Lockheed Martin lieferte im Jahr 2020 120 F-35 an das US-Militär und internationale Kunden aus und verfehlte damit sein ursprüngliches Jahresziel von 141 Flugzeugen, gab das Unternehmen bekannt.

NEUESTE TRENDS

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Der Einsatz nachhaltiger kommerzieller Überschallflüge ist ein wichtiger Trend

Seit einigen Jahrzehnten konzentrieren sich Flugzeughersteller auf Nachhaltigkeit. Abgesehen von einem minimalen CO2-Ausstoß und einem geringeren Kraftstoffverbrauch haben OEMs die Lärmreduzierung zu ihrem Hauptanliegen gemacht, indem sie die neuesten geräuschreduzierenden Technologien in den Motor und die Flugzeugzelle integriert haben.

Boom Technology ist ein in den USA ansässiges Unternehmen, das an seinem ersten Verkehrsflugzeug namens Overture arbeitet. Die Boom Overture ist ein Überschallflugzeug mit 55 Passagieren. Es wird mit einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,2 und einer Reichweite von 4.500 NMI (8.300 km) fahren und das Reiseerlebnis erheblich verändern. Boom Technology behauptet, dass der Überschalljet mit 100 % nachhaltigem Flugtreibstoff betrieben wird und den Gemeinschaftslärm minimieren. Die Boom Overture soll nach ihrem Erstflug im Jahr 2022 bis 2025 in der Branche eingeführt werden und ab 2030 mit der Auslieferung von Vorbestellungen beginnen. Die Overture wird ein angenehmes Hochgeschwindigkeitsflugerlebnis, erschwingliche Preise und mehr Sicherheit bieten & bequemere Art des Flugverkehrs in naher Zukunft.

ANTRIEBSFAKTOREN

Steigender Bedarf an kürzeren Flugzeiten, um das Marktwachstum voranzutreiben

Der wachsende Bedarf an kürzeren Flugzeiten ist einer der Hauptantriebsfaktoren dieses Marktes. Bei Überschallflügen beträgt die Flugzeit etwa die Hälfte der Zeit eines gewöhnlichen Verkehrsflugzeugs. Der Überschalljet der zweiten Generation wird mit mehr als 2 Mach-Geschwindigkeiten fliegen und 30 % effizienter sein als die Unterschallflugzeuge der neuen Generation.

Im Mai 2018 tätigte Japan Airlines eine strategische Investition von 10 Millionen US-Dollar in Boom Technology und kündigte eine Partnerschaft zur Lieferung des Überschallflugzeugs Overture für den Passagierverkehr an. Boom arbeitet mit JAL zusammen, um das Flugzeugdesign zu verfeinern und das Passagiererlebnis für Überschallreisen zu definieren.

Der steigende Bedarf, alternde Militärflotten zu ersetzen, wird das Marktwachstum ankurbeln

Aufgrund der technischen Herausforderungen im Zusammenhang mit Flugzeugzellen, Triebwerken und anderen Systemen in den alten Flugzeugen besteht die Notwendigkeit, diese durch moderne Flugzeuge der 4. oder 5. Generation zu ersetzen. Viele alte Flugzeugflotten erfordern ständig zusätzliche kostspielige Modernisierungen, um den wachsenden Bedrohungen gerecht zu werden und neue Missionsanforderungen zu erfüllen. Es wird erwartet, dass der ständige Bedarf an einem Überschalljet, der mit fortschrittlicher Kriegsführungs- und Überwachungstechnologie ausgestattet ist, im Prognosezeitraum neue Höhen auf dem Markt erreichen wird.

Im Juli 2020 genehmigte das indische Verteidigungsministerium 992 Millionen US-Dollar-Verträge mit dem Defence Acquisition Council, Russland. Der Vertrag beinhaltet die schnelle Beschaffung von 21 MiG-29 mit einem Upgrade von 59 MiG-29, die bereits von der indischen Luftwaffe beschafft werden.

HEIMENDE FAKTOREN

Strenge Regeln und Vorschriften im Zusammenhang mit Überschallflugtests können das Wachstum behindern

Überschallflüge sind in den USA weiterhin verboten; Allerdings haben die Federal Aviation Administration (FAA) und das US-Verkehrsministerium strenge Regeln erlassen, die Antragskriterien für genehmigte Sondergenehmigungen für einen Überschalltestflug festlegen. Die Federal Aviation Administration (FAA) hat endgültige Regeln für zivile Überschalltestflüge in den USA bekannt gegeben.

Bei allen Testfluganwendungen für Überschallflugzeuge müssen Umweltauswirkungen gemäß dem National Environmental Policy Act (NEPA) berücksichtigt werden. Die FAA wird diese Entscheidung bei der Bewertung von Anträgen gemäß den Vorschriften des Council on Environmental Quality (CEQ) treffen, da das Problem bei Überschalltestflügen die Lärmbelästigung ist.

SEGMENTIERUNG

Nach Geschwindigkeitsbereichsanalyse

Geschwindigkeit von Flugzeugen im Bereich von 1 Mach bis 2 Mach, um den Markt zu dominieren

Basierend auf dem Geschwindigkeitsbereich ist der Markt in Flugzeuggeschwindigkeiten von 1 Mach bis 2 Mach und 2 Mach bis 3 Mach unterteilt. Im Jahr 2020 wurde das Segment, das die Geschwindigkeit von Flugzeugen im Bereich von 1 Mach bis 2 Mach umfasst, aufgrund der gestiegenen Verteidigungsbudgets für Kampfflugzeuge und einer steigenden Nachfrage nach dem Ausbau der Luftwaffe als das größte Segment im Markt eingeschätzt Flotte.

Das Segment, das Flugzeuggeschwindigkeiten von 2 Mach bis 3 Mach umfasst, wird voraussichtlich das am schnellsten wachsende Segment sein. Laut Dassault Aviation wird die Nachfrage nach Rafale in Regionen wie Asien, dem Nahen Osten und osteuropäischen Ländern letztendlich stärker steigen.

Nach Plattformanalyse

Militärsegment dominiert den Markt aufgrund steigender Beschaffung im militärischen Luftlandebereich

Basierend auf der Plattform ist der Markt in Verkehrs- und Militärflugzeuge unterteilt.

Das Militärsegment dominiert seit drei Jahrzehnten den Markt, da es keine derartige Produktion kommerzieller Überschallflugzeuge gab. Militärflugzeuge haben in puncto Entwicklung und Weiterentwicklung große Fortschritte gemacht. Aufgrund der zunehmenden Beschaffung moderner Kampfflugzeuge der 4., 5. und 6. Generation wird erwartet, dass das Militärsegment den Markt noch ein weiteres Jahrzehnt dominieren wird.

Es wird erwartet, dass das kommerzielle Segment einige bedeutende Veränderungen in der laufenden Luftfahrt- und allgemeinen Luftfahrtbranche mit sich bringen wird. Die Verzögerung bei der Produktion eines Überschall-Verkehrsflugzeugs der zweiten Generation ist darauf zurückzuführen, dass die OEMs der Effizienz oberste Priorität einräumen und versuchen, alle Faktoren zu beseitigen, die zum Scheitern von Flugzeugen wie der Tupolew Tu-144 und der Concorde geführt haben.

Durch Systemanalyse

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Flugzeugsegment soll in naher Zukunft den globalen Markt dominieren

Basierend auf dem System wird der Markt in Flugzeugzelle, Triebwerk, Avionik, Fahrwerkssystem und Waffensystem unterteilt.

Das Flugzeugzellensegment dominiert den Markt aufgrund der steigenden Nachfrage nach Verbundwerkstoff-Flugzeugzellenstrukturen. OEMs konzentrieren sich auf die Produktion von leichten Flugzeugstrukturen für maximale Auftriebskapazitäten Diese Flugzeuge können für Marine- und Luftwaffenoperationen eingesetzt werden.

Im Motorensegment wird aufgrund der zunehmenden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten der OEMs ein deutliches Marktwachstum erwartet. Triebwerkshersteller investieren in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, um ein Hybridtriebwerk zu entwickeln, das die Kohlenstoffemissionen auf ein Minimum reduziert und das Flugzeug effizienter macht.

Die steigenden Flugzeugauslieferungen mit Glascockpit und Fly-by-Wire-Systemanwendungen dürften das Wachstum des Avioniksegments im Prognosezeitraum verstärken.

Die steigende Zahl von Flugzeugflotten und die weltweit aufstrebende MRO-Industrie dürften die Nachfrage nach Fahrwerken im Aftermarket im Prognosezeitraum.

Es wird erwartet, dass das Waffensystemsegment während der Prognose aufgrund der sich entwickelnden Bedrohungen und zunehmenden geopolitischen Konflikte zwischen Ländern mit einem hohen CAGR wachsen wird.

REGIONALE EINBLICKE

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Der globale Markt ist in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Es wird erwartet, dass Nordamerika aufgrund der Präsenz wichtiger Akteure wie The Boeing Company und Lockheed Martin Corporation etwa 39 % des Marktanteils für Überschallflugzeuge besitzen wird. Darüber hinaus wird das Wachstum des Marktes in der Region auf den zunehmenden Einsatz dieser Art von Jets für militärische Anwendungen zurückgeführt. Darüber hinaus werden alle futuristischen Projekte des kommerziellen Überschalljets der zweiten Generation auch im nordamerikanischen Raum durchgeführt.

Der Markt in Europa dürfte aufgrund der Präsenz prominenter Hauptakteure und OEMs wie BAE Systems und Rolls Royce plc moderat wachsen. Diese Unternehmen sind die Top-Firmen in der Region und verfügen über einige potenzielle Kunden weltweit. Es wird erwartet, dass die Verteidigungsbudgets in Europa aufgrund der erhöhten Sicherheitsrisiken und geopolitischen Spannungen wachsen werden.

Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen. Länder wie China und Japan dürften in dieser Region weiterhin die größten Beiträge leisten. Im Gegensatz dazu entwickelt sich Indien aufgrund seines schnellen Wachstums im militärischen Luftfahrtsektor im gleichen Zeitraum zum am schnellsten wachsenden Markt für militärische Überschalljets.

Im Nahen Osten wird aufgrund der zunehmenden Flottengröße im Militärsektor ein erhebliches Marktwachstum erwartet. In der Region gibt es einige potenzielle Kunden, nämlich Emirates, Katar, Etihad und viele weitere aufstrebende Fluggesellschaften, die aufgrund des zunehmenden Passagieraufkommens gerne in den kommerziellen Überschallflugzeugsektor investieren. Diese Länder werden sich im Prognosezeitraum als der am schnellsten wachsende Markt erweisen.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Vielfältiges Portfolio und Kernfokus von Spike Aerospace, um dem Unternehmen zu helfen, diesen Markt anzuführen

Der Markt wird von großen und mittelgroßen amerikanischen und europäischen Unternehmen wie The Boeing Company, Lockheed Martin Corporation, Boom Technology und Airbus S.A.S. dominiert. Der Spike S-512 ist ein extrem leiser Überschall-Geschäftsreisejet von Spike Aerospace, der die Reisezeit um die Hälfte verkürzt, ohne laute Überschallknalle zu erzeugen. Das Hauptaugenmerk des Unternehmens liegt auf einer drastischen Veränderung durch die Integration von Überschallgeschwindigkeit in Geschäftsflugzeuge um die Vorherrschaft auf dem globalen Markt für Überschall-Businessjets zu erlangen. Die Wettbewerbsfaktoren zwischen diesen Hauptakteuren sind Erschwinglichkeit, technische und Managementfähigkeiten sowie die Fähigkeit, komplexe integrierte Systemarchitekturen zu entwickeln und zu implementieren und Kunden Lösungen anzubieten.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL

• BAE Systems (Großbritannien)


• Airbus S.A.S. (Niederlande)


• The Boeing Company (USA)


• Dassault Aviation SA (Frankreich)


• Lockheed Martin Corporation (USA)


• Saab AB (Schweden)


• Hindustan Aeronautics Limited (Indien)


• Spike Aerospace, Inc. (USA)


• Aieron (USA)


• Boom Technology, Inc. (USA)


• United Aircraft Corporation (USA)


• Aviation Industry Corporation of China (China)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Juli 2020 – In einer Pressemitteilung gaben Boom Supersonic und Rolls-Royce eine Vereinbarung zur Prüfung der Paarung eines Rolls-Royce-Antriebssystems mit Booms Überschall-Passagierflugzeug Overture bekannt. Der Auftrag umfasst eine Zusammenarbeit von Teams von Boom und Rolls-Royce, die an Aktivitäten zur Anpassung von Triebwerk und Flugzeugzelle arbeiten, um das Flugzeug zu entwickeln.


• Januar 2021 – Dassault Aviation unterzeichnete einen Vertrag über den Verkauf von 12 Rafale-Flugzeugen. Diese Flugzeuge werden die 12 Rafales der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte (FASF) ersetzen, die an die griechische Luftwaffe verkauft wurden. Der Vertrag über 12 neue Flugzeuge wird es der Luftwaffe ermöglichen, den Rafale-Aufbau fortzusetzen, während sie auf die fünfte Tranche wartet, deren Auslieferung zwischen 2027 und 2030 geplant ist.


• Februar 2021 – Spike Aerospace und Tech Mahindra gaben bekannt, dass sie im Rahmen einer unterzeichneten Absichtserklärung bei der Entwicklung des Spike S-512 Supersonic Jet zusammenarbeiten werden. Durch die Partnerschaft werden die Stärken von Tech Mahindra in den Bereichen Technik, Optimierung und Verbundwerkstoffe zusammengeführt, um das erste Überschallflugzeug mit niedrigem Schallboom auf dem Markt zu entwickeln.


• April 2021 – BAE Systems hat mit U.S. Air eine Vereinbarung über 600 Millionen US-Dollar zur Lieferung von Hilfsausrüstung für die internationale Flotte von F-16-Flugzeugen getroffen. Der 10-Jahres-Vertrag umfasst Schulungen, technische Unterstützung, spezielle Testausrüstung und mehr als 1.200 unterstützende Ausrüstungsgegenstände, um die Verfügbarkeit der F-16-Flotte sicherzustellen.

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Markt für Überschalljets

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Der globale Marktbericht für Überschallflugzeuge bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf kritische Aspekte wie führende Unternehmen, Produkt nach Geschwindigkeitsbereich und führende Plattform des Produkts. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die Branchentrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Marktwachstum in den letzten Jahren beigetragen haben.

Berichtsumfang und Segmentierung