Avionik-Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse, nach System (Hardware und Software), Plattform (kommerzielle, militärische, Geschäftsflugzeuge und allgemeine Luftfahrt), Endverbrauch (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2026–2034

Der weltweite Avionikmarkt wurde im Jahr 2024 auf 108,2 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich von 117,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 200,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7 % im Prognosezeitraum entspricht. Nordamerika dominierte den Avionikmarkt mit einem Marktanteil von 37,2 % im Jahr 2025.

Der Begriff Avionik setzt sich aus den Begriffen „Luftfahrt“ und „Elektronik“ zusammen. Es wird in einem Luft- oder Raumfahrzeug installiert und kann Triebwerkssteuerungen, Flugsteuerungssysteme, Navigation, Kommunikation, Flugschreiber, Beleuchtungssysteme, Bedrohungserkennung, Treibstoffsysteme und elektrooptische Systeme umfassen. (EO/IR)-Systeme, Wetterradare, Leistungsmonitore und Systeme, die Hunderte anderer Missions- und Flugsteuerungsaufgaben ausführen. Verkehrsflugzeuge, Hubschrauber, militärische Kampfflugzeuge,Business-JetsFlugzeuge und Raumfahrzeuge nutzen alle Avionik, um Dienste bereitzustellen, Missionen durchzuführen, neue Entdeckungen zu machen, Leistungsmessungen zu überwachen und zu melden und innerhalb festgelegter Sicherheitsparameter zu operieren.

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Die fortschrittlichsten Systeme integrieren mehrere Funktionen, um die Leistung zu verbessern, die Wartung zu vereinfachen und Kosten zu senken. Die Hardware ist eine Kombination aus einem automatischen Flugmanagementsystem (AFMS), Kommunikations-, Navigations- und Überwachungssystem (CNS), einem elektrischen System, einer automatischen Drosselklappe, einem Notfallsystem, einem Missions- und Taktiksystem, einem Bordunterhaltungssystem, einem Gesundheitsüberwachungssystem, einem Kollisionsvermeidungssystem, einem Wettersystem und Treibstoffmanagementsystemen. Die Software besteht aus sicherheitskritischer Bordsoftware, Missionsflugmanagementsoftware, Flugmanagementsoftware, Software zur Diagnose des Flugzeugzustands, Trainings- und Simulationssoftware und anderen.

Der Marktanteil der Avionik wird hinsichtlich Weiterentwicklung und Umsatz enorm wachsen. Zu den Hauptfaktoren, die für das Wachstum des Marktes verantwortlich sind, gehören der wachsende Markt für Anwendungen und kommerzielle Luftfahrt sowie die zunehmende Einführung fortschrittlicher Technologien und Systeme wie Fly-by-Wire. Hinzu kommt der steigende Beschaffungsstand der TechnikMilitärflugzeugefür Transport- und Kampfanwendungen, um das Wachstum im Prognosezeitraum zu verstärken.

Airbus und Boeing, die beiden Flugzeughersteller, lieferten im Jahr 2020 30 % bzw. 60 % weniger Flugzeuge aus und meldeten die niedrigsten Flugzeugbestellungen seit mehr als einem Jahrzehnt. Darüber hinaus reduzierte Airbus, einer der weltweit größten Hersteller von Verkehrsflugzeugen, seine Flugzeugproduktion aufgrund der COVID-19-Pandemie um etwa ein Drittel.

Überblick über die globale AVIONIK-Branchenlandschaft

Marktgröße und Prognose:

• Marktgröße 2025: 108,2 Milliarden US-Dollar
• Marktgröße 2026: 141,4 Milliarden US-Dollar
• Prognostizierte Marktgröße 2034: 200,9 Milliarden US-Dollar
• CAGR: 7 % von 2026–2034

Marktanteil:

• Nordamerika dominierte den Avionikmarkt mit einem Anteil von 37,2 % im Jahr 2025, angetrieben durch eine robuste Luftfahrtinfrastruktur, eine große Flugzeugflotte und die Präsenz großer Player wie Boeing, Raytheon Technologies und General Electric.
• Nach Systemen führte das Hardware-Segment im Jahr 2023 den Markt an, angetrieben durch die zunehmende Integration leistungsstarker Navigations-, Kommunikations- und Überwachungskomponenten.
• Bezogen auf die Plattform hielt das kommerzielle Segment aufgrund des steigenden weltweiten Passagierflugverkehrs und der Flottenerweiterung durch Billigfluggesellschaften den größten Anteil. Das Militärsegment wird voraussichtlich am schnellsten wachsen, unterstützt durch die Modernisierung der Verteidigung und die Beschaffung von Kampfflugzeugen der nächsten Generation.
• Bei der Endverwendung dominierte im Jahr 2023 das Aftermarket-Segment, angetrieben durch weltweite Flugzeug-Upgrade-Programme, während das OEM-Segment aufgrund der steigenden Auslieferungen neuer Flugzeuge voraussichtlich erheblich wachsen wird.

Wichtige Länder-Highlights:

• Vereinigte Staaten: Führend bei der weltweiten Nachfrage aufgrund umfangreicher Flugflotten, Militärausgaben und Innovationen bei Avioniksystemen der nächsten Generation wie den Programmen F-35 und B-21.
• China: Zweitgrößter Verteidigungsinvestor mit starkem Wachstum sowohl in der militärischen als auch in der kommerziellen Luftfahrt, was in den nächsten 15 Jahren über 8.000 neue Flugzeuge erfordert.
• Indien: Steigendes Verteidigungsbudget und regionale Spannungen treiben die schnelle Beschaffung von Militärflugzeugen voran, einschließlich der Integration fortschrittlicher Avionik.
• Frankreich: Heimat großer Avionikfirmen wie Thales und Safran, die zu einem hohen F&E-Aufkommen und europäischen Exporten von Avioniksystemen beitragen.
• Deutschland: Ein wichtiger europäischer Luft- und Raumfahrtstandort mit wachsenden Investitionen in die Entwicklung der militärischen und zivilen Avionik.
• Vereinigtes Königreich: Schwerpunkt auf fortschrittlichen Cockpitsystemen und Kommunikationstechnologien für Flugzeuge der nächsten Generation.
• Brasilien: Der Ausbau der kommerziellen Luftfahrt und die Teilnahme an globalen Luft- und Raumfahrtprogrammen (z. B. Embraer) steigern die Nachfrage nach Avionik.
• Saudi-Arabien und Vereinigte Arabische Emirate: Steigende Verteidigungsausgaben und die Anschaffung neuer Militärflugzeuge treiben das Wachstum des Avionikmarktes im Nahen Osten voran.
• Japan: Eine starke technologische Basis und die Nachfrage nach fortschrittlichen Flugsicherheitssystemen tragen zum Wachstum sowohl im kommerziellen als auch im Verteidigungssektor bei.

Avionik-Markttrends

Entstehung von K.I. bei militärischen Kampfsystemen ist der herausragende Markttrend

Wie fast jede andere Branche auchKünstliche Intelligenz (KI)hat enorme Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie. Kampfflugzeuge der fünften und sechsten Generation befinden sich in der Entwicklung und tendieren zunehmend zu optionalen oder unbemannten Versionen. Das bedeutet, dass Avioniksysteme mit Hilfe künstlicher Intelligenz den unbemannten Flugbetrieb ermöglichen würden. Für die F-16 gibt es bereits eine unbemannte Version und der B-21-Bomber der nächsten Generation wird voraussichtlich mit autonomen Systemen ausgerüstet. K.I. wird bereits in der Avionik eingesetzt, um Kampfflugzeuge mit optimierten Abfangprofilen, Waffenführung und Flugbahn, Startvermeidung und ISR auszustatten. Die F-35 verfügt über künstliche Intelligenz in ihren Avioniksystemen. Nordamerika verzeichnete ein Wachstum des Avionikmarktes von 30,46 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 34,02 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023.

Ein weiterer Bereich der Avionik, den K.I. Einsetzbar ist die Zielerkennung. Im April 2021 demonstriert Rafael Advanced Defense Systems Ltd. neue Funktionen zur automatischen Zielerkennung (ATR) und autonome Waffensysteme, die in Umgebungen ohne GPS eingesetzt werden könnenTrägheitsnavigationssysteme (INS). Basisnavigation im Zielgebiet und ATR-Modus zur automatischen Erkennung und Identifizierung individuell zugeordneter Ziele. Somit ist die Integration von K.I. Mit dem modernen System eröffnen sich im Prognosezeitraum zahlreiche Möglichkeiten für Technologiewachstum und Avionikmarktwachstum.

Wachstumsfaktoren für den Avionikmarkt

Verbesserung der Einführung von Flugmanagementsystemen und Flugzeugcomputern, um das Marktwachstum voranzutreiben

Flugzeugcomputersysteme bieten Proline-Fusionsfunktionen, integrierte Kabinenelektroniklösungen, Kommunikationssysteme, Navigationssysteme, Überwachungssysteme, integrierte Flugsteuerungen sowie Simulations- und Trainingssysteme. Alle diese Systeme verbessern die Betriebsleistung von Flugzeugen. Die Proline-Fusion-Funktionen sind eine Kombination aus Flugführung und Informationsmanagement, Touch-Steuerung der primären Fluganzeigen und erweitertem Flug- und Leistungsmanagement. Das Flugmanagementsystem ermöglicht eine reibungslose Navigation und Leistung und sorgt für Sicherheit und effektives Management des Flugzeugs.

Ein Navigationssystem besteht aus Landesensoren, die dazu dienen, vollautomatische Landungen zu ermöglichen. Die Situationsbewusstseins- und Überwachungssysteme, die integrierte Flugsteuerung sowie die Simulations- und Trainingssysteme verbessern die betriebliche Leistung der Flugzeuge. Die Flugsicherheit wurde durch das Avioniksystem erhöht. Eine Zunahme des Reisens nach der Pandemie hat zu einem anschließenden Anstieg der Nachfrage nach spezialisierten integrierten Systemen geführt und damit die Gesamtmarktnachfrage erhöht.

Steigende Beschaffung von Flugzeugen der modernen Generation aufgrund der wachsenden Luftfahrtindustrie, um die Expansion der Branche voranzutreiben

Die Verkehrsflugzeuge der nächsten Generation sind jetzt mit Hightech-Avioniksystemen für einen reibungslosen Flugbetrieb ausgestattet. Diese High-Tech-Systeme tragen dazu bei, Wartungsarbeiten zu vereinfachen, indem sie Ausfallzeiten reduzieren. Andererseits hat die Luftfahrtindustrie begonnen, sich von den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie zu erholen und konzentriert sich auf die Erweiterung ihrer Flotten durch die Beschaffung oder Leasing von Flugzeugen der nächsten Generation. Der wachsende Markt der Billigflieger und Billigflieger ist einer der Hauptfaktoren für die zunehmende Beschaffung von Verkehrsflugzeugen. Diese Billigflieger haben bereits Großbestellungen für Schmal- und Großraumflugzeuge zur Flottenerweiterung aufgegeben.

Darüber hinaus haben auch die Vollkostenfluggesellschaften Großbestellungen bei den OEMs aufgegeben und rechnen mit Auslieferungen bis Ende 2025.

• Beispielsweise gab Airbus im Januar 2024 bekannt, dass es im Jahr 2023 netto 2.094 Flugzeugbestellungen erhalten habe. Die Zahl der Neubestellungen war atemberaubend und übertraf den bisherigen Rekord von Airbus aus dem Jahr 2013 mit 1.503 Flugzeugen. Hauptsächlich wurden die A320-Familie für Kurzstreckenflüge und die A350 für Langstreckenflüge bestellt.

EINHALTENDE FAKTOREN

Hohe Kosten für die Wartung von Systemen schränken das Marktwachstum ein

Die Kosten sind einer der wichtigsten Faktoren, die im Hinblick auf den Betrieb und die Wartung von Flugzeugen berücksichtigt werden. Der Wartungsaufwand ist für Flugzeuge der modernen Generation extrem hoch. Es kann bis zu einem Drittel der Flugzeugwartungskosten betragen. Die moderne Avionik umfasst eine große Anzahl von LRMs und LRUs. Jedes LRU/LRM wiederum besteht aus mehreren Leiterplattenbaugruppen mit eingebauter Testausrüstung (BITE) zur kontinuierlichen Überwachung während des Fluges.

Wenn diese LRUs fehlerhaft getestet werden, wird das gesamte System durch ein Ersatzsystem oder ein neues System ersetzt. Die fehlerhaften Geräte werden dann zur Wartung in eine spezielle Werkstatt gebracht und erfordern die Durchführung von Wartungsmaßnahmen durch qualifiziertes Wartungspersonal. Der Austausch- und Wartungsprozess ist für die Fluggesellschaft und die Flugzeugbetreiber nicht kosteneffizient, was die Marktentwicklung behindert.

Marktsegmentierungsanalyse für Avionik

Durch Systemanalyse

Hardware-Segment wird aufgrund der Fähigkeit zur Flugbahnprojektion dominieren

Basierend auf dem System wurde der Markt in Hardware und Software unterteilt. Das Hardware-Segment hielt im Jahr 2026 einen dominanten Marktanteil von 64,36 %. Die Dominanz dieses Segments wird auf die Multitasking-Fähigkeit des Hardware-Systems zurückgeführt. Es führt die Flugbahnvorhersage und die Steuerung des Flugzeugs durch. Darüber hinaus haben mehrere OEMs inzwischen damit begonnen, Hochleistungslösungen für kommerzielle und militärische Anwendungen auf den Markt zu bringen.

Das Softwaresegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine hohe CAGR verzeichnen. Dies ist auf den zunehmenden Einsatz von Softwaresystemen in der Avionik zur Verbesserung der Flugbetriebsfähigkeit zurückzuführen. Zahlreiche OEMs weltweit haben Partnerschaften und Joint Ventures initiiert, um die bestmögliche Software für die Avionik bereitzustellen.

• Beispielsweise stellte der in Neuseeland ansässige Luftkommunikationsanbieter Flightcell im März 2022 einen neuen All-in-One-Cockpit-SmartHub-Rekorder für den Drehflüglermarkt vor. Das Cockpit soll fortschrittlich und gut mit der neuesten Avioniksoftware ausgestattet sein.

Durch Plattformanalyse

Das Militärsegment wird aufgrund steigender verteidigungsbezogener Staatsausgaben schneller wachsen

Basierend auf der Plattform wird der Avionikmarkt in kommerzielle, militärische, Geschäftsflugzeuge und allgemeine Luftfahrt eingeteilt. Das Verkehrssegment hatte im Jahr 2026 mit 66,48 % den größten Marktanteil. Die steigende Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen in den letzten zwei Jahrzehnten hat zu einer Dominanz dieses Segments geführt. Es wird prognostiziert, dass der weltweite Anstieg der Zahl der Flugpassagiere das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln wird. Das Militärsegment wird im Jahr 2023 voraussichtlich einen Anteil von 23,77 % halten.

Aufgrund der steigenden Verteidigungsausgaben in wichtigen Ländern wie den USA, China und Indien wird das Militärsegment im Prognosezeitraum voraussichtlich eine hohe CAGR verzeichnen. Indien wird im Zeitraum 2023–2024 voraussichtlich 72,6 Milliarden US-Dollar für Militärausgaben ausgeben, während China voraussichtlich 225 Milliarden US-Dollar ausgeben wird. Chinas Wachstum der Militärausgaben um 7 % übertrifft tatsächlich die angestrebte Wirtschaftswachstumsrate von etwa 5 %. Darüber hinaus beschaffen diese Länder kontinuierlich hochmoderne Militärflugzeuge für Kampf- und Transportzwecke. Zum Beispiel,

• Im April 2023 gab GE Aerospace bekannt, dass das Unternehmen eine Vereinbarung mit Lockheed Martin zur Unterstützung der F-35-Avionik und der elektrischen Antriebssysteme unterzeichnet hat. Der Vierjahresvertrag umfasst Avionik-MRO-Dienstleistungen für GE Aerospace-Systeme im Flugzeug F-35 Lightning II.

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Durch Endverwendungsanalyse

Modernisierung von Flugzeugen und wachsende Aftermarket-Möglichkeiten zur Stärkung des Aftermarket-Segments

Basierend auf der Endverwendung wird der Avionikmarkt in Erstausrüster und Ersatzteilmarkt unterteilt.

Das Aftermarket-Segment hielt im Jahr 2022 einen dominanten Marktanteil. Das Wachstum ist auf Modernisierungsprogramme mehrerer kommerzieller Fluggesellschaften zurückzuführen. Die Erneuerung von Modernisierungsverträgen verschiedener Flugzeughersteller wie Boeing und Airbus mit europäischen Fluggesellschaften treibt das Marktwachstum im Prognosezeitraum voran. Das OEM-Segment soll im Jahr 2026 mit einem Anteil von 71,24 % den Markt dominieren.

Es wird prognostiziert, dass das OEM-Segment im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen wird. Das hohe Wachstum ist auf die zunehmende Zahl von Auslieferungen von Geschäftsflugzeugen und Militärflugzeugen weltweit zurückzuführen. Die Forschungs- und Entwicklungsprogramme (F&E) zur Entwicklung technologisch fortschrittlicher Computerkomponenten für die Luftfahrt zur Verbesserung der Zuverlässigkeit von Flugzeugen sollen den Markt ankurbeln. Zum Beispiel,

• Im Oktober 2023 gab RTX bekannt, dass es die Funktionsweise eines Halbleiter-Leistungsschalters zur Verbesserung der hybridelektrischen Antriebssysteme in zukünftigen Flugzeugen erfolgreich demonstriert hat. Die Initiative ist ein wichtiger Baustein, um bis 2050 Netto-CO2-Emissionen von Null zu erreichen.

REGIONALE EINBLICKE

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Nordamerika

Nordamerika verzeichnete im Jahr 2025 eine Marktgröße von 40,2 Milliarden US-Dollar und eroberte 37,20 % des Weltmarktanteils. Im Jahr 2026 wird ein Marktvolumen von 43,5 Milliarden US-Dollar prognostiziert. Die Dominanz dieser Region ist auf die steigende Nachfrage nach Verkehrsflugzeugtypen zur Flottenerweiterung zurückzuführen. Die USA sind eine der größten Luftfahrtindustrien mit mehr als 1000 operierenden Flugzeugen. Darüber hinaus sind in der Region große Hersteller von Flugzeugen und Avioniksystemen wie Boeing und General Electric ansässig. Der US-Markt wird bis 2026 voraussichtlich 31,59 Milliarden US-Dollar erreichen.

Diese Unternehmen arbeiten kontinuierlich in Partnerschaften zusammen und investieren in Forschung und Entwicklung, um die Avionikfähigkeiten der kommenden Flugzeugmodelle für kommerzielle und militärische Anwendungen zu verbessern. Laut einem Bericht der International Air Transport Association (IATA) dürfte das Wachstum der Passagiernachfrage den Luftverkehrssektor im Jahr 2023 ankurbeln, was zu einem hohen Wachstum im Prognosezeitraum führen wird.

Europa

Im Jahr 2025 repräsentierte Europa 28,8 Milliarden US-Dollar, was 26,60 % des weltweiten Marktes entspricht, und soll im Jahr 2026 auf 31,3 Milliarden US-Dollar anwachsen. Europa verzeichnete aufgrund der Präsenz wichtiger Akteure wie Thales Group und Safran ein bemerkenswertes Marktwachstum. Diese Unternehmen sind führende Marktteilnehmer und verfügen über ein umfangreiches Produktportfolio. Im Hinblick auf die regionale Präsenz erwägen diese wichtigen Akteure die Errichtung von Werken außerhalb Europas. Darüber hinaus verfügen sie über eine starke regionale Präsenz auf der ganzen Welt. Der britische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 4,23 Milliarden US-Dollar erreichen. Der deutsche Markt soll bis 2026 ein Volumen von 6,53 Milliarden US-Dollar erreichen.

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Markt erwirtschaftete im Jahr 2025 27 Milliarden US-Dollar, was 24,70 % der globalen Marktlandschaft entspricht, und wird im Jahr 2026 voraussichtlich 29 Milliarden US-Dollar erreichen. Es wird prognostiziert, dass der asiatisch-pazifische Markt im Prognosezeitraum und aufgrund der expandierenden Luftfahrtindustrie in China und Indien ein gesundes Wachstum verzeichnen wird. Darüber hinaus ist die chinesische Luftfahrt nach wie vor die zweitgrößte Volkswirtschaft mit Verteidigungsausgaben nach den USA. Laut dem Global Aerospace and Defense Industry Outlook Report 2020 benötigte China in den nächsten 15 Jahren 8.090 Flugzeuge. Darüber hinaus fördert die wachsende Aftermarket-Industrie in der Region das Wachstum der Region. Der japanische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 5,44 Milliarden US-Dollar erreichen. Der chinesische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 7,86 Milliarden US-Dollar erreichen. Der indische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 6,97 Milliarden US-Dollar erreichen.

Rest der Welt

Der Markt im Rest der Welt erreichte im Jahr 2025 12,4 Milliarden US-Dollar, was 11,50 % des gesamten Marktumsatzes entspricht, und soll im Jahr 2026 13,4 Milliarden US-Dollar erreichen. Der Rest der Welt verzeichnete aufgrund des Wachstums der Luftfahrtindustrie in ganz Lateinamerika ein bemerkenswertes Wachstum. Dieses Wachstum ist auf die wachsende Luftfahrtindustrie im gesamten Nahen Osten zurückzuführen. Darüber hinaus kurbeln die wachsende Beschaffung und Nachfrage nach Militärflugzeugen aus aufstrebenden Regionen wie Lateinamerika das Marktwachstum an.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Herausragende Forschungsprozesse, die von wichtigen Marktteilnehmern integriert werden, um innovative Technologien zu entwickeln, die das Marktwachstum vorantreiben

Die Entwicklung eines technologisch fortschrittlichen Systems, eines kostengünstigen softwaredefinierten Funksystems und eines effizienteren Kommunikationssystems für Flugzeuge sind die kommenden Trends auf dem Markt. Ein diversifiziertes Produktportfolio sowie eine innovative Forschungsideologie, die von den Hauptakteuren akzeptiert wird, sind der Hauptfaktor für die Ankurbelung des Marktes.

Liste der Top-Avionikunternehmen:

• BAE Systems PLC (Großbritannien)
• Cobham PLC (Großbritannien)
• Raytheon Technologies Corporation (USA)
• Garmin Ltd.(UNS.)
• General ElectricUnternehmen (USA)
• Honeywell International Inc. (UNS.)
• L3Harris Technologies Inc. (USA)
• Meggitt Ltd. (Großbritannien)
• Safran S.A. (Frankreich)
• Teledyne Technologies Incorporated. (UNS.)
• Thales-Gruppe(Frankreich)
• Transdigm Group Inc.(UNS.)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• Mai 2023 –Die Lockheed Martin Corporation ist eine Partnerschaft mit IFS Global eingegangen, um ihre Marktposition durch die Nutzung der jeweiligen Marktstärken zu stärken.Die Partnerschaft zielt darauf ab, verschiedene Dienstleistungen und Produkte zu fördern, um Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungskonzerne bei der Modernisierung sowohl der Ausrüstung als auch der unterstützenden technologischen Infrastruktur zu unterstützen.
• Februar 2023 –Die USAF vergab an Collins Aerospace einen Auftrag über 135 Millionen US-Dollar für die Bereitstellung eines elektronischen Steuerungssystems für C-130-Flugzeuge. Collins Aerospace würde Herstellungs- und technische Unterstützung für den NP2000-Achtblattpropeller, das elektronische Propellersteuerungssystem und Ersatzteile für die Air Force C-130-Produktion bereitstellen.
• November 2022 -Collins Aerospace verlängerte seinen On-Site Support (OSS)-Vertrag mit China Southern Airlines (CSN) auf 15 Jahre. Die Vereinbarung würde technischen Support für den Integrated Drive Generator (IDG) von Collins und andere Generatoren für mehrere Flugzeuge wie die B787, A320neo und ARJ21 hinzufügen.
• November 2022 -BAE Systems PLC erhielt einen Auftrag über 89 Millionen US-Dollar für die Wartung und Unterstützung der Avionik des Eurofighter Typhoon-Flugzeugs für die Luftwaffenplattformen Deutschlands, Spaniens, Großbritanniens und Italiens für die nächsten fünf Jahre.
• September 2022 –Safran hat mit Thales eine Vereinbarung zur Übernahme des Geschäftssegments Luftfahrt-Elektriksysteme getroffen. Die Vereinbarung umfasste die Übernahme von Thales Avionics Electrical Motors und Thales Avionics Electrical Systems. Darüber hinaus umfasste die Vereinbarung die Übernahme des Supports, der Wartung und der Aktivitäten von Thales für elektrische Luftfahrtausrüstung in Singapur und Orlando, Florida, in den USA.

BERICHTSBEREICH

Der globale Marktforschungsbericht umfasst die eingehende Analyse der Branche. Es konzentriert sich hauptsächlich auf Schlüsselaspekte wie führende Marktteilnehmer, die Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt, Produktsysteme und führende Technologietrends sowie die Forschungsideologie des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen, Porters Fünf-Kräfte-Analyse und Trends. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren liefert der Bericht mehrere Faktoren, die zum Marktwachstum im Prognosezeitraum beitragen werden.

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