"Intelligente Marktlösungen, die Ihrem Unternehmen helfen, einen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz zu gewinnen"

Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Luftfahrt-MRO-Software, nach Lösung (Software und Dienstleistungen), nach Funktion (Wartungsmanagement, Betriebsmanagement (Schulung, Sicherheit und Qualitätssicherung, Lieferkettenmanagement), Unternehmensführung (Buchhaltung und Finanzen, Vertrieb und Marketing). und Personalwesen) und elektronische Flugtaschen- und Logbuchverwaltung), nach Verkaufsstelle (Abonnement und Eigentum), nach Bereitstellungstyp (vor Ort und in der Cloud), nach Endverbrauch (Fluggesellschaft, MROs, OEMs) und regional Prognose, 2024-2032

Letzte Aktualisierung: July 01, 2024 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI101798

 

WICHTIGE MARKTEINBLICKE


Der weltweite Markt für MRO-Software für die Luftfahrt wurde im Jahr 2023 auf 7,32 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich von 7,70 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 11,68 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 6,02 % im Prognosezeitraum entspricht.


Luftfahrt-MRO-Software ermöglicht zustandsbasierte Wartungsunterstützung und vorausschauende Wartungsanalysen als Software-as-a-Service für Endbenutzer wie OEMs, Fluglinienbetreiber und MROs. Es umfasst ein umfangreiches Management, eine Datenbank und Module für Unternehmen, Wartung, elektronisches Fluggepäck und Logbuch sowie Betrieb, die vor Ort bereitgestellt oder über eine cloudbasierte Plattform bereitgestellt werden können.

Technologische Fortschritte in der kommerziellen und militärischen Luftfahrt sind ein wesentlicher Markttreiber. Die Luftfahrtindustrie ist stärker vernetzt und datengesteuert auf bodengestützte MRO-Systeme für vorausschauende Wartung, Nachverfolgung und effiziente MRO-Operationen auf der Grundlage von Daten, die von Luftfahrt-MRO-Software mithilfe von Luftfahrtanalysen und digitalen Zwillingstechnologien erfasst werden. Aviation Digital Twin erleichtert Endbenutzern die Durchführung verschiedener MRO-Funktionen mithilfe virtueller Flugzeugmodelle für die vorausschauende Wartungsverfolgung und andere MRO-Anwendungen. IoT ermöglicht Standort- und sensorisch erfasste Daten. Die Endbenutzer können den digitalen Flugzeugzwilling für Luftfahrtanalysen und vorausschauende Wartungsverfolgung den Umgebungs- und Wetterbedingungen aussetzen. Ein zunehmender Einsatz von Luftfahrtanalysen und digitalen Zwillingstechnologien treibt das Marktwachstum im Prognosezeitraum voran. Über 16.000 Verkehrsflugzeuge wurden aufgrund des internationalen Reiseverbots am Boden bleiben oder geparkt. Der Wartungsbedarf ist drastisch zurückgegangen und hat aufgrund der am Boden liegenden Flugzeuge negative Auswirkungen auf den Software- und Dienstleistungsbereich. Es wird jedoch erwartet, dass ein Anstieg der Flugzeugauslieferungen nach der Pandemie und die Wiederaufnahme des Flughafenbetriebs die Nachfrage nach MRO-Software für die Luftfahrt ankurbeln und dadurch den Markt im Prognosezeitraum wachsen lassen.

Markttrends für Luftfahrt-MRO-Software


Zunehmender Einsatz von Technologien wie künstlicher Intelligenz, Augmented Reality und dem Internet der Dinge, um das Marktwachstum anzukurbeln

Das Aufkommen von maschinellem Lernen, IoT, KI und AR dürfte den Wandel im Luftfahrtsektor vorantreiben. Beispielsweise hat Air Asia Company, ein in Taiwan ansässiges privates Flugzeugwartungsunternehmen, im Juli 2022 eine Luftfahrtsuite eingeführt. Die Suite soll mit den neuesten Upgrades der künstlichen Intelligenz und des maschinellen Lernens als Teil der Geschäftsautomatisierung und digitalen Transformation ausgestattet sein. Darüber hinaus generiert maschinelles Lernen Algorithmen aus vorhandenen Daten und kann zukünftige Ergebnisse auf der Grundlage neuer Daten vorhersagen. Neben zahlreichen anderen Vorteilen soll die Einführung von maschinellem Lernen in MRO-Software das Risiko in der Lieferkette verringern und potenzielle Risikobereiche in einem Projekt erkennen. Es wird erwartet, dass künstliche Intelligenz mit Sprachschnittstelle die Produktivität und Effizienz der Mitarbeiter steigert und den Bedarf an Schulungen und einfachen Vorgängen verringert.

Die Integration von IoT in die MRO-Software wird bei der Verwaltung der enormen Datenmengen helfen. Mithilfe des IoT kann die gesamte Wertschöpfungskette vernetzt werden, was zuverlässigere, effizientere und schnellere Prozesse von der Produktion bis zum Lieferkettenbetrieb ermöglicht. Der MRO-Sektor nutzt AR für schnelleres Training. Die AR ermöglicht es qualifizierten Ingenieuren, aus der Ferne Unterstützung zu leisten, was Zeit und Kosten für den Betrieb spart. Daher wird erwartet, dass die Einführung neuer Technologien wie AR, künstliche Intelligenz (KI) und IoT in den kommenden Jahren enorme Chancen für das Wachstum des Marktes für MRO-Software für die Luftfahrt schaffen wird.

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Wachstumsfaktoren für den Markt für Luftfahrt-MRO-Software


Die Erweiterung der Luftflotte zur Steigerung der Nachfrage nach fortschrittlicher MRO wird das Marktwachstum beschleunigen

Eine kontinuierliche Zunahme des Flugverkehrs in Entwicklungsländern wie Indien und China wird voraussichtlich die Nachfrage nach neuen Flugzeugen in wichtigen Ländern erhöhen. Die MRO-Softwarekosten machen etwa ein Fünftel der Betriebskosten der Fluggesellschaft aus. Der Passagierwachstumstrend wird voraussichtlich sprunghaft ansteigen, wobei der Großteil der Wartungskosten auf die Triebwerke entfällt. Unter Berücksichtigung der Kategorisierung können Flugzeugzellenwartung, Linienwartung und Komponenten den größten Teil der Betreiberkostenaufteilung ausmachen. Da die Wartung von Flugzeugen Priorität hat, haben Luftfahrtbetreiber die Wahl zwischen Flugzeug-OEMs, unabhängigen MROs und Komponenten.

So gab beispielsweise CDB Aviation, eine irische Tochtergesellschaft der China Development Bank Financial Leasing Co Ltd, im November 2023 die Auslieferung des ersten einer Flotte von sechs Airbus A320neo-Flugzeugen an Air India bekannt, während SpiceJet die Einführung von fünf Flugzeugen vornahm hat im Rahmen eines Flottenerweiterungsplans Boeing 737 geleast, darunter drei 737 MAX-Flugzeuge.

Fluggesellschaften weltweit konzentrieren sich aufgrund des steigenden Passagieraufkommens auf die Erweiterung ihrer Flugzeugflotte. Das Marktwachstum im Prognosezeitraum ist auf die zunehmende Anzahl von Flugzeugflotten zurückzuführen. Es wird erwartet, dass der MRO-Sektor im nächsten Jahrzehnt aufgrund der steigenden Nachfrage nach Flugreisen und der wachsenden Flugzeugflotte stetig wachsen wird.

Zunahme der Reiseaktivitäten nach der Pandemie, um das Marktwachstum anzukurbeln

Da die Zahl der COVID-19-Patienten zurückgeht, die Reisebeschränkungen gelockert werden und Sicherheitsvorschriften durch Fluggesellschaften und Flughafenbehörden umgesetzt werden, wird erwartet, dass der Markt für Luftfahrt-MRO-Software in den kommenden Jahren stärker wachsen wird zu einem anschließenden Anstieg der Zahl der Reisenden in der Zeit nach der Pandemie. Die steigende Nachfrage nach Flugreisen hat zu erhöhten Flugstunden von Flugzeugen geführt. Darüber hinaus verkürzt sich der Lebenszyklus verschiedener Flugzeugkomponenten wie Fahrwerk, Bremsen, Motoren, Räder und andere aufgrund erhöhter Flugstunden. Daher konzentrieren sich die Fluggesellschaften und MRO-Betreiber auf regelmäßige vorbeugende Flugzeugkontrollen, Gesundheitsaktualisierungen und Wartung. Es wird erwartet, dass der verstärkte Einsatz von MRO-Software zur Steigerung der Betriebseffizienz durch die Erfassung der von Flugzeugen generierten Daten das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln wird.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN


Hohe Forschungs- und Entwicklungskosten begrenzen das Marktwachstum

Trotz einer steigenden Nachfrage nach MRO-Software für die Luftfahrt wird erwartet, dass die hohen Kosten, die mit der Forschung und Entwicklung solcher Software und Dienstleistungen verbunden sind, das Marktwachstum bremsen werden. Die MRO-Software erfüllt die Anforderungen der meisten elektronischen Übertragungs-, Überwachungs- und Kommunikationsanwendungen und anderer Anwendungen. Mit zunehmender technologischer Entwicklung bei Geräten und Software muss diese weiterentwickelt werden, um die Plattformkompatibilität aufrechtzuerhalten.

Die mit der Forschung und Entwicklung der jeweiligen Technologie verbundenen hohen Kosten sind jedoch auf die Komplexität des Designs und der Entwicklung des Moduls zurückzuführen. Darüber hinaus sind die Entwicklung und Integration plattformübergreifender Systeme sowie die Wartung dieser Systeme teuer. Daher wird erwartet, dass diese Faktoren das Marktwachstum negativ beeinflussen.

Marktsegmentierungsanalyse für Luftfahrt-MRO-Software


Durch Lösungsanalyse


Das Softwaresegment dominierte den Markt im Jahr 2022 aufgrund der Nachfrage nach Software für zahlreiche Anwendungen

Der Markt wird je nach Lösung in Software und Dienstleistungen unterteilt. Schätzungen zufolge ist das Softwaresegment das am schnellsten wachsende Segment und verzeichnete im Prognosezeitraum die höchste CAGR. Das Softwaresegment wird weiter in Einzellösungen, Suite und Enterprise Resource Planning (ERP) unterteilt. Die wachsende Bedeutung softwarebasierter Lösungen wie digitale Wartungshandbücher, digitale Logbücher und andere Software zur Überwachung des Flugzeugzustands verstärkt das Segmentwachstum.


  • Im Februar 2022 gaben Lufthansa Technik und Vietjet beispielsweise bekannt, dass sie eine Vereinbarung mit der Singapore Airshow zur Einführung einer nahtlosen digitalen Anwendung für die Zusammenarbeit zwischen Pilot und Wartung, dem Technical Logbook von AVIATAR, unterzeichnet haben.


Das Dienstleistungssegment wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein deutliches Wachstum verzeichnen. Es wird geschätzt, dass das Dienstleistungssegment bis 2030 erhebliche Anteile halten wird. Das Segment wird weiter in Beratung, Bereitstellungs- und Integrationsunterstützung, Wartung und Aktualisierung unterteilt. Der Anstieg der Dienstleistungen in diesem Segment ist auf die zunehmende Digitalisierung der MRO-Aktivitäten aufgrund der Nachfrage nach Support, Wartung und Modernisierung zurückzuführen, die von den Neubewertungsplänen für Endbenutzer betroffen ist. Das Wachstum in diesem Segment ist auf die gestiegene Nachfrage von Fluggesellschaften weltweit nach MRO-Aktivitäten, Überholungen und größeren Modifikationen zurückzuführen. Die bemerkenswerten Änderungen bei der Standardzertifizierung, den Komponenten und anderen wichtigen Aktualisierungen sind erforderlich, um die Aufgabe bei Beratungsdiensten richtig zu verstehen. Daher wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum wächst.

Durch Funktionsanalyse


Segment Wartungsmanagement soll das Marktwachstum aufgrund der hohen Nachfrage nach Flotten- und Bestandsmanagement vorantreiben

Basierend auf der Funktion wird der Markt in Wartung, Betrieb, Geschäft, elektronisches Fluggepäck und Logbuchmanagement eingeteilt. Das Segment Wartungsmanagement hatte im Jahr 2022 den größten Marktanteil. Das Segment dürfte im Prognosezeitraum mit einer deutlichen CAGR wachsen. Das Wartungsmanagement ist weiter unterteilt in Linienwartung, Basiswartung, Triebwerkswartung und Flottenwartung. Fluggesellschaften und MRO-Organisationen verlangen dringend Bestandsmanagement und fortschrittliche Flottensoftware. Das weitere Wachstum in diesem Segment ist auf eine erhöhte Nachfrage nach MRO-Aktivitäten und wachsende Fluglinienflotten weltweit zurückzuführen, die Flottenmanagementsoftware benötigen.

Das Segment Betriebsmanagement hatte im Jahr 2022 einen erheblichen Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer moderaten CAGR wachsen. Das Betriebsmanagement wird in Schulung, Sicherheit und Qualitätssicherung, Lieferkettenmanagement, Technik und CAMO und andere unterteilt. Der wachsende Bedarf an Software zur Schulung des Wartungspersonals und zur Verwaltung der Lieferkette dürfte die Segmentexpansion vorantreiben. Das Wachstum dieses Segments ist auf eine erhöhte Nachfrage nach Supply Chain Management, Software für Schulungssicherheit und Qualitätssicherung zurückzuführen.

Das Segment Unternehmensführung wird im Prognosezeitraum voraussichtlich moderat wachsen. Das Wachstum ist auf die zunehmende Modernisierung der Buchhaltungs- und Vertriebssoftware zurückzuführen. Die Unternehmensführung gliedert sich in Buchhaltung und Finanzen, Vertrieb und Marketing sowie Personalwesen. Das Segmentwachstum wird aufgrund der hohen Nachfrage nach Buchhaltungs- und Vertriebssoftware zur Verwaltung des Lagerbestands und der Finanzen in einem MRO prognostiziert.

Es wird erwartet, dass das Segment der elektronischen Fluggepäck- und Logbuchverwaltung im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen wird, da die Nachfrage nach kommerzieller Fluggepäckverfolgung für Flugreisende steigt, um das Risiko von Fehlplatzierungen oder Verlusten zu verringern.

Nach Point-of-Sale-Analyse


Hohe Nachfrage nach Eigentumsoptionen zur Förderung des Marktwachstums

Der Markt wird in Abonnement- und Eigentumsmarkt unterteilt. Das Eigentumssegment hatte im Jahr 2023 den größten Anteil und wird voraussichtlich auch im Jahr 2032 den größten Anteil haben. Die wichtigsten MRO-Unternehmen bevorzugen aufgrund der hohen Investitionskosten und der starken finanziellen Unterstützung in der Branche überwiegend Eigentumsoptionen. Diese Schlüsselaspekte werden letztendlich das Segmentwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln. Das Segmentwachstum ist auf die gestiegene Nachfrage nach Wartungssoftware durch Organisationen zurückzuführen, die außerplanmäßige Wartungsarbeiten durchführen.

Es wird erwartet, dass das Abonnementsegment im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wächst. Hauptakteure bevorzugen Abonnements für Softwaredienste aufgrund der kostengünstigen Vorteile, da sie ein jährliches, monatliches und vierteljährliches Abonnement abschließen und außerdem ein kostenloses Musterabonnement beantragen können. Das Wachstum dieses Segments ist auf die zunehmende Beschaffung von Software für Linien- und Stützpunktwartungsaktivitäten zurückzuführen.

Nach Bereitstellungstypanalyse


Cloud-Segment verzeichnet aufgrund steigender Investitionen von Industrieunternehmen eine hohe CAGR

Der Markt ist je nach Bereitstellungstyp in On-Premise und Cloud unterteilt. Das On-Premise-Segment war im Jahr 2022 das größte. Das Wachstum ist auf die verstärkte Modernisierung der bestehenden Flugzeugflotte und die Komponentenverfügbarkeit im Lager zurückzuführen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die erhöhte Nachfrage nach fortschrittlicher Computerinfrastruktur in der Luftfahrtindustrie das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln wird.

Cloud wird voraussichtlich wachsen und im Prognosezeitraum die höchste CAGR aufweisen. Es wird erwartet, dass das Segment aufgrund der wachsenden MRO-Industrie in Schwellenländern wie China und Indien erheblich wachsen wird. Das Cloud-Segment dürfte aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Datenspeicherlösungen für Flotten- und Wartungsmanagementanwendungen das schnellste Wachstum aufweisen.

Nach Endverwendungsanalyse


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Das MRO-Segment behält aufgrund steigender Investitionen in das Wartungsmanagement eine hohe CAGR bei

Basierend auf der Endverwendung ist der Markt in Fluggesellschaften, MROs und OEMs unterteilt. Das MRO-Segment war im Jahr 2022 das größte. Das Segmentwachstum ist auf die wachsenden Flug- und Frachtflotten zurückzuführen, die umfangreiche Wartungsarbeiten erfordern. Die wachsende Nachfrage nach Wartungsarbeiten nach der Aufhebung der Reisebeschränkungen und der Wiederbelebung ihrer Flotten durch die Fluggesellschaften hat dazu geführt, dass das MRO-Segment schneller wächst.

Das Segment der Flugbetreiber dürfte das am schnellsten wachsende Segment sein und im Prognosezeitraum die höchste CAGR aufweisen. Das Airline-Segment wird moderat wachsen, da viele Betreiber andere Wartungsorganisationen mit ihren MRO-Aktivitäten beauftragen. Das Wachstum des Segments ist auf den weltweit gestiegenen Passagierflugverkehr und die zunehmende Frachtlast zurückzuführen. Die zunehmende Zahl von Billigfluggesellschaften ist einer der Hauptgründe für die Flottenentwicklung der Fluggesellschaften.

Das OEM-Segment hielt im Jahr 2022 einen erheblichen Marktanteil. Das Segment wird im Prognosezeitraum ein moderates Wachstum mit einer deutlichen CAGR aufweisen. Es wird erwartet, dass das OEM-Segment im Prognosezeitraum aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Wartungsmanagement in mehreren europäischen und asiatischen Ländern erheblich wachsen wird.

REGIONALE EINBLICKE


Dieser Markt ist in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, den Nahen Osten und den Rest der Welt unterteilt.

North America Aviation MRO Software Market Size, 2023 (USD Billion)

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Nordamerika dominierte im Jahr 2022 den Marktanteil von MRO-Software für die Luftfahrt. Die Marktgröße in Nordamerika lag im Jahr 2022 bei 1,92 Milliarden US-Dollar. Die USA dominierten im Jahr 2022 den Markt mit dem höchsten Marktanteil. Die Präsenz von Marktteilnehmern wie ATP Inc., Es wird erwartet, dass die Oracle Corporation und die IBM Corporation das Marktwachstum in den USA mit globalen und nationalen Expansionsplänen vorantreiben werden.

Im Februar 2022 gab IBS Software beispielsweise seine Partnerschaft mit Lynx Air bekannt, um die digitale Plattform iFlight zu implementieren, um das Flug- und Besatzungsbetriebsmanagement zu erleichtern. Es wird erwartet, dass das neue Design von iFlight es Lynx ermöglichen wird, seinen Betrieb auszuweiten, da die Fluggesellschaft plant, ihre Flotte und ihr Netzwerk in den kommenden Jahren auf 46 Flugzeuge zu erweitern.

Die Marktgröße in Europa wird aufgrund des zunehmenden Passagierflugverkehrs moderat wachsen. Die Präsenz wichtiger Player und OEMs wie Lufthansa Technik und Swiss Aviation Software spielt eine große Rolle für das Marktwachstum. MRO-Unternehmen wie Cromwell Group (Holdings) Ltd., Graco Inc., WABCO, Mento AS, Valeo Service U.K. Ltd. und andere wichtige MRO-Akteure tragen zu MRO-Softwareinstallationen bei. Die MRO-Softwareanbieter schließen Vereinbarungen und Verträge mit wichtigen MRO-Anbietern ab. Die MRO-Softwareanbieter nutzen dies, um die MRO-Einrichtungen zu optimieren, um kostengünstige und effiziente Dienste bereitzustellen.

Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit der höchsten CAGR wachsen. Die Digitalisierung in dieser Region verbessert die technischen Perspektiven in der Luftfahrtindustrie für ein effektives und effizientes Basis-, Betriebs- und Linienmanagement. Daher werden im Prognosezeitraum höhere Wachstumszahlen erwartet. Es wird erwartet, dass ein Anstieg der Luftfahrtflotte für inländische und internationale Strecken von und nach China das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben wird.

Beispielsweise ging im September 2023 die Aircraft Maintenance and Engineering Corporation Limited (AMECO), Peking, einer der größten Flugzeugwartungslieferanten aus China, eine Partnerschaft mit der Honeywell Corporation ein, um technische und materielle Unterstützung von Honeywell zu leisten und gleichzeitig ein Hilfsaggregat bereitzustellen -basierte Wartungsdienstleistungen für inländische und internationale Drittkunden in den kommenden Jahren für 331-500 APU. AMECO ist der einzige MRO-Dienstleister in der Region mit der Kapazität, alle wichtigen APU-Typen zu reparieren. Daher wird erwartet, dass die Vereinbarung die globale Wettbewerbsfähigkeit von AMECO stärkt und umfassende und qualitativ hochwertigere Wartungsdienstleistungen in der Luftfahrtindustrie bietet.

Der Markt im Nahen Osten wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine moderate Wachstumsrate verzeichnen. Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen sind die wichtigsten Trends auf dem Markt der Region. Beispielsweise gab die Aircraft Accessories and Components Company im März 2022 eine Partnerschaftsvereinbarung mit Safran Landing Systems bekannt, einem weltweit führenden Unternehmen für die Wartung, Reparatur und Überholung von Fahrwerken (MRO).

Liste der wichtigsten Unternehmen im Markt für MRO-Software für die Luftfahrt


Technologische Fortschritte in der Luftfahrt-MRO-Software werden von wichtigen Akteuren umgesetzt, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die kommenden Trends auf dem Markt sind die Entwicklung technologisch fortschrittlicher MRO-Softwaresysteme für die Luftfahrt unter Verwendung der Cloud-Bereitstellung und die Entwicklung neuer Verbesserungen. Wichtige Akteure in der MRO-Softwarebranche wie GE Aviation, Oracle Corporation und Lufthansa Technik AG verfolgen Strategien wie Akquisitionen, Vereinbarungen und Partnerschaften für Wachstum. Darüber hinaus investieren mehrere wichtige Akteure in die Forschung und Entwicklung neuer Technologien, um ihre Position auf dem Markt zu behaupten. Ein diversifiziertes Software-Portfolio und innovative Konzepte, die von den Hauptakteuren akzeptiert werden, sind die Hauptfaktoren für die Belebung des Marktes.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen:



  • AeroSoft Systems Inc. (Kanada)

  • ATP Inc. (USA)

  • Aviation Intertec Services Inc. (Kanada)

  • CAMP Systems International Inc. (USA)

  • Communications Software (Airline Systems) Limited (Großbritannien)

  • GE Aviation (USA)

  • HCL Technologies Limited (Indien)

  • IBM Corporation (USA)

  • IBS Software Pvt. Ltd. (Indien)

  • IFS AB (Schweden)

  • Jet Support Services Inc. (USA)

  • Lufthansa Technik AG (Deutschland)

  • Oracle Corporation (USA)

  • Ramco Systems Limited (Indien)

  • Rusada Group SA (Schweiz)

  • SAP SE (Deutschland)

  • Swiss AviationSoftware Ltd. (Schweiz)

  • The Boeing Company (USA)


WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:



  • März 2022 – Der in den USA ansässige MRO-Dienstleister AAR für die Luftfahrtindustrie unterzeichnete eine Vertriebsvereinbarung mit dem Goodrich-Spezialheiz- und Enteisungssystemgeschäft von Collins Aerospace. Der Vertrag sieht vor, dass das Unternehmen Heizsysteme und Enteisungsmittel für andere MROs und Flugzeuge auf der ganzen Welt liefert.

  • Februar 2022 – Oracle Corporation hat neue Logistikfunktionen in seinen Softwareplattformen eingeführt, darunter Fusion Cloud SCM, Fusion Cloud Transportation Management und Fusion Cloud Global Trade Management wird dazu beitragen, Kosten zu senken, Risiken zu minimieren, Ressourcen zu planen und das Kundenserviceerlebnis sowie agilere Geschäftsabläufe zu verbessern.

  • Februar 2022- Lufthansa Technik und Vietjet gaben bekannt, dass sie eine Vereinbarung mit Singapore Airshow zur Einführung einer nahtlosen digitalen Anwendung für die Zusammenarbeit zwischen Piloten und Wartung, dem technischen Logbuch von AVIATAR, unterzeichnet haben.

  • 2. Dezember021 – Jet Support Services Inc. (JSSI) gab die Übernahme von TRAXXALL bekannt, einem Software-as-a-Service (SaaS)-Lösungsanbieter für die Luftfahrt Wartungsverfolgung und Bestandsverwaltung. Diese Übernahme wird die SaaS-Abteilung von JSSI, einschließlich SierraTrax, erheblich erweitern.

  • März 2021 – IFS Software Provider hat im Rahmen der Einführung der IFS-Cloud-Plattform neue MRO-Tools eingeführt, um die MRO-Arbeit zu verbessern und zu vereinfachen. Die drei Tools sollen einen einfachen Zugriff auf Wartungsinformationen ermöglichen und komplexe Aufgaben automatisieren.




BERICHTSBEREICH


Der Bericht bietet detaillierte Informationen zum Markt und konzentriert sich auf Aspekte wie Servicetypen, Flughafentypen, Infrastrukturtypen und Hauptakteure. Darüber hinaus bietet der Forschungsbericht Einblicke in Trends bei Boden- und Frachtabfertigungsdiensten am Flughafen, Wettbewerbsumfeld, Marktwettbewerb, Produktpreise und Marktbedingungen und konzentriert sich dabei auf wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren enthält es mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zur Größe des Weltmarktes beigetragen haben.


Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung


Umfang und Segmentierung des Berichts

























































ATTRIBUT


DETAILS


Studienzeitraum


2019–2032


Basisjahr


2023


Geschätztes Jahr


2024


Prognosezeitraum


2024–2032


Historischer Zeitraum


2019–2022


Wachstumsrate


CAGR von 6,02 % von 2024 bis 2032


Einheit


Wert (Milliarden USD)


Segmentierung

 

 


Nach Lösung


  • Software


    • Enterprise Resource Planning (ERP)-Lösung

    • Punktlösung

    • Suite


  • Dienste


    • Bereitstellung und Integration

    • Beratung




Nach Funktion


  • Wartungsmanagement


    • Linienwartung

    • Basiswartung

    • Motorwartung

    • Flottenwartung


  • Betriebsmanagement


    • Schulung, Sicherheit und Qualitätssicherung

    • Lieferkettenmanagement

    • Engineering & Continuing Airworthiness Management Organization (CAMO)

    • Andere


  • Unternehmensführung


    • Buchhaltung und Finanzen

    • Vertrieb und Marketing

    • Personalwesen


  • Elektronisches Flugtaschen- und Logbuchmanagement



Nach Verkaufsstelle


  • Abonnement

  • Eigentum



Nach Bereitstellungstyp


  • Vor Ort

  • Wolke



Nach Endverwendung


  • Fluggesellschaften

  • MROs

  • OEMs




  • Nordamerika (nach Lösung, nach Funktion, nach Verkaufsstelle, nach Bereitstellungstyp, nach Endverwendung, nach Land)


    • Die USA (nach Endverwendung)

    • Kanada (nach Endverwendung)


  • Europa (nach Lösung, nach Funktion, nach Verkaufsstelle, nach Bereitstellungstyp, nach Endverwendung, nach Land)


    • Großbritannien (nach Endverwendung)

    • Deutschland (nach Endverwendung)

    • Frankreich (nach Endverwendung)

    • Russland (nach Endverwendung)

    • Übriges Europa (nach Endverwendung)


  • Asien-Pazifik (nach Lösung, nach Funktion, nach Verkaufsstelle, nach Bereitstellungstyp, nach Endverwendung, nach Land)


    • China (nach Endverwendung)

    • Indien (nach Endverwendung)

    • Japan (nach Endverwendung)

    • Singapur (nach Endverwendung)

    • Restlicher Asien-Pazifik-Raum (nach Endverwendung)


  • Naher Osten (nach Lösung, nach Funktion, nach Verkaufsstelle, nach Bereitstellungstyp, nach Endverwendung, nach Land)


    • Saudi-Arabien (nach Endverwendung)

    • VAE (nach Endverwendung)

    • Katar (nach Endverwendung)

    • Restlicher Naher Osten (nach Endverwendung)


  • Rest der Welt (nach Lösung, nach Funktion, nach Verkaufsstelle, nach Bereitstellungstyp, nach Endverwendung, nach Land)


    • Lateinamerika (nach Endverwendung)


  • Afrika (nach Endverwendung)



HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Fortune Business Insights gibt an, dass die globale Marktgröße im Jahr 2022 7,01 Milliarden US-Dollar betrug und bis 2030 voraussichtlich 10,61 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Mit einer CAGR von 5,45 % wird der Markt im Prognosezeitraum (2023–2030) ein schnelles Wachstum verzeichnen.

Das Segment der Fluggesellschaften wird diesen Markt im Prognosezeitraum dominieren.

AeroSoft Systems Inc., ATP Inc., Aviation Intertec Services Inc. und CAMP Systems International Inc. sind die führenden Akteure auf dem Weltmarkt.

Nordamerika lag 2022 hinsichtlich des Marktanteils an der Spitze des Marktes.

Die USA dominierten den Markt im Jahr 2022.

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