Elektrofahrzeug-E-Axle-Marktgröße, Aktien- und Covid-19-Impact-Analyse, nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeug), nach Antriebstyp (Allradantrieb, Frontantrieb und Hinterradantrieb) und regionale Prognosen, 2023-2030

Der weltweite Marktgröße für Elektrofahrzeuge im Wert von 41,13 Mrd. USD im Jahr 2022. Der Markt wird voraussichtlich von 50,27 Mrd. USD im Jahr 2023 auf USD 152,61 Mrd. bis 2030 wachsen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 17,2% aufweist. Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den globalen Markt mit einem Anteil von 50,98% im Jahr 2022. Der E-Axle-Markt für Elektrofahrzeuge in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2030 einen geschätzten Wert von 20343,3 Mio. USD erreicht.

Ein Elektrofahrzeug-E-Achle ist eine Antriebsstrangkomponente, die eine kombiniertElektromotor, Übertragung und Differential in eine einzelne Einheit. Es ist so konzipiert, dass es einen oder mehrere Räder eines Elektrofahrzeugs mit Strom versorgen. Die E-Achse ist für die Umwandlung elektrischer Energie in den Batteriepack des Fahrzeugs in mechanische Stromversorgung für den Betrieb des Fahrzeugs verantwortlich. Es ist effizienter und kompakter als ein herkömmliches Antriebssystem, da es die Notwendigkeit einer separaten internen Verbrennungsmotor, Getriebe und Differential beseitigt.

Die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen aufgrund steigender Bedenken hinsichtlich des Klimawandels und des Bewusstseins für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen wird den Markt im Prognosezeitraum vorantreiben. Darüber hinaus Nachfrage der Verbraucher, Verbesserung der EV -Technologien und staatliche Anreize und Vorschriften zur Förderung des Einsatzes vonElektrofahrzeugewird auch das Marktwachstum vorantreiben. Die hohen Kosten und Kapitalkosten und die Abhängigkeit von E-Achsen von Seltenen erdmetallen könnten jedoch das Wachstum des E-Achle für Elektrofahrzeuge einschränken.

Covid-19-Auswirkungen

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ging aufgrund schwieriger Herausforderungen während der Pandemie zurück

Mehrere Automobilfabriken und ihre Supply-Chain-Netzwerke wurden aufgrund von Sperrungen und anderen Maßnahmen, die von Regierungen durchgeführt wurden, um die Ausbreitung von Covid-19 zu mildern, unterbrochen. Dies führte zu Verzögerungen bei der Produktion und Lieferung von Elektrofahrzeugen, wodurch die Nachfrage nach behindert wurdeE-Achsen. Die Pandemie führte zu einem Rückgang der Nachfrage nach allen Arten von Fahrzeugen, da die Menschen aufgrund der von der Regierung und der Aufsichtsbehörden auferlegten Reisebeschränkungen weniger reisten und weniger reisten. Dies wirkte sich negativ auf die Entwicklung des E-Axle-Marktes für das Elektrofahrzeug aus. Mehrere Regierungen haben jedoch Maßnahmen durchgeführt, um das Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge zu fördern, z.

Neueste Trends

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Entwicklung nachhaltiger EV -Komponenten durch Kooperationen, Vereinbarungen und Partnerschaften, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wächst weltweit. Es besteht jedoch eine signifikante Abweichung zwischen ihrer Leistung und Erschwinglichkeit. Aus diesem Grund haben strategische Partnerschaften zwischen Herstellern von Automobilteilen und Fahrzeugherstellern exponentiell zugenommen, um die elektrische Mobilität zu beschleunigen und eine Massenannahme zu erreichen.

Hersteller des Automobilteils konzentrieren sich darauf, effiziente, leistungsstarke und hoch integrierte E-Achsen gemäß den Anforderungen der Automobilhersteller bereitzustellen. Darüber hinaus werden Vielfalt und kontinuierliche Innovation in E-Achse aufgrund der aktiven Beteiligung von Unternehmen in unterschiedliche Strategien eingeführt, wodurch das Wachstum des E-Axle-Marktes für Elektrofahrzeuge erweitert wird.

Zum Beispiel unterzeichnete die Linamar Corporation im Juni 2021 einen Partnerschaftsvertrag mit EXRO-Technologien, um sich auf die gemeinsame Entwicklung eines E-Achse des fortschrittlichen Elektrofahrzeugs zu konzentrieren, indem sie die Coil-Treibertechnologie verwenden, die dazu beitragen, die Kosten zu senken und die Leistung von Linamars EAXLE-Produktlinie zu verbessern. Darüber hinaus unterzeichnete GKN Automotive im Oktober 2022 einen Partnerschaftsvertrag mit Ariel. Im Rahmen der Zusammenarbeit wird GKN für Ariel Hipercar einen elektrischen Antriebsstrang entwickeln und produzieren.

Antriebsfaktoren

Steigende Nachfrage und Einführung von Elektrofahrzeugen, um das Marktwachstum voranzutreiben

Eine wachsende Anzahl von Menschen nimmt Elektrofahrzeuge ein, um ein effizientes, sauberes und nachhaltiges Umfeld zu fördern. Dies hat lukrative Wachstumschancen für den Markt geschaffen.

Umweltbedenken, die sich aus der Fahrzeugverschmutzung und dem Klimawandel ergeben, haben die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen erhöht. Die Erschöpfung von fossilen Brennstoffreserven und Wanderungen in den Preisen von Benzin und Diesel hat die Menschen dazu gedrängt, auf Elektrofahrzeuge zu wechseln. Dies hat den Marktfortschritt vorgetrieben.

Im Jahr 2021 wurden rund 6,6 Millionen Elektroautos registriert, wodurch die Gesamtzahl der Elektroautos auf der Straße auf 16,5 Millionen gebracht wurde. Nach Angaben der IEA wird die Organisation das Protokoll der Net -Null -Emissionsprotokoll bis 2050 vorsehen, dass das Volumen der Elektroautos bis 2030 300 Millionen überqueren wird, wobei 60% davon aus der Registrierung neuer Autos stammen. Diese Faktoren werden die Einführung von Elektrofahrzeugen erhöhen, was das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreibt.

Entwicklung der EV -Infrastruktur und Verfügbarkeit von staatlichen Subventionen und Systemen zur Verbesserung des Marktwachstums

Um eine nachhaltige Zukunft zu schaffen und die Einführung von Elektrofahrzeugen zu erhöhen, konzentrieren sich die Regierungen auf die Umsetzung von Systemen und Subventionen, um den Umsatz dieser Fahrzeuge zu steigern. Zum Beispiel startete die indische Regierung ein Programm namens „Fame“ (schnellere Einführung und Herstellung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen) und E-Amrit. Im Rahmen dieser Programme wird die Regierung Anreize, Rabatte und Subventionen für Personen, die Elektrofahrzeuge kaufen, bereitstellen.

Um effiziente Wartungen für Elektrofahrzeuge, Regierungen und Aufsichtsbehörden mehrerer Länder in Zusammenarbeit mit den wichtigsten Akteuren zu gewährleisten, konzentrieren sich die Installation von EV -Ladestationen, die die Einführung von Elektrofahrzeugen verbessern. Zum Beispiel unterzeichnete Blink Lading Co. im September 2022 einen Vertrag mit der Stadt Newton, Iowa. Der Vertrag konzentriert sich auf die Installation des Blink IQ 200 Fast Level 2 Ladestation in der Stadt. Der IQ 200 erzeugt 80 Output -Ampere und bietet 65 Meilen Reise in einer Stunde des Ladevorgangs. Das Ladegerät kann jeden Batterieelektrik- oder Plugin aufladenHybridfahrzeug. Diese Initiativen werden das Wachstum des E-Axle-Marktes für Elektrofahrzeuge erhöhen.

Rückhaltefaktoren

Hohe Herstellungskosten für E-Axle- und Elektrofahrzeuge, um das Marktwachstum zu behindern

Elektrofahrzeuge benötigen eine große Kapitalbasis für die Herstellung. Die Fortschritte neuer Technologien im Antriebsstrang und E-Achsen für Elektrofahrzeuge machen es den Autoherstellern komplizierter, was zu erhöhten Investitionskosten in Forschung und Entwicklung führt. Darüber hinaus sind EV -Hersteller aufgrund der hohen Kosten für diese Rohstoffe und ihrer geringeren Verfügbarkeit auf dem Markt in permanenten Magneten für synchrone Motoren mit Seltenerdmetallen verwendet. Die gestörte Lieferkette führt somit zu einem Mangel an Rohstoffen, der zu einer Zunahme der Kosten für Elektrofahrzeuge führt, was eine große Zurückhaltung des Marktwachstums darstellt.

SEGMENTIERUNG

Nach Analyse des Fahrzeugtyps

Steigende Präferenz für private gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln zur Fahrt -Wachstum des Fahrgastwagensegments

Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in segmentiert inPassagierautound Nutzfahrzeug.

Das Pkw -Segment hat einen erheblichen Anteil des Marktes erfasst. Das Segment wird auch als am schnellsten wachsend auf dem Markt angesehen und zeichnet über den Prognosezeitraum eine beträchtliche CAGR auf. Das Wachstum ist auf die Zunahme der Einführung von Personenwagen zurückzuführen, da mehr Menschen aufgrund des Covid-19-Ausbruchs Privatfahrzeuge über öffentliche Verkehrsmittel einsetzten.

DerNutzfahrzeugSegment machte im Jahr 2022 einen erheblichen Marktanteil aus. Das Wachstum ist auf die steigende Neigung der Regierungen auf elektrische Busse zur Reduzierung der CO2 -Emissionen und zur Bereitstellung nachhaltiger öffentlicher Verkehrsmittel zurückzuführen.

Durch Antriebsart Analyse

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Erschwinglichkeit von Vierrädern und steigende Popularität des Frontantriebs im Fahrzeug zur Steigerung des segmentalen Wachstums

Basierend auf dem Antriebstyp ist der Markt in Allradantrieb, Frontantrieb und Hinterradantrieb unterteilt.

Das Segment Front-Wheel Drive dominiert derzeit den globalen Markt. Es wird auch erwartet, dass das Segment während des Prognosezeitraums am schnellsten CAGR wächst. Diese Systeme sind kostengünstiger herzustellen und zu warten als Heckantriebs- oder Allradantriebssysteme. Dies macht das Fahrzeug mit Frontantrieb für Kunden erschwinglicher und fördert so das Marktwachstum.

Das Allradsegment machte 2022 einen erheblichen Marktanteil aus. Dies ist auf die zunehmende Beliebtheit des Allradantriebs in der globalen Automobilindustrie zurückzuführen. Darüber hinaus dürfte die steigende Einführung von SUVs und Crossovers die Nachfrage nach diesem Antrieb während des Prognosezeitraums erhöhen.

Das Segment des Hinterradantriebs machte 2022 einen erheblichen Marktanteil aus. Fahrzeugsysteme werden jedes Jahr kontinuierliche Fortschritte erzielen. Das Heckantriebssystem hat in der Regel bessere Handhabung und Traktion, insbesondere in leistungsorientierten Fahrzeugen. Dies könnte das Marktwachstum während des Prognosezeitraums vorantreiben.

Regionale Erkenntnisse

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Erhöhte Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Entwicklungsländern Asiens und robustes unterstützendes Ökosystem sind für das Wachstum des Marktes im asiatisch-pazifischen Markt verantwortlich 

Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den E-Axle-Marktanteil von Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 mit der am schnellsten wachsenden CAGR im Prognosezeitraum, und der Wert lag bei 20,97 Milliarden USD im Jahr 2022. Die Region ist zu einer raschen Urbanisierung und der Bevölkerung vieler asiatischer Länder wächst weiter. Dies hat die Nachfrage nach nachhaltigen Transportalternativen erhöht, die dazu beitragen können, Staus und Luftverschmutzung in städtischen Gebieten zu lindern. Dies schafft eine lukrative Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und fördert damit den regionalen Markt.

Der Markt in Nordamerika verzeichnete 2022 ein signifikantes Wachstum. Das zunehmende Bewusstsein und die Bedenken hinsichtlich des Klimawandels und die Auswirkungen fossiler Brennstoffe haben die Verbraucher dazu gezwungen, Elektrofahrzeuge zu kaufen. Dies wird die regionale Marktgröße in den kommenden Jahren erweitern.

Der Europa -Markt machte 2022 einen beträchtlichen Marktanteil aus. Viele europäische Regierungen haben Richtlinien und Anreize umgesetzt, um die Einführung von Elektrofahrzeugen, einschließlich Zuschüssen, Steuergutschriften und anderen finanziellen Vorteilen, zu steigern. Dies hat die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen verbessert, die das regionale Marktwachstum vorantreiben werden.

Der Rest des Weltmarktes verzeichnete 2022 ein anständiges Wachstum. Viele wichtige Unternehmen erhöhen ihre Investitionen in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge und steuern den Umsatz von E-Achsen im Prognosezeitraum.

Hauptakteure der Branche

Konzentrieren Sie sich auf die Neuentwicklung von E-Achse-Technologien, um den Marktwettbewerb voranzutreiben

Der globale Markt besteht aus zahlreichen globalen und regionalen Akteuren. Es wird beobachtet, dass sowohl globale als auch regionale Akteure ein vielfältiges Produktportfolio mit einem starken Schwerpunkt auf der geografischen Expansion haben. Eine überwiegende Mehrheit der regionalen Akteure konzentriert sich auf ihre Akquisitionen und Expansionspläne durch Händler und Produktionsaktivitäten. Sie entwickeln auch Produkte und erhöhen ihre Investitionen in Forschung und Entwicklung, um die neuesten Trends und Technologien zu ermitteln.

Dana Limited dominiert den Markt aufgrund fleißiger Partnerschaften und branchenführender Produkte

Dana Limited ist ein führender Anbieter von Antriebssystemen und E-Propulsionssystemen. Die Ingenieure des Unternehmens stellt und verteilen Lösungen für Kraftversorgung und Energiemanagement für Automobile. Dana Limited was established in 1904. The company has a workforce of 40,200 professionals and is headquartered in Maumee, Ohio, U.S. In 2022, the company generated a revenue of USD 8.94 billion, recording a revenue growth of 25.91% as compared to 2020. Dana Limited offers its products and services for light vehicles, commercial vehicles, and off-highway vehicles. Unter diesen Sektoren fertigt und stellt das Unternehmen Elektrofahrzeug-E-Achle für eine bessere Fahreffizienz her.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

•  Dana Limited (USA)
•  Robert Bosch GmbH(Deutschland)
•  GKN Automotive Limited (Großbritannien)
•  NIDEC Corporation(Japan)
•  ZF Friedrichshafen AG(Deutschland)
•  Schaeffler AG(Deutschland)
•  Linamar Corporation (Kanada)
•  Magna International Inc. (Kanada)
•  Suzhou Inovance Automotive Co., Ltd. (China)
•  VITECO Technologies Group AG(Deutschland)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Mai 2022- -NIDEC führte eine Unterzeichnungszeremonie für den Bau seines Flaggschiffs in Pinghu, Zhejiang, China, durch. Nach dem Bau dieser Fabrik zielt das Unternehmen an, 3,6 Millionen E-Achsen-Einheiten mit einer geplanten Produktionskapazität von 7 Millionen Einheiten bis 2025 zu verkaufen.
• Oktober 2022- -GKN Automotive unterzeichnete eine Partnerschaft mit Ariel. Im Rahmen der Partnerschaft wird GKN für Ariel Hipercar einen elektrischen Antriebsstrang entwickeln und produzieren.
• September 2021- -Dana Limited startete die Produktion von E-Achsen für Freightliner Custom Chassis Corporation Null-Emission Electric Delivery Vehicles. Im Rahmen des Vertrags wird Dana seinen ES9000R E-Achle für die All-Electric MT50E-Lieferfahrzeuge des MT50E mittelschwerer MT50E-Lieferfahrzeuge des ES9000R E-Achse zur Verfügung stellen. Der ES9000R E-Achle-der erste in einer Linie von Spicer Electrified Zero-6 E-Achle-ist mit einer benutzerdefinierten Spicer S130-Heckantriebsachse ausgelegt, die ein Getriebe und einen Motor enthält und bis zu 240 kW Strom bietet, um eine Antriebsspanne von 170 Meilen zu unterstützen.
• September 2021- -Die Linamar Corporation hat ihre Elin Product Solution Group gestartet, die sich auf die Erzeugung von Marktchancen für Linamar -Produkte in Industrie- und Mobilitätssegmenten sowie anderen neuen Märkten konzentriert. Die New Elin Group konzentriert sich auf vier Hauptbereiche wie Stromerzeugung, Stromspeicher, Antriebssysteme und Struktur & Struktur &ChassisAngebote für Elektrofahrzeuge. Im Rahmen dieser Gruppe wird das Unternehmen E-Axles entwickeln, entwerfen und herstellen, um die Effizienz und Leistung eines Elektrofahrzeugs zu verbessern.
• August 2020 - -Vitesco Technologies hat seinen vollständig integrierten Electric Achs -Antrieb EMR3 für die Dongfeng -Passagier -Car Corporation auf den Markt gebracht. Der EMR3 wird von Dongfeng für seine allelektrische Version des Yixuan-Autos, eines chinesischen A-Segment-Autos, verwendet. Der EMR3 liefert 120 kW Strom mit einem Drehmoment von bis zu 260 nm. Es wiegt weniger als 80 Kilogramm und ist sehr kompakt und validiert das System vollständig.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Markt für E-Achsen für Elektrofahrzeuge

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Der Forschungsbericht deckt eine detaillierte Analyse des Marktes ab. Es konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und wichtige Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die neuesten Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Automobilindustrie. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren liefert der Bericht eine eingehende Analyse mehrerer Faktoren, die in den letzten Jahren zum Marktwachstum beigetragen haben.

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