Automobil-Chassis-Markt für eine CAGR von 12,7% zwischen 2023 und 2030; Leichtes Carbonfaser -Chassis, staatliche Anreize und strategische Partnerschaften zur Revolutionierung der Automobilindustrie

Der globaleAutomobil -Chassis -MarktDie Größe wurde im Jahr 2022 mit 136,65 Milliarden USD bewertet. Der Markt wird voraussichtlich von 147,68 Mrd. USD im Jahr 2023 auf 330,02 Mrd. USD bis 2030 wachsen und im Prognosezeitraum auf einer CAGR von 12,17% wachsen. Fortune Business Insights ™ präsentiert diese Informationen in seinem Bericht mit dem Titel " “Marktgröße für Automobil-Chassis, Share & Covid-19-Auswirkungen nach Fahrzeugtyp (Fahrgänger, Nutzfahrzeuge und Elektrofahrzeuge), nach Chassis-Typ (nicht konventionell, konventionell und modular) und regionale Prognose, 2023–2030 “,“

Autohersteller sind gezwungen, strenge Fahrzeugemissionen und Sicherheitsvorschriften einzuhalten, was die Verringerung des Fahrzeuggewichts erfordert und gleichzeitig die strukturelle Integrität sicherstellt. Infolgedessen haben sich die Hersteller von herkömmlichen Stahl -Chassis -Konstruktionen zu leichten Verbundkonstruktionen übertragen. Zum Beispiel stellte Lotus im September 2021 seine neueste leichte Automobil -Chassis -Technologie für bevorstehende Elektrofahrzeugmodelle vor.

Herunterfahren von Supermärkten eingeschränkte Marktwachstum während der Pandemie

Die Umsetzung strenger sozialer Distanzierungsmaßnahmen und globalen Sperrungen führte zur vollständigen Abschaltung mehrerer Herstellungsanlagen des Originalausrüstungsherstellers (OM), die die Lieferkette störten und zahlreiche abhängige Arbeitnehmer und die Branche insgesamt beeinträchtigen. In der zweiten Hälfte von 2021 nahmen OEMs auf der ganzen Welt jedoch allmählich mit 50% ihrer Belegschaft nach den geeigneten sozialen Distanzierungsrichtlinien wieder auf, um das Risiko einer Virusübertragung zu mildern.

Lamborghini enthüllt innovatives Carbonfaser-Chassis für Aventadador der nächsten Generation

Lamborghini stellte im März 2023 ein Carbon -Faser -Chassis für seinen bevorstehenden Aventador -Nachfolger ein, der einen höheren Anteil an Verbundwerkstoffen als je zuvor enthielt. Das innovative Design konzentriert sich auf die nahtlose Integration von Komponenten und beseitigt die Notwendigkeit von Gelenken und Schweißnähten. Durch die Verwendung geschmiedeter Verbundwerkstoffe erzielt Lamborghini einen effizienteren Herstellungsprozess und minimiert den Energieverbrauch im Zusammenhang mit dem Abkühlen.

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Regierungsanreize treiben das Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge vor

Verschiedene Nationen haben Ziele festgelegt Elektrofahrzeuge (EVs)und damit verbundene Ladeinfrastruktur. Um die Verbraucher dazu zu bringen, auf EVs umzusteigen, haben die Regierungen Maßnahmen wie Kaufsteuerleistungen eingeführt. Zum Beispiel können in den USA Personen, die neue Elektrofahrzeuge kaufen, Anreize von bis zu 7.500 USD nutzen. EV -Hersteller konzentrieren sich auf das Entwerfen und Herstellen von Chassis, die fortschrittliche Funktionen und Gewichtsreduzierung bieten, was den Marktanteil des Automobil -Chassis erhöht.

Die Volatilität des Rohstoffpreises kann jedoch das Wachstum des Automobil -Chassis -Marktes behindern.

Wettbewerbslandschaft

Magna stärkt die EV -Marktposition durch Ree Automotive Partnership

Automobil -Chassis -Führungskräfte verfolgen Kostenoptimierungsansätze, verfolgen Akquisitionen und schmieden strategische Allianzen zur Verbesserung ihrer Produktportfolios. Beispielsweise nahm Magna im April 2021 eine Zusammenarbeit mit Ree Automotive, einem israelischen Startup, zusammen, um ein Elektrofahrzeug herzustellen. Dieser strategische Schritt von Magna zielt darauf ab, seine Marktposition im Elektrofahrzeugsektor über den projizierten Zeitraum zu verstärken. Durch diese Partnerschaft versucht Magna, seine Angebote zu erweitern und seine Marktreichweite zu erweitern.

Bemerkenswerte Branchenentwicklung: 

• März 2022 -Japans Suzuki kündigte an, 1,4 Milliarden USD für EVs in India Factory zu investieren. Die Investition wird im Werk von Suzuki in Gujarat getätigt, in dem die produktionsgebundenen Anreizprogramme der Regierung Vorteile erbracht hat, und es wird erwartet, dass Batterien und Fahrzeuge für Maruti Suzuki und Toyota hergestellt werden, einem Partner von Suzuki in Indien.

Liste der wichtigsten Spieler, die im Bericht vorgestellt wurden:

• Schaeffler Technologies AG (Deutschland)
• Hyundai Motor Company (Südkorea)
• Aisin Seiki (Japan)
• Magna International Inc. (Kanada)
• Continental AG (Deutschland)
• ZF Friedrichshafen AG (Deutschland)
• Tower International (USA)
• Benteler International AG (Deutschland)
• Cie Automotive (Spanien)
• Ree Automotive, Ltd. (Israel)

Weitere Berichtsergebnisse:

• Der asiatisch -pazifische Markt wurde im Jahr 2022 mit 57,78 Milliarden USD geschätzt. Die steigende Nachfrage nach Aluminiumlegierung -Chassis hat den Umsatz von Luxusfahrzeugen getrieben. Darüber hinaus verzeichnet die Region ein erhebliches Wachstum, das durch kommerzielle und staatliche Investitionen sowie ausländische Direktinvestitionen angetrieben wird, die den asiatisch -pazifischen Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich vorantreiben sollen.
• Der Markt in Nordamerika wird von der Einführung alternativer Materialien gegenüber herkömmlichen Materialien angetrieben, die darauf abzielen, den Verbindungsprozess zu verbessern. Diese Verschiebung in Richtung alternativer Materialien fördert das Marktwachstum in der Region.

Tabelle der Segmentierung