Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge, nach Antriebstyp (BEV und PHEV), nach Leistungsabgabe (20 kW), nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeug) und regionaler Prognose, 2026–2034

Die weltweite Marktgröße für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge wurde im Jahr 2025 auf 6,93 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll von 9,10 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 24,94 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 13,43 % im Prognosezeitraum entspricht. Der asiatisch-pazifische Raum dominierte die Branche mit einem Marktanteil von 61,58 % im Jahr 2025.

Ein Bordladegerät für Elektrofahrzeuge ist eine entscheidende Komponente, die in erster Linie dazu dient, Wechselstrom (AC) von einer externen Stromquelle, typischerweise einer Ladestation oder Steckdose, in Gleichstrom (DC) umzuwandeln, um das Fahrzeug aufzuladen BatteriePack. Es fungiert als Schnittstelle zwischen der externen Stromversorgung und dem Energiespeicher des Fahrzeugs. Das Ladegerät enthält leistungselektronische Komponenten wie Dioden, Transistoren, Kondensatoren und Induktivitäten, um den Umwandlungsprozess effizient zu verwalten. Diese Komponenten regulieren den Stromfluss, passen die Spannungsniveaus an und sorgen für optimale Ladebedingungen. Das Marktwachstum wird auf zunehmende Umweltbedenken, sinkende Batteriekosten, staatliche Anreize und den Ausbau der Ladeinfrastruktur zurückgeführt.

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Überblick über den globalen Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge

Marktgröße:

• Wert 2025:6,93 Milliarden US-Dollar 
• Wert 2026:9,10 Milliarden US-Dollar
• Prognosewert 2034:24,94 Milliarden US-Dollar, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 13,43 % von 2026 bis 2034 entspricht 

Marktanteil:

• Regionaler Marktführer: Der asiatisch-pazifische Raum dominierte im Jahr 2025 den Weltmarkt mit einer Marktgröße von 4,27 Milliarden US-Dollar 
• Am schnellsten wachsende Region: Der asiatisch-pazifische Raum wird aufgrund unterstützender Regierungsinitiativen, der Urbanisierung und der beschleunigten Einführung von Elektrofahrzeugen in China und Indien voraussichtlich auch weiterhin führend sein 
• Marktführer bei Endverbrauchern: Pkw stellten die höchste Nachfrage nach On-Board-Ladegeräten dar und waren das führende Fahrzeugsegment auf dem Weltmarkt 

Branchentrends:

• Rasantes Wachstum der Nachfrage im BEV-Segment (Battery Electric Vehicle) – BEVs dominieren aufgrund ihrer überlegenen Leistung und Ladeeffizienz gegenüber PHEVs und HYBRIDs 
• Aufkommen fortschrittlicher Ladegerätetechnologien, einschließlich leistungsstärkerer Bordladegeräte und integrierter SiC-Module für verbesserte Effizienz und Kompaktheit 
• Zunehmendes Interesse an Innovationen wie kabellosem Laden, Fahrzeug-zu-Netz-Ladegeräten (bidirektional) und Integration erneuerbarer Energien für ein verbessertes Benutzererlebnis 

Treibende Faktoren:

• Die zunehmende Urbanisierung und die verbesserte Kaufkraft der Verbraucher treiben zusammen mit zunehmenden Umweltbedenken und strengeren Emissionsstandards die weltweite Einführung von Elektrofahrzeugen voran 
• Unterstützende staatliche Maßnahmen und Subventionen in Schlüsselmärkten (insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum) beschleunigen den Ausbau der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge und das Marktwachstum 
• OEMs und Zulieferer legen Wert auf die Integration intelligenterer, effizienter Bordladegeräte, die auf die Antriebssysteme von Elektrofahrzeugen und zukünftige Mobilitätstrends abgestimmt sind 

Während der COVID-19-Pandemie erreichten die weltweiten Elektrofahrzeugverkäufe einen Rekordwert von 3,66 Millionen Einheiten. Europa verzeichnete im Jahr 2020 1,4 Millionen verkaufte Elektrofahrzeuge, was einem Anstieg von 137 % im Vergleich zu 2019 entspricht. Dieser Anstieg war enorm für einen Markt, der im Jahresvergleich einen Rückgang von 20 % verzeichnete. Außerdem hat Europa zum ersten Mal seit 2015 China auf dem Markt für Elektrofahrzeuge überholt.

Markttrends

Technologische Fortschritte bei V2G für zukünftige Elektrofahrzeuge sollen einen positiven Trend für das Marktwachstum setzen

Automobilhersteller konzentrieren sich zunehmend auf das Design und die Entwicklung von Fahrzeugen und investieren in diese Elektrofahrzeuge, ein Trend, der auch die Mobilitäts- und Güterverkehrsbranche prägt. Daher wird der Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge proportional zum Wachstum des Elektrofahrzeugmarkts wachsen. Derzeit sind die meisten Elektrofahrzeuge mit unidirektionalen Batterieladesystemen ausgestattet, einige nutzen auch externe Ladegeräte. Der jüngste Anstieg der Investitionen in Elektrofahrzeuge im Transportsektor zeigt eine Verlagerung hin zu fortschrittlichen Ladetechnologien, einschließlich drahtloser, bidirektionaler und schneller Ladegeräte.

Ein müheloser Prozess zur Integration des Batterieladesystems von Elektrofahrzeugen in das Stromnetz wird als Grid-to-Vehicle (G2V)-Konzept bezeichnet. Das besondere Merkmal der V2G-Technologie (Vehicle-to-Grid) ist die Anforderung an die Fähigkeit zum bidirektionalen Stromfluss und die Kommunikation mit Smart Grids. Darüber hinaus haben zahlreiche Hersteller von Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeug-Ladegeräten damit begonnen, bidirektionale Ladelösungen zu verfolgen. Beispielsweise kündigte Hyundai Mobis im August 2017 die Entwicklung eines Zwei-Wege-Bordladegeräts (V2G) für zukünftige Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) mit geprüfter Sicherheitsleistung an. Somit werden die Fortschritte in der Batterieladetechnologie im Prognosezeitraum lukrative Möglichkeiten für eine Marktexpansion schaffen.

Der steigende Bedarf an tragbaren On-Demand-Ladelösungen ist ein aktueller Markttrend

Drahtloses Laden ist bereits für Mobiltelefone verfügbar und wird auch für Elektrofahrzeuge adaptiert. Die Batterie des Fahrzeugs kann drahtlos aufgeladen werden, indem das Fahrzeug über dem bodengebundenen Ladegerät geparkt wird. Dieses System spiegelt den Betrieb von Ladegeräten für Mobiltelefone wider, allerdings in einem viel größeren Maßstab. Allerdings muss es robust und sicher sein, da die übertragene Energiemenge in diesen Systemen viel höher ist als die von Telefonladegeräten.

Eine der Hauptsorgen für Verbraucher, die ein Elektrofahrzeug kaufen, ist die Angst vor der Reichweite – die Angst, dass die Batterie leer wird, wenn sie keinen Zugang zu einer Ladestation in der Nähe haben. Hersteller von Ladegeräten entwickeln tragbare Ladelösungen, die denen von Smartphones ähneln Powerbanks.

SparkCharge, ein Startup, hat ein tragbares und ultraschnelles Ladegerät entwickelt, das bei Bedarf über eine mobile App angefordert werden kann und Ladedienste jederzeit und überall bereitstellt.

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Markttreiber

Anstieg der Verkäufe von Elektrofahrzeugen treibt das Marktwachstum voran

Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen sind im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 10 % gestiegen, wobei sich China zum weltweit führenden EV-Hub entwickelt und den größten Marktanteil an Bordladegeräten für Elektrofahrzeuge hält. Fortschritte in der Batterietechnologie, insbesondere bei Lithium-Ionen-Batterien, haben die Leistung, Reichweite und Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen deutlich verbessert. Der stetige Rückgang der Batteriekosten im letzten Jahrzehnt hat dazu geführt, dass Elektrofahrzeuge kostenmäßig wettbewerbsfähiger gegenüber herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sind. Daher treibt der technologische Fortschritt bei Elektrofahrzeugbatterien die Nachfrage voran und trägt zum Wachstum des Marktes für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge bei.

Marktbeschränkungen

Die verstärkte Installation von Gleichstrom-Schnellladegeräten könnte das Wachstum des Marktes behindern

Das Gleichstrom-Schnellladen bietet zwar Schnellladefunktionen, weist jedoch seine eigenen Einschränkungen auf. Gleichstrom-Schnellladen ist in der Installation und im Betrieb teurer. Die hohen Stromflüsse dieser Ladegeräte stellen eine zusätzliche Belastung dar Batterien von Elektrofahrzeugen. Daher benötigen Elektrofahrzeuge einen ordnungsgemäß konzipierten Batteriemanagementdienst (BMS), um den Ladevorgang zu verwalten. Ohne ein wirksames BMS könnte die häufige Verwendung von Gleichstrom-Schnellladegeräten die Effizienz und Lebensdauer der Batterie verringern. Die jüngsten technologischen Fortschritte bei Gleichstrom-Schnellladegeräten zielen jedoch darauf ab, diese Einschränkungen zu beseitigen und möglicherweise die Abhängigkeit von Elektrofahrzeugen von Bordladegeräten zu verringern, was das Marktwachstum für Bordladegeräte behindern könnte.

Fehlende Standardisierung des Ladens von Elektrofahrzeugen

Ein wesentlicher Faktor, der das Wachstum des globalen Marktes für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge behindert, ist die unzureichende Verfügbarkeit von Ladestationen in den meisten Entwicklungsregionen. Der Mangel an Ladeinfrastruktur in regelmäßigen Abständen stellt für Besitzer von Elektrofahrzeugen ein Problem dar. Darüber hinaus ist die Verfügbarkeit unterstützender Infrastruktur in Entwicklungsländern geringer. Das Fehlen eines eigenen Parkplatzes in ländlichen Gebieten erschwert das Aufladen eines Elektroautos zu Hause, was die Produktakzeptanz behindert. Darüber hinaus verschärft das Fehlen standardisierter Ladeanschlüsse für das Schnellladen, insbesondere solcher, die Fahrzeuge in 30 Minuten oder weniger aufladen können, das Problem. Die Preise der unterschiedlichen Ladestationen behindern das weltweite Wachstum des Marktes für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge zusätzlich.

GELEGENHEIT

Der Einsatz von drahtloser Stromversorgung und tragbaren Ladeeinheiten wird die technologischen Entwicklungen in der Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen vorantreiben

Drahtloses Laden ist bereits für Mobiltelefone verfügbar und gilt auch für Elektrofahrzeuge. Die Batterie des Fahrzeugs kann kabellos aufgeladen werden, indem das Auto mit einem Ladegerät auf dem Boden geparkt wird. Es übernimmt den Ladevorgang von Ladegeräten für Mobiltelefone, jedoch in größerem Maßstab.

Es muss jedoch robust und sicher sein, da die in diesen drahtlosen Systemen übertragene Energiemenge viel größer ist als die eines drahtlosen Ladegeräts für Mobiltelefone. ELIX, ein in Kanada ansässiges Startup, hat erfolgreich eine drahtlose Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge entwickelt, die ein Ladesystem bietet, das Ihr Auto auflädt, während es geparkt ist.

Eine der Hauptsorgen für Verbraucher, die ein Elektrofahrzeug kaufen, ist die Angst vor der Reichweite, d. h. die Angst, dass die Batterie leer ist und keine Ladestation in der Nähe ist. Hersteller von Ladegeräten entwickeln Powerbanks für Autos, wie sie zum Laden verwendet werden Smartphones kann über eine mobile App bestellt werden.

Allerdings konzentrieren sich die Hersteller auf die Entwicklung von Ladesystemen für Fahrzeuge. Beispielsweise gab Tesla im Oktober 2024 bekannt, dass es kürzlich angedeutet habe, dass es in den kommenden Jahren möglicherweise ein drahtloses Ladesystem für seine Elektrofahrzeuge einführen werde, und sogar ein Patent für die Technologie angemeldet habe. Tesla strebt mit einem neuen Patent den Weg in Richtung kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen an, um die Effizienz und Sicherheit dieser Systeme zu verbessern. Die Technologie wurde kürzlich mit der Einführung des Robotaxi demonstriert.

Segmentierungsanalyse

Nach Antriebsart

Die zunehmende Akzeptanz batterieelektrischer Fahrzeuge treibt das Marktwachstum voran

Der Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge ist je nach Antriebsart in BEV (Battery Electric Vehicle) und PHEV (Plug-in Electric Vehicle) unterteilt.

BEV hält mit 66,73 % weltweit den größten Marktanteil im Jahr 2026 und wird voraussichtlich im gesamten Prognosezeitraum seine führende Position auf dem Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge behalten. Sowohl BEVs als auch PHEVs sind mit einem Elektromotor ausgestattet, der über einen externen Stecker aufgeladen wird. Der wesentliche betriebliche Unterschied besteht jedoch darin, dass BEVs vollständig mit Strom betrieben werden, während PHEVs von batteriebetriebenen Motoren und einem Kraftstofftank unterstützt werden.

Da PHEVs über einen Verbrennungsmotor verfügen, steht weniger Platz für Batterien zur Verfügung, was zu einer kleinen Batteriegröße führt. Diese Einschränkung verringert die Reichweite und Geschwindigkeit des Fahrzeugs im Vergleich zu BEVs. Im Gegensatz dazu verfügen BEVs über eine große Batteriekapazität und bieten so eine größere Reichweite bei gleichzeitig höherer Energiespeicherung. BEVs werden gegenüber PHEVs bevorzugt, da die Ladeinfrastruktur und die staatliche Unterstützung zunehmen, was vor allem die Einführung von BEVs begünstigt. Dieser Trend führt dazu, dass die Verbraucher BEVs gegenüber PHEVs bevorzugen, sodass das BEV-Segment das Segment dominiert.

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Nach Fahrzeugtyp

Personenkraftwagen halten aufgrund der steigenden Nachfrage nach PEVs den maximalen Marktanteil

Dieser Markt kann in Personenkraftwagen und unterteilt werden Nutzfahrzeuge, basierend auf dem Fahrzeugtyp.

Das Pkw-Segment dominierte im Jahr 2026 mit 94,21 % den globalen Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge. Schlüsselfaktoren für dieses Wachstum sind die schnelle Urbanisierung, die zu einer wachsenden Nachfrage nach wirtschaftlichen Transportmitteln wie Elektroautos führt. Elektroautos sind wirtschaftlich und haben im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor nur minimale Auswirkungen auf die Umwelt. Daher fördern Regierungen in großen Volkswirtschaften, darunter den USA, China und Indien, die Einführung solcher Fahrzeuge. Es wird erwartet, dass diese staatliche Unterstützung und das wachsende Interesse der Verbraucher an der Elektrofahrzeugtechnologie die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den kommenden Jahren ankurbeln werden. Da der Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge in direktem Zusammenhang mit dem Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge steht, wird die zunehmende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in den kommenden Jahren natürlich die Nachfrage nach Bordladegeräten ankurbeln.

Obwohl es im kommerziellen Segment nur sehr wenige Optionen aus dem EV-Ökosystem gibt, sieht die Zukunft vielversprechend aus, da große Player neue Produkte einführen. Der Weg zur kommerziellen Einführung von Elektrofahrzeugen ist jedoch schwieriger Personenkraftwagen da Nutzfahrzeuge mehr Leistung und einen höheren Wartungsaufwand benötigen. Dennoch wird die Nachfrage nach kommerziellen Bordladegeräten für Elektrofahrzeuge steigen, da im Prognosezeitraum mehr kommerzielle Elektrofahrzeuge verfügbar werden.

Nach Leistungsabgabe

Das Ladesegment >20 kW wird aufgrund höherer Leistungskapazität deutlich wachsen

Der Markt wird je nach Leistungsabgabe in <20 kW und >20 kW eingeteilt.

Fahrzeug-Bordladegeräte wandeln Wechselstrom in Gleichstrom um und liefern ihn dann an die Fahrzeugbatterie. Wechselstrom ist die gebräuchlichste Lademethode für Elektrofahrzeuge, da der Strom aus dem Netz typischerweise Wechselstrom ist. Es dauert etwa acht bis neun Stunden, die Batterie eines Elektrofahrzeugs mit einem AC-Ladegerät der Stufe 1 vollständig aufzuladen. Ladegeräte der Stufen 2 und 3 sind schneller, da sie eine höhere Stromkapazität nutzen. Ladegeräte werden nach der von ihnen bereitgestellten kW-Leistung kategorisiert. Jede von der Batterie aufgenommene kWh (Kilowattstunde) entspricht einer Reichweite von etwa 6,5 ​​km. Das Segment >20 kW war mit einem Marktanteil von 52,88 % im Jahr 2026 führend auf dem Markt.

Mit dem Aufkommen vernetzter und autonomer Elektrofahrzeuge wird die Fahrzeugarchitektur immer komplexer und erfordert zum Laden OBCs mit höherer Leistungskapazität. Derzeit werden häufiger OBCs mit einer Leistung von weniger als 20 kW eingesetzt. Da jedoch die Nachfrage der Verbraucher nach Schnellladungen steigt, werden OBCs mit einer Leistungskapazität von mehr als 20 kW im Prognosezeitraum eine größere CAGR aufweisen.

Regionaler Ausblick auf den Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge

Geografisch ist der Markt in Europa, Nordamerika, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Asien-Pazifik

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Im Jahr 2025 machte der asiatisch-pazifische Raum 4,27 Milliarden US-Dollar aus, was 61,58 % des weltweiten Marktes entspricht, und soll bis 2026 auf 5,63 Milliarden US-Dollar anwachsen. Die wachsende städtische Bevölkerung in China und Indien trägt durch Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen und Industrien zur Umweltverschmutzung bei. Als Reaktion darauf fördern Regierungen durch verschiedene günstige Initiativen und Anreize Fahrzeuge mit sauberem Kraftstoffantrieb, insbesondere Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus wird erwartet, dass die starke Urbanisierung und der Aufstieg intelligenter Städte das Wachstum von Elektrofahrzeugen vorantreiben und die Entwicklung des Marktes für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge in dieser Region beschleunigen werden. Es wird erwartet, dass der US-Markt für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge ein deutliches Wachstum verzeichnen wird und bis 2032 einen geschätzten Wert von 1.398,14 Millionen US-Dollar erreichen wird. Der japanische Markt wird voraussichtlich bis 2026 0,08 Milliarden US-Dollar erreichen, der chinesische Markt wird bis 2026 voraussichtlich 5,34 Milliarden US-Dollar erreichen und der indische Markt wird bis 2026 voraussichtlich 0,05 Milliarden US-Dollar erreichen.

Europa

Europa verzeichnete im Jahr 2025 eine Marktgröße von 1,63 Milliarden US-Dollar und eroberte damit 23,48 % des Weltmarktanteils. Im Jahr 2026 wird ein Marktvolumen von 2,13 Milliarden US-Dollar prognostiziert. Strenge Emissionsvorschriften, unterstützende staatliche Maßnahmen, die zunehmende Elektrifizierung von Fahrzeugen und die Verfügbarkeit der erforderlichen Ladeinfrastruktur sind wichtige Treiber für die Einführung von Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt. Länder wie Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland und das Vereinigte Königreich führen die Revolution der Elektrofahrzeuge an. Die Präsenz führender Elektrofahrzeughersteller schafft darüber hinaus attraktive Wachstumschancen für die Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge in der Region. Der britische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 0,33 Milliarden US-Dollar erreichen, während der deutsche Markt bis 2026 ein Volumen von 0,65 Milliarden US-Dollar erreichen soll.

Nordamerika

Der nordamerikanische Markt machte im Jahr 2025 0,76 Milliarden US-Dollar aus, was 10,98 % der globalen Industrie entspricht, und wird voraussichtlich im Jahr 2026 0,98 Milliarden US-Dollar erreichen. Nordamerika ist eine der führenden Regionen, die die Einführung von Elektrofahrzeugen unterstützt. Unternehmen wie Tesla haben den größten Marktanteil in der Region erobert, indem sie innovative und erschwingliche BEV-Modelle wie das Tesla Model Technologische Fortschritte, Verfügbarkeit der Infrastruktur und Produktinnovationen sind wichtige Treiber für das Wachstum des Marktes für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge in der Region. Der US-Markt soll bis 2026 ein Volumen von 0,86 Milliarden US-Dollar erreichen.

Rest der Welt

Im Jahr 2025 hielt der Rest der Welt 3,97 % des Weltmarktes und erreichte einen Wert von 0,28 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2026 wird ein Wachstum auf 0,35 Milliarden US-Dollar prognostiziert. Der Rest der Welt umfasst Regionen wie Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika. Es wird erwartet, dass die Einführung von Elektrofahrzeugen in der MEA-Region an Fahrt gewinnt, da die Regierungen von Ländern wie den Vereinigten Arabischen Emiraten, Katar und Südafrika Initiativen zur Förderung umweltfreundlicher Mobilität ergreifen. Beispielsweise ermutigt die Dubai Green Mobility Initiative Bürger und Unternehmen, auf nachhaltige Energielösungen, einschließlich Elektrofahrzeuge, umzusteigen.

Der Absatz elektrischer Zweiräder im afrikanischen Raum verzeichnete vor allem in Südafrika einen starken Nachfrageanstieg, was für die kommenden Jahre lukrative Wachstumschancen für On-Board-Ladegeräte bietet.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

Wichtige Akteure der Branche

Geschäftsausweitung von Delphi Technologies durch die Unterzeichnung von Verträgen mit OEMs, um seine Wachstumsaussichten zu verbessern

Zu den Hauptakteuren auf diesem Markt gehören Delphi Technologies, Eaton Corporation und ICHInfineon Technologies AG.

Delphi Technologies, auch bekannt als „Aptiv“, ist ein in Dublin ansässiges Autoteileunternehmen. Das Unternehmen ist in 44 Ländern vertreten und beschäftigt mehr als 180.000 Mitarbeiter in 124 Produktionsstätten. Aptivs Fachwissen in den Bereichen Software, Elektronikdesign und Systemarchitekturoptimierung ermöglicht es Aptiv, Lösungen und Produkte rund um die Mobilität anzubieten. Daher ist das Marktwachstum auf den technologischen Fortschritt zurückzuführen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Bel Power-Lösung (USA)
• BRUSA Elektronik AG (Schweiz)
• Current Ways Inc. (USA)
• Eaton Corporation (Irland)
• Infineon Technologies AG (Deutschland)
• Innoelectric GmbH (Deutschland)
• Toyota Industries Corporation (Japan)
• BorgWarner Inc. (UNS.)
• Valeo SA (Frankreich)
• HYUNDAI MOBIS (Südkorea)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• Oktober 2024- HYUNDAI MOBIS kündigte seine Pläne zur Massenproduktion einer Komponente an, die die Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen bis Ende 2025 verdoppelt. Das Unternehmen stellte eine integrierte Ladesteuereinheit (ICCU) vor, die die Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen von derzeit 11 kW auf 22 Kilowatt (kW) erhöht. Das Gerät würde es Benutzern auch ermöglichen, elektronische Geräte über die Batterie des Elektrofahrzeugs mit Strom zu versorgen oder aufzuladen.
• Oktober 2024- KOSTAL Automobil Elektrik (KAE) kündigte seine neueste Produktionsstätte in Querétaro, Mexiko, an. Das Werk KOSTAL Electro Mobility Mexicana (KEMM) ist der dritte Standort der KOSTAL-Gruppe in Querétaro. Das neue Werk würde 750 neue Arbeitsplätze schaffen und On-Board-Ladegeräte (OBC) für KOSTALs OEM-Kunden in den USA produzieren.
• März 2024- VMAX gab bekannt, dass das Unternehmen für seine 6,6-kW-OBC/DCDC-Bordladegeräte der nächsten Generation den neuen diskreten CoolSiC-Hybrid mit TRENCHSTOP 5-Schnellschalt-IGBT und CoolSiC-Schottky-Diode von Infineon Technologies AG ausgewählt hat. Die Komponenten von Infineon werden in einem D²PAK-Gehäuse geliefert und kombinieren ultraschnelle TRENCHSTOP 5-IGBTs mit freilaufenden SiC-Schottky-Barrierendioden halber Nennleistung, um ein perfektes Kosten-Leistungs-Verhältnis sowohl für hart- als auch weichschaltende Topologien zu erreichen. Mit ihrer überlegenen Leistung, optimierten Leistungsdichte und führenden Qualität sind die Leistungsgeräte ideal für die On-Board-Ladegeräte von VMAX geeignet.
• November 2023- Die Infineon Technologies AG hat den 650 V CoolMOS CFD7A im QDPAK-Gehäuse auf den Markt gebracht, der für das effiziente Schnellladen von Elektrofahrzeugen konzipiert ist. Ziel dieser Paketfamilie war es, ähnliche thermische Fähigkeiten bei verbesserter elektrischer Leistung im Vergleich zu den etablierten TO247-THD-Geräten bereitzustellen und so eine effiziente Energienutzung in Bordladegeräten und DC/DC-Wandlern zu ermöglichen.
• November 2023- BorgWarner unterzeichnete eine Vereinbarung mit einem großen nordamerikanischen OEM über die Lieferung seines bidirektionalen 800-V-Onboard-Ladegeräts (OBC) für die Premium-Plattformen für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) des Automobilherstellers. Die Technologie nutzt Leistungsschalter aus Siliziumkarbid (SiC) für eine verbesserte Effizienz und sorgt für eine verstärkte Leistungsdichte, Leistungsumwandlung und Sicherheitskonformität. Die Produktion soll im Januar 2027 beginnen.

BERICHTSBEREICH

Der Marktbericht für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf entscheidende Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends für Bordladegeräte für Elektrofahrzeuge und hebt wichtige Branchenentwicklungen hervor. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Marktwachstum in den letzten Jahren beigetragen haben.

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Berichtsumfang und Segmentierung