Nordamerika Boom Truck Cranes Marktgröße, Aktie und Covid-19-Auswirkungen, nach Typ (Kapazität unter 20 t, Kapazität zwischen 20 und 40 T und Kapazität über 40T), nach Anwendung (Häfen, Bau- und andere) und Länderprognosen, 2022-2029

Die Marktgröße für Boom -LKW -Kranes in Nordamerika wurde im Jahr 2021 mit 210,0 Mio. USD bewertet. Der Markt wird voraussichtlich von 217,9 Mio. USD im Jahr 2022 auf 304,0 Mio. USD bis 2029 wachsen, was im Prognosezeitraum eine CAGR von 4,9% aufweist. Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erstaunlich, wobei Boom-Lkw-Krane im Vergleich zu vor-pandemischer Niveau in ganz Nordamerika niedriger als erwartete Nachfrage erlebten. Basierend auf unserer Analyse zeigte der North America Boom Truck Cranes Market im Zeitraum 2019-2020 im Vergleich zu 2018 bis 2019 ein Wachstum von 0,72% gegenüber dem Vorjahr. Der Markt für Boom -LKW -Kranes in Nordamerika in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2029 einen geschätzten Wert von 205,6 Mio. USD erreicht.

Ein Boom -LKW -Kran, auch als LKW -Kran bekannt, verfügt über hydraulische Erweiterungen, mit denen Aufgaben wie Heben, Laden und Entladen schwerer Lasten von einem Punkt zum anderen ausführen können. Der LKW verfügt über eine rotierende Struktur, einen festen oder teleskopischen Ausleger und eine auf einem am Fahrzeugfahrgestell befestigte Rahmen. Darüber hinaus werden LKW-montierte Krane zum Anheben von Lichtobjekten wie HLK-Einheiten, Heben von Technikern in die Luft verwendet, um fehlerhafte Stromtransformatoren zu reparieren oder Datenkabel zu installieren.

Faktoren wie die Erhöhung der staatlichen Ausgaben für Bauprojekte und die Ausweitung des Telekommunikationssektors zur Verbesserung der digitalen Wirtschaft sollen das Wachstum des Marktes für Boom -Lkw -Krane in Nordamerika ankurbeln.

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Covid-19-Auswirkungen 

Störung der Warenbewegung Behindertes Marktwachstum in der Pandemie

Im Jahr 2020 wirkte sich die Covid-19-Pandemie in verschiedenen Branchen weltweit stark aus. Verschiedene Regierungsstellen weltweit hatten strenge landesweite Sperrungen vorgeschrieben, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen, was zur Störung der weltweiten Störung der Lieferkette führte. Um das Virus zu vermeiden, verhängten die Länder der Region ein Reiseverbot ihrer Bürger. Aufgrund landesweiter Sperrnormen in dieser Region mussten verschiedene Boom -Lkw -Hersteller ihre Geschäftstätigkeit schließen und ihre Investition verschieben.

In Nordamerika verzeichnete die Nachfrage nach Bauanlagen das schleppende Wachstum des Energiesektors und blieb im Wohnsektor, in der Infrastrukturentwicklung und in der Mietindustrie stark. Zum Beispiel hat Komatsu Ltd. eine Einnahmeverletzung von 24,8% und einen Rückgang des Betriebsgewinns um 63,4% im ersten Quartal 2021 gemeldet, wobei die Auswirkungen von Covid-19 im Laufe seines Abbaus für Bergbau-, Bau- und Industriegeräte stark zu spüren sind. In ähnlicher Weise meldete Terex Corp. im zweiten Quartal 2020 einen Nettoumsatz von 690,5 Mio. USD gegenüber 1.306,9 Mio. USD im zweiten Quartal 2019, was durch die Covid-19-Pandemie um 47% stieß.

In der zweiten Hälfte von 2021 verzeichnete der Markt aufgrund einer Verringerung der COVID-19-Fälle aufgrund von Massenimpfantrieben, die von verschiedenen Ländern in dieser Region umgesetzt wurden, eine geringfügige Nachfrage. Die Industrien in Nordamerika nahmen ihre Operationen wieder auf, indem sie sich an soziale Distanznormen einhielten. Diese Faktoren führten zu einem Anstieg der Nachfrage nach Boom -LKW -Kranen. Darüber hinaus hat eine Zunahme der Handelsaktivitäten und die Wiederaufnahme von Infrastrukturprojekten in der Region die Nachfrage nach Boom -LKWs angeheizt.

Neueste Trends

Steigende Nachfrage nach technologisch fortschrittlichen Boom -LKW -KranenAufgrund einer höheren Effizienz, um die Markterweiterung voranzutreiben

Fortschritte bei Technologien und eine wachsende Nachfrage nach Elektrifizierung zur Reduzierung des CO2 -Fußabdrucks werden den Marktteilnehmern in der Branche ausreichend Möglichkeiten schaffen. Mit der Einbeziehung der neuesten Technologien bieten moderne mobile Krane innovative Funktionen wie prädiktive Wartung, Lastsensor, GPS -Tracking und Flottenmanagement- und Telematiklösungen. Beispielsweise werden die Krane von Altec mit dem LAP -System (Lastmoment and Area Protection) einbezogen, indem Informationen wie Auslegerwinkel, Auslegerlänge und Lastradius auf dem Arbeitsbildschirm angezeigt werden, wodurch es bequem zu bedienen ist.

Der Markt für LKW-montierte Kräne wird voraussichtlich mit der steigenden Nachfrage nach verbesserter tragender Kapazität wachsen. OEMs entwickeln sich kontinuierlich neuKraneMit weniger Steuerungsoptionen und weniger Kraftstoffverbrauch, um die Gesamtleistung der Maschinen zu maximieren. Darüber hinaus investieren sie aufgrund der steigenden Nachfrage nach fortgeschrittenen Kranen, die Vorteile bieten, einschließlich größerer Stabilität und erheblicher Gewichtsverletzung. Starke Lastkräne bieten eine größere Flexibilität ohne zusätzliche Vorrichtung zum Anheben, Laden und Entladen von Waren und Materialien.

Antriebsfaktoren

Wachsende staatliche Ausgaben für Bauprojekte wird die Nachfrage nach Boom -LKW -Kranen anregen

Die zunehmenden Ausgaben für die staatliche und private Sektor für Bauaktivitäten werden die Einführung von Boom -Trucks unterstützen. Sie werden aufgrund ihrer Flexibilität und Vielseitigkeit in Räumen wie Baustellen häufig eingesetzt. Sie werden unter anderem zum Heben von Personal und zum Transport schwerer Materialien verwendet.

Die Nachfrage nach diesen Kranen nimmt aufgrund ihrer Fähigkeit, die Arbeitnehmer effizient und sicher zu heben, zugenommen. Die wachsende Zahl von Infrastruktur- und Industrie -Renovierungsprojekten in den USA, Kanada und Mexiko wird die Einführung von Boom Crane Trucks unterstützen.

Diese Geräte werden im Wesentlichen zum Laden und Entladen von Frachtbehältern von Schiffen verwendet. Sie werden auch für den Bau neuer Hafeninfrastrukturen wie Liegeplätze und Kais verwendet. Sie haben eine höhere Hebekapazität von bis zu 80 Tonnen und können Höhen von bis zu 200 Fuß erreichen, was sie ideal für den Einsatz in Häfen sowie für den Bau von Autobahnen macht.

Nach den vom US -amerikanischen Census Bureau gemeldeten Daten beliefen sich die privaten Bauausgaben zu einem saisonbereinigten jährlichen Preis auf 1.420,4 Mrd. USD. Die Wohnungsbauten bei einer saisonal bereinigten jährlichen Rate belief sich auf 887,2 Milliarden USD, und im Oktober 2022 belief sich im Oktober 2022 auf 533,2 Milliarden USD. In ähnlicher Weise beliefen sich die öffentliche Bauausgaben auf 533,2 Mrd. USD. Verbesserte Kraftstoffeffizienz.

Schnelle Entwicklung im Dienstprogramm und im TelekommunikationssektorDie Verbreitung des Marktes zu steigern 

Das schnelle Wachstum des Telekommunikations- und Versorgungssektors schafft eine massive Nachfrage nach Baugeräten. Die Telekommunikations- und Versorgungsbranche spielen eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung wirtschaftlicher und sozialer Aktivitäten. Daher investieren die Länder mehr in die Erweiterung und Verbesserung der Energie- und Netzwerkinfrastruktur. Zum Beispiel investierte der Kanadas Telekommunikationssektor im Oktober 2022 über 21 Milliarden Kapitalinvestitionen und für die Erlangung von Lizenzen.  In diesem Betrag wurden 12,3 Milliarden USD für die Erweiterung und Verbesserung der Netzwerkinfrastruktur und 8,9 Milliarden USD für den Erwerb neuer Spektrumlizenzen bereitgestellt, die zur Unterstützung der 5G -Netzwerke des Landes erforderlich sind, um die digitale Wirtschaft des Landes zu erweitern.

Die erheblichen Investitionen der staatlichen und neuen Stromerzeugung in die Entwicklung neuer Stromprojekte und das Ersetzen von Alternanlagen werden im Prognosezeitraum die Nachfrage nach diesen Kranen schaffen. Dieser Trend wird die Einführung von Baugeräten in ganz Nordamerika beschleunigen und Unternehmen, die auf dem Markt tätig sind, reichlich Wachstumschancen bieten.

Rückhaltefaktoren

Hohe Investitions- und Wartungskosten zur Einschränkung der Marktkalation

Hochkapitalinvestitions- und Wartungskosten sind die Schlüsselfaktoren, die den Fortschritt des globalen Marktes einschränken. Boom-LKW-Krane sind teuer und machen Hersteller, Unternehmen und OEMs zögern, High-End-Systeme zu beschaffen. Es wird erwartet, dass hohe Anfangs- und Wartungskosten das Marktwachstum in Frage stellen. Je nach Marke kann der Preis eines Boom -LKW -Kranes in der Regel zwischen 30.000 USD und 130.000 USD liegen.

Darüber hinaus wirken sich die Probleme mit der Lieferkette und der Inflation wahrscheinlich auf die Teilepreise aus. Darüber hinaus erfordern höhere Arbeitskosten die Auftragnehmer, die Ausgaben zu erhöhen, um Techniker zu halten und zu rekrutieren. Gemäß dem von American Transportation Research Institute (ATRI) im Jahr 2022 veröffentlichten Bericht wuchsen die Gesamtkosten für Hochleistungs -LKWs im Jahr 2021 um 12,7% um 12,7% auf 1,855 pro Meile um 12,7%. Hauptversorgungsmittel für diesen Anstieg waren Anstieg der Kraftstoffkosten (35,4% höher als im Jahr 2020), Reparatur- und Wartungskosten (18,2% höher als 2020) und Fahrerlöhne (10,8% höher als im Jahr 2020). Der allgemeine Trend zeigt, dass die Betriebskosten pro Meile für Boom -LKWs zunehmen, was die Verbreitung in den kommenden Jahren behindert.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse

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Kapazität unter 20 t, um aufgrund vielseitiger Funktionen zu führen Und Steigende Bauprojekte für Wohngebäude in Entwicklungsländern

Nach Typ wird der Markt in Kapazität unter 20 t, Kapazität zwischen 20T-40T und Kapazität über 40 t unterteilt. Die Kapazität unter 20T-Segment dominiert den Markt aufgrund erhöhter Ausgaben in derTelekommunikationund Forstwirtschaft.

Die Kapazität zwischen 20T-40T-Boom-LKW-Kranen wird in hochwertigen Hebelösungen wie Schild-Erektoren verwendet. Sie sind so konzipiert, dass sie die Telekommunikationen, den Stromversorger, die Forstwirtschaft, die Lichter und Schilder und die Auftragnehmermärkte bedienen sollen. Darüber hinaus wird die Branche durch die Notwendigkeit vorgebracht, bestehende Netzwerke aufzubauen, zu verbessern und zu erweitern, was Chancen für die Marktteilnehmer schafft. Beispielsweise stiegen die jährlichen Ausgaben für Telekommunikations- und Versorgungsdienstleistungen von 9,1 Mrd. USD im Jahr 2000 auf 40 Milliarden USD im Jahr 2019, gemäß den von der US -amerikanischen Energieinformationsverwaltung im Jahr 2021 veröffentlichten Daten. Diese Kosten umfassten Investitionen in die Neuübertragungsinfrastruktur und die Abläufe und die Wartung vorhandener Übertragungssysteme. Dieser Faktor treibt den Nachfrage nach der Kapazität unter 20T -Segment an.

Die Kapazität über die Kapazität von über 40T wird voraussichtlich das am schnellsten wachsende Segment mit einem CAGR von 5,7% über den Prognosezeitraum sein. Die erhöhte Bauaktivität sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor hat die Nachfrage nach Kapazität über 40T -Segment erhöht. Boomkräne mit hoher Kapazität sind aufgrund ihrer Fähigkeit, genaue Lasten zu heben, hoher Nachfrage. Darüber hinaus erfordert eine schnelle Urbanisierung eine effiziente Infrastruktur, Gebäude und Wohnungen. Wachsende Infrastruktur- und industrielle Sanierungsprojekte werden die Einführung dieser Krane mit über 40 Tonnen unterstützen.

Darüber hinaus werden neue Starts von LKW -Kranen mit Hebekapazität über 40 T mit verbesserter Hebekapazität das Segmentwachstum vorantreiben. Zum Beispiel hat National Crane im März 2020 einen neuen Boom-LKW, NBT40-2-Serie, seiner NBT-Boom-Truck-Reichweite hinzugefügt. Die neue NBT40-2-Serie hat die Option für eine Kapazität von 36,3 t oder 40,8 T und ist so ideal für die Bau- und Forstwirtschaft.

Durch Anwendungsanalyse

Wachsende Einführung von Boom -LKW -Kran im Telekommunikationssektor für Reparatur- und Wartungsarbeiten, um das Wachstum anderer Segments zu steigern

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Häfen, Bauwesen und andere geschnitten. Das andere Segment umfasst Telekommunikation, Öl und Gas usw. Das andere Segment hat den größten Marktanteil. Aufgrund der schnellen Urbanisierung in Kanada und Mexiko besteht eine wachsende Nachfrage nach schnelleren Internetbandbreiten und Versorgungsdienstleistungen. Um den Benutzern eine nahtlose Konnektivität zu bieten, arbeiten Netzwerkbetreiber daran, Kommunikation zu installierenAntennenan verschiedenen Orten. Eine erhöhte Nachfrage nach der Ausweitung der Kommunikationsinfrastruktur wie 5G -Netzwerke wird wahrscheinlich den Bedarf an innovativen Kranen im Prognosezeitraum erhöhen. Unterstützende Regierungsprogramme und Richtlinien im Zusammenhang mit der Entwicklung der schnellen Netzwerkentwicklung haben die Nachfrage nach Boom -Lkw -Laderkranen erhöht.

Das Bausegment ist das zweitsprachigste auf dem Nordamerika -Markt für Boom -LKW -Krane. Die Einführung dieser Maschinen in der Bauindustrie wird voraussichtlich aufgrund der zunehmenden staatlichen Ausgaben für Mega -Infrastrukturprojekte wie U -Bahnen, Überführung, Eisenbahnen, Häfen und Bergbau stetig wachsen. Zum Beispiel kündigte die US -Regierung im April 2022 ein 1 -Billionen -USD -Infrastrukturpaket an. Darüber hinaus bieten Boom Trucks die erforderlichen Anforderungen an die Stromversorgung und den Transport. Aufgrund der einfachen Kontrolloptionen und der Hebekapazität werden Boom Trucks in der Bauindustrie hauptsächlich bevorzugt.

Regionale Erkenntnisse

USA, um durch die Erhöhung der staatlichen Ausgaben für Infrastruktur- und industrielle Renovierungsprojekte unterstützt zu werden

Countrywide ist der Markt in die USA, Kanada und Mexiko unterteilt. Die USA dominierten den Marktanteil von North America Boom Truck Cranes im Jahr 2021 und wird voraussichtlich bis 2029 den Markt dominieren. Eine zunehmende Anzahl von Infrastruktur- und Industrial -Renovierungsprojekten und intelligente Städte steigt das Marktwachstum in den USA und wachsende öffentliche Ausgaben für den Bau und die Infrastruktur. Zum Beispiel kündigte die US -Regierung im April 2022 an, 52,5 Milliarden USD in Bundesautobahnen und 20,5 Milliarden USD in öffentlichen Transit zu investieren.

Der kanadische Markt wurde im Jahr 2021 auf 45,5 Mio. USD bewertet und wird voraussichtlich bis 2029 in Höhe von 71,0 Mio. USD erreicht, was gegenüber dem prognostizierten Zeitraum mit einer CAGR von 5,9% wächst. Die schnelle Entwicklung von Forstwirtschaft und Telekommunikationsindustrie in Kanada wird die Nachfrage nach Boom -Lkw -Kranen im Land vorantreiben. Im Oktober 2022 investierte die kanadische Regierung rund 12,3 Milliarden in den Telekommunikationssektor, um die digitale Wirtschaft zu stärken. Die wachsenden Investitionsprojekte werden die Einführung dieser Krane im Land im Prognosezeitraum erhöhen und für die Marktteilnehmer günstige Wachstumschancen schaffen.

Mexiko hält die drittgrößte Position auf dem Nordamerika-Markt. Schnelle Anreizausgaben der Regierung zur Überarbeitung der Hafeninfrastruktur werden die Einführung von Boom -Trucks unterstützen. Zum Beispiel investierte International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) im Dezember 2022 230 Mio. USD in den Hafen von Manzanillo in Colima, Mexiko, um die Einrichtungen des Terminals zu erweitern und die Infrastruktur weiter zu verbessern, um den wachsenden Handelsaktivitäten zu unterbringen.

Hauptakteure der Branche

Die Marktteilnehmer konzentrieren sich auf Partnerschaften und Akquisitionsstrategien, um ihren Fußabdruck zu erweitern

Führende Unternehmen führen Fusionen und Akquisitionen, Partnerschaften und Kooperationen durch, um den Gewinn zu maximieren und die Einnahmen zu steigern. Zum Beispiel ist Manitex ein Unternehmen mit Hauptsitz in Illinois, USA, das hochkarätige Hebelgeräte, Boom-LKWs, artikulierende Krane und Luftplattformen anbietet. Es ist auf die Bereitstellung schwerer Hebegeräts spezialisiert. Manitex International arbeitet unter verschiedenen Marken, darunter Manitex Inc., PM Group, Badger Equipment, Manitex Valla, Kran und Maschinen. Das Unternehmen bietet Produkte an, die für eine breite Palette von Branchen gerichtet sind, darunter Öl/Gas/Petrochemie, allgemeine Bau, Mietflottenprodukte, Meeres-/Dock, Taxi/Lieferung und viele andere. Es konzentriert sich auf die Erweiterung seines Markenprodukt- und Geräteportfolios durch interne Entwicklung und fokussierte Akquisitionen, um die Umsatz- und Gewinnbasis zu diversifizieren und zu erhöhen. Im April 2022 erwarb Manitex 70% der Rabern Rentals, ein in Texas ansässiges Geräteverleih, für 25,9 Millionen USD. Die Akquisition wird die Fähigkeit des Unternehmens verbessern, seine Ressourcen weltweit optimal einzusetzen.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• Auto Crane (USA)
• Builtrit(UNS.)
• Gehl (USA)
• Altec Industries Inc.. (UNS.)
• Bik Boom Trucks(Kanada)
• Skyjack (Kanada)
• Iowa Mold Tooling Co. Inc. (IMT) (USA)
• Komatsu America Corp. (USA)
• Manitowoc (USA)
• Southwest -Produkte(UNS.)
• Doosan (Südkorea)
• Fleet Equipment Corporation (FEC) (USA)
• Bauer Equipment Corporation (USA)
• Jomac Ltd.(UNS.)
• Linkbelt (USA)
• Precision Husky Corporation (USA)
• Sunward USA (USA)
• Tadano Ltd. (Japan)
• Manitex Inc.(UNS.)
• Laden Sie King (USA)
• Elliott Equipment Company(UNS.)
• Caterpillar Inc. (USA)
• Terex Corporation(UNS.)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Mai 2022: Doosan Bobcat, eine Tochtergesellschaft der Doosan Corporation, kündigte seine Pläne für den Bau eines Montagewerks in Rogers, Minnesota, an. Diese Investition hat der Produktionsstätte zusätzliche 225.000 Quadratfuß aufgenommen, sodass das Unternehmen seinen Hersteller -Fußabdruck in der Region Midwest stärken kann.
• Februar 2022: Manitou Group hat bei 2022 Bauma mehrere batteriebetriebene Materialhandhabungsprodukte auf den Markt gebracht. Die neuen Maschinen umfassen zwei DrehungenTelehhandliger, vier neue Luftarbeitplattformen und ein fester Telehandler. Das Unternehmen zielt darauf ab, seinen Benutzern leichte und einfach zu verwendende Modelle zu liefern.
• August 2021:Altec Industries eröffnete ein neues Dienstzentrum in Syracuse, New York. Das Syracuse Service Center bietet Shop Service, Mobile Service, Teile, Vorräte und Zubehör an. Dieses Dienstzentrum ist Catering -Dienstleistungen für den Bundesstaat New York, Western Massachusetts und einen Teil von Connecticut.
• September 2021:IMT führte bei MinexPO 2021 mit erhöhter Kapazität und höherem Stahl mit erhöhter Kapazität und höherem Stahl mit hoher Klasse ein. Der Stahl mit höherem Grad verbessert das Auftriebs-Gewicht-Verhältnis der Maschinen, was zu einem Kran mit niedrigerem Gewicht und einer erhöhten Produktivität führt. 
• Juli 2020:Das Elliott Equipment Company hat ein neues Crane -Cab- und Kontrollsystem eingeführt, um die Produktivität, den Komfort und die Sichtbarkeit zu verbessern. Die Kabine ist in das Bluetooth -fähige diagnostische System integriert, das Echtzeit -Feedback zum System, die Camera Ready Control -Bildschirmansichten für eine größere Sichtabdeckung, Klimatisierungssensoren und Farbdoppelcreen zur einfachen Betriebsabdeckung bietet.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Nordamerika-Markt für LKW-Auslegerkrane

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Der Marktforschungsbericht des North America Boom Truck Cranes bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen, Endbenutzer, Design und Technologie. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beigetragen haben.

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