Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Multimode-Empfänger, nach Plattform (Starrflügel und Drehflügel), nach Anpassungstyp (Line-Fit und Nachrüstung), nach Anwendung (Landung und Navigation und Positionierung), nach Endverwendung (kommerzielle Luftfahrt, allgemeine Luftfahrt, militärische Luftfahrt und unbemannte Flugsysteme (UAS)/Drohnen) und regionale Prognose, 2026 – 2034

Die globale Marktgröße für Multimode-Receiver wurde im Jahr 2025 auf 1,38 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich von 1,46 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 2,32 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,90 % im Prognosezeitraum entspricht. Nordamerika dominierte den Weltmarkt mit einem Anteil von 37,90 % im Jahr 2025.

Ein Multimode-Empfänger (MMR) ist ein fortschrittliches Navigations- und Kommunikationssystem, das in der Luftfahrt und einigen anderen militärbezogenen Bereichen eingesetzt wird. MMR wurde für den Betrieb über verschiedene Funkfrequenzen und Signale hinweg entwickelt und vereint eine Reihe von Kommunikations- und Navigationssystemen in einer einzigen Einheit. Diese Flexibilität ermöglicht auch die Nutzung und Verarbeitung von Signalen aus unterschiedlichen Quellen und einen zuverlässigen Betrieb in einem breiten Spektrum von Missionsumgebungen, einschließlich bemannter und unbemannter Flugzeuge.

MMRs vereinen verschiedene Navigations- und Kommunikationsfunktionen in einem Empfänger und erfordern weniger separate Einheiten. Dies führt zu geringeren Installations- und Wartungskosten und minimiert das Flugzeuggewicht. Daher gilt es als wesentlicher Treiber für das Marktwachstum in der militärischen und kommerziellen Luftfahrt.

Der Markt wird von etablierten Schlüsselakteuren wie Thales Group, Rockwell Collins, Inc., BAE Systems PLC, Leonardo SPA und Saab AB dominiert. Diese Akteure konzentrieren sich auf Investitionen in Forschung und Entwicklung, um hochmoderne MMR-Produkte zu entwickeln, die mit neuartigen Technologien wie integriert sindKI, IoT und 5G. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Marktwachstum weltweit ankurbeln werden.

AUSWIRKUNGEN DES GEGENSEITIGEN ZOLLS

Die Auswirkungen gegenseitiger Zölle haben das Marktwachstum negativ beeinflusst. Die Zollsätze wirkten sich auf die Dynamik der Lieferkette, die Kostenstrukturen und den Marktwachstumsverlauf aus. Der Anstieg der Komponentenkosten hat MMR-Hersteller gezwungen, nach Alternativen zu suchen, beispielsweise ihre Lieferketten neu zu bewerten und ihre Produktionsstätten in Länder mit den niedrigsten Zollsätzen zu verlagern. Daher kann es zu einer Verlangsamung des Marktwachstums kommen.

AUSWIRKUNGEN GENERATIVER KI

Wachsende Nachfrage nach Signalverarbeitung und Rauschunterdrückung fördert das Marktwachstum

MMR entwickelt sich im Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungssektor weiter. Die Integration der Fähigkeiten generativer KI in MMR bietet transformatives Potenzial. Generative KInutzt seine Algorithmen wie Variational Autoencoders (VAEs) und GANs (Generative Adversarial Networks), um komplexe Kanalverteilungen zu identifizieren und die Genauigkeit in dynamischen Umgebungen zu verbessern. Um die Signaleffizienz zu verbessern, erstellt generative KI außerdem künstliche Daten, um Modelle für die Rauschunterdrückung und die Bereitstellung einer verbesserten Signalklarheit zu trainieren.

Darüber hinaus hilft Gen AI dabei, ungewöhnliche Muster zu erkennen und potenzielle Sicherheitslücken in Kommunikationssignalen im Voraus anzuzeigen. Daher spielen diese Faktoren eine entscheidende Rolle bei der Ankurbelung des Marktwachstums.

MARKTDYNAMIK

Markttreiber

Steigender Flugverkehr und Nachfrage nach Präzisionslandungen treiben das Marktwachstum voran

Die globale Luftfahrtindustrie beobachtet einen deutlichen Anstieg der Passagierzahlen. Aus diesem Grund ist im Luftverkehr der Einsatz moderner Navigationssysteme erforderlich, um sichere und effiziente Flüge zu gewährleisten.

• So geht die International Air Transport Association (IATA) davon aus, dass der weltweite Passagierverkehr im Jahr 2025 voraussichtlich etwa 5 Milliarden erreichen wird.

Mit der wachsenden Zahl des Flugverkehrs wird der Bedarf an Präzisionslandesystemen immer wichtiger, um die Sicherheit von Flügen zu gewährleisten, insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen. Multimode-Empfänger spielen eine entscheidende Rolle bei der Präzisionslandung, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen und überfülltem Luftraum. Zum Beispiel,

• Die Federal Aviation Administration (FAA) stellt jährlich über 3 Milliarden US-Dollar für die Modernisierung von Flughäfen, einschließlich der Fahrwerksinfrastruktur, bereit.

Daher treibt die zunehmende Einführung fortschrittlicher Navigationssysteme in der Flughafeninfrastruktur das Wachstum von MMRs in der kommerziellen und Verteidigungsluftfahrt voran. Daher spielen diese Faktoren eine wichtige Rolle bei der Förderung des Marktwachstums.

Marktbeschränkungen

Hohe anfängliche Implementierungskosten können das Marktwachstum behindern

Der Multimode-Empfänger integriert mehrere Navigationshilfen, wie zGlobales Navigationssatellitensystem (GNSS), Instrumentenlandesystem (ILS) und Mikrowellenlandesystem (MLS) in einer einzigen Einheit, was fortschrittliche Technologie und Herstellungsprozesse erfordert. Somit erhöht diese Integration fortschrittlicher Technologien die Produktionskosten von MMRs, wodurch sie teurer sind als herkömmliche Navigationssysteme.

Darüber hinaus wäre die Nachrüstung älterer Flugzeuge mit dem MMR-System für kommerzielle Fluggesellschaften mit bestehenden Flotten ein sehr kostspieliger Prozess, da der Prozess mit massiven Investitionen in Bezug auf Arbeitskräfte, Wartung und Ausfallzeiten der Flugzeuge verbunden wäre. Daher können höhere Herstellungskosten ein Hindernis für das Marktwachstum darstellen.

Marktchancen

Die steigende Nachfrage nach technologischen Fortschritten kann lukrative Marktchancen schaffen

Die Entwicklung globaler Navigationssatellitensysteme (GNSS) erweitert die Möglichkeiten der Satellitennavigation. Die Integration vonSatellitengestützte Erweiterungssysteme (SBAS)Die Technologie verbessert die Zuverlässigkeit und Genauigkeit von GNSS-Signalen, was für hochpräzise Anwendungen wichtig ist.

Darüber hinaus investieren Regierungen auf der ganzen Welt in die Satellitennavigationsinfrastruktur, was das Wachstum des globalen Marktes für Multimode-Empfänger unterstützt.

• Beispielsweise hat die Europäische Union massiv in das Galileo-Programm investiert, mit einem Budget von rund 15 Milliarden US-Dollar für den Zeitraum 2021 bis 2027.

Daher wird erwartet, dass dieser Faktor das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln wird.

Markttrends für Multimode-Empfänger

Zunehmende Spoofing-/Jamming-Vorfälle treiben die Einführung von Anti-Jam-fähigen Empfängern voran

Globale Navigationssatellitensysteme (GNSS), einschließlich GPS, Galileo und andere technologisch fortschrittliche Systeme, sind wichtig für die Bereitstellung von Ortungs- und Navigationsdiensten für verschiedene Branchen. Allerdings führt die Abhängigkeit von GNSS zu Spoofing- und Jamming-Angriffen.

• Beispielsweise hat sich nach Angaben des US-Heimatschutzministeriums (DHS) zwischen 2018 und 2023 die Zahl der gemeldeten GNSS-Interferenzvorfälle in den USA in diesem Zeitraum verdreifacht, was schwere Auswirkungen auf den Flughafensektor hatte.

Um dieses Problem zu lösen, haben OEMs begonnen, auf die Einführung von Anti-Jam-fähigen GNSS-Empfängern umzusteigen, um anfällige Spoofing- und Jamming-Angriffe effektiv zu bekämpfen. Diese MMRs der nächsten Generation umfassen eine Reihe von Technologien zur Erkennung, Eindämmung und Behebung von Spoofing-Vorfällen. Daher spielen diese Faktoren eine entscheidende Rolle bei der Förderung des Marktwachstums für Multimode-Receiver im Prognosezeitraum.

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SEGMENTIERUNGSANALYSE

Nach Plattform

Steigende Nachfrage nach Langstreckennavigation und Präzision fördert die Einführung von Starrflügelflugzeugen

Basierend auf der Plattform wird der Markt in Starrflügel und Drehflügel unterteilt.

Starrflügler machen im Jahr 2026 einen Marktanteil von 62 % aus. Kommerzielle und militärische Verkehrsflugzeuge nutzen Starrflügelflugzeuge, die über große Entfernungen fliegen und präzise Navigationssysteme für den sicheren Start und die sichere Landung benötigen. MMRs, die das Ground-Based Augmentation System (GBAS) und das Global Navigation Satellite System (GNSS) unterstützen, verbessern die Langstreckennavigation und die genaue Landephase. Flugzeuge wie der Airbus A350 und die Boeing 787 verwenden Multimode-Empfänger, um die Präzision bei Start und Landung zu verbessern.

Es wird erwartet, dass der Drehflügel während des Prognosezeitraums mit der höchsten CAGR wächst. Flugzeuge wie Hubschrauber und UAVs, die in geringer Höhe operieren, verwenden Drehflügel. Das MMR-System hilft diesen Flugzeugen bei der präzisen Landung in überfüllten Stadtgebieten, in denen die GPS-Signale schwach sind oder durch Gebäude, Berge oder Bäume blockiert werden. Daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach MMR bei Drehflügelflugzeugen im Prognosezeitraum deutlich steigen wird.

Nach Passformtyp

Steigende Nachfrage nach nahtloser OEM-Integration treibt die Einführung von Line-Fit-MMRs voran

Basierend auf der Art der Anpassung wird der Markt in Line-Fit und Retrofit unterteilt.

Line-Fit trägt im Jahr 2026 weltweit zu einem Marktanteil von 67,4 % bei. Line-Fit-MMRs werden bei der Erstfertigung von Flugzeugen installiert. Es kann nahtlos in die Avioniksysteme eines Flugzeugs integriert werden. Da das MMR Teil des OEM des Flugzeugs ist, kann das System genau auf die Kompatibilität mit anderen Flugsystemen, beispielsweise dem Wetter, optimiert werdenRadar, Autopilot und andere. Diese Faktoren spielen eine wichtige Rolle bei der Förderung des Segmentwachstums.

Es wird erwartet, dass die Nachrüstung im Prognosezeitraum mit dem höchsten CAGR-Wachstum zunehmen wird. Mehrere Fluggesellschaften rüsten ihre älteren Flugzeuge in großem Umfang mit modernen MMRs nach, um sicherzustellen, dass ihre Flugzeuge weiterhin den neuesten Luftfahrtvorschriften entsprechen. Durch Nachrüstungen können sie die Lebensdauer des Flugzeugs verlängern und gleichzeitig sicherstellen, dass es den Sicherheitsstandards entspricht.

Auf Antrag

Steigender Bedarf an erhöhter Genauigkeit und Zuverlässigkeit treibt die Einführung von Navigation und Positionierung voran

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Landung und Navigation und Positionierung unterteilt.

Navigation & Positionierung erobern mit einem Anteil von 54,33 % im Jahr 2026 den größten Markt. Im Luft- und Raumfahrtsektor wird das Multimode-Empfängersystem zunehmend eingesetzt, um ein höheres Maß an Navigations-, Positionszuverlässigkeit und -genauigkeit zu bieten. Darüber hinaus bietet dieses System Flexibilität, indem es verschiedene Navigationssignale von mehreren Systemen unterstützt. Diese Funktion ist in Gebieten von Vorteil, in denen das GPS möglicherweise schwache oder blockierte Signale hat. Diese Faktoren spielen eine entscheidende Rolle bei der Förderung des Segmentwachstums.

Es wird erwartet, dass die Landung im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen wird. In der Luftfahrt ist eine genaue Landung sehr wichtig; Aus diesem Grund sind globale Navigationssatellitensysteme (GNSS) und Instrumentenlandesysteme (ILS) in MMR integriert, um die sichere Landung von Flugzeugen bei schlechten Sichtverhältnissen zu gewährleisten. Während der Landephase führt MMR Satellitendaten mit lokalen bodengestützten Systemen zusammen, um eine genaue Landebahnausrichtung zu ermöglichen. Daher wird erwartet, dass diese Faktoren das Segmentwachstum ankurbeln werden.

Nach Endverwendung

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Technologische Fortschritte und Kostensenkungen treiben die Einführung der kommerziellen Luftfahrt voran

Basierend auf der Endverwendung wird der Markt in kommerzielle Luftfahrt, allgemeine Luftfahrt, militärische Luftfahrt und unbemannte Flugsysteme (UAS)/Drohnen eingeteilt.

Das Segment der kommerziellen Luftfahrt hat im Jahr 2024 den größten Marktanteil. Mit zunehmenden technologischen Fortschritten steigt die Nachfrage nach kompakten Geräten in mehreren Branchen. Dadurch wird die Miniaturisierung von GPS und anderen satellitengestützten Navigationssystemen einfacher integrierbar und für kommerzielle Luftfahrtsysteme erschwinglich. Dieser Faktor befeuert das Segmentwachstum.

Unbemannte Luftsysteme (UAS)/Drohnen werden im Prognosezeitraum voraussichtlich mit der höchsten CAGR wachsen. Mit der zunehmenden Verbreitung digitaler Technologien steigt die Nachfrage nach Drohnen für autonome Operationen. Im autonomen Betrieb werden MMRs zunehmend eingesetzt, da sie die präzisen Navigationsdaten liefern, die für autonomes Fliegen, Echtzeit-Tracking und kritische Anwendungen erforderlich sind.

MULTIMODE-EMPFÄNGERAUSBLICK AUF DEN REGIONALEN MARKT

Nach Regionen wird der Markt in Nordamerika, im asiatisch-pazifischen Raum, in Europa, im Nahen Osten und in Afrika sowie in Südamerika untersucht.

Nordamerika

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Nordamerika hatte im Jahr 2024 den größten Marktanteil bei Multimode-Empfängern. Dies ist auf die Präsenz einer großen Anzahl kommerzieller Luft- und Raumfahrtindustrieteilnehmer in der Region zurückzuführen, die eine entscheidende Rolle bei der zunehmenden Einführung von MMR-Systemen in der Luft- und Raumfahrtindustrie spielen. Zum Beispiel,

• Laut der Studie von Trimble, Hexagon und Septentrio hat die Einführung von Multifrequenz-GNSS in nordamerikanischen Flugzeugen zu einer um mehr als 30 % verbesserten Genauigkeit in der Navigations- und Landephase geführt.

Darüber hinaus spielt die Präsenz einer großen Anzahl von OEMs eine entscheidende Rolle bei der Förderung des Marktwachstums in der Region. Diese Faktoren stärken das Marktwachstum in der gesamten Region.

Die USA verfügen über einen erheblichen militärischen GNSS-Fußabdruck, der sichere Navigationssysteme erfordert. Die OEMs im Land integrieren Multimode-Empfänger in Flugzeuge, um bei schlechten Wetterbedingungen robust zu sein. Darüber hinaus setzt das Land zur Modernisierung GPS-III-Satelliten ein, die von Multimode-Empfängern unterstützt werdenGPSInfrastruktur. Diese Faktoren spielen eine wichtige Rolle bei der Förderung des Marktwachstums in den USA. Der US-Markt wird bis 2026 schätzungsweise 0,3863 Milliarden US-Dollar erreichen.

Südamerika

Für Südamerika wird ein starkes Wachstum erwartet. In der Region gibt es zahlreiche dichte Wälder und bergiges Gelände, was aufgrund von Hindernissen oder schlechter Satellitengeometrie zu einer Verschlechterung des GNSS-Signals führen kann. In einer solchen Geographie ist der Einsatz von MMR von Vorteil, um die Signalverfügbarkeit und -genauigkeit in der Luft- und Raumfahrtindustrie zu verbessern und Flugzeuge präzise zu steuern. Daher spielt dieser Faktor eine entscheidende Rolle bei der Förderung des Marktwachstums in der Region.

Europa

In Europa wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird. Die Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA) schreibt die Integration von GNSS-basierten Navigations- und Überwachungssystemen für eine präzise und sichere Navigation und Landung vor. Zum Beispiel,

• Laut Branchenexperten werden bis 2030 voraussichtlich über 70 % der kommerziellen Drohnen in der Europäischen Union mit GNSS-Multimode ausgestattet sein.

Darüber hinaus konzentrieren sich die Marktteilnehmer in der Region darauf, Verträge mit Fluggesellschaften abzuschließen, um Dienstleistungen anzubieten und ihr Geschäft in der Region zu stärken. Zum Beispiel,

• Im Oktober 2024 schloss Collins Aerospace einen 10-Jahres-Vertrag mit Air Europa, einer spanischen Fluggesellschaft, ab. Im Rahmen dieses Vertrags wird das Unternehmen Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungen (MRO) für die Flugzeuge von Air Europa erbringen.

Somit tragen diese Faktoren zum Marktwachstum in der Region bei. Der britische Markt wird bis 2026 voraussichtlich 0,0739 Milliarden US-Dollar erreichen, während der deutsche Markt bis 2026 voraussichtlich 0,0720 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

Naher Osten und Afrika

Die Einführung von CMOSSensorennimmt im Nahen Osten und in Afrika aufgrund der zunehmenden Einführung von Multimode-Empfängern (MMRs) in Ländern wie Israel, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien zur Modernisierung der Luftrauminfrastruktur erheblich zu. Die Einführung des MMR-Systems verbessert militärische und strategische Operationen durch unabhängige und belastbare Navigationssysteme. Darüber hinaus beschleunigen Investitionen in die Modernisierung der militärischen Luftfahrt, nationale Raumfahrtprogramme und die Entwicklung von UAVs das Marktwachstum in der Region.

• Beispielsweise haben Israel und die Vereinigten Arabischen Emirate UAV-Systeme entwickelt, die in MMRs integriert sind, um eine präzise Navigation bei Militäreinsätzen zu ermöglichen.

Asien-Pazifik

Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum mit der höchsten CAGR wachsen wird. Mehrere Länder in der Region, wie China, Japan, Südkorea und Indien, haben stark in die Entwicklung regionaler Satellitennavigationssysteme wie BeiDou, QZSS, KASS und NavIC investiert. Diese Systeme spielen eine wichtige Rolle bei der Bereitstellung wichtiger Positionierungs-, Navigations- und Timing-Funktionen (PNT). Auch das MMR-System wird zunehmend eingesetztUnbemannte Luftfahrzeuge (UAVs)und Weltraumstartsysteme im asiatisch-pazifischen Raum. Zusammengenommen machen diese Faktoren das MMR-System für das zukünftige Wachstum des Luft- und Raumfahrtsektors in der Region von entscheidender Bedeutung. Der japanische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 0,0650 Milliarden US-Dollar erreichen, der chinesische Markt soll bis 2026 ein Volumen von 0,0669 Milliarden US-Dollar erreichen und der indische Markt dürfte bis 2026 ein Volumen von 0,0473 Milliarden US-Dollar erreichen.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Wichtige Marktteilnehmer konzentrieren sich auf Partnerschafts- und Akquisitionsstrategien, um ihren Kundenstamm zu erweitern

Wichtige Akteure konzentrieren sich auf den Ausbau ihrer globalen geografischen Präsenz durch die Präsentation branchenspezifischer Dienstleistungen. Wichtige Akteure konzentrieren sich strategisch auf Übernahmen und Kooperationen mit regionalen Akteuren, um ihre Dominanz über Regionen hinweg aufrechtzuerhalten. Top-Marktteilnehmer bringen neue Lösungen auf den Markt, um ihre Kundenbasis zu vergrößern. Eine Erhöhung der kontinuierlichen F&E-Investitionen für Produktinnovationen fördert die Marktexpansion. Daher setzen Spitzenunternehmen diese strategischen Initiativen rasch um, um ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt aufrechtzuerhalten.

Lange Liste der untersuchten Unternehmen

• Thales-Gruppe(Frankreich)
• Collins Aerospace (USA)
• BAE-Systeme(VEREINIGTES KÖNIGREICH.)
• Leonardo SPA(Italien)
• Honeywell International Inc.(UNS.)
• Saab AB (Schweden)
• Indra Sistemas (Spanien)
• Val Avionics Ltd. (Großbritannien)
• Intelcan Techno Systems Inc. (Kanada)
• Systems Interface Ltd. (Großbritannien)
• Garmin Ltd. (USA)
• Deere & Company (USA)
• Trimble Inc. (USA)
• Avidyne Corporation (USA)
• L3 Technologies (USA)
• Astronics Corporation (USA)
• Teledyne Technologies (USA)
• NovAtel Inc. (Kanada)
• VectorNav Technologies (USA)
• Cobham Limited (Großbritannien)

       ….und mehr

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

• Juni 2025:Die Thales Group investierte rund 57 Millionen US-Dollar in die Entwicklung sicherer Navigationslösungen für den zivilen und militärischen Bereich. Diese Investition wird zwischen 2025 und 2028 erfolgen, um den Anforderungen an gesicherte Navigationslösungen gerecht zu werden.
• Dezember 2024:Avianca, eine kolumbianische Fluggesellschaft, ist eine Partnerschaft mit Honeywell International Inc. eingegangen. Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Honeywell Avianca seine Cockpit-Technologien für seine neue Airbus A320neo-Flotte zur Verfügung stellen. Dies wird der Fluggesellschaft helfen, ihre betriebliche Effizienz zu verbessern.
• November 2024:Die Naval Group ist eine Partnerschaft mit Thales und KNDS eingegangen. Durch diese Zusammenarbeit möchte das Unternehmen ein vielseitiges und modulares Startsystem (MPLS) entwickeln. Dieses System dient der Optimierung der logistischen Unterstützung und der Ausbildung der Besatzung im Luftfahrtbereich.
• November 2024:Quectel Wireless Solutions, ein Anbieter von IoT-Lösungen, stellte SC682A vor, ein intelligentes Modul mit Multimode-LTE-Cat-4- und Wi-Fi-Konnektivität sowie Dualband-GNSS-Funktionen. Dieses Modul bietet Kunden einen verlängerten Lebenszyklus.
• Februar 2024:Air India ist eine Partnerschaft mit Collins Aerospace eingegangen. Durch diese Zusammenarbeit wird Air India eine Reihe von beschaffenAvionikHardware für seine Boeing 737 MAX-Flotte. Zu diesen Hardwarekomponenten gehören Navigations-, Kommunikations- und Überwachungsgeräte, um die Sicherheit und Betriebsleistung der Flugzeuge von Air India zu verbessern.

INVESTITIONSANALYSE UND CHANCEN

Wichtige Marktteilnehmer wie Thales Group, Rockwell Collins, Inc., BAE Systems PLC, Leonardo SPA und Saab AB investieren zunehmend in Softwareplattformen, die der Hardware durch cloudbasierte GNSS-Analysen, abonnementbasierte Positionierungsdienste, Echtzeitkorrekturen sowie GNSS-Gesundheitsüberwachung und -diagnose einen Mehrwert verleihen. Zum Beispiel,

• Septentrio N.V., ein Hersteller von High-End-Mehrfrequenz-GNSS-Empfängern, bietet cloudbasierte Erweiterungsdienste fürIoTund industrielle Anwendungen.

Darüber hinaus investieren Marktteilnehmer in Forschung und Entwicklung sowie Zertifizierungsprogramme, um regionalspezifische GNSS-Ökosystemvorschriften einzuhalten. Es wird erwartet, dass diese Faktoren eine lukrative Chance für das Marktwachstum schaffen.

BERICHTSBEREICH

Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkt-/Dienstleistungstypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends für Multimode-Receiver und beleuchtet wichtige Branchenentwicklungen. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

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BERICHTSUMFANG UND SEGMENTIERUNG