Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für Fahrradbeleuchtungen, nach Technologie (elektrisch und konventionell), nach Spannung (bis zu 12 V, 36 V und 48 V), nach Montageart (Scheinwerfer und Rücklicht), nach Verkaufsstelle ( Online und Einzelhandel) und regionale Prognose, 2023–2030

Die globale Marktgröße für Fahrradbeleuchtung wurde im Jahr 2022 auf 343,46 Millionen US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 368,02 Millionen US-Dollar im Jahr 2023 auf 653,67 Millionen US-Dollar im Jahr 2030 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 8,6 % aufweist.

Fahrräder oder Fahrradlichter werden an Fahrrädern angebracht und verbessern die Sichtbarkeit des Fahrrads und seines Fahrers für andere Verkehrsteilnehmer bei schlechter Umgebungsbeleuchtung. Es beleuchtet auch reflektierende Materialien wie Verkehrsschilder. Für Bergsteiger- und Abenteuerzwecke sind leistungsstarke Lichter erforderlich. Dies trug zum Verkauf leistungsstarker Fahrradlampen in einer Region bei, in der Bergsteigerabenteuer häufig stattfinden. Darüber hinaus verlangen viele Länder, dass Fahrräder nachts mit einer oder mehreren Lichtern ausgestattet werden müssen. Gemäß den Vorschriften für Fahrradbeleuchtung in einigen Ländern muss die Fahrradbeleuchtung vorne weiß und hinten rot sein, ähnlich wie bei Motorrädern und Autos.

Das Wachstum des Fahrradbeleuchtungsmarktes ist proportional zur Entwicklung des Fahrradmarktes, der während der COVID-19-Zeit exponentiell wuchs. Zunehmende Verkehrsstaus, Urbanisierung und wachsende Umweltbedenken der Öffentlichkeit ließen die Nachfrage nach Fahrrädern steigen. Außerdem hat die Pandemie den Menschen die Bedeutung von Gesundheit und Fitness bewusst gemacht, was dazu geführt hat, dass Menschen aus Fitness- und Pendelgründen mit dem Radfahren begonnen haben. All diese Faktoren haben den Markt vorangetrieben und letztendlich das Marktwachstum vorangetrieben.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Gesteigerte Verkäufe von Fahrradlichtern trieben das Marktwachstum inmitten der COVID-19-Pandemie an

Die Coronavirus-Pandemie führte zur Verabschiedung vieler beispielloser Maßnahmen, um die Ausbreitung des Virus zu verlangsamen. Solche Maßnahmen hatten erhebliche Auswirkungen auf das gesamte Transportsystem und das Reiseverhalten des Einzelnen. Folglich wurde die Nachfrage nach Fahrrädern (Rennräder und Mountainbikes) während der Pandemie positiv beeinflusst.

In den ersten Monaten der Pandemie hatte die Fahrrad- und Fahrradzubehörindustrie jedoch mit Problemen in der Lieferkette zu kämpfen. Die Regale in den Fahrradgeschäften waren aufgrund eines plötzlichen Anstiegs der Nachfrage nach Fahrrädern sowie Verzögerungen bei der Herstellung und Lieferkette leer. Auch wenn die Märkte wieder zu den Bedingungen vor der Pandemie zurückkehren, wird es für Fahrradunternehmen eine Herausforderung sein, Produkte auf Lager zu halten und durch die Lieferkette zu fließen.

Darüber hinaus wurde die erhöhte Nachfrage durch die wachsende Neigung der Verbraucher sowohl zu persönlicher Fitness als auch zu Mobilität vorangetrieben. Aufgrund sozialer Distanzierungsnormen und des Schutzes vor dem Virus wurden Bewegungseinschränkungen und der Zugang zu Fitnessstudios oder Sportarenen verhängt. Dies führte dazu, dass Menschen das Radfahren als alternative Form der körperlichen Betätigung und persönlichen Fortbewegung nutzten.

NEUESTE TRENDS

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Zunehmende Einführung von Elektrofahrrädern zur Förderung des Marktwachstums für Fahrradbeleuchtung 

Der weltweite Anstieg der Kraftstoffpreise, die Umweltverschmutzung und die Verkehrsstaus, insbesondere in Ballungsräumen, haben die Attraktivität von Elektrofahrrädern auf allen Kontinenten erhöht. Darüber hinaus haben Elektrofahrräder als zuverlässige und effiziente Alltagsfahrzeuge, die zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks beitragen, bei verschiedenen Regierungen große Aufmerksamkeit erregt.

Regierungen auf der ganzen Welt unternehmen Schritte, um den CO2-Fußabdruck zu minimieren, indem sie die Verwendung von Elektrofahrrädern, Autos und Fahrräder, da sich die Menschen der Gefahren des Fahrens von Fahrzeugen, die auf fossile Brennstoffe angewiesen sind, bewusster werden. Darüber hinaus bot die Regierung Steuervorteile und Zuschüsse beim Kauf von E-Bikes an. Es wird erwartet, dass dies auch die Produktnachfrage in den kommenden Jahren ankurbeln wird. Beispielsweise führte Vermont im Mai 2022 neue Anreizprogramme für Elektrofahrräder und -autos ein und führt ein bestehendes Anreizprogramm für Elektrofahrzeuge für Staatsbürger fort. Der Transportsektor verursacht derzeit etwa 40 % der CO2-Emissionen des Staates. Denver und Colorado haben außerdem ein äußerst beliebtes E-Bike-Rabattprogramm gestartet.

In ähnlicher Weise kündigte die französische Regierung im September 2022 ein individuelles Belohnungssystem für Menschen an, die ihr Auto gegen ein E-Bike eintauschen. Das Subventionsprogramm zielte darauf ab, den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren, und Frankreich forciert das Radfahren, um zu seinen fahrradbeliebten Nachbarn wie den Niederlanden oder Deutschland aufzuschließen. Solche Initiativen und die Beteiligung wichtiger Akteure an der Investition in Fahrradbeleuchtungstechnologie tragen erheblich dazu bei, den weltweiten Marktanteil von Fahrradbeleuchtungen in den kommenden Jahren zu steigern.

ANTRIEBSFAKTOREN

Verstärkter Fokus der Regierung auf den Aufbau einer Fahrradinfrastruktur und günstige Vorschriften zur Steigerung des Marktwachstums

Die Fahrradinfrastruktur besteht aus vielen Unterkünften, um das Radfahren und Rollerfahren auf Straßen zu fördern. Es stellt außerdem Fahrradständer, Umkleideräume, Schließfächer, Unterstände, Duschen, Unterstände, Verkehrsschilder und eine allgemeine Stadtgestaltung zur Verfügung, um Radwege für den Pendelverkehr zu erleichtern. Kommunalverwaltungen auf der ganzen Welt unterstützen zunehmend das Radfahren als Fortbewegungsmittel, um Verkehrsstaus zu minimieren, die Luftverschmutzung zu reduzieren und einen aktiven Lebensstil zu fördern.

Die USA und das Vereinigte Königreich gehören zu den Ländern, in denen am frühesten Vorschriften für diese Lichter eingeführt wurden. In den USA gelten die folgenden Vorschriften für Fahrradbeleuchtung:

• Eine Bundesverordnung schreibt vor, dass alle verkauften Fahrräder mit Reflektoren ausgestattet sein müssen.


• Radfahrer müssen laut den Vorschriften der meisten Bundesstaaten bei Fahrten im Dunkeln einen hellen, weißen Scheinwerfer verwenden. Der Lichtstrahl sollte mindestens 500 Fuß nach vorne reichen.


• Rücklichter sind in den meisten Bundesstaaten gesetzlich nicht vorgeschrieben. Wenn ein Radfahrer es jedoch legal nutzt, muss es rot sein.

Daher wird die Neigung der Regierungen zur Entwicklung der Fahrradinfrastruktur und zu Vorschriften zur Fahrersicherheit den Markt im geplanten Zeitraum ankurbeln.

Erhöhte Verbreitung von E-Bikes, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die zunehmenden Freizeit- und Outdoor-Bewegungstrends der Bevölkerung in Ländern wie Norwegen, den Niederlanden, Deutschland und dem Vereinigten Königreich treiben das Marktwachstum in der Region voran. Laut einer unter britischen Fahrradpendlern durchgeführten Studie fahren 40 % aus gesundheitlichen Gründen mit dem Fahrrad zur Arbeit, 30 % aus Gründen der steigenden Kraftstoffpreise und 7 % aus Gründen der Reduzierung ihrer Umweltbelastung.

Elektrofahrräder gewinnen aufgrund des zunehmenden Trends zur Elektrifizierung in großen europäischen Ländern wie den Niederlanden, Norwegen und Deutschland an Bedeutung. Darüber hinaus sind die Fahrradverkäufe nach der Pandemie gestiegen, da es immer wichtiger wird, gesund zu bleiben. Verbraucher entscheiden sich auch für eine umweltfreundlichere E-Mobilität statt der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel oder des Kaufs eines Autos, was den Markt ankurbelt Wachstum.

Die meisten E-Bikes auf dem Markt sind heute standardmäßig mit Fahrradbeleuchtung ausgestattet. Viele E-Bikes sind mit Sensoren ausgestattet, die bei schlechten Lichtverhältnissen automatisch die LED-Fahrradbeleuchtung einschalten. Länder wie Deutschland haben vorgeschrieben, dass jedes verkaufte Fahrrad mit Fahrradbeleuchtung ausgestattet sein muss.

HEIMENDE FAKTOREN

Mangelnde aktuelle Fahrradinfrastruktur könnte das globale Marktwachstum behindern

Die Fahrradinfrastruktur spielt eine entscheidende Rolle bei der Einführung von Fahrrädern für den täglichen Pendelverkehr.

Wenn die Infrastruktur nicht auf dem neuesten Stand ist, verlieren die Menschen allmählich das Interesse an Gelegenheitsradfahren oder Abenteuersportarten wie Mountainbiken und Radrennen. Einer in den USA durchgeführten Umfrage zufolge hing der Umfang des Radfahrens bzw. der Wunsch der Menschen, mehr Rad zu fahren, von der Verfügbarkeit von Radwegen ab. Mehr Radfahren für Nutzzwecke hängt vollständig von einer besseren Straßenanbindung ab.

Darüber hinaus wird selbst in Industrieländern wie Hongkong, Russland und Australien aufgrund von Verkehrsstaus und mangelnder Infrastruktur vom Radfahren abgeraten. Darüber hinaus liegen in der Stadt Delhi in Indien die während der Commonwealth Games 2008 gebauten Radwege in Trümmern und werden jetzt von Motorradfahrern genutzt.

Eine Analyse von Verkehrsunfällen in den USA ergab ein zwei- bis dreimal höheres Todesrisiko. Außerdem besteht beim Radfahren in den USA ein 8- bis 30-mal höheres Verletzungsrisiko als in Holland und Deutschland.

Daher spielt die Fahrradinfrastruktur eine entscheidende Rolle auf dem Fahrradmarkt. Die aktuellen Infrastruktur-/Regierungsnormen in Bezug auf Fahrräder werden in einigen großen Entwicklungsländern nicht unterstützt. Allerdings werden Initiativen einiger Regierungen für die Entwicklung bald die Nachfrage nach Fahrrädern ankurbeln und den Verkauf von Fahrradlichtern im Prognosezeitraum steigern.

SEGMENTIERUNG

Durch Spannungsanalyse

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Bis zu 12-V-Leuchten verzeichnen aufgrund niedriger Kosten eine spürbare Nachfrage

Auf der Grundlage der Spannung wird der Markt in bis zu 12 V, 36 V und 48 V unterteilt. Aufgrund der breiten Produktverfügbarkeit und der höheren Akzeptanzrate weltweit dominiert derzeit das Segment bis zu 12 V. China ist der größte Exporteur dieser Leuchten und stellt im Allgemeinen billige, einfache Leuchten mit Spannungskapazitäten von meist 5 V bis 12 V her.

Das zweitgrößte Segment ist das 36-V-Segment und es wird geschätzt, dass es im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wächst. 36-V-Leuchten sind hauptsächlich in Stadtfahrrädern, Stadtfahrrädern und einigen Mountainbikes verbaut. Der Export und Import dieser Leuchten hat in den letzten Jahren zu einem drastischen Umsatzanstieg geführt, insbesondere in den USA und Europa. Darüber hinaus haben 36-V-Leuchten in den letzten drei Jahren, insbesondere in den USA und einigen europäischen Ländern, nach der strengen Umsetzung der Beleuchtungsvorschriften an Fahrt gewonnen.

Das drittgrößte Segment ist der 48-V-Typ. Fahrradlichter in diesem Segment werden hauptsächlich bei Mountainbike-, Renn- und Elite-Fahrradmarken wie Raleigh Bicycles und Trek Bicycles eingesetzt. Einige der High-End-Leuchten benötigen Hochspannungskapazitäten, da die LEDs Licht mit mehr als 3.600 Lumen erzeugen. Auch einige smarte und intelligente Fahrradlichter mit Bluetooth und App-Konnektivität fallen in dieses Segment. Daher werden das Wachstum der Fahrradabenteueraktivitäten und die sich verändernde Präferenz der Verbraucher für leistungsstarke Fahrradlichter das Wachstum des 48-V-Segments im Prognosezeitraum vorantreiben.

Durch Montagetypanalyse

Steigende Präferenz für Fahrersicherheit bei Nachtfahrten, um das Wachstum des Scheinwerfersegments voranzutreiben

Aufgrund der Montageart wird der Markt in Scheinwerfer und Rücklicht unterteilt. Das Scheinwerfersegment hat den höchsten Anteil am Weltmarkt. Scheinwerfer sind Lampen, die an der Vorderseite des Fahrrads angebracht sind. Sie können ohne Lenken des Griffs ausgerichtet werden und sorgen so für klare Sicht bei schlechten Sichtverhältnissen oder auf sehr dunklen Straßen.

Rücklichter sind normalerweise unter dem Fahrersitz positioniert und funktionieren im Dauer- oder Blinkmodus. In Ländern wie Deutschland und den Niederlanden ist blinkendes LED-Licht an Fahrrädern verboten. Allerdings sind Rücklichter für die Sicherheit des Fahrers unerlässlich, da viele Unfälle mit Radfahrern dadurch passieren, dass Autofahrer die Radfahrer auf der Straße nicht sehen können. Daher wird erwartet, dass das Rücklichtsegment im prognostizierten Zeitraum die höchste CAGR aufweist.

Nach Verkaufsstellenanalyse

Steigerung der Popularität des Online-Vertriebskanals (E-Commerce) zur Steigerung des Marktwachstums

Basierend auf der Verkaufsstelle wird der Markt in Online (E-Commerce) und Einzelhandel unterteilt. Unter E-Commerce versteht man die Zusammenarbeit mit Verkäufern, um Produkte und Dienstleistungen zu kaufen und zu verkaufen. Mit anderen Worten: Ein Verfahren zur Abwicklung von Online-Transaktionen wird auch als E-Commerce bezeichnet. Es wird erwartet, dass die zunehmende Beliebtheit des E-Commerce, die Vorliebe der Verbraucher, sich das Produkt nach Hause liefern zu lassen, und eine robuste Infrastruktur auf der letzten Meile in entwickelten Volkswirtschaften das Wachstum des E-Commerce-Segments vorantreiben werden. Es wird erwartet, dass das E-Commerce-Segment im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wächst.

Der Vorgang des Verkaufs und Kaufs von Waren in stationären Geschäften wird als Einzelhandelseinkauf bezeichnet. Der Einkauf im Einzelhandel ist für die Geschäfte außerordentlich profitabel, da laut Forrester 30–40 % der Verbraucher, die diese Methode nutzen, mehr im Geschäft kaufen. Obwohl der E-Commerce boomt, möchten viele Verbraucher ihr Fahrrad lieber im Laden mit Beleuchtung ausrüsten lassen. Manchmal sind die Fahrradlichter firmenintern ausgestattet und Verbraucher kaufen Fahrräder lieber im Laden. Daher werden diese Faktoren die Wachstumschancen im Offline-Segment vorantreiben.

Durch Technologieanalyse

Zunehmende Akzeptanz konventioneller Fahrräder im Sportbereich treibt das Segmentwachstum voran

Aufgrund der Technologie ist der Markt in konventionell und elektrisch unterteilt. Herkömmliche Fahrräder können als Fahrräder mit einem Tretmechanismus kategorisiert werden, der außer dem menschlichen Treten keinen externen Motor oder Mechanismus erfordert. Zu den gängigen Fahrradtypen je nach Anwendung gehören Mountain-, Utility-, Hybrid-, Renn- und Cruiser-Fahrräder. Derzeit nimmt das konventionelle Segment die führende Position auf dem Weltmarkt ein. Das Wachstum des konventionellen Segments ist hauptsächlich auf seine Kosteneffizienz gegenüber E-Bikes und geringere Reparatur- und Wartungskosten zurückzuführen.

Es wird jedoch erwartet, dass das Elektrosegment das am schnellsten wachsende Segment sein wird. Als Elektrofahrrad (E-Bike) bezeichnet man ein motorisiertes Fahrrad mit integriertem Elektromotor zur Antriebsunterstützung. Es ermöglicht dem Fahrer, mit einer Motoroption zu treten, falls er sich entspannen möchte, und wird daher nicht als kategorisiert elektrisches Motorrad. Die zunehmende Verfügbarkeit technologisch innovativer Elektrofahrräder lockt Verbraucher zum Kauf solcher Fahrräder und treibt das Elektrosegment voran. Daher wird erwartet, dass das Elektrosegment im geplanten Zeitraum mit der höchsten CAGR wächst.

REGIONALE EINBLICKE

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Auf der Grundlage der geografischen Lage wird der Markt in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und im Rest der Welt analysiert.

Die Marktgröße in Europa wurde im Jahr 2022 auf 178,74 Millionen US-Dollar geschätzt. Europa hat die größte Marktposition, da viele Fahrräder für den täglichen Pendelverkehr mit firmeneigenen Fahrradlichtern ausgestattet sind. Außerdem ist die Verbreitung von E-Bikes in Europa am höchsten und die meisten E-Bikes sind mit Beleuchtung ausgestattet. Deutschland, Dänemark und die Niederlande haben vorgeschrieben, dass jedes verkaufte Fahrrad mit Fahrradbeleuchtung ausgestattet sein muss.

Der Rest der Welt hält den zweitgrößten Marktanteil am Weltmarkt. Diese Region umfasst Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika. Es wird erwartet, dass steigende Ausgaben für die Sicherheit der Fahrer und die zunehmende Einführung von Fahrradbeleuchtung aus den Ländern des Nahen Ostens das Marktwachstum in der gesamten Region vorantreiben werden. Laut Dubais Straßen- und Verkehrsbehörde müssen Radfahrer beispielsweise in Dubai mit dem Hauptscheinwerfer an ihren Fahrrädern sowie einem roten Rücklicht und Reflektor ausgestattet sein.

Der asiatisch-pazifische Markt belief sich im Jahr 2022 auf 47,0 Millionen US-Dollar. Chinesische Fahrrad-Sharing-Unternehmen zielen aggressiv auf Länder wie Indien und Australien ab, um ihre Aktivitäten auszuweiten. Dadurch wird die Nachfrage nach Fahrrädern in den kommenden Jahren steigen. Darüber hinaus bauen auch Indonesien, Thailand und Malaysia die notwendige Infrastruktur auf, um das Pendeln mit dem Fahrrad zu fördern und zu unterstützen. Wie aus dem Exportvolumen von 2017 bis 2022 hervorgeht, ist China der weltweit größte Exporteur von Fahrradlichtern. All diese Faktoren tragen zum Wachstum des asiatisch-pazifischen Marktes bei.

Der nordamerikanische Markt wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 8,6 % wachsen. Professionelle Radfahrer sind die Hauptkonsumenten in dieser Region. Das Wachstum wird auf das gestiegene Bewusstsein für die Sicherheit von Fahrradfahrern durch Sicherheitskampagnen und Vorschriften zurückgeführt, die Fahrradfahrer dazu verpflichten, zumindest im Dunkeln Licht zu verwenden.

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Unternehmen konzentrieren sich auf Akquisitionen und Partnerschaften, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen

Der Markt ist hart umkämpft und fragmentiert, mit der Präsenz wichtiger Akteure wie Trek Bicycle Corporation (USA), Dinotte Lighting (USA), Knog (Australien) und Lupin Lightning Systems (Deutschland).

Trek Bicycle Corporation ist ein privater Hersteller und Vertreiber von Fahrrädern und deren Komponenten. Es wurde 1976 gegründet und seine Muttergesellschaft Roth Distributing Co. betreibt unter ihm Marken wie Trek, Electra Bikes, Bontrager und Diamant Bikes. Im April 2022 erwarb Trek 21 Filialen von David’s World Cycle. Trek-Fahrräder und -Zubehör werden über 1.700 individuelle Fahrradgeschäfte in Nordamerika, Tochtergesellschaften in Europa, Asien und Südafrika sowie Vertriebshändler in 90 Ländern auf der ganzen Welt verkauft. Die meisten Trek-Fahrräder und -Komponenten werden in Ländern wie den Niederlanden, Deutschland, Taiwan und China hergestellt.

Die Lupine Lighting Systems GmbH ist einer der führenden Fahrradbeleuchtungsanbieter mit Sitz in Deutschland. Das Unternehmen bietet Fahrradbeleuchtung sowohl für normale Fahrräder als auch für Elektrofahrräder an. Lupine war eines der ersten Unternehmen, das komplett von Halogenlampen auf LED-Technologie umgestiegen ist. Der Großteil der Komponenten des Unternehmens wird in Deutschland und den angrenzenden europäischen Ländern hergestellt, um einen hohen Standard an Leistung und Haltbarkeit zu erreichen.

Liste der profilierten Schlüsselunternehmen: 

• Trek-Fahrrad Corporation (USA)


• Knog (Australien)


• Lupine Lightning Systems (Deutschland)


• Princeton Tec. (USA)


• Dinotte Lighting (USA)


• Garmin (Schweiz)


• Lezyne (USA)


• Kryptonit (USA)


• Cygolite (USA)


• BBB Cycling (Niederlande)

WICHTIGE INDUSTRIEENTWICKLUNGEN:

• April 2023 – Garmin kündigte sein erstes Rückfahrradar und Rücklicht speziell für E-Bike-Fahrer an, bekannt als Varia eRTL615. Der eRTL615 lässt sich an ein kompatibles eBike1 anschließen und kann dabei helfen, sich nähernde Fahrzeuge zu erkennen, indem er visuelle und akustische Warnungen ausgibt, wenn er mit ausgewählten Garmin-Geräten oder der Varia-App auf einem kompatiblen Smartphone gekoppelt ist.


• September 2022 – BBB Cycling hat eine dreijährige Partnerschaft mit dem Team Amani vereinbart. Das Team Amani wurde für afrikanische Fahrer im professionellen Radsport gegründet. BBB Cycling stellt dem Team Zubehör, Teile und andere Materialien zur Verfügung. Team Amani wurde von Mikel Delagrange, Mitbegründer der Kaffeebar Lola Bikes & Coffee in Den Haag, gegründet.


• Mai 2022 – Princeton Tec hat die Remix Ultraviolett (UV)-Scheinwerfer auf den Markt gebracht, die speziell für die Fluoreszenz-Lecksuche in HVACR entwickelt wurden. Es ist mit einer stabilen asymmetrischen einarmigen Halterung und einem leicht zugänglichen Batteriefachgehäuse ausgestattet. Ausgestattet mit einem großen Druckknopfdesign mit einer leistungsstarken, maximal hellen weißen LED und drei ultrahellen, hochintensiven UV-LEDs.


• Mai 2022 – Garmin Ltd. kündigte die Einführung einer neuen Fahrradleuchte mit integrierter Kamera zur Aufzeichnung gefährlicher Fahrer an. Die Leuchte verfügt über Radar, integrierte Ereigniserkennung und eine Kamera. Garmin hatte bereits mehrere Geräte in seinem Sortiment an Radar-Fahrradlichtern, das es Varia nennt. Das Radar kann mit Garmin-Fahrradcomputern oder Smartwatches gekoppelt werden.


• Februar 2022 – Lezyne unterzeichnete eine Partnerschaft mit dem UCI World Tour-Team, Team DSM. Lezyne schloss sich dem in den Niederlanden ansässigen internationalen Team mit einem mehrjährigen Vertrag als offizieller Sponsor des Teams für LED-Leuchten an und arbeitet daran, die Sicherheit und Sichtbarkeit der Fahrer zu verbessern.

BERICHTSBEREICH

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Marktteilnehmer, Wettbewerbslandschaft, Technologietyp und Produktanwendungen. Darüber hinaus enthält der Bericht Einblicke in die Markttrends für Fahrradbeleuchtung und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Marktwachstum in den letzten Jahren beigetragen haben

BERICHTSUMFANG UND SEGMENTIERUNG