Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Bus-Luftfedersysteme, nach Achsabdeckung (Luftfederung der Vorderachse, Luftfederung der Hinterachse und Vollluftfederung (alle Achsen)), nach Systemtyp (konventionelle Luftfederung und elektronisch gesteuerte Luftfederung (ECAS)), nach Bustyp (Stadt-/Transitbusse, Überlandbusse, Reisebusse/Luxusbusse und Schulbusse), nach Komponententyp (Luftfedern (Faltenbälge), Luftkompressoren, Luftversorgungseinheiten und -behälter, Höhenkontrolle Ventile/Steuergeräte und Stoßdämpfer) und regionale Prognose, 2026–2034

Die weltweite Marktgröße für Luftfederungssysteme für Busse wurde im Jahr 2025 auf 2,24 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 2,41 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 4,23 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 7,3 % aufweisen.

Ein Bus-Luftfederungssystem verwendet mit Druckluft gefüllte Faltenbälge anstelle von Stahlfedern, um das Fahrzeuggewicht zu tragen, Straßenstöße zu absorbieren, eine konstante Fahrhöhe aufrechtzuerhalten und den Komfort, die Stabilität und die Sicherheit bei wechselnder Fahrgastbelastung zu verbessern. Die zunehmende Urbanisierung, der Ausbau der öffentlichen Verkehrsflotten und die steigende Nachfrage nach Fahrgastkomfort treiben das Marktwachstum voran. Die Elektrifizierung von Bussen, Vorschriften zur Zugänglichkeit von Niederfluren sowie strengere Sicherheits- und Fahrqualitätsvorschriften beschleunigen die Einführung von Luftfederungen und elektronisch gesteuerten Systemen in Stadt-, Überland- und Reisebussen weiter.

Führende Großkonzerne wie ZF, Continental, Knorr-Bremse, Hendrickson und Firestone konzentrieren sich auf ECAS-Integration, leichte Luftfedern und Partnerschaften mitElektrobusOEMs. Der Markttrend legt Wert auf fortschrittliche elektronische Steuerungen, Langlebigkeit und Erweiterungen für den Ersatzteilmarkt, um den langfristigen Flottenbetrieb zu unterstützen.

MARKTTRENDS FÜR BUS-LUFTFEDERSYSTEME

Zunehmende Elektrifizierung und fortschrittliche Fahrzeugarchitekturen beschleunigen die Entwicklung von Federungssystemen

Der globale Busmarkt wird zunehmend elektrifiziert, und Elektrobusse werden weltweit rasch in städtische Flotten eingeführt. Dieser Wandel steigert die Nachfrage nach fortschrittlichen Luftfederungssystemen in Bussen, die die einzigartige Gewichtsverteilung und Fahrdynamik batterieelektrischer Busse unterstützen und Komfort, Stabilität und Energieeffizienz verbessern. Für elektrifizierte Flotten sind häufig elektronisch gesteuerte Luftfederungssysteme erforderlich, um den Lastausgleich und den Fahrgastkomfort unter unterschiedlichen Bedingungen zu optimieren. Dieser Trend verstärkt die Integration intelligenter Sensoren und adaptiver Steuerungen in Luftfederungsprodukte und verbessert so die Reaktionsfähigkeit und Haltbarkeit des Systems in modernen Bussen.

• Im Januar 2026 verzeichnete Europa in allen Mitgliedsstaaten über 6.400 Zulassungen von batterieelektrischen Bussen, ein Anstieg von 49 % gegenüber dem Vorjahr, was ein Zeichen für die rasche Elektrifizierung und Technologieeinführung im öffentlichen Nahverkehr ist.

MARKTDYNAMIK

MARKTREIBER

Der Ausbau städtischer öffentlicher Verkehrsnetze treibt das Marktwachstum voran

Von Bussen weltweit wird zunehmend erwartet, dass sie eine höhere Fahrqualität und Sicherheit bieten, insbesondere im dichten Stadtverkehr und im Überlandverkehr. Luftfederungssysteme sorgen im Vergleich zu herkömmlichen Federsystemen für sanftere Fahrten, weniger Vibrationen und eine verbesserte Stabilität, wodurch der Fahrgastkomfort erhöht und die Ermüdung des Fahrers verringert wird. Diese Vorteile werden besonders auf unebenen Stadtstraßen und bei häufigem Stopp-Start-Betrieb geschätzt und sind Anlass für größere Flotteninvestitionen in Fahrzeuge mit Luftfederung. Die mit elektronisch gesteuerten Luftfederungssystemen verbundenen verbesserten Sicherheitsfunktionen sind auch für Betreiber interessant, die Wert auf die Minimierung von Unfällen und den Verschleiß von Fahrzeugkomponenten legen.

MARKTBEGRENZUNGEN

Hohe anfängliche Systemkosten schränken die Durchdringung kostensensibler Märkte ein

Luftfederungssysteme, insbesondere elektronisch gesteuerte Varianten, kosten im Vorfeld deutlich mehr als herkömmliche Blatt- oder Schraubenfeder-Alternativen, was insbesondere bei kleineren Betreibern die Budgets für die Anschaffung einer Flotte belasten kann. Darüber hinaus erfordert die technische Komplexität von Luftfederungssystemen spezielle Wartungskenntnisse und Infrastruktur. Diese Faktoren können die Einführung in kostensensiblen Regionen oder bei Betreibern mit begrenztem technischem Personal verlangsamen und möglicherweise das Marktwachstum einschränken. Die hohen Einstiegskosten und die Belastung durch qualifizierte Wartung bleiben erhebliche Hindernisse für eine breitere Einführung, insbesondere in Entwicklungsmärkten, in denen die Transportbudgets begrenzt sind. Dies behindert das Wachstum des Marktes für Luftfederungssysteme für Busse.

MARKTCHANCEN

Die Integration von intelligenter Steuerung und vorausschauender Wartung eröffnet neue Wachstumsmöglichkeiten

Innovationen im Bereich der intelligenten und adaptiven Luftfederung stellen eine erhebliche Wachstumschance dar. Systeme der nächsten Generation, die sich in Echtzeit an Straßenbedingungen, Lastverteilung und Betriebsparameter anpassen, können überlegenen Komfort, Energieeffizienz und mehr bietenvorausschauende WartungEinsichten. Durch die Integration mit Telematik- und Flottenmanagementsystemen können Betreiber eine verbesserte Fahrzeugverfügbarkeit, eine datengesteuerte Wartungsplanung und eine optimierte Federungsleistung erreichen. Während Städte intelligentere Ökosysteme für den öffentlichen Nahverkehr anstreben, können Anbieter, die vernetzte, adaptive Federungsplattformen anbieten, einen größeren Marktanteil erobern.

• Im Januar 2026 unterstrich der deutliche Anstieg des Einsatzes batterieelektrischer Busse in Europa den Bedarf an fortschrittlichen, adaptiven Technologien zur Unterstützung moderner Transportflotten.

HERAUSFORDERUNGEN DES MARKTES

Begrenzte Wartungsinfrastruktur stellt eine groß angelegte Einführung in aufstrebenden Regionen vor Herausforderungen

Der Übergang zu fortschrittlichen Luftfederungssystemen parallel zur Einführung von Elektrobussen erfordert häufig erhebliche Verbesserungen der Infrastruktur und der Kompetenzen der Arbeitskräfte. Die Elektrifizierung von Flotten erfordert eine kompatible Ladeinfrastruktur, Diagnosetools und geschulte Techniker. Ohne ausreichende Infrastruktur und technische Kapazität können Betreiber fortschrittliche Federungssysteme verzögern oder zu wenig investieren, selbst wenn diese langfristige betriebliche Vorteile bieten. Diese Herausforderung kann die Modernisierung in Regionen behindern, in denen es an robusten Unterstützungssystemen oder Schulungsprogrammen für Arbeitskräfte mangelt, und so die Umsetzung trotz des allgemeinen Marktpotenzials verlangsamen.

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Segmentierungsanalyse

Nach Achsabdeckung

Luftfederung der Vorderachse führt durch kostenbalancierte Komfortlösungen

Basierend auf der Achsabdeckung wird der Markt in Vorderachs-Luftfederung, Hinterachs-Luftfederung und Vollluftfederung (alle Achsen) unterteilt.

Das Segment der Vorderachs-Luftfederung dominiert den Weltmarkt, da es für Stadt- und Mittelstreckenbusse verbesserten Fahrkomfort, erhöhte Lenkstabilität und Kosteneffizienz in Einklang bringt. Vorderachssysteme reduzieren Fahrbahnvibrationen für Fahrer und Beifahrer und unterstützen die in Bussen des öffentlichen Nahverkehrs übliche Kneeling-Funktion. Aufgrund ihrer relativ geringeren Kosten im Vergleich zur Vollluftfederung sind sie in Schwellen- und Industrieländern weit verbreitet. Die Akzeptanz ist bei Flotten, bei denen Fahrerkomfort und Betriebseinsparungen im Vordergrund stehen, ohne die volle Systemkomplexität in den Vordergrund zu stellen, stark verbreitet. Unterstützt wird das Segment durch den Einsatz bei der Nachrüstung älterer Busse, die eine fortschreitende Komfortverbesserung ohne kompletten Systemaustausch zum Ziel haben.

Das Segment der Vollluftfederung (alle Achsen) wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 11,4 % wachsen.

Nach Bustyp

Stadt-/ÖPNV-Busse sind aufgrund des Wachstums im städtischen Nahverkehr von zentraler Bedeutung für das Marktvolumen

Basierend auf dem Bustyp wird der Markt in Stadt-/Transitbusse, Überlandbusse, Reisebusse/Luxusbusse usw. eingeteiltSchulbusse.

Das Segment der Stadt- und Nahverkehrsbusse dominiert den Markt aufgrund seines hohen weltweiten Produktions- und Einsatzvolumens, insbesondere in dicht besiedelten Regionen. Städtische Verkehrsbetriebe schreiben zunehmend eine Luftfederung vor, um den Fahrerkomfort zu erhöhen, die Anforderungen an das Knien zu erfüllen und die Sicherheit im Stop-and-Go-Verkehr zu erhöhen. Stadtbusse verkehren auch auf einer größeren Bandbreite an Straßenoberflächen, wodurch der Wert der Fahrer auf die Leistung der Federung steigt. Dieses Segment erfasst die beständigste Nachfrage von OEM- und Aftermarket-Kanälen, angetrieben durch den Ausbau der städtischen Mobilitätsinfrastruktur und die Prioritäten bei der Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs.

Für Überlandbusse wird im Prognosezeitraum ein jährliches Wachstum von 9,7 % prognostiziert.

• Im Dezember 2025 verzeichnete Europa in allen Mitgliedsstaaten mehr als 6.400 Neuzulassungen elektrischer Stadtbusse, was sowohl auf die zunehmende Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs als auch auf die Einführung fortschrittlicher Fahrzeugsysteme hinweist.

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Nach Systemtyp

Konventionelle Luftfederung behält ihre Dominanz mit breiter Akzeptanz

Basierend auf dem Systemtyp wird der Markt in konventionelle Luftfederung und elektronisch gesteuerte Luftfederung (ECAS) unterteilt.

Den größten Anteil hat die konventionelle Luftfederung, da sie eine zuverlässige Niveauregulierung und Stoßdämpfung bei geringeren Anschaffungskosten als elektronisch gesteuerte Systeme bietet. Es wird häufig in städtischen Nahverkehrs-, Schul- und Überlandbussen sowohl in entwickelten als auch in sich entwickelnden Märkten eingesetzt, in denen für Flotten die Anschaffungskosten Vorrang vor einer fortschrittlichen dynamischen Steuerung haben. Betreiber schätzen die bewährte Langlebigkeit, die einfachere Wartung und die umfassende Vertrautheit der Techniker, die zu geringeren Betriebsunterbrechungen führt. Dieses Segment profitiert von großen installierten Flotten, die herkömmliche Systeme und Leistungserwartungen beibehalten, die den täglichen Anforderungen des Passagierservices entsprechen, ohne dass eine hochentwickelte Elektronik erforderlich ist.

Das Segment der elektronisch gesteuerten Luftfederung (ECAS) wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 9,9 % wachsen.

Nach Komponententyp

Luftkompressoren führenMarkt, da sie ein Schlüssel sindQuelle für Druckluft

Nach Komponententyp ist der Markt in Luftfedern (Faltenbälge),Luftkompressoren, Luftversorgungseinheiten und -behälter, Höhenregelventile/ECUs und Stoßdämpfer.

Luftkompressoren dominieren den Markt, da sie die wichtigste Druckluftquelle sind, die für den Betrieb aller Federungssysteme benötigt wird. Jedes Luftfederungssystem, ob vorne, hinten oder voll, ist auf einen robusten Kompressor angewiesen, der den Druck unter wechselnden Lastbedingungen liefert und aufrechterhält. Kompressoren unterliegen einem betriebsbedingten Verschleiß, was zu einem regelmäßigen Ersatzteil- und Wartungsbedarf im Ersatzteilmarkt führt. Ihre Leistung wirkt sich direkt auf die Reaktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Systems aus und macht sie zu Schwerpunkten sowohl beim OEM-Design als auch bei der Wartungsplanung.

Es wird prognostiziert, dass Stoßdämpfer im Prognosezeitraum mit einer jährlichen Wachstumsrate von 9,1 % wachsen werden.

REGIONALER AUSBLICK AUF DEN BUS-LUFTFEDERSYSTEM-MARKT

Geografisch ist der Markt in Europa, Nordamerika, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Asien-Pazifik

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Der asiatisch-pazifische Raum dominiert aufgrund der steigenden Busproduktion und -bereitstellung den weltweiten Marktanteil von Bus-Luftfedersystemen. Die rasche Urbanisierung, groß angelegte öffentliche Verkehrsprogramme und wachsende Elektrobusflotten stützen die starke OEM-Nachfrage. Während die durchschnittlichen Systempreise niedriger sind als in Europa und Nordamerika, gewährleistet die Größe der Region die größte absolute Marktgröße, wobei das Wachstum sowohl durch Neuinstallationen als auch durch Ersatzteilmarkt getragen wird.

Markt für Bus-Luftfedersysteme in China

China ist der größte Landesmarkt weltweit mit einem Wert von 0,74 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025, unterstützt durch riesige Stadtbusflotten und den weltweit führenden Einsatz von Elektrobussen. Luftfederungssysteme werden häufig in Stadt- und Überlandbussen eingesetzt, um schwere Lasten zu bewältigenBatterieLasten, erhöhen den Fahrkomfort und erhöhen die Haltbarkeit. Starke inländische Produktionskapazitäten sorgen für hohe Installationsvolumina und eine wachsende Aftermarket-Basis.

Markt für Luftfedersysteme für Busse in Japan

Der Markt in Japan wurde im Jahr 2025 auf 0,20 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der japanische Markt legt Wert auf fortschrittliche Technik, Fahrkomfort und Zuverlässigkeit. Busse verfügen häufig über hochwertige Luftfederungssysteme, insbesondere im Stadt- und Überlandverkehr. Der Einsatz elektronisch gesteuerter Systeme ist aufgrund der Erwartungen an den Fahrgastkomfort und strenger Betriebsstandards weit verbreitet und führt trotz geringerer Produktionsmengen zu einem höheren Wert pro Bus.

Markt für Bus-Luftfedersysteme in Indien

Indien stellt einen schnell wachsenden Markt dar und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 11 % wachsen, da die städtischen Verkehrsnetze ausgebaut werden und staatliche Transportunternehmen ihre Flotten modernisieren. Der Einsatz von Luftfederungen in Stadt- und Überlandbussen nimmt zu, insbesondere im Rahmen staatlich geförderter öffentlicher Verkehrsprogramme. Während die Marktdurchdringung weiterhin geringer ist als in entwickelten Märkten, beschleunigen steigende Komforterwartungen und die Elektrifizierung die Nachfrage.

Nordamerika

Nordamerika stellt den am schnellsten wachsenden regionalen Markt für Bus-Luftfederungssysteme dar, angetrieben durch die beschleunigte Erneuerung und Elektrifizierung der Flotte öffentlicher Verkehrsmittel. Der zunehmende Austausch alternder Busse in Verbindung mit strengeren Zugänglichkeits- und Fahrkomfortanforderungen treibt die Marktdurchdringung von Luftfederungen bei Neuanschaffungen voran. Die Region profitiert auch von einem höheren durchschnittlichen Systemwert pro Bus, der auf die stärkere Einführung elektronisch gesteuerter Luftfederung und Premium-Komponenten zurückzuführen ist und ein schnelleres Marktwertwachstum unterstützt.

US-Markt für Luftfedersysteme für Busse

Der US-Markt hatte im Jahr 2025 einen Wert von 0,13 Mrd. Verkehrsbetriebe entscheiden sich zunehmend für eine Luftfederung, um den Fahrgastkomfort zu verbessern, das Knien zu ermöglichen und die Stabilität des Fahrzeugs zu erhöhen. Die starke Aftermarket-Nachfrage ergibt sich aus der großen installierten Basis von Bussen, die unter hoher Auslastung fahren und einen nachhaltigen Austausch von Kompressoren, Luftfedern und Stoßdämpfern unterstützen.

Europa

Europa stellt einen reifen, aber technologieintensiven Markt dar, der durch hohe Regulierungsstandards für Sicherheit, Emissionen und Zugänglichkeit gekennzeichnet ist. Der Einsatz von Luftfederungen ist in Stadt-, Überland- und Reisebussen weit verbreitet, mit einem starken Trend hin zu elektronisch gesteuerten Systemen. Das Wachstum wird durch die Elektrifizierung der Flotte, grenzüberschreitende Busreisen und einen kontinuierlichen Ersatzbedarf unterstützt, wodurch die Region einen stabilen Beitrag zum weltweiten Umsatz leistet.

Markt für Bus-Luftfedersysteme in Deutschland

Der Markt in Deutschland wurde im Jahr 2025 auf 0,15 Milliarden US-Dollar geschätzt. Deutschland ist aufgrund seiner starken inländischen Busproduktionsbasis und der frühen Einführung fortschrittlicher Federungstechnologien führend auf dem europäischen Markt. Die hohe Durchdringung von ECAS, Premium-Busflotten und elektrischen Stadtbussen führt zu einem höheren Systemwert pro Fahrzeug. Deutsche Betreiber legen Wert auf Fahrqualität, Fahrzeugstabilität und Lebenszykluseffizienz und unterstützen so eine konsistente OEM- und Aftermarket-Nachfrage.

Britischer Markt für Luftfedersysteme für Busse

Modernisierungen städtischer Flotten und Initiativen für emissionsarme öffentliche Verkehrsmittel treiben den britischen Markt voran. Im Jahr 2025 wurde der Markt auf 0,06 Milliarden US-Dollar geschätzt. Stadtbusse werden zunehmend mit einer Luftfederung ausgestattet, um den Anforderungen an die Zugänglichkeit gerecht zu werden und das Fahrgasterlebnis zu verbessern. Der anhaltende Ersatz von Dieselflotten durch Elektro- und Hybridbusse unterstützt die stetige Nachfrage nach modernen Luftfedersystemen und zugehörigen Komponenten.

Rest der Welt

Der Rest der Welt, einschließlich Lateinamerika, dem Nahen Osten und Afrika, verzeichnet ein allmähliches Wachstum, das durch selektive Flottenmodernisierung angetrieben wird. Der Einsatz von Luftfederungen konzentriert sich auf Stadt- und Überlandbusse in großen städtischen Zentren. Die Marktexpansion wird durch die Bereitschaft und Wartungsfähigkeit der Infrastruktur vorangetrieben, mit einem stetigen langfristigen Potenzial, da die Investitionen in den öffentlichen Verkehr steigen.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

Wichtige Akteure der Branche

Integrierte Systemtechnik, Bereitschaft zur Elektrifizierung und OEM-Partnerschaften bestimmen den Wettbewerb mit Bus-Luftfederungen

Systemintegrationsfähigkeiten, Haltbarkeitstechnik und eine enge Zusammenarbeit mit Bus-OEMs und Verkehrsbehörden prägen die globalen Markttrends für Bus-Luftfedersysteme. Führende Unternehmen wie ZF (WABCO), Knorr-Bremse, Continental, Hendrickson, Firestone, Trelleborg und Hitachi Astemo konkurrieren mit fortschrittlichen Luftfedern, hocheffizienten Kompressoren und elektronisch gesteuerten Luftfederungsplattformen (ECAS), die speziell auf Stadt-, Überland- und Elektrobusse zugeschnitten sind. Die Wettbewerbsdifferenzierung konzentriert sich zunehmend auf Leichtbaukonstruktionen, verbesserte Lebenszyklusleistung, Verbraucherpräferenzen und Kompatibilität mit Elektro- und Niederflurbusarchitekturen. Zulieferer stärken ihre Marktposition, indem sie ihre lokale Fertigung ausbauen, die Aftermarket-Servicenetzwerke ausbauen und langfristige Lieferverträge mit globalen Busherstellern abschließen. Zur strategischen Ausrichtung gehört auchdigitale Diagnostik, vorausschauende Wartungsfunktionen und modulare Aufhängungsarchitekturen, um die Gesamtbetriebskosten für Flottenbetreiber zu senken.

• Im Juni 2024 erweiterte ZF sein Technologieportfolio für Nutzfahrzeugfahrwerke zur Unterstützung von Elektrobusplattformen und stärkte damit seine Luftfederungs- und ECAS-Fähigkeiten für städtische Nahverkehrsflotten der nächsten Generation.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN FÜR BUS-LUFTFEDERSYSTEME IM PROFIL

• ZF Friedrichshafen AG(Deutschland)
• Continental AG(Deutschland)
• Knorr-Bremse AG (Deutschland)
• Hendrickson USA, L.L.C.(UNS.)
• Firestone-Industrieprodukte(UNS.)
• Trelleborg AB (Schweden)
• Hitachi Astemo Ltd. (Japan)
• Mando Corporation (Südkorea)
• Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. (China)
• BWI-Gruppe (Luxemburg)
• ITT Enidine Inc. (USA)
• CVG (Commercial Vehicle Group, Inc.) (USA)
• Sanhua Automotive (China)
• FSS (Fuwa Suspension Systems) (China)
• Wabco India Ltd. (Indien)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

• Oktober 2025: Ashok Leyland hat einen Vertrag über die Lieferung von 1.937 Bussen an die staatlichen Verkehrsbetriebe von Tamil Nadu erhalten, wobei viele Stadtbusse mit niedrigem Einstieg und Halbniederflur über Luftfederungssysteme verfügen, um den Fahrkomfort und die Zugänglichkeit für Fahrgäste auf Stadt- und Mofussil-Strecken zu verbessern. Dieser Auftrag stärkt Ashok Leylands Führungsposition in der Bustechnologie und unterstützt die Modernisierung moderner öffentlicher Verkehrsmittel.
• Juni 2025: ZF kündigte die Serienproduktion seiner elektronisch gesteuerten Luftfederung OptiRide (ECAS) der fünften Generation für die Hyundai Motor Company an. Sie zeichnet sich durch eine schlanke Architektur aus, die Magnetventile und Drucksensoren in einem intelligenten pneumatischen Aktuator zusammenfasst, um den Komponenten- und Integrationsaufwand zu reduzieren und die Bemühungen der Bus-OEMs nach einer intelligenteren, leichteren Federungssteuerung zu unterstützen.
• Juni 2025: Hendrickson stellte neue STEERTEK NXT-Entwicklungen für ausgewählte Blue Bird-Schulbusmodelle vor und positionierte sie als Plattform für SOFTEK- und AIRTEK-Federungssysteme. Das Update zielt auf Gewichtsreduzierung und Effizienzsteigerungen für Studententransportflotten ab und stärkt die Zusammenarbeit zwischen Zulieferern und OEMs bei Fahr-/Handhabungsverbesserungen im Front-End.
• September 2024: Hendrickson hat sich mit International Trucks zusammengetan, um eine erweiterte PRIMAAX EX-Hinterrad-Luftfederungsvariante auf den Markt zu bringen, die Konfigurationen wie 12 Zoll Fahrhöhe und Luftscheibenbremsenspiel hinzufügt. Die Einführung ist zwar berufsorientiert, spiegelt jedoch die fortlaufende Innovation bei der Luftfederung für schwere Nutzfahrzeuge wider, die sich auf gemeinsame Plattformerkenntnisse in allen Nutzfahrzeugsegmenten, einschließlich Bussen, auswirkt.
• August 2024: Continental hat die N7-Nutzfahrzeug-Luftfeder als original-äquivalentes Aftermarket-Ersatzteil eingeführt, das für den 1:1-Ersatz der Tough RuNR-Luftfedern konzipiert ist. Das Unternehmen positionierte den N7 für Flotten- und Werkstattkunden und unterstützte die Betriebszeit und Lebenszyklusökonomie, ein wichtiger Aftermarket-Hebel für Busbetreiber, die eine hohe Auslastung und geplante Austauschvorgänge bewältigen müssen.

BERICHTSBEREICH

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