Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für synthetische Kraftstoffe, nach Rohstoffen (Kohle, Erdgas, Biomasse, andere), nach Typ (Kohle-zu-Flüssigkeit, Biomasse-zu-Flüssigkeit, aus Reifen gewonnener Kraftstoff, Schweröl, Gas-zu-Flüssigkeitsöl) und regionaler Prognose, 2026–2034

Die globale Marktgröße für synthetische Kraftstoffe wurde im Jahr 2025 auf 7,94 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll von 9,26 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 31,58 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 16,58 % im Prognosezeitraum entspricht.

Öl und Gas sind die Grundlage jeder Volkswirtschaft auf der Welt. Die wachsenden politischen Unsicherheiten zwischen den Ländern, die sich direkt auf den Import und Export von Öl und Gas auswirken. Synthetische Kraftstoffe dienen als Kraftstoffalternative und machen das Land unabhängig. Synthetischer Kraftstoff ist der flüssige Kraftstoff, der auch im flüssigen Zustand vorliegt. Synthetischer Kraftstoff wird im Allgemeinen durch die Mischung von Kohlenmonoxid und Wasserstoff gewonnen. Der Kohlenstoffausstoß ist eines der größten Probleme jeder Volkswirtschaft auf der Welt.

Jede Regierung hat Normen zur Kontrolle der CO2-Emissionen eingeführt. Synthetische Kraftstoffe sind sauberer als Erdölkraftstoffe. Das schädliche Metall und der Schwefel des Erdölkraftstoffs können während des Prozesses abgeschieden werden. Durch die Umstellung auf synthetischen Kraftstoff hat das Land die Möglichkeit, den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Synthetischer Kraftstoff kann ohne Modifikation sowohl von Diesel- als auch von Benzinmotoren verwendet werden.

Auf der Grundlage des Rohstoffs kann der globale Markt für synthetische Kraftstoffe in Kohle, Erdgas, Pflanzenabfälle und andere unterteilt werden. Synthetischer Kraftstoff wird durch einen chemischen Umwandlungsprozess hergestellt. Es wird erwartet, dass das aus Kohle hergestellte synthetische Öl den Markt in der oben genannten Segmentierung dominiert. Kohle ist in den meisten Teilen des Landes einfach und im Überfluss vorhanden.

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Je nach Typ ist der globale Markt für synthetische Kraftstoffe in Kohle-zu-Flüssigkeit, Biomasse-zu-Flüssigkeit, aus Reifen gewonnener Kraftstoff, Schwerstöl, Gas-zu-Flüssigkeitsöl und andere unterteilt. Es wird erwartet, dass Schwerstöl den Markt in der oben genannten Segmentierung dominieren wird. Extraschweres Öl ist eine Art synthetisches Öl, das genau wie Rohöl ist. Es kommt auf natürliche Weise im Erdinneren vor, wenn in der Erde vergrabenes Öl durch Mikroorganismen freigelegt wird, die Kohlenwasserstoffe abbauen, was zu einer Veränderung des physikalischen Zustands des Öls führt.

Der Faktor, der das Wachstum des globalen Marktes für synthetische Kraftstoffe voraussichtlich vorantreiben wird, ist, dass aufgrund der politischen Unsicherheit ein Anstieg der Ölpreise zu verzeichnen ist. Synthetische Kraftstoffe können als Alternativen zu Erdöl und Erdgas verwendet werden. Synthetische Kraftstoffe helfen, die Energiekrise zu reduzieren. Synthetische Kraftstoffe tragen zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen bei, da während des Prozesses Verunreinigungen wie Schwefel entfernt werden. Es kann ohne Modifikation sowohl von Benzin- als auch von Dieselmotoren als Kraftstoff verwendet werden.   

Der Faktor, der das Wachstum des globalen Marktes für synthetische Kraftstoffe voraussichtlich bremsen wird, besteht darin, dass für die Installation der Anlage für synthetische Kraftstoffe enorme Investitionen erforderlich sind und sie im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen kostspielig ist.

Schlüsselakteure abgedeckt

Zu den größten Unternehmen auf dem globalen Markt für synthetische Kraftstoffe gehören Sasol, Indian Oil Corporation Ltd., Royal Dutch Shell, Phillips 66, ExxonMobil, Petrochina, Reliance Industries Ltd. und Bosch.

Segmentierung

Regionale Analyse

Der globale Markt für synthetische Kraftstoffe ist in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Im asiatisch-pazifischen Raum ist dies auf den Anstieg des Pro-Kopf-Einkommens der Menschen zurückzuführen, was zu einem robusten Wachstum des Automobilsektors führt. Dies führte zu einem Anstieg der Kraftstoffnachfrage in Ländern wie China und Indien. Aufgrund einer gewissen politischen Unsicherheit steigen die Kraftstoffpreise kontinuierlich an, so dass der Bedarf an synthetischen Kraftstoffen im Hinblick auf Kraftstoffalternativen steigt. In Europa dient der Einsatz synthetischer Kraftstoffe der Reduzierung des Erdölverbrauchs sowie der Treibhausgasemissionen im Verkehr.  Auch aufgrund des Eingreifens von Organisationen wie der Europäischen Union kommt es zu einer neuen Phase in der Politik der erneuerbaren Energien und zu einem Übergang zu neuen kohlenstoffarmen Kraftstofftechnologien. In Nordamerika kann es als Alternative zu Öl und Gas eingesetzt werden. Aufgrund strenger CO2-Emissionsvorschriften kann synthetischer Kraftstoff als Kraftstoff für den Transportsektor verwendet werden, was zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen beiträgt. In den USA könnte man seine Fahrzeuge mit synthetischem Kraftstoff antreiben, statt auf Öl zu setzen.

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im Juni 2019 haben die Vereinigten Staaten ein 1,2-Milliarden-Dollar-Projekt zur Errichtung einer Kohle-zu-Flüssig-Brennstoff-Anlage im US-Bundesstaat Mason County vorgeschlagen. Dieses neue Projekt wird dazu beitragen, die Produktion synthetischer Kraftstoffe zu steigern.
• Im Juni 2019 hat Quadrise Fuels International PLC eine Agenturvereinbarung mit dem industriellen Infrastrukturunternehmen Redliner unterzeichnet, um Projekte für seine MSAR-Technologie für synthetische Kraftstoffe in Mexiko zu beschleunigen. Diese Vereinbarung trägt zur Verbesserung neuer Technologien für die Öl- und Gasindustrie bei.
• Im April 2019 kündigte Sasol die Eröffnung einer weiteren Kohlemine mit einer Investition von über 396 Milliarden US-Dollar in Südafrika an. Das neue Kohlebergwerk wird dazu beitragen, ca. 4000 weitere Arbeitsplätze und Hilfe bei der Kohleversorgung zur Unterstützung des synthetischen Kraftstoffbetriebs von Sasol Secunda.