Marktgröße, Aktien, Branchenanalyse und Russland-Ukraine-Kriegskriegskriegs-Auswirkungen, nach Anwendung (Flottenbetrieb, Schiffsverkehrsmanagement und Flottengesundheitsüberwachung), nach Installationstyp (On-Board und Onshore), nach Fit (Line Fit und Nachrüstung), nach Schifftyp (kommerzieller Verteidigung) sowie regionaler Prognose, 2024-2032, nach Anmeldung (Flottenbetrieb, Schiffsverkehrsmanagement), und Flotte.

Die globale Marktgröße für vernetzte Schiffe wurde im Jahr 2023 mit 6,22 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich von 6,68 Mrd. USD im Jahr 2024 auf 13,78 Mrd. USD bis 2032 wachsen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 9,5% aufwies. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Markt für vernetzte Schiffe im Jahr 2023 mit einem Marktanteil von 37,78%.

Angeschlossene Schiffe werden in der Meeres- und Seeindustrie verwendet, um die Sicherheit und die Navigation durch die Kombination der verbundenen Technologie zu erhöhen. Die Anwendung von angeschlossenen Technologien auf Schiffen oder Schiffen umfasst die verbesserte Verwaltung kritischer Schiffsvorgänge, die Überwachung des Schiffszustands für vorbeugende Wartung und das Schiffsverkehrsmanagement. Mit dem Aufkommen des industriellen Internets hat die Integration von Automatisierung und Big Data jeden Aspekt des Versands berührt.

Das vernetzte Schiff ist ein Modell, bei dem Schiffe mit Hilfe von Satelliten verfolgt und verwaltet werden. Dies liefert eine stärker gestrafikierte Berichterstattung und verbessert die Effizienz des Schiffsbetriebs, einschließlich des Kraftstoffmanagements. Sensortechnologien und Überwachungstools würden sowohl Offshore- als auch Onshore-Managementteams von potenziellen Problemen alarmieren und prädiktive Energiemodelle verwenden, um datengesteuerte Entscheidungen zu ermöglichen.

Die durch die Covid-19-Pandemie in den ersten beiden Quartalen des 2020 verursachte Abschaltung führte zu niedrigeren Einnahmen im Schifffahrtssektor. Werft, Schiffbauunternehmen und andere Anbieter mussten ihre Geschäftstätigkeit an die von der Regierung festgelegten Beschränkungen anpassen, was die Aussetzung von Schiffbauaktivitäten verursachte.

• Zum Beispiel hat die Italiens Fincantieri -Werft ihre Produktion von 12 vollständig gestoppt^thMärz bis Mitte April im Jahr 2020.

Russland-Ukraine-Krieg Auswirkungen

Russland und der Ukrainekrieg haben die Lieferkette der Schifffahrtsbranche gestört, was zu höheren Frachtraten und Containermangel führte

Der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine beeinflusst den globalen Logistikmarkt auf jeder Ebene. Die Auswirkungen der Pandemie auf die Lagerkapazität und die Verfügbarkeit von Behältern begannen erst zu verblassen, als der Krieg zwischen Russland und Ukraine die Branche beeinflusste. Der Krieg störte den Güterfluss und erhöhte die Kosten und Produktknappheit, was zu verheerenden Nahrungsmittelknappheit weltweit führte.

Russland zerstörte die landwirtschaftliche Infrastruktur der Ukraine und störte ganze Versorgungsketten. Die schwarzen und azov -See wurden von Russland blockiert, und in den ersten Monaten der Offensive wurden die ukrainischen Getreidelieferungen entführt. Im Juli 2023 unterzeichneten Russland und die Ukraine jedoch eine UN -Vereinbarung, um die ukrainischen Getreideexporte aus drei Schwarzmeerhäfen zu entsperren und den Mangel zu erleichtern. Trotz der Vereinbarung griff Russland Stunden nach der Unterzeichnung des Abkommens den Hafen von Odessa mit Kreuzfahrtraketen an. Dies führte zu einer hohen Unsicherheit bei Lieferketten auf der ganzen Welt.

Der Krieg schloss mehrere Häfen und erhöhte die Kosten für Meeresfracht. Schiffe mussten umgeleitet werden, was zu Staus und Verzögerungen bei Frachtströmen führte und die Bedingungen in den globalen Versorgungsketten verschärfen. Darüber hinaus förderten Sanktionen und Beschränkungen eine Verschiebung von Schiene zu See, wodurch der Druck erhöht und die Behälterknappheit verschärft wurde.

Marktübersicht und wichtige Kennzahlen für Schiffe Schiffe

Marktgröße und Prognose:

• 2023 Marktgröße: USD 6,22 Milliarden
• 2024 Marktgröße: USD 6,68 Milliarden
• 2032 Prognose Marktgröße: USD 13,78 Milliarden
• CAGR: 9,5% von 2024 bis 2032

Marktanteil:

• Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den angeschlossenen Schiffsmarkt im Jahr 2023 mit einem Anteil von 37,78%, was auf zunehmende maritimen Verkehr, die Expansion der schnellen Hafeninfrastruktur und die zunehmende Einführung digitaler Technologien in China, Südkorea und Südostasien zurückzuführen war.
• Durch die Anwendung wird das Schiffsverkehrsmanagement voraussichtlich bis 2025 den größten Marktanteil aufweisen, da die Nachfrage nach Sicherheit, effizienter Navigation und Echtzeitverkehrsüberwachung auf überlasteten Seemenen überlastet ist.

Key Country Highlights:

• China: Wachstum, das durch die Gürtel- und Straßeninitiative, die wichtigsten Hafenentwicklungsprojekte und eine hohe Nachfrage nach Digitalisierung von Flottenüberwachungssystemen angeheizt wird.
• Vereinigte Staaten: Digitalisierungsinitiativen und Naval -Modernisierungsprogramme beschleunigen die Einführung vernetzter Schiffstechnologien, unterstützt durch Verteidigungsverträge und maritimen Handelsverwaltung.
• Japan: Zunehmender Bedarf an fortgeschrittenem Schiffsüberwachung in Erdbebenanfällen und der Regierung konzentrieren sich auf die Reduzierung der maritimen Unfälle mit KI- und IoT-Lösungen.
• Europa (Frankreich, Deutschland): Präsenz führender Schiffbauer und Nachfrage nach autonomen Gefäßen unter EU -Zielen Nachhaltigkeit und digitale Transformation.

Markttrends mit verbundenen Schiffen

Die zunehmende technologische Entwicklungen in Gefäßüberwachungssystemen ist ein führender Branchentrend

Der Schiffsgebäudesektor wird schnell zur Digitalisierung gewechselt. Die Entwicklung von Networking -Lösungen im Versandbereich wie Frachtverfolgungssystemen und Schiffsüberwachungssystemen, um die Sicherheit und die Wirtschaftseffizienz zu gewährleisten, wurde vom wachsenden maritimen Verkehr getrieben. Ladungsüberwachungssysteme ermöglichen das Lesen und die Alarmüberwachung des Ladungstanks, der Temperatur und anderer Parameter. Eine Reihe von Unternehmen investieren in die Entwicklung von Satellitenüberwachungssystemen.

• Beispielsweise entwickelte Iridium Communications Inc. im Mai 2021 ein Produkt namens Iridium certus, das eine zuverlässige Satellitenverbindung ist, die die ununterbrochene Übertragung von Fracht- oder Schiffsverfolgungsinformationen erleichtert.

Abhängig von den zu installierenden Funktionsanforderungen des Systems variieren die VMS -Komponentenkosten. Je höher die Funktionalität höher ist, desto höher sind die Kosten für die Sendezeit, je höher die Funktionen der Ausrüstung und desto höher sind die Kosten für die Datenverbindung. Die Kosten des VMS -Systems unterscheiden sich daher je nach den Bedürfnissen der einzelnen Mitgliedstaaten sowie dem Grad der staatlichen Hilfe.

In der EU und in den USA benötigen VMS-Systeme beispielsweise teure Ausrüstungen an Bord und eine große Menge an Daten über die Satellitenverbindung, was zu höheren Sendezeitgebühren führt. Sie werden jedoch auch sehr hohe Funktionen liefern. In anderen Regionen, in denen die Kosten pro Schiff hohe und große Flottengrößen sind, werden Kommunikationstechnologien wie AIS eingesetzt, die die Geräte- und Sendezeitkosten erheblich reduzierten und gleichzeitig akzeptable grundlegende Funktionen des VMS -Systems liefern.

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Vernetzte Schiffsmarktwachstumsfaktoren

Das Marktwachstum wird durch die zunehmende Nachfrage nach reibungslosen Verkehr in den überlasteten Seespuren angetrieben 

Ein wichtiger Wachstumstreiber für den intermodalen Verkehrsmarkt wird voraussichtlich den internationalen Handel erhöhen. Die Verkehrsstaus in den Seespuren wird aufgrund eines erhöhten Meeresverkehrs zunehmen. Bis zu 80% des globalen Handels treten in verschiedenen Häfen auf dem Seeweg auf, wie in der UN -Konferenz über Handel und Entwicklung angegeben.

• Zum Beispiel erhielt die National Marine Bagger Company (NMDC) im Dezember 2022 einen Aufbagger in Höhe von 272 Mio. USD für die Ausbaggerin des ägyptischen Suez -Kanals.

Ein effektives Management des Hafenverkehrs und der Überlastung in den wichtigsten Häfen wird daher zunehmend notwendig. Die Nachfrage nach Schiffsverkehrsmanagement- und Echtzeit -Navigationssystemen, die das Wachstum des miteinander verbundenen Schiffsmarktes erwarten sollen, steigt mit zunehmendem Meereshandel und -transport.

• Zum Beispiel haben CNES (Wettbewerber der Europäischen Union für die Schiffbaubranche) im Juni 2021 eine strategische Partnerschaftsvereinbarung mit dem weltweit größten globalen Maritime -Spedungsunternehmen (CMA CGM) zur Einführung innovativer Lösungen für die Schifffahrtsbranche geschlossen. Im Rahmen dieser Partnerschaft würden sich die Experten von CNES auf Smart Ship Routing konzentrieren, um die Sicherheit auf See zu verbessern, die Besatzungen zu unterstützen und die Umweltauswirkungen des Versands genau zu verwalten.

Steigerung der Investitionen in die Digitalisierung durch Schifffahrtsunternehmen, um das Marktwachstum zu befeuern

Mit zunehmendem Situationsbewusstsein für Flottenbesitzer investieren die Fluggesellschaften stark in die Schiffsdigitalisierung. Das kombinierte Schiff ist für den Versand verantwortlich. Um Schadensansprüche für Charterer zu verringern, bieten verbundene Schiffe einen fernen Zugang zu Behälter- und Frachtüberwachungssystemen. Die Versicherungskosten für das Schiff werden daher reduziert. Darüber hinaus kann durch die Kombination von Schiffstechnologien eine erhebliche Kostenverbesserung der Betriebskapazität und Wartung erreicht werden. Infolgedessen sind die Vorteile davon genau das, was Reederatik in die Digitalisierung investiert.

• Zum Beispiel verlieh Seaspan Shipyards im April 2023 ein kanadisches Unternehmen 2,6 Millionen USD, um modernste digitale Technologien zu entwickeln, die die Schiffbaubranche mit Strom versorgen werden. Der Deal umfasst Partnerschaften mit Unternehmen, die Seaspans revolutionäres digitales Holoship -Programm als Grundlage für ihre eigenen neuen Entwicklungstechnologieentwicklungen verwenden.

Die Digitalisierung sollte als Transformation bei der Bereitstellung von Unternehmen durch die Einführung von Industriestechnologien wie künstliche Intelligenz (KI), Business Domain Awareness (BDA), Consumer Condition Control (CC), Internet of Things (IoT), Digital Security, Augmented Reality/Virtual Reality (AR/VR), erweiterte Robots, AM -Simulation (AM) und Advanced Simulation (AM) und Advanced Simulation (AM) und Advanced Simulation (AM) und Advanced Simulation (AM) und Advanced Simulation, Business Domain. Um ihre Wettbewerbsposition zu verbessern und die Kosten zu senken, haben große Akteure die Digitalisierung durch Asset -Optimierung und die Realisierung der Kundenbedürfnisse eingesetzt, eine Instanz des gleichen Containerüberwachung.

• Zum Beispiel haben im Oktober 2022 Kongsberg Digital und Alpha Ori Technologies eine neue Partnerschaftsvereinbarung geschlossen. Die Partnerschaft würde es Alpha Ori Technologies ermöglichen, sich in das Schiff Insight zu integrieren, ein sicheres Schiff für die Cloud -Dateninfrastruktur von Kongsberg Digital. Schiffe Insight würde Echtzeit-Sichtbarkeit in Flotten- und Schiffsspezifische Dashboards sowie Ad-hoc-Berichterstattung und -analyse-Tools liefern.

Rückhaltefaktoren

Anfälligkeit für Cyberangriffe und hohe Kosten für die Digitalisierung, um das Marktwachstum zu behindern

Die große anfängliche Investition, die zur Digitalisierung von Schiffen erforderlich ist, wird voraussichtlich das Wachstum dieses Marktes dämpfen. Darüber hinaus führt die Einbeziehung der Telekommunikationstechnologie in maritime Systeme zu einer Reihe von Cyber-Angriffen. Schiffe können anfällig für Cyber-Angriffe sein und schwerwiegende Verluste verursachen, die das Marktwachstum behindern.

Die Navigation ist eine der Schlüsselkomponenten, auf die zugegriffen werden kann. Der Hacker kann falsche Navigationsinformationen an die Schiffsbesatzung senden, das Schiff vom Kurs segeln oder falsche Informationen über die Position des Schiffes an die Küsteneite senden. Überwachungs- und Steuerungssysteme können ebenfalls zugegriffen werden. Heutige miteinander verbundene Systeme können von Systemen wie dem Wasseraufbereitungssystem oder dem Motormanagementsystem zugegriffen werden.

• Im Januar 2023 bestätigte DNV, eine der weltweit größten Versandklassifizierungsgesellschaften, dass seine Systeme von einem Ransomware -Angriff auf 7 betroffen sind^thJanuar betrifft etwa 1.000 Schiffe, die seine Technologie nutzen. Das in Oslo ansässige norwegische Unternehmen erklärte in einer Erklärung, dass die ShipManager-Software mit einer Datei-kodierenden Malware infiziert sei und das Unternehmen dazu veranlasste, seine Server zu schließen.

Analyse der Marktsegmentierungsanalyse von Connected Ships

Durch Schiffsartanalyse 

Handelssegment, um die höchste CAGR im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach kommerzieller Flotte zu beobachten  

Basierend auf dem Schiffstyp ist der Markt in Handels- und Verteidigung unterteilt.

Es wird erwartet, dass das kommerzielle Segment im Prognosezeitraum die schnellste CAGR mit dem schnellsten ZAGR erlebt hat. Die zunehmende Nachfrage nach kommerzieller Flotte für den Transport oder den Importieren von Waren, einschließlich elektronischer Geräte, FMCG-Produkte, Automobile und anderen, wird voraussichtlich das Segmentwachstum im Prognosezeitraum steigern. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Nachfrage nach verbundenen Schiffen im Geschäftsbereich aufgrund der Verringerung der Transportzeiten weiter steigt, indem festgestellt wird, welche Route in einem miteinander verbundenen Transportnetz am schnellsten ist.

• Zum Beispiel wurde im Februar 2023 die Grimaldi-Gruppe Kongsberg Maritime wieder zusammengestellt, um Ingenieurwesen und Technologie für den Bau zwei neuer LR 7800-Roll-on-Roll-Off-Schiffe (RO-RO) -Roll-Off-Schiffe auf dem China Merchant Jinling Shipyard zur Verfügung zu stellen. Die Bestellung wurde im vierten Quartal 2022 unterzeichnet und die Schiffe sollen bis 2025 in Betrieb genommen werden.

Während des Prognosezeitraums wird das Verteidigungssegment erwartet, ein signifikantes Wachstum zu verleihen. Um die Marine zu stärken, investieren Regierungen immer mehr in Schiffe mit maritimen Verbindungen.

• Zum Beispiel hat die US -Marine im Mai 2023 einen Vertrag für das detaillierte Design und den Bau einer neuen Klasse von Ozeanüberwachungsschiffen nach Astraal USA in Mobile, Alabama, ausgezeichnet. Eine neue Klasse von Schiffen, die als Auxiliary General Ocean Surveillance -Schiffe AGOS 25 bekannt sind, ist unter Vertrag. Es wird geschätzt, dass der Wert des Vertrags bis zu 3,19 Milliarden USD betragen wird.

Durch Installationstypanalyse

On-Board-Segment, um den Markt aufgrund einer Zunahme der Überwachung und Steuerung des Bordbetriebs zu dominieren

Basierend auf dem Installationstyp wird der Markt in Bord und Onshore eingeteilt.

Das On-Board-Segment dominierte den Markt im Jahr 2023 und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum weiterhin auf den Markt führen. Schiffe werden hauptsächlich für die Durchführung von Bordvorgängen verwendet, die die Überwachung und Kontrolle der Funktion eines laufenden Schiffes umfassen.

• Zum Beispiel gewann Sperry Marine im Juli 2021 einen flottenweiten Auftrag, dass die neue SperrySphere Connected ECDIS auf 36 von der China Navigation Company (CNCO) betriebenen Schiffen (CNCO), Teil der Sumpfgruppe, installiert werden soll. Connected ECDIS war die neueste Ergänzung zu Sperry Marine's Portfolio intelligenter Brückenlösungen, die über eine eigene SperrySphere -Plattform verbunden waren.

Das Onshore -Segment wird voraussichtlich im Untersuchungszeitraum mit erheblicher Geschwindigkeit wachsen. Dies hängt von der steigenden Verwendung angeschlossener Schiffsdaten zur Verfolgung des Verkehrsstatus und der Verwaltung von Portaktivitäten zurück. Flotten profitieren von verbundenen Schiffen, da sie eine bessere Kommunikation mit Onshore und zuverlässige Informationen zu sicheren und kostengünstigen Seemöden ermöglichen, was zu einer effizienten Überwachung der Flottengesundheit führt.

• Zum Beispiel unterzeichneten im Juni 2023 die beiden führenden Häfen Großbritanniens und die Peel Ports Group (Peel Ports Group) in Großbritannien mit UKHO, um die Bereitstellung, das Management und den Austausch von hydrografischen und marinen Daten zu verbessern.

Nach Analyse

Line -Fit -Segment, um den höchsten Marktanteil aufgrund steigender neuer Schiffsaufträge zu halten

Basierend auf Fit wird der Markt in die Linie angepasst und nachgerüstet.

Das Line -Fit -Segment hielt 2023 den höchsten Marktanteil und wird voraussichtlich während des gesamten Projektionszeitraums seine Dominanz fortsetzen. Dies ist aufgrund der wachsenden Investitionen in die Marineverteidigung und des Anstiegs der Handelsaktivitäten im Meer weltweit zurückzuführen. Darüber hinaus wird vorausgesagt, dass eine Zunahme neuer Schiffsordnungen das Wachstum des Segments vorantreibt.

Zum Beispiel wurde im Juni 2023 ein Schiffsbauvertrag für fünf 15.500 TEU Dual Fuel Container-Schiffe (LNG) zwischen dem koreanischen Schiffbauunternehmen Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming) und dem in Hongkong ansässigen schweren Gerätehersteller, Hyundai Heavy Industries CO., LTD., unterzeichnet.

Das Nachrüstungssegment wird voraussichtlich im Untersuchungszeitraum ein signifikantes Wachstum zeigen. Dies ist aufgrund der Schiffsmodernisierungsprogramme durch Marinestreitkräfte und der Handelsflottenbetreiber verschiedener Länder zurückzuführen.

• Zum Beispiel haben Man Solutions im Juli 2023 eine Conversion Engagement Contrent (CCA) mit dem weltweit führenden Container -Eigentümer und -manager Seaspan in Zusammenarbeit mit der größten Reederei von Liner Shipping, Hapag Lloyd, geschlossen. Man PrimeServ, die After-Sale-Division von Man Solutions, lieferte 15 Lösungen für die Nachrüstung von Motoren für die Umwandlung von Seaspans Flotte von Gefäßen mit einem Brennstoff-Diesel ("S90" -Flotte), die von einzelnen S90s („B & W“) Brennstoff-Oil-Motoren von Seasspan („The Seasspan“ oder „The Seasspan“ oder „The Seasspan“ oder „The Seasspan“ oder „The Seasspan“ oder „B & W“ -Seebird-Vessels) angetrieben werden. ("Me-lgim", "Green Methanol" -Vessels).

Durch Anwendungsanalyse

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Schiffsverkehrsmanagement hat die größten Einnahmen aufgrund der zunehmenden Nachfrage nach Sicherheit und effizienter Navigation

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Flottenbetrieb, Schiffsverkehrsmanagement und Flottengesundheitsüberwachung eingeteilt.

Das Segment des Schiffsverkehrsmanagements war im Jahr 2023 den größten Marktanteil. Die wachsende Nachfrage nach maritimer Sicherheit, effizienter Navigation und anderen Lebenssicherheitsmerkmalen auf See treibt das Segmentwachstum vor. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Verwendung von Schiffsverkehrsmanagementsystemen in Seehäfen zum effizienten Umgang mit großen Bänden von Behältern das Segmentwachstum an Kraftstoff treibt.

• Zum Beispiel kündigte Marubeni Corp. im Juli 2023 den Abschluss einer strategischen Partnerschaft für den Verkauf der fortschrittlichsten situativen Sichtbewusstseinsplattform (SAT -Plattform) der Welt mit dem Unternehmen, das die Plattform entwickelt hat. Die SAT-Plattform fungiert als vollautomatischer Wachhüter. Es verwendet Computer Vision (CV) undDeep Learning (DL)Algorithmen, um andere Schiffe und andere Ziele zu identifizieren, zu lokalisieren und zu überwachen, die eine Bedrohung für ein Schiff darstellen und den Abstand zwischen diesen Risiken und dem Schiff messen können.

Das Segment zur Überwachung der Flottengesundheit wird voraussichtlich im Prognosezeitraum am höchsten CAGR wachsen. Dies ist auf die wachsende Nachfrage nach vorbeugenden Aufrechterhaltung und Vorhersagediagnostik von Schiffen auf der ganzen Welt zurückzuführen. 

• Zum Beispiel im Juni 2022 schloss das finnische Technologieunternehmen Wärsilä mit der japanischen LNG Ship Management Company NYK eine 15-jährige Guart-Vereinbarung (garantierter Vermögensleistung) ab. Wärsilä wäre für die Verwaltung der Schiffsmotoren und der damit verbundenen Ausrüstung verantwortlich. Die Vereinbarung deckt Folgendes ab: 3 Wärtsila 50DF -Doppelkraftstoffmotoren für den Träger zusammen mit Gasventileinheiten (GVUs) und Turboladern.

Regionale Erkenntnisse

In der Region ist der globale Markt in Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und den Rest der Welt unterteilt.

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Der asiatisch -pazifische Raum hielt 2023 einen dominanten Marktanteil von Schiffen und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum in einem bemerkenswerten CAGR wachsen. Der wachsende Verkehr zwischen der Entwicklung des asiatisch -pazifischen Raums wie China, Südkorea und anderen Häfen treibt das Wachstum des Marktes vor. Die Entwicklung neuer Häfen in Indonesien, Hongkong und der Rest des asiatisch -pazifischen Raums wird voraussichtlich neue Möglichkeiten für die Markterweiterung in der Region schaffen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Verbesserung der Handelsbeziehungen und die Steigerung der Importe und Exporte die Nachfrage nach Schiffen in der Region erhöhen.

In Europa wird im Prognosezeitraum ein signifikantes Wachstum verzeichnen, da die Nachfrage nach autonomen und verbundenen Schiffen und Kreuzfahrten in Frankreich, Großbritannien und anderen und anderen verbunden ist. Darüber hinaus wird erwartet, dass das Vorhandensein großer Schiffbauunternehmen in Frankreich, Italien, Deutschland und anderen zum Marktwachstum in der Region beitragen.

Das Wachstum des Marktes für Nordamerika wird durch steigende IKT -Entwicklungen im nordamerikanischen maritimen Sektor und die Anwesenheit der wichtigsten Akteure in der Region beschleunigt. Darüber hinaus wird der Markt weiter von den zunehmenden Budgets der Reedereis für die Digitalisierung von Schiffen beeinflusst. Darüber hinaus wird erwartet, dass der zunehmende maritime Tourismus und der maritime Verkehr in der Region das Marktwachstum in den kommenden Jahren vorantreiben.

Hauptakteure der Branche

Wartsila konzentriert sich auf die Entwicklung innovativer Technologien, um seine führende Position aufrechtzuerhalten

Wartsila ist ein wichtiger Akteur auf dem verbundenen Schifffahrtsmarkt. Das Unternehmen bietet ein Antriebskontrollsystem für technologisch fortschrittliche Marine- und Militärschiffe an. Andere Hauptakteure wie Northrop Grumman, General Electric, Kongsberg Gruppen, Marlink und Schneider Electric investieren in die Forschung und Entwicklung von verbundenen Schiffen mit der Einführung vonkünstliche Intelligenz, Augmented Reality und das Internet der Dinge.

Liste der besten angeschlossenen Schiffsunternehmen:

• Northrop Grumman Corporation(UNS.)
• WARTSILA OYJ(Finnland)
• General Electric Company(UNS.)
• Kongsberg Gruppen (Norwegen)
• Marlink(UNS.)
• Schneider Electric SE (Frankreich)
• Emerson Electric Co. (USA)
• ABB Ltd.(Schweiz)
• Rockwell Automation Inc. (USA)
• Ulstein -Gruppe ASA (Norwegen)
• Valmet Oyj (Finnland)
• Jason Inc (USA)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Januar 2023-Marlink kündigte eine Vereinbarung mit dem in Singapur ansässigen Schiffsmanager Thome Group über die Bereitstellung von Hybrid-Netzwerkkonnektivitätsdiensten für mindestens 100 Schiffe an.
• November 2021- Bureau Veritas des French Certification Company wurde im Prinzip (AIP) einer Flüssigkeits -Erdgas (LNG) Carrier -Design von Samsung Heavy Industries (SHI) eine Genehmigung erteilt. Shi sicherte sich den AIP für seine Schiffslösung in Smart Chip -Lösung und machte es der erste Schiffbauer, der eine solche Genehmigung erhielt.
• November 2021- Wartsila lieferte erfolgreich seine fortschrittliche integrierte Brücken- und Navigationslösung für das Polar Expedition Cruise -Schiff von Lindblad Expedition.
• Juli 2021-ABB Ltd. hat eine neue Online-Plattform „ABB Fähigkeit Marine Fleet Intelligence-Advisory“ gestartet, mit der Daten aus einer Vielzahl von Schiffssystemen gesammelt werden können. ABB bot es alsSoftware als Dienst (SaaS)Lösung.
• April 2021- Inmarsat, ein führender Anbieter von mobilen Satellitenkommunikation, kündigte eine Partnerschaft mit Oneocean, einem führenden Anbieter von Compliance- und Navigationsdiensten für die maritime Branche, für die Entwicklung der Digitalisierung von Navigation und Compliance in der maritimen Branche an.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Angeschlossener Schiffsmarkt

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Der Marktforschungsbericht für vernetzte Schiffe bietet eine detaillierte Analyse der Branche und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie wichtige Akteure, Schiffstypen, Einrichtungen, angeschlossene Schiffeigentum und Anwendungen. Darüber hinaus enthält der Bericht Informationen zu den zugehörigen Trends der Schifffahrtsmarktbranche, der Kosten für die Breitbandkonnektivität für Meeresbreitband, Treiber, Einschränkungen, Wettbewerbslandschaft, Marktwettbewerb, Produktpreise, Flottenbetreiber, Marktstatus, Budgets der Schifffahrtsunternehmen für die Digitalisierung von Schiffen und die wichtigsten Industrieentwicklungen. Abgesehen von den oben genannten Faktoren umfasst es mehrere direkte und indirekte Faktoren, die das globale Marktwachstum in den letzten Jahren beeinflusst haben.

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