Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge, nach Antriebstyp (BEV, PHEV, HEV), nach Leistung (<20 kW, > 20 kW), nach Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeug), und regionale Prognose, 2021-2028

Die weltweite Marktgröße für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge belief sich im Jahr 2020 auf 3,31 Milliarden US-Dollar und wird voraussichtlich von 3,45 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 11,64 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 18,9 % im Zeitraum 2021–2028. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd. Allerdings erlebte der Markt im Zuge der Pandemie in allen Regionen einen Aufschwung. Der plötzliche Rückgang des Anstiegs des CAGR-Werts ist auf die in Ländern aufgrund der Pandemie verhängten Sperren zurückzuführen.

Die Automobilindustrie erlebte im Jahr 2020 aufgrund der Automobilabschwächung und COVID-19 einen großen wirtschaftlichen Rückschlag. Der globale Markt für Elektroautos konnte jedoch trotz des globalen Trends ein Wachstum von über 40 % verzeichnen. Die Regierungen verschiedener Länder haben sich in verschiedenen internationalen Foren zusammengeschlossen, um die Einführung von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen zu fördern und so den CO2-Ausstoß von Automobilen zu senken. Elektrofahrzeuge haben sich als die wirtschaftlichsten Alternativen zum herkömmlichen Verbrennungsmotor herausgestellt. basierte Fahrzeuge, da sie emissionsfreie Fahrzeuge sind und im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen einen viel geringeren Kraftstoffverbrauch haben.

Ein Bordladegerät erleichtert das Laden der Batterien von Elektrofahrzeugen oder Hybridfahrzeugen. Autofahrer laden ihr Auto etwa 80 % der Zeit, die sie es nutzen, zu Hause auf. Die Nachfrage nach Hochspannungsladegeräten ist in letzter Zeit deutlich gestiegen, da sie eine schnellere Ladegeschwindigkeit bieten. Beispielsweise hat Tesla in den gesamten USA mehr als 30.000 Supercharger-Netzwerke installiert. Dieses Ladegerät ermöglicht eine Fahrt von 200 Meilen in nur 15 Minuten Ladezeit. Es wird erwartet, dass auch andere Akteure dem Trend folgen und in den kommenden Jahren eine Reihe tragbarer Kompressoren auf den Markt bringen.

Elektrofahrzeuge sind widerstandsfähiger gegen COVID-19 als der gesamte Automobilmarkt

Trotz der COVID-19-Pandemie erreichten die weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe einen Rekord von 3,66 Millionen Einheiten. In Europa wurden 1,4 Millionen Elektrofahrzeuge registriert, 137 % mehr als im Jahr 2019. Dieser Anstieg war enorm für einen Markt, der im Jahresvergleich um 20 % zurückging. Außerdem hat Europa zum ersten Mal seit 2015 China auf dem Markt für Elektrofahrzeuge überholt.

Allerdings waren die Produktionsstätten der Automobilhersteller aufgrund der in vielen Ländern verhängten landesweiten Sperrungen gezwungen, die gesamte Fahrzeugproduktion vorübergehend zu schließen. Dies führte auch zu Verzögerungen bei den Produktions- und Entwicklungsaktivitäten im Bereich der Entwicklung von Bordladegeräten. Impfkampagnen gegen Covid-19 sollen eine schrittweise Aufhebung der Beschränkungen ermöglichen. Indien hat beispielsweise bis Oktober 2021 eine Milliarde Menschen geimpft, was es Unternehmen und Büros ermöglicht hat, wieder auf das Betriebsniveau vor der Pandemie zurückzukehren. Mit der Aufhebung der Lockdowns verzeichnete auch die Automobilbranche ein Umsatzwachstum.

Daher wird erwartet, dass das Wachstum des Marktes letztendlich die Entwicklung des Marktes vorantreibt.

NEUESTE TRENDS

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Technologische Entwicklung von (V2G) für zukünftige Elektrofahrzeuge soll einen positiven Trend für das Marktwachstum setzen

Automobilhersteller konzentrieren sich zunehmend auf die Gestaltung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen und investieren in diese, was auch in der Mobilitäts- und Gütertransportbranche ein Trend ist. Daher wird der Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge proportional zum Wachstum des Elektrofahrzeugmarkts wachsen. Derzeit sind die meisten Elektrofahrzeuge auf dem Markt mit integrierten unidirektionalen Batterieladesystemen ausgestattet. Einige Fahrzeuge laden ihre Batterien über externe Ladegeräte auf. Der jüngste Anstieg der Investitionen in Elektrofahrzeuge im Transportsektor zeigt einen Wandel der Vorbilder. Beispielsweise die Entwicklung kabelloser, bidirektionaler und schneller Ladegeräte.

Ein müheloser Prozess zur Integration des Batterieladesystems von Elektrofahrzeugen in das Stromnetz wird als Grid-to-Vehicle (G2V)-Konzept bezeichnet. Das Besondere an V2G ist, dass es nur Batterieladegeräte mit bidirektionaler Leistungsflussfähigkeit und Kommunikation mit den Smart Grids erfordert. Darüber hinaus haben zahlreiche Hersteller von Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeug-Ladegeräten begonnen, die Zwei-Wege-Ladetechnologie zu verfolgen. Beispielsweise kündigte Hyundai Mobis im August 2017 die Entwicklung eines Zwei-Wege-Bordladegeräts (V2G) für zukünftige Elektrofahrzeuge und PHEVs mit bestätigter Sicherheitsleistung an. Somit wird die Entwicklung der Batterieladetechnologie im Prognosezeitraum lukrative Möglichkeiten für eine Marktexpansion schaffen.

Der Einsatz von drahtloser Stromversorgung und tragbaren Ladeeinheiten wird die technologischen Entwicklungen in der Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen vorantreiben

Kabelloses Laden ist bereits für Mobiltelefone verfügbar und gilt auch für Elektrofahrzeuge. Die Batterie des Fahrzeugs kann kabellos aufgeladen werden, indem das Auto mit einem Ladegerät auf dem Boden geparkt wird. Es übernimmt den Ladevorgang von Ladegeräten für Mobiltelefone, jedoch in größerem Maßstab. Es muss jedoch robust und sicher sein, da die in diesen drahtlosen Systemen übertragene Energiemenge viel größer ist als die eines drahtlosen Ladegeräts für Mobiltelefone.

ELIX, ein Startup mit Sitz in Kanada, hat erfolgreich eine drahtlose Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge entwickelt, die ein Ladesystem bietet, das Ihr Auto auflädt, während es geparkt ist.

Eine der Hauptsorgen für Verbraucher, die ein Elektrofahrzeug kaufen, ist die Angst vor der Reichweite – die Angst, dass die Batterie leer ist und keine Ladestation in der Nähe ist. Hersteller von Ladegeräten entwickeln Powerbanks für Autos, wie sie zum Aufladen von Smartphones verwendet werden können über eine mobile App bestellt.

SparkCharge, ein Startup, hat eine tragbare und ultraschnelle Ladeeinheit entwickelt, die jederzeit und überall bei Bedarf angefordert werden kann.

ANTRIEBSFAKTOREN

Ein Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrzeugen wird das Marktwachstum vorantreiben

Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen sind im ersten Halbjahr 2021 im Vergleich zu 2020 um 160 % gestiegen. Sie machten 26 % der Neuverkäufe auf dem Automobilmarkt aus. China entwickelte sich mit einem Marktanteil von 12 % zum weltweit führenden Hub für Elektrofahrzeuge. Eine weitere Auswirkung dieses Marktbooms bei Elektrofahrzeugen besteht darin, dass die Lithiumpreise um fast 170 % gestiegen sind. Daher führen all diese Faktoren zu erhöhten Ausgaben des Verbrauchers. Im Jahr 2020 gaben Verbraucher weltweit etwa 12 Milliarden US-Dollar für den Kauf von Elektrofahrzeugen aus. Laut einem Bericht von Power Technology beliefen sich die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im ersten Halbjahr 2021 auf 2,6 Millionen Einheiten und es wird geschätzt, dass sie bis zum Jahresende 5 Millionen Einheiten erreichen werden. Daher treiben all diese Faktoren das Marktwachstum voran.

Verstärkte Bemühungen der Regierungen, Elektrofahrzeuge gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu fördern

Im Jahr 2020 kündigte Präsident der Vereinigten Staaten Joe Biden eine Zusage von 174 Millionen US-Dollar für den Ausbau der Elektrofahrzeug- und Ladeinfrastruktur an. Die USA haben sich das ehrgeizige Ziel einer 50-prozentigen Elektrifizierung bis zum Jahr 2030 gesetzt. Die indische Regierung hat die Waren- und Dienstleistungssteuer (GST) auf Elektrofahrzeuge und Ladegeräte von 12 % bzw. 18 % auf 5 % gesenkt. Diese Initiativen tragen dazu bei, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in vielen Ländern anzukurbeln, was letztendlich im Prognosezeitraum zu einem Wachstum des globalen Marktes für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge führen wird.

HEIMENDE FAKTOREN

Die verstärkte Installation von Gleichstrom-Schnellladegeräten könnte das Wachstum des Marktes behindern

Große Ladestationen verfügen über Wechselstrom (AC) aus dem Netz, der auch in den Haushaltssteckdosen vorhanden ist. Integrierte Ladegeräte im Elektrofahrzeug wandeln Wechselstrom in Gleichstrom (Gleichstrom) für die Batterie um. Allerdings ist dieser Ladevorgang langsamer als bei DC-Schnellladegeräten. Gleichstrom-Schnellladegeräte laden das Elektrofahrzeug schneller auf, da die Ladestationen Wechselstrom in Gleichstrom umwandeln und Gleichstrom direkt an die Batterie liefern.

Das Gleichstrom-Schnellladen hat jedoch seine eigenen Einschränkungen. Gleichstrom-Schnellladen ist in der Installation und im Betrieb teurer. Von einem Gleichstrom-Schnellladegerät fließt viel Strom, und dessen Verwaltung stellt eine zusätzliche Belastung für Elektrofahrzeuge dar ' Batterien. Daher benötigen Elektrofahrzeuge einen ordnungsgemäß konzipierten Batteriemanagementdienst (BMS), ohne den die häufigere Verwendung eines Gleichstromladegeräts die Effizienz und Lebensdauer der Batterie verringern könnte. Jüngste Entwicklungen und technologische Fortschritte bei Gleichstrom-Schnellladegeräten werden dazu beitragen, diese Einschränkungen in Zukunft zu beseitigen und die Abhängigkeit von Elektrofahrzeugen von Bordladegeräten zu verringern, was das Wachstum von Bordladegeräten behindern könnte.

Mangelnde Standardisierung des Ladens von Elektrofahrzeugen

Ein Hauptfaktor, der das Wachstum des globalen Marktes für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge behindert, ist die unzureichende Verfügbarkeit von Ladestationen in den meisten Entwicklungsregionen. Das Fehlen einer Ladeinfrastruktur bei konstanten Entfernungen kann für ein Elektrofahrzeug zum Problem werden. Darüber hinaus ist die Verfügbarkeit unterstützender Infrastruktur in Entwicklungsländern geringer. Das Fehlen eines eigenen Parkplatzes in ländlichen Gebieten erschwert das Aufladen eines Elektroautos zu Hause. Daher ist das Laden von Elektrofahrzeugen in ländlichen Gebieten ein besorgniserregender Faktor. Darüber hinaus hat die Automobilindustrie keinen Standard für Häfen festgelegt, mit denen Fahrzeuge in 30 Minuten oder weniger aufgeladen werden können. Daher können all diese Faktoren in Kombination mit den unterschiedlichen Preisen der Ladestationen den globalen Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach Antriebstypanalyse

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BEV-Segment dominiert den Markt

Der Markt ist je nach Antriebsart in BEV (Battery Electric Vehicle), PHEV (Plug-in Electric Vehicle) und HEV unterteilt.

BEV hält weltweit den größten Anteil und wird voraussichtlich seine führende Position auf dem Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge im gesamten Prognosezeitraum behalten. BEVs und PHEVs verfügen über einen Elektromotor, der über einen externen Stecker aufgeladen wird; Der Hauptunterschied im Betrieb besteht jedoch darin, dass BEVs vollständig mit Strom betrieben werden. PHEVs verfügen über einen Kraftstofftank zur Unterstützung ihrer batteriebetriebenen Motoren.

Da PHEVs jetzt über einen Verbrennungsmotor verfügen, der sie unterstützt, bleibt weniger Platz für Batterien, und aufgrund der kleinen Batterie sind die Reichweite und die hohe Geschwindigkeit des Fahrzeugs geringer als bei BEV. Im Gegenteil, BEV verfügt über eine größere Reichweite bei gleichzeitig hoher Energiespeicherung. Aufgrund der zunehmenden Ladeinfrastruktur und der staatlichen Unterstützung, hauptsächlich für BEV-Fahrzeuge, werden BEVs gegenüber PHEVs bevorzugt. Dies steigert die Kaufpräferenz der Verbraucher für BEV gegenüber PHEV. Daher dominiert das BEV-Segment den Markt nach Antriebstypanalyse.

Nach Fahrzeugtypanalyse

Es wird erwartet, dass das Pkw-Segment einen großen Marktanteil halten wird

Dieser Markt kann je nach Fahrzeugtyp in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt werden.

Das Pkw-Segment wird den Weltmarkt im Jahr 2020 dominieren. Wesentliche Faktoren für dieses Marktwachstum sind die rasante Urbanisierung, die zu einer erhöhten Nachfrage nach wirtschaftlichen Transportmitteln wie Elektroautos führt. Elektroautos sind wirtschaftlich und haben im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nur minimale Auswirkungen auf die Umwelt. Daher fördern die Regierungen großer Volkswirtschaften, darunter die USA, China und Indien, die Einführung solcher Fahrzeuge. Es wird erwartet, dass diese staatliche Unterstützung und das wachsende Interesse der Verbraucher an der Elektrofahrzeugtechnologie die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den nächsten Jahren ankurbeln werden. Da der Markt für EV-Ob-Board-Ladegeräte direkt vom EV-Markt abhängt, wird das Wachstum des letzteren letztendlich zu einem Anstieg der Nachfrage nach Ladegeräten führen.

Obwohl es im kommerziellen Segment nur sehr wenige Optionen aus dem EV-Ökosystem gibt, sieht die Zukunft rosig aus, da große Player neue Produkte einführen. Der Weg zur kommerziellen Einführung von Elektrofahrzeugen ist schwieriger als bei Personenkraftwagen, da solche Fahrzeuge mehr Leistung und einen höheren Wartungsaufwand benötigen. Wir gehen davon aus, dass die Nachfrage nach Bordladegeräten für gewerbliche Elektrofahrzeuge steigen wird, da die Anzahl der auf dem Markt verfügbaren kommerziellen Elektrofahrzeugmodelle im Prognosezeitraum zunimmt.

Nach Leistungsausgangsanalyse

<20-kW-Ladegeräte sind derzeit die Norm, aber die Zukunft liegt im >20-kW-Laden

Der Markt wird basierend auf der Ausgangsleistung in <20 kW und >20 kW eingeteilt.

Fahrzeugladegeräte wandeln Wechselstrom in Gleichstrom um und speisen ihn dann in die Autobatterie ein. Wechselstrom ist die gebräuchlichste Lademethode für Elektrofahrzeuge, da der Strom aus dem Netz immer Wechselstrom ist. Es dauert etwa acht bis neun Stunden, die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit einem AC-Ladegerät der Stufe 1 vollständig aufzuladen. Ladegeräte der Stufen 2 und 3 sind bei Elektrofahrzeugen schneller, da sie Ladegeräte mit höherer Leistungskapazität verwenden. Ladegeräte werden durch die Anzahl der von ihnen bereitgestellten kW-Leistung definiert. Jede von der Batterie aufgenommene kWh (Kilowattstunde) entspricht einer Reichweite von etwa 6,5 ​​km.

Mit der Einführung vernetzter und autonomer Elektrofahrzeuge wird die Fahrzeugarchitektur komplexer und für deren Aufladung ist ein OBC mit höherer Leistungskapazität erforderlich. Daher sind derzeit OBCs mit einer Leistung von weniger als 20 kW einsatzbereiter. Da die Nachfrage der Verbraucher nach Schnellladungen steigt, werden OBCs mit mehr als 20 kW Leistungskapazität im Prognosezeitraum eine höhere CAGR aufweisen.

REGIONALE EINBLICKE

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Der Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wurde im Jahr 2020 auf 1,30 Milliarden US-Dollar geschätzt. Die wachsende Stadtbevölkerung in China und Indien verursacht Umweltverschmutzung durch Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen und Industrien. Daher reagieren die Regierungen darauf, indem sie durch verschiedene günstige Regierungsinitiativen, die Anreize für den Elektrofahrzeugsektor schaffen, Fahrzeuge mit sauberem Kraftstoffantrieb, insbesondere Elektrofahrzeuge, fördern. Darüber hinaus wird erwartet, dass die starke Urbanisierung und intelligente Städte das Wachstum von Elektrofahrzeugen vorantreiben und die Entwicklung des Marktes für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge in dieser Region beschleunigen werden.

Strenge Emissionsvorschriften, unterstützende staatliche Maßnahmen, die zunehmende Elektrifizierung von Fahrzeugen und die Verfügbarkeit der erforderlichen Ladeinfrastruktur sind wichtige Treiber für die Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt. Länder wie Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland und das Vereinigte Königreich führen die Revolution der Elektrofahrzeuge in der europäischen Region an. Die Präsenz führender Elektrofahrzeughersteller schafft darüber hinaus attraktive Wachstumschancen für die Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge in der Region.

Nordamerika ist eine der führenden Regionen, die die Einführung von Elektrofahrzeugen unterstützt. Unternehmen wie Tesla haben den größten Marktanteil in der Region erobert, indem sie wirtschaftliche, innovative BEV-Modelle wie das Tesla Model Technologische Fortschritte, Verfügbarkeit von Infrastruktur und Produktinnovationen sind wichtige Marktwachstumstreiber für die nordamerikanische Region.

Das Segment „Rest der Welt“ umfasst Regionen wie Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika. Es wird erwartet, dass die Einführung von Elektrofahrzeugen in der MEA-Region an Fahrt gewinnt, da die Regierungen von Ländern wie den Vereinigten Arabischen Emiraten, Katar und Südafrika verschiedene Initiativen ergreifen, die sich auf eine Bewegung hin zu grüner Mobilität konzentrieren. Zum Beispiel die Dubai Green Mobility Initiative, die Bürger und Unternehmen dazu ermutigt, auf nachhaltige Energielösungen, einschließlich Elektrofahrzeuge, umzusteigen. Der Absatz von Elektro-Zweirädern verzeichnete in der afrikanischen Region einen steilen Anstieg der Nachfrage, das gleiche Szenario gilt auch für Elektroautos. Daher bietet Südafrika in den nächsten Jahren lukrative Wachstumschancen für On-Board-Ladegeräte.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Geschäftsausweitung von Delphi Technologies durch die Unterzeichnung von Verträgen mit OEMs zur Verbesserung seiner Marktaussichten

Delphi Technologies, auch bekannt als „Aptiv“, ist ein in Dublin ansässiges Autoteileunternehmen. Das Unternehmen ist in 44 Ländern vertreten und beschäftigt mehr als 180.000 Mitarbeiter in 124 Produktionsstätten. Aptivs Fachwissen in den Bereichen Software, Elektronikdesign und Systemarchitekturoptimierung ermöglicht es Aptiv, Lösungen und Produkte rund um die Mobilität anzubieten.

Im September 2020 gab Delphi Technologies bekannt, dass es drei der vier weltweit führenden OEMs für seine 800-Volt-Wechselrichter für kommende Elektrofahrzeuge unter Vertrag genommen hat. Es wird erwartet, dass es sich um den zweitgrößten Deal aller Zeiten im Leistungselektronikgeschäft handelt. Darüber hinaus ist es ein klares Zeichen für das Wachstum des Unternehmens, da der Markt für Elektrofahrzeuge boomt und die Wechselrichter eine der wertvollsten Elektrifizierungskomponenten sind.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Bel Power-Lösung (Kalifornien, USA)


• BRUSA Elektronik AG (Sennwald, Schweiz)


• Current Ways Inc. (Kalifornien, USA)


• Delphi Technologies (London, Großbritannien)
  
• Eaton Corporation< /a> (Dublin, Irland)


• Infineon Technologies AG (Neubiberg, Deutschland)


• Innoelectric GmbH (Bochum, Deutschland)
  
• Stercom Power Solutions GmbH (Weyarn, Deutschland)


• Toyota Industries Corporation (Aichi, Japan)


• Xepics Italia SRL (Chiasso, TI, Schweiz)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• Januar 2021: Bel Power Solutions stellt das BCL25-700-8 vor, ein bidirektionales Bordbatterieladegerät, bei dem bis zu 4 Ladegeräte parallel geschaltet werden können, mit einem Wirkungsgrad von nahezu 94 %. Laut Bel Power ist es möglich, dieses Ladegerät an eine Ladestation oder direkt an das Stromnetz anzuschließen, um die Batterien von Elektrofahrzeugen aufzuladen.


• Januar 2019: Brusa Elektronik kündigte das Upgrade auf das kabellose Laden der ersten Generation an, das es Fahrern von Elektrofahrzeugen ermöglichen wird, die Traktionsbatterien von Fahrzeugen mit einer Leistung von 3,7 bis 11 kW aufzuladen.
  

BERICHTSBEREICH

Eine infografische Darstellung von Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge

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Der Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf entscheidende Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Marktwachstum in den letzten Jahren beigetragen haben.

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