Analyse der Marktgröße, des Marktanteils und der COVID-19-Auswirkungen auf Dachträger für Kraftfahrzeuge, nach Produkttyp (erhöhte Schiene, Dachmontage, Dachrinne), nach Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge) und regionalen Prognosen, 2021–2028

Die weltweite Marktgröße für Autodachträger betrug im Jahr 2020 2,11 Milliarden US-Dollar. Es wird erwartet, dass der Markt von 2,18 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf 3,39 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wächst, bei einer jährlichen Wachstumsrate von 6,49 % im Zeitraum 2021–2028. Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Weltmarkt im Jahr 2020 mit einem Anteil von 34,6 %. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und erschütternd, da die Nachfrage nach Autodachträgern inmitten der Pandemie in allen Regionen zurückging. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der Weltmarkt im Jahr 2021 ein Wachstum von 3,0 %. Das langsame Wachstum der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen, der nach dem Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehrt. Der Markt für Autodachträger in den USA wird voraussichtlich deutlich wachsen und bis 2028 einen geschätzten Wert von 695,22 Millionen US-Dollar erreichen.

Bei den Autodachträgern handelt es sich um Stangen in einem Ständer, der über dem Dach des Fahrzeugs angebracht ist und zum effektiven Transport von Lasten während der Fahrt dient. Der Dachträger ist eine robuste Struktur aus Stangen, die große Gegenstände wie Fahrräder und Fracht transportieren kann und so eine produktivere Nutzung des Dachraums des Fahrzeugs ermöglicht. Früher waren Autodachträger dauerhaft auf dem Dach des Fahrzeugs befestigt und für deren Demontage war die Hilfe eines Fachmanns erforderlich. Dachträger hingegen werden derzeit periodisch befestigt und sind daher funktionaler und können mit Standardverbindern an den Dachrinnen der Autos befestigt werden.

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Gepäck oder Güter auf dem Dachträger ermöglichen dem Nutzer eine effizientere Nutzung des Innenraums des Fahrzeugs. Der Autodachträger besteht aus einer Schiene, Säulen und einer Halterung. Die Schiene verteilt die Last gleichmäßig auf dem Gepäckträger und sorgt so dafür, dass das Dach nicht beschädigt wird. Die Säulen tragen den Regalrahmen. Darüber hinaus konzentrieren sich Dachträgerunternehmen auf die Herstellung leichter und langlebiger Dachträger, um das Gewicht des Fahrzeugs zu minimieren, was diesen Markt im Prognosezeitraum ankurbeln wird.

Aufgrund von COVID-19 wurden Sperren und Reisebeschränkungen verhängt, um das Marktwachstum zu behindern

Der weit verbreitete Ausbruch des COVID-19-Virus hat bereits zu einer ernsthaften Belastung für die Lieferkette und das Transportgeschäft geführt, die aufgrund der weltweiten Ausbreitung des Virus zum Erliegen gekommen waren. Diese Pandemie hat zu großer Instabilität und Besorgnis in der Branche geführt und betrifft alle Teilnehmer der geschäftlichen Wertschöpfungskette. Um die Ausbreitung der COVID-19-Pandemie zu verhindern, haben Regierungen auf der ganzen Welt strenge Regelungen zur sozialen Trennung eingeführt, die von teilweisen bis hin zu vollständigen Schließungsinitiativen reichen. COVID-19 war zweifellos das wichtigste Thema, das die Technologie- und Automatisierungsbranche im Jahr 2020 beeinflusste. Es ist praktisch ein Stresstest für die Fähigkeit von Unternehmen, mit extremen Schocks und Finanzkrisen umzugehen.

Die COVID-19-Pandemie hat den Transport- und Mobilitätssektor schwer getroffen und die Produktion und den Verkauf von Automobilen zum Erliegen gebracht. Die Folge war, dass alle Unternehmen im Dachträgergeschäft stark gelitten haben. Es wird erwartet, dass Mountainbike- und Skiurlaube immer beliebter werden, da infolge von COVID-19 der Bedarf an rechtzeitigen Freizeitaktivitäten und medizinischen Leistungen steigt. Dies wiederum wird die Nachfrage nach langlebigeren Fahrzeugträgern auf dem Automobilmarkt erhöhen und die Marktbewertung steigern.

Wichtige Erkenntnisse zum Kfz-Dachträgermarkt

 Globale Marktgröße und Prognose

• Marktgröße 2020: 2,11 Milliarden US-Dollar
• Marktgröße 2021: 2,18 Milliarden US-Dollar
• Prognostizierte Marktgröße 2028: 3,39 Milliarden US-Dollar
• CAGR: 6,49 % von 2021–2028

 Marktanteil

• Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Markt mit einem Anteil von 34,6 % im Jahr 2020.
• Den größten Marktanteil hatten im Jahr 2020 Dachträger mit erhöhter Reling.
• Pkw dominierten im Jahr 2020 nach Fahrzeugtyp den Markt.

 Wichtige regionale Highlights

Asien-Pazifik

Der asiatisch-pazifische Raum erwirtschaftete im Jahr 2020 0,73 Milliarden US-Dollar und wird voraussichtlich die am schnellsten wachsende Region bleiben.

Nordamerika

Für Nordamerika wird ein stetiges Wachstum prognostiziert, das durch die steigende Nachfrage nach Freizeitreisen gestützt wird.

Europa

Es wird erwartet, dass Europa stetig wächst, angetrieben durch die starke deutsche Automobilindustrie und den Freizeitreiseverkehr.

UNS

Bis 2028 soll der Markt 695,22 Millionen US-Dollar erreichen.

Japan

Es wird erwartet, dass der Markt ein stetiges Wachstum verzeichnen wird, unterstützt durch den zunehmenden Fahrzeugbesitz und den Trend zur Freizeitgestaltung im Freien.

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NEUESTE TRENDS

Die Entwicklung leichter und nachhaltiger Dachträger ist der kommende Trend

Schwere Dachträger verursachen Luftwiderstand und erhöhen zudem das Gesamtgewicht der Fahrzeuge während der Fahrt. Dieses Phänomen führt zu einer erhöhten Belastung des Fahrzeugmotors. Eine erhöhte Belastung des Motors verringert die Kraftstoffeffizienz des Autos. Daher sollte der Dachträger stabil und langlebig, aber leicht sein. Daher nutzen die Hersteller technologische Forschung und Entwicklung, um starke, aber flexible Materialien herzustellen, die der schweren Last standhalten und das Fahrzeug nicht überlasten.

Der Dachträger kann aus Stahl oder Aluminium gefertigt werden, um einer starken Beanspruchung Rechnung zu tragen. Der Dachträger ist Regen, Kälte und Sonne direkt ausgesetzt; Daher muss der Dachträger über korrosionsfreie Eigenschaften verfügen, damit die Träger nicht rosten oder verblassen. Derzeit ist Aluminium das am meisten bevorzugte Metall, da es nicht korrodiert, stark, langlebig und leicht ist. Angesichts des Kostenfaktors sind die Hersteller jedoch auf der Suche nach einem alternativen Verbundmetall oder einer alternativen Verbindung. Laut einer Analyse des National Renewable Energy Laboratory, Denver, USA, ist der zusätzliche Kraftstoffverbrauch, der durch Dachträger für Brennstoffzellenfahrzeuge (FCV) verursacht wird, etwa sechsmal höher als die erwarteten Kraftstoffeinsparungen und 40 % der erwarteten Kraftstoffeinsparungen durch BatterienElektrofahrzeugeim Jahr 2040. Daher sind viele OEMs an der Entwicklung leichter Dachträger beteiligt.

FAHRFAKTOREN

Wachstum bei Abenteuersport- und Tourismusaktivitäten zur Förderung des Marktwachstums

Steigende Touristenzahlen und steigende verfügbare Einkommen auf der ganzen Welt steigern die Nachfrage nach Fahrzeugen mit Gepäckträgern, was den Bedarf an Dachträgern erhöht. Deutschland, Frankreich, Italien, China, Indien, Dubai und andere haben viele Touristenströme und verschiedene Touristenorte, die Touristen für lange Reisen anziehen. Aufgrund der steigenden Vorliebe für Outdoor- und Freizeitaktivitäten, der Konzentration der Menschen auf die Erkundung von mehr Naturgebieten und der wachsenden Reise- und Tourismusbranche wird der weltweite Markt für Kfz-Dachträger im Prognosezeitraum voraussichtlich wachsen.

Es wird erwartet, dass niedrige Wartungs- und Betriebskosten das Marktwachstum vorantreiben

Für Autodachträger fallen wesentlich geringere Betriebskosten an, da sie aus einer robusten Aluminiumlegierung gefertigt sindzusammengesetztKunststoffmaterialien. Sie verfügen über eine hohe Haltbarkeit, die nicht mit hohen Betriebs- und Wartungskosten verbunden ist. Die Produktnachfrage ist aufgrund der oben genannten Faktoren gestiegen, was das Wachstum des Marktes ankurbelt.

EINHALTENDE FAKTOREN

Erhöhtes Gesamtgewicht des Fahrzeugs und sinkende Kraftstoffeffizienz behindern das Marktwachstum

Die Verwendung eines schweren Dachträgers auf dem Dach eines Fahrzeugs erhöht das Gesamtgewicht des Fahrzeugs.  Außerdem verursachen schwere Dachträger und schweres Gepäck einen Luftwiderstand für die Fahrzeuge während der Fahrt. All diese Faktoren führen zu einer erhöhten Belastung des Fahrzeugmotors und damit zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch des Motors. Dies wirkt sich auf die Effizienz des Fahrzeugs aus. Durch die Dachbox auf dem Fahrzeug geben Autofahrer zwischen 10 und 25 % mehr Kraftstoff aus. Eine Vergrößerung der „Frontfläche“ des Fahrzeugs zerstört die Aerodynamik. Selbst bei leerem Dachträger kann sich die Kraftstoffkosten des Nutzers um 15 % erhöhen. Daher kann der Gewichtsfaktor das Wachstum des Kfz-Dachträgermarktes behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach Produkttypanalyse

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Je nach Produkttyp ist der Markt in erhöhte Dachträger, Dachträger und Dachrinnenträger für Kraftfahrzeuge unterteilt.

Die erhöhten Schienen werden vom Dach abgehoben, sodass rundherum ein Turm/eine Bar Platz findet. Erhöhte Schienen sind in einer Vielzahl von Größen erhältlich; Allerdings passt nicht jede Stange auf jedes Seitengitter. Seitenschienen sitzen direkt auf dem Dach und verfügen normalerweise über Kanäle oder Nadellöcher, in die Türme passen. Diese Art des Seitengitters ist relativ neu, wird aber immer weiter verbreitet. Die erhöhten Dachrelings, die bei den meisten SUVs, Kombis und Minivans zu finden sind, sind derzeit der häufigste Dachtyp. Daher hält die erhöhte Schiene derzeit den größten Marktanteil und wird voraussichtlich auch weiterhin bestehen bleiben.

Das Segment der Dachträger ist der zweitgrößte Anteilseigner auf dem Weltmarkt. Es wird jedoch erwartet, dass es die höchste CAGR aufweist. Dachträger dienen als Träger für die Güter des Benutzers. Sie bestehen aus einem Satz Dachträger und oft auch aus einer Plattform oder einem Gepäckträger mit Standardausführung. Diese Plattform kann in Form eines Gepäckträgers oder eines abnehmbaren Regalsystems ausgeführt sein. Die Dachträger werden an den herkömmlichen Dachreling des Fahrzeugs befestigt. Dachträger erstrecken sich von Ost nach West über das gesamte Dach des Fahrzeugs und bieten dem Benutzer einen noch stabileren Träger. Dachträger sind für den Transport zusätzlicher Frachtnutzlast vorgesehen. Um die Gefahren eines überladenen Fahrzeugs zu vermeiden, ist es wichtig, den Dachträger nicht zu stark zu belasten.

Dachrinnenhalterungen eignen sich für Fahrzeuge mit hervorstehenden Seitenrinnen. Sie sind einfach zu installieren und eignen sich ideal als vorübergehende Lösung, bieten jedoch eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit. Der an der Dachrinne montierte Dachträger kann direkt auf die Dachrinnen des Fahrzeugs geklemmt werden. Das Set wird an der Regenrinne und am Türpfosten des Autos befestigt und verriegelt die Gepäckträger. Alte Fahrzeuge wie Jeeps verfügen über Regenrinnen, in modernen Autos sind sie jedoch kaum noch zu finden.

Nach Fahrzeugtypanalyse

Das Pkw-Segment dürfte aufgrund steigender Freizeitaktivitäten den größten Marktanteil halten

Je nach Anwendung wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt.

Das Pkw-Segment macht den größten Teil des weltweiten Kfz-Dachträgermarktes aus, und dieser Trend wird voraussichtlich anhalten. Der zusätzliche Nutzen könnte auf verschiedene Ursachen zurückzuführen sein, darunter eine erhöhte Nachfrage nach Freizeitfahrzeugen, eine steigende Nachfrage nach Autos aus dem Tourismussektor und die Tatsache, dass viele junge Menschen zum Studium und zur Arbeit in andere Städte ziehen. Die wachsende Zahl leistungsfähiger Geländewagen und die Markteinführung kompakterer SUVs mit mehr Praktikabilität und verbesserten Fahrzeugfähigkeiten sind die Hauptantriebskräfte dafürPersonenkraftwagenSegment.

Das Nutzfahrzeugsegment wächst hinsichtlich Produktpalette und Absatz. Es wird erwartet, dass Nutzfahrzeuge erheblich zum Marktwachstum beitragen werden. Der Dachträger bietet Aufbewahrungslösungen für gewerbliche Zwecke. Der auf dem Dachträger montierte handelsübliche Werkzeugkasten muss langlebig sein, da er extremen Fahr- und Umweltbedingungen ausgesetzt ist. Daher wird erwartet, dass das Segment der Nutzfahrzeuge im prognostizierten Zeitraum erheblich wachsen wird, auch wenn es möglicherweise nicht der Hauptakteur des Marktes ist.

REGIONALE EINBLICKE

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Der asiatisch-pazifische Markt belief sich im Jahr 2020 auf 0,73 Milliarden US-Dollar und wird in den Folgejahren voraussichtlich die am schnellsten boomende Region sein. Es wird prognostiziert, dass das Unternehmen im prognostizierten Zeitrahmen seine Dominanz demonstrieren wird, indem es den größten Marktanteil hält und die höchste CAGR aufweist. Die wachsende städtische Bevölkerung in Ländern wie Indien und China, die mehr als 38 Prozent der Weltbevölkerung ausmacht, ist ein entscheidender Faktor für das Wachstum dieser Region. Darüber hinaus nimmt die Urbanisierung zuIntelligente StädteEs wird erwartet, dass sie das Wachstum des Automobilsektors vorantreiben und die Entwicklung dieses Marktes beschleunigen. Laut dem neuesten Bericht von MasterCard wurde nach einer Analyse der Verbraucherausgaben festgestellt, dass die Treibstoffausgaben weltweit um 13 % gegenüber ihrem vorherigen Höchststand im Jahr 2019 gestiegen sind. Roadtrips halten weiterhin an. Der Bericht zeigt eine robuste Nachfrage nach inländischen Landreisen, was zu steigenden Treibstoffausgaben in Singapur, Hongkong, Indien, China und Australien führt.

Nordamerika wird aufgrund des zunehmenden Freizeitreisens voraussichtlich die zweitwichtigste Position auf dem Weltmarkt sein. Laut dem neuesten Bericht der U.S. Travel Association stiegen die Inlandsreisen in den USA im Jahr 2019 um 1,7 % auf insgesamt 2300 Millionen Personenreisen im Vergleich zu 2018. Urlaubsreisen machten 2019 80 % aller Inlandsreisen in den USA aus. All dies wurde jedoch durch die COVID-19-Pandemie gestört, und viele Länder verhängten weltweit Sperren, was sich erheblich auf die Reise- und Tourismusbranche auswirkte.

Europa hält den drittgrößten Marktanteil, wobei Deutschland aufgrund der Präsenz bedeutender Automobilhersteller in diesem spezifischen Markt an erster Stelle steht. Darüber hinaus ist Deutschland der Spitzenreiter bei den meisten Freizeitreisen. Laut Statista unternahmen Bundesbürger im Jahr 2019 160.985 Freizeitreisen. Eine große Zahl an Freizeit- und Erlebnisreisen der jungen Generation soll zum Marktwachstum beitragen.

Der Rest der Welt besteht aus Afrika, Lateinamerika und dem Nahen Osten. Es wird erwartet, dass der Nahe Osten einen wesentlichen Beitrag zur internationalen Marktexpansion leisten wird. Dies ist auf die Reise- und Tourismusindustrie der Region zurückzuführen. Laut einer aktuellen YouGov-Umfrage, dem Veranstalter des Arabian Travel Market (ATM) 2021, wird der Geldbetrag, den Reisende aus dem Nahen Osten für Urlaubsreisen ausgeben, in drei Jahren beginnen, das Vor-COVID-Niveau von 2019 zu überschreiten.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Die Übernahme von „Denver Outfitters“ wird die Wettbewerbslandschaft für „Thule Group“ vergrößern

Thule Group AB ist ein multinationales Unternehmen, das Marken zusammenstellt, darunter Frachtträger für Autos und andere Outdoor- und Lagerprodukte, mit 35 Vertriebsbüros in 140 Ländern weltweit. Der Hauptsitz ist in Schweden. Die Thule-Produktlinie umfasst Autodachboxen, Fahrradträger, Dachträger und Kinderwagen, Laptop- und Kamerataschen, Tablet- und Mobiltelefontaschen, Rucksäcke, Gepäck und Dachzelte. Im Jahr 2020 erwirtschaftete das Unternehmen einen Umsatz von 0,91 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 13,1 % im Vergleich zu 2019. Davon entfielen 64 % des Umsatzes auf das Segment „Sport- und Frachttransporter“ (das Autodachträger herstellt).

Im Januar 2020 gab die Thule Group die Übernahme von Denver Outfitters bekannt, einem führenden Anbieter von auf Dachträgern montierten Tresoren in Nordamerika. Die Übernahme stärkt ein wachsendes Produktportfolio, das sich auf einen aktiven Lebensstil im Abenteuercamping-Segment konzentriert, nachdem in den letzten Jahren die Kategorie Dachzelte und Van-Sonnenschutz für den nordamerikanischen Markt hinzugefügt wurde.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Thule-Gruppe(Småland, Schweden)
• Magna International, Inc. (Ontario, Kanada)
• Minth Group Limited (Ningbo, China)
• VDL Hapro bv (Kapelle, Niederlande)
• Yazaki Corporation (Tokio, Japan)
• Yakima Products Inc(Oregon, USA)
• Atera GmbH (Allgäu, Deutschland)
• Sumitomo Electric (Tokio, Japan)
• Rhino-Rack(Sydney, Australien)
• JAC Products (Michigan, USA)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• August 2021-Polaris Inc., ein amerikanischer Hersteller von Motorrädern, Schneemobilen, ATVs und Mini-Elektrofahrzeugen, arbeitete mit Rhino-Rack zusammen. Diese Zusammenarbeit ermöglicht es Polaris-Kunden, direkt ein neues Polaris-Fahrzeug mit explizit auf die Konturen abgestimmtem Dachträger zu bestellen.
• Januar 2020 –  Die Minth Group investierte 87 Millionen US-Dollar in eine zusätzliche Anlage auf dem Firmengelände in Lewisburg, Tennessee. Die Fertigstellung der Anlage wird für Ende 2021 erwartet. In den USA firmiert das Unternehmen als Minth North America Ltd. und entwirft und fertigt strukturelle Karosserie- und Verkleidungsteile für Fahrzeuge.

BERICHTSBEREICH

An Infographic Representation of Markt für Dachträger für Kraftfahrzeuge

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Der globale Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf entscheidende Aspekte wie führende Unternehmen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die wichtigsten Markttrends und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Marktwachstum der letzten Jahre beigetragen haben.

Berichtsumfang und Segmentierung