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Windschutzscheibe und Windows-Marktwachstum, Größe, Share & Covid-19-Auswirkungen, nach Flugzeugtyp (schmaler Körper, Weitkörper, Frachterflugzeuge, regionale Jets), durch Material (Acryl, Polycarbonat), nach Endgebrauch (OEM, Aftermarket) und regionale Prognosen, 2022-2029, Marktwachstum, Größen-, Aktie- und Covid-19-Analyse des Flugzeugs (schmaler Körpers

Letzte Aktualisierung: November 17, 2025 | Format: PDF | Bericht-ID: FBI105546

 

WICHTIGE MARKTEINBLICKE

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Die Marktgröße für kommerzielle Flugzeuge und Windows -Markt wurde im Jahr 2021 mit 104,8 Mio. USD bewertet und wird voraussichtlich von 115,6 Mio. USD im Jahr 2022 auf 261,7 Mio. USD bis 2029 wachsen, was im Prognosezeitraum eine CAGR von 12,38% aufweist. Nordamerika dominierte den kommerziellen Flugzeug -Windschutzscheiben- und Windows -Markt mit einem Marktanteil von 37,02% im Jahr 2021.

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erstaunlich, wobei die Windschutzscheibe und Fenster mit kommerziellen Flugzeugen in allen Regionen im Vergleich zu vor-pandemischen Niveaus eine niedrigere Nachfrage in allen Regionen hatten. Basierend auf unserer Analyse zeigte der globale Markt im Jahr 2020 einen Rückgang von 33,44% gegenüber 2019.

Windschutzscheiben für Handelsflugzeuge schützen das Flugzeug vor den Außenkräften und auch Anti-I-Icing- und Enteisungssysteme. Die Windschutzscheibe und die Fenster aus kommerziellen Flugzeugen bestehen aus mehreren Schichten von Glaslagen oder gestreckten Acrylmaterialien. Die Kabinenfenster bestehen aus drei Scheiben. Windschutzscheiben sind normalerweise 1,5 Zoll dick und sind so konzipiert, dass sie Ladungen von Vogelschlägen oder Hagelsteinen entnehmen. Ein typisches Flugzeugfenster besteht aus drei Schichten. Es hat einen äußeren Bereich, einen inneren Scheibenbereich mit einem Blutloch und einen Kratzscheiben.

Der Markt für kommerzielle Flugzeuge und Windows -Markt wird in den kommenden Jahren ein signifikantes Wachstum verzeichnen. Es gibt mehrere Faktoren, die zum Wachstum, zum erhöhten Flugverkehr und einer hohen Beschaffung moderner Flugzeuge beitragen. Diese Flugzeuge der modernen Generation sind mit erweiterten Fenstern und Windschutzscheiben der nächsten Generation ausgestattet. Diese Windschutzscheiben bieten Piloten eine klare Ansicht, indem sie die Größe der Cockpitfenster erhöhen und die Anzahl und Größe der Strukturpfosten verringern. Darüber hinaus spielen neue Materialien, die in diesen Windschutzscheiben verwendet werden, auch eine wichtige Rolle, insbesondere bei der Verwendung von hoher mechanischer Stärke zu Gewichtsbrillen und organischen Materialien. Diese Windschutzscheiben besitzen eine lange Lebensdauer des Lebens. Unter Berücksichtigung der oben genannten Faktoren wird im Prognosezeitraum ein höheres Wachstum in Bezug auf den Umsatz erwartet.

Global kommerzielle Flugzeug Windschutzscheibe und Windows -Marktübersicht

Marktgröße und Prognose

  • 2021 Marktgröße: USD 104,8 Millionen
  • 2022 Marktgröße: USD 115,6 Millionen
  • 2029 Prognosemarktgröße: USD 261,7 Mio.
  • CAGR: 12,38% von 2022 bis 2029

Marktanteil

  • Nordamerika dominierte den Markt für Windschutzscheiben und Windows im Handelsflugzeug mit einem Anteil von 37,02% im Jahr 2021, der von einer robusten Luftfahrtbasis, dem Vorhandensein von wichtigsten OEMs wie PPG Industries und Lee Aerospace und der anhaltenden Nachfrage nach Anmeldungen angetrieben wurde.
  • Nach Material hielt das Polycarbonatsegment 2021 aufgrund seiner leichten, hochfesten Merkmale und zunehmende Einführung in Flugzeugen der nächsten Generation den größten Marktanteil.

Key Country Highlights

  • USA: Das Wachstum wird von einer großen installierten Basis von Handelsflugzeugen, einem starken Ökosystem für den Aftermarket und der Anwesenheit führender Lieferanten wie der PPG -Industrie angetrieben.
  • INDIEN: Der schnell expandierende kommerzielle Luftfahrtsektor und die Nachfrage nach über 2.200 neuen Flugzeugen in den nächsten zwei Jahrzehnten steigern das Marktpotenzial.
  • Deutschland: Das Vorhandensein von Airbus und anderen wichtigen Luft- und Raumfahrtspielern unterstützt eine starke Nachfrage nach fortschrittlichen Windschutzscheiben- und Fenstersystemen in Großkörperflugzeugen.
  • Japan: Der Schwerpunkt auf regionale Konnektivität und wachsende Flottengröße treibt die Nachfrage nach haltbaren und leichten Flugzeugfenstern an.
  • U.A.E.: Das Wachstum der kommerziellen Luftfahrtzentren wie Dubai und Abu Dhabi stimuliert die Nachfrage nach fortschrittlichen Windschutzscheibensystemen in Großkörper- und Regionaljets.

Covid-19-Auswirkungen

Störung in der Lieferkette in der Luftfahrtindustrie aufgrund von Covid-19-Pandemie behinderte das Marktwachstum

Die Covid-19-Pandemie führte zu einem plötzlichen Rückgang der Nachfrage nach gewerblichen Flugzeug-Windschutzscheiben und Fenstern aufgrund von Störungen der Lieferkette in Bezug auf staatliche Beschränkungen. Die Aussetzung der Flugreise und der Nachfrage nach Flugreisen beeinflusste die Nachfrage nach Windschutzscheiben und Fenstern für gewerbliche Flugzeuge weiter. Zum Beispiel,

  • Laut Airports Council International (ACI) verursachte der Covid-19-Ausbruch einen Rückgang von 4,6 Milliarden Passagieren gegenüber 2019, was einem Verlust von 50,3% des globalen Passagierverkehrs gegenüber 2021 entspricht.

Die Daten der International Air Transport Association (IATA) zeigen, dass der weltweite Fluggängerverkehr gemessen in den Umsatzkilometern im Vergleich zu 2019 um 65,9% zurückging. Die Lieferanten bemühten sich, sich an Veränderungen der Weltwirtschaft und die damit verbundenen Störungen anzupassen. Dies hat Verzögerungen bei Flugzeuglieferungen, Herstellung und Störungen der Lieferketten für Flugzeugfenster verursacht und sich somit den Bedarf an Windschutzscheiben und Fenstern für gewerbliche Flugzeuge negativ auswirkt.

Kommerzielle Flugzeug Windschutzscheibe und Fenster Markt Neueste Trends

Erhöhte Verwendung von dimmbaren Passagierfenstern, um zu innovativen Entwicklungen auf dem Markt zu führen

Die technologischen Fortschritte haben zu innovativen Entwicklungen im Flugzeugfenstersegment geführt. Die zunehmende Verwendung von Verbundwerkstoffen zur Gewichtsreduzierung, großen Fenstern und elektrochromatischen Fenstern war das Ergebnis fortschrittlicher Technologie-Adoptionen.

  • Das Dreamliner -Flugzeug von Boeing hat die größten Fenster eines Passagierjets. Das Flugzeug verfügt über dimmbare Fenster, die es den Passagieren ermöglichen, die Lichtmenge zu steuern, die in die Kabine gelangen. Solche Fenster haben dazwischen eine Gelschicht. Wenn der Strom durch sie durchläuft, verändert eine chemische Reaktion ihre Deckkraft. Mit zunehmender Spannung wird das Fenster dunkler. Wenn der Strom gestoppt wird, kehrt das Gel in seinen natürlichen Zustand zurück.
  • Boeing sieht sich auch an passende Panoramafenster mit Himmelsansicht auf einige seinerBusiness JetFlugzeug. Solche Fenster sind dreimal breiter und etwa 40% höher als vergleichbare Standardgrößen.

 

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Antriebsfaktoren

In den kommenden Jahrzehnten steigen Flugzeuglieferungen zur Unterstützung des Marktwachstums

Die Aviation hat ein schnelles weltweites Verkehrsnetzwerk bereitgestellt, das Wirtschaftswachstum und Arbeitsplätze generiert und den internationalen Handel und Tourismus erleichtert. Laut ICAO wird die Nachfrage nach Luftverkehr in den nächsten 20 Jahren durchschnittlich 4,3% pro Jahr steigen.

  • Airbus zeigt in seinem Bericht in den nächsten 20 Jahren eine Nachfrage nach 39.490 Flugzeugen (sowohl Passagierflugzeuge als auch Frachterflugzeuge). Die Nachfrage nach Frachtern wird voraussichtlich in den nächsten 20 Jahren 2.440 Flugzeuge erreichen.

Laut Boeing machte der Marktanteil von Asian Commercial Aircraft und Windows ihre starke Wachstumsgeschichte rund 40% der langfristigen weltweiten Nachfrage nach neuen Flugzeugen aus. Europa und Nordamerika machen jeweils etwas mehr als 20% der Nachfrage aus, wobei 15% der Lieferungen in andere Regionen gingen. Ein Anstieg der Flugreisen und die erwarteten Lieferungen zur Steigerung der Nachfrage nach Windschutzscheibe und Fenstern im Prognose.

Erhöhte Verwendung fortschrittlicher Materialien zur Förderung der Markterweiterung

Durch die Weiterentwicklung der Technologie können Hersteller laminiertes Glas für Fenster in Flugzeugen verwenden. Solche Fenster sind langlebiger, transparenter und leicht. Flugzeugfenster müssen über ein starkes und leichtes Material verfügen, um sicherzustellen, dass sie nicht geknackt oder gebrochen werden.

Die meisten Flugzeuge verwenden gestrecktes Acrylglas für Cockpitfenster, und diese Scheiben haben eine Glasschicht darüber. Die Fenster des Cockpits haben eine Beschichtung aus hydrophobe Material. Diese Beschichtungen wehren Feuchtigkeit, Öl und Flüssigkeit ab.

Um die weitreichenden Folgen der Covid-19-Pandemie für die Luftfahrtindustrie einzuschränken, entwickelte das niederländische Unternehmen Aviation Glass spezielle Glasschirme, die in das vorhandene Handelsflugzeug eingebaut werden können, damit die Passagiere und die Besatzung sicher fliegen können. Darüber hinaus hat Airbus eine interaktive vorgestelltintelligentes Glas, ein Touchscreen -Fenster für Windows, um ungehinderte und ununterbrochene Ansichten bereitzustellen.

Rückhaltefaktoren

Steigende Kosten für Rohstoffe, die in Windschutzscheiben verwendet werden, um als Marktbeschränkung zu fungieren

Die Kosten sind einer der Hauptfaktoren, die bei der Herstellung eines Produkts berücksichtigt werden. Flugzeugfenster und Windschutzscheiben sind direkt Luft und anderen klimatischen Bedingungen ausgesetzt. Daher werden die Fenster und die Windschutzscheibe unter Verwendung komplexer Techniken hergestellt. Viele Flugzeughersteller entscheiden sich für Polycarbonat -Windschutzscheiben aus Energieabsorbing von Polycarbonaten im Gegensatz zu Acrylblättern. Diese Polycarbonat -Windschutzscheiben werden mit einer charakteristischen Retentions -Hardware hergestellt. Der komplexe Herstellungsprozess, umfangreiche Sicherheitsstandards und die Beschaffungskosten für Materialien tragen weiter zu den Kosten bei. Dies ist eine wichtige Zurückhaltung, die das Wachstum des Windschutzscheiben- und Windows -Marktes für das Handelsflugzeug betrifft.

Windschutzscheibe und Windows -Marktsegmentierung von Handelflugzeugen

Durch Flugzeugtypanalyse

Grenzkörpersegment, um den größten Anteil aufgrund der Erhöhung der Nachfrage aus dem asiatisch -pazifischen Raum zu berücksichtigen

Durch Flugzeugtyp ist der Markt in schmalen Körper, Weitkörper, Frachterflugzeuge und segmentiertRegionale Jets. Unter diesen dominierte das engkörperige Segment 2021 den globalen Markt. Es ist auch das am schnellsten wachsende Segment. Die weltweite Nachfrage nach Flugreisen steigt; Daher wird die Nachfrage nach Flugzeugen aufsteigen, was dazu beiträgt, den globalen Markt zu stärken.

Es wird gesehen, dass das Segment Wide Body während des Prognosezeitraums in einem hohen CAGR wächst. Das Wachstum des Segments ist auf die steigende Nachfrage nach Langstreckenflugreisen und Kraftstoffeffizienz als Hauptanliegen zurückzuführen.

  • Im Oktober 2022 kündigte Boeing mit 45 angekündigten Lieferungen an, wie wichtig es ist.

Das Frachter -Flugzeugsegment wird voraussichtlich in einer moderaten CAGR wachsen, wobei Boeing in den nächsten 20 Jahren einen Anstieg der Entbindung von Frachterflugzeugen um 80% vorhersagt.

Das regionale Jets -Segment wird voraussichtlich mit einem niedrigen CAGR im Markt für kommerzielle Fenster und Windschutzscheiben wachsen, da eine geringere Größe der Windschutzscheiben für gewerbliche Flugzeuge und die weniger Lieferprognosen aus den Schwellenländern der Welt weltweit sind.

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Durch Materialanalyse

Wachsende Einführung von Polycarbonat in Flugzeugen der nächsten Generation, um das Marktwachstum voranzutreiben

Basierend auf Material wird der Markt in Acryl und Polycarbonat eingeteilt.

Das Polycarbonat -Segment machte 2021 den größten Marktanteil aus. Die Verwendung von Polycarbonatmaterialien hat zu leichten haltbaren Fenstern für Flugzeuge geführt. Viele führende OEMs verwenden weiterhin Polycarbonatmaterial für Fenster und Windschutzscheiben, wenn man die Stärke berücksichtigt. Somit war es die beliebteste Wahl. Es ist auch das Segment, das voraussichtlich mit der höchsten CAGR im Prognosezeitraum wachsen wird.

Das Acrylsegment wird aufgrund seines Kostenvorteils im Vergleich zu Polycarbonatmaterialien wahrscheinlich erheblich wachsen. Acrylfenster sind in der Regel glänzend und bleiben klar; Daher wurden sie für ihre optische Klarheit bevorzugt.

Nach Endverwendungsanalyse

Wachsender Verkauf von Fenstern und Windschutzscheiben im Aftermarket, um das Marktwachstum voranzutreiben

Basierend auf dem Endgebrauch wird der Markt in OEM und Aftermarket eingeteilt. Das Aftermarket -Segment machte den größten Marktanteil im Jahr 2021 aus. Es ist auch das Segment, das mit der höchsten CAGR wachsen wird. Es wird erwartet, dass strenge Wartungs- und Sicherheitsnormen das Wachstum des Aftermarket -Segments vorantreiben. Der wachsende Bedarf an einem regelmäßigen Austausch des Endes der Lebensfenster und der Windschutzscheiben und der beschädigten oder zerbrochenen Teile wird voraussichtlich das Segmentwachstum vorantreiben.

Das OEM -Segment wird voraussichtlich aufgrund des Anstiegs der Flugzeuglieferungen in den nächsten zwei Jahrzehnten ein mäßiges Wachstum verzeichnen.

Windschutzscheibe und Fenster für Handelsflugzeuge Markt regionale Erkenntnisse

Der Markt wurde in Nordamerika, Europa, asiatischem Pazifik und dem Rest der Welt untersucht.

North America Commercial Aircraft Windshield and Windows Market Size, 2021 (USD Million)

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Nordamerika dominierte den Markt im Jahr 2021. Der Markt in Nordamerika lag im Jahr 2021 bei 38,80 Mio. USD und wird im Prognosezeitraum in einem moderaten CAGR wachsen. Das Wachstum kann auf das Vorhandensein von wichtigsten Akteuren in der Region wie PPG Industries Inc., Lee Aerospace und anderen in der Region zurückgeführt werden. Die USA haben die größte etablierte Luftfahrtbasis der Welt und haben 2021 einen höheren Marktanteil.

Der asiatisch -pazifische Markt soll aufgrund der zunehmenden Anzahl prognostizierter Flugzeuglieferungen in der Region die höchste CAGR präsentieren. Laut dem Airbus India Market Prognose wird in den nächsten zwei Jahrzehnten in Indien eine Nachfrage nach 2.210 neuen Flugzeugen in Indien bestehen. Diese Flugzeuge könnten 1.770 kleine und 440 mittel- und große Flugzeuge umfassen.

Der europäische Markt wird voraussichtlich erheblich ausdehnen, was durch das Vorhandensein fortschrittlicher Flugzeugherstellungszentren wie Airbus in Frankreich, Deutschland und dem Vereinigten Königreich unterstützt wird. Er ist auch eine Region mit hohem Touristenzufluss und somit ihre Flotten in der Region weiter ausbauen, um den steigenden Fluggängerverkehr nach Europa zu unterstützen. Der Anstieg der Flugzeuglieferungen wird das Marktwachstum in dieser Region weiter unterstützen.

Der Markt im Rest der Welt wird ein erhebliches Wachstum aufgrund steigender Flugzeuge und zunehmender Herstellungsinfrastruktur zur Unterstützung der Lieferketten zeigen. Die Nahen Osten, wie Saudi -Arabien, Israel, die Türkei und andere, zeigten ein Wachstum im Luftfahrtbereich. Dies wird die Nachfrage nach kommerzieller Windschutzscheibe und Fenstern in der Region erhöhen.

Hauptakteure der Branche

PPG Industries und GKN Aerospace, um kontinuierlich daran zu arbeiten

Wichtige Akteure wie PPG Industries Inc. und andere konzentrieren sich auf Innovation und neue Projekte zur Verbesserung des Passagierkomforts und der Sicherheit. Der Markt wurde von wichtigen Herstellern wie Lee Aerospace Inc., GKN Aerospace Ltd, Nordam Group Inc., Gentex Corporation, LP Aero Plastics und Triumph Group Inc. dominiert. Diese Akteure konzentrieren sich hauptsächlich auf die Verbesserung der Passagiererfahrung und arbeiten an der Entwicklung von Partnerschaften mit Regierungs- und Flugbehörden für neue Projekte.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden

  • PPG Group Inc.(UNS.)
  • Lee Aerospace Inc.(UNS.)
  • GKN Aerospace Pvt Ltd.(VEREINIGTES KÖNIGREICH.)
  • Nordam Group Inc. (Singapur)
  • Gentex Corporation (USA)
  • Triumph Group Inc. (USA)
  • Saint Gobain Group. (Frankreich)
  • CEE Baileys Flugzeugkunststoffe (USA)
  • Aerospace Control Logistics Inc. (USA)
  • Mecaplex AG (Schweiz)

Schlüsselentwicklungen der Branche

  • November 2021:Llamas Plastics Inc. unterzeichnete einen langfristigen Vertrag mit der Aviation der Defense Logistics Agency für V-22-Flugzeuge Windscreens. Der Vertrag hat einen Wert von 14,23 Mio. USD
  • August 2021: PPG absolvierte 15 Mio. USD Investitionen in die kalifornische Produktionsstätte, um seine zu erweitern und zu entwickelnFlugzeugtransparenzenTechnologie für Militärflugzeuge.
  • Januar 2020:Airbus kündigte an, dass es die dimmbaren Fenster von Gentex verwenden wird. Elektronisch dimmbare Fenster (EDWS) ermöglichen es den Passagieren, ihre Fenster nach Wunsch selektiv zu verdunkeln, während sie die Landschaft außerhalb des Szenens ansehen können.
  • April 2020:ONTIC unterzeichnete eine exklusive Lizenzvereinbarung mit Honeywell Aerospace für kommerzielle Flugscheibenwischerproduktlinien, die in der Einrichtung von Honeywell in Urbana, Ohio, hergestellt werden.
  • Februar 2018:PPG Industries gewann einen Vertrag über die Bereitstellung von hitzigen Windschutzscheiben für den Bell 525 -Hubschrauber. Die zusammengesetzten Windschutzscheiben haben eine kratzfeste Beschichtung und stehen für die Kundenspezifikation zur VerfügungHubschrauberin bergigen Umgebungen operieren.

Handelsflugzeug Windschutzscheibe und Windows Market Report Deckung

An Infographic Representation of Handelsflugzeug Windschutzscheiben und Windows -Markt

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Der Forschungsbericht enthält eine detaillierte Analyse des Marktes. Der Bericht konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie kommerzielle Flugzeug Windschutzscheibe und Windows -Technologien und führende Anbieter. Der Bericht bietet Einblicke in die Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche im Zusammenhang mit dem Markt. Darüber hinaus umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

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Windschutzscheibe und Windows -Marktbericht für kommerzielle Flugzeuge und Segmentierung

ATTRIBUT

Details

Studienzeitraum

2018-2029

Basisjahr

2021

Geschätztes Jahr

2023

Prognosezeitraum

2022-2029

Historische Periode

2018-2020

Einheit

Wert (USD Millionen)

 

 

 

 

 

 

 

Segmentierung

 

 

Nach Flugzeugtyp, Material, Endgebrauch und Geographie

Nach Flugzeugtyp

  • Schmaler Körper
  • Breiter Körper
  • Frachterflugzeuge
  • Regionale Jets

Durch Material

  • Acryl
  • Polycarbonat

Nach Ende der Verwendung

  • OEM
  • Aftermarket

Durch Geographie

  • Nordamerika (nach Flugzeugtyp, nach Material, nach Land)
    • USA (durch Material)
    • Kanada (durch Material)
  • Europa (nach Flugzeugtyp, nach Material, nach Land)
    • Großbritannien von (von Material)
    • Deutschland (durch Material)
    • Frankreich (durch Material)
    • Italien (durch Material)
    • Rest Europas (durch Material)
  • Asien -Pazifik (nach Flugzeugtyp, nach Material, nach Land)
    • Japan (durch Material)
    • China (durch Material)
    • Indien (durch Material)
    • Australien (durch Material)
    • Rest des asiatisch -pazifischen Raums (durch Material)
  • Rest der Welt (nach Flugzeugtyp, nach Material, nach Land)
    • Lateinamerika (durch Material)
    • Naher Osten und Afrika (durch Material)

 



Häufig gestellte Fragen

Laut Fortune Business Insights betrug die globale Marktgröße 104,8 Mio. USD im Jahr 2021 und wird voraussichtlich bis 2029 USD 261,7 Mio. USD erreichen.

Das schmale Körpersegment ist das führende Segment auf dem Markt.

PPG Group Inc. (USA), Lee Aerospace Inc. (USA), GKN Aerospace Pvt Ltd (U.K), Nordam Group, Inc. (Singapur), Gentex Corporation (U.S.), Triumph Group Inc. (U.S.) und Saint Gobain Group (Frankreich).

Nordamerika hielt 2021 den größten Marktanteil.

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